JR北海道中途採用 Part2

95：就職活動＠名無しさん：2021/05/07(金) 07:18:48 ID:78hNM5PQ: >>94
本当にね‥‥
俺も辞めときゃ良かった笑笑
あの頃に戻って自分を説得したい
96：就職活動＠名無しさん：2021/05/07(金) 11:24:05 ID:LAGQyPYk: 応募するなら4月と10月採用のどちらがいいのでしょうか
97：就職活動＠名無しさん：2021/05/07(金) 12:18:21 ID:rSw1wia.: >>96
本来は４月で１０月は予備、補充な感じみたい事を書いてあった。

どの程度本当かは判らないけど。

でも、そんなに関係なく、自分の都合の良い時、
面接対策や書類作成など余裕がある無しで受ければ良いと思います。
98：就職活動＠名無しさん：2021/05/07(金) 21:12:56 ID:ANeo9Xlg: >>97
書類作成は何とかなるにしても、面接は慣れ。
履歴書作成や面接対策は
しっかりと

どちらにしても、時間的に余裕があれば直近の
試験を受ければ良い。

時間的に余裕がなければ次回以降に
受けるのがベスト。

焦らずに。
99：就職活動＠名無しさん：2021/05/07(金) 21:15:27 ID:wpkuEVzs: 最終学歴が高卒の場合
マイページ登録の学歴欄はどう書けばいいのでしょうか
100：就職活動＠名無しさん：2021/05/08(土) 01:10:33 ID:.Fwz9eZg: >>99

高卒

で良いんじゃない？

高卒の欄が無ければ
その他。

どうしても判らないならば、
メールで総務部か
それが嫌ならば
リクルートキャリアなどに問い合わせで
調べてみないと。

自分の時と違っているかも知れない。

あとは、友人、知人、親、
ハローワークなんかだよ。
101：就職活動＠名無しさん：2021/05/08(土) 21:35:23 ID:NHjGmqks: 学校情報の学校区分を高卒とした場合
その下と同様の入力をすればよろしいでしょうか？
102：就職活動＠名無しさん：2021/05/10(月) 12:59:55 ID:Fxqc/gEU: こんなところでエントリーシートの入力聞いてるようじゃなぁ・・・
103：就職活動＠名無しさん：2021/05/10(月) 14:47:21 ID:1bV3wRlM: >>101
掲示板で聞くレベルの話では有りません。

もし101さんがその程度の一般常識、認知能力ならば
JR北海道だろうが他の会社でも通用しないです。

高校の就職の先生にはじめて教えて
貰うレベルです。

前段でも書きましたがハローワークで
聞くべき内容です。

厳しい書き方ですが、一応解決策は
書きました。

101さんが
最終学歴が「高校卒業」ならば
高校卒業にしないと一貫性がないですよね？

逆に最終学歴が大学なのに「高校卒業」ならば
虚偽記載。
百歩譲って大卒でも高卒として
入社出来たとしても
それは101さんの
生涯に渡って高卒の低賃金で働くという意味ですよ。

以上の事すら
「なんでそうなりますか？」と
聞いて来るならばハローワークで
相談してください。

若しくは、自分の出身校の先生に相談を
勧めます。
104：就職活動＠名無しさん：2021/05/10(月) 20:02:45 ID:0yfCBjZc: JR北海道を受ける人のレベルは所詮そんなもんだから
105：就職活動＠名無しさん：2021/05/10(月) 20:59:25 ID:jAQMLpmU: うーん、偉そうな事は言えませんが。

自分は「ご縁」が無かった人間。
自分も元いた会社の上司にパワハラで
精神的に追い詰められて
面接で失敗したけれど。
せめて書類作成は
なるべく自分で調べる様にしないと
入社したら尚更大変。

「常識的」に考えて
解る事はあるし、
ニートでもハローワークや出身校の進路指導の
先生などに
聴いてみないと。
106：就職活動＠名無しさん：2021/05/11(火) 02:04:44 ID:VHgw3Fh2: >>101
厳しい事を書いたけど、「偽装」かも知れないし
本当に「何も解らない」かも知れない。

だからこそ、出身校の進路指導の先生に相談したり
ハローワークに行く事をお勧めします。

何故なら、掲示板やネットで何でも解決出来るなら

入社してから大変。
ネットで何でも解決策が解るなら、日本国内の
自殺者が3万人にならないでしょう?
107：就職活動＠名無しさん：2021/05/12(水) 13:30:50 ID:./lD4h1c: 年度末にかけて退職する人が増えてくるから
そういう意味合いで考えれば
4月採用の方を受けたほうが良さげだな

10月採用はあくまでも多少の欠員補充にしかすぎんよ
108：就職活動＠名無しさん：2021/05/14(金) 08:23:35 ID:6dv1lrdo: なんかヤバいのが多いな‥‥。
109：就職活動＠名無しさん：2021/05/14(金) 20:02:47 ID:gQpcl17g: 北海道への緊急事態宣言発令に伴い
6月末まで観光列車は全てウヤに決定

ますます収入が減って涙目
110：就職活動＠名無しさん：2021/05/15(土) 21:23:09 ID:2UQlrEVI: >>90中途の先輩方面結構辞めている。

って、原因は何だと思われますか?
111：就職活動＠名無しさん：2021/05/16(日) 00:20:48 ID:dpkOUBp2: >>110
会社の将来に対する不安が拭えないこと、給料が安いこと、寒すぎること(本州人談)、安い給料の割に求められる事が多いこと(自助努力を求められる事が多い。会社としてのフォローが少ない。ただ、上司や同僚は良い人が多いので助けてくれる)などですかね。

質問とは関係ないけど、人が辞めることに慣れてしまっている感じはある。
112：就職活動＠名無しさん：2021/05/16(日) 01:49:35 ID:5v23BFXU: >>111
＞安い給料の割に求められる事が多いこと(自助努力を求められる事が多い。

これすげー言えてる。
これでJR東、東海、西ほど給料もらえてればまだ我慢するけど、
生活できない給料で毎日ストレスMAXであれやれこれやれだのってさ・・・もうね・・
上司はいい人ってのは同意。
でもそれすらどうでもよくなるほど嫌になるのがこの会社
113：就職活動＠名無しさん：2021/05/16(日) 02:47:25 ID:TMmZvHkk: >>112
本当に人は良い人が多いんですよね。
ザ・北海道人という感じがします。
お客さんも怒ってもすぐに鎮火する人が多い。

一昔前よりマシになったけど、「多少の無理は当たり前」という感じで、昔の風潮が消えていない。もう会社が人を選ぶ時代ではなく、入社した人間を逃がさないようにする時代なのを分かっていない(認めたくない・下手に出たくない)のではないかと思う。
114：就職活動＠名無しさん：2021/05/16(日) 12:41:17 ID:8F3b/qvQ: 何だかんだで国鉄採用組があと数年は残るから
そいつらがいなくなった時に昔の風潮を消せるかどうか
115：就職活動＠名無しさん：2021/05/16(日) 13:07:48 ID:QJCFylRg: >>114
昔の考えのままの人もいますよね。ただ、今残っている国鉄採の方々は採用停止の時代で後輩が出来ず、下働きをずっとやっていた人が多いです。
そのため、下の気持ちを理解してくれている人が多いと感じています。また、現在の管理者の人は若い方が多く、自分が受けた酷い事を後輩にしないと決めている人もいます。むしろコンプライアンス推進の影響もありこちらが辛い時に手を差し伸べてくれます。もちろん、人や職場によってですが‥。

問題なのは組織としての姿勢であるのかな、と思っています。フォローが足りないのが本当に良くない。それで辞めてしまった人を何人も見ています。中にはかなり出来る人もいたので非常に勿体ない‥。
116：就職活動＠名無しさん：2021/05/16(日) 15:27:36 ID:q3lpmrig: 私の場合、同僚の中ではいい人と悪い人で両極端でした。
悪い人は、一方的に仕事を教えて上手くできないとイライラして何度も怒られましたね。
仕事の出来など人によるところが大きいんだから、もう少し柔軟に対応してほしかったです。
挙句の果てには無関心・放置されました。
上司の方々は近年の離職者増の影響か、部下へのマネジメント教育をよく受けているようで、いろいろフォローしてもらいましたが、
下の人たちは上に書いたような人達ばかりなので私のほうが持ちませんでした。
下の人たちは嫌なら「辞めれば？」的な考えの人が多いです。
117：就職活動＠名無しさん：2021/05/16(日) 16:57:24 ID:dWHr9jNE: 現場の管理者もそうだが
本社サイドもフォローを入れないと駄目だと思うのは
気のせいかしら
118：就職活動＠名無しさん：2021/05/16(日) 17:37:23 ID:0fVlY/0.: >>117
自分もそう思います。
本社の人達の業務量が本当にエグい。
あれでは身が持たない。身体か心が壊れてしまう。
119：就職活動＠名無しさん：2021/05/16(日) 18:48:05 ID:m/tamZ6Y: >>118
本社の人達の業務量が本当にエグい

どうすれば、本社の業務量が減ると思いますか?
具体例をお願いします。

皆さんの自由闊達な議論、ご意見お願いします。
120：就職活動＠名無しさん：2021/05/16(日) 19:10:06 ID:dWHr9jNE: 現場に限らず本社で働く総合職の奴らも業務量の多さに耐えられずに辞めてるから
ここで働くには現場本社云々関係無しに相当な覚悟と根性が要求されるぞ

乗務員になりたいからと中途で入って
5年以内で辞めてる人を何人か知っているが
共通して言ってるのは先行きが見えないとか
給与が低い割には業務量が多いなどなど
事前に分かってることなのにも関わらず
それでも辞めてるバカがいること

中途は年間で60名を採用してるが
それに比例して新卒も含めて辞めてる人多数いるが
まるで焼け石に水なのはこのことだな
121：就職活動＠名無しさん：2021/05/16(日) 21:24:07 ID:JvqCa6/w: >>120様
大変貴重な御意見有難う御座います。

問題はその問題を解決出来ない組織全体です。

誰が悪い訳でも有りません。
退職者が悪い訳でもない。
本社が悪い訳でもない。
現場が悪いわけでない。

どうすれば良くなるかが鍵です。

言い換えれば、その激務を
入社説明会で説明出来ない事も問題ですし
それをきちんと物申したり改善に繋がっていない
事が問題です。

「改善出来るならとっくの昔に出来てる」

どの会社もみんな同じです。
私の現在所属している会社も同じてす。
それは理解しております。

少なくとも、この掲示板は守秘義務以外ならば
書き込みは自由闊達に出来るはず。

それが中途新卒採用希望者にとって少しでも有益に
なれれば良いと思いますし、更にはJR北海道も
含めて何かしら改善される足がかりになれれば
現役、退職、入社希望者の「三方良し」に
なると思います。
「彼ら」の努力を少しでも活かさないと
報われる様にしないといけないと思います。

当然、愚痴でも構わないと思います。

どうか皆様のお力をお貸し下さいますよう
お願い申し上げます。
122：就職活動＠名無しさん：2021/05/16(日) 22:19:48 ID:yvtf9R02: >>121
更に申しますと

