どんなクルマ乗っていますか？part2 - 1391611662

29：M-KEY：2014/08/31(日) 23:20:59 ID:A6sqhSYY0: 今のクルマが何らかの事情で乗れなくなって代替するとしたら
新車だと、カローラーフィールダー1.5G 4WDか
サクシードのTX 4WDくらいしか選択肢がありませんね。
で、サスに細工して地上高を3cmほどアップする・・・
SGフォレスターかBPアウトバックの上玉を探すことになりそうです。
30：M-KEY：2014/09/01(月) 10:05:51 ID:UzziJEFQ0: あ、３ナンバーにはなりますが、WISHやプレマシーも候補にあがりますね。
どちらも発売から年月が経っており、モデルチェンジが近そうですし、
ホンダの同クラスのストリームのようにモデル廃止の可能性もありますが・・・
31：M-KEY：2014/09/02(火) 10:37:40 ID:.W3/q82.0: フォレスターの4回目の車検を通しました。
まる９年乗って、このまま11年までいくようになります。
この２年の間にオルターネーターやラジエターとなどを手当しているので
今回の整備項目は少なく，経費も安く済みました。
前車はターボだったので、その強大なトルクで10万キロをこえたあたりから
駆動系のガタが気になっていたし、スバルの持病ともいえる
エンジンオイルの漏れが気になって7年で代替したのですが，
現車はNAなのでそういう事もなくすこぶる快調。
２年どころか4年も充分いけそうな雰囲気です。
4年をこえたバッテリーは冬になる前に交換、曇りが見え始めた
ヘッドランプのカバーもそろそろ磨きをいれないといけませんね。
品質の向上で耐久性が向上して9年くらいは平気というのと同時に
代替したいくらい魅力的なクルマが無いというのも買い替えない理由です。
そういえば，周りを見ても車歴が10年を超えたクルマは多いですね。
32：M-KEY（代筆）：2014/09/04(木) 23:22:20 ID:59YX.wz60: 名前：Hikaru 投稿日： 2014/09/04(木) 15:29:37 ID:TRpbbrKE0
今日、学会参加のため、埼玉大学に行って来ました。
大学内の駐車場にE－Car用のスペースがあり、２台充電できる充電スタンド
が用意されているのに一寸驚きました。
時代はそこまで進んでいるのですね。一昨年は学会会場は愛媛工業大学だった
のですが、日産リーフのタクシーに乗ったら、運転手が松山ー高松がフル充電
でも往復出来ないので、一寸使いづらい、と言ってたのを思い出しました。
33：M-KEY：2014/09/04(木) 23:51:18 ID:59YX.wz60: ヤマハのトリシティに試乗してきました。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/index.html
125ccクラスというよりは250ccクラスの車格で駐輪場での取り回しは微妙です。
実際に乗ると思った以上に軽快でコーナーリングも切れ込みはむしろ鋭い感じ。
心配していた狭路でのUターンも問題なくシティコミューターとしては優秀です。
乗り心地もよいのですが、やはり車重に対してパワーが不足ぎみで
この車体寸法や重量なら180cc～250ccくらいのエンジンの方が乗って楽しいでしょう。
（大型のウィンドシールドを付けて高速道路のツーリングなんて良さそう）
シート下の収納スペースが車格の割には小さいとか、小物収納のスペースが無い
フェールキャップにコストダウンがあからさま、という部分もありますが
この内容で３０万円代半ばの価格は大バーゲンですね。
これは売れると思います。
34：M-KEY：2014/09/05(金) 00:03:04 ID:BxDnqC4Y0: >32
こちらに書き直しさせていただきました。
やはり現状の電気自動車の場合は航続距離が問題ですね。
ある程度ルートの決まった用途ならいいのでしょうが、
自由に走り回るのには、ちょっと厳しい・・・
プラグインハイブリッドが妥当のような気がします。
35：Hikaru：2014/09/05(金) 10:41:24 ID:RQmZbOQ60: >34

