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Little Ford 掲示板

1：teacup.運営：2016/09/12(月) 02:32:14
掲示板が完成しました
ご利用ありがとうございます。

teacup.掲示板は
スレッド作り放題
画像・動画・音楽の投稿
ケータイ絵文字が使える
RSS対応
かわいいケータイテンプレ

足あと帳は http://6808.teacup.com/littleford/bbs/t1/
スレッド内容は管理画面内「スレッドの管理」から編集できます。
2：パンチ：2016/09/21(水) 21:30:12
新しい掲示板です。
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000002M.jpg

リトフォの皆さん、こんにちは。
今まで使っていた掲示板がサービス終了になってしまったため、こちらの掲示板を新た立ち上げました。
残念ながら今までの記事は引き継げないのですが、また新しい記事で埋めていけたらと思います。
前の掲示板よりも大きなサイズの画像が貼れますので、バンバンアップして下さい。
宜しくお願いします。



3：土佐湾☆：2016/09/25(日) 02:23:06
(無題)
旧掲示板は閲覧不能になるとの事ですが、移転作業ご足労様デス。
高知にはフォードディーラー自体が無くムスタングはオートザム、フェスティバはオートラマでしたので
今は高知でフォードを扱う業者も無く、頼みの綱は愛媛のフォードフジ（KAの合鍵作ってもらった所）。


4：土佐湾☆：2016/09/26(月) 09:15:10
Re: (無題)
> 旧掲示板は閲覧不能になるとの事ですが、移転作業ご足労様デス。
> 高知にはフォードディーラー自体が無くムスタングはオートザム、フェスティバはオートラマでしたので
> 今は高知でフォードを扱う業者も無く、頼みの綱は愛媛のフォードフジ（KAの合鍵作ってもらった所）。
> 誤・足　　訂正・苦

5：パンチ：2016/10/05(水) 20:59:24
新掲示板本格始動
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000005M.jpg

旧掲示板がクローズしましたので、今後はこちらをご贔屓に。
今日は実はグッドイヤー主催の試乗会に参加するため、富士スピードウェイに行って来ました。
オールシーズンタイヤのベクター4シーズンを中心にその実力を体感する内容です。
このタイヤ、KAに合うサイズもあるのでスゴく気になっています。



6：パンチ：2016/10/10(月) 16:07:07
Re: 新掲示板本格始動
イーグルショップで注文しました！
サイズは165/65R13です。
装着したら記事アップしますね〜。

7：パンチ：2016/10/21(金) 22:47:07
Re: 新掲示板本格始動
GOODYEARのVector4Seasons Hybridを装着しました！
これからの季節の活躍に期待です。



8：パンチ：2016/10/21(金) 23:15:46
Re: 新掲示板本格始動
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000008M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000008_2M.jpg

装着しました〜。これからの季節での活躍に期待です。
ちなみに乗り味はソフトになりました。グリップは普通です。
タイヤ鳴きやひどいロードノイズは今のところありません。




9：パンチ：2016/10/21(金) 23:22:58
ヨーロッパフォード・ミーティング2016
すでにみんカラやmixiで情報をキャッチしている方もいるかと思いますが、ヨーロッパフォードを主体としたオフ会の開催が以下の要綱で行われます。
(以下みんカラより転載）
-----------------------------------------
開催日程2016年11月06日
開催地[ 神奈川県 ]??MAZDAターンパイクスカイラウンジ駐車場
投稿者すら＠
カテゴリオフ会
参加要項参加自由
車種指定なし
ジャンル指定なし

11月6日（日）9時開催

場所：MAZDAターンパイク　大観山スカイラウンジ駐車場
駐車場位置：エリアF（富士山や芦ノ湖の見える風光明媚な駐車場です）

欧州フォードが好きな人、乗っている人の集いです。今年はフォード日本撤退の告知を受けましたが、思い出深い集まりになるといいですね。

オフ会幹事：すら＠（フィエスタ1.6Titanium/2011）
-----------------------------------------

私パンチは参加しま〜す。
皆さんもいかがですか？参加表明は必要ないそうですので、予定が合いましたらぜひ！

http://minkara.carview.co.jp/calendar/22039/



10：Ninja-K：2016/10/22(土) 18:04:46
Re: ヨーロッパフォード・ミーティング2016
伝説の雨男　が　参戦予定！
雨合羽　必須ですぞｗ



11：パンチ：2016/11/03(木) 21:13:52
Re: ヨーロッパフォード・ミーティング2016
http://euroford.wp.xdomain.jp

http://minkara.carview.co.jp/calendar/22039/



12：パンチ：2016/11/03(木) 21:52:43
Re: ヨーロッパフォード・ミーティング2016
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000012M.jpg

「クルマ自慢カード」はこんな感じです。


http://minkara.carview.co.jp/calendar/22039/



13：パンチ：2016/11/04(金) 15:33:23
Re: ヨーロッパフォード・ミーティング2016
リンク先のHPにも案内は出ていますが念のため。

参加費用は720円です。

ただし…
MAZDAターンパイクを通行の上、お越しの方は通行料のみで参加いただけます。
MAZDAターンパイクを通行せず、大観山駐車場へお越しの方は現地にてお支払いです。


14：きりん：2016/11/06(日) 15:28:34
Re: ヨーロッパフォード・ミーティング2016
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000014M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000014_2M.jpg

参加のみなさん、お疲れさまでした〜！
かなり久しぶりにお会いして、元気そうで何よりでした。

年々少なくなるKaですが、苦労されながら維持されてるのに感涙です(*´∇｀)

また、機会がありましたらお会いしましょう！




15：しょっぱーず：2016/11/07(月) 07:53:36
Re: ヨーロッパフォード・ミーティング2016
早めの帰宅になりましたが、kaを並べられて嬉しかったです！
皆オリジナルの顔じゃないのが印象的でした！
またの機会宜しくお願いいたします。

16：パンチ：2016/11/07(月) 21:53:25
Re: ヨーロッパフォード・ミーティング2016
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000016M.jpg

遅くなりましたが、参加された皆さんお疲れ様でした！
数年ぶりに会えた人もいて楽しいイベントでした。
また集まりましょう！




17：Ninja-K：2016/11/09(水) 21:44:22
Re: ヨーロッパフォード・ミーティング2016
ヨーロッパフォード・ミーティング　お疲れ様でした。

何はなくとも　集まれるのは楽しいですね。

で　思い切って　もう１台Kaを所持できるよう計画中

一番の懸案だった置き場所の確保もできそう！



18：しょっぱーず：2016/11/11(金) 07:28:42
Re: ヨーロッパフォード・ミーティング2016
お疲れ様でした！もしよろしければ、検討頂けると幸いです。宜しくお願いいたします。

19：Ninja-K：2016/11/11(金) 21:52:08
Re: ヨーロッパフォード・ミーティング2016
パンチさんにお聞きして　連絡させていただきます〜

20：パンチ：2016/11/15(火) 07:20:33
ブレーキマスターシリンダーについて
先日のEuropeFord meetingで聞いた「ブレーキマスターシリンダー」についてです。
2012年の私の整備記録によれば、部品番号1047260で￥26775でした。
UKを中心にネットで購入出来ないか現在調査中ですが、今のところ互換品が１個しか見つかりません。
しかも高い！
ABSなしの部品はゴロゴロ出て来ますが、そちらは適合しないので注意が必要。
引き続き調査していきます。

21：補修中：2016/11/24(木) 02:37:00
Re: ブレーキマスターシリンダーについて
参考程度にどうぞ。
またメンバーで無い為、不必要であれば削除下さい。


下記URLのTRW製PMH572が安価と思いますが、高いですか？
http://www.totalparts.co.uk/trw-brake-master-cylinder/pmh572-brake-master-cylinder-supplier-trw.html


TRWに関してはFORD純正LUCASの製造元で、GIRLING他にも供給しています。


TRW AftermarketのサイトでPMH572を確認すると、『Status: No longer supplied by manufacturer』と表示されます。
昨年ZFに買収された為、再生産しない可能性があります。


FIESTA用の2穴、22.2?のサイズは、フレアナットのサイズが異なる（KAはM10、FIESTAはM12）為、互換性はありません。


ブレーキマスターシリンダはOH可能ですが、自分で作業しないなら購入した方が安いです。

22：パンチ：2016/11/25(金) 21:50:34
Re: ブレーキマスターシリンダーについて
貴重な情報をありがとうございます。
これはとても参考になりました。

23：パンチ：2016/11/28(月) 22:49:32
Re: ブレーキマスターシリンダーについて
> 貴重な情報をありがとうございます。
> これはとても参考になりました。

あれから追っていますが、いただいた情報しかないですねぇ。
必要とされる方、海外通販にチャレンジです！
代行も相談に乗ります。

24：アカクロパンダ：2016/12/14(水) 23:18:36
パンチさんご無沙汰しております。
先日、近所の居酒屋の大将に譲ったパンダ号のマフラーが腐食により脱落！愛知県春日井市にあるフォードディーラーに行って来たそうですが、新車販売はしないものの、部品供給は当面行うと聞きました。但し、ディーラーと言う事で、値段は覚悟！かな？でも、当面は安心出来ると想います。話は変わりますが、我がサバ太郎は現在も元気に爆音を轟かせて走っています。また、中古車情報を見ると、kaの価格が上昇して来ています。何だか嬉しい気持ちになりました。もう直ぐクリスマスそして、新年を迎えますね。皆さん良いお年を！って早すぎましたね。

25：パンチ：2016/12/16(金) 00:08:32
Re: パンチさんご無沙汰しております。
アカクロパンダさん、ご無沙汰しています。
KAが元気で何より。私のKAも１年経ってようやく普通に近づきつつあります。（笑）
めっきり見る台数が少ないKAですが、可能な限り乗りたいものです。
この掲示板がその一助となればと思います。

26：たけ：2016/12/18(日) 08:20:55
マスターリンダーについて
ブレーキマスターシリンダー、自分でも探してみたけどよくわかりません(T_T)
パンチさん近いうちうに連絡しますので相談にのってください。

27：パンチ：2016/12/18(日) 23:15:30
Re: マスターリンダーについて
了解なり〜。


28：パンチ：2017/01/11(水) 08:38:00
明けましておめでとうございます。
新年明けましておめでとうございます。
2017年ですね。1999年や2000年に新車からKAに乗り始めた方々！えらい年月が経ってます！（笑）
昨年はFord Japanが日本を撤退してしまい、ヨーロッパでは三代目のKAとなるKA+が発売されました。
今後の我々のKAライフは大丈夫なのか？と不安な方もいると思います。
純正部品はPCIが引き継いで供給する体制になっています。
しかし、欠品で困った事態にはこの掲示板で声をあげて下さい。
知識のある方がそれに応えることが出来るかと思います。
ただし、必ず回答がつくとも限らないですし、そこで得たものをどうするかは自己責任です。
自身が知ろうとする努力も大事かと思います。
多くのKAが元気にこの１年も走れますように。

29：Ninja-K：2017/01/29(日) 21:50:40
室内灯
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000029M.jpg

こんにちわ
Kaの室内灯は　電球１個の為　ちょっと暗め
そこで　今回LEDで制作してもらいました。




30：Ninja-k：2017/02/23(木) 11:35:36
Two　Ka
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000030M.jpg

2台体制になりました〜
31：パンチ：2017/02/23(木) 23:31:52
Re: Two　Ka
おお〜、贅沢〜ん。（笑）

32：しょっぱーず：2017/03/04(土) 13:03:51
Re: Two　Ka
その節はお世話になりました。
宜しくお願いいたします。

33：パンチ：2017/03/06(月) 22:02:34
ブレーキマスターシリンダー
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000033M.jpg

ずいぶん前から依頼のあったパーツなのですが…。
国内の正規ルートでの入手は無理みたいとのこと。
海外（イギリス＆ドイツ）でもなかなか見つかりませんでした。
とある海外のパーツ屋さんで偶然見つけたものを輸入出来ましたがとにかく時間がかかります。
部品は時間に余裕を持って探しましょう！（苦笑）




34：Ninja-K：2017/03/11(土) 20:30:33
Re: ブレーキマスターシリンダー
> ずいぶん前から依頼のあったパーツなのですが…。

お疲れ様でした
今回の部品探しはいろいろと勉強になりました
これからもよろしく〜

35：たけ：2017/03/12(日) 14:48:47
車検
昨日、車検が終了しました。
今回は、マスターシリンダーからのオイル漏れなど問題があったのですが部品探し等に協力してもらったおかげで無事に終わりました。

パンチさん、Ｋさんありがとうございました!(^^)!

36：パンチ：2017/03/20(月) 21:58:41
イベント！
http://www.car-mag.jp/cwm2017spring/

http://www.car-mag.jp/cwm2017spring/



37：てりてり：2017/03/24(金) 23:43:08
内貼りが…
お久しぶりです。
皆さん共通のお悩みかもしれませんが、内貼りのハガレです。
どなたか、いい直し方知りませんか？

ドア内側の芯地（板？）がパカパカと浮き、布も上端からはがれてきています。
普通の接着剤だとまずつきませんよね…。

よろしくお願いします。


38：パンチ：2017/04/04(火) 07:04:11
Re: イベント！
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000038M.jpg

イベント盛況でした〜。
皆さま、またの機会にぜひ。

http://www.car-mag.jp/cwm2017spring/



39：まる：2017/04/05(水) 21:23:23
ラジエターホース
ご無沙汰しております。
我がKaは元気にしております。
今回も、車検を通すことにしました。

ところで、ラジエターホースと、断熱材、今探してもなかなか出てきません。
最近は新型のKaのほうが検索でがんがんでてくるのでどれがいいかわかりません。
当面は1台目Kaのラジエターホースがあるのでなんとかなりますが、１つ予備はほしいところです。
あと、コイルがそろそろやばそうなので、コイルもいいものがあればと思っていますが・・・・
よいアドバイスください。


40：パンチ：2017/04/06(木) 00:32:46
Re: 内貼りが…
私は3Mのスプレーのり111で補修したことがあります。ゴム系の接着剤です。
接着強度やその後の持ちも申し分なかったのですが、のり自体が着色されているために多めに噴霧した箇所には染みが出来てしまいました。
ベース側に薄めに噴霧した後、適切に乾燥時間を取ってから圧着するようにすれば綺麗に仕上がるかもしれないと思っています。


http://www.car-mag.jp/cwm2017spring/



41：パンチ：2017/04/06(木) 00:47:52
Re: ラジエターホース
MSDのHyperpower Blaster Coilを使ったことがあります。
イリジウムプラグと組み合わせて使いましたが、力強さが増したと思います。
純正のプラグコードが使えないのでBoschのものと交換しました。

http://www.car-mag.jp/cwm2017spring/



42：まる：2017/04/08(土) 18:46:21
Re: ラジエターホース
バンチさんごぶさたです。

ありがとうございます。

問題が深刻なのはラジエターホースの方なので、まずはこっちですかね。
コイルの方は、コストがかかりすぎるのもアレなんでどうしようかなと。
今までの経験上、通常走行時にタコがぴょんぴょん振り始めたらコイルの交換時期なので。

ところで、ラジエターホース交換時って、エア抜きどうなんでしょう？

43：パンチ：2017/04/09(日) 23:38:19
Re: ラジエターホース
ラジエターホースについてですが、ebay ukのサイトで探すとアッパー側のOEM品は見つかります。
日本への発送も出来るそうです。


http://www.car-mag.jp/cwm2017spring/



44：パンチ：2017/04/12(水) 12:55:06
海外のKAの部品情報
12月の車検に向けて、ラリーKAの一部ノーマル化を進めています。
その中で頭が痛いのがボンネットロック。
現在はボンネットピンで固定されていていて前回の車検はそれでOKでしたが、近々の法改正により完全にNGになってしまいました。
元々のボンネットロックは外されていたので新規に入手しなければならないのですが、ディーラーでは購入不可とのこと。
ヨーロッパではバンパー形状の違いにより同じ部品が入手出来ず、国内の中古も見つからずで困っていましたが、ついに見つけました！
なんと南半球のオーストラリアで販売されていたKAが日本仕様に近い様子。
現在入手に向けて手続き中ですが、直接日本と取引してくれないので転送サービスを介しての購入になります。
国内、ヨーロッパで見つからない部品は、ひょっとしたらオーストラリアにあるかも？です。

http://www.ebay.com/itm/201726774439?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT



45：Ninja-K：2017/04/12(水) 20:18:06
Re: 海外のKAの部品情報
> 国内、ヨーロッパで見つからない部品は、ひょっとしたらオーストラリアにあるかも？です。

お疲れ様です〜
今見てきましたが　たしかに　オーストラリア仕様はビッグバンパー！
これは救世主となるか？？？

46：アカクロパンダ：2017/04/17(月) 11:55:43
KA部品
パンチさんご無沙汰です。
我がサバ太郎は元気に走り回っていますが、ベンツ君は壊れて廃車となりました。
車検、本当に厳しくなって来ていますね。リアウイングも、次回は突起物扱いと、マフラーも駄目みたいです。
我が家に嫁入りして来た、なおかーさんの部品取りKAが丸々一台あります。多少外して使用していますが、
ボンネット周りは手付かずなので、どの部品か詳しくわかれば、お譲りしますよ。
宅配でも、取りに来ていただいても構いません。
只今、ベンツ君代わりにナビゲーターを入手して、登録出来るように整備中です。

47：パンチ：2017/04/17(月) 22:51:12
Re: KA部品
ご無沙汰しておりまーす。

> ボンネット周りは手付かずなので、どの部品か詳しくわかれば、お譲りしますよ。

ありがとうございます！心強いです。
いよいよの時にはご相談させていただきます。



http://www.car-mag.jp/cwm2017spring/



48：わがまま：2017/05/11(木) 09:01:44
またくららと一緒に走ろうと
思っていますパンチさん。

永らくプジョーさんに浮気していましたが、やっぱりＫａちゃんが恋しくて引っ張り出してきました。

おいしいプレミアムを飲ませました。　吹け上がりも良好でしばらく心地よいエンジン音で楽しみました。

不具合の点検、ＰＷ，ＰＳ，ＰＤＭ,　ちょっとしか開かない屋根のガラス開閉なども正常に作動しました。

あとはＫａくららが、わがままにしっかりついてきてくれることだけです。





49：パンチ：2017/05/12(金) 03:39:59
Re: またくららと一緒に走ろうと
気持ちよく運転できることがイチバンですね。

http://www.car-mag.jp/cwm2017spring/



50：てりてり：2017/05/17(水) 23:11:03
Re: 内貼りが…
パンチさんありがとうございます。

今年９月車検です。
今のところ不調はありませんが、どうするか悩みます…。
とりあえず、スプレー買ってきます。
51：アカクロパンダ：2017/05/19(金) 17:13:55
リアドラムロック
パンチさん、その後いかがですか？
実は、近所の居酒屋に嫁入りしたパンダ号について、わかる方がいたら教えて頂きたいと思っています。
症状は、サイドブレーキを引いた後、解除したにもかかわらず、右側がロックしたまま、動かなくなってしまったそうです。
ブレーキシューの磨耗が原因かと思いますが、ハブの外し方が解りません。どなたかわかる方教えて下さい。よろしくお願いします。

52：パンチ：2017/05/20(土) 18:49:44
Re: リアドラムロック
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000052M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000052_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000052_3M.jpg

アカクロパンダさん、こんにちは。
部品はなんとか揃ったのですが、作業時間が取れなくて進んでいないので悶々としています。（苦笑）

さて、リア周りの件ですが、ヘインズよると以下の手順です。
１）ダストキャップをとる。
２）ハブナットを外す。
３）ハブドラムを外す。

サイドブレーキを十分に緩めておくこと、ジャッキアップ時にフロントに輪止めをかけることが注意事項でしょうか。
またハブナットは相当なトルクで締められていますので、エアー（or 電動）インパクトレンチがないと緩まないです。



53：アカクロパンダ：2017/05/20(土) 21:14:21
ご回答ありがとうございます。
やはり、自分の思った事がほぼ正解だと確信出来ました。なんか、居酒屋の旦那さんが、ディーラーに確認した事が腑に落ちず、パンチさん方々全国の皆さんにお聞きした次第です。間違いがわかり安堵しています。早速、伝えておきます。ありがとうございました。

54：補修中：2017/05/21(日) 13:45:15
Re: リアドラムロック
メンバーで無い為、不必要であれば削除下さい。

ブレーキを点検する方法は二通りあり、既にパンチさん回答済みの方法は、ハブシャフト固定のナットを締付時にトルク管理（235Nm)が必要です。トルクレンチが無いのであれば、最寄りの整備の認証工場か指定工場に依頼下さい。構造はマツダの2代前DYデミオと軸受部を除き、同一です。
尚、FORD専用ナットは、再使用不可になり、DYデミオと同一です。最寄りのマツダ部販か部品屋で購入下さい。

ドラムの構造は、『DY　デミオ　ドラム』で検索すれば分かります。


ドラム固着時の分解作業は下記になります。

1. パンチさんが回答済み、ドラムのみを外す
(1)グリスカバーを外す
※再使用するのであれば、道具を接着し、スライドハンマーで外して下さい。再使用時には、外周に液体パッキンを薄く塗布下さい。
(2)30?のナットを外す
(3)ドラムにスライドハンマーを固定し、ドラムを外す。若し無ければ不要な鉄のホイールをドラムに固定し、ホイールのリムをハンマーで叩いて下さい
※スライドハンマーは、アストロプロダクツ、ストレート、ネット等で販売されいる安物で十分ですが、製造ロットによっては、ホイールナット接触部に不良があり、鑢等で切削する必要があります


2.ドラムシャフトを組立品毎外す
(1)ハブシャフトに固定されているABSセンサ固定用ボルトを1箇外し、ABSセンサを外す
(2)リアアクスルに固定されているハブシャフト固定用ボルトを4箇外す
(3)ドラムにスライドハンマーを固定し、ドラム組立品毎外す
※バックプレートはリベット2箇所でリアアクスルに固定されています。衝撃が強いと、リベットのカシメ部が破損し、リアアクスルからバックプレートが外れ、分解出来ません。その際は、外したボルトを取付け、上記1の作業になります


作業は、前輪前後に車輪止め、車体をウマで保持、車体下にホイールを設置下さい。
ダスト落下で汚れない様、ドラム取外し前に作業場周辺を新聞紙等で養生下さい。
分解後、テーパベアリングの点検とグリスを交換下さい。
御安全に！

55：パンチ：2017/05/29(月) 07:02:53
ボンネットの話
ボンネットが開かなくなりました。（泣）
みなさんの中でボンネットが開かなくなった経験のある方はいらっしゃいませんか？
その時はどうやって直しましたか？教えて下さい〜。

56：Ninja-k：2017/05/29(月) 15:06:55
Re: ボンネットの話
> ボンネットが開かなくなりました。（泣）
> みなさんの中でボンネットが開かなくなった経験のある方はいらっしゃいませんか？
> その時はどうやって直しましたか？教えて下さい〜。

こんにちわ〜
うちのも開きにくくなってます
原因は　ワイヤーの伸び
7?ほどの遊びができてしまったため　オープナーを引っ張っても反応が薄くなりました＞＜

57：アカクロパンダ：2017/06/03(土) 22:51:39
ボンネットの件
我がサバ太郎もハンドル下レバーを両手親指で押さえながら、思い切り引かないと開きませんが、ワイヤーの抵抗があれば、大抵は開きます。しかし、ワイヤーがスカスカだと、切れているか、はずれている可能性があります。運転席側が外れていれば、ペンチ等で引っ張ればいいのですが、そうでなければ前輪をジャッキアップして潜り、下から手を入れてロックを解除出来ました。我がサバ太郎はエアーファンネルで空間が大きいので、手が入りましたが、パンチさんのKaがどうか？レバーの重さはどうですか？

58：パンチ：2017/06/03(土) 23:52:07
Re: ボンネットの話
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000058M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000058_2M.jpg

お二方ありがとうございました〜。
私のKAは元々ボンネットピンでボンネットを固定していたクルマでして、それをコツコツ純正部品を揃えて新規に装着している最中に不用意な位置にあったキャッチにボンネットが噛み込んでしまったのです。
結局、一人ではどうしょうもなくなって元ディーラーの力を借りてボンネットを開放しました。

今日、改めて自分で部品を装着し直して、無事にレバーで開放できるボンネットになりました。（笑）
そんな風にしたのは、次の車検でボンネットピンのままだと車検が通せないらしいという話を耳にしたからです。
ちなみにレバーとワイヤーは新品、キャッチはオーストラリアから個人輸入した中古品です。
キャッチはEU仕様とは違う形状のため、すでに生産や在庫がなく、日本の正規ルート（PCI経由）では購入不可と言われています。
ネットで情報をあさる中で、たまたま見つけたオーストラリアのKAの部品取車の画像が明らかにEU仕様と違っていたのでダメ元で取り寄せましたが大成功でした。




59：アカクロパンダ：2017/06/07(水) 21:50:46
ABS
パンチさん、ボンネットの件、了解です。
又々、、皆さんの頭脳をお借りしたくて、投稿します。
近所の居酒屋に嫁入りしたパンダくん、無事ブレーキシューの交換は終わりました。が、交換後、ABSランプが点灯してしまい、原因が分かりません。センサーが原因なのか？同じような経験のある方がいましたら、ご教示お願い致します。まもなく車検が切れるとのことで、焦っています。

60：パンチ：2017/06/07(水) 22:54:05
Re: ABS
リアにもABSセンサーがあるのですが、ひょっとするとシュー交換時にセンサーかリングに影響を与えてしまったのかもしれませんね。
バックプレート側にセンサー、ハブ側にセンサーリングがついていたと思います。
参考
http://workshop-manuals.com/ford/ka_1997_09.1996/mechanical_repairs/2_chassis/204_suspension/204-02_rear_suspension/description_and_operation/diagnosis_and_testing/removal_and_installation/rear_wheel_bearing/

61：アカクロパンダ：2017/06/09(金) 19:25:16
感謝感謝感謝
もう一度分解して、センサーとリングを磨いて組み直し！後、ブレーキ配管のエアー抜きを行なった結果、見事、ABSランプの点灯は消えたとの事です。ありがとうございました。

62：パンチ：2017/06/09(金) 23:38:05
Re: 感謝感謝感謝
治ってよかったです！
センサー系はナイーブなんですね。


63：Ninja-k：2017/06/24(土) 12:46:38
直ってきた〜
修理に預けて　2か月半
ようやくKaがもどってきました。
まぁ　作業自体が大変だったというわけじゃなく　工場が一杯で　「ちょっとまってもらえる？」「いいよ〜」
を数回繰り返した結果ｗ
今回　ブレークブースターを交換して　ブレーキの効き具合も改善　副作用としてアイドリングの不調も改善
ついでに　タコメーターも新調
日本発売20周年にむけて　準備おｋ！

