エエエ【鉄道省公告】エエエ - 1179938204

1：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/05/24(木) 01:36:44: 我輩は此れ迄、鉄道大臣として様々な通達や職権に基づく制定事項
を設けてきたが、其れ等をまとめておくスレである。
猶、本スレ建立時に無効或いは忘却したるものは除外して居る。
6：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/05/24(木) 01:53:14: 【鉄道省認定・愛轍精神高揚歌】

１　エンジンの音　轟々と
　　58は行く　峠越え
　　額に輝く　前灯と
　　幕に掲げし　「急行」の
　　印はわれらが　ディーゼルカー
　
２　寒風酷暑　ものかわと
　　艱難辛苦　打ちたえて
　　整備に当る検車屋が
　　しっかりやって　来てくれと
　　愛車に祈る　親ごころ
　
３　過ぎし幾多の　暴風雪
　　強風うなる　その中で
　　定時を守るの　信念と
　　安全輸送に　団結の
　　心で握る　制動弁

４　間接噴射のDMH　七度重なる換装の
　　故障の数に涙有り　嗚呼今は亡く泰国に
　　渡って行った　その心

５　ビルマに渡る　５８の　背丈縮めし　幾センチ
　　輝く前灯受け継ぎて　新たに起こす大惨事
　　われらは興奮釧網隊
7：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/05/24(木) 01:57:38: 【鉄道省認定・愛轍精神高揚歌・大日本鐵道報國會總本部制定乗りてし止まむ運動公式行進曲】

┌─────────┐
│鉄道大臣省受賞作品│
└─────────┘

愛　鉄　行　進　曲

一、
聞け東海の爆音を　ステンの1等輝けば
天地を揺るがす寿司ビュッフェ　希望はガキの乗るものぞ
おお清朗の「あさかぜ」に　続行富士の姿こそ
金星明星抜き去りし　わが国鉄の誇りなれ

二、
起て0系の疾走を　ひかりと永久に戴きて
鉄ヲタ我ら皆共に　レールに副わん大使命
往け八甲田を家となし　クルマの人を導きて
正しき交通打ち建てん　理想は花と咲き薫る

三、
いま幾度かわが上に　赤字の嵐哮るとも
断固と守れその鉄路　日本国有鉄道ぞ
ああ悠遠の明治より　轟く鉄輪うけ継ぎて
陛下を乗せて行く御召　国鉄常に栄えあれ
8：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/05/24(木) 02:29:46: 【鉄道省認定・盟友組織】

政治結社大日本鐵道報國會總本部
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127310717/

■ｸﾏ■【　鐵　道　省　】■ｸﾏ■(我輩のファンが建立して呉れたるなり)
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/584/1114238203/
9：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/05/24(木) 02:49:11: 【鉄道省ライブラリ(その1)】

・鉄道敷設法(或る無名の愛轍義士が提供して呉れたるなり。)
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E6%95%B7%E8%A8%AD%E6%B3%95

・日本全国の廃線と未成線の地図(PDFファイル)
　http://park7.wakwak.com/~oya-p/train/data/map.pdf

・↑のあるサイト(OYAP's Homepage！)
　http://www.oya-p.net/

・未来鉄道データベース
　http://www.mifuru.to/frdb/
10：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/05/24(木) 02:49:51: 【鉄道省ライブラリ(その2)】

・国鉄バス資料室・入口
　http://cortina.hakuba.ne.jp/~tsubame/jnbindex.htm

・バス駅のページ
　http://www.geocities.jp/bus_stationpage/index.html

・人車鉄道
　http://www.kk-net.com/~tabuchi/jinsha1.htm

・林用軌道跡解体新書
　http://homepage2.nifty.com/antique/

・軽便鉄道・廃線リンク集
　http://homepage1.nifty.com/naro/page/narolink.htm
11：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/05/24(木) 02:51:00: 【鉄道省ライブラリ(その3)】

・森林鉄道リンク集
　http://homepage1.nifty.com/naro/page/loglink.htm

・簡易軌道歴史館
　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8284/

・楽しい遊覧鉄道(遊園地の豆汽車等、微小鉄道を網羅！)
　http://yutetu.hp.infoseek.co.jp/

・桜谷軽便鉄道公式ホームページ
　http://www.nakanoke.com/sakuradani/

・つなわたり(索道愛好家の力作！)
　http://tunawatari.hp.infoseek.co.jp/
12：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/05/24(木) 02:52:05: 【鉄道省ライブラリ(その4)】

・路面電車を考える館
　http://www.urban.ne.jp/home/yaman/

・架空鉄道レファレンス(鉄道だらけ精神は先ず架鉄にあり！)
　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2149/reference/

・海外LRTニュース・ひろい読み(諸外国の都市交通-LRT，バス，地下鉄等-の話題が豊富)
　http://urbantransit.seesaa.net/

・2ch・海外鉄道板(外国鉄道情報の集積場)
　http://hobby9.2ch.net/ice/
13：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/05/24(木) 03:20:56: 【鉄道省推薦・愛轍教育図書】

・きかんしゃ　やえもん(絵本：文・阿川弘之絵・岡部冬彦岩波書店)
　愛轍家なれば知らぬ者は在るまいと思ふ程の名作なり。自らも幼少の頃に読み親しんだ経験を
　持つ愛轍家も少なくあるまいて。愛轍心の継承に相応しき最初の一作なり。

