令和7年3月23日　国家一級自動車整備　学科試験

1：Ｒ35：2024/12/12(木) 09:50:18 HOST:sp160-249-10-49.nnk02.spmode.ne.jp: まだ早いですが今から少しずつ勉強をしておくようにとスレッドを立てました。
早速相談てすが、温度特性をもつ油温センサーの回路の点検について、計算問題があるかと思いますが、それがイマイチ解りません。
お優しい方、解説をお願いできないでしょうか？
お忙しいかと思いますが宜しくお願い致します。
2：g：2024/12/12(木) 22:22:29 HOST:fp857254d6.stmb219.ap.nuro.jp: >>1
いつの問題かわかると説明しやすいと思います。
3：甘食：2024/12/14(土) 07:34:44 HOST:p220.net112138074.tokai.or.jp: 回路ごとの異常検知範囲について、自分は数パターン以外理解できる気がしないのですが、合格された皆さんはどうやって覚えましたか？検知範囲と回路図とセットで全パターン暗記しましたか？
4：g：2024/12/14(土) 08:27:37 HOST:fp857254d6.stmb219.ap.nuro.jp: >>3
論理信号センサ
異常検知出来ない

圧力検出式
バキュームセンサ：半導体チップにひずみを与えることで、抵抗値が変化するピエゾ抵抗変化を利用したもので、半導体チップにさようした圧力の大小による抵抗変化で液体、気体などがもっている圧力値を検出する
バキュームセンサには基準室に大気圧を用いたゲージ圧検出型と基準室に真空を用いた絶対圧検出型がある
異常検知はアップとダウン

水温センサ：一般に温度が低い時は抵抗値が大きく、温度が高くなるに従い抵抗値が小さくなる負の温度特性をもつサーミスタが多く用いられている
異常検知はアップとダウン

エアフロメータ：発熱抵抗体は温度が低いと抵抗値が小さく、温度が高いと抵抗値が大きくなる。吸入空気量が少ない場合は発熱抵抗体の放熱量が少なく、抵抗が大きいために回路の電流が小さくなる。逆に吸入空気量が多い場合は発熱抵抗体の放熱量が多く、抵抗が小さいために電流が多くなる
異常検知はダウンのみ

スロットルボディ
異常検知はアップとダウン

パルスジェネレータ
異常検知は作動中ダウンのみ

磁気抵抗素子式
作動中アップとダウン

ノックセンサ
ダウンのみ

O2センサ
運転中ダウンのみ　
私はこれを暗記しました。
5：甘食：2024/12/14(土) 11:29:09 HOST:p220.net112138074.tokai.or.jp: >>4
ありがとうございます。
去年実技まで行っていてことし筆記は受けませんが去年わからなかったところを潰したくて質問させていただきました。
6：g：2024/12/14(土) 21:11:46 HOST:om126158166000.30.openmobile.ne.jp: >>5
実技頑張って下さい！
7：ガオム：2025/03/02(日) 11:28:08 HOST:om126179063078.19.openmobile.ne.jp: いよいよ試験日が迫ってまいりました
学科6回目の挑戦です
試しに昨年の問題をやってみたところ、ちょうど40点でしたが、大丈夫ですかね？
8：Ｒ35：2025/03/13(木) 12:47:33 HOST:sp1-73-33-105.nnk01.spmode.ne.jp: >>2
返信有り難うございます。
問題ですが2024年の第15問目の温度特性をもつ油温センサーの回路点検です。
計算式が分からず答えが分かりません。
お忙しいかと解説を
9：g：2025/03/13(木) 15:23:59 HOST:fp857254d6.stmb219.ap.nuro.jp: https://postimg.cc/gallery/s1d71NC
10：g：2025/03/13(木) 15:27:03 HOST:fp857254d6.stmb219.ap.nuro.jp: 計算式を画像でアップしました。わかりにくいと思いますが、、、
11：サラリーマン：2025/03/13(木) 20:39:40 HOST:KD106146073009.au-net.ne.jp: https://postimg.cc/YLrSFvVL

回路図を簡単な形に引き直すと分かりやすい気がします。
私は実際こうやっていました。
12：g：2025/03/13(木) 21:05:40 HOST:fp857254d6.stmb219.ap.nuro.jp: >>11
キレイで理解しやすいです！
13：おじさん：2025/03/14(金) 08:38:51 HOST:p2083112-ipxg00g01niho.hiroshima.ocn.ne.jp: 何度考えてもよくわからない問題があるんですが、2010年の30問目の「「重りとばね」に対して、次の2つの変更を行った場合の固有振動数の変化に関する記述」についてどうしても納得できないんですが、回答がどうして1/2になるんでしょうか？√(2/7)ではないんでしょうか？
14：サラリーマン：2025/03/14(金) 08:58:10 HOST:KD106146072084.au-net.ne.jp: >>13
平成21年度ですか？すごい昔のぶんまで深掘りしてますね！
ばね定数が「2倍」に対して重りは7倍のものを「付け加える」とあるので、√（2/1+7)ですね。
15：おじさん：2025/03/14(金) 10:02:12 HOST:p2083112-ipxg00g01niho.hiroshima.ocn.ne.jp: あ、なるほど。
ありがとうございました。