64：パンチ：2017/06/25(日) 18:12:41
Re: 直ってきた〜
愛車が完調だと気持ちいいですね。
タコメーターどこのにしたのでしょう？

65：Ninja-k：2017/06/26(月) 16:27:00
タコメーター
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000065M.jpg

> 愛車が完調だと気持ちいいですね。
> タコメーターどこのにしたのでしょう？

以前と変わらず　永井電子のULTRAです。
60から80φになって見やすくなりました。



66：Ninja-K：2017/07/05(水) 21:32:10
アッパーカウル交換
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000066M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000066_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000066_3M.jpg

助手席側のワイパーの根本　アッパーカウルねじ穴を隠すグロメットがなくなっている＆若干全体がカパカパするので　点検したら　ネジの取り付け部分が欠落していました＞＜
２０年近い年月がたっているから仕方ないのでしょうが　プラやゴムの部分は　これからきつそう；；




67：パンチ：2017/07/09(日) 22:27:52
Re: アッパーカウル交換
わかります！止める部分のモールドが華奢な構造なんですよねぇ。


68：パンチ：2017/07/17(月) 20:55:04
SportKA風デモカーの記事
リトフォの皆さんこんにちは。

遅ればせながら、ただいま発売しているTipo８月号の記事で知ったのですが、相模原のKクラフトサービスさんがスタンダードなKAにSportKAの外装を装着したデモカーを製作、車検も取得して公道走行出来るものを製作したとのこと。深い青色でかっこいいです！
http://k-craft-service.jp

上記HPのに製作記事も載っています。いや〜いいですねー。ときめきます！
Tipoは以前定期講読していたのですが、KAやフィエスタに関して誤記が載っていたりして記事としての信頼性がないなーと感じて講読を辞めてしまったので、全くの盲点でした。
Kクラフトサービスさんは確かプーマを持っていて、イベントで何度か見た記憶があります。
SportKAのデモカー見たいから、今度訪問してみようかなぁ。


69：Ninja-K：2017/07/19(水) 23:31:33
Re: SportKA風デモカーの記事
> 遅ればせながら、ただいま発売しているTipo８月号の記事で知ったのですが、相模原のKクラフトサービスさんがスタンダードなKAにSportKAの外装を装着したデモカーを製作、車検も取得して公道走行出来るものを製作したとのこと。深い青色でかっこいいです！

こんばんわ〜
HP　みてきました。
びっくりしたのは　ベース車両！
idlegearさんのところでK4-GPつかってた車両ですね。
あれが2005年あたりだから　もう12年かぁ　しみじみ。。。。。

記事を見ていて　全塗装したくなったかもｗ

70：SYUNJI：2017/07/22(土) 21:03:39
お世話になりました
パンチさん、リトフォの皆様、ご無沙汰しております。
銀ノーマルのSYUNJIです。
本日、17年間のKaライフにピリオドを打つことになりました。
Ford撤退後もディーラーは輸入車販売店として継続し、車検も対応すると言ってくれたのですが、いろいろ考えた末、FIAT500への乗り換えを決めました。
17年間のKaライフはとても楽しく、ぞろぞろにも何度か参加させていただき、Kaに乗っていて本当によかったです。
自分は最後の新車組で、それなりに厳しい故障も何度か経験しましたが、ここ７年ほどは大きなトラブルもなく快調でしたので、処分するのはかなり悩みました。
パンチさん、100周年の時には前日に交換したバッテリーの調整もしていただき、ありがとうございました。
みなさん本当にお世話になりました。

71：パンチ：2017/07/26(水) 19:34:18
Re: お世話になりました
SYUNJIさん、おひさしぶりです。
そうですか。乗り換えはいつか来る道。私も２台目のKAです。（笑）
同じ車に乗る同士が、その車で楽しいカーライフを送れたのであれば、こちらも嬉しいです。
イベントもなんとか企画したいと思いつつ、ここ最近なかなか動けずに申し訳なかったです。
2019年のリトフォ20周年を迎えるべく、私も頑張りたいと思います。

72：パンチ：2017/09/18(月) 17:34:54
ヨーロッパフォードミーティング2017
昨年箱根で開催されたヨーロッパフォードミーティングですが、今年は愛知県のスパ西浦モーターパークで開催とのこと。詳細はリンク先を。
私、今のところ行こうかなぁ〜と前向きに検討中です。
ご興味のある方、行くよ！って方、リプをつけて下さいね。

https://corecars.jp/euro-ford-meeting-2017-info



73：パンチ：2017/10/31(火) 18:26:18
Re: ヨーロッパフォードミーティング2017
残念。リプないし今回は欠席にします。
忘年会 or 新年会でも考えましょうかね。

74：しょっぱーず：2017/11/12(日) 03:54:54
Re: ヨーロッパフォードミーティング2017
ご無沙汰でございます。
なかなか行けないですね…
愛知県遠い場所になりました…

75：アカクロパンダ：2017/11/05(日) 13:48:52
NISHIURA2017 Europe Ford Meeting
バンチさんこんにちは〜。
西浦フォードミーティングに行って来ました。
ヨーロッパフォードの仲間達と半日交流して来ました。
バンチさんのアドレス宛に数枚の写真を後ほど添付いたします。

76：パンチ：2017/11/05(日) 20:12:24
Re: NISHIURA2017 Europe Ford Meeting
ありがとうございます。
宜しくお願いしまーす。

77：アカクロパンダ：2017/11/12(日) 06:05:59
当日の画像がアップされました。
パンチさん先日の画像は届きましたか？
西浦モーターパークで開催されたEFMの画像がUPされました。
よろしければ、下記URLより、ご覧下さい。

https://wp.me/p83VNl-mh



78：パンチ：2017/11/12(日) 23:02:32
Re: 当日の画像がアップされました。
> パンチさん先日の画像は届きましたか？

遅くなりました。届いております〜。
いただいた画像ですが、こちらの掲示板に私の方でアップしても大丈夫でしょうか？

79：アカクロパンダ：2017/11/13(月) 16:00:37
もちろん
パンチさん、もちろんオッケー?です。
たった一台のKAでしたが、結構注目されていました。

80：パンチ：2017/11/13(月) 19:09:29
西浦EFM2017
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000081M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000081_2M.jpg

アカクロパンダさんが参加してきたイベントの画像です。
昨年は箱根でまったりな感じでしたが、今回はサーキット走行も行われた様子。
いつの間にかサーキットは遠い場所になっちゃいました。（しみじみ）
YMワークスさんの車両は見事なコンディションですね。
そう言えば昨年の箱根の後、実はストリートKAを探してくださいってお願いしたのですが、
受け付けた旨のお返事をいただいてから１年が経っちゃいました。（苦笑）



81：パンチ：2017/11/26(日) 10:20:43
忘年会？
12月23日（土）に秋葉原でしゃぶしゃぶか焼肉のランチバイキングとかしません？
個人的に行ってみたいだけなんんですが、お付き合い出来るって方がいればぜひ。


82：Ninja-K：2017/12/30(土) 00:04:59
Re: 忘年会？
２名参加で　いきま〜す

83：パンチ：2017/12/03(日) 21:30:56
Re: 忘年会？
> ２名参加で　いきま〜す
お！ありがとうございま〜す。

84：アカクロパンダ：2017/12/06(水) 21:16:45
忘年会はパス
アカクロパンダこと岐阜の加藤です。
この間のヨーロッパフォードミーティングの記事がTepo新年号にほんの少しだけど載っています。
よろしければ見て下さいませ〜。



85：パンチ：2017/12/08(金) 06:30:50
Re: 忘年会はパス
Tepo新年号に載ってるんですね。
チェックしてみまーす。


86：パンチ：2017/12/18(月) 21:32:01
Re: 忘年会？
参加の方に集合場所と時間を携帯のメールでお知らせしました。
よろしくお願いします！

87：パンチ：2017/12/24(日) 11:03:56
忘年会お疲れ様でした！
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000088M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000088_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000088_3M.jpg

突発的な企画でしたが、参加してくださった皆さんありがとうございました。
しゃぶしゃぶは肉おかわりし放題でしたから、かなりの量を食べられたかと思います。
KAで集まるのももちろんですが、たまにはこういうクルマ抜きの企画もいいかな。



88：パンチ：2018/01/10(水) 08:20:42
あけましておめでとうございます。
リトフォの皆様、あけましておめでとうございます。
昨年はプライベートのバタバタであまり企画らしいことを出来ませんでした。スミマセン。
今年は少しでも何か増やしていけたらなと思っています。
宜しくお願いします。

89：まるこめ：2018/01/07(日) 19:55:51
大変ご無沙汰です。
いろいろとボロボロになりつつあるKaですが、まだまだ乗ります。
なにせエンジンはどこにもっていっても「めちゃめちゃ健康ですね」といわれるほど音もよく、リアハッチのガスショックのガス抜けも、突っ張り棒（笑）で何とかしています（時期見て付け替え考えますがどっかでやすいところないですかね・・・）
さて、今回は、室内ファンのスイッチ故障の相談です。
ファン自体は生きていると思いますが、スイッチの調子がおかしく、昨日ついに動かなくなってしまいました。どこに回してもファンが回りません。
コンソールのユニットを外すと、トルクスですいっちの部分だけ外れました。
まぁユニットアッシィでもいいんですが、スイッチの部分だけで安くできるならどこかにいいところはないかと探しております。
※ここ数日はすくなくとも暖房が使えず通勤で寒い思いをしそうです。。。。


90：まるこめ：2018/01/07(日) 20:20:14
Re: 大変ご無沙汰です。
ちなみに、探しているパーツ番号は、ford 98AW18578AEです。
できる限り早く入手できればと思っていますが・・・

91：あかくろパンダ：2018/01/08(月) 09:23:31
Re: 大変ご無沙汰です。
> まるこめさん、ご無沙汰しています。あかくろパンダこと土岐市の加藤です。うちにあるkaでよければ、部品を外していただければ、差し上げます。メアドは変わりましたので、携帯番号でメールして下さいなー??

92：まるこめ：2018/01/08(月) 10:40:04
Re: 大変ご無沙汰です。
> > まるこめさん、ご無沙汰しています。あかくろパンダこと土岐市の加藤です。うちにあるkaでよければ、部品を外していただければ、差し上げます。メアドは変わりましたので、携帯番号でメールして下さいなー??
え？部品とり車ありましたっけ？

93：まるこめ：2018/01/08(月) 16:09:53
Re: 大変ご無沙汰です。
携帯変わっちゃったのでどうしましょう、

94：まるこめ：2018/01/09(火) 03:37:03
Re: 大変ご無沙汰です。
> 携帯変わっちゃったのでどうしましょう、
家を３時半に出て夜７時に帰宅する生活ですのですっかり慌ててました・・・
ここ経由で連絡くださいませ。連絡取れ次第お伺いします。。。。取り外しはなんないので。

http://shop.teambluewing.com



95：アカクロパンダ：2018/01/10(水) 12:01:23
メアド
こちらのメアドでご連絡ください。
0xr3266036y617t@ezweb.ne.jp
ついでにはダメかもしれませんがパンチさんも変更して頂ければと思います。

96：アカクロパンダ：2018/01/11(木) 18:22:43
まるこめさんと合体?
パンチさん、無事まるこめさんと合体?じゃなくって合流して、部品を手渡すことが出来ました。
仮に付けてファンは無事動いたとの事です?役に立てて光栄です。

97：アカクロパンダ：2018/01/19(金) 11:56:31
車検制度
パンチさん、こんにちは
我が家のナビゲーター君、色々直して車検に出したのですが、22インチのアルミホイールが日本規格に適合していないことで車検が通らないらしいです。純正ならいいとの事。昨年11月に改正されたとの事で日本規格もしくは純正（日本規格外）ならいいなんて、矛盾しています。日本って他にも自分がやってるソフトボールの規格なんかも、全世界規格ではダメで日本規格でなければならないとか？変な規則だらけだと思いますが、どう思われますか？

98：パンチ：2018/01/21(日) 21:32:00
Re: 車検制度
こんばんは、です。
そのアルミホイール、JWLまたはJWL-Tのマークがないって事ですかね。
しかし22インチとは！大きいなぁ。
ウチのKAについても、昨年11月の車検では「ボンネットピンはNG」と言われました。
前回の車検ではOKだったものが、大した告知もなしにひっそりと基準改正されてるんです。
事情に明るいショップからの情報で事前に準備が出来ましたが、突然だったら困りますよね。
これに限らず「？」って内容もあります。自動車税の割増とか。
ガソリンの二重税制もそうですし、色々不満がありますねぇ。


99：アカクロパンダ：2018/01/22(月) 06:46:14
Re: 車検制度
おはようございます。
そうなんです。ヨーロッパ、アメリカ規格ではダメでJWLまたはJWL-Tの刻印が無いといけないとのことです。
305/40(22 10J さすがに大きいし、重いですね。
Kaの15インチへのインチアップは問題ないので、大きなタイヤでのインチアップは皆さんも気をつけて下さいな。いずれにしても、古い車は厳しい時代になって来たようですね。



100：Ninja-K：2018/01/24(水) 17:29:38
Re: 車検制度
>??おはようございます。
>??そうなんです。ヨーロッパ、アメリカ規格ではダメでJWLまたはJWL-Tの刻印が無いといけないとのことです。

こんばんわ
自動車技術総合機構審査事務規程によりますと　アメリカ規格の　SAE J2530　の刻印があるものならば　OKと明記されました。
それにより　明記されていない　DOT-T規格のものは　不可となったようです。もともとDOT-T規格は個々の陸自の判断で通ったり通らなかったりしましたので　はっきりさせたと言う事でしょう。
純正ホイールはメーカー刻印が入っているのでOKとなります。
101：アカクロパンダ：2018/01/25(木) 11:20:43
Ninja.Kさん、お初です。
> >??おはようございます。
> > 詳しいご説明ありがとうございます。
> たまたま、ヤフオクで山梨の方が純正ホイール（スタッドレス）を出品していたので、早々に落札して、やっと来週には車検が受けられそうです。
> にしても、リアウインカーは赤ではダメとか、車幅燈とフロントウインカーや、直前直左（右）突起物問題等、並行輸入車にはいささか厳しい時代になって来ましたね。
> ちなみに、我がサバ太郎のリアウイング（手作り）も突起物の兼ね合いでボルトを六角から、皿ビスに変えました。

102：takeshi：2018/02/17(土) 22:39:27
ブレーキマスターシリンダー
初めて投稿させていただきます。
新車時から乗りはじめて、かれこれ18年ほどのKaとなります。
本日普段お世話になっているディーラーに、エンジンから異音がするので点検をお願いしたところ、異音の他に、ブレーキマスターシリンダーからのオイル漏れが発見されました。
エンジンの異音自体は、ドライブベルト等の交換で何とかなるそうですが、マスターシリンダーがフォードのパーツセンターにないそうで、交換ができないといわれてしまいました。
今年5月に車検なので、それまでに何とかしないといけません。
担当者からは、ヤフオクもしくは解体業者から販売される中古パーツなどを探してはどうかと勧められました。
早速ネット検索し、江戸川区の解体業者にKAのパーツ取り車があったので、現在問い合わせ中です。
こちらの過去のスレッドを拝見させていただき、皆さん部品探しには苦労されていることがわかりました。
部品購入等、アドバイスいただけましたらありがたく思います。
よろしくおねがいいたします。

103：パンチ：2018/02/20(火) 21:50:08
Re: ブレーキマスターシリンダー
ブレーキマスターシリンダーは入手難の部品のひとつですね。
昨年依頼されて物凄く探しました。
EU各国とオーストラリアのebayやパーツショップで検索をかけてみてはいかがでしょうか。
あとOリング等のメンテナンスキットが出ていたりします。
組める整備士が必要な事とそのキットの品質がどうかという懸念はありますが、
ひとつの方法だと思います。

104：アカクロパンダ：2018/02/21(水) 11:46:08
Re: ブレーキマスターシリンダー
takeshiさん??こんにちは
岐阜のアカクロパンダです。
息子が乗っていたくつ号も廃車となり、現在、二台の部品取り車があります。
マスターシリンダーのどの部品かが分かるような写真を添付して頂ければ、解体梱包して送る事は可能です。その際、送料、手間賃程度でお譲りしますよ。但し、自身が年甲斐もなく、スピードスケートの大会に出場して、大転倒！！外傷性のくも膜下出血の為、療養中ですので、少しお時間を頂くことになるかと思われます。よろしければ、ご検討下さい。

105：takeshi：2018/02/21(水) 20:01:34
Re: ブレーキマスターシリンダー
■パンチ様、
アドバイスありがとうございます。
江戸川区と大阪の解体業者に買い取り車でKAが出展されていたので、問い合わせてみたところ、両方ともマスターシリンダーはないとのことでした。
国内でなければ海外なのかなと感じています。
他に、相模原のサスペンション屋さんに問い合わせて、何か別の方法がないか相談してみるつもりです。
また報告させていただきます。

> ブレーキマスターシリンダーは入手難の部品のひとつですね。
> 昨年依頼されて物凄く探しました。
> EU各国とオーストラリアのebayやパーツショップで検索をかけてみてはいかがでしょうか。
> あとOリング等のメンテナンスキットが出ていたりします。
> 組める整備士が必要な事とそのキットの品質がどうかという懸念はありますが、
> ひとつの方法だと思います。

106：takeshi：2018/02/21(水) 20:13:17
Re: ブレーキマスターシリンダー
アカクロパンダ様
こんばんは。
お知らせありがとうございます！
お怪我大丈夫でしょうか？
それでは、明日現物の写真を撮って、そちらに送付させていただきます！
今、マスターシリンダーからは液漏れがあるのですが、まだ通常の走行には問題ないようです。
ただ５月に車検なので、それまでに何とかしたいと思っております。
よろしくお願いいたします。

> takeshiさん??こんにちは
> 岐阜のアカクロパンダです。
> 息子が乗っていたくつ号も廃車となり、現在、二台の部品取り車があります。
> マスターシリンダーのどの部品かが分かるような写真を添付して頂ければ、解体梱包して送る事は可能です。その際、送料、手間賃程度でお譲りしますよ。但し、自身が年甲斐もなく、スピードスケートの大会に出場して、大転倒！！外傷性のくも膜下出血の為、療養中ですので、少しお時間を頂くことになるかと思われます。よろしければ、ご検討下さい。

107：takeshi：2018/02/22(木) 22:04:55
Re: ブレーキマスターシリンダー
アカクロパンダ様、
こんばんは。
ボンネット内のブレーキマスターシリンダーの写真を添付します。
白色半透明樹脂のフルードタンクと黒い筒形のマスターシリンダーで、一つのアッセンブリーになっているようです。
白黒の部品図に図示されているものです。
マスターシリンダー後方の黒い円盤状の倍力装置は、今回必要ないようです。
よろしくお願いいたします。

> アカクロパンダ様
> こんばんは。
> お知らせありがとうございます！
> お怪我大丈夫でしょうか？
> それでは、明日現物の写真を撮って、そちらに送付させていただきます！
> 今、マスターシリンダーからは液漏れがあるのですが、まだ通常の走行には問題ないようです。
> ただ５月に車検なので、それまでに何とかしたいと思っております。
> よろしくお願いいたします。
>
> > takeshiさん??こんにちは
> > 岐阜のアカクロパンダです。
> > 息子が乗っていたくつ号も廃車となり、現在、二台の部品取り車があります。
> > マスターシリンダーのどの部品かが分かるような写真を添付して頂ければ、解体梱包して送る事は可能です。その際、送料、手間賃程度でお譲りしますよ。但し、自身が年甲斐もなく、スピードスケートの大会に出場して、大転倒！！外傷性のくも膜下出血の為、療養中ですので、少しお時間を頂くことになるかと思われます。よろしければ、ご検討下さい。

108：takeshi：2018/02/22(木) 22:10:41
Re: ブレーキマスターシリンダー
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000109M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000109_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000109_3M.jpg

すいません。写真添付されていませんでした。
よろしくお願いいたします。

> アカクロパンダ様、
> こんばんは。
> ボンネット内のブレーキマスターシリンダーの写真を添付します。
> 白色半透明樹脂のフルードタンクと黒い筒形のマスターシリンダーで、一つのアッセンブリーになっているようです。
> 白黒の部品図に図示されているものです。
> マスターシリンダー後方の黒い円盤状の倍力装置は、今回必要ないようです。
> よろしくお願いいたします。
>
> > アカクロパンダ様
> > こんばんは。
> > お知らせありがとうございます！
> > お怪我大丈夫でしょうか？
> > それでは、明日現物の写真を撮って、そちらに送付させていただきます！
> > 今、マスターシリンダーからは液漏れがあるのですが、まだ通常の走行には問題ないようです。
> > ただ５月に車検なので、それまでに何とかしたいと思っております。
> > よろしくお願いいたします。
> >
> > > takeshiさん??こんにちは
> > > 岐阜のアカクロパンダです。
> > > 息子が乗っていたくつ号も廃車となり、現在、二台の部品取り車があります。
> > > マスターシリンダーのどの部品かが分かるような写真を添付して頂ければ、解体梱包して送る事は可能です。その際、送料、手間賃程度でお譲りしますよ。但し、自身が年甲斐もなく、スピードスケートの大会に出場して、大転倒！！外傷性のくも膜下出血の為、療養中ですので、少しお時間を頂くことになるかと思われます。よろしければ、ご検討下さい。



109：アカクロパンダ：2018/02/24(土) 08:16:47
アッセンで
takeshiさん??ご投稿ありがとうございます。ブレーキマスターシリンダーは3月になったら分解します。図のアッセンブリーで取り外して見ますので、オイルを抜き、清掃後、送ろうと思います。少し前のスレッドのまるこめさんへの投稿に、メアドが記載してありますので、そちら宛に送り先の住所等、メールして下さい。

110：takeshi：2018/02/24(土) 20:54:23
Re: アッセンで
アカクロパンダ様、
ありがとうございます。
早速メールさせていただきます。

> takeshiさん??ご投稿ありがとうございます。ブレーキマスターシリンダーは3月になったら分解します。図のアッセンブリーで取り外して見ますので、オイルを抜き、清掃後、送ろうと思います。少し前のスレッドのまるこめさんへの投稿に、メアドが記載してありますので、そちら宛に送り先の住所等、メールして下さい。

111：アカクロパンダ：2018/03/06(火) 11:31:03
ブレーキマスターシリンダー
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000112M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000112_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000112_3M.jpg

パンチさん、皆さんこんにちは。takeshiさん??の一件にて、予備のKAからマスターシリンダーを取り外したところ、奥側の白色の樹脂製オイルタンクの所が著しく風化していました。自身のサバ太郎も確認したら、同じように風化して穴が開く寸前でした。早々に分解して風化部分を削り落とし、2液性のエポキシ系接着剤で補修しました。もう、新品部品は無いとの事ですから、皆さんもオイル漏れをしないうちに、確認してみた方がいいと思います。




112：まるこめ：2018/03/08(木) 09:30:38
Re: ブレーキマスターシリンダー
お疲れ様です。
ここはかなり劣化がひどいようで、たぶんシリンダーを何かから流用して作り直すほうがいいのかもしれません。
私の場合は、下のシリンダー部分とタンクのところのつなぎ目？からフルードが漏れたことがあります。

113：まるこめ：2018/03/08(木) 09:37:25
ファンスイッチその他ご報告
おそくなりました。まるこめです。
実は昨年秋から期間限定で14時間労働（某蒼いコンビニの店舗配送）のため、休日は疲れてたり畑仕事をしてたり庶務の関係なかなか返答ができずにおりました。

結論から言いますと、まだ完全には治っておりません。
アカクロパンダさんから頂いたスイッチでファンは回るようになったのでスイッチで止まっていたようです（アカクロパンダさん本当にありがとうございました、あれがなかったら冬越せませんでした・・・・）が、そのスイッチも４（＝最大風量）にすると止まってしまいます（多分内部で断線したものと思われます）。
とりあえずなんとか３で動かし、時期を見てebayなどでスイッチを探すことにしています（同一型番のスイッチは比較的多く出品されてます）。

あと、リアハッチのダンパーも使い物にならなくなってきたのと、リアハッチの板金内部に水が入っているようです・・・


114：まるこめ：2018/03/08(木) 09:42:26
マスターシリンダー
一応2台乗り継いだ、まるこめです（笑
マスターシリンダーですが、大体液漏れする場合は前述の通り樹脂とシリンダー部分のつなぎ目が弱くなり、そこから漏れるケースがほとんどのようです。
（その場合は基本全部交換です）
海外では2008年まで現役の車両だったはずですので、海外にはシリンダー部品はあるものと思われます。
根本的な解決方法はこれをごっそり新設計？するしかないようです。

115：アカクロパンダ：2018/03/12(月) 19:09:15
キーのリモコン
パンチさん。緊急事態です。リモコンの電池が切れてしまいました。分解したけど、電池のボルトが解りません。ボルト数が分かればお教えください。

116：アカクロパンダ：2018/03/12(月) 19:24:29
Re: ファンスイッチその他ご報告
> まるこめさん、こんばんはー?
我がサバ太郎君もファンを最大にすると止まってしまいましたが、バッテリーをフル充電したら動きました。一度お試しを。
その他、部品！ご入用なら、又直接メール下さいな。

117：パンチ：2018/03/12(月) 22:07:34
Re: キーのリモコン
手元のKAがリモコンでないのであくまで予測ですが、リチウム電池だと思うのでおそらく3Vだと思います。
コイン型電池に端子がついたものが基板に半田付けされているかと思います。


118：アカクロパンダ：2018/03/12(月) 22:47:46
Re: キーのリモコン
> パンチさん、ご回答ありがとうございます。オモチャ用のLR44位のサイズ、厚さなのでそれを半田付けしてみます。半田付けは電池表面をヤスリがけして高温で一気につけないと電池がいかれてしまうので、そこだけ気をつけて着けてみます。

119：まるこめまる：2018/03/13(火) 07:45:51
Re: キーのリモコン
> 手元のKAがリモコンでないのであくまで予測ですが、リチウム電池だと思うのでおそらく3Vだと思います。
> コイン型電池に端子がついたものが基板に半田付けされているかと思います。

特殊サイズですが3vの筈です。
詳細はまた書きます。

120：まるこめ：2018/03/13(火) 07:46:25
Re: キーのリモコン
> 手元のKAがリモコンでないのであくまで予測ですが、リチウム電池だと思うのでおそらく3Vだと思います。
> コイン型電池に端子がついたものが基板に半田付けされているかと思います。

特殊サイズですが3vの筈です。
詳細はまた書きます。

121：アカクロパンダ：2018/03/13(火) 07:50:18
Re: マスターシリンダー
> まるこめさん、おはようございます。
ブレーキマスターシリンダーの件ですが、樹脂と金属部のつなぎ目の漏れ位で車検が通らない事はありませんでした。我がサバ太郎君は、その漏れとは違い、金属部の腐食で漏れていましたが、そこを磨いて油分を取り除き、つなぎ目と共にエポキシ系接着剤で包み込み、自動車屋で確認してもらい、これなら大丈夫とお墨付きを頂きました。そこの自動車屋は、愛知県小牧市の車検場に持ち込みなので、車検場で通れば大丈夫だと思います。

