エエエ【鉄道省公告】エエエ

65：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U：2008/03/16(日) 15:14:37: (=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

諸君、先般我輩は鉄道省総合案内所にて鉄道金融法構想について述べたが、其れについて
述べんと思ふ。

鉄道整備・改良に関する法律があれこれ存在する訳であるが、もつと単純にして明快、無駄
の無い法体系とせねば成らぬ。
と云ふ事で、地方鉄道の抜本的体質改善を促進して我が国鉄道網の一翼を担ふに足りる鉄
道へと変化せしむを目的として、鉄道に対する公的補助を定めた各種の法律を統合したる、
大日本鉄道金融法を定め、以つて積極的な低利・無利子融資や補助金支給を定義した法律
に改めねば成らぬ。

猶、鉄道抵当法や軌道ノ抵当ニ関スル法律なるものが有るが、此れも鉄道金融法に含めて
仕舞つても良いのではないかと考へて居る。と云ふのも、かつて静岡県に光明電気鉄道なる
私鉄路線が有つたが、鉄道施設の一切合財をまとめて抵当物件と為す此の法律の定めに
拠つて光明電鉄の設備一切合財が競売に付されて高鳥順作なる男が此れを競落、鉄道省
に所定の廃止手続きをせぬまゝに資材の売却を開始して仕舞ふと云ふ事件が有つたのぢゃ。

鉄道抵当法・軌道ノ抵当ニ関スル法律は、民間鉄道事業者が資金調達を実施する際には実
に便利な法律であるが、かうした事態は鉄道省の威信を賭けて、断固として阻止せねば成ら
ぬに決まつて居る。また、公営鉄軌道の場合には別途法律を定むとしながらも未だ該当する
法令は定まつて居らぬ。従つて、折角敷設されたる鉄軌道を守らんが為にも、未整備の法的
領域を解消せんが為にも意義の有る事であると考へるのぢゃ。

民鉄の国有化に関しては、鉄道金融法の規定に基づき融資したる金員の返済が滞つて、愈々
看過し得ぬ状態と成つて仕舞つた場合には担保物権差押と云ふ形で此れを国鉄線に編入す
ると云ふ手口を用ゐるのぢゃ。

諸君、改めて申すまでも無く、鉄道は我が国の動脈にして鉄道の興亡は即ち我が大日本の
興亡である！
よつて、たかが赤字程度の事ではたとい僅かな距離であつても鉄道を失つてはイカン！
てな訳で、鉄道に対する手厚い保護制度を構築し、以つて我が国の凋落を食い止め、国利
民福の途を邁進しやうではないか！！！！！(=ﾟωﾟ)ﾉ

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