『ここで働くには現場本社云々関係無しに相当な覚悟と根性が要求される』

事がこの掲示板で改めて解った事が
入社希望者にとって良い事だと思います。
123：就職活動＠名無しさん：2021/05/16(日) 22:30:06 ID:13a1J7hs: 付け足しで言うとESに快適な輸送サービスの提供や
乗務員になりたいとか定番ネタを書いてるバカは
落ちる可能性大だからね
124：就職活動＠名無しさん：2021/05/17(月) 17:07:26 ID:iDfdwQ9M: 高倉健は亡くなったぞ。
いつまで憧れとるんや。
125：就職活動＠名無しさん：2021/05/17(月) 17:09:06 ID:NpWrlqX.: >>124
めちゃ憧れてるねん！
126：就職活動＠名無しさん：2021/05/17(月) 18:56:05 ID:6xYbG86E: ESなんてみんな書いてること似たり寄ったりでESの内容に合わせた志望動機なの面接官も分かってるよ。
最低限の学力か職歴があれば書類は通る。
あとは適性と面接でどれほどやれるか。
127：就職活動＠名無しさん：2021/05/17(月) 22:08:03 ID:arl1rbD.: 保線や車両整備とかの技術系の離職が高いって聞くけど駅や乗務員はどーなの？
128：就職活動＠名無しさん：2021/05/17(月) 23:22:35 ID:xYxNe/6.: 今度は保線社員が酒帯び運転で摘発ですか

話題が尽きない会社ですなぁ
129：就職活動＠名無しさん：2021/05/18(火) 09:57:59 ID:Fxqc/gEU: 過去のやらかし件のせいで国に目つけられて毎年のように国の監査が入る会社が楽なわけないよな。　
　
どこかの部署でなにか言われたらそれか波及して同列の部署及び上にも下にも横にも波及して是正や経過報告などの紙仕事しなきゃならんし
130：就職活動＠名無しさん：2021/05/18(火) 10:34:59 ID:pESCmzIQ: 道民はJR北海道が起こした数々の不祥事に対して
今回の件も含めて諦めやまたかよとぐらいしか思ってない

結局は何も変わってないんだな
131：就職活動＠名無しさん：2021/05/18(火) 15:52:40 ID:MaaJQZjY: 高倉健憧れ軍団
132：就職活動＠名無しさん：2021/05/18(火) 17:05:10 ID:zrFEAAFw: >>131
そもそも高倉健とJR北海道って関係なくない？
133：就職活動＠名無しさん：2021/05/18(火) 20:54:59 ID:UoZCs/Hw: 青函トンネルを抱えてるというのも一つの不安要素(しかも管理を免れない限り永遠に続く)
絶対事故れない原発を抱えてるようなもん、しかも老朽化のおまけつき

笹子トンネルとかみたいなこと新幹線通過中にやらかしたらほんとこの会社丸ごと飛ぶぞ
134：就職活動＠名無しさん：2021/05/18(火) 21:09:27 ID:DbhftQiA: >>132
は？
北海道社員の3,40代は高倉健に憧れて入った人がほとんどだろ
135：就職活動＠名無しさん：2021/05/19(水) 01:03:04 ID:dXc9RGvQ: >>134
うんにゃ、高倉健の映画観なくとも鉄道に
子供の頃から興味有った。
5歳の子供の足で家から徒歩10分。
吹き
筆箱も鉄道だし、幼稚園時代一日駅長で
136：就職活動＠名無しさん：2021/05/19(水) 14:35:49 ID:eVmhHd7.: 興味があってもなぁ
好きな奴でも辞めるのはいるし、表向きは給料や会社の将来だが、大半は人間関係が原因だろうな
若手の話を聞くと、必ず真っ先に人間関係の不満が出て来るのがそれを物語ってる
137：就職活動＠名無しさん：2021/05/19(水) 16:41:08 ID:uD8L7RUc: 若い人は人生経験がまだ足りないし
不満に思えばそれを直ぐに口に出す傾向がある

まぁコロナ禍で転職先が見つかりにくい状況なのに
それでも辞めるというのは余程の我慢が出来なかったのだろう
138：就職活動＠名無しさん：2021/05/19(水) 21:14:16 ID:MKMoaAX6: コロナといえど、この就職買い手市場はずっと続く思う。だって人口が先細りなんだもの。ブランド力の落ちた会社が人気を取り戻すのは並大抵ではない。
139：就職活動＠名無しさん：2021/05/20(木) 08:54:14 ID:4Ig1WKM2: 北海道で甲種の動免を取得して
他社へ転職する人がいるという記事を見たことがある

ってか、10月採用受けてる人いるのかね
140：就職活動＠名無しさん：2021/05/20(木) 08:56:30 ID:0xiquKYM: 北海道で甲種の動免を取得して
他社へ転職する人がいるという記事を見たことがある

ってか、10月採用受けてる人いるのかね
141：就職活動＠名無しさん：2021/05/20(木) 12:43:47 ID:JgqBlq0A: キハ運転できたとこで、三セクの盲腸線にしか転職できんぞ。
142：就職活動＠名無しさん：2021/05/20(木) 13:15:55 ID:mt8tLMBU: 東日本や大手私鉄ではコロナの影響か、依願退職者減ったけど、
ここは過去最高を記録してるみたいよ
つまりどういうことかってのは言わなくてもわかるわな
143：就職活動＠名無しさん：2021/05/20(木) 16:07:16 ID:4Ig1WKM2: 毎年約20人ずつ離職者数が増加してるので
21年度に200人超えを果たしたらそれこそ本当にヤバい
144：就職活動＠名無しさん：2021/05/21(金) 01:02:57 ID:AFagrj5A: >>139
はい、でもそれが全てではないですし、他社に
行ってもまた辞める可能性もありますよ。
145：就職活動＠名無しさん：2021/05/21(金) 04:46:03 ID:Ye.rJGFw: 鉄道は、安い賃金でハードワークしてくれる奴はウエルカム

鉄道→鉄道の転職はクソ簡単だよ
(鉄道3社以上渡り歩いた人何人か知ってる)
146：就職活動＠名無しさん：2021/05/21(金) 07:21:37 ID:uyQ1DSPA: 低賃金で会社と組合に忠誠心を誓える人はウエルカム

乗務員になりたいとか浅はかな考えのバカはいらん
147：就職活動＠名無しさん：2021/05/21(金) 09:37:16 ID:967UHYAE: 免許もちがよそ行くのは現在の給料のためというよりかは先々の将来を考えたらという
不安のためだろう。道内に居続ける理由が薄い・ない人なら尚更躊躇ないだろうし。

法律改正で１０年支援継続が決まったが言い換えれば、命が１０年間
先延ばしになっただけで１０年後に再び国がケツもちしてくれる保証はどこにも
ないからな。

支援するけど減額とか普通にあり得る、なにか条件付けてくるかもしれないし
満足いく支援内容じゃなかったらその影響は社員自身の身にも直接関わってくる問題
になる
148：就職活動＠名無しさん：2021/05/21(金) 11:11:41 ID:uyQ1DSPA: この会社を潰したら分割民営化の失敗になるから
国が国民やマスコミから叩かれるのを恐れて
2030年以降も支援はせざるを得ない

ただ、今より支援額は減るだろうから
それを見越して離職してる若手社員は賢いといえば賢い
149：就職活動＠名無しさん：2021/05/21(金) 19:50:04 ID:tss39iiU: >>148
そうですね。
JR東日本の松田昌士氏がJR北海道の役員に
なろうとしたがたぶん国交省か自民党か経済界から圧力でお蔵入り。
東日本の社長経験者を向かい入れても
JR北海道単独では最初から無理。

民営化前に新聞広告で
北海道はズタズタになると書いてある。

そもそも分割民営化が間違い。

だから、再国有化し現存の路線を存続させるしか
ない。

メガバンクや東芝、ソニーのテレビ部門、
日本航空にいくら税金投入されたか？

日本が衰退しないのには
昔とは一線を画す透明かつ公平なバラマキしかない。
150：就職活動＠名無しさん：2021/05/21(金) 22:38:45 ID:xYxNe/6.: 今も実質的な国有化みたいなものだから
2030年以降の支援を継続するにしても
今回より額が減る可能性はある

肝心要の道が支援に消極的だから
札幌圏の単独維持可能線区だけを残せば
若手社員の離職率が更に上がったもしても
ある程度の要因で回すことができる

道やマスゴミが訴えてるコスト削減の期待に答えられるし
まさにWIN-WINだろ
151：就職活動＠名無しさん：2021/05/23(日) 10:09:44 ID:6xYbG86E: もう免許取得養成所だな。
北海道に合宿免許取りに行くって感じか。
152：就職活動＠名無しさん：2021/05/23(日) 14:16:42 ID:uqpY3Io6: 緊急事態宣言中な上に
来月から本社や現場社員の一時帰休が始まって
JR北海道内も混乱の最中だというのに
この時期に10月採用を受けるバカがいてワロタ
153：就職活動＠名無しさん：2021/05/23(日) 17:24:10 ID:Tj3gScuQ: >>151

ここまで運転士が辞める鉄道会社って珍しくないですか？入ってみてびっくりした。
154：就職活動＠名無しさん：2021/05/24(月) 08:04:54 ID:opt/Hx2g: 辞められても新しく採用すればいいと思ってるのが
本社の考え方
155：就職活動＠名無しさん：2021/05/25(火) 13:19:30 ID:FWRIpUXM: 運転士だけじゃないよ
駅員も保線も車両もみんな辞めてる
コロナ禍でも過去最高数って終わってるよ
156：就職活動＠名無しさん：2021/05/25(火) 15:50:53 ID:sYTaDokQ: 21年度は200人以上の大台を突破すっかなぁ
157：就職活動＠名無しさん：2021/05/25(火) 18:56:59 ID:3ZKs5kSM: 手当を含めた給料を上げられないなら休みを増やすか社員住宅を新しく広くする、転勤を減らす、
パワハラを撲滅するしか無い。

どう思いますか?
158：就職活動＠名無しさん：2021/05/25(火) 21:04:24 ID:QvCs5EwA: >>157
到底無理な話やないかい！笑
159：就職活動＠名無しさん：2021/05/25(火) 21:38:01 ID:TfTXScYo: ベアアップよりはハードルは低いはずです。

他に何か良いアイデア有りますか？
160：就職活動＠名無しさん：2021/05/25(火) 21:59:52 ID:hWcGQXgQ: 金がかからないのはパワハラ撲滅かな。
まあ、どれも難しいと思う。
161：就職活動＠名無しさん：2021/05/26(水) 10:06:28 ID:Fxqc/gEU: 金ない会社にあーせいこーせいと言ってもなぁ、、　
　
パワハラに関しては地道に長期的に取り組んでやるしかないね　

皆が思うより鉄道業界てほんと独特なんよ　
あと避けられない労組活動ね
162：就職活動＠名無しさん：2021/05/26(水) 18:51:07 ID:Y1Tt2.hI: >>161
163：就職活動＠名無しさん：2021/05/28(金) 07:16:40 ID:NvzX38Rs: 10月採用の書き込みがないけど応募してる人いる？
164：就職活動＠名無しさん：2021/05/28(金) 23:43:37 ID:7cUpay5g: >>163
今の所この掲示板に限っては無しかぁ。