122：まるこめ：2018/03/13(火) 08:04:25
Re: マスターシリンダー
> > まるこめさん、おはようございます。
> ブレーキマスターシリンダーの件ですが、樹脂と金属部のつなぎ目の漏れ位で車検が通らない事はありませんでした。我がサバ太郎君は、その漏れとは違い、金属部の腐食で漏れていましたが、そこを磨いて油分を取り除き、つなぎ目と共にエポキシ系接着剤で包み込み、自動車屋で確認してもらい、これなら大丈夫とお墨付きを頂きました。そこの自動車屋は、愛知県小牧市の車検場に持ち込みなので、車検場で通れば大丈夫だと思います。

じゃあ私のケースよりも進行しちゃってるパターンですね。
私のばあい、倍加装置にフルードがかかってしまい、塗装が剥げてしまってました。


123：まるこめ：2018/03/13(火) 19:22:09
Re: キーのリモコン
> > 手元のKAがリモコンでないのであくまで予測ですが、リチウム電池だと思うのでおそらく3Vだと思います。
> > コイン型電池に端子がついたものが基板に半田付けされているかと思います。
>

えっと、ヨーロッパでは一般的なサイズのバッテリーなのですが、日本ではほとんどなじみがないサイズのバッテリーです（家に電池切れのリモコンがあったはずなのですが…探さなきゃ・・・）。３Vで間違いはありません。極性も同じです。

124：アカクロパンダ：2018/03/13(火) 22:44:47
Re: キーのリモコン
> LR44はサイズはピッタリでしたが、1.5vでした。3vで探してみます。
助言ありがとうございました。

125：まるこめ：2018/03/15(木) 20:24:22
Re: ファンスイッチその他ご報告
> > まるこめさん、こんばんはー?
> 我がサバ太郎君もファンを最大にすると止まってしまいましたが、バッテリーをフル充電したら動きました。一度お試しを。
> その他、部品！ご入用なら、又直接メール下さいな。

フル充電掛けましたが（ラジコン用の充電器が使えましたので）、ダメでしたね。
たぶん内部で断線した模様です。（最初は動いていましたしね）

一応部品は型番も特定できていますので、しばらくしたらebay経由で入手するか、アカクロさんにお願いするかになると思います。


126：Isator：2018/03/17(土) 16:47:55
Re: キーのリモコン
Kaのリモコン電池はCR1616です。タブ付きで基板にスポット溶接されているので、電池交換するには、うまく溶接をはがすのと、リード線１本半田付けすることが必要です。この作業は１回だけやれば、次回からは工具なしで電池交換が可能になります。

127：Isator：2018/03/17(土) 17:08:26
Re: キーのリモコン
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000128M.jpg

すみません、情報訂正です。リモコン電池はCR1632でした。



128：takeshi：2018/03/18(日) 22:29:34
Re: マスターシリンダー
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000129M.jpg

皆さま、昨日アカクロパンダさんから送っていただいた、マスターシリンダーをうちのKAに移植し、無事ディーラーから帰還してきました！
ありがとうございます。
交換した部品は、廃棄せずいつかオーバーホールしてみようかと思います。
取り急ぎお礼まで。


> > > まるこめさん、おはようございます。
> > ブレーキマスターシリンダーの件ですが、樹脂と金属部のつなぎ目の漏れ位で車検が通らない事はありませんでした。我がサバ太郎君は、その漏れとは違い、金属部の腐食で漏れていましたが、そこを磨いて油分を取り除き、つなぎ目と共にエポキシ系接着剤で包み込み、自動車屋で確認してもらい、これなら大丈夫とお墨付きを頂きました。そこの自動車屋は、愛知県小牧市の車検場に持ち込みなので、車検場で通れば大丈夫だと思います。
>
> じゃあ私のケースよりも進行しちゃってるパターンですね。
> 私のばあい、倍加装置にフルードがかかってしまい、塗装が剥げてしまってました。
>



129：アカクロパンダ：2018/03/19(月) 10:06:21
Re: キーのリモコン
> cr1632了解です。流石リトフォーメンバー。ご意見ありがとうございました。これでまた、リモコン復活出来ます。

130：パンチ：2018/03/21(水) 16:23:32
(無題)
今、グーネットでケークラフトサービスさんがKAを売りに出しています。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700053021830180227002.html
同じく、PUMAも売りに出ています！
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700053021830180227003.html

すげー目の保養です。お金さえあれば、な〜（泣）

131：Ninja-K：2018/04/10(火) 10:44:35
また。。。
アッパーカウルのねじ隠しのグロメット
また1個　どっかにいってしまいました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

132：パンチ：2018/04/11(水) 19:24:21
Re: また。。。
> アッパーカウルのねじ隠しのグロメット

ウチのKAについてたかな（汗）


133：パンチ：2018/04/15(日) 22:24:59
サスペンション交換
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000134M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000134_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000134_3M.jpg

ウチのKA。足回りが懸案だったのですが、ようやく交換出来ました。
ダンパーはビルシュタインB4でバネはアイバッハ。なかなかいい感じです。



134：パンチ：2018/04/15(日) 22:32:37
パワステが変？
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000135M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000135_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000135_3M.jpg

で、サスペンションを新しくして楽しい走りを堪能するハズだったのですが、どうもハンドルに違和感。
途中で引っかかる感じがあったり、突然重くなったり。
サスペンションの交換前から兆候はあったのですが、より顕著に感じられるようになりました。
そこでパワステフルードを全量交換してみました。リザーバータンクも洗浄しましたよ。




135：パンチ：2018/04/15(日) 22:38:11
やっぱり変なまま
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000136M.jpg

それでも状況が改善されなかったので、添加剤に手を出してみました。
これを添加して、箱根の椿ラインの下りでステアリング切りまくってどうだ！っと試したんです。
しかし状況変わらず。あーポンプかラックがダメなのかな。
でもフルード漏れとかは無いんですよ。



136：パンチ：2018/04/15(日) 22:49:38
ひょっとしてベルト？
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000137M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000137_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000137_3M.jpg

で、一週間経って「そういえば昨年の車検でベルト変えてないや」と思い出し、急遽交換。
サイズは6PK1930にしました。元々は6PK1936がついていたので少しキツめかなと思いましたが、入手しやすい国産車用のサイズだと1930なんですね。テンショナープーリーの可動範囲が大きめだし何とかなるかなと。
実際普通にはめることが出来ました。で、どうだったか。
大幅に状況が改善されました！添加剤が遅れて効いたのか、新しいベルトでポンプのプーリーのスリップがなくなったのかは分からないのですが、ハンドルを切っている途中で突然重くなったり、気合い入れないとハンドルが戻らないということもなくなりました。
しかし、まだまだ油断出来ないので要経過観察ですねwww



137：Ninja-K：2018/04/21(土) 02:01:35
Re: ひょっとしてベルト？
ベルトより　新しいヘッドライトが気になります(@￣□￣@;)！！

138：怪家イワシ：2018/05/06(日) 23:36:58
お世話になります！
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000139M.jpg

このたびメンバーに登録していただきました「怪家イワシ」です。過去、MOTOって言うハンドルネームでしたが改めましてこのような名前で再登録していただきました。もともと東京の多摩地区出身で、現在長崎県の佐世保市におります。2002年からジンクイエローのKaを維持管理しております。最近はブレーキのマスターの漏れが酷く、対応を試行錯誤しています。色々と皆様のお知恵をお借りしたく参加をさせていただきました。古いクルマやバイクを維持しており、Kaの他トヨタのAW11やホンダのRC04など所有しています。皆様のお役に立てるかどうか解りませんが、私には皆様の情報が大変ありがたいと思ってます。こんな者ですがご覧の皆様、どうぞ宜しくお願いいたします。




139：Ninja-K：2018/05/09(水) 00:28:39
Re: お世話になります！
怪家イワシさん

お帰りなさい〜

Kaも20年ものに近くなり　あっちこっちが痛んできております。
色々お知恵を拝借したいと存じます。
よろしくお願いします〜

古いバイク。。。。。倉庫に置きっぱなしのZ750FX-1　どうしよう。。。。

140：Ninja-K：2018/05/09(水) 00:33:26
Aピラー内張破損
リアカメラを取り付けた際　Aピラーの内張のピンを折ってしまったみたい＞＜



141：まるこめ：2018/05/09(水) 21:17:30
Re: ひょっとしてベルト？
> で、一週間経って「そういえば昨年の車検でベルト変えてないや」と思い出し、急遽交換。
> サイズは6PK1930にしました。元々は6PK1936がついていたので少しキツめかなと思いましたが、入手しやすい国産車用のサイズだと1930なんですね。テンショナープーリーの可動範囲が大きめだし何とかなるかなと。

マジですか！！
私もそろそろ換えないとと思ってたので、これは朗報ですね！


142：まるこめ：2018/05/09(水) 21:29:25
Re: お世話になります！
> 最近はブレーキのマスターの漏れが酷く、対応を試行錯誤しています。

基本あれは今の段階では交換しかないですね。
国内で入手は困難と聞いてます。
で、私はその手のはだいたいebayで頼んでます。
とはいえ、新型とか日本で売られてない型のものも交じってたり、見た目ですでにやばいのもあるので、よーく見定めて買わないといろいろあるとは思いますが・・・


143：怪家イワシ：2018/05/10(木) 20:19:53
皆さん、ありがとうございます！
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000144M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000144_2M.jpg

Ninja-Kさん、まるこめさん、ありがとうございます！反応していただける方がいて本当に救われる思いです。
Ninja-Kさん、おかえりなさいって言っていただいて、本当に嬉しかったです！Z750FX-1ですか？それはひと財産ですね！どんな状態でもかなりの値段が付くと思います。個人的には売却しないで再生してほしいところですが。
まるこめさん、私はebayは取引の自信がないので「セカイモン」を利用しています。いくつかマスターを取ったのですがどれもハズレで次を探しています。ちなみに私も先日ベルトは変えたのですが、物はコンチネンタルの6PK1930です。ちゃんと付きましたよ。



144：Ninja-K：2018/05/10(木) 23:31:29
Re: 皆さん、ありがとうございます！
こんばんわ〜

>いくつかマスターを取ったのですがどれもハズレで

USEDは　原則送ってもらえないので　新品でサイズが違ったと言う事でしょうか？
本国では　プレーンディスクのABSなしのマスターしか新品がもうなかったような気がします。

マスター径は　7/8なので　何か流用出来たらいいんですけどね〜





145：怪家イワシ：2018/05/11(金) 07:48:37
Re: 皆さん、ありがとうございます！
おはようございます！

そうですか！USEDは　原則送ってもらえないんですね。だから何度かキャンセルされたりがあったんですね。前回は送ってくれたのに今回は何故ダメなんだろうと思い、結構文句も言いましたけど、理由があいまいな表現でダメの一点張りでした。
たまたま手違いだったんのか、USEDを送ってもらってもダダ漏れだったり、形状が違ったりという感じです。

プレーンディスクのABSなしのマスターは互換性はあるんでしょうかね？あるならそれを使いたいところですが・・・

146：Ninja-K：2018/05/11(金) 16:26:50
Re: 皆さん、ありがとうございます！
おはようございます〜

> だから何度かキャンセルされたりがあったんですね。

一度OILが使われたものは　発火の危険性があるため　　航空便で送れない　ということらしいです。

> プレーンディスクのABSなしのマスターは互換性はあるんでしょうかね？あるならそれを使いたいところですが・・・

マスター径が違うため使えませぬ＞＜

やってみたい他車流用は　あるにはあるんですがね〜


147：怪家イワシ：2018/05/12(土) 00:02:09
Re: 皆さん、ありがとうございます！
こんばんは！

> やってみたい他車流用は　あるにはあるんですがね〜

それってどんな流用ですか？？？
良かったら教えてくださいますか？

148：Ninja-K：2018/05/12(土) 12:06:30
Re: 皆さん、ありがとうございます！
こんにちわ〜
>
> > やってみたい他車流用は　あるにはあるんですがね〜

バイクなら　流用もありありなんですけどねぇ

とりあえず　下記のメールアドレスまで　ご連絡ください。

ka@car.plala.or.jp

149：補修中：2018/05/16(水) 01:30:59
Re: 皆さん、ありがとうございます！
怪家イワシさんへ


必要なら20.6mmのABS用マスタシリンダ（97KB2140AB）未使用を有料で御譲りしますよ。
マツダが輸入した純正は22.2mmの為、ブレーキタッチが変わりますが。


ブレーキフルードはMSDS（Material Safety Data Sheet）のTransportation Informationを確認すると、特別な決まりも無く、日本国内では消防法に注意程度の事しか明記されていませんので、輸送上の問題は御座いません。
注意が必要な油脂類の商品は、クーリエ（DHL、FedEx等の運送会社）が取扱いを禁止し、アルカイダが台頭したことで大手から順に航空会社が取扱いを禁止し、ISのテロ活動でeBayのGlobal Shippingは航空便での発送を禁止しています。
現地代理人経由であれば、液漏れしてなければ、輸入出来ると思います。



ブレーキ流用は、コンベックスとダブルフレア加工する道具、チューブベンダ、フレアナットレンチ、配線用工具、一般工具と時間があれば、下記作業するだけです。

1. 流用するマスタシリンダとマスタバックを用意
2. ブレーキ配管製作（要配管とフレアナット）
3. フルードセンサの配線（純正は3線、国産は2線）製作
4. マスタバックの取付けピッチによっては、取付け側台座の加工


マスタのDEデミオ（マスタシリンダ径が20.6mm）のマスタバックは取付けピッチ同一です。
未確認ですが、多分マツダなら他車種でもマスタバックの取付けピッチ同一と思います（違っていても責任は持ちません）。
BOSCH製マスタシリンダは、従来（ピストン側にシール取付け）と違いシリンダ側にシールを取付けており、補修用シールが供給されておりません。外れを引いたら本体毎の交換が必要になりますので御注意を。

150：怪家イワシ：2018/05/19(土) 13:52:01
Re: 皆さん、ありがとうございます！
補修中さんへ

ご連絡いただきまして、ありがとうございます！
ええっと、20.6ｍｍのマスターっていうのは径が違うのですがタッチが違うくらいでいけるものでしょうか？

以前、Ninja-Kさんより、マスターの径が違うものは使用不可と伺っていたもので、ちょっとその辺りが解らないでいます。またABS用とABS無し用とではまたどんな違いがあるのでしょう？シロウトな者で、ますます解らなくなってきました。

ブレーキ流用はおっしゃるとおり、コンベックスとダブルフレア加工する道具、チューブベンダ、フレアナットレンチ、配線用工具、一般工具と時間があればできますよね。しかしながらまず、ダブルフレア加工の道具やベンダーがまだ用意がありません。また配線はどうにかするとしてもマスターバックの取り付け位置や加工にはちょっと自信がないのでそこまでは難しいかな、と考えています。

BOSCH製マスタシリンダって言うのもあるんですか？もし、私のようなシロウトに何か教えてもらえるようであれば、また是非教えてくださいませ。

いずれにしましても、ご投稿いただきましてありがとうございました！

151：パンチ：2018/05/20(日) 00:35:35
Re: 皆さん、ありがとうございます！
『97KB2140AB』については私が知る限り"without ABS"つまりABSなし車両用だったと思います。
実際にネットでこの型番を検索してみれば分かりますが、そのような検索結果になるはずです。
欧州で販売されたKAではABSなし車両とABS付き車両がありました。
ABSなし車両：20.6mmのマスターシリンダー＋ソリッドディスク
ABS付き車両：22.2mmのマスターシリンダー＋ベンチレーテッドディスク
ところが日本仕様はちょっと特殊でした。
日本仕様：22.2mmのマスターシリンダー＋ソリッドディスク
それでABSが付いているという変り種です。
バイクの整備でマスターシリンダーの直径を交換したことがある人はわかると思いますが、かなり
感触が変わります。輸入バイクでABS付きのバイクがABSなしの車両と同じマスターシリンダーを
使用して残念な特性になった例もあります。昔、私が買ったトライアンフがそうでした。
勿論、指で操作するバイクと足で踏み込むクルマとでは一緒じゃないかもしれません。
ただABS付きの車両ではABSポンプにも圧力を回すので、同じマスターシリンダーではキャリパー
に回る圧力が低下するはずです。これは物理で説明が出来ます。
以上から、私的には20.6mmのマスターシリンダーはお勧めしません。
使う場合にはABS機能を排除した方がイイかもしれませんね。
上記情報に間違いがありましたらカキコよろしく。

ちなみに私のKAは22.2mmのままABSポンプをはずしてあります。
シングルピストンの片押しスライドキャリパーにソリッドディスクでは競技車両としては能力不足
だったのでしょう。私が受領した時からそうでした。



152：怪家イワシ：2018/05/20(日) 21:10:39
なるほどです！
パンチさん、ありがとうございます。ようやく意味が解りました。

20.6mmのマスターシリンダーはABSを切らないと使い物にならないようですね。
ABSはいらないといえばいらないので、切ってしまってもいいように思うのですが、そうなると新しいパイピングが必要になるでしょうから、結果的にベンダーやらダブルフレア加工する道具などの世話になるようです。

どのような方向性で考えていけば良いか迷います。現状でどうすれば維持していくのに最適な判断か、今のところ解りませんが、もうすぐ車検の時期ということもあるのでどこかで結果を出さなくてはならなさそうです。

どこかに22.2ｍｍのマスターがあればいいんですけどね〜

もう少しできることを考えてみます。ご投稿いただいた皆様、本当にありがとうございました。

153：わがまま：2018/05/29(火) 12:20:23
車検受かりました
パンチさん　おじゃまします。　数年間ライオン丸（プジョー）と浮気をしていましたが、やっぱりうちのkaちゃん（くらら）が大好きで検査通してもらいました。保冷トラックの箱の中に保管しておりましたので劣化も少なく助かりました、ファンベルト交換とブレーキ回りを重点に点検整備、エンジン快調です。まだまだいけそうです。

154：わがまま：2018/05/29(火) 13:40:56
またくららと一緒に走ろうと
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000155M.jpg

思いまして



155：パンチ：2018/06/06(水) 06:32:41
Re: またくららと一緒に走ろうと
> 思いまして
イイですね〜。パーツの供給に不安な部分がありますが、ここで情報交換しながらKAライフを楽しみましょう。

156：わがまま：2018/06/07(木) 15:09:01
よろしくお願いします
今日で走行メーターが79000余りです。雨の日は乗らないようにしていまして
過去数年の年間走行は3000余りです。しかし久しぶりなので毎日座ったり眺めたりです。

157：のの：2018/06/19(火) 20:39:54
ご無沙汰です。ご報告です。
こんばんは。
半年経ってもあまり心の整理ができていないので手短かに。

かなり前にここに出ていた江戸川区の赤いKaの話。
ここまで書けばもしかしたら薄々気がつく方もいると思いますが、私のです。
ご報告せねばと何度もここに書き込んでは消し、書き込んで消し。
なぜなら書き込もうとすると心がざわつくのですよね。

完全に廃車にしてもらいたかったな・・・なんて思ってしまった・・・　苦笑

周りは手放したことを簡単に笑ってくれるけど、そんな簡単な話ではない。
ここのメンバーであればわかってくれるはず・・・

全然手短かじゃない　爆笑
そして未練たらたら〜

少し？じゃ無理だな、時間が必要です。
自分の中でざわつきが治ったらまたきますね。

158：パンチ：2018/06/20(水) 23:22:09
Re: ご無沙汰です。ご報告です。
そうかぁ。長く乗ってると馴染むからな。
いつかは訪れる事なんだけど残念だよね。

159：Ninja-K：2018/07/08(日) 18:29:20
久しぶりに
https://bestcarweb.jp/news/entame/2955

https://bestcarweb.jp/news/entame/2955



160：今は違う車ですが・・：2018/07/09(月) 22:03:10
Re: 久しぶりに
こんばんは、場外からすいません。
以前乗ってた者です(その節はお世話になりました)。

出てたと言えば、先日放送の「おぎやはぎの愛車遍歴」ゲストが元TBSアナウンサーの安東さんでしたが、
多くの車歴の中に「KA」が！（写真の中の一部でした）

昔乗ってた人間からするとうれしかったです。
(不適切なようでしたら管理者様、削除していただいて結構です)

お邪魔しました。

161：きりん：2018/07/23(月) 17:49:15
Re: 久しぶりに
> 久しぶりに　紙面登場
>
> 【君たちいったいどこから来たの】 思わず二度見してほしい ざんねんなクルマたち11選 | 自動車情報誌「ベストカー」　 /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fbestcarweb.jp%2Fnews%2Fentame%2F2955
>
> どんな記事でも　取り上げられるだけでも！


乗れたらエライのキャッチは、マニュアルミッションしかなかったからＡＴ慣れした人たちに向けてのキャッチコピーだったんだけどなぁ。
事前告知予約活動の時は、ＡＴありでかなり受注してたんだけどねぇ。
マニュアルのみの発表になり、ほとんどがキャンセルになったのを思い出します。


162：TAだった者です：2018/08/04(土) 21:01:16
Little Fordすごいね
ずーーーいぶん、昔にお世話になりました青いKaに乗ってたTAです。信じられない。まだこのサイトあったのね。

みんなのKa愛がすごいわ！

いや、なんでウェブで覗きたくなったのわかんないんですが。パンチさんやら、きりんさんやら、ののさんやら、みんな書き込んでて感激。

163：パンチ：2018/08/06(月) 21:56:17
Re: Little Fordすごいね
TAさん、こんばんは。
だいぶリンクも死んでいますが、掲示板だけは生きています。（苦笑）
来年はついに20周年ですからね。頑張りたいと思います。

164：TAだった者です：2018/08/07(火) 21:59:58
Re: Little Fordすごいね
> TAさん、こんばんは。
> だいぶリンクも死んでいますが、掲示板だけは生きています。（苦笑）
> 来年はついに20周年ですからね。頑張りたいと思います。

パンチさん、お元気そうで何よりです。挨拶がジジイにな感じか？^^)
感動ものですよ。これは…。
20周年か…。すごいなぁ。

165：ねこ丸：2018/08/15(水) 02:11:21
Re: Aピラー内張破損
こんばんは、mixiのねこ丸ですー
こちらでもお世話になります。

> リアカメラを取り付けた際　Aピラーの内張のピンを折ってしまったみたい＞＜

これってどうされました？
うちは、自分でやったのではなくて整備工場に頼んだんですけど、
折られてしまった・・・

接着剤とかでつけるんですかね？
クレーム入れても良いんだけど、なかなか言いづらい。。。

166：パンチ：2018/08/15(水) 18:30:28
Re: Aピラー内張破損
あまりにも内張が浮いてしまったりカパカパだったらクレーム入れた方が良いですね。
私だと取り敢えず文句言っておきます。スッキリしたいし。（笑）
ただ、構造上折れやすいのも事実なので修理できるなら修理でも良いかな。
自分がその部分を直す場合はグルーガン使ってピンを固定した後に、
ピンの先端をヤスリで気持ち削りつつ、相手となる穴の縁に薄手のビニテを貼っておきます。
ピンへの負担を低減しつつ保持力は維持しておきたいし。

> これってどうされました？
> うちは、自分でやったのではなくて整備工場に頼んだんですけど、
> 折られてしまった・・・
>
> 接着剤とかでつけるんですかね？
> クレーム入れても良いんだけど、なかなか言いづらい。。。

167：Ninja-K：2018/08/16(木) 22:28:12
Re: Aピラー内張破損
> 接着剤とかでつけるんですかね？
> クレーム入れても良いんだけど、なかなか言いづらい。。。

こんばんわ〜
普通の接着剤だと厳しいです（試してみました）
私はプラリペア　のよ〜なものｗで補修
折れた部分が固着するまで　24時間以上放置した後セットしましたが　いまのところはがれていません　

168：ねこ丸：2018/08/17(金) 23:32:17
Re: Aピラー内張破損
> あまりにも内張が浮いてしまったりカパカパだったらクレーム入れた方が良いですね。
> 私だと取り敢えず文句言っておきます。スッキリしたいし。（笑）
> ただ、構造上折れやすいのも事実なので修理できるなら修理でも良いかな。
> 自分がその部分を直す場合はグルーガン使ってピンを固定した後に、
> ピンの先端をヤスリで気持ち削りつつ、相手となる穴の縁に薄手のビニテを貼っておきます。
> ピンへの負担を低減しつつ保持力は維持しておきたいし。

やっぱり今度言います。
ペラっと剥がれてきて、今は丸裸です。（笑）

169：ねこ丸：2018/08/17(金) 23:34:04
Re: Aピラー内張破損
> 普通の接着剤だと厳しいです（試してみました）
> 私はプラリペア　のよ〜なものｗで補修
> 折れた部分が固着するまで　24時間以上放置した後セットしましたが　いまのところはがれていません

ホーこういう物があるのか。。。
行きつけの修理工場も中々忙しいらしくて、言いづらいなー
とりあえず、言ってダメなら自分でやるか。

170：まる：2018/09/10(月) 08:15:57
Re: Aピラー内張破損
ども。まるです。

えっと、内部のプラスチックは特殊ABSですのでそう簡単にはついてくれません。
BONDIC(光硬化樹脂）つかうか、まるっと交換かしかありません。
BONDICも怪しいですが（というかやり方があるのですけど文字だと難しい。。。）。

外車はこういうことがあるからやりたくない、ってところも多いんですけどね。
外車の場合は一度この手のは一度外したら廃棄、というのが多いので。


> > 接着剤とかでつけるんですかね？
> > クレーム入れても良いんだけど、なかなか言いづらい。。。
>
> こんばんわ〜
> 普通の接着剤だと厳しいです（試してみました）
> 私はプラリペア　のよ〜なものｗで補修
> 折れた部分が固着するまで　24時間以上放置した後セットしましたが　いまのところはがれていません　

171：ねこ丸：2018/09/16(日) 02:01:55
Re: Aピラー内張破損
そっかー
もうじき車検なので、その時にクレームしてみます。
しかしもう買って4年ぐらいになるのか。。。早いのう。


> ども。まるです。
>
> えっと、内部のプラスチックは特殊ABSですのでそう簡単にはついてくれません。
> BONDIC(光硬化樹脂）つかうか、まるっと交換かしかありません。
> BONDICも怪しいですが（というかやり方があるのですけど文字だと難しい。。。）。
>
> 外車はこういうことがあるからやりたくない、ってところも多いんですけどね。
> 外車の場合は一度この手のは一度外したら廃棄、というのが多いので。
　

