腹ぺことエリイｃｈ　幸せ結婚生活376年目

1：qoofooqoo★：2022/12/19(月) 03:02:01: メッシきもてぃー
951：qoofooqoo★：2023/01/11(水) 00:00:28: 寒い寒いで起きられない状態におちいってた
仮死状態
変な夢みたわー

ケイデンス150とかすごいな
俺110か120超えたあたりで足が自分の足じゃなくなる

エアロバイクが壊れそうで怖いというのも
やっぱ全力でこぐならスピンバイクですか

150とかやばいと思って
ぐぐってたら
小4女子の250rpmオーバーって言うのがあって
ひいたわ
952：qoofooqoo★：2023/01/11(水) 03:55:10: メインのm.2は両面ヒートシンクにファンまで置いてる
それに比べると、うっすいヒートシンクつけただけの新しい方のm.2ちょっと温度たかいな

ヒートシンク固定するラバーバンドの位置変えてから温度あがった説ない？
計ってるのはどこの温度なんやろや

pciスロットにつけるタイプのファン増設するか？
まあ大丈夫とは思うけど

サイドの吸気ファンがもうちょっと風量あればな
953：qoofooqoo★：2023/01/11(水) 07:29:37: つかれるわー
954：qoofooqoo★：2023/01/11(水) 08:03:15: スマートウォッチ
ワークアウトに運動負荷の値があって
過去7日の合計値で適正かオーバーワークかみたいな判定がある
ワークアウト負荷を中程度におさえるように推奨される

ワークアウト負荷の中と重度の境目がわからない
閾値を超えたら即アウト
超えなければ最高なんて事はないと分かるが
目安として閾値を書いとけよな

1054は中だった
1093は重度だった

つまり？

現時点では1100
弱オーバー

閾値ギリギリをせめるより
すこし余裕あった方が良いのかな
実際つかれてる
足もつらい

今日は161加算
明日になったら166さがる

明日はどうすんべ
あした150とかやると
厳しくなる

結局さ
閾値ギリギリにしておくと
過去の自分に縛られるのよね

1381まで上がったときがあって
その調整で1月6日に119しかやってないから
その分しか下がらないわけで

運動負荷事後しかわからんし
閾値がはっきりしないから1日あたりの負荷も計算できない

1050を7日で割って150にしたい
でも微調整むずい

超えたら休む？
いや
休んだ分オーバーワークすることになるよね

毎日均一にやりたいだけなのに

運動負荷を目標値設定してワークアウトできたら良いのになー
955：qoofooqoo★：2023/01/11(水) 08:03:23: けついたい
956：エリイ王国民：2023/01/11(水) 11:18:25: 暇つぶしの雑談のために医療にかかるのマジで禁止にしてほしい
957：エリイ王国民：2023/01/11(水) 12:00:23: 250rpmはやべー
到達できる気がしない
958：エリイ王国民：2023/01/11(水) 12:02:21: 脚が8本くらいに見える

通常時は９０でHIITだと30～1分間で最大負荷をするトレーニングもある
959：エリイ王国民：2023/01/11(水) 12:03:58: 90rpmでだいたい速度表示が23～25km/hくらいだった
960：エリイ王国民：2023/01/11(水) 12:12:07: これ慣れてる人はいいけど怖いな
端の方によって車輪が当たると前方に吹っ飛んでいくよな
961：エリイ王国民：2023/01/11(水) 12:16:30: ケイデンスの履歴残せるようにしたいなぁ
年明けのアマゾンセールで買えばよかった
962：エリイ王国民：2023/01/11(水) 12:18:00: 運動の均一性が見たいだけだけどな
瞬時値しか見えないとどれだけばらつきがあるかわからない
963：エリイ王国民：2023/01/11(水) 12:20:01: 地震だ
964：エリイ王国民：2023/01/11(水) 12:20:33: なんか突き上げるような揺れだった
965：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:12:29: この機体も次のアップデートでシステム面大幅に改善されるんだっけ
966：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:15:11: 大きいところだとホールディングパターン作れたりミスアプローチ後のコースも自動で入力されるのと
ちゃんとしたVNAV実装が実装されるらしい
967：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:15:54: 150です
968：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:19:09: レーダーベクターは管制からこっち行って指示されるやつ
969：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:21:10: 少なくとも登録上は個人所有っぽいな
970：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:22:08: まあ商業的に飛ばす人と違って乗ってる回数も少ないだろうしね
971：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:25:21: この機体って与圧できるんだっけ
972：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:26:15: 与圧できないのだと酸素供給するやつ鼻につけたりしてるよね
973：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:36:20: サークリングアプローチってさっき指示されてたよ
974：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:38:17: 神戸空港ってILSが09しか無いのか
だから09のILSで降下してサークリングで27っぽいね
975：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:44:18: 神戸空港のSTAR見ると09用のしか無いな
976：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:45:04: STARは着陸経路
977：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:46:39: 27だと街の上飛ぶから作ってないのかも
978：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:47:35: 確かに他の空港との兼ね合いはありそうね
2つの空港ともろかぶりしそうだし
979：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:49:14: リバースついてないのもあるしね
980：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:49:40: ターボプロップのプロペラ機は大体ついてるんじゃないかな
981：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:52:45: ホンダジェットもこんな感じだしね
982：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:56:26: 航続距離はA320の半分ぐらい
983：エリイ王国民：2023/01/11(水) 13:58:15: 羽田だと無駄に時間かかりそうだし小型機だと他の空港使いそう
984：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:02:02: 機材の操作とかの訓練をフライトシムでやる人いるよね
985：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:03:21: 最近のレースシムに関してはコース覚える以上になってきてる気はする
986：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:05:08: 日本の若手レーサーは結構レースシム導入してるよね
987：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:06:17: あと昔は実車に乗る機会が多くてレースシム出来云々の前に必要性が無いってのもあったのかもしれない
988：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:06:55: 大昔は毎週のようにテストとかしてたみたいだしね
989：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:17:57: KICKR BIKEいいらしいよ
990：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:19:13: チェーンのメンテとかいらないのはメリットかな
991：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:20:01: 力入れるのは12時から6時まで
992：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:21:21: パワー出せば出すほどケツには優しいよ
993：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:24:10: Zwiftが出てから斜度に合わせて前輪持ち上げるような物が出て
それならもう全部一緒にしちゃえば良いんじゃね的な感じで出た気がする
994：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:25:01: 実走だと斜度に合わせて座る位置変えたりするから
995：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:25:52: 同じメーカーからこれが先に出た
ttps://youtu.be/P11cbOgdwRM?t=228
996：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:26:37: 一応Zwiftではステアリング機能が実装されてるけど
レースだと大体無効になってるみたい
997：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:27:01: 3本も負荷かけられるやつはあるけどやっぱペダリングの練習的な面が大きい
998：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:28:17: 早送りじゃね
999：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:29:00: そもそもチェーン駆動じゃないからクランク変更とかは無理
でもクランク長を変更できるようになってる
1000：エリイ王国民：2023/01/11(水) 14:30:40: トラック選手ならそのぐらいはいけるんじゃね

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