・いたずらきかんしゃちゅうちゅう(絵本：作：バージニア・リー・バートン訳：むらおかはなこ福音館書店)
　此れも、幼き頃に読んだ経験の有る者も多からん。素行の宜しくない機関車が独断で好き勝手を
　為したる結果えれえ目に遭ふと云ふ物語ぢゃ。鉄道の安全にして正確なる運行は、高き規律にて
　維持されて居る事を知らせるのに良からん。
　猶、作者の息子アリス君も実は愛轍家にして本作品は彼の為に作られたるのだそーぢゃ。

・せんろはつづく(絵本：文・竹下文子絵・鈴木まもる金の星社)
　どこからともなく現れ出たる小僧達が、あれよあれよと云ふ間に鉄道敷設を敢行！
　山岳部には隧道を穿ち、トラス橋梁にて渡河し、Ｃ型テンダ機を用ゐての旅客営業を実施する、
　愛児への愛轍教育には欠かせぬ逸品ぢゃ！

・きかんしゃトーマス大図鑑(ポプラ社)
　たかが子供の絵本ぢゃろ？と侮つて居つたら大きな間違ひぢゃ。
　機関車・客貨車は云ふに及ばず、全く未知のキャラもバンバン紹介し居れり。小僧はもとより、
　年寄りまで狂喜乱舞せる事請合ひぢゃ！！

・でんしゃでいこう(絵本：文＆絵・間瀬なおかたひさかたチャイルド)
　どこかで見た様な気がする湘南色の電車が山の駅から二つの隧道を通り谷を遡り渓谷を渡り海岸
　の駅まで行く様を描写して居るだけっつーたら其れだけなのであるが、なんと此の本は後ろからも
　読めるのぢゃ。鉄道たるもの、行ったからには戻らねばイカン。
　てな訳で、素朴なる体裁なれども双方から読めばアラ不思議、どこぞの小鉄道をうろつくいて居る
　が如き心地がするのぢゃ。
　鉄道は決して華やかならずとも、斯くなる地道なる運行が大切なのぢゃと教へるのに最適の逸品
　なり。
14：某鉄道官僚：2007/05/27(日) 20:19:15: >>4と>>5が愛轍精神高揚歌？
愛轍家を貶める内容だと思いますが
15：社團法人鐵道建設業協會：2007/05/28(月) 00:24:59: 大臣、いつものものお持ちしました。
次回の入札もよろしくお願いいたします。
16：運輸局旅客課長：2007/05/30(水) 22:48:37: 　　　　　　　　　　　　　　　　　通達第一号
各鉄道局長宛
　　　　　　　　　　　　　　　　運輸局旅客課長

婦人専用車ノ好評ト痴漢冤罪事件多発ノ状況ニ鑑ミ
全旅客列車ノ客車ヲ殿方専用車ト婦人専用車ニ分チ
男女ノ混乗ハ今後一切許サザルモノトス
17：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/06/09(土) 15:28:52: (=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

>>14　あれは、哀歌(エレジー)と云ふものであるから、別に良いのぢゃ。
>>15　何の話かまるで分からぬのでＲ。
>>16　どこの運輸局が鉄道局に通達を出して居るのかね。けしからぬ。親分を呼んで参れ！！！
18：鉄道次官八田嘉明：2007/06/12(火) 00:51:50: >>17
>>16は本省の運輸局旅客課長の名義のようですが、怪文書でしょうか？
http://www.lib.kobe-u.ac.jp/das/jsp/ja/ContentViewM.jsp?METAID=00102064&TYPE=HTML_FILE&POS=1&TOP_METAID=00102064
19：某鉄道官僚：2007/06/18(月) 11:09:42: 【正真正銘の鉄道省後援・愛轍映画】
「指導物語」を忘れていませんか？東宝がDVD化しないなら本省が発売しましょう。
特典は関係者唯一の生存者原節子嬢のオーディオコメンタリー(聞き手小川平吉鉄道大臣)で。
20：某鉄道官僚：2007/06/18(月) 17:58:31: >>19
原節子「嬢」といっても、もう御歳87歳なんだな。
鎌倉かどこかで静かに暮らしているそうだが、
もう表舞台に顔を出すつもりはないんだろうか。
21：某鉄道官僚：2007/06/21(木) 00:20:23: >>20
それを言ったら大臣は137歳だぞ。大臣の前には原節子だって小娘だな。
22：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/06/21(木) 00:36:33: (=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

>>18　ナント、ウチの運輸局であつたか。やれやれぢゃのう。お仕置きぢゃ。
>>19　をを、さうださうだ。此れはデジタルリメイクせねばイカンな。
>>20　ならば後任として京香さんが良からう。
23：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/06/21(木) 00:38:19: >>21　うむ。87歳なんてまだまだ若造ぢゃ。
　　　　其れより、節子嬢は最早氏んだものとばかり思つて居つた…
24：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/06/21(木) 01:20:31: さて諸君。
かれこれ二～三年程前に、夏のボーナス商品として分譲鉄道を売り出した事を覚へて居る人も居る
であらう。生憎、場所が宗谷本線問寒別より分岐せるものであつた為に買ひ手が一人も現れなんだ
のであるが、此れは場所柄あまりにも僻地過ぎたからであらう。何せ、初の売り出し品なれば万が一
売れなかつたとしても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!な場所を選んだからのう。

