エエエ【鉄道省記者倶楽部】エエエ

76：愛鉄新聞社：2007/12/02(日) 12:54:58: 新線建設へ促進協設立　近江今津駅とＪＲ小浜線を直結
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007120100146&genre=A2&area=S10
　琵琶湖若狭湾快速鉄道建設促進連絡協議会の設立総会が１日、滋賀県高島市今津町のホテルで開かれた。
関係者約８０人が出席して規約や役員などを承認し、新線建設促進へ新たなスタートを切った。
　総会では、前今津町長の山口武・発起人代表が「利便性、定住、観光リゾートにこの鉄道を有効に生かした町
づくりができる。市民の声を市議会に伝え、県、国に積極的に働き掛けてもらい、早期に実現できれば」とあいさ
つした。来賓の村上利夫小浜市長ら福井県関係者が、約１１０年にわたる悲願実現に向けた熱い思いを述べた。
　会長には山口発起人代表を選び、常任理事には、高島市の市会議員や商工農観光などの各団体の長らが
名を連ねた。
　新線計画は、ＪＲ湖西線「近江今津駅」とＪＲ小浜線「上中駅」を結ぶ１９・８キロ。３分の２が滋賀県域で、日置
前や角川など３つの駅を予定している。建設は第三セクターで行い、運営はＪＲ西日本を想定、東舞鶴から今津
経由で京都と大阪を快速、新快速で結ぶ。
　概算事業費は４２４億円、都市鉄道等利便増進法や特措法などによる財政支援が３５４億円見込まれ、実質
負担分は５５億円としている。さらに、福井県と市町による鉄道整備促進基金積み立てが約４１億円に上ってい
る、という。

このような大日本津々浦々鉄道だらけ実践の動きに対しては、当然鉄道省は強力な支援をされるものと思いますがいかがでしょうか。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）