どうなるんだろう？
165：就職活動＠名無しさん：2021/05/29(土) 09:23:47 ID:13zX2CtM: 緊急事態宣言も延長になったことだし
10月採用はそもそもの採用数が少ないから
本社も今はそれどころではない
166：就職活動＠名無しさん：2021/05/29(土) 11:23:17 ID:FWRIpUXM: 他では絶対採用され無さそうな、見た目だけでガチ鉄オタぽいのが多い
あと、シャツやネクタイをケチってる時点でほんまに経営やばいんだろうなぁってのがわかるねw
167：就職活動＠名無しさん：2021/05/29(土) 13:45:00 ID:wI5pG/8.: 貨物のほうがまだマシ説
168：就職活動＠名無しさん：2021/05/29(土) 16:07:38 ID:1Z1vvWKQ: >>166
それは新入社員の事ですか？
169：就職活動＠名無しさん：2021/05/29(土) 16:17:24 ID:8INkC2Fg: >>168
新卒中途関係なくいる
170：就職活動＠名無しさん：2021/05/29(土) 22:36:17 ID:tzK5qAXA: 国鉄時代ならまだ入る価値あったかもしれないが、今は明らかに地雷なんだよなぁ。
そんなとこに優秀なのは来ないし、こうなるともう負の連鎖。
171：就職活動＠名無しさん：2021/05/29(土) 23:13:40 ID:xXULsN/.: 地雷があるこの会社の採用試験に落ちる人って　
相当ヤバい奴ってことになるわけか
172：就職活動＠名無しさん：2021/05/30(日) 01:19:57 ID:tzK5qAXA: >>171
全体的に受けてる人のレベルが低いから、落ちたのも含めてレベルが低い。
173：就職活動＠名無しさん：2021/05/30(日) 10:25:38 ID:9eKTVA/g: 政令市の札幌でさえ気動車バンバンきて煙だらけ
若者でもJRを汽車という世界だ
札幌都市圏でも電車は日中は3両編成ｗ
しかもガラガラ

道内地方都市へ行けば1両の気動車だらけ
客はほとんど高校生
3大都市圏でいう過疎線区と同じ世界

道外から行く人にはおすすめできない
174：就職活動＠名無しさん：2021/05/30(日) 12:14:28 ID:FHy85xuI: 北海道で鉄道やるなら抜群の安定と待遇良さがある札幌の地下鉄運転士ぐらいしかまともなのねぇな。
まず募集が数年おきで若干名だから、とてつもない倍率と応募者のレベルがJR北とは段違いで簡単には入れんがな。
175：就職活動＠名無しさん：2021/05/30(日) 13:04:04 ID:mrImAvqs: 現段階で言えることは2030年迄は国が助けてくれるから
JR北海道が潰れることはない

現状を知りつつも本州から来て辞めてる人がいるが
だったら最初から受けるなよって話
176：就職活動＠名無しさん：2021/05/30(日) 13:31:01 ID:W3HhxlFA: 結局、中に入ってみないとわからないんだよな
イメージだけで入ってしまう
いわゆる土◯として現地で育ってきた人ならやっていける
それでも安月給に耐えられるかは別の問題だが
177：就職活動＠名無しさん：2021/05/30(日) 13:45:51 ID:MohASXlM: 潰れるか否かよりも安月給の方が問題だがな。
むしろ辞めてくのは環境よりも待遇面の方が大きいと思う。
本州の基準の給与水準で来るとアホらしくてやってらんないよ。
老後のこと考えたらおちおち寝てられもしない。
178：就職活動＠名無しさん：2021/05/30(日) 17:13:02 ID:FMkQFaq.: これから各産業が息を吹き返して、景気が上向いたら辞める人がもっと増えるんだろうね。
求められる仕事・規律と給与・福利厚生が全く釣り合っていないのはよく分かる。
特に工務は厳冬期の異常な寒さの中で頑張っているのに、貰えるものは雀の涙。
辞めずに続いている人には本当に頭が下がります。
179：就職活動＠名無しさん：2021/05/30(日) 17:35:42 ID:9eKTVA/g: どうしても北海道で仕事がしたいって人が残って何年も働いてるんだと思う
北海道でまともな企業って少ないし、ここの社員が狙えるわけがない
だから夕張市や介護よりも低い給料でも我慢してるとか
まぁ北海道でも聞いたことないような無名企業のほうがここよりいい給料もらってたりしてるけどな
180：就職活動＠名無しさん：2021/05/30(日) 23:32:29 ID:Vy0uYcDM: 過去に新卒受けて落ちて、別の中小で運転士してるけど落ちて良かったと思ってる。今思うと雪降らないことは大きい。
181：就職活動＠名無しさん：2021/05/31(月) 08:41:16 ID:5c6jewn2: 福利厚生まで手を付けると離職率が更に上がるから
説明会では福利厚生には力を入れていますと
必死にアピールしてますね
182：就職活動＠名無しさん：2021/05/31(月) 21:36:15 ID:Qu8LNV8k: くどい様だけど、本当によく考えてね。本州から来る人は特に。
183：就職活動＠名無しさん：2021/06/01(火) 01:06:28 ID:36t9oO/2: よくわからないのが、毎年僅か東からわざわざ転職してくる奴がいる。圧倒的に東の方が給料や
184：就職活動＠名無しさん：2021/06/01(火) 01:29:56 ID:0T5V1d76: 東を既に辞めてて、そこから受験ならまだわかる
東現職で受けるのは理解不能だな
北海道が地元だとか、田舎マニアとか？
パワハラ受けてたり、超激務駅だったからそれから逃れたいとかでも、さすがにここまで悪評多いJR北を選ぶことは普通はしない
185：就職活動＠名無しさん：2021/06/01(火) 10:29:18 ID:xYxNe/6.: えっ!?
東本体から転職してくるって相当アホだろうよ
186：就職活動＠名無しさん：2021/06/01(火) 12:43:13 ID:LoZEsuHY: 北海道出身じゃないなら田舎でのんびりみたいな感じで来てるんじゃないの？
現実はのんびりどころか地獄だが。
冬なんて特に。
187：就職活動＠名無しさん：2021/06/02(水) 23:32:49 ID:42wWuEuE: 明日木曜で10月採用の応募は終了

この状況下なのに北海道で働きたいと応募した
空気の読めないバカはきっといる
188：就職活動＠名無しさん：2021/06/02(水) 23:56:59 ID:hee8K1og: 高倉健に憧れすぎなんだよ。
189：就職活動＠名無しさん：2021/06/03(木) 16:49:57 ID:wBpZdhcM: 高倉健に憧れて入社したものの理想と現実のギャップに耐えられなくなって辞めるバカ共

もはやお家芸
190：就職活動＠名無しさん：2021/06/03(木) 21:14:35 ID:.xqki0ys: 高倉健も泣くぞ
191：就職活動＠名無しさん：2021/06/03(木) 23:10:57 ID:xXULsN/.: 今日で10月採用の募集も終わり
192：就職活動＠名無しさん：2021/06/04(金) 09:30:46 ID:cS.11B/c: 東の工務系は激務だからな。　
それと比べたら、、という人が居るんだろう　
　　
運転・駅系統から北に転職は、お前何かやらかして居れなくなっただろ！？と疑うしかないレベル
193：あぼーん：あぼーん: あぼーん
194：就職活動＠名無しさん：2021/06/05(土) 22:42:17 ID:zqMnL8SY: 10月採用の応募は終了したが
来年4月採用のエントリーは継続中だな
195：就職活動＠名無しさん：2021/06/06(日) 03:09:23 ID:U3Uw1X4s: 今年はどのくらい辞めるのかな‥‥。お若い先輩方が去っていくのを見るのはキツい‥。
196：就職活動＠名無しさん：2021/06/06(日) 16:24:04 ID:CIMox0k6: 在籍する社員の年齢構成がいびつなのは本当であった
197：就職活動＠名無しさん：2021/06/06(日) 17:19:53 ID:Dl3BYtu.: 若い人はいくらでも他にいいとこ行くチャンスあるけど、ある程度年齢いった人は転職さえ難しくなるからしがみつかなきゃならんくなる。
鉄道で得た経験なんて他の職種じゃ何の役にも立たんからね。
198：就職活動＠名無しさん：2021/06/06(日) 17:49:38 ID:UbFvO922: >>196
具体的にはどういびつですか？
199：就職活動＠名無しさん：2021/06/06(日) 21:47:47 ID:CIMox0k6: ここの社員は30代後半から40代半ばが極端に少ないけど
その年代でここを受ける人は非正規かニートが多い
200：就職活動＠名無しさん：2021/06/08(火) 08:46:32 ID:L2130wD2: そろそろ選別が始まる頃だと思うが
応募者のレベルが低すぎて人事も大変そう
201：就職活動＠名無しさん：2021/06/08(火) 15:08:48 ID:yozp11UQ: >>200
どの程度、中途採用は落ちているのか？
毎年60人程度採用と書いているが。

あと、車内広告も出ているけど
新卒、既卒、社会人採用どれも
『随時募集』ってなっているね。

それだけ人が集まらないって事か、、、、。
202：就職活動＠名無しさん：2021/06/08(火) 15:22:18 ID:IP8mmZfM: 随時はわろた
相当やばいな
そりゃコロナ禍なのに退職者最高数っていう、世間と真逆な方へ行くくらいだから納得だが
203：就職活動＠名無しさん：2021/06/09(水) 00:34:31 ID:6xYbG86E: 鉄道で随時募集って中々聞かないぞ(笑)
204：就職活動＠名無しさん：2021/06/09(水) 09:21:17 ID:kUUIhOFM: 随時募集の割には応募期間は半年毎なの？
205：就職活動＠名無しさん：2021/06/09(水) 10:14:04 ID:4hutfh9A: >>204今回は
１０月の入社だけど、各コースとも応募締め切っても次回4月以降応募可能みたい。
詳しくはホームページ採用みれば解るはず。
206：就職活動＠名無しさん：2021/06/09(水) 13:32:02 ID:IP8mmZfM: 確かにそうだね
一応入社日は区切ってるけど、随時募集なのは変わらないってこと
そんだけ応募がないってことなんだろう
207：就職活動＠名無しさん：2021/06/09(水) 17:02:21 ID:vr3pugok: 車内に新卒と中途採用の随時募集のポスターが掲出してあったな
208：就職活動＠名無しさん：2021/06/09(水) 23:21:56 ID:RIxfZALE: 辞めてから10年経つけどまだ社歌1番なら歌えるわ(笑)
毎朝職場でかかってたからなぁ。
209：就職活動＠名無しさん：2021/06/10(木) 08:04:05 ID:P24FFAws: >>208
今ならYou Tubeの北海道新幹線5周年記念チャンネルeで聴ける
210：就職活動＠名無しさん：2021/06/10(木) 08:17:19 ID:6xYbG86E: >>209
イントロかかった瞬間長い１日の始まりを思い出すから聞きたくはない(笑)
211：就職活動＠名無しさん：2021/06/10(木) 09:07:57 ID:lhG3o.NI: 道議会の参考人招致でも若手社員の離職問題が取り上げられたな

それだけ深刻な問題に陥ったというか
ここまで来れば21年度の離職人数が200人を超えるかもな
212：就職活動＠名無しさん：2021/06/10(木) 12:08:19 ID:TwoYD8y2: 昨年度で200人超えてないの？
去年の時点で200人に迫ってると聞いてたから、年度末で到達してると思ってたわ
213：就職活動＠名無しさん：2021/06/10(木) 12:52:35 ID:U3Uw1X4s: もう辞めるわ。
やる事も覚える事も多すぎて疲れた。
214：就職活動＠名無しさん：2021/06/10(木) 16:13:44 ID:KzAf9vWU: >>212
年度末時点で183人
215：就職活動＠名無しさん：2021/06/10(木) 19:05:00 ID:6xYbG86E: 440mオーバーランわろた。
もはや通過やん。
216：就職活動＠名無しさん：2021/06/10(木) 19:58:09 ID:KzAf9vWU: >>213
いつ入社したんだ？
217：就職活動＠名無しさん：2021/06/10(木) 20:46:44 ID:g3ugGY/Y: JR発足時から社員数半分も減ってりゃそりゃ一人辺りのやること増えるわな。
218：就職活動＠名無しさん：2021/06/11(金) 02:41:07 ID:TwoYD8y2: 駅の話しだけど、JR各社は私鉄や公営地下鉄に比べてやる仕事は多い
みどりの窓口、改札含め私鉄より大変
ここは札幌圏以外は自動化されてなく、精算も昭和みたいに手作業でやるからよく間違えるし余計に大変だと思う
本州3社は自動化されてるから、客多くてもみどりの窓口を除けば意外と楽だったりする
219：就職活動＠名無しさん：2021/06/11(金) 07:04:09 ID:PiY806OI: 札幌圏で精算機が無いのはヤバい
220：就職活動＠名無しさん：2021/06/11(金) 11:45:41 ID:On3zmTks: >>219
札幌圏内は整備されているって話てすよね？

