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わんこの部屋 自動車 掲示板
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こだわり
こんばんは。
以前にも紹介した事があったと思いますが、エンジンオイルに関しては、
こんなＨＰの考え方とインプレッションを参考にしてます。
http://miya0.dyndns.org/oil/oil.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/index.html
バイク目線、クルマ目線を使い分ける人間としては
温度安定性と静粛性といった性能を意識して銘柄をこだわります。
な〜んて言ってたのは遠い昔。
今はストックを増やすのも嫌だし、交換自体面倒なので考える事は
放棄して、両方とも入手し易いカストロールＲＳ１本です。
バイクも空冷のでサーキット走行ならいざ知らず、
水冷で普通のツーリング、峠流しレベルならこの辺で十分と思ってます。
テンロク、２リッターターボ、リッター100馬力超のカリカリエンジンは
別でしょうが、最大４〜６千回転しか回さないクリアランスガバガバの
大型乗用車クラスの用途なら「こだわるほどの意味があるのかいや？」
と、懐疑的にならざるを得ません。
それでも油温が上がって仕方ないなら冷やすためのギミックを
導入するのがスジかと。
むしろ精神衛生を考え、「にじみにくい」、「なじみやすい」、「安価」
をウリにしている鉱物油から選択する方が合っているような気がします。
交換時期は音が大きくなってきて、指で触ってザラツキを感じた時でしょうか。
ちなみにバイクで飛ばしていた時代、ホンダの純正(ｳﾙﾄﾗGP \3600/4L)は
高頻度で使ってました。
https://img.shitaraba.net/migrate1/6623.wanko/0007711.jpg
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