国内バイク市場、ピーク時の１割程度まで落ち込む

1：名無し連合さん：2010/08/16(月) 02:38:03: 国内バイク市場、ピーク時の１割程度まで落ち込む
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100815-OYT8T00449.htm?from=nwla

ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ――。
世界的な二輪車メーカー４社を生んだ日本の二輪車市場が、若者のバイク離れなどで、
ピーク時の１割程度まで落ち込んでいる。各社は電動バイクの投入などで市場活性化を狙っている。

二輪車販売は、アジアなど新興国での需要増で、ホンダが１０年４～６月期で前年同期比２８・２％増
の２８８万７０００台、ヤマハ発動機も１０年１～６月期で３０・２％増の３４７万８０００台と好調。
しかし、国内では、０９年の二輪車の出荷台数が業界全体で約２７％減の約３８万台と４年連続で減少し、
８２年のピーク時の１１・６％まで低迷している。

バイク市場の縮小は、８０年代から高校生のバイク通学が禁止されたことなどによる若者の
バイク離れが背景にある。さらに、駐車違反の取り締まりが民間委託されて摘発件数が増え、
歩道や車道にバイクを置きにくくなったことや、二輪車の排出ガス規制の強化に対応するための
コスト増で価格が上昇したことも要因だ。

販売増に向けて、二輪車業界は、電動バイクなどの「エコバイク」に期待をかけている。
ヤマハ発動機は電動バイク「ＥＣ―０３」（２５万２０００円）を９月１日から個人向けに売り出す。
家庭用電源で６時間充電すれば約４３キロ・メートル走る。
ホンダも１２月から事業者向けに電動バイク「ＥＶ―ｎｅｏ」をリース販売する予定だ。
家庭用電源による約４時間の充電で約３０キロ・メートル走る。
スズキも燃料電池バイクを、川崎重工業はハイブリッドバイクの開発を進めている。
（読売新聞）

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