それ以外が未整備であって。
221：就職活動＠名無しさん：2021/06/11(金) 12:11:15 ID:TwoYD8y2: いや、札幌圏でも無いところはないよ
つか無人駅すら結構あるしな
222：就職活動＠名無しさん：2021/06/11(金) 13:00:57 ID:UTU0kryA: 中途は年齢が行けば行くほど給料に関して不利になってくるからな。基本給は高卒に毛が生えたくらいからのスタートだからな～　
　
入社して俸給表をみて生涯賃金計算したらがく然とするだけだから計算するなよ～　
　
第2基本給からの退職金も計算しても気が滅入るだけだからやめとけよ～
223：就職活動＠名無しさん：2021/06/11(金) 16:04:35 ID:nYX3WpXU: 新卒中途問わず入社後でなければ俸給表も見れないから
入社後に見て愕然としてしまうというオチだろ

単に乗務員になりたいとかだけで北海道へ行くわけではなく
しっかりと生涯設計を立てて入社しろということだな
224：就職活動＠名無しさん：2021/06/12(土) 17:18:50 ID:SCCftlQ2: https://www.youtube.com/watch?v=IEfPVW-SoLw

こんな悲惨な所は、内に入らず外から眺めてネタにしてる方が
圧倒的に良いよ　

会社は、やりがいの醸成で～とか言ってるが霞でも食って生きろと言ってるのと同じだからな
225：就職活動＠名無しさん：2021/06/12(土) 17:23:38 ID:WTI8UGLw: 入社して思ったのは、面接の時給料低いけど大丈夫かと聞かれただけのことはあるなと思った。
その時は勿論大丈夫と答えたが()
226：就職活動＠名無しさん：2021/06/12(土) 21:19:01 ID:SCCftlQ2: ある意味包み隠さずで良いかもしれないが
面接で給料低いけど大丈夫か。なんて求職者に聞く会社は終わってる

大丈夫なはずねーだろ！
227：就職活動＠名無しさん：2021/06/12(土) 21:29:07 ID:FlR/PLyE: 黒字路線ゼロだもんな
新幹線札幌延伸してどれだけ金が入ってくるかってことだけど、最初だけであとは結局赤字だろう
関東人はやっぱ飛行機のほうが早いし、当てにできるのは東北人くらい
インバウンド全盛期でも黒字にできなかったのに、これからどうやって黒字にできようか？
新幹線は東に譲渡して札幌圏だけの中小鉄道でやっていくしかないよ
228：就職活動＠名無しさん：2021/06/12(土) 21:43:34 ID:6xYbG86E: >>226
高卒だから専願で大卒みたいに色んな会社受けらんないからもう後戻りはできなかったよ()
安いって言われても社会経験なしの高校生には相場なんて分からんし。
求人票の基本給見たって部活に打ち込んできてバイト未経験だと金の価値も分からん。
229：就職活動＠名無しさん：2021/06/13(日) 00:03:43 ID:uiPSMLPA: これだけ離職率が上がったり応募者が集まらないとか言われてるのにそれでも落ちる人ってヤベェよな
230：就職活動＠名無しさん：2021/06/13(日) 14:49:24 ID:YpoMkBWQ: 6月は早くも中旬に差し掛かったが
そろそろWEB選考の結果が分かる頃だな
231：就職活動＠名無しさん：2021/06/13(日) 14:53:44 ID:FlR/PLyE: ここも5ｃｈも誰も書き込みしてないわ
中小私鉄並だな
232：就職活動＠名無しさん：2021/06/13(日) 15:52:47 ID:Wzb8tUqI: >>231
だってここ第一志望の人いるの？
練習のついでや滑り止めって人がほとんどでしょう。
興味がないからわざわざ書き込む人もいない。
そんな感じで他落ちたけど引っ掛かった人が入社して、入ったはいいけど薄給に絶望して退職するってのがお決まり。
233：就職活動＠名無しさん：2021/06/13(日) 16:59:11 ID:UdlLZX2U: >>232
まさしく僕のことですw
給料だけは前々から分かってたから良いけど、他のことで色々あるからもう辞める。
234：就職活動＠名無しさん：2021/06/13(日) 17:03:09 ID:YpoMkBWQ: そんなに受けてる人いねえのかよ
235：就職活動＠名無しさん：2021/06/13(日) 20:01:26 ID:6Cg1Xers: 適正検査さえ通れば、
学歴、職歴全く関係なく受かります。
どう見てもこいつヤバいなって奴も受かります
236：就職活動＠名無しさん：2021/06/13(日) 21:27:21 ID:VK19j1Vk: >>235　健康診断をバスしてクレベリンとＮＲか？
237：就職活動＠名無しさん：2021/06/14(月) 00:52:47 ID:HNcHnGb.: 今まで募集要項で「運行管理」の文言があったと思うけど、引っ込めた？
指令行ってすぐ辞めるやつ続出して方針転換したのかな？
238：就職活動＠名無しさん：2021/06/14(月) 01:05:26 ID:6oQX9Mms: >>233
この会社、問題は給料だけじゃないよね
俺は同業経験ありでここ来たけど、向こうの鉄道会社と悪い意味でいろいろ違って戸惑ってる
田舎北海道特有なのか、札幌駅勤務なら違和感も無いのかな…
仕事もプライベートも含め本当にやりずらくて辞めて本州帰りたいよ
239：就職活動＠名無しさん：2021/06/14(月) 15:38:47 ID:pTzyXcbk: >>238
仕事もプライベートもやりづらいって
具体的には？
240：就職活動＠名無しさん：2021/06/14(月) 16:12:05 ID:/WVUK50w: 仕事のやり辛さならともかく
プライベートでのやり辛さとか意味が分からん
241：就職活動＠名無しさん：2021/06/14(月) 16:56:51 ID:Kc4Z/Tns: >>238
プライベートのやりくりって労働組合の活動で
休日や時間が費やされるって話ですか？
242：就職活動＠名無しさん：2021/06/14(月) 19:10:39 ID:MOiXGfUM: >>241
言い方が不適切だったな
近くに何も無さ過ぎてプライベートが全く充実しないってこと
243：就職活動＠名無しさん：2021/06/14(月) 19:13:16 ID:6xYbG86E: >>241
労働組合の活動もそうだけど選挙行け行けうっせーわ。
行ったことにして行った試しなし。
244：就職活動＠名無しさん：2021/06/15(火) 10:33:44 ID:h4lGCw9Q: 組合の何がアレだと言われたら政治絡みの話になると　
ホント宗教じみてるから嫌になってくるな　
　
今は件の病気のせいで縮小してるが、メーデーとか　
反戦イベントへの強制参加とかな
245：就職活動＠名無しさん：2021/06/15(火) 18:02:40 ID:vmk3K/Wc: 休日に組合活動とか昭和のことばっかやってるから
若手社員の離職が止まらないことぐらい
本社サイドも気付けよって話
246：就職活動＠名無しさん：2021/06/16(水) 00:00:15 ID:MEQ6nd56: 成績証明書を提出するようにと書いてあるが
卒業から5年以上経ってるから発行できないんだよな
247：就職活動＠名無しさん：2021/06/16(水) 00:29:13 ID:yspnjlp6: >>246
成績証明書、卒業証明書は何年たってても発行できるぞ
もしかして受けたいの？
248：就職活動＠名無しさん：2021/06/16(水) 00:33:26 ID:6xYbG86E: 控えめに言って受けない方が無難。
これだけ未来のない会社も中々ないよ。
給与形態も労働環境も改善される可能性はほぼ０。
249：就職活動＠名無しさん：2021/06/16(水) 07:53:42 ID:oy8R6v72: 新卒で11年勤めてる人もこんなに年収下がってしまうなら転職も考えるわな、年取るたびに普通は年収増えるのに減る一方の会社、
250：就職活動＠名無しさん：2021/06/16(水) 09:41:33 ID:IN9wbb9s: >>249

因みに、１１年で年収は？
Aboutで良いので。
251：就職活動＠名無しさん：2021/06/16(水) 09:47:31 ID:YziwZEUE: >>247　成績証明書は卒業から5年経つと発行不可
252：就職活動＠名無しさん：2021/06/16(水) 14:25:06 ID:yspnjlp6: >>251
もしかして高卒？
俺は8年経ってたけど発行で来たぞ
つかそんなこと大学のどこにも書いてないし

ちなみに退職証明書は2年経ってたら発行義務消滅ってのはあるらしい
253：就職活動＠名無しさん：2021/06/16(水) 21:46:09 ID:mGS3F1Yo: 総務部に確認したら単位取得証明書等の代わりの書類があれば大丈夫とのこと

ってか、名前聞かれてビビったわ
254：就職活動＠名無しさん：2021/06/19(土) 19:01:36 ID:gHY131j.: >>253
受けるんだ…
止めたほうがいいと思うけどね
乗務員は99％なれるからそこだけは魅力だし、会社もそこをやたらアピールするけど、あんな辺境の地で乗務員やってもね・・・
受験者がいなくて、入社してもすぐ辞めるのが多いところからも察することはできるだろう
無駄に年取ってからやっぱ転職するってよりは、初めから他所狙ったほうがいい
あなたが道民で何もない北海道が好きで永住するつもりがあるなら別にいいかもしれんけど
255：就職活動＠名無しさん：2021/06/19(土) 21:35:12 ID:S3SkeWds: この会社はどの年代に来てほしいのかね

中途採用の応募者数が減ってるという都市伝説があるけど
真相は如何に
256：就職活動＠名無しさん：2021/06/20(日) 13:38:11 ID:gHY131j.: 通年募集に変わったのを見るに、減ってるのは確かじゃないか？
257：就職活動＠名無しさん：2021/06/20(日) 23:57:49 ID:xYxNe/6.: ここ数年は特に酷い状況に陥ってる
258：就職活動＠名無しさん：2021/06/21(月) 23:25:10 ID:3SadZ0Xs: 10月採用の選考が進んでるはずなのに
書き込みがないのが逆に怖いと言いますか
真面目だから書かないだけなのですかね
259：就職活動＠名無しさん：2021/06/21(月) 23:29:29 ID:z/pcfYTo: ネットの書き込みについては
説明会の時に控えるように言われてるんじゃないかな
260：就職活動＠名無しさん：2021/06/22(火) 00:38:43 ID:czerqk0E: >>259
261：就職活動＠名無しさん：2021/06/22(火) 10:54:04 ID:jlQsqSA6: 要請を守ってる人がいるにしても
ここまで書き込みが無いのも珍しい

