イグナイターって結局どうよ？ - 1377778844

1：珍しく、はまこう：2013/08/29(木) 21:20:44: いつも々話題になるイグナイターの故障判断（￣▽￣；

「イグナイターが怪しいと思うんだけど？」なんてのは、ほんと良くある出来事☆

じゃぁ、結局　イグナイターが壊れたらどうなんの？

ってことで、イグナイターが壊れた時の症状を持ち寄れば...

（￣▽￣）おのずとイグナイターの故障判断ができないかと？

わたしメカ音痴なんで、こんな事しかできませんが（汁）

※過去レス検索でも出ますが、重複でもネタお願いします
2：珍しく、はまこう：2013/08/29(木) 21:22:42: ２ゲト（￣▽￣）

わたしの一つ目

「メインキーをＯＮにすると、メーター類が暴れまわる」

いきなりの完全オシャカでした（￣▽￣；
3：珍しく、はまこう：2013/08/29(木) 21:27:18: ３ゲト（￣▽￣；

二つ目は兎Ｒさん（しひろっち）の４００Ｒ

琵琶湖クォーターツーリングの際（過去レポ参照）
わたしとじゃむ叔父がツーレポから消えてる時間がありますが、不調でたどりつけない兎Ｒさんを助けにいってました

「機嫌よく走るが、５分ほど走るとストールする」

あたたまると調子が悪くなるイグは、過去レスでＴＯＭＯさんが報告してくれてます
この日は、わたしのイグナイターと交換！

（￣▽￣；わたしが、おいてきぼり（涙）

ってことのなりました、同じ症状でもご報告ください
統計になりますんで
4：トチ：2013/08/30(金) 20:48:56: オーナーの皆様、イグナイター故障症状のトピ立ち上げありがとうございますm(__)m
参考にさせて頂きますので宜しくお願いします！
5：トチ：2013/09/24(火) 13:50:48: 皆様お世話になっております^_^

エンジントラブルでお騒がせしてたトチですが、中古のイグナイター入手して交換したところ、走行中のわけわからない症状が収まりました！！
まだ、近場での試運転程度ですがやっぱりイグナイターがやられたみたいです^_^;
D3で26000kmでイグナイター壊ました！
前後タイヤＢT-39、ベアリング交換、ブレーキパッド交換、フロントフォークOHにイグナイター交換とお金かけてなんとか元気になりましたー^_^;
6：漢字の：2014/01/05(日) 14:12:50: 今更・・・かな？
私のＤ４も多分イグナイターだったのかな。
朝一番、かかります。それもチョーク引いてセルほんの２～３秒で。
それが走り出して１０～２０分くらいの「十分温まったな」って頃になるとぐずります。
信号待ちとかで油断するとエンスト。ガス欠のような感じで止まります。
そうなるとセルではかかりません。押しがけでどうにか・・・。
燃料系？コックからキャブレター、清掃しました。
違った・・・。点火系？コイル、プラグ、ポイント交換。
ここでもない。あとはイグナイター？
あてずっぽでヤフオクで入手したＤ４用とＺｘ７５０Ｒの２点に交換したら修まっているようです。
あ・・・、ＺｘＲ７５０Ｒはコネクターが同じだったので・・・。
高負荷のときはどうなるか試していません。

時々ってのが困りますね。
ユーザー車検のときも症状が出て、とりあえず押しがけできりぬけました。
当然、「エンジンのかかり具合」で×。再検査のときは問題無しでした。
メーカーにチェックしてもらったときは問題無しだったのですが・・・。

イグナイターの不具合だと、４気筒が２気筒になるってことでしょうか・・・？
7：漢字の青木：2014/01/12(日) 08:32:21: ６に追加です。
エンストした際も、どうにかかかったとして・・・、
アイドリングを上げさえすれば（？２５００～３０００ｒｐｍくらい？）にしておけば、とりあえずは
エンストの症状は出ませんでした。
この辺り、以前の「エンジンが暖まると１気筒ストールする」に似ているかと・・・。
因みに「メーター類の暴れ」はありませんでした。