ＳＺのターボ化について（エスプリ）

17：シュウ：2003/09/01(月) 22:46 HOST:x210-228-174-133.mmtr.or.jp: 先日、ブースト圧1.0、400ps(各、予定数値)への変更を決定してきましたが、
当日は台車が無く、今週末以降に持込直しとなりました。
その時にショップで色々と聞きましたが、改造に伴い他に変更
した方がいい場所(もちそうに無い場所とか)は…クラッチ。
クラッチ！？まだ変えて1ヶ月もたっていないのに…
他の箇所はとくに気になる場所はないとの事でしたが、
やはりクラッチだけは使用条件にもよるのですが、
シングルではもって半年から一年。余命宣告された気分でした。
ちなみに冷却系は必要ですがアルミ3層で馬鹿冷えしてるので、
この夏、走行中は72～80℃と快適でした。
ちなみにツインのクラッチはHKS6速用を部分交換で流用とのこと。
(詳しくは忘れちゃいましたのでまたの機会に)
まあ要するに『ショップに行けばやってやれないことはなし!』
みたいですね(笑)

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