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雑談用 Part7
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>>482
> 現行はMR-Sと同型エンジンなんだよねぇ。
エリーゼとMR-Sはパワーよりも軽量化が売りだから
旋回性の気持ち良さを味わうものかなーと。
MR-Sで滑るほどの限界スピードは出した事がないけど
全くロールせずにきびきびと曲がるのは最初のうちは
それだけで面白いです。
ttp://www.autobytel-japan.com/special/tms2007/lotus/002/index.cfm
> 0-100を4.6秒、最高速度240Kmのハイパフォーマンスを発揮する
スーパーチャージャー搭載の化け物も控えているようですが
日本でこんな性能発揮する場所がねーよ。
> というかヨタ社員ならLF-Aあたり薦めなくていいのか…
レクサスは割高感がなーというかLF-Aなんて
素で1000万越えるんジャマイカ?
まあVitzのスポーツタイプくらいで俺は十分なんだが。
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