172：ねこ丸：2018/09/25(火) 14:19:54
バッテリーの留めるネジ
こんにちは。
バッテリーがあがったので交換しようと思ったのですが、バッテリーが留まっているところに長いネジがあって
どういう工具（スパナ？）を買えばいいのかわからないので、教えてくださいm(__)m

173：怪家イワシ：2018/09/26(水) 21:55:01
Re:バッテリーの留めるネジ
ねこ丸さん、こんにちは！
バッテリーのところの長いネジ、それは確か15ｍｍのディープソケットを使うと外れると思います。多分インチのボルトだと思うのですが、とりあえず15ｍｍ（これも特殊ですが）で合うはずです。これで私は外した記憶があります。ご参考にしていただければ幸いです。

174：怪家イワシ：2018/09/26(水) 22:15:54
ブレーキマスターのＯ／Ｈについて
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000176M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000176_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000176_3M.jpg

以前、皆様にＫＡのブレーキマスターについて色々とお聞きしましたが、その後の経過について報告をさせてもらいたいと思います。
結果的にオーバーホールしました。ebayのドイツについては航空便のチェックが緩いので中古マスターシリンダー（ＡＢＳ用22.2ｍｍ）を入手できました。
そして、内部のカップ類は米国スズキのサムライに使用されているERT製サムライ適合品、LUCAS用22.2mmが合うようなのでそれを使用しました。
ペンタゴンレンチやトルクス、小さいスナップリング、細かいピン類など苦労させられましたが、無事組み上げられました。
色々試しに余計なパーツを輸入したり、結構お金が掛かったのでこの無駄な費用をどなたかのお役に立てれば幸いです。マスターのオーバーホールに関しては出来る限り情報を公開したいと思っています。ご質問のある方はいつでもぞうぞ！



175：ねこ丸：2018/10/21(日) 05:07:08
Re: バッテリーの留めるネジ
ありがとうございます＾＾やってみましたが、16mmしかない。。。
ディープソケットの使い方もよくわからないですけど、とりあえずヨドバシカメラで注文しました。

176：怪家イワシ：2018/10/31(水) 02:40:24
Re: バッテリーの留めるネジ
ねこ丸さん、こんにちは！

ええっと・・・もう、購入してしまいましたか？　16ｍｍは使えたかどうかハッキリ覚えていません。上手く噛んでくれればいいのですが。

もし、16ｍｍのディープが使えないようであれば、再度、15ｍｍを購入しなおす必要が出てきます。アストロプロダクツの通販で購入できます。　 /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.astro-p.co.jp%2Fi%2F2002000012555

またディープソケットの使用方法など説明不足で申し訳ありません。ディープソケットは「ラチェットハンドル」 /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.astro-p.co.jp%2Fi%2F2002000024626
「Ｔハンドル」 /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.astro-p.co.jp%2Fi%2F2002000024626

こんなもの、という参考にリンクを張りました。もっと良い工具はたくさんありますが、バッテリーを外すという目的だけなら出来るだけ費用を抑えるほうがいいと思います。

上手くできると良いのですが・・・　頑張ってみて下さい！



177：怪家イワシ：2018/10/31(水) 02:45:22
Re: バッテリーの留めるネジ
ねこ丸さん、スミマセン！


「Ｔハンドル」のリンク先が間違っていました。こちらが正しいです⇒　 /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.astro-p.co.jp%2Fi%2F2002000018281

よろしくお願いします。



178：まる：2018/10/05(金) 12:46:41
エキゾーストガスケット
ご無沙汰です。
私のkaも色々ガタがきてますが、まだまだ乗ります。
で、最近どうも排気音がおかしいと思ったら、エキマニとマフラーパイプをつなぐところのガスケットが抜けてる可能性が出てきました。
で、これのガスケット、市販のだとどのたいぷがいけそうでしょう？

179：ねこ丸：2018/10/06(土) 01:08:43
(無題)
＞怪家イワシさん
ご丁寧に、リンクまでありがとうございます＾＾
買ってみてまたやってみますー


180：ねこ丸：2018/10/06(土) 01:18:48
(無題)
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fpage.auctions.yahoo.co.jp%2Fjp%2Fauction%2Fj517015583

ヤフオクですけど、俺と同じ色の黒のkaでてますね、程度は良さそうな感じ。。。

181：怪家イワシ：2018/10/06(土) 18:54:18
全然関係ないんですが・・・
先日、私のＫＡはマフラーが錆で脱落するハプニングがありました。太鼓の付け根でボッキリ逝きました。そのまま走行してしまったので90度に曲がった部分がもっと曲がってしまい、修復不可能になりました。そのため内径35φの90度曲げ単管を購入し、曲がった部分を切断し、新しくパイプを造り直しました。幸い太鼓はステンの純正スポーツマフラーだったので太鼓に刺さるところだけ造り、何とか走行できるようにしました。
エキマニとマフラーの間のガスケットはまだ確認していませんが、どんなガスケットなんでしょうね？次に逝きそうなところなのでどんなガスケットなんだか、知っている人がいらっしゃいましたら教えていただきたいものです。

182：まる：2018/10/07(日) 06:49:51
Re: 全然関係ないんですが・・・
実は私が最初に乗ったKa（ご存知の通り今のは２台目です）は、色々いじってありまして、マフラーは純正をぶった切って？差し込むタイプのものが付いていました。（これでも車検は通ったらしい）
２台目のマフラーは純正のものでしたが、太鼓の付け根で腐ってしまったので、ぶった切ってそれをつけました。（ひょっとしてそれがスポーツマフラー？）
実は純正マフラーとスポーツマフラーでは燃費や走行のフィールが全く違ってて、純正のものは燃費重視のもの、スポーツマフラーは燃費は少し落ちますがレスポンスは向上するものになってるようです。


183：パンチ：2018/10/08(月) 22:42:23
Re: エキゾーストガスケット
> で、これのガスケット、市販のだとどのたいぷがいけそうでしょう？

こんばんは。
こちらの画像を参考にして下さい。
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fpage.auctions.yahoo.co.jp%2Fjp%2Fauction%2Fp532589146


184：まる：2018/10/09(火) 19:45:56
Re: エキゾースト
報告です。
違う展開になってきました（＾＾；

今日労働が珍しく早く終わったので、とりあえず行きつけのGSで、ジャッキアップだけしてもらうことに。
そして、その漏れは・・・なんと、振動吸収用のメッシュパイプの後ろ側（マフラー側）の接合部からの排気漏れでした。しかも下面ではなく上面・・・・
さてどうしたもんですかねぇ・・・ガンガムとかつっこんでもいいんですが。
だからといって溶接してくれるようなところもないし現場で外さないといけませんしねぇ・・・


185：怪家イワシ：2018/10/10(水) 22:02:23
Re: エキゾースト
おつかれさまです。
メッシュですか。自分だったらどうするか・・・

多分、山脇産業のフレキシブルチューブを使うかな。 /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.monotaro.com%2Fg%2F00402267%2F%3Ft.q%3D%258ER%2598e%258EY%258B%25C6%2581%2540%2583t%2583%258C%2583L%2583V%2583u%2583%258B%2583%2560%2583%2585%2581%255B%2583u
エキスパンド・スリット付のやつで。エキマニ側のパイプをぶった切ってフレキシブルチューブを挿して、後ろ側のマフラーパイプに両側エキスパンド・スリット付の単管 /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.monotaro.com%2Fg%2F00402218%2F%3Ft.q%3D%258ER%2598e%2520%258EY%258B%25C6%2581%2540%2583G%2583L%2583X%2583p%2583%2593%2583h%2581E%2583X%2583%258A%2583b%2583g%2595t%2582%25AB

ただ問題は、確か純正はメッシュのところにマフラーを吊り下げる腕が出ていたはずですので、この部分をどのように工夫するかですね。同じような腕を溶接して作成するか、別のステーで吊り下げるなどの工夫が必要かと思います。

いずれにしても、簡単じゃないですよね。ファイヤーガムと鉄板の補強剤、ホースクランプってところが現実的でしょうか。恐らくかなり高温になるところですので、200〜300℃程度の耐熱性ではもたないと思います。

ちなみに山脇産業さんはマフラーの作成も請け負ってくれるようです。ちょっと高くつくとは思いますが、マフラーの穴でお手上げにするのはまだ早いと思います。

大変ですが、私も無い物は造るしかないって自分に言い聞かせて、これからも頑張って乗る覚悟です。頑張ってくださいね！

186：まる：2018/10/11(木) 03:54:40
Re: エキゾースト
> おつかれさまです。
漏れているのはちょうどその腕が出ているところです。
ぶった切ることは正直考えていません。
一部の方はご存知ですが、切ることはできますが溶接はできませんからね。
どっかに持ち込むにしろじゃあその間の交通手段どうするの？ってはなしになります。
どこにお住まいか存じませんが、バスもほとんどありませんし、何しろ出勤のために家出るのが朝４〜５時なのと、今の出勤先は産廃ですから街中じゃないのでまず無理です。おまけにそこまでの交通手段で１時間で通える方法は車しかありません（家から勤務先まで車で４０分、アップダウンの激しいバイパス＋旧有料道路、旧有料道路は自転車NG、実質山谷を２つ以上超えて行く場所）。唯一の車がこれですからね。
イワシさんはそういうコメントができるということは、そういう手段が使えるからでしょうが、通常のユーザーにそれは期待できないでしょう。私もそうですしね。だいたいぶった切る方法持ってることすら珍しいですよ（私は偶然親父がグラインダー持ってたからできるだけで）。

あと、穴が空いているのがその腕の近辺です。やり方を考えなければなりません。


187：怪家イワシ：2018/10/11(木) 07:18:54
Re: エキゾースト
そうでしたか、ご事情も知らずに方法論ばかり述べて申し訳ありませんでした。

先般私のクルマもマフラーが脱落した際、およそ２週間の動かせないときがありました。私もちょうど繁忙期で、クルマのことばかりできなかったところでした。

私の仕事もどちらかというと接客その他の仕事なので、自分が行かないと仕事にならないため、二輪やその他の移動手段を持っています。こういった事情から安易に方法論を申し上げたことだったので、どうか気を悪くなさらないでください。

何か良い方法が見つかるといいですね。

188：ねこ丸：2018/10/13(土) 00:41:16
Re: バッテリーの留めるネジ
15ミリので出来ました！ありがとう。

> ねこ丸さん、スミマセン！
>
>
> 「Ｔハンドル」のリンク先が間違っていました。こちらが正しいです⇒　 /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.astro-p.co.jp%2Fi%2F2002000018281
>
> よろしくお願いします。
>
>??

189：ねこ丸：2018/10/13(土) 00:43:43
ka売ります！
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fanyca.net%2Fcar%2F23337

車検も近い（10/28）ので、20万円ぐらいで誰か買いませんか？
エニカで出していますので、カーシェアもまたお願いします。
もし、応募がなければ車検を通します。

190：Ninja-K：2018/10/13(土) 17:36:44
一時帰宅
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000193M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000193_2M.jpg

赤Kaが　工場から一時帰宅いたしました。
まずはショック交換とブレーキローターの交換
しばらくなじむまで乗って　他の細々した修理のため　再入院〜＞＜



191：Ninja-K：2018/10/13(土) 17:48:50
Re: エキゾースト
> さてどうしたもんですかねぇ・・・ガンガムとかつっこんでもいいんですが。

とりあえず　ガンガムに1票！

それで時間を稼いでる間に
１　USED品を探す
２　溶接＋代車を出してくれる工場を探す
などですかね？

192：怪家イワシ：2018/10/14(日) 21:33:09
いよいよ車検
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000195M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000195_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000195_3M.jpg

今回は色々トラブルを抱えた状態でしたが、ようやく月末に検査を受ける状態まで扱ぎつきました。漏れのひどかったマスターシリンダーでしたが、オーバーホール後は漏れも無く、タッチは良好です。
どういうわけか以前から左キャリパーのダストシールがコケていて、シール類の補給部品が無いためそのまま放置しながら６年経ちましたが、とうとうピストンが固着し、パッドが片減りしましたので今回はついに中古でしたがキャリパーも交換しました。ローターは前回交換していたのでそのままで、パッドだけ交換しました。
タイヤも4本交換し制動力も、もと通りの感じです。ＡＢＳもガンガン作動しました。（半年以上悩んでいたのでひと安心です）
しかし、結構お金もかかったので、まだまだ乗らなくては・・・




193：まる：2018/10/16(火) 20:10:03
Re: エキゾースト
実は、あれから大トラブルに見舞われまして。
馬をかけてマフラーを外そうとしたところ、まさかの馬が倒れてしまい、片方の馬が運転席の床を抜く、という状態になってしまいました。
で、結局マフラーも含め見てもらうことに。
今日帰って来ました（床は治ってました）が、マフラーは触っていないとのこと。
理由は、メッシュの部分で抜けてしまっているので、これはガンガムとかいうレベルじゃないよ、ということでした（溶接できるならやってるお店なので、やってないということはできないということのようです）。
というわけで、USED品を探したく思います。
あ、リアのマフラーは死んでても構いません。こちらに社外品の手持ちがありますので。
一応お店にもお願いして見積もりもしてもらう予定です。


194：怪家イワシ：2018/10/16(火) 22:39:43
Re: エキゾースト
そうでしたか。

それはそれは大変でしたね！

床が治っていることが本当に良かったと思います。

マフラーはUSED品があるといいですね。

USED品が無ければ、新しくマフラーの部品が注文できれば問題無いのだと思いますが、その辺はどうなのでしょう。

部品が供給終了などで発注でき無ければ、造るしかない状況かと思います。そうすると、過去に私が投稿した内容をご検討いただくようかと思います。

ちなみにエキスパンドクリップは、溶接を必要としない部材の内容です。私も溶接は出来ないのではめ込みの部材でマフラーを造っています。前回もそのつもりで切断と作成をご提案したつもりだったのですが、上手く伝わらず申し和ありません。

エキスパンドクリップの付いたメッシュ部分とストレートパイプなど組み合わせると、多分エキゾーストのシステム的には溶接無しで出来ると思うのです。

また、手段ばかり投稿をしている状況で、本当に恐縮ですが困っていらっしゃるようなので、何かお役に立てるような情報が提供出来ると嬉しく思っています。

大切なＫＡが少しでも早く健康的に走れるように祈っています。

195：まる：2018/10/17(水) 03:49:54
Re: エキゾースト
> そうでしたか。
>
> それはそれは大変でしたね！
>
> 床が治っていることが本当に良かったと思います。

ありがとうございます。

> マフラーはUSED品があるといいですね。

逆にいうとタイコはどうでもいい（極端な話腐っててもOK）ので。
いやむしろそっちのほうがいいかなと。

> USED品が無ければ、新しくマフラーの部品が注文できれば問題無いのだと思いますが、その辺はどうなのでしょう。

一部部品はディスコンと聞いていて、ベルトも国内在庫はほとんどないそうです。
一応見積もりと納期は確認していただくようお願いしました。
>
> 部品が供給終了などで発注でき無ければ、造るしかない状況かと思います。そうすると、過去に私が投稿した内容をご検討いただくようかと思います。
>
> ちなみにエキスパンドクリップは、溶接を必要としない部材の内容です。私も溶接は出来ないのではめ込みの部材でマフラーを造っています。前回もそのつもりで切断と作成をご提案したつもりだったのですが、上手く伝わらず申し和ありません。

今ネットで見てますがないですね。PSP用のしか検索してもでてこないです。ですから全くイメージできませんし、何しろ問題はステーです。ですから結局溶接は必要なんですよ。
嵌め込みの場合当然その”はめ込み代”は必要ですからね。切った分の”延長”はしないといけません。
それがステーの部分にかかるならなおさらです。

>
> エキスパンドクリップの付いたメッシュ部分とストレートパイプなど組み合わせると、多分エキゾーストのシステム的には溶接無しで出来ると思うのです。

無理ですね。前述の通りステーの部分に見事にかかります。ステーぶった切るにしても結局ステーはつけないといけませんから溶接はどうしても必要です。
それに、どっちにしろガレージジャッキがないとかなり苦労することがわかりましたので、私一人では無理です。


196：Ninja-K：2018/10/17(水) 20:16:03
Re: エキゾースト
> 逆にいうとタイコはどうでもいい（極端な話腐っててもOK）ので。
> いやむしろそっちのほうがいいかなと。

こんばんわ
Kaのマフラーですが　仕様が変わり現在本国にて発注できるものが　2ピース構造になっています。社外品がカット＆差し込みタイプになっているのは　そのせいです。
また　これはうろ覚えなのですが　ステーが1か所増えていた気がします。
（なので　日本仕様に使う場合　ステーカットが必要だった気がします）
メッシュパイプを含む中間パイプは　海外ではまだ流通がありますので　入手可能だと思います。

197：補修中：2018/10/18(木) 01:44:06
Re: いよいよ車検
> どういうわけか以前から左キャリパーのダストシールがコケていて、シール類の補給部品が無いためそのまま放置しながら６年経ちましたが、とうとうピストンが固着し、パッドが片減りしましたので今回はついに中古でしたがキャリパーも交換しました。

社外品であれば、ebayか下記Bigg Red Ltd.でキャリパーの補修品キットとピストン販売してますよ。
ブリーダースクリューキャップ、ガイドピンブーツ、ガイドピンカバーは、国内でもマツダのDYデミオの部品として購入可能です。
部品番号はpartsfanで検索下さい。


リペアキット　製品番号はBRK204832か4832
ピストン　製品番号はBRP234834、P4834かピストンサイズ（径48mm、高さ51mm）
ピストン付リペアキット　製品番号はBKRP40

Bigg Red Ltd.
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=http%3A%2F%2Fwww.biggred.co.uk%2F


キャリパOHするなら水圧テストポンプ（水圧4MPaか40kgf/cm2以上)があると便利ですよ。
中古ならヤフオクでキョーワのT-50Kを推奨します。


当方のダストシールもこけます。
未計測ですが、シール無しでの組込みで隙間が狭い箇所があり、キャリパー、ピストンの変形か加工不良だと思います。



若し固着キャリパー処分するなら安価で譲って下さい。
若しかしたら国産軽自動車のピストン、ピストンシールとダストシールが流用出来る可能性があるので、分解計測します。

198：怪家イワシ：2018/10/18(木) 11:42:52
Re: いよいよ車検
補修中さん、情報ありがとうございます！

社外品で十分なので、ちょっと検索してみますね。

キャリパーのオーバーホールは、いつも自宅のコンプレッサーを使用して空気圧でピストンを抜いていますのでテストポンプは不要かなって思っています。他にも国産の古いのがウチにたくさんあるもんですから、ブレーキ関係の整備はしょっちゅうなので、キャリパーに関してはリペアキットがあれば大丈夫だと思います。

> 当方のダストシールもこけます。
> 未計測ですが、シール無しでの組込みで隙間が狭い箇所があり、キャリパー、ピストンの変形か加工不良だと思います。

多分、加工不良ですね、あのキャリパー。マスターも結構いい加減な造りで国産と比べるとぎょっとしたようなところもありますので、放っておいてダストシールがコケるような程度の精度の物なんでしょう、多分。

ゴメンなさい、固着キャリパーはオーバーホールできる手段があるならリビルトして在庫しようと思いますのでおゆずりできないと思います。

もし人違いならスミマセンが、ＷＥＢ上でＫＡのマスター（22.2ｍｍ）の分解画像を公開されているのは補修中さんでしょうか？実はあれがずいぶん役に立ったんです。

私もあんなふうに人の役に立てる情報が公開できたらいいな、なんて思っています。

199：アカクロパンダ：2018/10/19(金) 15:52:41
EFM2018の開催
昨年のEFMミーティングに引き続き、愛知県での開催となったヨーロッパフォードミーティング！昨年は我がサバ太郎と行ってきましたが、kaはたったの1台！寂しかったですね。今年は11月4日に開催されます。今回も行きたかったのですが、諸事情により、どうしても行くことが出来ません。皆さん、よろしければ、行ってみて下さい。詳しくは次のサイトで。
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=http%3A%2F%2Feuroford.wp.xdomain.jp%2F

200：怪家イワシ：2018/10/19(金) 20:45:35
Re: EFM2018の開催
うぁ！今日、エントリー締め切られてしまった！とはいうもののちょっと日数的に11月４日は計画が無理だったかと。

こんな催しがあるんですね。来年は出てみようかな。九州ＭＲ２ミーティングはほぼ毎回参加しているんで、同じように来年があれば次こそ、ＫＡでこのミーティングに参加したいと思います。

なかなか維持管理が難しくなってきているこのクルマですが、部品が出るかぎり乗りたいクルマなのです。乗れる可能性がある限り、言い訳をして降りたくないくらいこの車が気に入っています。

何とか維持管理して来年を目指します。情報、ありがとうございました！

201：アカクロパンダ：2018/10/19(金) 23:31:42
エントリーは終了しましたが、
昨年も、飛び入りで参加しましたが、珍しいからと、展示・インタビューまで受けて、ティーポに写真付きで記事が載りました。

202：アカクロパンダ：2018/10/19(金) 23:39:54
ティーポさんより
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000205M.jpg

昨年の記事です。



203：まるこめ：2018/10/20(土) 04:11:36
Re: EFM2018の開催
アカクロさん、来年は誘ってください。
まだいろいろ修理中ですが、たぶん来年にはほぼ終わってると思います。

そうそう、先日のスイッチ、どっかで入手できそうですか？
色々壊れてきてるので、お願いできるものはお願いしたいと思ってます・・・


204：まるこめ：2018/10/20(土) 04:18:00
Re: エキゾースト
Ninja-Kさん、情報ありがとうございます。
意外にそっちの方が安い感じなので、eBayで頼んでみました。

今のKaの懸案は、
・リアハッチ内部からの雨漏り（ドア内部から水がぽたぽた・・ハッチのロックのところの穴から水が出てきます）
・リアハッチのダンパーのガス抜け（これは交換しかないので。。。）
・ブロワスイッチ（「４」にすると止まってしまいます・・・）
・ブレーキディスク＆ドラム、リアドラムシリンダー＆パッド、シューの適合番号
（そろそろブレーキ回りは全体的に見ないといけないので。。。）

といったところです。

205：Ninja-K：2018/10/21(日) 11:46:59
Re: エキゾースト
まるこめさん

お役に立ててよかったです。

今後のなかでは
・ブロワスイッチ　　スイッチパネルの故障　パネルの交換
・ブレーキ回り　ディスク・パッドは社外品の国内流通もあります。ドラムシリンダー　国内在庫　僅少　　シュー　張替可能　海外では新品流通あり
・リアハッチダンパー　国内未確認　海外流通あり

いろいろ手間がかかるお年頃ですが　お互いがんばって維持していきましょう！

206：まる：2018/10/21(日) 17:10:16
Re: エキゾースト
> お役に立ててよかったです。
>
> 今後のなかでは
> ・ブロワスイッチ　　スイッチパネルの故障　パネルの交換
これはスイッチですでに確認取れてまして、アカクロさんにスイッチいただいたんですがそれも一瞬で４（最大）が壊れました。他は動きます。

> ・ブレーキ回り　ディスク・パッドは社外品の国内流通もあります。ドラムシリンダー　国内在庫　僅少　　シュー　張替可能　海外では新品流通あり
フロントはDIXELが扱ってたと思いますし前の交換はそれ使ってますが、減りがおかしいのでもう一回交換を予定してます。パッドはどこのがいいでしょうね？なぜかMKIIのも国内で回ってるらしくて間違えないようにしないといけないので何か参考情報あれば。


> ・リアハッチダンパー　国内未確認　海外流通あり
これ、海外流通あっても取れますかね？ガスものはそう簡単には通関とおらなかったような・・・

> いろいろ手間がかかるお年頃ですが　お互いがんばって維持していきましょう！
ましょう！w


207：補修中：2018/10/22(月) 01:06:04
Re: いよいよ車検
> もし人違いならスミマセンが、ＷＥＢ上でＫＡのマスター（22.2ｍｍ）の分解画像を公開されているのは補修中さんでしょうか？実はあれがずいぶん役に立ったんです。

御回答有難う御座います。
どうでもいい拘りで作業が進まない、なんちゃってオーナーですが、本人です。

ブレーキOHの情報で十分御役に立っていると思います。

208：Ninja-K：2018/10/23(火) 10:35:19
Re: エキゾースト
> フロントはDIXELが扱ってたと思いますし前の交換はそれ使ってますが、減りがおかしいのでもう一回交換を予定してます。パッドはどこのがいいでしょうね？なぜかMKIIのも国内で回ってるらしくて間違えないようにしないといけないので何か参考情報あれば。

減りがおかしいのは　キャリパーピストンあたりもあやしいかも？
Kaのブレーキといえば　パンチ大将がかなりこだわりがあるのでご登場してくれればと思いますがｗ
何がいいかは人によりそれぞれなので難しいですよね〜
私は　TAROXのローター　　パッドはDIXCEL　ES　を使っています。

> > ・リアハッチダンパー　国内未確認　海外流通あり
> これ、海外流通あっても取れますかね？ガスものはそう簡単には通関とおらなかったような・・・

新品なら　大丈夫なはずです（私　輸入しました）

209：まる：2018/10/23(火) 19:29:01
Re: エキゾースト
> > フロントはDIXELが扱ってたと思いますし前の交換はそれ使ってますが、減りがおかしいのでもう一回交換を予定してます。パッドはどこのがいいでしょうね？なぜかMKIIのも国内で回ってるらしくて間違えないようにしないといけないので何か参考情報あれば。
>
> 減りがおかしいのは　キャリパーピストンあたりもあやしいかも？

いや、もともと減りがおかしかったので、多分その影響も出てると思います。
片側だけが減ると言うとかそう言う話ではないので、ローター交換で治ると思います。
あたりがおかしいだけだと思いますし。どちらにしろ次回交換を考えてます。


> 私は　TAROXのローター　　パッドはDIXCEL　ES　を使っています。
密林あたりにあれば、「ほしい物リスト」に速攻で入れておきます！


> 新品なら　大丈夫なはずです（私　輸入しました）
eBayのネタはどっちかわかりづらいのが困り者ですw

話を戻しますが、エキゾーストってこれでよかったですよね？
これってガスケットついてるんでしょうかね？
（わかりやすい＆保険の意味でセカイモンで表示してます）
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww2.sekaimon.com%2Fitemdetail%2F362400946861%3Fcountry%3Dgb


210：Ninja-K：2018/10/24(水) 16:54:43
Re: エキゾースト
> 密林あたりにあれば、「ほしい物リスト」に速攻で入れておきます！

DIXCEL製品のものは　あると思いますよ


> 話を戻しますが、エキゾーストってこれでよかったですよね？
> これってガスケットついてるんでしょうかね？

ガスケットは無しだと思います（ガスケットは別に品番があるため）
ノーマルを輸入したことがないので　現品が来たら　ぜひ　アップしてくださいな〜

211：まる：2018/10/24(水) 18:47:58
Re: エキゾースト
> > 密林あたりにあれば、「ほしい物リスト」に速攻で入れておきます！
>
> DIXCEL製品のものは　あると思いますよ
いや、そろそろ他社製品ためしてみたいなと。
なのでNinja-Kさんの使ってるものに興味が
>
>
> > 話を戻しますが、エキゾーストってこれでよかったですよね？
> > これってガスケットついてるんでしょうかね？
>
> ガスケットは無しだと思います（ガスケットは別に品番があるため）
その場合、Centerって書いてある方ですよね？Rearはマフラー側でよかったですよね？