さてさて、よくよく考へてみると、鉄道の分譲は何も鉄道省だけがやらずとも良いではないか。住宅の
世界では注文建築なんてのも有るから、鉄道界にも注文敷設が有つてもバチは当るまい。
また、きょーびの建築確認は諸君らもよく知つて居る通り民間事業者の参入も許されて居るし、車検
制度に関してはずつと以前から民間で受託して居るから、敷設確認も民間参入を認むべきなのぢゃ。

そこで！
現行、鉄道事業者は第一種～第三種に分類されて居るが、分譲を前提に鉄道敷設を行ふ事業者を
対象として第四種鉄道事業者と云ふものを定めやうではないか。
此れは、地下鉄等の建設時に建設主体と成る会社に適用するのでは無く、敷設しては売却して以後
の事業に直接関らぬ事業者であつて、平たく云ふと鉄道販売業者に適用するのぢゃ。

また、敷設確認は各地の鉄道局や鉄道省に其の業務遂行を認められたる鉄道事業者が此れを行へ
ば良いし、きょーび遊覧鉄道に分類されたるが如き小規模なるものは、既にさうした事業を手掛けて
居る事業者や鉄道大学に於いて所定の課程を履修したる者・一般向け資格認定試験に合格したる者
にやらせれば良いのぢゃ。

てな訳で諸君！
鉄道を敷設したいが鉄道経営者には成りたくない…てな場合は、第四種鉄道事業者に成り給へ。
そして、大日本全国津々浦々鉄道だらけの為、鉄道を作つて作つて作りまくるのぢゃ！！(=ﾟωﾟ)ﾉ

折角であるから、第四種免許申請用のテンプレ＆記入例でも用意しておこうかのう。

エエエ　申請事項　エエエ

【事業者名称】　大日本鉄道供給株式会社
【本社所在地】　東京都千代田区丸の内1-6-4 (鉄道省内)
【代表者氏名】　(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ
【資本金の額】　取り敢へずは1円ってことで。
【事業の内容】　鉄道の敷設・分譲、設計・敷設請負、敷設確認、各種鉄道用品販売
【取扱鉄軌道】　普通鉄道から索道まで幅広く、ぢゃ。
【主な事業所】　各地の鉄道局には必ず居候
【事業の方針】　大日本全国津々浦々鉄道だらけの為、鉄道を作つて作つて作りまくるのぢゃ！！(=ﾟωﾟ)ﾉ
【その他一言】　気合い指数★★★★★！ぅりゃあああああああああ！！！

-----------------------------

と云ふのを転記するのを忘れて居つたので、今更ながら此処に転記するものなり。
25：内務省土木局：2007/06/21(木) 05:24:38: >>24 閣下。そんなに軽々しく民間の参入を許したならば、はげたかファンドに我が国の鉄道が荒らされますぞ。慎重にご再考願いたい。
26：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/06/23(土) 01:00:11: >>25
いや、零細鉄道の維護に関する手法は海外勢の方が長じて居るから、現下の情勢に鑑みれば
当面は止むを得まい。
27：大川博：2007/06/26(火) 23:08:20: 大臣、ご無沙汰しています。鉄道官僚と映画プロデューサーをやった人間は私ぐらいでしょう。
愛鉄映画にこれも加えてください。
http://www.toei-video.co.jp/data/hs/vcatalog_dvd/item/200608/dstd02591.html
28：某鉄道官僚：2007/06/27(水) 04:31:17: >>27
大いなる旅路のDVD出たのか！！
昔テレビで見て是非もう一度見たいと思って探してんだが、
ビデオにもDVDにもなってなくて半分あきらめてた。
29：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/06/30(土) 11:26:53: よーし、大臣は愛轍映画に追加しちゃうぞ～

【鉄道省認定・愛轍映画】

・大いなる旅路
http://www.toei-video.co.jp/data/hs/vcatalog_dvd/item/200608/dstd02591.html

・指導物語
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%A4%8D%E6%9C%A8%E7%AD%89&diff=next&oldid=11755822
30：某鉄道官僚：2007/07/07(土) 05:41:22: まんこ！
31：鉄道省官房長：2007/07/14(土) 18:59:45: 台風接近に伴う列車運休・遅延に関し、一部不良乗客による理不尽なる苦情、
不当要求行為の多発が予想される。斯かる不当行為に対しては鉄道警察等
関係諸機関との緊密なる連携の下毅然たる対応を為すとともに、目撃・処理せる
各案件を迅速に本省へ報告されたい。
32：某鉄道公安官：2007/07/15(日) 03:16:30: 一部不良乗客に対しては、毅然たる態度で臨みましたが、
愛轍精神のある乗客に対しては、列車を仮眠所として提供し、
水・食料の補給を行いました。
現状、大きな混乱なく推移しております。
以上、報告致します。
33：東京鉄道局公安室：2007/07/15(日) 20:16:39: 状況を考えず苦情を言う馬鹿者がやはりおりました

新幹線いつ乗れるの？　利用客でごった返す東京駅
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiko/070715/jko070715007.htm
　
　台風４号の影響で東海道新幹線は１５日朝から一部区間で約５時間にわたり運転をストップ。
ＪＲ東京駅は再開を待つ利用客でごった返した。ダイヤの乱れは再開後も続き、３連休を利用した
家族連れなどから「指定席が取れない」とクレームが相次いだ。

（中略）

　老夫婦を連れた家族連れも目立ち、ダイヤの乱れからなかなか指定席が取れないため、係員に
「いつになったら取れるんだ」と詰め寄る一幕もあった。
34：鉄道省官房長：2007/07/16(月) 13:51:32: 地震発生に伴う列車運休・遅延に関し、

