記念撮影

141：6957：2013/03/12(火) 00:46:32: >>140
路線だと立っている人もいるからブレーキには特に気を使いますね。
観光だとちょっと強く踏んでがくんとさせてしまうと、今まで騒がしかった客席が静かになって、やっちまったとジワジワきます。

ブレーキの使い方は東武に乗りまくってひたすら研究しましたよ。
上手い人も下手な人も参考になります。

個人的な見解ですが、エアブレーキは踏みかたより抜きかたなんだと思います。
仮に強めに踏んでしまっても抜きである程度リカバーできます。
抜きが甘いとつんのめったまんまでガクっといくし、抜きすぎると止まらないんで焦って余計カックンブレーキ。

カックンさせないため、止まる直前に数回に分けて小さく踏み直してシュッシュッシュッとやるのがまずは簡単な方法です。
この加減がわかってくればそれなりにソフトに止めることができます。
応用として、踏み分けず止まる直前に無段階で徐々に抜いてって、しゅううぅぅ...とやると結構きれいに止められます。
方法はどうであれ、最後にソフトに止められるポイントさえつかめば、緩やかでもちょっと強いブレーキでもうまく使い分けられるようになると思います。

このしゅううぅぅ...は待機時間の間の暇潰しに、エンジン切った状態でエアの抜ける音聞きながら何回も練習しました。
で、いざ出発となったときにエアタンクの圧が下がりまくってて焦りましたw
エア使って遊んだらエンジン回してある程度上げておかないとですな。

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