> ノーマルを輸入したことがないので　現品が来たら　ぜひ　アップしてくださいな〜
いやぎゃくにeBayだとノーマル？？？しか出てこないんですが


212：怪家イワシ：2018/10/24(水) 19:49:49
おかげさまで
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000215M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000215_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000215_3M.jpg

最後の最後までドタバタでしたが無事、車検が通りました。

今回は直前でマフラーの脱落・折損、ベルトひび割れ、ブレーキマスターシリンダーのフルード漏れ、キャリパー引きずり、ブレーキパット使用限度、タイヤ交換などなど正直、大変でした。

まだまだ車検が通った程度で、ＬＬＣ関係や足回り関係で補修したい部分はたくさんあるんですけどね。

こちらの皆様のご協力のおかげさまで、今回の車検は何とかなりました。いろいろご意見・アドバイスを頂いた皆様、ありがとうございました。今後もどうぞよろしくお願いいたします！



213：Ninja-K：2018/10/25(木) 01:11:25
Re: エキゾースト
> なのでNinja-Kさんの使ってるものに興味が

記事No193　にアップしてありますとおり　スリットだらけの一品ですｗ


> その場合、Centerって書いてある方ですよね？Rearはマフラー側でよかったですよね？

合ってると思います。

> いやぎゃくにeBayだとノーマル？？？しか出てこないんですが

しらべましたが　ほぼほぼアフターマーケットマフラーは　無くなってるみたいです(´Д⊂


214：まる：2018/10/25(木) 20:54:56
Re: エキゾースト
> > なのでNinja-Kさんの使ってるものに興味が
>
> 記事No193　にアップしてありますとおり　スリットだらけの一品ですｗ

すりっとしてていいじゃないですか＾＾
＄＄ギャグ言ってる場合じゃないw＞自分

>
> しらべましたが　ほぼほぼアフターマーケットマフラーは　無くなってるみたいです(´Д⊂
そう、スイッチも、ブレーキマスターシリンダーも。リアハッチのガスダンパーも。。。


215：Ninja-K：2018/10/25(木) 22:50:49
Re: エキゾースト
> そう、スイッチも、ブレーキマスターシリンダーも。リアハッチのガスダンパーも。。。
>

スイッチは　基本アフターパーツがないので純正品が出ないことにはどうしようもないのですが、
マフラーやガスダンパーは　まだ　販売はあります。

ガスダンパーは　「　Ford　Ka??GAS STRUT??Rear　」 等で検索していただくと　ヒットするかと思います。

スポーツマフラーも　まだ　売ってることは売ってたりするんですが　日本に輸出してくれるかどうかお店次第なことが。。。。

216：まる：2018/11/08(木) 21:38:55
Re: エキゾースト
一応保険がわりにセカイモン経由で購入しましたが、国際送料を別で２万ほどとられました。
規定の大きさを超えていると言うのがその理由のようです。

217：ねこ丸：2018/11/09(金) 02:18:06
室内灯のLED化
こんばんは〜　お世話になります。
結局、こちらもいつもの整備工場で車検通しました。１２万ぐらいかかった・・・
特に問題はなかったのですが、室内灯が暗いのでヤフオクで車名と形式を検索したらLEDがでてきたので
ポチったのですが、形が合いませんでした。
どこかで、室内灯の互換品のLEDを売ってませんかね？

218：怪家イワシ：2018/11/09(金) 23:37:51
Re: 室内灯のLED化
ねこ丸さん、こんばんは！

室内灯が気になってバラしてみましたが、電球型のバルブですね。ところがネットで調べるとT10×44 船形球がＨＩＴしてしまい、いい加減な情報が流れているようです。

電球型の普通のバルブは明るさを求めてワット数を上げると発熱が大きくなり、ルームランプ自体が変形する恐れがありますので、やはりＬＥＤ化が宜しいのかと思います。

そこで、調べてみたところこの辺りが良いんじゃないかと思います。⇒　 /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.monotaro.com%2Fg%2F01015429%2F%3Ft.q%3D12v10w%2520led%2520%2583o%2583%258B%2583u

自分は電球の薄暗いバルブのルームランプが好みなので、敢えて交換はしませんがいかがな物でしょう？

219：ねこ丸：2018/11/09(金) 23:49:26
Re: 室内灯のLED化
情報ありがとうございます！
早速買って替えてみますね。


>ところがネットで調べるとT10×44 船形球がＨＩＴしてしまい、
>いい加減な情報が流れているようです。

そうなんですよ〜
kaの形式まで入っていたので、まさか合わないとは思わなかった。
1000円程度損しました。。。まあ、返品面倒なのでいいやって感じです。


> 自分は電球の薄暗いバルブのルームランプが好みなので、敢えて交換はしませんが
>いかがな物でしょう？

確かにLEDの白い光は情緒がないからなー
まあ、いろいろ色があるので試してみます。

220：Ninja-K：2018/11/10(土) 20:37:09
Re: 室内灯のLED化
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000223M.jpg

こんばんわ

市販のLED電球では　方向性の問題で点灯しませんので　＋と−の配線を入れ替える必要があります。また　光の方向性もあるので　横に拡散するものでないとかなり暗くなります。

私は　ボルトオンで付けられるよう　作ってもらいました。






221：Ninja-K：2018/11/10(土) 20:39:08
Re: 室内灯のLED化　画像間違えた＞＜
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000224M.jpg

先にアップしたのはノーマルの状態

こちらがLEDになります



222：ねこ丸：2018/11/10(土) 20:53:56
Re: 室内灯のLED化
> 市販のLED電球では　方向性の問題で点灯しませんので　＋と−の配線を入れ替える必要があります。また　光の方向性もあるので　横に拡散するものでないとかなり暗くなります。

そうなんですね、情報ありがとうございます！

223：まる：2018/11/11(日) 19:17:31
Re: エキゾースト　緊急
実は、トラブルに巻き込まれ、エキゾースト２つを購入していることになっています。
国際送料３万を支払うか、そのまま破棄するか、と言うことになっているようです。

もし、皆さんで購入希望であれば、３万を出していただければそれ以外の費用は全部こちらで持ちますので、希望者がいたらぜひご連絡くだされば幸いです。



224：まる：2018/11/15(木) 22:00:38
Re: エキゾースト　緊急
支払い期限が１９日になりました。

ここで希望者がいない場合、輸入費用を支払わずに捨てることにします。（つまり３万を払わず事実上捨てる）


> 実は、トラブルに巻き込まれ、エキゾースト２つを購入していることになっています。
> 国際送料３万を支払うか、そのまま破棄するか、と言うことになっているようです。
>
> もし、皆さんで購入希望であれば、３万を出していただければそれ以外の費用は全部こちらで持ちますので、希望者がいたらぜひご連絡くだされば幸いです。
>


225：まる：2018/11/16(金) 05:19:26
Re: エキゾースト　緊急
支払わないと言いましたが一応支払いました。
というわけでエキゾーストが２本くることになりました。

一応ヤフオクには出しますが、欲しい方いましたら。うれちゃったらすいません。

226：アカクロパンダ：2018/11/20(火) 15:32:15
もうすぐ定年
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000230M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000230_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000230_3M.jpg

後四カ月強で定年退職となります。というわけで、収入減となり、ナビゲーターとKA二台の維持が難しくなってきました。一時抹消して再登録も考えましたが、我がサバ太郎君、かなりのくせ者で、継続審査はいいものの再登録するのはちょっぴり厳しいかなとも思い、誰か乗っていただける方がいましたら、ご連絡頂けると嬉しいです。車検が、今年12月26日まであります。現状5万円継続審査後は+車検費用でお譲りしたいと思っています。但し、現車確認の上気に入っていただけたらの話で進めさせて頂きたいので、パンチさん、こちらのフォームをしばし利用させていただきます。



227：アカクロパンダ：2018/11/20(火) 15:40:18
もうすぐ定年
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000231M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000231_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000231_3M.jpg

続きの画像です。



228：まる：2018/12/09(日) 15:36:42
Re: エキゾースト
ども。まるです。
エキゾーストパイプ、２本来ました（笑

で、さらに問題発生。
エキゾーストパイプが短いのです。
エキゾーストは、車体真ん中近辺を通って、運転席後ろで運転席側に曲がり、そこからさらに９０ど後ろに曲がってリアサスペンションを回避するように立ち上がってマフラーにつながると思いますが、あその「立ち上がったところ」までないのです。曲がって立ち上がる直前できれています。
今ついているスポーツマフラーは、「立ち上がったところ」に差し込む形であり、立ち上がるための中継パイプがどうしても必要になります。これは困ったぞと。

皆さんの知識がおありでしたらアドバイスお願いします。



229：Ninja-K：2018/12/09(日) 17:12:56
Re: エキゾースト
こんばんわ　Ninja-Kです。

中間パイプが短かったとのことで　不確実なデータでお話ししてしまって申し訳ありませんでした。

・新マフラーに　旧マフラーの後半を切断　溶接またはジョイント製作してもらって繋げる


あたりが　現実的な方法となりますかね？

車を預けてやってもらうようになっちゃいますね。


> エキゾーストパイプが短いのです。
> エキゾーストは、車体真ん中近辺を通って、運転席後ろで運転席側に曲がり、そこからさらに９０ど後ろに曲がってリアサスペンションを回避するように立ち上がってマフラーにつながると思いますが、あその「立ち上がったところ」までないのです。曲がって立ち上がる直前できれています。
> 今ついているスポーツマフラーは、「立ち上がったところ」に差し込む形であり、立ち上がるための中継パイプがどうしても必要になります。これは困ったぞと。
>


230：まる：2018/12/09(日) 20:41:37
Re: エキゾースト
> こんばんわ　Ninja-Kです。
>
> 中間パイプが短かったとのことで　不確実なデータでお話ししてしまって申し訳ありませんでした。

まぁ仕方ないでしょう。これしかもう方法はないのですからね。
どちらにしろ、余分なエキゾーストパイプをなんとかしないといけません。どなたかにお譲りできればと思ってます。それなりの出費ですからね。

>
> ・新マフラーに　旧マフラーの後半を切断　溶接またはジョイント製作してもらって繋げる
>

幸いこれのメンテの車屋が快諾してくれています。
こちらからあるだけの部品は渡してやってもらうことになります。
35mmパイプ用のフレキシブルジョイントがあれば私でもできるんですが、どちらにしろかなりリフトアップしてやらないとボルトが外れないので。
作業は、店側はいつもってきてくれてもいいよ〜とは言ってくれてますが、体調的な都合上新年明けてから、ということでお願いしました。


231：怪家イワシ：2018/12/12(水) 17:04:36
ラジエターのアッパーホース
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000235M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000235_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000235_3M.jpg

とうとう限界らしく、ラジエターホースのクランプ付近に亀裂が入ってきました。まだ漏れはなかったんですが、放っておいてもトラブルになるだけなので交換をしました。
フォードでは取り扱い終了部品で、ebayなどでも社外品ホースは出ているようですが、なにせ送料がとんでもないのでモノタロウでよさげなホースを探して自作しました。
ホース作成時の注意点として、サーモの出口のパイプ径は３２Φ、しかしラジエターの入口のパイプ径は２６Φラジエターホースの常識を覆すようなとんでもないホースで、90°に曲がりはあるし、緩やかなカーブもあるし、交換は大変でした。異径ホースジョイントとホースバンドを使い、複数のホースを組み合わせて作成しました。
更にサーモの出口からマフラーの触媒の前を通ってラジエターですから熱対策が肝心です。ヒートチューブ・サーモスリーブを噛ませアルミテープで補強しました。
それほど大きな圧力が掛からないようなクーリングシステムですが、さすがに20年近く経ちますとゴム部品は心配です。まだ交換をしていない方はそろそろいい年数にもなってきていますから、交換時の参考にしていただければ幸いです。




232：まる：2018/12/16(日) 19:49:13
緊急事態？
先日からマフラーの問題でおさわがせしてますが（笑
今度はなんと右側サス異常・・・
ダンパーをマウントしているところのゴムブッシュが右だけやたら劣化しているらしくグラグラになってるという話をスタッドレス購入のGSからされまして。。。
さぁこまったぞと。
車屋に連絡をしたら、来週中に持ってきてくれれば診るとのことだったので、マフラーネタもついでにお願いすることに。
いよいよぼろぼろになってきましたかね・・・


233：Ninja-K：2018/12/16(日) 21:32:07
Re: 緊急事態？
こんばんわ〜

リア？フロント？　両方？

リアだけなら　程度にもよりますけどもとよりがっちりとは止まっていないはずです。


> 先日からマフラーの問題でおさわがせしてますが（笑
> 今度はなんと右側サス異常・・・
> ダンパーをマウントしているところのゴムブッシュが右だけやたら劣化しているらしくグラグラになってるという話をスタッドレス購入のGSからされまして。。。
> さぁこまったぞと。
> 車屋に連絡をしたら、来週中に持ってきてくれれば診るとのことだったので、マフラーネタもついでにお願いすることに。
> いよいよぼろぼろになってきましたかね・・・
>

234：まる：2018/12/22(土) 19:58:38
Re: 緊急事態？
> こんばんわ〜
>
> リア？フロント？　両方？
右フロントですね。



235：パンチ：2018/12/23(日) 22:48:54
管理者より
ある書き込みで不快に思われた方がいるようでしたので、その部分について削除させていただきました。
ご了承ください。


236：Ninja-K：2018/12/25(火) 17:13:47
(無題)
ノーマル４灯→丸2灯→LED化→上下切り替えできず（いまここ）→リレー製作
来年は無事に乗りたいｗ

237：まる：2018/12/25(火) 20:16:44
少しずつ・・・
直しておりまして。
また一部写真を後日UPしたいと思っております。
マフラーですが、交換するかと思ったら、マニからエキパイ外すのがいやだったらしく、途中でぶった切って、新しいのもぶった切ってつけたようです（笑
今度下のぞいて確認しますが。
内心「どんだけ溶接マニアやねん」とおもってましたがw

右前のガタはある程度治ったようですが、今度はロアアームもやられてることが発覚し、結局最終修理は年越しになりそうです。とはいえまぁ無理しなきゃ大丈夫だよ、とのことなので、乗って帰っています。
久々に音がすっごく静かなので、なんか安心して乗ってます（笑

ここ数日寒波らしい＆雪がくるかも、とのことでしたので、ちょうどよかったかなと。
他も少しずつなおさなきゃなあ・・・

238：パンチ：2019/01/05(土) 08:45:19
あけましておめでとうございます。
メンバーの皆様、新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

さて、2019年でリトルフォードも20周年となります。
いや〜長い、長いですね。よく続いたものだwww
何かイベントも企画しなきゃって事で、まずは３月30日（土）に神奈川の大磯ロングビーチで開催される
「カー・マガジン・ウィークエンドミーティング 2019春 in大磯」に参加しませんか？
考えておいて下さいね〜。


239：Ninja-K：2019/01/05(土) 10:15:54
Re: あけましておめでとうございます。
> 何かイベントも企画しなきゃって事で、まずは３月30日（土）に神奈川の大磯ロングビーチで開催される
> 「カー・マガジン・ウィークエンドミーティング 2019春 in大磯」に参加しませんか？
> 考えておいて下さいね〜。
>

新年　あけましておめでとうございます
本年も　宜しくお願いします。

参加の方向で　休みを取っておきます！

240：怪家イワシ：2019/01/08(火) 19:18:47
Re: あけましておめでとうございます。
皆さま、あけましておめでとうございます。

また、リトルフォード２０周年おめでとうございます！

イベント、いいですね~　関東に住んでいたときは大磯なら気軽に参加できたのですが、さすがに佐世保からはちょっと距離があり、私の仕事のほうも繁忙期の状態の時期となりまして、残念ですが参加が出来ないと思います。可能であればイベントの様子など教えていただけると嬉しいです。

今年はウチのＫＡもヘッドカバーパッキンの交換+バルブクリアランス調整、ロワーアーム交換など整備のほうもますます忙しくなりそうです。

今年もいろいろ皆さまにはお世話になるかと思いますが、どうぞ宜しくお願いいたします！

241：Ninja-K：2019/01/25(金) 15:23:49
carviewのコラム
生存数　何台あるんでしょうかね〜？



https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20190125-00063667-carsensor/?sid=cv



242：ねこ丸：2019/02/16(土) 04:36:38
Re: 皆さん、ありがとうございます！
こんにちは、怪家イワシさんではないですが(^^;、これまだありますか？
うちのも、ブレーキ警告灯がついて、MINまで減っていたので、多分この部分から
の漏れだと思うので、この部品があれば売ってほしいです。

> 怪家イワシさんへ
>
>
> 必要なら20.6mmのABS用マスタシリンダ（97KB2140AB）未使用を有料で御譲りしますよ。
> マツダが輸入した純正は22.2mmの為、ブレーキタッチが変わりますが。


243：怪家イワシ：2019/02/16(土) 22:07:32
マスターシリンダーについて
ねこ丸さん、こんにちは！

20.6mmのABS用マスタシリンダ（97KB2140AB）未使用は、実は私も持っています。いろいろ海外より取り寄せた中に一つこれが混ざっていました。

これはABS用ではなく、ABS無し用のマスターということでパンチさんの話では、使用はお勧めできないとのことでしたけど、使ってみますか？

私もこの部品の購入に15000円ほどかけていますが、今後使用する用途はないので良かったらねこ丸さんのご希望の金額で相談させていただきたいと思います。

ただ、思うような作動をしてくれるかどうかが心配なので、お勧めはできないんですけどね。ねこ丸さんのご意向をお聞きしたいと思います。

244：怪家イワシ：2019/02/16(土) 22:38:20
Re: マスターシリンダーについて
ねこ丸さん、忘れていました！

マスターの漏れは確認されましたでしょうか？ブレーキブースター（マスターバック）にブレーキ液がダダ漏れになっていればブレーキマスターってことで間違いないんですが、KAの場合ブレーキ警告灯点灯はクラッチのスレーブシリンダーの漏れの場合もあります。

一度、下を覗き込んでクラッチハウジングとエンジンの境目からフルード（ブレーキ液）が出ていないか確かめてみてください。

もし、クラッチのスレーブシリンダーの場合なら、ブレーキマスターを交換してもダメなばかりでなく、ミッションを降ろしてクラッチオーバーホールということにもなりかねません。

そうなると、ここでブレーキマスターで余計なお金をかけてしまうともったいないので、一度確認をされてみてはいかがでしょうか？

245：ねこ丸：2019/02/16(土) 23:14:01
Re: マスターシリンダーについて
> 一度、下を覗き込んでクラッチハウジングとエンジンの境目からフルード（ブレーキ液）が
>出ていないか確かめてみてください。

ご丁寧にありがとうございます。一度、修理屋に持っていって、ここの部分が駄目であれば
諦めて廃車を検討しようと思います。

もし、マスターシリンダーだけで治れば、部品を分けてもらいたいと思います。
元のオリジナルのマスターシリンダーが無いならフィーリングが変わってもしょうがないかなと思います。（自己責任ということで）

いずれにせよ、僕は車の事はあまりよくわからないので、修理屋さんに判断してもらおうと思いますので、とりあえずそのパーツは１−２週間キープでお願いします。
キャンセルになったらスミマセンですーm(__)m


246：怪家イワシ：2019/02/16(土) 23:50:52
Re: マスターシリンダーについて
> いずれにせよ、僕は車の事はあまりよくわからないので、修理屋さんに判断してもらおうと思いますので、とりあえずそのパーツは１−２週間キープでお願いします。

了解しました！キャンセルは一切構いませんので、ご入用であればお知らせ下さい。

247：ねこ丸：2019/02/23(土) 01:55:06
Re: マスターシリンダーについて
> 了解しました！キャンセルは一切構いませんので、ご入用であればお知らせ下さい。

ありがとうございます。
とりあえず、継ぎ足しながらしばらく過ごそうと思うんですが、ヤバイんすかね？ｗ

オイル漏れてるのなら、継ぎ足しながら乗ればいいじゃないの
とか、適当人間の俺は思ってしまうのですが。。。

248：怪家イワシ：2019/02/24(日) 19:48:49
Re: マスターシリンダーについて
漏れはつぎ足しながら乗ればいい、確かにそうですね。

自分はアメリカで生活していた時に、コンビニの駐車場でオイルのシミを多く見かけ、また普通にエンジンオイルを売っていたのを見て漏れるっていうことが当たり前で、そこで少なくなったらオイルを買って足せばいいっていう感覚があり、そのことについてあんまり違和感はありません。

ま、漏れがひどくなったら考えればいいって感じですかね。私も適当な人間ですので、巷のクルマ好きのような「〜はこうしなくてはならない」とか「〜は絶対こうである」っていうようには考えていません。

ただ、乗り続けるためには途中で動かなくなっても困るので、状況を見守る必要はあると思います。自分がマスターシリンダーをオーバーホールしたのは、見守る頻度が多く面倒だったからです。

自分の必要なスタイルでクルマを維持できればいいと思いますので、車屋さんと相談しつつ上手くやっていただけると良いのではないでしょうか。漏れはクラッチ側でしたか？

まだ、KAのクラッチに関しては経験はないですが、国産のクラッチのレリーズシリンダーがダメになったことは何度かあります。これは突然で、いきなりクラッチが切れなくなるといった現象がほとんどの場合でした。

国産のレリーズシリンダーとKAのスレーブシリンダーでは形状が全く違うので漏れた状態での使用限界がどのように来るか解らないので、放っておくとどうなるかは何とも分からないのですが、いずれにしてもクラッチ側の漏れなら十分注意して乗られたほうが良いのは間違いないと思います。

249：ねこ丸：2019/02/26(火) 02:34:39
Re: マスターシリンダーについて
> 自分の必要なスタイルでクルマを維持できればいいと思いますので、車屋さんと相談しつつ上手くやっていただけると良いのではないでしょうか。漏れはクラッチ側でしたか？


こんばんは。漏れは、マスターシリンダーのみでした。また、入り用になったら連絡させてもらいます。

話は違いますが、リアのFORDのエンブレムがほとんど禿てしまいました。
品番とか、ご存知でしょうか？

250：Ninja-K：2019/02/26(火) 18:41:27
Re: エンブレム
> 話は違いますが、リアのFORDのエンブレムがほとんど禿てしまいました。
> 品番とか、ご存知でしょうか？

1090813 　でございます

https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20190125-00063667-carsensor/?sid=cv



251：ねこ丸：2019/02/26(火) 19:04:12
Re: エンブレム
> 1090813 　でございます

ありがとうございます(^_^)ﾉ

252：パンチ：2019/03/10(日) 22:29:24
3月30日のイベント
Car MAGAZINE Weekend Meeting
2019 Spring in Oiso
恒例の読者ミーティング、3月30日土曜日開催！
詳しくは決まり次第アップします！

ってCar MAGAZINEのHPにあるんだけど、未だにアップされない。（オイオイ）
だからもう少し待って下さい。


http://www.car-mag.jp/index2.html



253：パンチ：2019/03/19(火) 22:58:03
３月30日のイベント行きませんか？
http://www.car-mag.jp/cwm2019spring/

http://www.car-mag.jp/cwm2019spring/



254：Ninja-K：2019/03/21(木) 15:13:17
Re: ３月30日のイベント行きませんか？
参加します
赤Kaで参加予定です〜

255：しょっぱーず：2019/03/24(日) 12:23:04
Re: ３月30日のイベント行きませんか？
ご無沙汰でございます。
今回、参加いたします！
宜しくお願いします！

256：MATS：2019/03/24(日) 23:55:49
初書き込み失礼します
初めて書き込みします。

ちょうど20年前にこの車の斬新なフォルムに一目ぼれし、すぐ予約して購入しました。以来すっかり気に入り、買い替えを考えることもなく乗り続けています。

故障しにくく頼りになる車でしたが、20年も経つとさすがにあちこちガタが来て、最近はパワステのオイル漏れに悩まされています。漏れているのはポンプからシリンダに伸びてるサプライホース（パイプ？）と、ポンプの接合部です。ちょっとわかりにくいですが、この部分です。



この接合部がはめ殺しになっており、パイプだけ他車から移植することはできないとのこと。ただパイプが生産終了でメーカー在庫もない、とフォードの後継ディーラーで言われました。海外なら探せば在庫や社外品があるかもしれないけど・・・とのことでした。

ですが、そうした海外の在庫パーツはどのように探したら良いのでしょうか。過去ログを拝見したところ、他にも同じような悩みがあるようでしたので、経験豊かな方のお知恵を拝借できればと思い書き込みました。不適切であれば、削除して下さいませ。
圧力のかかる部分でフルードの周囲への飛散も大きく、次回車検で廃車にせざるをえないかもしれません。とはいえ思い入れの強い車なので、少しでも長く乗りたいと思っています。


257：Ninja-K：2019/03/25(月) 01:01:05
Re: 初書き込み失礼します
> 故障しにくく頼りになる車でしたが、20年も経つとさすがにあちこちガタが来て、最近はパワステのオイル漏れに悩まされています

こんばんわ
とりあえず　応急処置として　バーダル等のパワステオイルリーク防止剤をためしてはいかがでしょう？



258：パンチ：2019/03/25(月) 22:41:05
Re: 初書き込み失礼します
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000267M.jpg

この図で何番のパイプかわかりますか？

http://www.car-mag.jp/cwm2019spring/



259：MATS：2019/03/26(火) 00:10:59
早速のお返事ありがとうございます
早速ご返信いただき、感謝致します。

Ninja-K様
> とりあえず　応急処置として　バーダル等のパワステオイルリーク防止剤をためしてはいかがでしょう？

半年ほどリーク防止剤を試しているのですが、改善される様子がなく、直すにはパーツ交換しかないようです（汗

パンチ様
その図ですと、パイプ?のポンプ?から伸びている箇所だと思います。部品サプライヤーからの図ですと（図が粗いですが）下記の部分です。
セクション名「H02.050 サプライ＆リターン ホース P/S（パワーステアリングツキ）」となっています：



260：Ninja-K：2019/03/26(火) 11:42:28
よくあることですが
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000269M.jpg