以下>>31と同文
35：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/07/23(月) 22:39:52: (=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

>>31-34
災害発生時の鉄道運行に関しては毎度のこと、さながら引き揚げ列車の如く人々は列車に群れ集ひて
阿鼻叫喚の惨状を呈するものなり。
そもそもかうした場合にはダイヤなんぞ有つて無きが如しであるから、なればいっその事、停車場中心
主義的運転から満鉄の如き列車中心主義的運行に速やかに切り替へる等、非常時運行体制の精度を
更に強化拡充せねばイカンの。
36：岩倉高校生徒：2007/07/23(月) 23:53:29: 停車場中心主義的運転と満鉄の如き列車中心主義的運行について、
後学の為ご教授下さい。
37：某鉄道官僚：2007/08/15(水) 12:01:01: 黙祷
38：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/08/18(土) 21:54:48: (=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

>>36
列車中心主義的運行は、海外に於いては貨物輸送主体の鉄道に採用されて居る様である。
貨物輸送は旅客輸送とは違って、列車の運休・復活・時刻変更・停車駅／運転順序の変更等、
日々情勢が変化するものであると共に厳密にダイヤに従つて運転せねばイカンものではない。
従つて、かうした情勢の変化に対し、運転司令・配車司令の命令に基づき積極的かつ広範囲に
実施さるゝのである。

平時に於いては、我が国鉄道の実情を鑑みれば列車中心主義的運行はむしろ宜しくない。
また、運転生理を目的としたる列車中心主義的運行は消極的とも云へやう。
が然し、ダイヤ混乱時には、列車は出発させてナンボであるから、ダイヤ混乱じに於ける運行が
システマチックかつ合理的に実施さるゝ体勢を構築しておかねばイカン。
39：岩倉高校生徒：2007/08/22(水) 00:17:20: ご回答ありがとうござます。ダイヤがあって無きが如しというのは、
ちょっと不安ですね。
日本の国民性として、容認できないでしょう。
40：逓信省電務局：2007/08/24(金) 00:35:29: 今年の電力需要は逼迫しております。
鉄道省におかれても節電への各位のご協力をお願いします。
41：国労：2007/08/25(土) 03:21:05: 間引き運転により節電する。
42：東京鉄道局：2007/08/26(日) 00:41:13: http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1185820001/84-92

上記の理由から当分の間横須賀線における電車運転を運休いたします。
皆様には御不便をおかけしますが御理解をお願いします。
文句があるなら岡田海相に言ってね。
43：某鉄道官僚：2007/08/26(日) 05:34:10: >>42
まったく近頃の軍部の横暴は目に余る。
節電はこちらでする代わりに軍艦の石炭を鉄道に回せと言っておき給へ。
44：某鉄道官僚：2007/08/26(日) 23:29:33: >>43
石炭炊きから重油炊きにほとんど変っていますが、何か？
45：某鉄道官僚：2007/08/27(月) 00:01:11: 蒸気機関車を重油炊きに改造すればよろしい。
46：＜撤去＞：＜撤去＞: ＜撤去＞
47：＜撤去＞：＜撤去＞: ＜撤去＞
48：＜撤去＞：＜撤去＞: ＜撤去＞
49：＜撤去＞：＜撤去＞: ＜撤去＞
50：＜撤去＞：＜撤去＞: ＜撤去＞
51：＜撤去＞：＜撤去＞: ＜撤去＞
52：札幌鐵道局長：2007/09/08(土) 21:40:05: 本局管内各路線全テ異状無シ
53：＜撤去＞：＜撤去＞: ＜撤去＞
54：＜撤去＞：＜撤去＞: ＜撤去＞
55：＜撤去＞：＜撤去＞: ＜撤去＞
56：某鉄道官僚：2007/09/28(金) 01:13:12: *************【　急　募！！】*************
仕事内容　：　総理大臣（浜口と話しができて、何が何でも満州某重大事件をもみ消せる人）
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申込み先　：　政友会　高橋まで
57：鉄道大臣小川平吉 ◇m3eoQIlU/U：2007/09/29(土) 05:21:21: >>56
応募使用かのう。時給800円が魅力じゃ。
58：鉄道大臣小川平吉 ◇m3eoQIlU/U：2007/09/29(土) 05:22:06: ×応募使用
○応募しよう
59：プーチン：2007/10/07(日) 23:05:50: 関東地方の治安維持のため、日本人民の要請により進駐を開始する。
60：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/10/27(土) 18:08:21: (=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

諸君、忘れて居つた。映画「塩狩峠」も鉄道大臣推奨作品に指定ぢゃ！
61：プーチン：2007/11/03(土) 00:54:16: 小川君、無視かね。
62：某鉄道官僚：2007/11/03(土) 19:20:54: 華麗にスルー
63：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/11/11(日) 03:51:32: (=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

諸君、大日本全国津々浦々鉄道だらけ実現の為に我輩は鉄道敷設の為に国費をバンバン投入し
愛轍教育の推進を鋭意実行し個人にあつては零細鉄道の敷設を推奨して参つた訳であるが、先般
金融商品取引法が改正されたる際に民間のリスクマネーをもバンバン鉄道部門に投入する方策を
思ひついたので早速鉄道省で其れを採用せんと考へた！

