どんなクルマに乗っていますか？　その２

80：Hikaru：2015/09/29(火) 08:33:52 ID:koefCLGw: >79

仰るとおりクラウン、セドリックに搭載するディーゼルとしては、4気筒の方が
軽量でトルクも強く効率が良いのは確かです。
しかしながら、クラウン、セドリック両車種とも国内ではハイソカーとしてそれ
なりの地位を持った車、音、振動（特にアイドリング時）加速の滑らかさ、と
言った所では、７７で書いたクラウンのエンジンは車格にそぐわない物でした。

他方日産の6気筒ディーゼルは１気筒当たりの爆発力が弱い分音も振動も少なく
当時このエンジンを搭載した友人のセドリックのワゴンに乗せて貰うと、言われ
なければディーゼル搭載とは分からない程滑らかで静かでした。但し燃費は結構
良くないようで同時使用のハイエースディーゼルより2～3割悪い、と言ってました。
この車は80km／ｈ位までは力強いが、120 Km/hぐらいから目に見えて加速感が落
ち込むのが分かる車だったです。

そんなこんなが６気筒ディーゼルターボを期待した所以、当時は3000km/月程度は
走っていたので、クラウンやセドグロクラスで燃費の安い車に目が行きました。

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