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平成30年3月25日 一級解答

1 ミランダ :2018/03/24(土) 09:04:43 HOST:KD106133166196.au-net.ne.jp
どうも!2回目挑戦のミランダです。当日の試験が終わったら自己採点した解答をこちらに投稿したいと思います。自分よりも早く自己採点が終わった方は遠慮せずどんどん投稿して下さい!昨年同様、試験日の翌日にはjaspaにて公式発表があるかと思います。https://www.jaspa.or.jp/mechanic/past/

85 通りすがりがり :2018/04/13(金) 14:42:25 HOST:p619050-ipngn2502niigatani.niigata.ocn.ne.jp
>>74
問題に書いてないけど全て接続状態で⑤⑦間で測定して波形が出なかったから、(4)のように測定したのでは?
だとしたら、信号線が地絡してたらコネクタBを外して⑤⑦を測れば波形は出るけどコネクタBが接続状態で⑤⑦はでないですよね?
だから短絡(地絡)は考えられるのでは?
ま、もう合格発表されたからしょうがないか・・・

86 カツオ :2018/04/13(金) 15:19:08 HOST:KD106133130060.au-net.ne.jp
ここ数年問題形式が四択中の一問が三つ四つの問になっている。こんな問題作るから、不適切な問題が2つ、3つ
でてくるのだろう

87 t :2018/04/13(金) 17:34:18 HOST:KD106133122114.au-net.ne.jp
>>85
自己起電力を発生させてECUがそれを認識している構造なのであれば
信号線が短絡していたら
コネクタBを外そうが外すまいが電圧がアースに落ちるので波形は発生しなくないですか?

88 カカオ :2018/04/13(金) 17:52:36 HOST:sp1-72-9-70.msc.spmode.ne.jp
なんで39点なんですかね?38や37ではダメだったんですかね?

89 デシ :2018/04/13(金) 19:21:48 ID:???
>>85
信号線が地絡してる時点でコネクタBの接続状態に関係なく波形は発生しません。逆に言えば波形が出ていれば信号線にも地絡はありません。

仰ってる内容ですとECU不良、コネクタB⑥〜⑧間短絡等が原因になります。

90 通りすがりがり :2018/04/13(金) 19:58:10 HOST:sp1-75-254-247.msb.spmode.ne.jp
>>89
コネクタBを外せばECU経由のアース回路は断たれるので信号線が地絡していても波形は出るのかなと思ったのです。
コネクタBを外して測定した場合、地絡している箇所には電流は流れないと思います(ECU経由のアース回路は断たれるので)。よって、オシロのプローブはカム角センサの両端に当ててることになるので波形は出ると思ったのですが。

91 yu :2018/04/13(金) 21:11:02 HOST:p1548228-ipngn201205tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
合格基準を変えるなんてあり?今までに試験で1点に泣いた人も多いはず。
しかも問題の出し方も最近はやたら長文で分かりにくいし国語の試験だし。

92 びわもん :2018/04/13(金) 21:52:16 ID:???
39問合格にしないと合格率20%割るとかそういう感じだったんじゃないかなぁ

93 小心者 :2018/04/13(金) 21:52:29 HOST:p451044-ipngn200408matuyama.ehime.ocn.ne.jp
私も今回の39点以上で合格というのにはどうかと・・・
だったら来年とか41点以上とかもありえるの?
去年までに39点だった受験者の気持ちはどうなるの?

94 デシ :2018/04/13(金) 22:46:16 HOST:i114-181-212-158.s41.a015.ap.plala.or.jp
>>90
すみません、仰る通りです。コネクタ断線状態だと、信号線が地絡したとしても
電流の地絡先が無く波形は出ますね(´Д`)。

95 asita :2018/04/13(金) 22:52:05 HOST:pb6a9c599.tubecm00.ap.so-net.ne.jp
ちなみに学校でてない一般受験者の合格率は・・・・

96 かしこいくん :2018/04/13(金) 22:52:20 ID:???
今年のやつがたまたま運が良かったとしか言いようがないよね
まあ39問とかそんな点数しか取れない時点で文句言う権利あるのか微妙だけど

97 :2018/04/13(金) 23:08:10 ID:???
>>95
席順と番号からの感覚として、3〜4パーセントのよう

98 キリン :2018/04/13(金) 23:23:43 HOST:3d2cb623.ip.ncv.ne.jp
確かに今回の合格基準はよくわからない。
なんで39点からなんだろう?