Matsさんがアップしてくれた図のおかげで　ラインのつながりが理解ができました。

ちなみに　私が持っている本の画像がこんな感じ。

クーラがどこにつながるのか　まったくｗ

２・３が分割されている謎

なお　日本の品番では　ここら辺の部品はことごとく　ヒットせず＞＜



261：MATS：2019/03/27(水) 00:06:53
Re: よくあることですが
Ninja-K様

アップして頂いた画像のおかげで、粗くてよくわからなかった図面の番号を判読できました。漏れて要交換なのは、図面の1とポンプを繋いでいる4の長いパイプです。

品番は日本と海外とで違うので、日本の品番で調べても見つからないそうですね。

リザーバからポンプまではフォードの撤退前に全交換したのですが、下から漏れ出すとは・・・とほほ、という感じです。


262：怪家イワシ：2019/03/27(水) 06:25:05
Re: よくあることですが
MATS様

はじめまして。ヨコヤリで何の役にも立たないかもしてませんがセカイモンで調べてみました。
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.sekaimon.com%2Fitemdetail%2F273737109200%3Fcountry%3DGB
この部分でしょうか？とはいっても、まともな方法で中古の部品は購入できないので、販売者と直接やり取りするしかないと思いますのでなかなか難しいことかもしれません。

また、できるかどうかわかりませんが、漏れているパーツを修理できる業者を探すというのも方法かと思います。油圧関係のホースやパイプを制作している業者などに問い合わせ、モノを見てもらうっていうのはどうでしょうか？

もし自分ならどうしようかと考えた時に考えてみたことです。あまり役に立たないことかもしれませんがMATSさんと同じように私も必死で維持管理しているもので、何かの突破口になればいいのですが・・・

263：Ninja-K：2019/03/27(水) 11:57:43
Re: よくあることですが
Mats様

> アップして頂いた画像のおかげで、粗くてよくわからなかった図面の番号を判読できました。漏れて要交換なのは、図面の1とポンプを繋いでいる4の長いパイプです。

結論からいいますと　OEMの部品がヨーロッパで存在しています（クーラー部分なので2本組っぽい）。
ただし　1999年のマイナーチェンジでエンジンルーム内の補器類が変更され　エンデュラ用でも2種類あるようです。　どちらが適合するのか　今のところわかりません<(_ _)>

> 品番は日本と海外とで違うので、日本の品番で調べても見つからないそうですね。

基本的には同じなのですが　品番が変更になったもの　日本独自仕様の物などは引っかからないため　ディーラー以外は見つけにくいですね（さすがに1ユーザーにそこまでの情報が来ませんしねｗ）


264：補修中：2019/03/27(水) 22:11:41
Re: 初書き込み失礼します
MATSさんへ

外して4年半位経過の交換履歴不明10万km使用のパワステ用ポンプなら使わないので、着払いで差上げます。
ポンプは貴殿が使用してる後継機種になります。
ホースに関しては、リザーバタンクとポンプ間、リザーバタンクとステアリングラック戻り配管の中間接続部間が何処に置いたか不明で、探せばある筈ですが、現在暇がありません。

ポンプはOH可能です。
但し、シール部品（Oリング、オイルシール等）が特殊だと、単品販売が無く、金型からの製作になり、一つの部品で最低20万円は必要かと。

ホース関係はパワステフルード対応のホースを用意し、油圧ホース補修屋でカシメてもらうか、海外からカシメ用スリーブとカシメ工具を購入して下さい。
参考工具　Mastercool 71500-A　HYDRA-KRIMP　（サイズは未確認）


パワステ止めて重ステに変更するか、国産車の部品を流用して電動パワステに改造もありますけど。

265：パンチ：2019/03/28(木) 22:15:14
Re: ３月30日のイベント行きませんか？
さて、現在2名の参加表明をいただいております。
朝に入場前に集まって「ぞろ」でもと考えておりましたが、現着時間を縛るのも大変かなと思いました。
そこで各自思い思いの時間に会場入りしていただいて合流し、アフターで何かしましょう。
こちらのTwitterアカウントに現地の事をつぶやこうと思います。

Little Ford@リトフォ(@Ford_KA_Japan)
現地でお会いしましょう！

http://www.car-mag.jp/cwm2019spring/



266：MATS：2019/03/30(土) 00:23:30
皆様の親切なご助言に感謝致します
怪家イワシ様：
> /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.sekaimon.com%2Fitemdetail%2F273737109200%3Fcountry%3DGB

この出品の説明では、送り側ではなく図の2-3のシリンダーからリザーバへの戻り側パイプのように見えます。でも、こういうサイトで探す方法があるのですね。大変参考になります。

一応修理屋にも見せて相談したのですが、シール部分をパテなどで固めてしまうと、また漏れ出した時に修復できなくなるので止めた方が良い、と言われました；

Ninja-K様：
> 結論からいいますと　OEMの部品がヨーロッパで存在しています（クーラー部分なので2本組っぽい）。
> ただし　1999年のマイナーチェンジでエンジンルーム内の補器類が変更され　エンデュラ用でも2種類あるようです。　どちらが適合するのか　今のところわかりません<(_ _)>

OEMで適合パーツが存在するのであれば、それが一番ありがたいです。
怪家イワシ様にご紹介いただいたサイトで検索してみたのですが、このあたり？でしょうか？
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.sekaimon.com%2Fitemdetail%2F152009171401%3Fcountry%3DGB
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.sekaimon.com%2Fitemdetail%2F252766407025%3Fcountry%3DGB

補修中様：
お申し出ありがとうございます。ただポンプ、リザーバタンク、サクションホースは2016年に新しいものに交換しており、現在漏れているのはポンプと送り側パイプのシール部分です。ここが脱着できない構造で、パイプ（4 生産中止）とナット・リング（18,19 在庫あり）ごと交換しなければいけないのだそうです・・・補修中様のご説明をきちんと理解できていなかったら申し訳ありません（汗）


最悪パワステの取り外しや改造も考えたのですが、コストや安全性を考えると、やはりパーツ交換か補修がベストな気がします。
皆様からのご助言を参考に、週末にまた修理屋に相談してみます。


267：Ninja-K：2019/03/30(土) 20:58:10
Re: 皆様の親切なご助言に感謝致します
MATS様

> 怪家イワシ様にご紹介いただいたサイトで検索してみたのですが、このあたり？でしょうか？
> /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.sekaimon.com%2Fitemdetail%2F152009171401%3Fcountry%3DGB
> /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.sekaimon.com%2Fitemdetail%2F252766407025%3Fcountry%3DGB

たぶん　上のURLのものだとおもいます。
説明文を読む限り　私が和訳を間違い　2001年モデルでマイナーチェンジされたようですね。
ただ　安くないものの上に　現物を見ていないので　つきますよとは言いきれません<(_ _)>

また　下のURLのものは　イギリス出品なのにLHD用とは　これいかに？

268：MATS：2019/04/10(水) 00:31:38
Re: 皆様の親切なご助言に感謝致します
Ninja-K様
> たぶん　上のURLのものだとおもいます。
> 説明文を読む限り　私が和訳を間違い　2001年モデルでマイナーチェンジされたようですね。
> ただ　安くないものの上に　現物を見ていないので　つきますよとは言いきれません<(_ _)>

ありがとうございます！そういえば2001年のマイナーチェンジで、何かのパーツを交換した時に若干変わっていた記憶があります。

> また　下のURLのものは　イギリス出品なのにLHD用とは　これいかに？

説明をよく読むと、そう書いてありましたね（汗）
欧州大陸からイギリスへ乗り入れた人用とか・・・？

修理屋と相談して、とりあえずワコーズ クイックフィックスという外側から吹き付けるタイプの補修スプレーを試してみることにしました。これで改善しないようだったら、だめもとで上のOEMパーツを試してみる価値はありそうです（確かに安くはないですが｝。


269：怪家イワシ：2019/04/22(月) 02:56:05
治ると良いですね
MATS様

ワコーズ クイックフィックスの効果がありましたら是非教えてください！

セカイモンからよくぞ見つけていただきました。多少なりともお役に立てていれば何よりです。

また万一、OEMパーツを使用するようでしたら、お手数ですが適合など教えていただけると幸いです。

これからも乗り続けられますことを祈っています。



270：MATS：2019/04/23(火) 23:59:11
Re: 治ると良いですね
怪家イワシ様

残念ながら、クイックフィクスは効果ありませんでした・・・やはり相当圧力がかかる部分なので、厳しかったようです。

件のOEMパーツを取り寄せる前に、適合しそうかフォードの引継ぎディーラーに問い合わせてみたところ、
- 漏れている箇所のパイプは日本とオーストラリア仕様に作られたもので、イギリスで出品されているOEM品とは品番が繋がらない。
- 日本向けはラジエーターの大型化など独自仕様の部分が多いので、イギリスのOEM品は適合しないかもしれない。
- パイプを脱着するのにフォードの専用工具（リムーバ）が必要。これは他のツールを流用できるかもしれない。
- ただし試してみて適合しなくても、一度切ったり取り外した元のパイプを戻すのは難しい。
との返答でした。引継ぎディーラーでも無責任なことは言えないのか、やるなら廃車覚悟で、ぐらいの感じでした^^;
たしかに、嵌め殺しで他車から流用できないということは、今付いてるものを外しても復元できないですよね。

イギリスのOEM品の出品者に日本仕様への適合性を問い合わせるなど、もう少し探ってみたいと思います（訊いても判らなそうではありますが・・・）。

また何か展開がありましたらご報告致します。

271：アカクロパンダ：2019/04/28(日) 11:59:30
GWですね。
我が家のサバ太郎君、もらっていただける方いませんか。車検が切れた状態で、しばらく経ちました。車両価格は0円でいいです。リサイクル料金も要りません。何としても、廃車にはしたくありません。ご検討よろしくお願いします。

272：パンチ：2019/05/06(月) 11:33:01
整備しました〜
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000281M.jpg

このG.W.で懸案だったKAの整備も終えて、いっぱい走ってやろうとしていたのですが、コイルパックが逝ってしまって部品待ち。二十歳のKAは困らせ上手なようです( ??? ;)?



273：ねこ丸：2019/05/06(月) 13:04:13
ミラーが落ちてきた
皆様お疲れ様です。ミラーが接着剤が剥がれて落ちてきたのですが、何で付けたらいいですか？
これは結構kaではお約束なのかしら？

274：Ninja-K：2019/05/06(月) 23:00:02
Re: ミラーが落ちてきた
> 皆様お疲れ様です。ミラーが接着剤が剥がれて落ちてきたのですが、何で付けたらいいですか？
> これは結構kaではお約束なのかしら？

ルームミラーは　Ka に限らずお約束です
Motorcraft（USFord純正）やロックタイトから　ルームミラー専用接着剤がでています

275：怪家イワシ：2019/05/07(火) 23:47:04
Re: ミラーが落ちてきた
あ！8年位前、ウチのも落ちました！　付けた後８年位落ちずにもっています。

当時使用したテープはコニシの「ゴリラ」って物ですが、今は名称が変わって此方になっています→　 /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fstore.shopping.yahoo.co.jp%2Fkobakoya%2F4901490046867.html%3Fsc_i%3Dshp_pc_search_itemlist_shsrg_title

結構使えますよ、これ。値段も高くないので試す価値はあると思いますよ。

276：怪家イワシ：2019/05/07(火) 23:55:22
Re: 治ると良いですね
MATS様

何とか治せるといいですよね。

もし、自分ならディーラーだけでなく、町のクルマの電装屋さんにできるかどうか聞いてみるかもしれません。彼らはエアコンの高圧パイプなどパイプの接合技術の高い人などもいるので、モノを持って行って聞いてみるのも一つかもしれません。

自分の身近にいる電装屋さんでパワステのパイプの漏れで困っている場合、何とかできます？って聞いたところできるかもしれないから見せてほしいって人がいましたよ。



> 怪家イワシ様
>
> 残念ながら、クイックフィクスは効果ありませんでした・・・やはり相当圧力がかかる部分なので、厳しかったようです。
>
> 件のOEMパーツを取り寄せる前に、適合しそうかフォードの引継ぎディーラーに問い合わせてみたところ、
> - 漏れている箇所のパイプは日本とオーストラリア仕様に作られたもので、イギリスで出品されているOEM品とは品番が繋がらない。
> - 日本向けはラジエーターの大型化など独自仕様の部分が多いので、イギリスのOEM品は適合しないかもしれない。
> - パイプを脱着するのにフォードの専用工具（リムーバ）が必要。これは他のツールを流用できるかもしれない。
> - ただし試してみて適合しなくても、一度切ったり取り外した元のパイプを戻すのは難しい。
> との返答でした。引継ぎディーラーでも無責任なことは言えないのか、やるなら廃車覚悟で、ぐらいの感じでした^^;
> たしかに、嵌め殺しで他車から流用できないということは、今付いてるものを外しても復元できないですよね。
>
> イギリスのOEM品の出品者に日本仕様への適合性を問い合わせるなど、もう少し探ってみたいと思います（訊いても判らなそうではありますが・・・）。
>
> また何か展開がありましたらご報告致します。

277：ねこ丸：2019/05/08(水) 01:59:11
Re: ミラーが落ちてきた
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.amazon.co.jp%2Fdp%2FB009CLU8E6%2F

とりあえず、今回はこれを試してみます。ありがとうございます。

> ルームミラーは　Ka に限らずお約束です
> Motorcraft（USFord純正）やロックタイトから　ルームミラー専用接着剤がでています

278：ねこ丸：2019/05/08(水) 02:00:05
Re: ミラーが落ちてきた
ありがとうございます。接着剤でダメだったら、これ買ってみますね。


> 当時使用したテープはコニシの「ゴリラ」って物ですが、今は名称が変わって此方になっています→　 /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fstore.shopping.yahoo.co.jp%2Fkobakoya%2F4901490046867.html%3Fsc_i%3Dshp_pc_search_itemlist_shsrg_title
>
> 結構使えますよ、これ。値段も高くないので試す価値はあると思いますよ。

279：Ninja-K：2019/05/08(水) 03:12:26
Re: ミラーが落ちてきた
> /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.amazon.co.jp%2Fdp%2FB009CLU8E6%2F
>
> とりあえず、今回はこれを試してみます。ありがとうございます。
>

こんばんわ

ん〜
それは一般ガラス用なので　耐熱温度が低いですよ　適応外に自動車のミラーってありますし＞＜
ロックタイトなら　No37438　が適用かと


280：ねこ丸：2019/05/09(木) 01:00:15
Re: ミラーが落ちてきた
> それは一般ガラス用なので　耐熱温度が低いですよ　適応外に自動車のミラーってありますし＞＜
> ロックタイトなら　No37438　が適用かと
>

ありがとうございます。とりあえず、前のやつはキャンセルしました。
怪家イワシさんが教えてくれた両面テープを注文したので、試してみます。

281：MATS：2019/05/12(日) 23:55:22
現状
ラトビア（？）のパーツサイトで日本仕様とおぼしき型番のパワステホースを見つけたので、まだ入手可能か問い合わせ中です。が、今のところ返答なし・・・

怪家イワシ様：

> 自分の身近にいる電装屋さんでパワステのパイプの漏れで困っている場合、何とかできます？って聞いたところできるかもしれないから見せてほしいって人がいましたよ。

ご助言ありがとうございます。知り合いや周辺の修理屋で難しいと言われたので補修は諦めていたのですが、電装屋というのは思い至りませんでした。その電装屋さんは、東京からでも持っていけるような場所でしょうか？

オイル漏れにビクビクしつつも、連休中に久しぶりに遠出をしました。あらためて、運転の楽しい良い車だなあと実感しました。


が、帰り道でサーモスタットが逝き、積載車で帰宅というオチが付きました 笑。現在パーツ待ちで入院中です。


282：怪家イワシ：2019/05/13(月) 11:39:18
Re: 現状
MATS 様

電装屋さんですが、東京からはちょっと距離があり難しいかもしれません。
長崎県 長崎市 城栄町５−１７ 有限会社田平電装さんです。自分のもう一台持っている古い車もここで何とかしてもらっているのですが、ちょっと距離が遠いのでお勧めが出来ない状況です。

そう言えば、山梨の人が中古部品をばら売りしているみたいですよ。私も知っている人じゃないので責任は持てませんが、問い合わせしてみてはいかがでしょうか？

/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fpage.auctions.yahoo.co.jp%2Fjp%2Fauction%2Ft646540097

油圧系統をバラさず、ステアリングラックとかポンプ丸ごとで話をすればその方が早いかもしれませんよ。

何とか乗り続けられるといいですね。私も見守っていることしかできませんが、何か云い情報があればお知らせしますね。



283：MATS：2019/05/20(月) 00:24:52
Re: 現状
怪家イワシ様

情報どうもありがとうございます。ですが、さすがに長崎まで車を持っていくのは難しそうですね^^:

丸ごと移植については修理屋とも相談したのですが、見ての通りパイプがフロントパネルの裏側を走っているので、バラさないと取り外しも取り付けも出来ないみたいです。

とりあえず、オイルがエンジン側に飛び散らないようパテを塗ったら漏れも若干減ったようです。車検まではまだ間があるので、パーツ探しと補修の両方でもう少し探ってみるつもりです。



284：怪家イワシ：2019/05/20(月) 20:14:47
Re: 現状
MATS 様

ご回答ありがとうございます。ずいぶんきれいに乗られていて、大変状態が良さそうな車両だったのでパワステで乗れなくなるのはもったいないと思いまして色々申し上げました。

ウチの車両も、次回の車検までに前輪のロワーアーム交換や、エンジンマウント交換、クラッチのオーバーホールが控えており、維持も大変な状態です。

長崎では扱ってくれるクルマ屋も無く、北九州のプジョー屋（もともとフォードディーラーだったところ）もブレーキマスターの相談時には相手にもしてくれませんでした。

そこで、部品は個人輸入か中古品で何とかしようと頑張っております。こんなが逆境の中、この車が好きで乗ろうとしている方と情報交換させていただく機会があると幸いです。

今後もパワステの対策で、何か情報があればお知らせください。どうぞよろしくお願いいたします。

285：補修中：2019/05/21(火) 01:00:22
Re: GWですね。
アカクロパンダ様

若し譲渡先が決まらなければ、ボディー補修時の採寸、治具製作に活用にしますので、譲って下さい。

286：アカクロパンダ：2019/05/25(土) 13:46:48
ご連絡ありがとうございます。
> アカクロパンダ様
>
> 若し譲渡先が決まらなければ、ボディー補修時の採寸、治具製作に活用にしますので、譲って下さい。

メンバー表を見たところ、補修中さんは載っていませんでしたが、どちらの方でしたでしょうか？
サバ太郎は、自宅で元気に泳いでいます？ので、大丈夫です。

287：アカクロパンダ：2019/05/26(日) 09:10:49
Re: ご連絡ありがとうございます。
> > アカクロパンダ様
> >
> > 若し譲渡先が決まらなければ、ボディー補修時の採寸、治具製作に活用にしますので、譲って下さい。
>
> メンバー表を見たところ、補修中さんは載っていませんでしたが、どちらの方でしたでしょうか？
> サバ太郎は、自宅で元気に泳いでいます？ので、大丈夫です。

一応、今月末までご連絡をお待ちしますが、出来るならば、乗り継いでいただける方にお譲りしたいと思っています。普通に車検も通りますし、大きな不具合もありません。6月初めには、知り合いの自動車屋さんに持っていくことになっています。

288：まる：2019/05/26(日) 18:38:25
ご無沙汰です
1月に自転車との接触事故を起こし(実際には接触してないが転倒を誘発したということで事故扱い)、その際に車の名変をしてなかったことが発覚、また他所の修理もあって先週まで代車でした。
その間実質他車への乗り換えの可能性もありましたが、車屋の努力でなんとかまたこの車にお世話になる事になりました。
また今のドライバーの労働にて一時かなり人数不足になりかなり過労状態が続いており(3人の作業を2人でこなしていた)最近やっと3人目が入ってくれたので、彼が独り立ちの時点でかなり楽になることもあったり、検診で癌の可能性もあると脅された(痔だとおもいますがw)ので、検診などで休むこともできそうで、やっと車に気を遣えるようになりつつあります。

アカクロパンダさん:
連絡できず申し訳ありません。
車どうしましょうか？
引取先が決まるまで私の方で預かることもできますし、こちらで購入して動態保存してもよければそうしたいと思いますがどうでしょう？

他のみなさん:
部品入手も難しくなってきてますので、アカクロパンダさんの意を無駄にしないようにみんなで保存できればと思いますがどうでしょうか？



289：アカクロパンダ：2019/05/27(月) 21:47:20
Re: ご無沙汰です
> 1月に自転車との接触事故を起こし(実際には接触してないが転倒を誘発したということで事故扱い)、その際に車の名変をしてなかったことが発覚、また他所の修理もあって先週まで代車でした。
> その間実質他車への乗り換えの可能性もありましたが、車屋の努力でなんとかまたこの車にお世話になる事になりました。
> また今のドライバーの労働にて一時かなり人数不足になりかなり過労状態が続いており(3人の作業を2人でこなしていた)最近やっと3人目が入ってくれたので、彼が独り立ちの時点でかなり楽になることもあったり、検診で癌の可能性もあると脅された(痔だとおもいますがw)ので、検診などで休むこともできそうで、やっと車に気を遣えるようになりつつあります。
>
> アカクロパンダさん:
> 連絡できず申し訳ありません。
> 車どうしましょうか？
> 引取先が決まるまで私の方で預かることもできますし、こちらで購入して動態保存してもよければそうしたいと思いますがどうでしょう？
>
> 他のみなさん:
> 部品入手も難しくなってきてますので、アカクロパンダさんの意を無駄にしないようにみんなで保存できればと思いますがどうでしょうか？
>
> まる（こめ）さん、ご連絡ありがとうございます?
先にも記しましたが税金だけ支払っていただければ、リサイクル料金も要りませんし、もちろん車両価格も0円でOKです。名義変更をしていただければいいです。携帯電話のEメールは現在使用不可としていますので、電話かCメールでご連絡いただければ幸いです
この6月中で今の自宅を引っ越ししますのでどうかよろしくお願いします。

290：まる：2019/05/27(月) 21:58:45
Re: ご無沙汰です
まる（こめ）さん、ご連絡ありがとうございます?
> 先にも記しましたが税金だけ支払っていただければ、リサイクル料金も要りませんし、もちろん車両価格も0円でOKです。名義変更をしていただければいいです。携帯電話のEメールは現在使用不可としていますので、電話かCメールでご連絡いただければ幸いです
> この6月中で今の自宅を引っ越ししますのでどうかよろしくお願いします。

実は携帯も故障のため連絡先が消えてしまったので、どうしましょうか？

291：アカクロパンダ：2019/05/28(火) 11:46:17
Re: ご無沙汰です
電話番号は変わっていませんか？Cメールを送りました。

292：補修中：2019/05/31(金) 20:50:54
Re: ご連絡ありがとうございます。
アカクロパンダ様


返信有難う御座います。また御連絡が遅くなり申し訳御座いません。

山口県在住です。
購入4ヶ月後、車体からフロントガラスを除き全部品を取外し、現在補修中につき、メンバーリストの登録は未申請です。
整備完了後、申請予定ですが、新たにpcd100用ホイールを製作するので何時になるか未定です。


整備は自身で実施、消耗品は在庫有りますので、車輌維持に支障御座いません。


まる様が希望されるのであれば、まる様へ譲渡下さい。
若し、希望者が居なければ御譲り下さい。


293：アカクロパンダ：2019/06/11(火) 04:38:06
Re: ご連絡ありがとうございます。
補修中さん、ご連絡ありがとうございました。県内のまるさんと話がつき、譲渡が決まり、サバ太郎の存続は出来ました。やれやれです。


294：補修中：2019/06/12(水) 03:04:57
Re: ご連絡ありがとうございます。
アカクロパンダ様、返信有難う御座います。
無事、譲渡先が見つかり良かったですね。

295：パンチ：2019/06/21(金) 07:28:06
Unil opal(ユニルオパール)5周年記念イベントに参加しませんか？
https://sites.google.com/univite.co.jp/unilopal5/

https://sites.google.com/univite.co.jp/unilopal5/



296：イチロー：2019/06/18(火) 21:58:47
Re: Unil opal(ユニルオパール)5周年記念イベントに参加しませんか？
> Unil opal(ユニルオパール)5周年記念イベントに参加しませんか？
> ユーロフォードミーティングに混ざりますwwww

私も参加申し込みしました。

4月に20年を超えました。
13年目の車検時に全塗装したので外観はとても綺麗ですが内装はボロボロです。
幸い走行系でのトラブルはなくまだまだ乗れそうですが部品の入手は心配ですね。

297：Ninja-K：2019/08/11(日) 00:14:21
(無題)
エアコンフィルターを交換したのですが。。。。。
フィルターボックスなどプラ製品がやはりかなりボロボロ
経年劣化を身に沁みました〜

298：パンチ：2019/08/10(土) 06:43:29
見えていますか？
皆さん、こんにちは。
最近このLittle-FordのHPのファイルが置いてあるレンタルサーバーに、第三者が侵入してファイルを改ざんするトラブルが発生していました。
そのためにgoogleやYahooなどの検索ページで検索してHPにアクセスを試みると、変なページに転送されて「ウィルスに感染したからココをクリック」みたいな表示が出てきたりしていました。（クリックしてはいけないやつです！）
ここ２週間ほど動作が不安定だったのは、サーバー内からファイルを全消去したり、ウィルススキャンをかけたり、疑わしいファイルのソースを洗ったりと時間がかかってしまった為です。すいません。
現在はセキュリティを強化、SSL認証も導入してhttps化しました。皆さんお使いのブラウザでも見えていますでしょうか？何か不具合がありましたら、投稿して下さいね。

299：イチロー：2019/09/11(水) 21:40:06
運転席シート張り替えしました
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000308M.jpg

パンチさん??ipadのサファリでは問題なく見えていますよ。

運転席のシートがほつれたり、中身のウレタンが劣化してボロボロ落ちてくるのは皆さんも経験していると思います。
純正品にこだわって20年間乗って来ましたが、シートは入手不可能ということでどうしたものかと悩んでいました。
先日、イベントで補修業者の方と出会い、見積もりをもらったところ、他社製品に載せ換えるよりは安いとわかり、補修に出しました。わずか2日で完成です。
合皮で安く仕上げたので日の当たるところに駐車場すると焼けるように熱くなるのが難点ですが、ウレタンも反発力が戻って乗り心地がずいぶん改善しました。
これからもずうっと乗るつもりです。




300：MATS：2019/09/13(金) 23:53:29
パワステホースその後
ご無沙汰しております。以前にパワステホースのオイル漏れで質問した者です。その節は、色々とご助言ありがとうございました。

その後海外サイトでホースの交換パーツを探し回りましたが、カタログに載っていても問い合わせてみると品切れだったりして手間取っていました。現在この年式のKA用に使えるOEM品は元型番1120909のみのようで（日本仕様は1120910）、ようやく在庫を見つけて取り寄せてみました。
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fitm%2F1x-Hydraulic-Hose-Servo-Line-Steering-Ford-Ka-1-3i-YS513R712AA-New-Part%2F163784540953%3F