お手数をお掛けして申し訳ありません。
現状では、EVは都市部のルートセールスとか、1日走っても１００キロそこそこ
のような用途向け、走行距離が長い地方の用途には、プラグインHV者が（勿論都市部でも）
最適解に思えます。
36：M-KEY：2014/09/06(土) 00:46:54 ID:.FAy/7qk0: >35
ガソリンスタンドの少ない地方では家庭で充電が可能なEVの方が
重宝するという意見もありますが、現状の航続距離だと厳しく
やはりプラグインハイブリッドが現実的ですね。
逆に短距離での走行が多く充電インフラの整備が比較的容易な
新聞配達や郵便配達のバイクなどは完全EV化が進めやすそう。
少なくともマラソンや駅伝の先導車は今すぐにでも完全EV化して欲しいです。
37：M-KEY：2014/09/06(土) 09:04:36 ID:.FAy/7qk0: ななんと，バッテリーあがり！
もう少しイケルと思っていましたが、
連日のエアコン全開夜間雨中短距離反復走行が効いたようです。
今日の撮影の帰りにバッテリーを買わないと・・・
38：ニコン好き：2014/09/06(土) 19:14:01 ID:j9YgAqQs0: きっと神様が
新車を買いましょう。
と　誘ってるんですよ(笑)
39：カメラマニア：2014/09/06(土) 21:01:24 ID:VaRAvH6E0: 買い物依存症か！
40：M-KEY：2014/09/06(土) 23:41:55 ID:.FAy/7qk0: 某氏は拒否反応を示しそうですが、ブルーのケースが
なんとなくエネループを連想させる
パナソニックのCAOSライトにしました。
http://panasonic.jp/car/battery/caoslite/index.html
（寿命測定ユニットLifeWINKは眉唾なので買っていません）
前回のBOSCHのハイテックシルバーは4年持ちましたが
今回も4年後の次次回の車検まで持つのか？

ところで、バッテリーのケースは樹脂製ながらも
高温になるエンジンルーム内で４年経っても
見た目の劣化は全くなく，気密性を保っています。
この技術を応用した樹脂製のカメラケースを作ったら面白そうです。
41：ニコン好き：2014/09/07(日) 15:01:55 ID:U0gYoGe.0: >今回も4年後の次次回の車検まで持つのか？
え？そんなに乗るんですか？
42：カメラマニア：2014/09/07(日) 18:41:39 ID:JwBoH9OE0: >>41
>２年どころか4年も充分いけそうな雰囲気
>品質の向上で耐久性が向上して9年くらいは平気というのと同時に
代替したいくらい魅力的なクルマが無いというのも買い替えない理由
だとよ
43：ニコン好き：2014/09/07(日) 22:41:46 ID:U0gYoGe.0: M-KEYさん歩いてますか？
内閣府が2008年に発表した「食育白書」中の資料によると
都道府県によって平均歩数は、
最も平均歩数が少ない（最下位）の県は、「男性」が高知県で6,173歩

意外と多いのが　3位で東京 8,238

東京都は、地下鉄の階段や地下街が多いので歩く
高知県は、すぐ車で移動するから
この差が出たのかな？
44：M-KEY：2014/09/07(日) 23:26:08 ID:.PEOZ9Gc0: 今まで５台のクルマを乗り継いできましたが、
代替の理由はクルマの劣化で修理して継続車検を受けるよりも
代替の方がメリットが大きいと判断した場合のみです。
幸いの現有のSGフォレスターは私の用途にピッタリですし
今のところは深刻な不具合も無く，乗り続ける事になんら
問題がないのと、代替するにしても適当な候補がないので
最低でも今の車検の有効期限の２年後までは乗るつもりです。
そこで問題がなければ、もう２年乗るでしょうけど
その時に魅力的なクルマがあれば代替するかもしれません。