99 通りすがりがり :2018/04/13(金) 23:29:42 HOST:sp1-75-254-247.msb.spmode.ne.jp
>>94
アヤがつかないように作ってくれたら、No35は良い問題になったのでしょうね

100 1級さん :2018/04/14(土) 12:21:09 HOST:121-82-227-132f1.nar1.eonet.ne.jp
日整連のHPでも合格基準が『39点以上』となってますね。いつから・・・

101 1級 :2018/04/14(土) 13:12:54 HOST:p3064183-ipngn200309osakachuo.osaka.ocn.ne.jp
本来であれば全員合格でもいいはずの整備士の試験で、
合格基準が突然変わってしまう。
別に40点と決まっているわけではないのだが、突然1点だけ下がる。
38点で落とされた人間はどういう気持ちなんでしょうね。
そうそう、別に合格者0でもいいはずですよ。
39点で何人合格したか知りたいですね。
ほとんど1養でしょうけどね。
どうせなら合格点20点くらいにしたらどうですか?
ほんとにふざけた試験ですね。

102 なんちゃって一級 :2018/04/14(土) 14:00:28 HOST:106171065015.wi-fi.kddi.com
基準は40点だけど不適切の問題の おかげで 合格基準を 下げただけじゃないですかね?
不公平にならないように する為だと 思います。

103 たこ焼き :2018/04/14(土) 15:13:49 HOST:121-82-60-232f1.osk2.eonet.ne.jp
過去の不適切な問題が存在した時の試験ではどうだったのだろうか。

104 1級 :2018/04/14(土) 17:11:51 HOST:p3064183-ipngn200309osakachuo.osaka.ocn.ne.jp
普通は全員正解でしょうね。
しかし、今回のように1点下げるということは、
たまたま、不適切問題の解答らしき正解を知っていた人間は、
もう一問、他で間違える事ができるということですね。
不適切問題がわからなかった人は、何の利益も無しですね。
誰が、どんなことを言えば1点さがるんでしょうか?教えてほしいですね。
こんなこと、整備士の試験始まって以来初めてのことですからね。

105 カカオ :2018/04/14(土) 17:19:08 HOST:sp1-72-9-70.msc.spmode.ne.jp
日整連に抗議してる人とかいそうですね

106 1級 :2018/04/14(土) 17:23:42 HOST:p3064183-ipngn200309osakachuo.osaka.ocn.ne.jp
発表日が1級だけ遅れるなんて、それだけで異常ですわ。
国会ではないですが、説明責任ありますね。

107 1級さん :2018/04/14(土) 17:33:01 HOST:121-82-227-132f1.nar1.eonet.ne.jp
今回、かなり納得いかない試験だと思います。そう思う人は他にもいるのでしょうか?
また、日整連で問題になると、誰かが責任を取らなきゃならなくなるからうやむやにして終わりですかね・・・

108 かしこいくん :2018/04/14(土) 20:02:20 ID:???
落ちた人達かな?可哀想に

109 おじさん :2018/04/14(土) 21:28:39 HOST:i118-16-172-90.s41.a009.ap.plala.or.jp
>>108

110 たろう :2018/04/14(土) 21:39:46 ID:???
108バンのやつ書き込みやめろ。バカたれが。

111 :2018/04/14(土) 21:41:12 HOST:M014012007160.v4.enabler.ne.jp
>>108
本当かわいそうですね。

112 おじさん :2018/04/14(土) 21:47:45 HOST:i118-16-172-90.s41.a009.ap.plala.or.jp
>>110私も本当にそう思う。

113 かしこいくん :2018/04/14(土) 21:57:10 ID:???
仮に40問にしたとしてあなたが受かる訳でもないのになんでそんなに怒っているんですか?
自分が落ちたからお前らも落ちろ!という事かな?
愚問が11問あった訳でもないのに落ちたのは勉強不足以外の何でもないと思うけどね
来年頑張りなよ