↓と同じもののようですが、結論から言うと適合しませんでした・・・


実際の日本仕様はラジエーターの大型化に合わせて、送り・戻りともファン裏のパイプ形状が凸状になっています。


ホースもがっちりかしめられているのでそこだけ交換、ともいかないそうです。そうこうしている内にオイル漏れが進行し、公道に出せない状態になりました。修理工などももう少しあたってみるつもりですが、ちょっと厳しそうですね・・・

怪家イワシ様；
> ご回答ありがとうございます。ずいぶんきれいに乗られていて、大変状態が良さそうな車両だったのでパワステで乗れなくなるのはもったいないと思いまして色々申し上げました。

ありがとうございます。
ずっとガレージ保管していたので外装は錆もなく綺麗なのですが、内部の経年劣化はいかんともしがたいです。シートのウレタンボロボロも含めて・・・(^^;
皆様が少しでも長く乗られることをお祈り致します。

ともかくも、経過ご報告まで。



301：パンチ：2019/09/16(月) 22:18:44
Re: 運転席シート張り替えしました
イチローさん報告ありがとうございます。

運転席のシート、いい感じですね。
ウレタンの補修もされたようですし。色変えで雰囲気も変わって見えます。

302：まる：2019/09/21(土) 21:28:33
ご無沙汰です
って直近で私が投稿しているタイトルこればっかのような（笑

でも本当にご無沙汰しております。
っていうか時折見てはいるんですが、とにかく
・朝4時起床、5時に家を出発、6時始業
・早くても16時半前後終業（遅いと19時とか20時とかある）
睡眠時間の関係で家に帰ったら簡単に食事してすぐに寝ないといけないので、なかなか投稿できずにいました。（11月までは会社規定の休みでない限り週1しか休みがない、しかも規定は月曜日が祝日以外は祝日でも出勤なので）
おかげで過労気味で、月末に診断を受けることになっております。

さて、明日明後日は休みなので（とはいっても明日はBBQがあるので・・・）、こうやって投稿できているのですが、なかなか休みを取るのも職業上医者がらみじゃないとなかなかきついです（苦笑

ところで、ご存じの通り先日Kaをお譲りいただいたのですが、実はまだ廃車（一時）など終わっていません。
10月に予定しているのですが、
必要書類として、
・譲渡証明書（押印は実印）
・委任状（押印は実印）
・印鑑証明書
を前の持ち主からもらう必要があるんですよね？
次回登録をやり直す場合に、これだけ（とあとは車検証、ナンバープレート）でしょうか？
・自動車取得税申告書などはどうすべきでしょうか？

もしご存じの方がお見えになればよろしくお願いします。


303：パンチ：2019/09/22(日) 23:05:27
Re: ご無沙汰です
こちらを参考にして見て下さいな。

/littleford/bbs?M=JU&;JUR=http%3A%2F%2Fwww.mlit.go.jp%2Fjidosha%2Fkensatoroku%2Ftoroku%2Ftrk04.htm

304：まる：2019/09/23(月) 14:37:18
Re: ご無沙汰です
> こちらを参考にして見て下さいな。
>
> /littleford/bbs?M=JU&;JUR=http%3A%2F%2Fwww.mlit.go.jp%2Fjidosha%2Fkensatoroku%2Ftoroku%2Ftrk04.htm

うーん、余計に混乱してます。
要するに、

１）移転登録してから一時廃車にする必要がある
のか、
２）一時廃車をしてからでも移転登録は可能

なのかがわかりません。
そして、それぞれにどういう手続きが必要なのかも混乱してしまっています。
アカクロさんから頂いた車をとりあえず動態保存し、いつか使うためにどうすればいいのか困っております（単純に廃車でOKならいいんですが、そういうわけにもいかなさそうですし）。



305：パンチ：2019/09/24(火) 23:14:39
Re: ご無沙汰です
私なら一時登録抹消します。
移転登録する場合、車庫証明用意したり、車検有効期間なら良いのですが、
切れている場合なら自賠責も必要になるのかな。お金かかりますから。

車検場に出向いて、受付でお話をすれば必要な手続きを案内してもらえますし、
その時間が取れないのであれば、陸運局のテレホンサービスで情報を集める
事も出来ますよ。時間関係ないしwww
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=http%3A%2F%2Fwww.mlit.go.jp%2Fjidosha%2Fkensatoroku%2Fans_system%2Findex.htm


306：パンチ：2019/09/24(火) 23:20:00
10月5日(土)のイベント行きませんか？
「Car MAGAZINE Weekend Meeting 2019 Autumn in Oiso」イベント概要

主催：株式会社ネコ・パブリッシング カー・マガジン編集部
イベント名：カー・マガジン・ウィークエンド・ミーティング2019 春 in 大磯
開催日：2019年10月5日（土曜日）
開催時間：午前8:00入場開始〜13:00頃まで（小雨決行）
開催場所：大磯ロングビーチ 第一・第二駐車場
イベント内容：読者ミーティング、レポート車展示、各出店ブース、同乗試乗会　などを予定
読者参加費：無料(事前登録不要)

ご都合のよい方、ぜひぜひ参加してみませんか？
ある程度台数が集まるようなら、待ち合わせて現地まで「ぞろぞろ」したいです。
行けそうかも？って方はリプをつけて下さいね。
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=http%3A%2F%2Fwww.car-mag.jp%2Fcwm2019autumn%2F


307：まる：2019/09/25(水) 04:53:44
Re: ご無沙汰です
> 私なら一時登録抹消します。
> 移転登録する場合、車庫証明用意したり、車検有効期間なら良いのですが、
> 切れている場合なら自賠責も必要になるのかな。お金かかりますから。
>
> 車検場に出向いて、受付でお話をすれば必要な手続きを案内してもらえますし、
> その時間が取れないのであれば、陸運局のテレホンサービスで情報を集める
> 事も出来ますよ。時間関係ないしwww

一時抹消のところはわかってます。問題はそこじゃないです。
手続きに必要な書類です。
ほぼ１２時間運転（下手すると食事の時間もありませんしほぼヘトヘトで電話する余裕もなく、だいたい電話できるタイミングは陸運局が昼休み・・・）なので、経験者に意見を求めた次第です・。
今やっている産廃のトラックはとにかく時間がなく（台数がない割に量が多いためお削いだのなんだの文句言われる仕事です）、余裕でできる仕事ではないです。
テレホンサービスの番号もわかってません。
車検場に出向くにも上記理由で休めるのは限られてますし家から＆役場から１時間以上所要時間がかかるため、必要書類はあらかじめ揃えておかないといけません。ましてや他の方が絡むならなおさらです。
一時抹消するにしても名義は変わってないはずで、私もアカクロさんに一時抹消をお願いしていただければ、あとはその時に発行される書類と譲渡証明書があればいいはずですが、あとあと足りないと言われて連絡がつかなくなって結局登録すらもできなくなった、では話になりません。
私がやると言った以上、私がやらなきゃいけないわけで、陸運局に確認したらそれじゃたりないよ、で終わりになっちゃったので・・・・・聞くところがもうないので聞いているわけです。


308：まる：2019/09/25(水) 04:55:44
笑い者にされるなら
他で聞きます。
ありがとうございました

309：ねこ丸：2019/09/25(水) 07:48:17
移転抹消ですかね？
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Factive-gyoseisyosi.com%2Ffutusya%2Ftenmatsu%2F

/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fhaisha-satei.com%2Fitenmasyou%2F

これですかね？違ってたらスンマセン。

310：パンチ：2019/09/25(水) 22:16:01
Re: 笑い者にされるなら
> 他で聞きます。
> ありがとうございました

ならココで聞いてください。
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=http%3A%2F%2Fwww.mlit.go.jp%2Fjidosha%2Fkensatoroku%2Fans_system%2Findex.htm

前のお返事にも、ちゃんと岐阜の陸運支局のヘルプデスクのテレフォンサービスが載っている
上記のリンク先を添えたんですが、「電話番号知らない」って言われても、見ていないって
事なのかなって。残念です。
岐阜運輸支局
050-5540-2053

このテレフォンサービスは24時間対応なので「時間関係ない」です。
今これを書いている22時過ぎだって自動音声で案内してくれます。
FAXで情報を取り出す事も出来ます。

「廃車で一時中止」の手続き案内は、上記の番号に電話して、
音声案内なら「3311」、FAX案内なら「3312」で情報を取り出せます。

以上




311：まる：2019/09/29(日) 13:38:30
退会のご挨拶
大変残念ではありますが、退会をさせていただくことにしました。
まあ理由はやり取り見ていただければだいたいわかると思うのでここでは書きません。
また、他所でここのメンバーと思われる方のいいねなども場合によってはブロックします。
今までありがとうございました。
％すでにデータは抹消をお願いしました。

312：怪家イワシ：2019/09/30(月) 23:04:48
お久しぶりです！
ご無沙汰しています。久しぶりに来てみたら何かいろいろあったようですね。
MATS様、高圧パイプを切ったりティグ溶接できる方もいるかもしれません。何か良い方法が見つかるといいのですが。
済んだことを色々蒸し返すのもアレですが、譲渡関係は車検の有効期限内でやらないと面倒ですよね。
ま、済んだ話ですかね。

313：Ninja-K：2019/10/03(木) 20:27:36
某アウディにて
先日　某アウディディーラーに行った時のこと
担当者から　Ｋａのパワステラインの破損で部品をオーストラリアからとったものの　品番違いで修理できず　廃車になるＫａが　来ているんです　　といわれました。
まさか！？？？

314：パンチ：2019/10/05(土) 06:13:42
Re: 10月5日(土)のイベント行きませんか？
ん〜リプつきませんでしたね〜。
残念ですが、今回はなし。
また何か企画します、

> 「Car MAGAZINE Weekend Meeting 2019 Autumn in Oiso」イベント概要
>
> 主催：株式会社ネコ・パブリッシング カー・マガジン編集部
> イベント名：カー・マガジン・ウィークエンド・ミーティング2019 春 in 大磯
> 開催日：2019年10月5日（土曜日）
> 開催時間：午前8:00入場開始〜13:00頃まで（小雨決行）
> 開催場所：大磯ロングビーチ 第一・第二駐車場
> イベント内容：読者ミーティング、レポート車展示、各出店ブース、同乗試乗会　などを予定
> 読者参加費：無料(事前登録不要)
>
> ご都合のよい方、ぜひぜひ参加してみませんか？
> ある程度台数が集まるようなら、待ち合わせて現地まで「ぞろぞろ」したいです。
> 行けそうかも？って方はリプをつけて下さいね。
> /littleford/bbs?M=JU&;JUR=http%3A%2F%2Fwww.car-mag.jp%2Fcwm2019autumn%2F
>

315：MATS：2019/10/05(土) 23:28:13
そのまさか？
> まさか！？？？

Ninja-K様の行かれたお店が旧フォード東京練○店の引継ぎをしたアウディでしたら、それは私のことだと思います（部品を取り寄せたのはドイツですが、オーストラリアで探せばこの型番あったのかなあというような話をしたので、その担当者さんに間違って伝わったのかもしれません）

エンジンを回すとファンベルトがフルードで水車状態、停めておくだけでも下から全部お漏らし（？）で、見るのも辛くなってきたので泣く泣く廃車を決めました。それで、これまで色々相談に乗ってくれたそのお店で看取ってもらうことにした次第です。

日曜に委任状に押印して帰り際、たった今別のお客さんがKaを持ち込まれましたよと言われて、車体とバンパーを再塗装した四つ目のKaを見かけましたが、まさか！？？？


怪家イワシ様、何軒か溶接も問い合わせましたが、保証できないとか、応急処置にしかならない、といった反応でした；；
せめて車が自走できる状態であれば、もっと修理工を回ることもできたのですが。

走行メーター9.9万km、10万の一歩手前で力尽きました。↑のアウディの担当者さんいわく「大往生」だそうです・・・

316：Ninja-K：2019/10/06(日) 01:59:05
Re: そのまさか？
> Ninja-K様の行かれたお店が旧フォード東京練○店の引継ぎをしたアウディでしたら、それは私のことだと思います

なんと！
やはり　MATSさんのKaでしたか。
赤Kaはディーラーに出せないのですが　青Kaは必要な場合のみ　アウディにだしています（個人的には三原台の工場のほうが落ち着くのでそっちに直接行きたい）
お茶でもしながらまったりお話ししたかった！

317：Ninja-K：2019/10/06(日) 15:49:32
オーストラリア仕様
もう　今更なのですが　ＭＡＴＳ様からのパワステホースチューブの品番（オーストラリア仕様も同品番でした）　及び　過去のパンチさんのボンネットキャッチの書き込みのより　オーストラリア仕様も　大きなラジエター仕様なのかな？と思い　調べてみますと。。。。。
ビンゴ！
オーストラリア・ニュージーランド仕様は　フロント回り（外装バンパー・フェンダー含む)　ほぼほぼ　日本仕様と同仕様でした。
とはいえ　オーストラリアに知り合いはいないから　輸入する手段がない。。。。。　

318：MATS：2019/10/06(日) 22:49:41
Re: そのまさか？
あの四つ目の青KaはNinja-Kさんでしたか！巡り合わせというのはすごいものですね。驚きです。

担当者さんから、そちらのお客さんもオーストラリアとか海外からパーツを取り寄せているそうですと聞き、「会って話を聞いてみたかったなあ」なんて話していたんです。とはいえもう廃車手続きも終わっていたので、後ろ髪を引かれる思いでディーラーを後にしたのですが・・・本当に、まったりお話がしたかったです。ついでに使えそうなパーツがあれば、持って行っていただきたかった。笑

> オーストラリア・ニュージーランド仕様は　フロント回り（外装バンパー・フェンダー含む)　ほぼほぼ　日本仕様と同仕様でした。

やはりそうでしたか。[279] の投稿にも書きましたが、件のアウディで日本とオーストラリアが共通仕様と聞き、品番を調べると確かに 3A719A 1120910 (+)"AUS/J" となっていたのですが・・・ネットで探せる範囲ではどこも在庫無し、同じくオーストラリアに知り合いもおらず、すべがないまま動かせない状態になってしまいました。

なんとか直せなかったものか、正直今でも気持ちの整理がついていないのですが、20数年前に欧州の路上でこの車を見かけて一目ぼれしたのも巡り合わせ、ここで別れになるのも巡り合わせ、そう思うようにしています。


319：補修中：2019/10/07(月) 00:16:43
Re: そのまさか？
MATSさんへ


廃車は残念ですが、車輌はディラーから解体屋行きですか？
若しそうであれば、譲渡可能か、ディーラーに御確認戴き度、
御願い申し上げます。

尚、消耗部品の在庫有り、自身で整備するので、取敢えず
車輌維持に支障は御座いません。

320：MATS：2019/10/07(月) 23:39:34
Re: そのまさか？
補修中様

明日担当者さんがいるはずなので、電話で確認してみます。
もっとも一週間以上前の話なので、もう解体屋送りになっていそうですが・・・


321：補修中：2019/10/09(水) 21:47:29
Re: そのまさか？
MATS様

宜敷く御願いします。
詳細分かりましたら御連絡戴き度、御願い申し上げます。
メールアドレスを下記致します。

muzzy_kawasaki アットマーク hotmail.com

322：MATS：2019/10/11(金) 00:00:51
Re: そのまさか？
補修中様

今週は担当者さんが研修期間で不在だそうで、ちょっと車の現状がわからないようです。土曜に連絡をもらうことになっているので、わかり次第お知らせします。


323：MATS：2019/10/14(月) 10:26:22
Re: そのまさか？
補修中様
やはりもう遅かったようです・・・ご期待に沿えずすみません。

324：補修中：2019/10/16(水) 01:28:03
Re: そのまさか？
MATS様


残念な結果ですが、御確認戴き誠に有難う御座いました。

325：今は違う車ですが・・：2019/10/27(日) 09:39:44
テレビ番組の予告で・・
たまにお邪魔しています(問題があれば削除していただいて構いません)。

昨夜(2019.10.26)の「車番組」を観ていたら、来週の予告に見慣れた車が写っていました。
もしかしたらと思ってたらやはり「ka」でした。
どういうコメントがされるのかが気になりますが、乗ってたのと同車種が出るのはうれしいですね。

ちなみにBS日テレのお笑い芸人さん司会の番組です(番組の回し者ではありません)。
また書き込みすることもあるかもしれませんが宜しくお願いします(笑)。


326：イチロー：2019/11/04(月) 19:38:30
おぎやはぎの愛車遍歴
11月2日の放送で、Kaが見た目と性能のギャップが魅力のクルマとして絶賛されていました。
下記で11月9日20:59まで見られます。

/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Ftver.jp%2Fepisode%2F64604320
34分00秒あたりから最後まで

327：Ninja-K：2020/01/11(土) 05:37:32
謹賀新年
新年　あけましておめでとうございます
Kaともども本年もよろしくお願いします〜

328：パンチ：2020/01/05(日) 22:02:09
あけましておめでとうございます。
遅くなりましたが、新年あけましておめでとうございます。
昨年は私事で20周年の節目にありながら、十分な企画を提案することが出来ませんでした。
申し訳ありませんでした。
今年は以前から準備しているHPのリニューアルを進めたいと考えています。
具体的になりつつありますが、まだ正式な形に達していませんので今しばらくお待ち下さい。
この掲示板で、KAについてより活発な意見交換が出来たらと思います。
本年も宜しくお願い致します。



329：ねこ丸：2020/01/05(日) 23:06:06
Re: あけましておめでとうございます。
明けましておめでとうございます。
うちのKa君もリアハッチのダンパーが経たって落ちてくるようになりました
（自分の頭で支えています）

要望としては、掲示板の検索ができたらいいですね。
過去の書き込みを検索したいのですが、検索ワードとかで検索できるのでしょうか？

330：怪家イワシ：2020/01/09(木) 11:25:45
Re: あけましておめでとうございます。
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

HPのリニューアル楽しみにしています。パンチさん、どうぞよろしくお願いいたします！

古い記事ですが、こんなものを見つけました。 /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fminkara.carview.co.jp%2Fuserid%2F142796%2Fcar%2F899133%2F1842936%2Fnote.aspx
ねこ丸さんの参考になるよ良いのですが・・・


331：ねこ丸：2020/01/09(木) 14:02:07
Re: あけましておめでとうございます。
> 古い記事ですが、こんなものを見つけました。 /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fminkara.carview.co.jp%2Fuserid%2F142796%2Fcar%2F899133%2F1842936%2Fnote.aspx
> ねこ丸さんの参考になるよ良いのですが・・・


やー、ありがとうございます。これはドンピシャですね。
サスの交換もしたいんですが、今はアルファロメオの145を買ってしまったので
まずは、こっちからですね。

モンローのサスはどこで買うと安いとかご存知ですか？
アルファロメオの方も変えないとあきまへん。

しかしKa君はあまり壊れずに優秀と思います。
まあ、比較対象がシトロエンとかアルファロメオではねｗ

332：のの：2020/01/24(金) 19:54:18
Re: あけましておめでとうございます。
> 明けましておめでとうございます。
> うちのKa君もリアハッチのダンパーが経たって落ちてくるようになりました
> （自分の頭で支えています）

↑うちの子も晩年はそうでしたよ。
油断して開けると「ゴン！」ってなるやつですよね。
これも一人で笑っちゃう時と、ちょっと涙ちょちょぎれる時と、んだよ！って時といろんな感じ方を
教えてくれた車でした。
頭で支える、やってたな〜

なつかし〜
ほんとにいい車＆楽しい車でした。
今でも経済的に余裕があって、市場にあるのであればまた乗りたい車です。

あ、遅くなりましたが、みなさま、あけましておめでとうございます。
新年早々、20:00以降の残業が連続して発生し、おめでたいモードなんて一気に吹き飛んでおります。
おかしいなあ・・・
今年もゆるりとよろしくお願いします。

333：Ninja-K：2020/01/24(金) 23:04:27
Re: あけましておめでとうございます。
のの様
お久しぶりです〜
経済的に余裕ができたら　一声かけて！
青Kaクンがまってます！

ねこ丸さん
モンロー　どこで買ってもあまり値段は変わらない感じですよね
モンロー＋ノーマルスプリングで組んでみましたが　私には違いが判らなかった！

334：ねこ丸：2020/01/25(土) 03:02:41
Re: あけましておめでとうございます。
そうですね、頭で支えて何とかやってますｗ

あと一応今ヤフオクに出してるので、良かったらどうぞ
売れなかったら乗り続けますｗ


https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n396526454



335：ねこ丸：2020/01/25(土) 03:03:54
Re: あけましておめでとうございます。
> ねこ丸さん
> モンロー　どこで買ってもあまり値段は変わらない感じですよね
> モンロー＋ノーマルスプリングで組んでみましたが　私には違いが判らなかった！

へーそんなもんですか、明らかに硬いとかじゃないとわからんもんかなー
円高なら海外から個人輸入するんですけどねー

336：takeshi：2020/03/10(火) 12:35:34
廃車にしようかと考えています。
久しぶりに投稿します。
2年前に、ブレーキマスターシリンダーで、アカクロパンダさんにお世話になりました。
その後順調に走っていたのですが、去年からインマニからの冷却水漏れ、クラッチレリーズシリンダーからのフルード液漏れが重なり、この3月で廃車にしようと考えています。
うちのKAは、1999年5月に新車で購入しそろそろ丸21年になるところでした。
レリーズシリンダーは純正部品があるそうなのですが、シリンダーまでの油圧ホースが欠品。
インマニも欠品していて、今ホースとの間からシトシト漏れている部分に、クラックが入ったりすると修理もできないそうです。
いろいろあちこち当たれば、まだ延命できるような気がしますが、もう充分楽しませてもらったので、ここでお別れしたいと思います。
今車は東京八王子のディーラーに置いてありますが、今週末に廃車の手続きを依頼しようかと思っています。
もし部品取り車、もしくはこのパーツが欲しいという方いらっしゃいましたら、無償でお譲りしますのでレスいただけますか？
では。


337：パンチ：2020/03/11(水) 22:51:46
Re: 廃車にしようかと考えています。
部品希望です。
エキマニのヒートガードとドアミラーが欲しいのですが可能でしょうか？

338：takeshi：2020/03/12(木) 14:50:21
Re: 廃車にしようかと考えています。
レスありがとうございます。
今日ディーラーが休みなので、明日部品取り外せるか聞いてみます。
ヒートガードは、ボンネット開けてすぐ見えるアルミの部品ですよね？
ドアミラーはアッセンブルでご希望ということですよね？


> 部品希望です。
> エキマニのヒートガードとドアミラーが欲しいのですが可能でしょうか？

339：パンチ：2020/03/12(木) 22:14:48
Re: 廃車にしようかと考えています。
> レスありがとうございます。
> 今日ディーラーが休みなので、明日部品取り外せるか聞いてみます。
> ヒートガードは、ボンネット開けてすぐ見えるアルミの部品ですよね？
> ドアミラーはアッセンブルでご希望ということですよね？

そうです。そうです！
宜しくお願いします

340：takeshi：2020/03/13(金) 11:17:24
Re: 廃車にしようかと考えています。
> > レスありがとうございます。
> > 今日ディーラーが休みなので、明日部品取り外せるか聞いてみます。
> > ヒートガードは、ボンネット開けてすぐ見えるアルミの部品ですよね？
> > ドアミラーはアッセンブルでご希望ということですよね？
>
> そうです。そうです！
> 宜しくお願いします

今、ディーラーに連絡したら取り外せるそうです。
日曜日に引き取りに行きます。
発送はその後になります。
パンチさんの住所を下記にメールしていただけますか？
murao.d.w@nifty.com

341：補修中：2020/03/14(土) 08:43:29
Re: 廃車にしようかと考えています。
takeshi様

若し解体屋行きで、引取者が居なければ、譲って下さい。

342：takeshi：2020/03/14(土) 11:53:16
Re: 廃車にしようかと考えています。
> takeshi様
>
> 若し解体屋行きで、引取者が居なければ、譲って下さい。

343：takeshi：2020/03/14(土) 11:56:35
Re: 廃車にしようかと考えています。
> takeshi様
>
> 若し解体屋行きで、引取者が居なければ、譲って下さい。

補修中様、
今車は自走できない状態で、ディーラーにあります。
それと、パンチさんにドアミラー等をお譲りするので、その残りとなりますがいかがでしょうか？
どのような状態がご希望か教えてください。


344：補修中：2020/03/14(土) 21:26:57
Re: 廃車にしようかと考えています。
takeshi様


返信有難う御座います。
必要な部品があれば欲しい方に譲渡し、残った車体ごと
譲って戴き度、御願い申し上げます。

車輛は山口県から積載車で引取りに行く予定ですが、
休日が少ない為、何時迄に引取りが必要かディーラに
御確認戴き度。



345：takeshi：2020/03/15(日) 09:16:58
Re: 廃車にしようかと考えています。
> takeshi様
>
>
> 返信有難う御座います。
> 必要な部品があれば欲しい方に譲渡し、残った車体ごと
> 譲って戴き度、御願い申し上げます。
>
> 車輛は山口県から積載車で引取りに行く予定ですが、
> 休日が少ない為、何時迄に引取りが必要かディーラに
> 御確認戴き度。
>
>

補修様、
了解しました。
本日午前中にディーラーに行くので、いつまで置いておけるか確認してみます。
廃車は永久抹消でよいですよね？


346：補修中：2020/03/15(日) 10:06:54
Re: 廃車にしようかと考えています。
takeshi様、返信有難う御座います。
記事349記載のアドレスにメールしましたので御確認下さい。

347：パンチ：2020/03/18(水) 21:41:09
Re: 廃車にしようかと考えています。
部品を本日受けとしました。
丁寧に梱包して送っていただき恐縮です。
部品は週末に装着しようと思います。
ありがとうございました。


348：takeshi：2020/03/19(木) 09:37:50
Re: 廃車にしようかと考えています。
> 部品を本日受けとしました。
> 丁寧に梱包して送っていただき恐縮です。
> 部品は週末に装着しようと思います。
> ありがとうございました。
>

パンチ様、
無事ついてよかったです。
梱包は、長年お世話になったディーラーの方がやってくれました。
ちょっと過剰包装でしたが…。
うちのKAがお役に立てて嬉しいです。
では。

349：パンチ：2020/03/21(土) 23:52:26
(無題)
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000358M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000358_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000358_3M.jpg

takeshiさんから譲っていただいた部品を装着しました。
うちのKAはミラーが固定式でヒートガードがショップ自作の鉄板でしたので、
やっと普通のKAに近づきました。
改めてありがとうございました。



350：takeshi：2020/03/22(日) 10:31:30
Re: (無題)
> takeshiさんから譲っていただいた部品を装着しました。
> うちのKAはミラーが固定式でヒートガードがショップ自作の鉄板でしたので、
> やっと普通のKAに近づきました。
> 改めてありがとうございました。