過去になればなるほど難しくなるんでやってて新しい発見があって面白いかもですね。
16：次男坊：2025/03/14(金) 18:14:55 HOST:KD106129037103.au-net.ne.jp: こんにちわ。
前回受験した者です。
今回受験される方々は、過去問をミッチリやられてる頃かと思います。
私の感想は、前回は、31年３月27年３月の問題多めの感じでした。
ちなみに、前々回は、30年３月26年３月の問題が多めと感じた記憶があります。
パターンという訳ではありませんが、問題の傾向として、今回は、R2年３月28年３月の問題が出題されるのかな？と思い、今回受ける後輩には、伝えておきました。

あくまでも、参考程度に聞き流してもらえたらと思います。失礼しました。
17：Ｒ35：2025/03/22(土) 15:29:23 HOST:om126233156015.36.openmobile.ne.jp: >>9
わかりやすい画像送って頂き有り難うございます。いよいよ明日です。落ち着いてしっかり見直すところを見直して頑張りたいと思います。
18：g：2025/03/23(日) 00:33:23 HOST:fp857254d6.stmb219.ap.nuro.jp: >>17去年はひっかけ問題がありましたので問題を過去によく出てた問題は注意深く問題を見てください！
上からで申し訳ないですm(_ _)m
19：トシヲ：2025/03/23(日) 10:04:18 HOST:om126133232194.21.openmobile.ne.jp: >>18
引っかけ問題は何番の問題でどういう引っかけでしょうか？
教えてください
20：次男坊：2025/03/23(日) 10:26:57 HOST:KD106129039167.au-net.ne.jp: >>19
私は、
R6年３月の問題11が正しいのを選ぶんですが、H31.３月の過去問は、間違いはどれか？ってのを引っかかりました
21：トシヲ：2025/03/23(日) 12:05:20 HOST:om126133232194.21.openmobile.ne.jp: >>20
なるほどです。どちらも"電気負荷OFF→ON（前照灯点灯）"ですが、片や該当しないものを選ぶのに、片や該当するもの、となっていますね。
この手の問題は該当しないものを選ぶ感じだったので、間違えそうです。気を付けます。
ご教示ありがとうございました。
22：名無しさん：2025/03/23(日) 16:42:44 HOST:softbank036240123119.bbtec.net: 最後の問題の答えは何でしょうか？
23：7度目：2025/03/23(日) 20:11:06 HOST:M014012083000.v4.enabler.ne.jp: 2025年１級小型自動車の解答を分かる方いらっしゃいますか？
24：名無しさん：2025/03/23(日) 22:16:37 HOST:fp857254d6.stmb219.ap.nuro.jp: >>19
私も次男坊さんと同じです。
25：g：2025/03/23(日) 22:30:29 HOST:fp857254d6.stmb219.ap.nuro.jp: 問題は明日に掲載されますかね？問題が気になります。
26：次男坊：2025/03/23(日) 23:04:31 HOST:KD175108255245.ppp-bb.dion.ne.jp: >>25
そうですね…
私の出題傾向オカルト予測がどうだったのか…
27：g：2025/03/23(日) 23:30:17 HOST:fp857254d6.stmb219.ap.nuro.jp: >>26
私も去年は次男坊さんと同じ傾向で勉強しました！
実際にこの数年は出題の傾向に何年度ベースがありました
28：名無しさん：2025/03/24(月) 12:38:31 HOST:61-26-57-11.rev.home.ne.jp: 早く回答がしりたい
29：7度目：2025/03/24(月) 12:40:24 HOST:sp160-249-17-89.nnk02.spmode.ne.jp: 落ちてました。来年また頑張ります。
30：おじさん：2025/03/24(月) 12:49:21 HOST:p1996212-ipxg00f01niho.hiroshima.ocn.ne.jp: 違いがあるかもしれませんが、こんな感じかな。間違いあれば訂正お願いします。

34312
23322
44231
21324
12442
31112
33233
41213
11442
41234
31：次男坊：2025/03/24(月) 12:52:15 HOST:KD106128038196.au-net.ne.jp: >>30
日整連に解答出てました！
32：おじさん：2025/03/24(月) 13:12:55 HOST:p2083112-ipxg00g01niho.hiroshima.ocn.ne.jp: 34312
23324
44231
21324
12442
31112
33232
41413
11442
41231

でしたね。

回答
https://www.jaspa.or.jp/Portals/0/resources/jaspahp/user/mechanic/past/2024/20250323_kai.pdf

令和7年3月23日 国家一級自動車整備 学科試験