で、其れは一体何ぢゃいと云ふと、要するに鉄道部門に特化した不動産の流動化事案に関する
ものである。
不動産を流動化せしめたり証券化したるものつつーたらJ-REITやら非上場の公/私募REITはじめ
匿名組合持分権等を連想する者も居るであらう。かうした案件は、かつては建設省が監督権限を
有して居つたのが金融庁発足と共に金融庁に移管されたる訳であるが、様々なるヘンテコリンファンド
がはびこり、其の中には何の運用もせぬインチキファンドも有つたりして此れを放置せんか、国家の
威信は忽ちに失墜を来たすは火を見るより明らかであるから、此れ等の金融商品を含むあらゆる
金融商品の取扱をさらに厳しく規定したのが今回の改正である(と、認識して居る)。

で、我輩としては、
鉄道ファンドを立ち上げる→様々な鉄道事業者にそのカネが投下される→当該鉄道事業の魅力が
増す→愛轍家・投資家のみならず、我が大日本津々浦々の鉄道ひいては臣民全般的に(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
を狙つて居るのでＲ。

鉄道ファンドっつーたら不動産関連に分類さるゝであらうから、鉄道省としては現行の不動産関連投資
の部分から鉄道に関する部分の許認可権を分捕らねばイカン。
現行の制度に於いては、不動産関連の証券化を行ふには第二種金融取引業免許と不動産関連特定
投資運用業免許が必要であり(金融庁管轄)、不動産関連特定投資運用業免許取得には総合不動産
投資顧問業者でなければイカンのであるが、其れには国交省から事業者としての認可を受けねばイカン
と云ふ按配である(とのことぢゃ)。
此れではヤヤコシイから、第二種金融取引業免許に関しては金融庁管轄で良いとしても不動産関連
特定投資運用業免許に関しては、鉄道に関する部分に関しては我ら鉄道省が管掌せねばイカン。

そこで！
鉄道関連の投資については、金融のプロたる国家の御墨付きを与へるのは金融庁で良いとしても、
鉄道事業への投資は即ち鉄道改良関連施策の一環と位置づけるべきであるから、誰が何と云つても
此の部分は断じて鉄道省が監督し、海千山千のヤマ師たちの有するマネーを惜しげもなく湯水の如く
バンバンと鉄道事業へと投入せしめ、以つて十重二十重に我が国鉄道の発展振興制度を構築して
ゆくのぢゃ！！！！(=ﾟωﾟ)ﾉ
64：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2007/11/11(日) 03:54:03: >>61　済まぬ、体調の宜しくない時であつたし、いさゝかリアクションするにつらいのでレスを
　　　　勘弁させて貰つた次第ぢゃ。
>>62　てな訳でマァ、結果的にはそーゆーこったな。
65：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2008/03/16(日) 15:14:37: (=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

諸君、先般我輩は鉄道省総合案内所にて鉄道金融法構想について述べたが、其れについて
述べんと思ふ。

鉄道整備・改良に関する法律があれこれ存在する訳であるが、もつと単純にして明快、無駄
の無い法体系とせねば成らぬ。
と云ふ事で、地方鉄道の抜本的体質改善を促進して我が国鉄道網の一翼を担ふに足りる鉄
道へと変化せしむを目的として、鉄道に対する公的補助を定めた各種の法律を統合したる、
大日本鉄道金融法を定め、以つて積極的な低利・無利子融資や補助金支給を定義した法律
に改めねば成らぬ。

猶、鉄道抵当法や軌道ノ抵当ニ関スル法律なるものが有るが、此れも鉄道金融法に含めて
仕舞つても良いのではないかと考へて居る。と云ふのも、かつて静岡県に光明電気鉄道なる
私鉄路線が有つたが、鉄道施設の一切合財をまとめて抵当物件と為す此の法律の定めに
拠つて光明電鉄の設備一切合財が競売に付されて高鳥順作なる男が此れを競落、鉄道省
に所定の廃止手続きをせぬまゝに資材の売却を開始して仕舞ふと云ふ事件が有つたのぢゃ。

鉄道抵当法・軌道ノ抵当ニ関スル法律は、民間鉄道事業者が資金調達を実施する際には実
に便利な法律であるが、かうした事態は鉄道省の威信を賭けて、断固として阻止せねば成ら
ぬに決まつて居る。また、公営鉄軌道の場合には別途法律を定むとしながらも未だ該当する
法令は定まつて居らぬ。従つて、折角敷設されたる鉄軌道を守らんが為にも、未整備の法的
領域を解消せんが為にも意義の有る事であると考へるのぢゃ。

民鉄の国有化に関しては、鉄道金融法の規定に基づき融資したる金員の返済が滞つて、愈々
看過し得ぬ状態と成つて仕舞つた場合には担保物権差押と云ふ形で此れを国鉄線に編入す
ると云ふ手口を用ゐるのぢゃ。

