ＳＺのターボ化について（エスプリ）

40：ダボハゼ：2004/04/27(火) 20:40 HOST:ZL055147.ppp.dion.ne.jp: そうなんですよねー
ターボ化するとなると追加部品が・・・
ターボエンジンなら純正でも８００ｐｓ（コンロッドは７００限界？）くらいまでいけるんですが、
ボルトオンのデータがないんでノーマルピストン＆コンロッドでどれくらいかはわからない
けど、４００，５００で壊れたりはしないと思う。（ギリギリはよくないけど）
ブースト上げるなら、経験上、燃料ポンプの容量が多い方がいいよ。
（あとカムシャフトとか）
２JZ-GTEエンジンはかなり頑丈だよねー
今の若者はアリストとか人気みたい。
ターボキット、最近は安いですからね。（一昔前に比べれば）
安く手に入ってよかったですな～
ワンオフのフロントパイプが高そう
チューニングは金かかるけど、それも今のうちだからなー
子供できたらスポーツカー諦めモードになってセダン行きだ。
しかし、最近の若い人達は高級セダンを乗りまわしてるけど金の出所がどこだろう・・・

気が向いたら参考までにキット持込でいくらかかったのか教えてください。

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