【雑談⑨】

65：ふかくさ：2023/06/11(日) 00:44:17: 転勤して環境が変わってあたふたしてます。

>>63-64
関西電鉄は高槻で阪急とJR双方に接続しているのはメリットとして大きいかもしれません。
モノレールはJRからだと使いにくいですし。
おおさか東線は個人的には少し都心部(大阪環状線)に寄りすぎているイメージですし、河内線のルートは全線にわたって
うまいところを繋いでいると思っています。

mini黒子さんの歴史案ベースで行くと、延伸部は関西電鉄への合併のタイミングというのもよさそうです。
免許線の活用とか、1067mm区間の接続等、何やかんや理由はあると思います。

旧型車は…河内線や犬鳴線あたりでゴロゴロしている可能性はまだありますか。
ただ、700は片開き扉なので優先的に駆逐されそうな気もしますね。

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