移動時に歩いた方が合理的だと判断すれば歩きますが
必要がないのに「歩くため」だけに歩くことはありませんね。
3～4階程度なら基本的に階段を使うようにしています。
（機材を台車で移動しているときはエレベーターですが・・・）
というか、平均歩数が少ないと言ってもトップの8732歩(神奈川)の７割、
駅での乗り換えや地下街で歩く機会が多いといっても、
駅と目的地との距離や乗り換え駅の構造で随分と変わってくるでしょう。
逆に羽田や伊丹空港だと高知線乗るには多くの距離を歩く必要があります。
（その上でブリッジではなくバスで空港の端っこまで移動）
女性の場合は高知県がトップですし、あまり意味の無い統計ですね。
45：カメラマニア：2014/09/08(月) 21:55:00 ID:iJDh1QTg0: パナソニックの自動車用バッテリーもeneloopにすれば人気出るかもね
46：ニコン好き：2014/09/08(月) 22:00:29 ID:q/qRAGTg0: 電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラ・モーターズは８日、
主力のセダンＥＶ「モデルＳ」の国内向け販売を始めたけど
車の電池はパナソニック製ですね。
47：ニコン好き：2014/09/09(火) 22:23:15 ID:8.b8dbVo0: 毎日、羽田や伊丹空港から高知線乗ってるのなら別ですが
＞最も平均歩数が少ない（最下位）の県は、「男性」が高知県で6,173歩
高知県の男性は、あまり歩かない。
トップの8732歩(神奈川)の７割しか高知県の男性は、歩かない。
高知県の男性は、お酒が好きで全国トップクラスにたくさんお酒を飲む。
若いうちは良いけど年配になってから体の健康に差が（ガタ）が来るのでは？

一人当たりの医療費が全国で一番高額なのと関係が有るかもしれない？
48：カメラマニア：2014/09/09(火) 23:09:13 ID:lhUy6rs20: >>47
甚だスレ違いだが
平均歩数で言えば日本は男性が約7100歩、女性が約6200歩だ
これを時間にすると70分前後な訳だが安達君は歩いているのかな？
49：M-KEY：2014/09/10(水) 00:24:25 ID:YGydQF3o0: 要は全国平均より1000歩多いのが神奈川県で
1000歩少ないのが高知県ということでしょうが
そもそも，その統計ってどうやって調べたのでしょうか？
というか、高知県に恨みでもあるのでしょうか？
ちなみに高知県の高齢化率は高いですよ。
50：ニコン好き：2014/09/10(水) 01:35:11 ID:Vt6XdSRk0: 路面電車が走ってる都市って好きですね。
路面電車を見ると必ず乗ります。

愛媛県の松山市（道後温泉も有るし）と
高知県高知市は、カツオのたたきが美味いし、よさこい踊りも有る。
この２市は、将来移住も含めてとても関心が高いです。
とても気にしてます。

私は、毎日近所の公園を１時間を少し超える位（70分前後）歩いてます。
公園が飽きたらデパートとかヨドバシカメラの店内を歩き回ってます。
それでも現役で働いてた頃よりは足腰が弱って来てるのを実感してます。
だからカメラも軽いカメラばかり持ち歩いてます。
51：観客：2014/09/10(水) 10:15:53 ID:/HrY3xjo0: 平地の7000歩と丘陵地帯の7000歩じゃ運動量は全く違うよ。
歩数だけにこだわるのはナンセンス。
52：ニコン好き：2014/09/10(水) 17:31:48 ID:Vt6XdSRk0: 路面電車が走ってる都市に住んでるM-KEYさんがうらやましいです。
路面電車は、良いですね。

iPhoneのアプリケーションソフトで万歩計で計ってみたが
かなり少ない・・・最近腹が出て来たのもうなずける。

M-KEYさん歩いてますか？　
なんて聞いたけど
その前に自分が歩かなければいけなかったみたいです。
現役で働いてた頃は、それなりに１日中歩いて（動いて）たし
通勤も自転車で通勤してました。
53：ニコン好き：2014/09/12(金) 17:05:52 ID:ax9BKUKs0: 今公園を歩いたけど
iPhoneのアプリケーションソフトで万歩計で計ってみたが
6298歩　まあこんなもんかなあ～