諸君、改めて申すまでも無く、鉄道は我が国の動脈にして鉄道の興亡は即ち我が大日本の
興亡である！
よつて、たかが赤字程度の事ではたとい僅かな距離であつても鉄道を失つてはイカン！
てな訳で、鉄道に対する手厚い保護制度を構築し、以つて我が国の凋落を食い止め、国利
民福の途を邁進しやうではないか！！！！！(=ﾟωﾟ)ﾉ
66：商工大臣中橋紱五郎：2008/03/16(日) 19:35:09: >>65
まあ、体よく鉄道省が買収せんが為の法律じゃな。
補助金漬けになって、私鉄各社の事業意欲が減退せぬか心配ぢゃ。
67：某鉄道官僚：2008/03/16(日) 22:54:14: そういえば大臣は弁護士でもあるわけだ。
68：衆議院議員高鳥順作：2008/03/17(月) 01:03:10: >>65
わしに何か用かね？
仮にも代議士をどこかの馬の骨のごとく言うのはよしたまえ。
http://www.city.itoigawa.niigata.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::1682
http://www.takatori.jp/
69：帝国探偵社：2008/03/17(月) 01:49:02: http://www.city.itoigawa.niigata.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::1682
これは、同名異人である。
70：高嶋順作：2008/03/17(月) 21:13:11: 光明電気鉄道を落札したのは、高鳥順作ではなく高嶋順作である。
同名異人でもないのだ。
71：高島順作：2008/03/18(火) 14:16:30: 私のことを勝手に噂するのはやめてもらいたい。
72：高島彩：2008/03/19(水) 21:11:31: もう。勝手に私のこと貧乳って噂しないでよ。
73：某鉄道官僚：2008/03/20(木) 19:52:44: 貧乳でもいいよ。乳首ペロペロ、ブチューと吸ってあげるから。
ロリ好きな俺は、貧乳の方がティンポが立ちます。
女子中学生とかとSEXしてると妄想して、カウパー腺液がでまくる。
ケツも小さい方が却ってティンポが立ちます。
貧乳でもブラジャーつけてるのが可愛いね。それで、前屈みになったときに、
ブラに隙間ができて乳首が見えたりするのも、すごくイイ！
貧乳大好き。
74：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2008/03/23(日) 12:33:39: (=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

>>66　マァ、そーゆー狙ひが有るのは否定せぬ。
　　　　考へてもみて呉れ給へ。きょーびの地方中小鉄道振興はゼニ配りばかりではダメであり、
　　　　また新銀行東京の如く、無担保無保証で融資せんとする覚悟で臨まねばイカン。
　　　　が、ホントにさうするとアレであるから、当該鉄道の買収評価額を極度額とする融資枠を
　　　　設定するとか、鉄道ファンドを立ち上げての資金調達が宜しからうと考へた次第である。
　　　　従つて、補助金漬けとは全然状況が違ふぞ。
>>67　とつくに廃業したるがのう。
>>68-71　貴君のこと云々よりも、斯くなる胡散臭い輩が実在したるので其の対策も考へねば
　　　　イカンっつー事である。
>>72　へ？見たところ83ぐらいは有りさうな気がしたが。
>>73　其のうちさうした趣好は逮捕の対象にされるかも知れぬから注意して呉れ給へ。
75：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2008/04/05(土) 19:41:37: さて、今更であるが、鉄道省の各種理念と各々に関してよろず語る場を創設したので此処に
公告す。

・大日本全国津々浦々鉄道だらけ

工工工【大日本全国津々浦々鉄道だらけ評議会】工工工
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5176/1207390774/

・キミもボクも今日から鉄道事業者

工工工【鉄道事業普及推進協会】工工工
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5176/1207391670/

・1億総365日24時間鉄道まみれ

エエエ【鉄道省愛轍教育研究所】エエエ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5176/1194718542/

・翔べ、JNR！

エエエ【鉄道省銀河鉄道創設委員会】エエエ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5176/1194715334/

また、「翔べ、JNR！」策定と同時に我輩は、「空飛ぶ鉄道を実現すべしとマヂで唱へる
世界唯一の愛轍家」を標榜する」と致したるもよくよく考へてみりゃいつまでたつても唯一
であつてはイカンから、
「空飛ぶ鉄道を実現すべしとマヂで唱へる世界最初の愛轍家」
に訂正す。
76：建築課長：2008/04/17(木) 17:36:06: 庁舎移転のお知らせ

帝都の市区改正事業にともない、総合板別館と海外板事務所は下記に移転いたします。
今後ともよろしくお願いします。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1201365178/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/ice/1172317393/
77：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2008/04/17(木) 22:03:04: を。久々の鯖移転か。
78：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2008/05/08(木) 22:55:12: ●平成20年5月8日付大臣公告

鉄道省で従前より行つて参つた記者クラブに対する特例措置を全面的に廃止す。
廃止期日は未定なるも可及的速やかなる実施を目下模索し居れり。

猶、廃止後の記者クラブについては下記のいづれかの選択を為すものとす。

1.鉄道省庁舎(付属機関・地方機関庁舎も含む)からの撤収
2.利用料を支払つて残留する

.利用料を支払つて残留する場合は下記の要件を満たさねばならない。

1.利用料は毎月35,500円/坪(共益費除く)とす
2.共益費は毎月20,000円/坪(水道光熱費込み)とす
3.契約は3年毎更新、保証金は12か月分賃料とす
4.什器備品類や受付係等の人的資産は全て記者クラブの負担とす
5.本件契約で記者クラブ側に賃借権は発生しない(利用料であるから)。
79：某鉄道官僚：2008/10/23(木) 16:45:54: そのままの内容だと、どうやっても借地借家法の借家の適用を受けてしまいます。
利用契約とするならば、定額制とせず実費の分割払いにするなり、
室内もネットカフェやちょんの間風にアレンジして、
省から管理人を置くなりしませんと、単純な利用契約とはいえなくなるのではないでしょうか。
80：某鉄道官僚：2008/10/24(金) 04:22:49: 鉄道省直営のちょんの間ってｗｗ
81：某鉄道官僚：2008/10/24(金) 04:48:19: うちの大臣ならやりかねん。
82：某鉄道官僚：2008/10/24(金) 05:34:56: ■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■
83：大臣官房文書課：2008/10/25(土) 22:34:51: このスレタイの公告というのはおかしいぞ。