応募者が減ってるのは本当みたいだな
262：就職活動＠名無しさん：2021/06/22(火) 13:47:18 ID:vggAu5/M: 俺は去年受けたけど、そんなこと言われなかったぞ
それでも書き込みは俺以外いなかったから、元々こんな感じよ
マジで人こないんだろう
263：就職活動＠名無しさん：2021/06/22(火) 14:11:11 ID:1E6vUBoc: >>262
基本的にネットへの書き込みは
控えるべき。
東京メ○ロでもJR北海道でもネットへの書き込みは
控える様にとの採用担当者からお達しがあった。

余程、面接（簡単な質問のやり取りを除く）や問題の回答の漏洩でない
限り、『情報の共有』『応援メッセージ』など
は「常識の範囲内」なら可と思われる。

あくまでも、「常識の範囲内」を
忘れずに。
264：就職活動＠名無しさん：2021/06/22(火) 17:36:56 ID:NxRf3DUY: 「転職会議」
「就活会議」
「open work」
「５ちゃんねる」
その他、色んな書き込みが有るから
ここだけ自粛しても意味ないし。

参考までに
「就活会議」
北海道旅客鉄道株式会社

2.6
口コミ投稿数（422件）
ES・体験記（16件）

自分は中途採用だから中身は判らないけれど
エントリーや面接も色んな事書いているだろうから
上でも書いたけど、あからさまに問題の漏洩や個人情報漏洩などでなければ良いと思いますよ。

あくまでも、私個人の見解だけど。

繰り返しだけど、後は常識の範囲内での書き込み。
265：就職活動＠名無しさん：2021/06/22(火) 21:52:23 ID:W7c0ItRc: ５ｃｈではメトロや東の選考で常識の範囲内で盛り上がってるじゃん
266：就職活動＠名無しさん：2021/06/23(水) 01:31:41 ID:zaGeuOUs: 人は良い人が多いが、おすすめはしない。俺も本州へ帰りたい。
267：就職活動＠名無しさん：2021/06/23(水) 10:49:05 ID:2FZ1xTX.: >>265
だから、「常識の範囲内」でなら盛り上がっても
良いって書いてますよね!
268：就職活動＠名無しさん：2021/06/23(水) 13:44:15 ID:W7c0ItRc: >>266
俺はもう帰ったで。
休日はいつも東京に出かけて遊んでる。
都心のビジネス街を散歩したり、秋葉原でオタライフ満喫したり、新宿で美味しいもの食べたり、池袋で女遊びするのもいい。
お前もはよ脱北して戻ってこい、待っとるで。
269：就職活動＠名無しさん：2021/06/23(水) 17:53:29 ID:Jf05g3ak: >>268

退職は止めはしませんが、東京で遊ぶなら
ＬＣＣで安く行けると思いますよ。
確かに安月給だと思いますがそれでも
非正規雇用よりかはましだと思いますよ。

自分の非正規雇用の身分としては羨ましい限りです。

確かに３０歳くらいまでは安月給ですが
以降はそれなりに貰えると思いますよ。
270：就職活動＠名無しさん：2021/06/23(水) 21:05:01 ID:Vc.9ESBg: 30超えれば基本給は20万いくのかね
271：就職活動＠名無しさん：2021/06/23(水) 21:33:15 ID:7dktJBTc: >>270
以前の話では３０歳既婚で３８０万円だったはず。

380万÷（12ヶ月＋賞与4ヶ月）=23.75万円

コロナ後は賞与は少し下がったはず。

あと、税引き後は推測で17か18万円だね。

毎月はカツカツだけど、ボーナスで
少し楽になるし、
40歳だと年収500万円（税引き前）
272：就職活動＠名無しさん：2021/06/23(水) 22:03:34 ID:dof6bEqs: 30代で手取り20いかないなんてマジかよ～
273：就職活動＠名無しさん：2021/06/23(水) 22:42:54 ID:pXmdU3zc: 私の場合、30代の指導職なのに、手取り20万いきませんでした。
中途だからなのかわかりませんが、東京の新卒初任給より低い給料に愕然とした。
職場環境もよくなかったのでもう辞めましたけど。
274：就職活動＠名無しさん：2021/06/24(木) 06:18:06 ID:dFI3QZnA: 道外の人だろうが前スレで内定後~入社前の準備で楽しく語ってた人がいたが、そ奴らは生き残ってるのだろうか
275：就職活動＠名無しさん：2021/06/24(木) 12:08:27 ID:ITV/9NBs: 来年4月採用受けようかなと思っていたけど
色々と調べていくうちにかなりヤバいことが分かった

やはり給与が低いと長続きせんよ
276：就職活動＠名無しさん：2021/06/24(木) 17:55:36 ID:rQuqfl/w: 東京、名古屋、大阪近郊出身者にはびっくりする
ほど低いけど、北海道民にしてみれば当たり前か
少し良い方。
277：就職活動＠名無しさん：2021/06/24(木) 19:35:09 ID:xYxNe/6.: 道民からすればこの給与が当たり前だと思うが
国交大臣から夕張市より給与が低いと暴露されたことは
ただでさえ人が集まらないJR北海道にとっては
かなりの痛手になってるだろうな

薄給でも良いから乗務員になりたいのであれば
JR北海道に入社して乗務員の仕事をするのもアリかもしれんが
特に本州の大都市圏から来る人は長続きしないだろう
278：就職活動＠名無しさん：2021/06/24(木) 19:42:38 ID:5/z0ygkk: 鉄道でいい歳して年収500行かないって、中小私鉄並みじゃん。
279：就職活動＠名無しさん：2021/06/24(木) 20:00:41 ID:OQrjjlgE: 退職者数がここ数年は右肩上がりな上に
応募者数は年々右肩下がり

入社しても質が低い社員ばかりで
薄給と休日に組合活動させられるとみるや数年以内に退職

コロナ前後も含めて年間で何百億円もの赤字を生み出し
2020年度からはとうとう全路線で赤字になってしまった

会社を何とか立て直そうと若手社員が頑張ろうとしても
昭和の考えが残った労働組合が壁になって何も出来ない

コロナで転職先が見つかりにくい状況なのにも関わらず
20年度は約183人の若手社員が退職するという現実

この現実を受け止めてまでJR北海道で働きたいというのであれば働けばいいじゃんって感じ
280：就職活動＠名無しさん：2021/06/24(木) 21:01:12 ID:e/04HtPA: 夕張市より低い給料って時点で、道民から見ても低い給料なんじゃないの？
これが普通って北海道完全に終わってるぞ
281：就職活動＠名無しさん：2021/06/24(木) 21:14:48 ID:4jckWCog: 新卒や中途の募集をしてる最中に
大臣から夕張市より給与が低いと暴露されたのは痛い

これが公になった以上は内定辞退や応募者が減っても仕方あるまい
282：就職活動＠名無しさん：2021/06/24(木) 21:17:18 ID:b2Cy00q.: JR北海道本体でさえ退職者が
増えているのに関連グループ会社の
退職者はどうなっているのかな？
283：就職活動＠名無しさん：2021/06/24(木) 22:04:06 ID:y9KtsQzs: 第二新卒や中途扱いの人だと
試験の日、指定された日行いけないと連絡すると
都合の良い日教えてくださいと言ってくれるらしい笑　
他の採用試験なら普通ありえん
284：就職活動＠名無しさん：2021/06/25(金) 08:41:27 ID:g3zkQo6A: >>283
内定辞退者が増えること等も見越して
それだけ人集めに躍起になってるということか
285：就職活動＠名無しさん：2021/06/25(金) 11:34:53 ID:9Zo6sKyk: こんだけ退職者が増えるってことは、給料だけが問題じゃないんだよね
286：就職活動＠名無しさん：2021/06/25(金) 11:35:37 ID:7UahVTGA: >>283
2015年頃からずっと一時面接の時から
あるらしい。
日時はある程度柔軟に対応していたみたい。
287：就職活動＠名無しさん：2021/06/25(金) 12:00:36 ID:g3zkQo6A: >>285
組合活動がかなり面倒という話は沢山聞く

東日本は会社と組合が決別して脱退者が増えたが
北海道は未だに組合に入らないといけない
288：就職活動＠名無しさん：2021/06/25(金) 14:18:47 ID:s5SPcrbk: >>287
日本輸送サービス労働組合連合会
が発足。

更に、組合未加入者には
労働協定、超過勤務など
36協定を結ぶ
労働組合に代わる
会社直轄の「社友会」が出来た。
289：就職活動＠名無しさん：2021/06/25(金) 23:15:41 ID:xXULsN/.: さて、今回の10月採用応募者はどれだけいるのやら

この時期だとWEB選考の結果が出てもいい頃だが
290：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 03:34:12 ID:3tmNoPQg: 東→組合入るな
北海道→絶対に組合入れ

どちらも言われた通りしないと、職場で生きていけない
291：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 05:34:17 ID:/pgD9HaY: 薄給の社員から高い組合費を搾り取って私腹を肥やす組合
292：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 11:00:04 ID:QfN2o6Zk: >>291
確かに一理あるけど、本当の巨悪は日本国民の税金を自分の子分にばら撒く国会議員でない？

もしくは、大企業の社長、会長や大株主の
配当金が本当に悪いはず。

必要と言いながら
実は沖縄辺野古基地は
アメリカも必要ないとシンクタンク

辺野古、完成の可能性低い」　米有力シンクタンク報告
国吉美香2021年3月19日14時16分

米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の名護市辺野古移設について、米シンクタンク戦略国際問題研究所（CSIS）が2020年11月の報告書で「完成する可能性は低い」と指摘した。執筆担当者が朝日新聞の取材に応じ、理由について「7万1千本も杭を打たなければならない（軟弱）地盤は明らかに不安定」と説明した。

誰が本当の「悪」なのか？

本質を見極めないと
どんぐりの背比べ
朝三暮四

足の引張あいだよ。

本当の悪は誰なのか?

問題の本質は何処にあるのか？

だよ。
293：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 11:16:19 ID:1tIUXdGI: >>292　
ここで巨悪を責めても仕方あるまい
294：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 11:40:08 ID:oriIFlkU: >>293
291さんにここで
「労働組合を責めても意味はない」と
理解させる為敢えて書きました。

関係ない事を書きまして申し訳有りません。
295：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 14:14:37 ID:9KNvXcOM: 組合の行事がーとか言ってるのって組合員くらいだ
たまに参加してくれとか言われるけど、大したことないレベル
そんなことより北海道という最果ての地で、完全にオワコンの地で過ごすのがほんまに辛い
冬になると一層孤独感が増す
放置されて廃墟と化した空き家とかうちの周りにたくさんある
あと一部の生粋の道民に排他的な奴がいて、俺につらく当たるというか、スルーする感じの嫌な奴がいるので辛い
精神的ハラスメントってやつかな
給料は激安で、せめて残業やりたくてもやれないし（残業少ないのは悪くないが安すぎてやらせてほしい）、そのわりに覚えること激多い
296：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 14:39:52 ID:zaGeuOUs: >>295
よくわかる。自分も「俺はここで何やってるんだろう」と考える毎日が続いてる。

覚える事が多い割に見返りが少なく、御恩と奉公が成立していないと思う。「体で覚えろ」と投げやりに言われるが人によってやり方が全然違うし、「俺はこうやる」といわれてその通りにやったら別の先輩から「なんで俺の言った通りにやらないんだ！」と言われるし、どうしたらいいか分からんよ。マニュアルが存在するんだからそれを一通り覚えてから色々な方法を覚えればいいのに‥。色々と昭和で止まっているよ、ここは。
297：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 17:07:53 ID:EnxVBBOk: 組合や会社の考え方が国鉄時代=昭和で止まってるから
今の時代に合ったやり方が出来てないんだろ