114 たろう :2018/04/14(土) 22:40:42 ID:???
113は閲覧するな。

115 a :2018/04/15(日) 00:58:19 HOST:KD036012085222.au-net.ne.jp
世の中色々な人は居ると思います。勉強しても出来ない時だってあります。けど、私はこの書き込みなどを参照し、顔も知らない同業者の方々が試験前には皆で一緒に頑張ろうと励ましあってたり、試験後の答え合わせを皆で考えて出したりなどしてる様子を伺い、影で色々と勇気貰ってました。確かに色々と今回の試験は不満があるのは私も思いました。合格した方はそれはそれで素晴らしいですし、例え今回不合格で不満があったとしてもそのそのチャレンジ精神やまた次頑張ろうという気力も本当に凄いなと思い、顔も見たことなければ、どんな会社でどんな仕事してるかなんて知らないですが、私は尊敬してます。私は基本書き込む事は無いですが、今回お世話になった1人として感謝と尊敬の意を決して投稿させて頂きました。

116 S :2018/04/15(日) 17:50:26 HOST:KD106130214208.au-net.ne.jp
明日振興会に問い合わせしてみよ

117 mkb :2018/04/15(日) 19:47:00 HOST:user141225.clovernet.ne.jp
みなさん。お疲れさまでした。合格、不合格ふくめ今回の試験は大変だ多と思います。
一級については、問題、発表、基準変更など不適不穏な感じ満載でした。
来年の試験のため、いろいろはっきりしておかないといけないと思いますので、情報交換お願いいたします。振興会講習は受講人数が不足すると開講しない可能性もあるので、
非常に不利ですよね。

118 mkb :2018/04/16(月) 22:26:41 HOST:user141225.clovernet.ne.jp
合格基準が変わったことを中部地区の整備振興会に問い合わせました。
基準が変わったことについては、明確な理由はないとのこと。
担当者の個人的な憶測として以下
・今回の合格基準は変更ではなく、通常通りの発表である
・過去試験後も同様のタイミングで発表している
・合格基準が39点以上になったのは、日整連と国交省との調整があったのではないか
・試験結果を国交省に報告したが、合格率と合格者数にOKが出ず、日整連の試行錯誤の末、
基準変更という方法をとったにではないか
・2日発表が遅れたのはそれがあったためかもしれない
・合格基準は今後も40点を前後する範囲で変わることがあると思われる

1級については資格保有者数を調整する段階に入っているようですね。
私たちは、不明確なゴールに向かった不毛な戦いを強いられることになりそうですね。

ちなみに私は、自己採点39点で不合格通知が来ました。同じ39点でも受験者の所属する団体によって優先順位があるようですね・・・

119 みれにあむ :2018/04/16(月) 23:53:04 ID:???
不備があった問題を消したからその問題を間違えててかつ39問正解のしてる人のみ受かったんじゃないかなぁと考えてた

120 かしこいくん :2018/04/16(月) 23:59:42 ID:???
合格ラインが40点でも39点でもそんなんで困るのはギリギリのラインの点数しか取れんやつが悪いんやで?
118の人みたいに次に繋げようという意思があるならいつか受かるやろうけど文句言うてるだけやったらそんなもん永遠に受からんで

121 1級 :2018/04/17(火) 08:16:59 HOST:p3064183-ipngn200309osakachuo.osaka.ocn.ne.jp
今回は得点が下がったからまだましだが、
これが45点とかになっていたらどうなったことでしょうか?
整備士の試験において合格ラインの変更など過去にないのです。
例え合格率が5パーセントであっても95パーセントであってもです。
何百万も無駄にはできなかった。ただそれだけです。
1点くらいいいだろ。そんなことはありません。
10点なら駄目なんですか?
その境界はどこにあるんですか?
だから40点なんですよ。
いったい何人救済したんだ?

122 かしこいくん :2018/04/17(火) 09:06:20 ID:???
下がって損する奴がいるのか?落ちた奴が自分は救ってもらえなかった!おかしい!って言ってるようにしか見えんよ
下がったなら45問まで上がる可能性もあるって?本気かよ

123 t :2018/04/17(火) 10:03:36 HOST:034012171106.wi-fi.kddi.com
>>122
満点合格?