省令
達
公示
公報

のいずれかだ。
84：某鉄道官僚：2008/10/26(日) 13:31:07: >>83
公告とは、法令上の根拠に基づき官公署が公衆に対して行う告知であるから、
それを総称して公告と言うことは差し支えないのではないか。
85：宮内省：2008/10/28(火) 12:26:52: 〔告示〕

○１０月３０日
　東京駅御発
　京都駅御着
　近鉄京都駅御発
　近鉄奈良駅御着

○１０月３１日
　近鉄奈良駅御発
　近鉄京都駅御着

○１１月２日
　京都駅御発
　東京駅御着

国鉄奈良線は眼中にありません。
86：某鉄道官僚：2008/10/29(水) 20:32:10: 奈良線を御利用いただこうにも、御料車を東京から回送してこなければならない。
関西行幸用の御料車を建造して向日町に常備しておかないといけませんな。
87：鉄道省大臣官房研究所：2008/10/31(金) 00:50:10: 鉄道構内営業ニ関スル調査ヲ実施中
http://sentaku.org/food/1000004860/
88：某鉄道官僚：2008/10/31(金) 14:14:35: 7 駅弁は高くて不味い
89：某鉄道官僚：2008/11/08(土) 10:20:41: >>84
ここは伝統ある「鉄道公報」がいいんじゃないかな？
90：文書課長：2008/11/09(日) 04:06:36: 鉄道省が実施するものは、
　告示
　公示
　達
　通報
がある。
これを、鉄道省の官報とも言える「鉄道公報」に掲載する。

このスレは雑談が多いので、雑談一切禁止の「鉄道公報」スレを作ってはどうか。
公報に何を載せるかは、ここで議論のうえ大臣が裁可すれば良いのである。
91：官報　第五二二七号：2008/11/21(金) 00:31:14: ○禁治産宣告

東京都千代田區猿樂町２丁目１番２號　　　　　　　平民　小川平吉

　右ノ者ニ對シ其ノ子小川萬作ノ申立ニ因リ、當區裁判所ハ昭和八十三年十一月二十○日
禁治産ノ宣告ヲ爲シタリ

　　　　　　昭和八十三年十一月二十一日　　麹町區裁判所
　　　　　　　　　　　　　　　判事　大野常太郎
92：某鉄道官僚：2008/11/22(土) 01:13:01: 小川が登庁しない理由はこれだったのか。
93：某鉄道官僚：2008/11/23(日) 11:20:35: 　　　　　　　困　出　ボ
　　　　　　　ら.　せ　リ
　　　　　　　せ.　と　ュ
　　　　　　　る.　床　｜
　　　　　　　小　　屋　ム
　　　　　　　川　　を　を
　　　∧＿∧
　　（；´Д｀）
　　（つ彡⌒ミ
　　　）「（　・∀・）　＜アンフェアの瑛太みたいな感じでお願い
　　　　 |/~~~~~~ヽ
94：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2009/02/08(日) 14:06:27: >>91-92
実を云ふと、あながち嘘でもない。
昨年10月下旬、外為相場にて約280万円の損失を蒙り、年内長らく塞ぎ込んで居つた…＿|￣|○
更に其の上、年末には高熱を発し半死半生の憂き目に遭ふ。
95：守衛：2009/05/17(日) 01:00:45: 異常なし。
96：会計検査院：2010/04/17(土) 17:00:13: 業務委託駅の営業体制の実態について調査したところ、主たる業務である乗客の取扱いなどの業務量が同程度と認められる駅であっても、要員配置や勤務形態が極めて区々となっていて、なかには取扱業務量に見合わない営業体制となっているものが、次のとおり見受けられた。

（１）出札、改札、荷物の取扱いなど各業務ごとの業務量が少ないのに、それぞれの要員を配置しているもの
（２）早朝、深夜の時間帯に発着する列車を利用する乗客が少ないのに、勤務形態を一昼夜交代勤務（１勤務の拘束時間が２４時間のもの）あるいは特殊日勤勤務（同じく１８時間以内のもの）として、初列車から終列車まで対応することとしているもの
（３）早朝に新聞を取り扱うために一昼夜交代勤務の要員を配置しているもの

　しかしながら、これら業務委託駅は、地域の特殊事情等から業務委託化が適当であるとしたもので、その取扱業務量が少なく、無人駅と同程度であるものが大半であることを考慮すると、

（１）出札、改札、荷物の取扱いなど各業務ごとの業務量が少ない駅については、これらの業務を兼務化し
（２）早朝、深夜の時間帯に発着する列車を利用する乗客が少ない駅については、乗客に　対する乗車券等の取扱いを車内又は着駅で行い
（３）早朝の新聞取扱いについては、新聞受入箱を設けてこれにより受渡しを行うなどして極力要員の圧縮等を図り経費の節減に努めるべきであると認められた。

　ついては、前記のように業務委託経費は多額に上っており、また、５６年５月に策定した経営改善計画においても、合理化の基本的な施策の一つとして小規模駅の業務委託化を進めていくこととなっていて、今後も業務委託駅を増加させる必要があるのであるから、早急に各駅の実態を調査のうえ、取扱業務量に見合った勤務形態等の営業体制に関する基準を設定するなどの処置を講ずる要があると認められた。

