どんなクルマに乗っていますか？　その２

28：M-KEY：2015/09/14(月) 08:24:49 ID:N8B5e/bE0: 平成になったあたり、もっと前の1980年代からでしょうか？
バブル期に国産車のクオリティは大きく向上したと感じています。
ソアラやセルシオ、GTR、インフィニティQ45、レジェンド、NSXのような
高価格車はもちろん、ワゴンRやマーチ、ビッツなど含めた国産車全体の
底上げがされたような気がします。
70年代の国産車は、２回目の車検（当時は４年）を迎える頃には
走行距離に関わらず、細部には錆、エンジンルームの汚れ、ボディのキシみ
足回りのヘタリなど、くたびれてきて買い替えたくなるシロモノでした。
10年10万キロが長寿車の基準のひとつでしたが、当時のクルマなら
年間４～５キロ，２年で10万キロだと、車検を受けて乗り続ける
という選択肢はありませんでしたね。
しかし、最近のクルマは10年10万キロでも、消耗品を交換すれば
まだまだいける感じで車歴４年で５万キロあたりなら、やっと調子が出だした感じ。

こうして品質の良くなった国産車ですが、心躍るような新型車が少なくなりました。
こっちが年老いて興味がなくなったのか？
でも若い人もクルマに熱狂しないし、オートバックスでも書店のカー雑誌のコーナーでも
ある程度年配の人が多いです。

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