問題No.７　イグナイタ　について

1：ちゃんちゃんこ：2012/03/27(火) 18:19:37 ID:???: 模範解答は　３　ですが、ここは教科書が不明な点が多いところ。

みなさんにご意見伺いたい。

最新のエンジン教科書P.161　下から15行目　駆動停止の記述
「V１又はV２に５Vの電圧が発生しなければ、ECU及び駆動アンプの
異常、信号線の異常（断線、短絡）が推測できる」
とあります。この書き方、微妙です。なぜ、「又は」なのでしょうか。

「又は」ではなく、「及び」が本来でしょう。ただし、次を見てください。

教科書P.162　上から６行目　駆動時の記述
「信号線の異常（短絡など）が推測できる」
なんと、断線が入っていません。どのような解釈をすればよいのでしょうか。

一般的には、エンジンECU内の出力回路内にTｒがあり、イグナイタから
の５Vをアースに落とす・落とさないで制御すると思います。

しかし、この回路、エンジンECUからも５V-０V出力されていると思われます。
なので、信号線が断線しても、信号電圧特性の図通り計測されます。

この観点からみると、「１」も不適切ではないでしょうか。
かなり難解ですが、勘違いもあると思いますのでご意見お願いします。
2：奈々氏：2012/03/27(火) 21:36:39 HOST:p4124-ipbf402okidate.aomori.ocn.ne.jp: ＞「V１又はV２に５Vの電圧が発生しなければ、ECU及び駆動アンプの
異常、信号線の異常（断線、短絡）が推測できる」
とあります。この書き方、微妙です。なぜ、「又は」なのでしょうか。

「又は」は「か」（ＯＲ）で、「及び」は「と」（ＡＮＤ）

＞「信号線の異常（短絡など）が推測できる」

「など」なので、短絡に限定ではなく断線もＯＫでは？
ま、他には断線と明記されてる個所もありますが…

出力回路等はブラックＢＯＸで中の回路が分からない以上、記載に間違いはないと思います。
実際に信号線には特性図と同じ波形が出るのですから。
いずれにせよ、この問題で表書きにあるように「最も適切、最も不適切」で言えば
３番の不適切以外に答は無いと思います。
3：初挑戦で43：2012/03/27(火) 22:03:44 HOST:19.192.103.175.ap.yournet.ne.jp: 私も奈々氏さんと同意見です。駆動信号特性図を考えれば特に難解な解説ではないと思います。
4：ちゃんちゃんこ：2012/03/28(水) 18:27:18 ID:???: みなさん、ありがとうござます。

ちょっと勘違いしてたみたいです。
言われてみれば、なんでこんな事を・・・。

お騒がせしました。

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問題No.７ イグナイタ について

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