　いま、仮に各駅ごとに上記のような改善策を採り入れることによって、その取扱業務量に見合う営業体制を定め、これにより契約したとすれば、前記５６２駅から５７年度以降当局で無人化を予定している４４駅を除くと、当面委託を継続することとしている５１８駅の業務委託経費５２億１５４５万余円は、各鉄道管理局等の計算によっても３３３駅において約１２億３８００万円程度が節減できたこととなる。

　上記についての本院の指摘に基づき、日本国有鉄道では、５７年１０月に「駅業務委託契約締結に関する指針」の通達を発し、同月以降、新規に業務委託駅に移行する駅の契約に適用するとともに、上記３３３駅の営業体制について見直しの計画をたて、これに基づいて５７年度に９２駅（上記節減可能額のうち３億６３００万円相当）、５８年度に１３８駅（同５億３８００万円相当）、５９年度に１０３駅（同３億３７００万円相当）それぞれ見直しを実施し業務委託経費を節減することとする処置を講じた。

（注）　釧路鉄道管理局ほか２７鉄道管理局等　釧路、旭川、札幌、青函船舶、盛岡、秋田、仙台、新潟、高崎、水戸、千葉、東京北、東京西、長野、静岡、名古屋、金沢、大阪、天王寺、福知山、米子、岡山、広島、門司、大分、熊本、鹿児島各鉄道管理局及び四国総局
97：官報第六七四五号：2010/04/25(日) 19:58:21: ○失踪宣告

東京都千代田區猿樂町２丁目１番２號　　　　　　　平民　小川平吉

　右ノ者ニ對シ其ノ子小川萬作ノ申立ニ因リ、當區裁判所ハ昭和八拾五年四月二拾五日
失踪ノ宣告ヲ爲シタリ

　　　　　　昭和八拾五年四月二拾五日　　麹町區裁判所
　　　　　　　　　　　　　　　判事　大野常太郎
98：某鉄道官僚：2010/04/25(日) 21:45:03: >>97
既に死んでゐる大臣に対する失踪宣告の法的効果は如何に
99：鉄道大臣小川平吉★：2013/10/15(火) 22:32:59: (=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

長らく不在をして居つた間にスツカリ人の気配の失せたる当板なるが、今般の愛轍節を記念して
改装工事を実施せり！

目下、表示に関しては

Safari5.1.7→×
Opera17　→○
Chrome30→○
FireFox24→○
IE9　　　　 →×

の通りである旨把握して居るが、其の他不具合等が在らば是非是非知らせて呉れ給へ！
100：後藤新平：2013/10/26(土) 00:34:43: 庁舎を改築する暇があるなら、小川君は少しでも業務に励んではどうかね。
101：＜撤去＞：＜撤去＞: ＜撤去＞
103：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2013/11/10(日) 10:03:03: >>102は書込錯誤につき削除せり。
104：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2013/11/10(日) 10:37:52: (=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

先般、かつて鉄道省庁舎が2ch内に設置されて居つた頃に我輩が自らの演説内容をまとめんとして
試験的に開設したるも試験的なるが故に公式通知せなんだ「鉄道大臣小川平吉演説会場」の存在が
何処かのスレにて暴露されて仕舞つた訳であるが、改めて申す。
告知せざるはあくまでも試験的なるものであつたからであつて、決して諸君らにナイショでｺｿｰﾘと何か
致して居つた訳ではないぞ。

で、ぢゃ。
実は演説会場選定の際に暫定的に確保しておきたる場所がもう一つ在つてな。結果としては艤装工事
の容易さがgooブログの方が勝れるに由りてそちらを演説会場と成しもう一つの方はず～っと放置して
居つたところ、先日の愛轍節に於ける当庁舎改装を機に艤装工事を施し、今般竣工せり。
尚、演説会場も同時に改装を施して此れも亦工事竣工に至れるを此処に報告す。

マァ、諸君らの中には「ま～た思い付きで何かしやがったのか。後が続くかどうかも分からんのに」と
嗤ふ者も居るかも知れぬが、マァそー云ふな。
てのもな、ある時「鉄道大臣小川平吉」にて検索したるところ、当該ブログがわりと上位に表示されたる
ものの、平成20年頃に一度企みかけたる工事の痕跡を留めたるまま放置の状態であるものであつた為、
此れぢゃあイカンなぁ…と思つて居つたものでもあつたのぢゃ。

とゆー訳で今回、再び諸君らにナイショでｺｿｰﾘと何か致して居つたが如き疑惑を受けるが如き事態を
回避せんが為、此処に前述の其れ等存在を公告す。

鉄道大臣小川平吉演説会場
http://blog.goo.ne.jp/ogahey

翔べ、JNR！鉄道省宇宙鉄道総局
http://m-railways.cocolog-nifty.com/

あと、「国鉄っぽいフォント」が昨年遂に全文字網羅を完了したる由、
諸君らもバンバン活用して呉れ給へ！(=ﾟωﾟ)ﾉ
http://tabi-mo.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/post-c4ae.html
http://homepage1.nifty.com/tabi-mo/font.htm

※>>101は本項の元にして訂正箇所の存在せるにつき撤去したるものなり。
105：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2013/11/10(日) 12:44:06: 最近、本省よりも先に開設されたる鉄道省の存在を確認せり。
主たる内容は模型(Nゲージ)に関するものである様で、模型派の諸氏向けかもしれぬ。

鉄道省―不要不急の旅をしよう
http://www005.upp.so-net.ne.jp/ministryrailway/