今の若い人はそういうのに敏感だから
体質が古いと見るや見切りをつけるのは早い
298：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 17:11:17 ID:9KNvXcOM: >>296
めっちゃ自分と似てますね
自分はそれを出札でやられました
むちゃくちゃ言われるんで逆切れしそうになった
私はもう辞めて首都圏に帰りますが、あなたもあまり無理はしないほうがいいですよ
299：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 17:16:34 ID:HWPb7BYg: 296
そんなに嫌なら、今すぐ辞表だして辞めたら
このご時世職ない人も山ほどいるって、新聞、ニュースでやってるのに、贅沢だ
300：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 18:41:06 ID:pkH5Idzo: そうやって若手を追い出してたら、このご時世職ない人が山程いるのに応募者数が悲惨な状態になってしまったと…
301：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 19:16:32 ID:J1CM/HOc: コロナで次の転職先が見つかるかどうか分からんというのに
それでも20年度は183人の若手が退職したのはヤバい
302：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 20:12:03 ID:XZCOgzk2: 7年勤めて、給料手取り12万とかやで？
303：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 21:18:14 ID:zaGeuOUs: >>298
ありがとうございます。
自分も帰る方向で行こうと思ってます。
入社前に募集の張り紙を見て考えずに応募してしまったのが失敗でした。
後悔先に立たずとは言いますが、まさにこの事。もう少し情報収集に努めるべきでした。
304：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 21:35:06 ID:L9g05/o6: >>302
横入りすみません。手取り12万とは
高校新卒ですか？

それでもボーナスは約4ヶ月分はありますよね？

それでも退職ですか？
305：就職活動＠名無しさん：2021/06/26(土) 23:23:27 ID:fhM6ra46: コロナで茄子は減らされてるで

モチベ維持の砦でもある茄子にまで手を付けられたら
ダダ下がりで辞めてく人が増えるのも無理はないわな
306：就職活動＠名無しさん：2021/06/27(日) 00:05:42 ID:HNcHnGb.: 島田くん、社員に向けて

・給与水準の低さ
・望まない転勤
・希望職種に就けない

この辺認識はしてるけどすぐには解決できないとか言ってて草
そりゃ転職先を見つけられる有能は辞めて行くわ。
果たして会社にしがみつかざるを得ない残りカスだけでやっていけるかな。
307：就職活動＠名無しさん：2021/06/27(日) 06:46:20 ID:1Qgnr4m2: 解決しない限りは若手社員の離職は止まらないから
採用しては辞めるの繰り返しである自転車操業が続くのか
308：就職活動＠名無しさん：2021/06/27(日) 08:54:45 ID:gesIvH9U: >>305
確かにボーナス減らされても4.2ヶ月→3.8ヶ月
くらいですよね？
309：就職活動＠名無しさん：2021/06/27(日) 09:14:10 ID:HfRUKzaQ: >>308
元々4.2もないわw
今夏は1.6だから冬合わせて3そこそこになるだろ。
310：就職活動＠名無しさん：2021/06/27(日) 10:06:22 ID:byo.w8Lo: >>308
あっ、夏1.6ヶ月でした。

ってことは夏冬で3.2ヶ月の可能性大かぁ。
311：就職活動＠名無しさん：2021/06/27(日) 12:35:20 ID:qN/P88zk: あれだけ赤字額が膨らんでれば
普通なら賞与は出ない

1.6も出るだけまだ有り難いと思わなきゃ
312：就職活動＠名無しさん：2021/06/27(日) 13:35:04 ID:Wz4MYr.I: 赤字で路線維持困難というよりも人員不足で維持困難になるかもな。
313：就職活動＠名無しさん：2021/06/27(日) 14:55:50 ID:6vrdKKjg: 離職率が下がる要素が全くないし
新幹線の札幌開通の際には新幹線も維持困難になったりして(笑)
314：就職活動＠名無しさん：2021/06/27(日) 19:58:41 ID:Dt75sJD.: JR北海道本体から子会社に出向は有るんですかね？
北海道軌道施設、運輸サポート、札幌交通機械。
出向の基準は何ですかね？
左遷？本体と切り離された業務内容？
315：就職活動＠名無しさん：2021/06/27(日) 20:16:09 ID:zhH8.IJI: 新幹線延伸したら道南の駅員はかなりの数がいさりびに出向になるんやろな
残れても道央なら運がいいって感じで、下手したら道東・道北の最果て駅に異動とか
316：就職活動＠名無しさん：2021/06/27(日) 21:28:24 ID:qLTAkKF2: >>315
道南いさりび鉄道でなくて函館～長万部～小樽の
新会社ですね。
もしかしたら、道南いさりび鉄道を拡大させるかも
知れませんし。
でも、もう経営分離は時代遅れ。
イギリスでは鉄道の再国営化ですし。
水道でも再公有化
317：就職活動＠名無しさん：2021/06/27(日) 21:56:01 ID:xQaa1Byk: 道南エリアにいる駅員は3セクへ出向する可能性はあるが
その前に今の離職数が年々増加してる現状を考えると
その穴埋めで異動になる可能性はあるだろうな

ってか、中途採用でこの会社が一番求めてる年齢層はいくつなのだろうか
318：就職活動＠名無しさん：2021/06/27(日) 22:18:14 ID:1Asve/6Q: >>317
保線の場合未経験者でも40歳代半ばまで良さそう。
駅員も未経験可能だろうが大半は30歳くらいまで。
運転士は30歳が区切りらしいから。
でも、駅員は経験者でも落ちているみたい。

関係者でないから絶対でないけど。

再開発なら大手ゼネコン、公官庁経験者なら
定年前までokって感じだと思います。
319：就職活動＠名無しさん：2021/06/28(月) 03:40:57 ID:W5XItyCw: 保線は40代でも新入社員普通にいるね。
だから保線は40代半ばでもオケだろう。
フィールドコース駅員は30代後半までいるから40歳までかな。
ちなみにドライバーコースは30歳までだけど、フィールドコースで入るなら30歳以上でも運転士までなれる。
フィールドコースの場合、運転士なるまで時間かかるけど。
320：就職活動＠名無しさん：2021/06/28(月) 06:41:54 ID:pmEc3kyQ: 駅経験者を落とすとは随分と上から目線なんだな
321：就職活動＠名無しさん：2021/06/28(月) 09:44:32 ID:.axKqubA: >>320
駅経験者が落ちた事は
他の掲示板からみた情報だから
本当かは解りません。

部外者なので。
322：就職活動＠名無しさん：2021/06/28(月) 10:45:21 ID:fbTIG1B.: >>319
なるほど、駅員から運転士なら30歳以上でも
可能ですね。
323：就職活動＠名無しさん：2021/06/28(月) 13:09:06 ID:IUdppS7k: 駅経験者でも経験年数が浅かったり鉄道会社で使えるような資格を持ってなきゃ落とされる可能性はあるけど
324：就職活動＠名無しさん：2021/06/28(月) 21:42:17 ID:CBKfZIis: 駅経験者ってMRを叩けるって意味やろ？
325：就職活動＠名無しさん：2021/06/28(月) 22:31:27 ID:L2130wD2: マルスの操作が出来ればそれに越したことはないが
北海道の場合は運転適正もなきゃいかんし
それ以外にも駅経験者に求めてることが多い　

北海道の分際で駅経験者にそこまで求めるなよって話にはなるが
それだけ即戦力を求めてる=離職率が上がってると推察する
326：就職活動＠名無しさん：2021/06/28(月) 23:17:16 ID:ZXVDusiQ: 2014年前後から若手社員の離職がヤバくなって
今に至っては危機的状況に陥っている

昔に比べてマスコミや国会でJR北海道の現状や給与の低さが取り上げられるようになってから
以前よりは新卒中途問わずに応募者が減ってるのは間違いない

それなのにも関わらず経営陣や組合は殆ど対策を取らずに
ズルズルと引っ張って今に至った現状があり
コロナ禍なのにも関わらず2020年度は183人の若手社員が離職してしまう

給与が低いわ人間関係がよろしくないわでは
早く見切りを付ける人がいるのは当たり前だろ
327：就職活動＠名無しさん：2021/06/28(月) 23:22:00 ID:gGeHv5hY: 給料、人間関係・・・・
それ以外にも北海道という絶望の大地も理由だな
328：就職活動＠名無しさん：2021/06/29(火) 15:36:59 ID:lXZ7.KEI: 退職前提休職っていうのがあるけど、これ何日間もらえるかわかる人いる？
30日？
329：就職活動＠名無しさん：2021/06/29(火) 16:51:12 ID:l9H.yU/Y: 退職前提休暇だなんて普通の会社にそんな休暇ないぞ

余程辞めてる人がいるのかよ
330：就職活動＠名無しさん：2021/07/02(金) 22:02:25 ID:hJvkdnkM: 時期的にWEB選考通過有無のネタがあっても良い頃のはず
331：就職活動＠名無しさん：2021/07/03(土) 00:27:00 ID:FNCScsoQ: >>330
確かに。
余程受験者が少ないか
箝口令が例年以上に厳しいか。

繰り返しだけど、JR東も東京メトロもJR北海道も
一応、ネット上の書き込みは慎むようにと
採用担当者からお達しが毎度あるから。
332：就職活動＠名無しさん：2021/07/03(土) 01:33:47 ID:D4JRziyc: でも控えるってのはそれは個人が特定できない程度のカキコのことだからねぇ
面接終わったとか、メール来たとか、その程度は全然問題ないし、東もメトロもみんな書いてるしね
333：就職活動＠名無しさん：2021/07/03(土) 06:36:43 ID:b315KF3o: 選考の細かい内容はともかく
通過云々の書込みがないというのも変だな
334：就職活動＠名無しさん：2021/07/03(土) 10:00:37 ID:ozVe.MUQ: >>333
はい、
これはもう受験者の「絶対数」が少ないから
書き込みもされないのが妥当ですね。
335：就職活動＠名無しさん：2021/07/03(土) 10:10:29 ID:b315KF3o: 以前より大幅に減ってるのは間違いなさそうだな

人事も頭を抱えてることだろうよ
336：就職活動＠名無しさん：2021/07/03(土) 15:23:13 ID:pk8u7fRY: >>335
ここまでなら、子会社の北海道軌道施設、運輸サポート、札幌交通機械への出向を止めて本体に
合併した方が人のやりくり出来そうな感じ。

でも、人件費が上がるかぁ。
337：就職活動＠名無しさん：2021/07/03(土) 21:17:06 ID:w7mUsJ4U: >>336
運転士一つにしても構内運転士を本体に逆転籍、出向すれば人的余裕が出来る。

部外者の発想ですが。
338：就職活動＠名無しさん：2021/07/03(土) 22:56:02 ID:h.XhfGpY: 本体も子会社も人員の余裕は無いに等しい

しかし以前より書込みが減ったということは
以前より応募者がかなり減ってるんだな
339：就職活動＠名無しさん：2021/07/04(日) 01:57:52 ID:6xYbG86E: >>337
本体が人いないのに、グループ子会社なんてもっと足りんよ。
逆出向したら今度は構内誰が運転するんだよ。
340：就職活動＠名無しさん：2021/07/04(日) 02:28:53 ID:D4JRziyc: みんな関東か関西に来いよ
鉄道会社なんてたくさんあるし好きなとこ選べばいい
給料もそこそこ貰って、遊ぶところも人もお店もたくさん
若い時代をこんな何も無い大地で過ごすなんてどこの罰ゲームだよ
北海道は観光で来るか、老後を静かに過ごすところだぞ
341：就職活動＠名無しさん：2021/07/04(日) 12:28:06 ID:Ybpjw3aE: >>339
尚更と思います。
構内入換も動力車免許。
甲種、乙種？
入換からそのまま運用すれば、JR本体の運転手の
負担減ります。
逆に、本体の運転士が構内入換を引き続き行えば
良いと思いますよ。