124 るー :2018/04/17(火) 10:33:17 HOST:KD106128000233.au-net.ne.jp
複雑に考えすぎです!
不適切な設問が一問あって全49問になったから合格点が39になっただけ。過去問に一問二問あるだろ?正解が二箇所あるとか
ただそれだけ

125 1級 :2018/04/17(火) 11:37:02 HOST:p3064183-ipngn200309osakachuo.osaka.ocn.ne.jp
それなら、平成20年の42問のように全員正解になるんだよ。
ところが、今回は違う。
不適切問題にはしていないんだよ。
不適切問題なのに正解らしき回答に人間は、他で1問間違えれるんだよ。
救済しなければいけない人間が何人かいていた。
ただ、それだけ。
これは明らかにおかしいでしょう。
何の圧力なんでしょうね。

126 たこ焼き :2018/04/17(火) 13:40:32 HOST:sp49-106-202-51.msf.spmode.ne.jp
合格率が下がりすぎたら何か具合悪いことでもあるんでしょうか。その試験では合格率が低かった。結果ただそれだけでしょう。わざわざ基準を変更せざるを得ない理由でもあったんでしょうね。

127 デシ :2018/04/17(火) 22:06:09 ID:???
一養が文句を言うんじゃないですか?

かしこいくんさんの仰ってる事は言い方はキツいけど正論ですよね。書き込みを見て、かしこいくんさんを不快に感じるなら45点以上を取って余裕で合格して見返してやりましょう。今の傾向でそれくらいの点数が取れれば、もし万が一にでも合格基準が上がる年があったとしても、そんな年の問題ならもっと点数が取れると思いますし。

言われて悔しい・負けたくないって思いは強い力になると思います。僕も会社の先輩に負けたくない、見返してやりたいっていう思いでそれこそ死に物狂いで勉強をして46点で合格できました。どんなに小さな事でも全て糧にしていけば辛く長い勉強だとしても捗りますし、他にも合格できたら自分にこんなご褒美を与えよう、なんて考えながら勉強するのも楽しいですし、何かを糧に絶対に45点以上は取るつもりで勉強に励めば今後もし変動制になっても大丈夫だと思います。ダメだったら臥薪嘗胆で頑張るしかないですが。。。

少し逸れてしまいましたが、何かかしこいくんさん悪者してしまった感じになり申し訳ありません。

128 けんけん :2018/04/17(火) 22:29:25 HOST:sp1-79-87-136.msb.spmode.ne.jp
私もそう思います。去年今年と受験して、結果は去年39点、今年38点。あと一問なのに!と思いましたが、ギリギリって事は、実力もそれなりって事になりますよね。目指すのは一級な訳です。実力の伴わない一級なら意味がないと思います。そう思ったら、悔しくなくなりました。また来年に向けて一生懸命勉強します。まだ一級は掴めていませんが、本気で目指す事で整備士として、日々成長できているはずです。そう信じてがんばりましょう。

129 かしこいくん :2018/04/17(火) 22:36:17 ID:???
努力をする人はいずれ受かります
私だって偉そうに言ってますけど47問で満点なんか程遠いです
80%で受かるんだから80%でいいやと考えてるやつはそりゃ落ちるってだけの話です

130 123 :2018/04/17(火) 22:47:46 HOST:user141225.clovernet.ne.jp
なんか論点がずれているような気がしますが・・・
試験前に振興会が示していた合格基準を試験後に変えてきたことが
懐疑的なんじゃないの?
振興会として明確な説明責任があるんじゃないの?

131 けんけん :2018/04/17(火) 23:09:40 HOST:i60-34-157-72.s41.a006.ap.plala.or.jp
確かに今回の試験前と後で、基準が変わった事については疑問に思います。そうそう簡単に基準を変えられたのではたまりません。
しかし、それをここで議論しても仕方がない様に思います。
私達に(今回合格出来なかった人達に)今出来る事は、次に向けて気持ちを切り替える事しかないと思います。

132 エンゼルフレンチ :2018/04/17(火) 23:27:49 ID:???
41問に上がって落ちたヤツが文句言うのはそりゃそうだ!ってなるけど下がってなお落ちた奴が騒いでるのは滑稽
振興会が発表する必要があると思ったら勝手に発表するしそうじゃないと判断したならそれまでの事よ、俺は今年受けてすらないけど(笑)

134 1級 :2018/08/09(木) 13:12:07 HOST:p1472070-ipngn200302osakachuo.osaka.ocn.ne.jp
JAMCA加盟校の合格率が55.4%ですか。
無理やり救済してもこの合格率では、誰も1級なんて受けませんね。
2年間の時間とお金はどうするんでしょうね。
1級自体の試験もそろそろ無くなるかもしれませんね。


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