【延着運休事故胡椒】阪和線・関西空港線スレ

56：名無しでGO！：2011/01/10(月) 18:26:57 ID:pFrLCIAY0: こんなんじゃ誰も使わなくなるだろうな。

これだけ時間が延びれば誰も使わなくなるでしょうね。
更なるマイカーへのシフトは確実です。
昔は天王寺-和歌山間を52分で結んでただけに大きく退化です。

阪和線快速１５分間隔に
３月改正でＪＲ西増発　昼は停車増え８分遅く
　ＪＲ西日本和歌山支社は３月１２日に実施するダイヤ改正を発表した。これまで、原則として１時間に３本だった和歌山と大阪を結ぶ阪和線の快速を４本に増便。和歌山―日根野間では、昼間、快速列車を各駅に停車させることで普通列車の運行をやめる。このため、快速の和歌山駅から大阪駅までの所要時間は、現行より８分遅い９０分になるという。

　和歌山―大阪間の快速を現在の平日１日４５本から５５本に増便し、約１５分間隔の運転となる。朝晩のラッシュ時以外は、原則として和歌山―日根野間で普通列車は運行しないが、日根野発天王寺行きの区間快速などはこれまで通り運行を続ける。

　また、和泉砂川、古座、太地の各駅に、一部の特急が停車するようになる。早朝と夜間に特急用車両で運行していた「はんわライナー」の運転は、列車の老朽化などから取りやめる。

　同社は「利用実態に合わせて改正を行った。これまで、原則として快速が停車しなかった紀伊中ノ島駅などから、大阪方面へ乗り換えなしで向かうことができるようになる」としている。

（2011年1月10日読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/wakayama/news/20110109-OYT8T00693.htm

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