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2スト(KR)に強い店教えてください

1 セカイミドリ :2017/08/27(日) 14:46:25
私もKRオーナーで学生時代もオーナーでした。幾分2ストから
離れましたが2ストの加速が忘れられず、KR250を昨年、手に
入れました。
しかしながら、エンジンのかかりが非常に悪く、押し掛けを繰り返
しなんとかなる次第です。キャブやタンク内コーティング等はしており、
走り出すと調子はいいです。
一旦、止めて休憩後は、またエンジンかけるのに一苦労です。
だましだまし乗ってましたが、何とかキック10発以内で確実に
掛かるようにしたいのですが、当方整備は詳しくないので、大分
又は福岡で2ストに詳しいショップご存知の方、教えてい頂きたく
よろしくお願いします。

2 所沢のK.T :2017/08/29(火) 22:20:53
スパークプラグはどのような状態ですか?乾いているなら燃料コックをプリザーブにしてガソリンを流してみましょう。湿っているならチョークワイヤーのアウタービニールをつかんでゆすって中のワイヤーを戻るようにしてみます。過去に私が経験した対処法です。良かったらお試しください。

3 セカイミドリ :2017/08/30(水) 20:35:08
ありがとうございます。試してみます。

4 なん :2017/09/09(土) 23:15:48
私も同じ様な感じです。
私の場合は、先週からニュートラルランプが、明るくいたり、暗くなったりしていて、キックで掛かったと思っても止まったりの繰り返し、走り出すとややフケが悪い感じです。信号待ちなどで、ニュートラルに入れてランプが消えそうになったりしてもストールはありません。
ただ、メーターの茶色のカプラーを外すと、軽くキック1発でかかり、フケもいい感じです。カプラーを外しても、ライト、ウインカー、ブレーキランプはついているので、取り敢えずその状態で載っています。
ニュートラルスイッチを替えようか思案中です。

5 無記名 :2018/02/14(水) 16:59:10
>>1カムダンパの板バネのオーバーホールとキャブレターのオーバーホールでは?
私の場合はそれで改善しました。
詳細はKROGのトラブルシューティング内に詳しく出てますよ。

6 無記名 :2018/02/14(水) 17:06:11
>>1追記
プライマリギャーの皿ばねのオーバーホールです。
申し訳ありません。


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