当然、最低限の「専属構内入換」は必要だと
思いますが。

従来の仕事や人のやりくりを見つめ直す時期に
来ているのではないでしょうか？

これ以外にも女性車掌の育休や短時間勤務の際、
駅員や内務勤務への弾力配置などです。
342：就職活動＠名無しさん：2021/07/04(日) 13:01:18 ID:6xYbG86E: >>341
そもそも構内運転士は動免持ってないから本線運転できない。
構内限定ならいいよってやつだから、一から研修センターで学ぶ羽目になる。
343：就職活動＠名無しさん：2021/07/04(日) 13:53:02 ID:W/UspCxw: >>342
はい、どうしても年齢や先天性、後天性疾患であれば構内入換専属のまま、それ以外は資格取得させれば弾力配置できますよね？

現状運転士すら退職されているならば
門戸を広げればJR北海道本体の社員も
負担軽減になり、体調不良による欠員も
補充出来てJR北、子会社、利用客の
「三方良し」になりませんか？

当然、そういう運用するには組織の壁など
様々な難題は有りますが。

素人の部外者ですから簡単でない事は
承知の上で「問題提起」として書きました。

実際、別の方が書いてましたが
無意味な転勤なども無くすことなど
島田社長は今すぐには解決出来ないとの旨を
書かれてました。

でも、すぐに解決出来なくとも
将来の為に書きました。

御無礼お許し下さい。
344：就職活動＠名無しさん：2021/07/04(日) 14:23:59 ID:G1dLHZTg: >>341　
本線は本体の運転士しか運転出来ないし
子会社の人間が本線も運転するとなれば
法令の改正等をしなければいけないなど
北海道だけの問題では済まなくなる

そもそも何のために子会社を作って子会社の人間が構内の動免を持ってるのかを理解してない時点で草
345：就職活動＠名無しさん：2021/07/04(日) 14:28:58 ID:cy0t8PhE: >>343
動免って１人何百万もかかるから金のない北海道には余分に取らせる金はないのよ。
札幌圏だと最低でも電車と内燃車の免許がいるから養成にも1年以上かかる。
ただでさえ人手不足なのにその間ずっと職場から離れることも意味する。
それと乗務員はそこまで不足してる訳じゃなく、技術職が圧倒的に足りない。
運転職から他に異動させる分には意味があっても、運転職に異動させても意味がない。
346：就職活動＠名無しさん：2021/07/04(日) 15:38:12 ID:9jZztorQ: >>345
なるほど。
後は、
OPENWORK、転職会議などで書かれていた
フィールド職の場合
地域、職域毎の採用にするべきですね。
保線になりたくても駅員に配属、
釧路出身者なのに函館、道南配属など
ミスマッチを
無くすようにする。

難しいですが、保線から駅員などへ
転属希望も一度チャンスがほしいと
書いてましたね。
347：就職活動＠名無しさん：2021/07/05(月) 06:35:14 ID:WiFYkB2E: 叩き上げと中途との乖離があるというし
ここに入ったとしても長続きしないな
348：就職活動＠名無しさん：2021/07/05(月) 16:21:59 ID:l9inV3Rk: まぁ、30代指導職で入社しても住民税やら全部引かれたら、手取り16から17万くらいになるからなぁ
残業もほとんどないし
残業云々無しに、基本給が低過ぎるからこうなるんだか
349：就職活動＠名無しさん：2021/07/05(月) 17:06:37 ID:8GZA7ZIY: >>348
1990年頃のバブルを何となく覚えている人間として
まるで、某地方の中小私鉄並みの給与水準ですね。
ボーナスで何とかプラスの様な感じですね。
でもボーナス有るだけ良いかも。
350：就職活動＠名無しさん：2021/07/05(月) 23:38:41 ID:WGST2PnU: あれだけの赤字だと本来なら賞与は出ないけど
流石にそこを削ると離職者が更に増えるから
少ない額でも出してるんでしょうね
351：就職活動＠名無しさん：2021/07/06(火) 13:41:31 ID:Kc4Z/Tns: >>350
鉄道運輸機構=国土交通大臣が株主だから
賞与はゼロにはしないし、出来ない。
何故なら、自民党公明党も含めて
国鉄民営化そのものが破綻した事に
なりかねないから。
352：就職活動＠名無しさん：2021/07/06(火) 23:07:20 ID:BPz5BQ7s: 万年赤字続き
未だに変な組合が蔓延ってる
若手社員の離職に歯止めがかからない

いっそのこと潰れていいんじゃね？
353：就職活動＠名無しさん：2021/07/07(水) 01:18:42 ID:e0lUxLmo: >>352
潰したら自民党の国鉄民営化が失敗したと
認める事になるから自民党公明党は絶対に
潰させない。
354：就職活動＠名無しさん：2021/07/07(水) 02:02:19 ID:zaGeuOUs: 本州に帰りたい....。
向こうの会社にするべきだった。
355：就職活動＠名無しさん：2021/07/07(水) 10:13:08 ID:YvkUVVQM: 別系統間の異動はちょっと無理があるかな　
　
求められる事が全く違うから新卒が来るのとほぼ変わらん、1から教育し直す手間暇考えたらただの無駄だしなぁ
356：就職活動＠名無しさん：2021/07/07(水) 15:28:09 ID:kVlmf3pk: >>354
自分には何も出来ない外部の人間ですが
「愚痴」になるかも知れませんが
具体的に良ければ書いてみては？
357：就職活動＠名無しさん：2021/07/07(水) 16:16:40 ID:xYxNe/6.: 最初は色々な目標を持ってたとしても
実際入社して初めて分かることがあるから
出稼ぎ感覚で入社した方がいいかもしれん

前スレで入社前の準備等でワクワクしてた奴らは
今頃何してんのかねと鼻で笑ってしまう
358：就職活動＠名無しさん：2021/07/07(水) 16:19:53 ID:BqZzlGyE: 本州の恵まれた都市で生活してた人が蝦夷地に来ちゃいけないよ
日本からバングラデシュに移民するようなもの
359：就職活動＠名無しさん：2021/07/07(水) 16:33:25 ID:YKMnTJ.A: >>358
本州の恵まれた都市、三大都市圏？
推測ですが苫小牧～千歳～札幌～小樽、帯広、旭川函館配属以外って事ですね。

地方都市の稚内、釧路駅ですら駅前は閑散ですね

音威子府駅なんて100人利用客居ないですし、
そもそも人口が500人居ないですし。

ただ、連休を利用すれば気晴らしに旅行なんか
行けませんか？

毎週は出来ないですが。
360：就職活動＠名無しさん：2021/07/07(水) 16:51:18 ID:4wgwSu8o: いや、俺から言わせれば札幌駅以外は総じてアウト。
道民は苫小牧や小樽が立派な駅だと思うの？
建物だけでかくても閑散としとるやん
本州なら同じ規模の人口あれば利用者10万人超えるぞ
361：就職活動＠名無しさん：2021/07/07(水) 17:10:58 ID:xJjz9mJA: >>360
確かに
札幌生まれ育ちの自分でも閑散としている。
ただ、札幌の通勤圏内という意味で書いただけ。

生粋の東京都民にしてみれば、
東京～八王子間の駅全てが札幌駅か新札幌駅
規模が『連続』していますしね。

大阪も京都～神戸も同じか。
362：就職活動＠名無しさん：2021/07/07(水) 19:30:01 ID:X7ouIL3Q: >>355
はい、あくまでも新卒か第2新卒の25歳まで限定の
第一希望が叶わなかった「救済策」としてです。

第一希望が駅員で保線に回されたから
退職したとOPEN-WORKなどで書き込み
有りましたので。
363：就職活動＠名無しさん：2021/07/07(水) 21:13:29 ID:xsKECHwI: >>362
そこまで言うならお前がJR北海道に入社して改革すればいい

どうせ組合に潰されて終わりだろうけど
もっと現実を見ようぜ
364：就職活動＠名無しさん：2021/07/07(水) 22:18:37 ID:gGLiFngc: >>363
直ぐに「改革」は出来なくとも少しずつ
変えれる所を変えていけば良いと思いますよ。

別に組合？会社？に刃向かうつもりは有りません。

簡単に変えられるならとっくの昔に変わってますし。

それは日本の企業は何処も同じじゃないですか？

363様を批判しているつもりは御座いませんし
自分はJR北海道の社員の皆さんの事、
尊敬しております。

ただ、他のSNSで書かれた辞めていった人の意見をここで「代弁」しただけです。

全く変わらないのが関の山ですが
声を挙げないと何も変わらないですし
そもそも何が問題かも言わないと
世の中変わりませんし。

変わればラッキー程度にある意味「テキトー」
に身構えているのが組織や世の中で生き残ると思います。
365：就職活動＠名無しさん：2021/07/07(水) 23:35:28 ID:MkOVmFwY: 声を上げると面倒くさがられるのがJR北海道の実情

ここは会社や組合の言う事に対して忠実に従う人を欲しがってるから、そういう真面目な人は長続きしないんだよね
366：就職活動＠名無しさん：2021/07/08(木) 11:09:31 ID:klwXDEUo: >>365
それはどこの会社、組織も同じですよ。

理解してます。

自分も一つの組織に１５年以上いますから。

無駄な事くらい。

それを言ったら何も始まらないです。

何も出来なくても最低限は物申します。

何でもかんでも言う事もしませんし。

節度はわきまえた上で言います。
367：就職活動＠名無しさん：2021/07/08(木) 13:50:50 ID:mYIZtD1o: >>366
節度をわきまえてるつもりといえ
最低限の物申しをするだけでも嫌われるのがJR北海道
368：就職活動＠名無しさん：2021/07/08(木) 14:31:34 ID:CTTbqymE: そんでよそ者には冷たいのがJR北海道
気に食わんなと思われたらすぐ態度に出るよ
そんなところでずっと働きたいと思う？
369：部外者、大平（仮名）ショムニの様な北海道の別会社の出来事：2021/07/08(木) 17:34:25 ID:MMXX/4aI: >>368

敢えて申します。
これから書くことは決して
JR北海道の内部の出来事でなく、

私、大平（仮名）の
北海道の全く別の会社（半官半民会社）での
私自身の話です。

よそ者に冷たいなら解るが

後から入って来た人間ばかり
依怙贔屓（えこひいき）されて

先輩格の私、大平が村八分。

どんどん窓際に追い込まれて
突然父親が亡くなって喪服明けに
当時の課長に
「お前大平だろうと他の〇〇だろうと
切る時は切る」
と言われてミス多発するまで更に追い込まれて

ある事無い事仕事の失敗を丁稚上げられたり
誇張されたり。

でも、
気力体力で見返した。

依怙贔屓、ズルばかりされて
私、大平が一番大変なエリアを任され続けて
自分が小さいトラブル起こして問題になったから
自分が仕事から外されて

いざ後から来た「依怙贔屓された後輩」たちがその重いエリアに
入ったら「出来無い」の逃げ腰の一点張り

班長も同じ「グル（仲間）」

結局、副班長が元課長である部局No ２（昇格）に
泣きついてそのNo２が私、大平を退職に
追い込む所か部下から復帰を懇願されたから
逃げ回って、有耶無耶のままそのエリアに復帰。