今時、オート可倒式じゃないミラーも珍しいな〜と思いつつ、立駐に入れるときは一々外に出て、ミラー倒していたのが懐かしいです。
蛇腹式の屈曲部も、今見るとシンプルでグッドデザインでしたね。
では。

351：まる：2020/04/19(日) 21:13:19
廃車
先日、長年のってきたKaのオルタネーターが壊れ、自走不可になりました。
一応先日譲っていただいた車はあるのですが、車屋と相談して、譲れるなら予備パーツも今ならあるんだし譲ってもいいと思う、という結論になりました。
エンジン自体は3000キロきっちりでオイルをかえてきているので超元気です。
また、ご存じの方もお見えになると思いますが、予備部品も多くあります。
積車で2，3往復できるのであれば、まだあると思います、ほかの廃車をお持ちの方も紹介します。
(ここに長年お見えの方はご存じだと思うのでいいと思うのですが・・・）
その廃車も含め、権利をすべて譲渡したいと考えています。
それがそろえば、しばらく問題なく乗れるはずです。
それぞればらばらの場所にありますので、それぞれ場所は引き取っていただける方にご紹介します。
私がいま管理しているのは2台ありますので、その両方ともお譲りします。
（ただし壊れているほうはナンバーがついてますが壊れてないほうはナンバーがありません）
Brideのシート、多数のホイールもありますので、当面安心かと思います。
タダで、というとちょっと厳しいですが・・・（それなりにお金出してるものですから・・・）

大事に乗っていただける方、ぜひよろしくお願いいたします。
なお、URLはホビーショップになっていますが、そこの問い合わせから連絡いただければ私のほうに連絡が活きます、「Kaの件」と書いてあればOkです。

https://shop.teambluewing.com/index.php?main_page=contact_us



352：ねこ丸：2020/04/28(火) 18:17:16
(無題)
こんにちは。
Kaのヘッドライトがどうにも暗いのですが、HID化した方いますか？
おススメのバルブ？とかありますか？
工賃はいくらぐらいするものでしょうか？
よろしくお願いいたします。

353：パンチ：2020/05/24(日) 08:42:07
Re: (無題)
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051065230190519001.html

https://sites.google.com/univite.co.jp/unilopal5/



354：ねこ丸：2020/05/26(火) 22:52:55
Re: (無題)
なるほどー
HIDは1万円ぐらいかかると聞いて諦めてLEDにしました
アマゾンで評判の良さそうな、
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.amazon.co.jp%2Fgp%2Fproduct%2FB06X6FY235
を買いまして、一応つくには着いたんですが、ふたが閉まらなかったので
そのままふた閉めずに使ってますが、大丈夫かな。。。


> こんにちは〜。
> 実際にHID化した事例はあります。リンク先のKAはそうみたいです。

リンク先のKaはなかなか程度がよさそうですね、こんなのもまだあるんだなー

355：怪家イワシ：2020/06/08(月) 19:06:21
ご無沙汰です
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000364M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000364_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000364_3M.jpg

また車検時期が近づいてきて、あれやこれや部品を調達しようとしています。
今回はちょっと車検整備とは関係ないのですが、オーディオをいじってみました。
なにせ純正はカセットデッキなので再生できる音源も少なくなり、テープも伸び伸びになり、とうとうカセット再生に支障が出始めました。
そこで純正っぽさを残しつつグレードUPをするため、海外よりCDプレーヤーを調達してきました。なかなかいい塩梅に収まり満足しています。
さて、つぎはいよいよロワーアーム交換とクラッチO/Hを視野に入れて計画をするようです。現在住む佐世保はこういったクルマを相手にしてくれる業者さんがなかなか居ないので、全部自分でできなければ乗れなくなってしまうのが大変なところです。



356：パンチ：2020/08/23(日) 18:54:58
お元気ですか？
暑い日々が続いておりますが、皆様お元気ですか？
私のKAは先日、マフラーが落ちました。
今日ディーラーで部品について聞きましたが、国内に在庫無し。
確定オーダー入れて納期2ヶ月とのことですが、暴動（？）か何かで船便が停滞していて、
それよりも長くかかるだろうとの事。厳しいです。
取り敢えずebayで社外品を発注しましたが、果たして無事につくのか？
到着後にまたご報告します。

357：怪家イワシ：2020/08/27(木) 06:24:09
Re: お元気ですか？
ウチもマフラーが落ちて大変なことがありました。タイコの付け根が腐って落ちたんですが、自分はモノタロウで曲げパイプを購入し組み合わせでバンドで止めて対応しました。それでも一応車検は通りました。しかし、いずれ交換も必要になるかと思いますので、パンチさんの購入されたマフラーの件、レポートを楽しみにしています！

358：Ninja-K：2020/09/22(火) 00:33:54
Re: お元気ですか？
> 私のKAは先日、マフラーが落ちました。

こんばんわ
青Kaのほうが　春にもげて新古品を投入
初期型のマフラーなので1本物の長いやつ。
分割になっていないので　もし今輸入したら送料いくらになるのか　おそろしい。

359：Ninja-K：2020/09/22(火) 00:37:21
TVに登場
ニュースを見ていたら　紫色のやつが！
アメリカに輸出してたっけ？と思って見直したらイギリスの画像っぽい。


https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000192120.html



360：パンチ：2020/09/06(日) 19:40:58
マフラー交換
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000370M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000370_2M.jpg

マフラーが届きましたので交換しました。
純正形状切断差込みのタイプです。
eBayで購入。邦貨換算￥9717で送料込で￥16739でした。



361：怪家イワシ：2020/09/22(火) 19:02:00
ロワーアーム交換
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000371M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000371_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000371_3M.jpg

パンチさん、マフラーのレポートありがとうございました！参考にさせていただきます。

さて、車検時期が近づき、今回はブッシュがひび割れてしまったロワーアームを交換してみました。
思ったより簡単で、ボルト三本で脱着ができます。さて次はそろそろ来そうなクラッチ関係と、乗り心地改善のためにショックを交換しようと目論んでいます。

ウチにはスプリングコンプレサーが無いので、アストロで調達する予定です。ショックは多分モンローになると思います。また作業出来たらレポートしたいと思っています。



362：ねこ丸：2020/10/03(土) 21:00:56
アイドリングが上がる
こんばんは。
ここ2-3日kaのアイドリングが上がるのですが、何が原因か分かる人いますか？
具体的には、走行中は問題ないのですが、減速して停止する寸前に「ウォーン」と回転数が上がります。
そのまま30秒ぐらい回転が上がって、やがて落ち着くんですが、また停止寸前に同じようになります。
たまに、低速走行中にもなります。
今日は高速道路に乗ったのですが、その時は別に問題なかったです、タコメーターがないのと、
うるさい車なので、本当のところは分かりませんが。。。

363：パンチ：2020/10/08(木) 23:20:45
Re: アイドリングが上がる
エアクリーナーや吸気センサーの汚れが原因の場合があります。
私のKAも同様の症状になった事がありますが、それらを清掃して落ち着きました。
まぁそうでない場合もある様ですので、あくまで一例という事で。

364：ねこ丸：2020/10/08(木) 23:56:57
Re: アイドリングが上がる
> エアクリーナーや吸気センサーの汚れが原因の場合があります。
> 私のKAも同様の症状になった事がありますが、それらを清掃して落ち着きました。

ありがとうございます。

> まぁそうでない場合もある様ですので、あくまで一例という事で。

そうですね。もうじき車検なんで、車屋さんに言って見てもらいます。
でも、そこはラテン車の店なんで、イマイチ車検も歓迎されていない感じ。。。
名古屋付近でフォードやってくれる店とかありますかね？
正規ディーラーを引き継いでやってくれるサービスセンターに
持ち込んだ方がいいんかな（金はとられるでしょうが。。。）
春日井はちょっと遠いなあ。。。

365：怪家イワシ：2020/10/12(月) 17:25:34
参考になるかどうか
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000375M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000375_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000375_3M.jpg

ねこ丸さん、こんにちは！以前ウチのも同じ現象が出たので、ディーラーがある頃は高い料金を払ってお願いしていました。スロットルポジションセンサーの交換などをしたように記憶しています。ただ、2年くらいしてまた同じ現象が出たので、違う方法で対応しました。自分のは収まったので参考になるかどうか分かりませんが・・・　ウチのはスロットルポジションセンサーのコネクターを外して、少し走行してからコネクターを戻すと現象が収まりました。外したままでも走行は出来るようなのでそのままでもいいような気がしましたが、それではちょっと適当すぎるので一応コネクターは繋ぎなおしましたが、それ以降現象は出ておりません。コネクターには脱落止めのスプリングが付いていますので、飛ばさないようにマイナスドライバーなどで外してからコネクターを抜くといいようです。参考までに写真を入れておきます。



366：怪家イワシ：2020/10/12(月) 17:37:03
車検を通しました
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000376M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000376_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000376_3M.jpg

本日、無事車検を通せました。しかし今回はロワーアームの交換があったので、なんと再度スリップで不合格。しかもヘッドライトも前回からいじっていないのに、検査官に文句を言われれるほど左右方向のズレが出ていました。原因は謎です。ユーザー車検ですから、当然自宅にはサイドスリップテスターもライトテスターも持っていません。近くの対応できるクルマ屋さんで借りなくてはいけなかったので余計な失費でした。それ以外には整備状況に問題なしということで、2回目のライン検査で何とか合格しました。また、今後も具合を見ながら大切に乗っていこうと思います。



367：ねこ丸：2020/10/15(木) 01:47:47
Re: 参考になるかどうか
>飛ばさないようにマイナスドライバーなどで外してからコネクターを抜くといいようです。
>参考までに写真を入れておきます。

わざわざ写真までありがとうございます！
車屋さんに見てやってもらいます。
今は車検通すか迷い中です。

368：パンチ：2020/10/18(日) 09:44:32
センターパイプ交換
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000378M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000378_2M.jpg

ちょっと前ですけれど、マフラーに続いてセンターパイプも交換しました。
イギリスから個人輸入です。
分割されていないから、そのままの長さで届きましたwww



369：怪家イワシ：2020/10/24(土) 20:58:37
Re: センターパイプ交換
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000379M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000379_2M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000379_3M.jpg

パンチさんすごい、センターパイプまで交換されたんですね！

> イギリスから個人輸入です。
> 分割されていないから、そのままの長さで届きましたwww

費用はどのくらいかかりましたでしょうか？自分のもセンターパイプは腐って落ちたところと、そのまま走行してぐしゃぐしゃになったところを切断し、適当な曲げ単管を組み合わせクランプで固定しているので、将来的には交換が必要と思っています。参考までに教えていただけると幸いです。

自分の車両は先日車検を通したことに気をよくして、15年ぶりくらいにホイールキャップを変えてみました。モノタロウの汎用品ですが装着は、そのままではかなりガタがあり付きませんでした。内側の爪をプラリペアで1〜2ミリ肉盛りしてガタを無くし、センターキャップにフォードのロゴを入れてみました。ちょっと雰囲気は変わった気がします。



370：パンチ：2020/10/25(日) 21:43:13
Re: センターパイプ交換
費用ですが、ebayからの購入です。
センターパイプが5730円、送料が9060円で合計14790円でした。
大きさ（長さ）で送料が高くなるのは仕方ないですね。

371：怪家イワシ：2020/10/29(木) 04:55:04
Re: センターパイプ交換
> センターパイプが5730円、送料が9060円で合計14790円でした。

ご回答ありがとうございます！
そうですか、でもセカイモンを使うよりだいぶ費用が抑えられそうですね。
この価格なら購入するのも現実的で、検討してみたいです。
とりあえず、現状で車検は通るくらいの状態なので先に足回りをやっていく予定です。

それにしても日本の部品商でストラットのアッパーマウントの見積もりをしたんですが、一つが8000円程度かかるので、４個となるとちょっと躊躇してしまいます。個人輸入で検討したほうが良いのかな、と思っています。

372：パンチ：2021/01/06(水) 18:42:47
あけましておめでとうございます。
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000382M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000382_2M.jpg

新年あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。
（少々遅くなってしまいましたがご容赦ください。）
寒の入りとなり、人にも車にも厳しい季節の到来です。
私のKAは年末にバッテリーが逝きました。
タイミングよく優良中古品を手に入れる事が出来たので今は大丈夫。
身体も車もご自愛ください。




373：たけ：2021/03/21(日) 19:44:28
車検
先日、無事に車検が終わりました(^^♪

大きなトラブルもなく車検通りましたが、色々な部品等の入手が
困難になっているとのことでした。

374：イチロー：2021/05/11(火) 20:28:46
ストリートビュー
2019年暮れのある日、赤信号で停まっていたらgoogleストリートビュー撮影の車が横切って行きました。

/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fgoo.gl%2Fmaps%2F8angcoPdJjcBmvUDA


375：パンチ：2021/05/14(金) 18:25:53
Re: ストリートビュー
いいなぁ（笑）

> 2019年暮れのある日、赤信号で停まっていたらgoogleストリートビュー撮影の車が横切って行きました。
>
> /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fgoo.gl%2Fmaps%2F8angcoPdJjcBmvUDA
>

376：Ninja-K：2021/10/24(日) 01:41:12
久しぶりに記事みっけ
ドライバーWEBにて
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fdriver-web.jp%2Farticles%2Fdetail%2F39138

377：Ninja-K：2021/12/11(土) 03:19:20
新車同様
https://img.shitaraba.net/migrate1/6808.littleford/0000387M.jpg

祝　メーター１周！

この後　整備工場に入院予定(´；ω；`)ｳｯ…



378：パンチ：2021/12/06(月) 23:36:58
Re: 新車同様
> この後　整備工場に入院予定(´；ω；`)ｳｯ…

元気になって戻ってきてね。

379：Ninja-K：2021/12/27(月) 23:30:57
(無題)
バッテリーが　終わってしまった・・・・・・
新年は　新バッテリー！

380：Ninja-K：2022/01/12(水) 21:49:41
検査の結果
左ドライブシャフトの破損の模様
振動はないのだけども　若干異音がでております。。。。。

381：パンチ：2022/01/14(金) 15:21:38
Re: 検査の結果
破損とは穏やかではないですね。CVジョイントでしょうか？

> 左ドライブシャフトの破損の模様
> 振動はないのだけども　若干異音がでております。。。。。


382：Ninja-K：2022/01/15(土) 23:36:40
Re: 検査の結果
> 破損とは穏やかではないですね。CVジョイントでしょうか？

そのようです。
左側にガタが見つかりました＞＜

383：Ninja-K：2022/01/15(土) 23:39:01
モレッティ４灯を使っている方
外す前に聞いておこうかと。
バルブの規格は　何でしょう？

384：パンチ：2022/01/23(日) 12:54:28
Re: モレッティ４灯を使っている方
うちのについていたけど、H7だったか、H1だったか記憶が曖昧でして。

> 外す前に聞いておこうかと。
> バルブの規格は　何でしょう？

385：たけ：2022/01/25(火) 19:20:34
Re: モレッティ４灯を使っている方
> 確か　H1だったと思いますが
> > 外す前に聞いておこうかと。
> > バルブの規格は　何でしょう？

386：Ninja-K：2022/02/06(日) 23:45:35
Re: モレッティ４灯を使っている方
> > 確か　H1だったと思いますが
> > > 外す前に聞いておこうかと。
> > > バルブの規格は　何でしょう？

遅くなりました〜
上下ともH1なのかな？

来月車検なので　ノーマルに戻さないと通らない。。。。

話変わって　左ドライブシャフト　OEMですが　ゲットしました

387：Ninja-K：2022/03/04(金) 23:49:37
8月までかぁ
Teacup掲示板　8月1日までなんですね



388：ねこ丸：2022/03/05(土) 06:34:12
Re: 8月までかぁ
> Teacup掲示板　8月1日までなんですね

ですねえ・・・
次もし開設されるとしたら、文字検索できる掲示板があるといいですね。
今のところは、ページをさかのぼって探すしかないですよね？

389：ねこ丸：2022/03/05(土) 07:43:49
リアのショックについて
前にこの掲示板でモンローの奴が良いよと教えてもらったのですが、
その品番でebayで検索するとFIATのPUNTO用が安く出てるのですが
これと同じでしょうか？
それなら、安い方が良いかなあと思いまして。。。

/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_nkw%3DMONROE%2BML5079%26_sacat%3D0%26LH_TitleDesc%3D0%26_sop%3D15%26rt%3Dnc%26LH_ItemCondition%3D3

390：ねこ丸：2022/03/05(土) 08:46:38
間違えた
リアのショックではないですね。リアハッチのショックです、すみません。

391：しるふ：2022/03/06(日) 01:06:06
Re: 間違えた
> リアのショックではないですね。リアハッチのショックです、すみません。

Kaは、Ka用で探さないと駄目ですよ
モンローで検索しても、それっぽいのは見つけられませんでした。
ebayだと、

/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_nkw%3Dford%2Bka%2Btail%2Bgate%2Bdamper%26_sacat%3D0%26LH_TitleDesc%3D0%26_sop%3D15

こんなですかね？（間違ってたらゴメン）

ちなみに、車種によっては日本のAmazonでも売ってますが、Ka用は無さそうです。


392：ねこ丸：2022/03/06(日) 12:30:12
リアのショックについて
ありがとうございます。
↓これであってますかね？

/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F122538673793%3Fhash%3Ditem1c87dfc681%3Ag%3AuxUAAOSwstJZOUvN

393：しるふ：2022/03/06(日) 23:38:55
Re: リアのショックについて
> ありがとうございます。
> ↓これであってますかね？
>
> /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F122538673793%3Fhash%3Ditem1c87dfc681%3Ag%3AuxUAAOSwstJZOUvN


このページ

/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.sgs-engineering.com%2Fgsc1382-ford-ka-tailgate-strut

の適合表では、「97KGB406A10AA 1025425」と
なってるので、合っているのですが、
紹介されたurlの商品説明のFITMENTにアンマッチが有るので、
初代Ka用かどうか問い合わせた方が良いかもしれません
モンローとかだと１本売りなので２本買う必要があるけど、
該当商品はペアとなってるのは有り難いのですが‥‥


394：パンチ：2022/03/07(月) 23:37:56
Re: リアのショックについて
FITMENTの KA(RU8)って、二代目KAの事です。
いわゆる500の兄弟車。
全長と圧力は大丈夫ですが、使えるかどうかは未知ですねぇ。

> ありがとうございます。
> ↓これであってますかね？
>
> /littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F122538673793%3Fhash%3Ditem1c87dfc681%3Ag%3AuxUAAOSwstJZOUvN

395：ねこ丸：2022/03/10(木) 09:05:24
リアハッチのショックについて
皆さまサンクスです。

VINナンバーと、ハッチバックのショックの写真を撮って
出品者に問い合わせたところ、すぐに返事が来たので、
奮発してマレリを買っておきました。多分、大丈夫だと思うが。。。

Thank you for your reply.

According to the VIN provided, the correct OEM number is:
1025425

Please see -
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F122538673793
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F122536767887
/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F122533964890

Should you have other questions or require any assistance, please feel free to contact us in reply to this message.
Kind regards,
Alan
Customer Support Representative
eBay-Shop dekor65

Ka Hatchback 1025425

396：パンチ：2022/03/10(木) 23:12:54
Re: リアハッチのショックについて
マレリのGS0135なら大丈夫です。
私も使っていました。

> 皆さまサンクスです。
>
> VINナンバーと、ハッチバックのショックの写真を撮って
> 出品者に問い合わせたところ、すぐに返事が来たので、
> 奮発してマレリを買っておきました。多分、大丈夫だと思うが。。。


397：ねこ丸：2022/03/10(木) 23:34:26
Re: リアハッチのショックについて
ありがとうございます(^^)


> マレリのGS0135なら大丈夫です。
> 私も使っていました。


398：よっこ。：2022/03/11(金) 08:46:33
ご無沙汰してます。
こちらで一度だけぞろぞろに参加させていただいたことがあります、よっこ。です。

実はいよいよkaを降りようかと悩んでおります。

4月に車検を迎えますが、
まだまだ調子の良いうちの子。
しかし私自身が転職、引っ越しをして、
２ヶ月に１度くらいしか動かせないようになってしまい、、
手放したくない気持ちはありますが、
車検を通すべきか、、
サヨナラするべきか、、

どうしたら良いものか毎日悩んで悩んで、
こちらの存在を思い出しましたf(^ー^;

久しぶりなのに、
ひとりごとみたいでスミマセン?


399：パンチ：2022/03/13(日) 22:51:05
Re: ご無沙汰してます。
お久しぶりです。
調子が良いとのことですから、心配は無いかもしれませんが、
もし車検を通す上で必要な部品が高額だったり、国内に在庫がなくて困った
という話がありましら、ご相談には乗れるかなと思います。
乗る降りるは個人的な問題なので難しいですが、
私は街でKAを見掛けると、すごく嬉しいです。

> こちらで一度だけぞろぞろに参加させていただいたことがあります、よっこ。です。
>
> 実はいよいよkaを降りようかと悩んでおります。
>
> 4月に車検を迎えますが、
> まだまだ調子の良いうちの子。
> しかし私自身が転職、引っ越しをして、
> ２ヶ月に１度くらいしか動かせないようになってしまい、、
> 手放したくない気持ちはありますが、
> 車検を通すべきか、、
> サヨナラするべきか、、
>
> どうしたら良いものか毎日悩んで悩んで、
> こちらの存在を思い出しましたf(^ー^;
>
> 久しぶりなのに、
> ひとりごとみたいでスミマセン?
>

400：よっこ。：2022/03/16(水) 09:01:52
Re: ご無沙汰してます。
パンチさん、ありがとうございます???
私も見かけるとうれしい??
早急にしっかり考えます。。
本当にありがとうございます???

401：ねこ丸：2022/03/17(木) 14:03:24
(無題)
こんにちは。多分５-６年前にNGKのイリジウムに変えたので、
今回はデンソーにしようかなと思うのですが、どっちがいいとか
ありますかね？

/littleford/bbs?M=JU&;JUR=https%3A%2F%2Fpage.auctions.yahoo.co.jp%2Fjp%2Fauction%2Fp1041937301

ちなみに、交換用のスパナ？は何を買えばいいのでしょうか？
車載道具で出来るんかな？

毎回教えて君ですみませんです(^_^;)

402：パンチ：2022/03/20(日) 22:10:51
Re: (無題)
デンソーもNGKも体感出来るほど差はないですね〜。
16mmの「プラグレンチ」で交換できます。
車載工具？はホイールナットレンチですから使えません。

403：ねこ丸：2022/03/21(月) 15:05:37
Re: プラグ交換
ありがとうございます。今日はPAYPAYモールがクーポン安かったので買っちゃいました。
とりあえず、ハッチゲートのダンパーが来たら、ついでに車屋で交換してもらいます。。。
（車いじるの苦手な俺(^_^;)

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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> デンソーもNGKも体感出来るほど差はないですね〜。
> 16mmの「プラグレンチ」で交換できます。
> 車載工具？はホイールナットレンチですから使えません。

404：怪家イワシ：2022/05/12(木) 03:21:12
ご無沙汰しています
久しぶりにこちらに来ました。皆様、お元気でしょうか？

ウチのKaは足回りがだいぶ傷んできたんで、先日ショックを交換しました。既にロワアームはブッシュにひびが入ったため、2年前に社外のロワアームに交換していたため、今回はショックのみ交換です。YouTubeに交換の様子を投稿してみました。

社外のロワアームは少し長さが短いのか、やたらとキャンバーが付くような気がするのですが、かなりトーインを付けてサイドスリップを許容範囲に収めています。何かと維持には苦労が伴いますが、本当に気に入った車なので何とか頑張ってこれからも乗っていきたいです。

また、部品の調達や整備に関することなども皆様と共有していきたいと思います。今後もどうぞよろしくお願いいたします。

https://www.youtube.com/watch?v=HH0EIcpYZFI



405：パンチ：2022/07/29(金) 18:39:38
掲示板について
お久しぶりです。
現在この掲示板のサービスが８月１日で終了になってしまいます。
次の掲示板の準備もしておりますが、ちょっと間に合わないかも、です。
新しい掲示板の準備が出来次第、HPで公開します。
今のところ、お盆休みに諸々行う予定です。

406：パンチ：2022/08/17(水) 15:41:44
掲示板の移行作業を完了しました！

407：パンチ：2022/08/17(水) 18:02:15
Twitterのアカウントも用意しました。
@Ford_KA_Japan

408：Ninja-K：2022/08/18(木) 20:46:39
お疲れ様です〜
コロナが落ち着いたら　集まりたいなぁ

409：パンチ：2022/08/21(日) 09:43:49
ですねぇ。KAが動くうちにwww

410：パンチ：2022/10/13(木) 02:40:47
12/4に開催されるヨーロッパフォードミーティング2022に参加します。
まだ少し枠があるようです。ご都合よろしければぜひ。
詳細はTwitterの@EuroFordMTG2022をご参照ください。

411：パンチ：2022/10/17(月) 17:32:28
EFM2022に黒い KAも参加されるようです。
リトフォの方かしら？

412：Ninja-K：2022/10/19(水) 14:41:12
今回は　車検入庫の為　参加できず＞＜
残念！

413：イチロー：2022/11/04(金) 22:19:30
12/4 ヨーロッパフォードミーティング2022@浜名湖 参加申し込みしました。

414：パンチ：2022/11/09(水) 09:16:44
イチローさん、お久しぶりです！
ご健在が何より嬉しいです。お会い出来るのを楽しみにしています。

415：パンチ：2022/12/04(日) 17:53:42
EFM2022参加してきました。KAは３台が集まりましたよ。

416：パンチ：2022/12/04(日) 17:59:38
https://i.postimg.cc/gkdxpqyc/IMG-3664.jpg

417：パンチ：2022/12/04(日) 18:03:32
新型プーマの試乗会も行われていました。
試乗した感想は「良くできた今時のクルマ」かな。
SUVなので車高が高いのですが、WRCイメージで低くなったらかなり化けそうです。
https://i.postimg.cc/k4RF8FDR/IMG-3666.jpg

418：パンチ：2022/12/04(日) 18:07:15
ビンゴ大会で前モデルのプーマのミニカーをゲット。
このプーマは今でも乗ってみたいクルマです。
今回集まったクルマで一番古いクルマが「シエラ」。次が「KA」でした。
…時代ですねぇ。
https://i.postimg.cc/X7sGjB7R/IMG-3668.jpg

419：Ninja-K：2023/01/03(火) 03:35:22
明けまして　おめでとうございます
本年も　Ka　共々　よろしくお願いします

420：パンチ：2023/01/06(金) 10:24:16
あけましておめでとうございます。
季節が良くなったら、箱根あたりでぞろぞろしたいですね。

421：たけ：2023/01/08(日) 19:09:02
遅くなりましたが、今年もよろしくお願いします。
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