エンスト - 1285453192 - したらば掲示板

1：oyasumi：2010/09/26(日) 07:19:52: こんにちわ　ジェベル200乗りです
エンジンは走っているときは調子良いのですが
譲り受けた時からアイドリングが続かないバイクです
2分ほど信号待ちしていると止まります
で困ったことに最近1分程で止まるようになりました
ガソリンは充分ありますエアクリーナーは交換して2ヶ月で
全く汚れていません　エンジンオイルも3000km毎で交換しています
キャブレターも掃除して見ましたが変わらなかったです
プラグも奇麗に焼けています　リークもしていません
変わったことといえば今年の猛暑でしょうか
走行中でもクラッチを握ってアイドリングさせていると
止まる時があったので
アイドリングを少し上げて見ました
なんとか走行中に止まるのは治りましたが
エンジンブレーキが効かないしうるさいしで元に戻しました
で走行中クラッチを握っているときも空ぶかししないとエンスト
信号待ちでも空ぶかしするようになりました
回転が下がるとあわてて空ぶかしするのですが
間に合わずノッキングの時の音がしたあと
カキーンという音がして止まります
信号待ちはエンジンを止めなさいということですかね？
なんとか直す方法はありませんかね　宜しくお願いします
13：hokkai45：2010/10/09(土) 07:54:21: oyasumi様、おはようございます。
それは是非やってください。
念の為やり方書きますね（笑）

キャブの下のシリンダー付根に５㎝位の黒い樹脂の部品がありますが、
これがカムチェーンテンショナーです。(セミオート)です。
マイナスのボルトがロックナットで固定されています。

まず軽い傾斜地を探します。アスファルトの凹みでも良いです。
車輪が前方に転がろうと状態で駐車します。

ギヤを１速に入れます。(エンジンは停止です)
前に行こうとする車輪をギヤで停止している状態をつくります。
こうするとカムチェーンの先方側が張った状態になります。

カムチェーンテンショナーのロックナットを緩めマイナスボルトを緩めます。
これでカムチェーンの後方側がテンショナーのスプリングで適正に張った
状態になります。
マイナスボルトを締めロックナットを締めます。
完了です。

ニュートラにしてエンジン駆けてみてください。
14：higuma12：2010/10/09(土) 09:30:07: ↑
これって、ｓｘのカムチェーンテンショナーのことでは有りませんか？

ジェベルになってからはセミではなく、オートになっていたと思いますが？

間違っていたらゴメンナサイ！
15：hokkai45：2010/10/09(土) 10:35:08: higuma12様、はじめまして

１９９５年ということでしたのでセミオートの説明しました。
たしか記憶では９３から９７までセミだと記憶してました。

いや～間違ってたらゴメンナサイ。
16：hokkai45：2010/10/10(日) 08:12:22: oyasumi様、みなさま
ごめんなさい。
９７年式ジェベル２００に乗ったお客が来たのでセミオートが装着されている
のを確認したのですが、お客の言うことでは「これね～１２５のテンショ
ナー付けてるのさ～」でした。１２５がセミで２００がフルのようです。

なので２００はメンテナンスフリーでした。

申し訳ありませんでした。
17：oyasumi：2010/10/10(日) 20:17:43: こんばんわ
キャブ掃除してから長距離をまだ走ったときなかったので
私用を兼ねてジェベルで出かけました
晴れ間を見て往復2時間ほど走ってきました
気温が低かったのが原因でしょうか
発信するといきなりギギギー
久々聞きました　冬が近づいて来たのが感じられます
キャブはと言うとアイドリングは以前より安定してました
信号待ちでも一度も止まりませんでした回転が落ち込むこともなく
走った後放置しておくと5分ほどでプツンと止まりました
プラグがかぶって止まったのでしょうか
とりあえず信号待ちは大丈夫なのでこれで良しとします
キャブを掃除して正解だったことにしておきます
たくさんのアドバイスありがとうございます
最近のジェベルの状態をブログに載せておきました
暇な人はどうぞ

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