誰も味方は居なかったよ、

周りも別件で数人自殺したし。

繰り返しですが自分はJR北海道の社員でない。

部外者ですよ。

貴方様は
たぶん若いね？

もし、出来るなら
お会いしてお話、愚痴でも話して欲しい。

実際は無理だから掲示板での書き込みでしか
話、愚痴を読む事しか出来無いけれど。

上記の話は冗談抜きで自分自身の経験だよ。

決してJR北海道でない北海道の全く関係ない
別会社の出来事だからね。

まあ、出来事が１０年前の話だけど実際に
自分自身に起こった出来事。

そこまで酷い訳でないでしょ？

まあ、辞めるのは何時でも出来る。

心身ともに無理なら引き留めはしないけど。

何時でも話は書いてみて。

解決策にならないけど、気晴らし、ストレス解消になれるでしょ？

これだけ言えるのは、JR北海道の社員。

これは誇れる事だよ。

自分は羨ましいと思っている。

実際、給料はベースアップ凍結、消費税増税で安い
人間関係はすぐには解決出来ないけれど。
370：就職活動＠名無しさん：2021/07/08(木) 17:49:12 ID:TQNEj7VE: >>369
明瞭簡潔に書けない時点で糞
371：部外者、大平（仮名）ショムニの様な北海道の別会社の出来事：2021/07/08(木) 20:36:52 ID:.2rxd9p.: >>370
370様と368様と同一人物？
372：就職活動＠名無しさん：2021/07/08(木) 23:27:26 ID:CTTbqymE: 別人だよ
正直何年も非正規で働いてる人と比べられても困る
373：部外者、大平（仮名）：2021/07/08(木) 23:59:19 ID:sVYpNV72: >>372

非正規も正規も変わらないよ。

長々書いたけど、当然正規社員で
50歳過ぎの部長職（年俸制年収700万円）でも
更に上の部局長、マネージャークラスに睨まれて
パワハラで何人も辞めたり左遷された所を見た。
心臓悪くして平社員に願い出たり。

あの頃が「異常」だったけど、それはどこの組織でもあり得る。

長々書いたのはそういう話です。

別人に言いたいのは、

簡潔に書けば
「辞めたければ辞めれば」
「社員がここで油を売っている場合でない」
「社会人になったら結論くらい自分で出せ」

と書けるけど

貴方様も含めて「自分自身」の悩みって
簡潔に説明出来ないでしょ。

色んな事で悩んでいる訳だから。
一つの事だけなら
みんな辞めないし。

チカラにはなれないけど、話だけは
聴けるから。

そういった内容でした。

他のJR北海道の社員似たり寄ったり。

だから、身元がばれない程度に
気が向いたら書いてみて下さい。
374：就職活動＠名無しさん：2021/07/09(金) 08:57:13 ID:hJvkdnkM: 少なく見積もってもJR北海道が変わるには
数十年はかかるということ

中途採用はあくまでも欠員補充で募集してるだけだから
何かを変えたいという真面目な人ほど省かれるぞ
375：就職活動＠名無しさん：2021/07/09(金) 10:29:08 ID:R78LtHyM: >>374

変える必要はないですよ。

ただ、一人でも残る様に話を聞いているだけです。

無駄死になりたくもないですし、してほしくも
有りません。

貴方様もですよね？
376：就職活動＠名無しさん：2021/07/09(金) 11:37:20 ID:hJvkdnkM: 残る人は残るし、辞める人は辞める

現場は上層部の指示に忠実に従えばそれでいいのよ
377：就職活動＠名無しさん：2021/07/09(金) 16:24:41 ID:DLGaCvHw: >>375
あなた郵便局の期間雇用社員ですよね？
この会社の社員でもないし、未練があるわけでもないのに、何でそんな必死なん
鉄オタなら本州に年齢制限ない鉄道会社たくさんあるからそっち受けなよ
378：就職活動＠名無しさん：2021/07/09(金) 19:56:04 ID:qPuHjUjY: 堂々巡りですね
379：就職活動＠名無しさん：2021/07/09(金) 23:25:22 ID:xXULsN/.: JR北海道社員でもないのに必死になってる姿が面白い
380：就職活動＠名無しさん：2021/07/10(土) 06:04:43 ID:KWIUmlW.: >>377
？
私は医療福祉関係ですよ。

代表理事とか監事とか
エリアリーダー、チームリーダー、主任ケアマネジャー、ケアマネジャー。

序列をいちいち説明するのが
面倒になるので。

札幌市の保健福祉局を例え話にして
局（部）長、部長、課長、

以下適当に班長、副班長とか
一般的に解り易く役職を置き換えただけです。

半官半民会社は一応補助金みたいのが入るので
そう書きました。

今もコロナで現場は疲弊しているので
逆に郵便やJRに入れたら入りたいくらいですよ。

あっ、決して札幌市保健福祉部が
「ブラック」でないですよ。

私の職場がそうだっただけです。
381：就職活動＠名無しさん：2021/07/10(土) 11:25:59 ID:jsOiGGTs: >>380　JR北海道に入って頑張って改革してくれ
382：就職活動＠名無しさん：2021/07/10(土) 11:45:13 ID:3A7pReS.: 入社しても、口動かす前にまずは仕事やれや(覚えろ)。と周りから言われて終了
383：就職活動＠名無しさん：2021/07/10(土) 15:09:12 ID:uR90Yvwk: >>380
お前の職場の経営状況見ればなぜJR北になんか憧れるのか不明
パワハラ？環境が最悪？
そんなのここのほうがもっと酷いで
しかも未来が絶望的で給料も絶望的
となりの芝生は青く見えるんだよ？
オタクなら本州以南の鉄道会社目指しなさい
それとも北海道愛してやまないドサンコ（笑）ってやつなの？
384：就職活動＠名無しさん：2021/07/11(日) 07:51:14 ID:niQfoNd.: >>380　お前みたいなほど融通が利かなくて同僚から嫌われるタイプだな
385：就職活動＠名無しさん：2021/07/13(火) 13:58:58 ID:GBRqEPnU: おいおい、次の選考は面接とクレペリンなのに
何も書込みが無いじゃないかよ
386：就職活動＠名無しさん：2021/07/13(火) 23:40:59 ID:M3BJ6mPs: こんな会社誰も受けるやついねーよ
5ｃｈにも誰も書き込んでない
387：就職活動＠名無しさん：2021/07/14(水) 19:57:05 ID:P4bjRNV2: 今が入社出来る最大のチャンスじゃねーかよ！

出稼ぎ感覚で働きゃ割り切れるだろ(笑)
388：就職活動＠名無しさん：2021/07/16(金) 21:00:59 ID:gr3tsnoY: >>385
試験のことなんて気にする必要無いですよ？
運適さえ通れば総合職以外誰でも受かる会社ですよ？？？
入社したら絶対後悔しますよ？
389：就職活動＠名無しさん：2021/07/16(金) 22:43:00 ID:CDOrc0rs: 運適アウトでも再受験させてくれるしな
まじで落とす気ないんじゃ無いか？
390：就職活動＠名無しさん：2021/07/17(土) 06:42:22 ID:k9h4ZT2Y: それだけヤバい状況に陥ったということか
391：就職活動＠名無しさん：2021/07/17(土) 07:36:32 ID:AMHtSXk2: 中途採用の掲示板なのに、社員しか居ないの？
392：就職活動＠名無しさん：2021/07/17(土) 11:09:24 ID:JzhgYUP2: 運適アウトでも再受験させてくれるしな
まじで落とす気ないんじゃ無いか？
393：就職活動＠名無しさん：2021/07/17(土) 12:25:28 ID:cDoQ2bsE: >>392
年1に変更になった。間隔開けて。
それはどういう事？
一貫性が無いような。
394：就職活動＠名無しさん：2021/07/17(土) 18:13:23 ID:YrWWagbY: >>393
395：就職活動＠名無しさん：2021/07/17(土) 19:47:32 ID:va8XBq2o: 同一年度内（2021年４月～2022年３月）でのエントリー及びご応募は、１回のみ可能です。

って事か？

たぶん、応募者の固定化の防止かな。
2度、3度の連続応募者が多いって事だからって
ことじゃね？
396：就職活動＠名無しさん：2021/07/18(日) 00:48:33 ID:W9utyWS.: １３連勤のエアポート急行のところと
万年赤字の快速エアポートを運転してる所なら
どっちがマシかな？　
　
俺はどっちも行かんけど🙌
397：就職活動＠名無しさん：2021/07/18(日) 01:56:46 ID:DlUYD4zk: >>395
クレペリン通過後の二次選考でやるクレペリン再検査のことだよ
一次選考でクレぺ落ちても、次にすすめるみたいだねー
398：就職活動＠名無しさん：2021/07/18(日) 09:08:41 ID:sMlPiJec: 運適で弾かれてるのに連続で応募する輩がいるから
年一に変更になったという話を聞いた

鉄道会社で働くには運適がないと話にならんのに
あまりにも弾かれる輩が多過ぎて必然的に入社数が減るという
何とも言えんジレンマがあるそうよ
399：就職活動＠名無しさん：2021/07/18(日) 12:44:58 ID:DlUYD4zk: どうだろうね
集まらないのを運適のせいにしてそう
クレペリンの時点であんまいなかったし
通過させて再検査できる時点で難しいとも思えないよ
400：就職活動＠名無しさん：2021/07/18(日) 21:24:36 ID:5IK4lV7I: 現業の最終選考はNR検査だけかと思ってたが
仮に一次のクレペリンが駄目でも
最終でもう一度やらせるんだな

それだけ集まりが悪くなったということが
401：就職活動＠名無しさん：2021/07/19(月) 10:20:54 ID:eS5uk22Q: 本体でこれだけ人のやり繰りが厳しいなら
グループ会社はもっと厳しいのか？
402：就職活動＠名無しさん：2021/07/19(月) 15:43:50 ID:v5J.AsDg: >>401
運輸サポートは運転所にずっと募集の張り紙してる。
403：就職活動＠名無しさん：2021/07/19(月) 16:20:34 ID:4Z/2gYz.: クレペリンやり直しって(笑)
もうドライバーコース以外なしでいいんじゃないか。
404：就職活動＠名無しさん：2021/07/19(月) 20:30:25 ID:cXdfp1BY: 駅や乗務員の人手は足りてるとか足りてないとか色々言われてるが本当のところはどうなのだろうか
405：就職活動＠名無しさん：2021/07/19(月) 22:03:47 ID:SJkn6J/o: >>402
そうなんですか？
「運転所」に掲示とは「内部」と言うことですか？

それとも、「運転所」の一般道に接している
「壁面」=「外部」でしょうか？
406：就職活動＠名無しさん：2021/07/19(月) 22:42:57 ID:1HgaiCZY: 21年度から応募やエントリーは一度のみとか
今は2022年4月採用のエントリーをしているとか
例年にはない変更点がありますな
407：就職活動＠名無しさん：2021/07/21(水) 08:22:53 ID:lXxNBHno: >>406
398さんの所に理由が書かれてます。
408：就職活動＠名無しさん：2021/07/21(水) 09:27:10 ID:VvaazKfQ: クレペリンを2度も受けて駄目だった人が
連続で応募してるから
年度で1回しか応募が出来なくなったと予想する
409：就職活動＠名無しさん：2021/07/21(水) 13:07:28 ID:NIh6NuXI: >>408
それも398さんが書かれてますよ。

どちらにしても連続応募者の「足切り」ですね。
410：就職活動＠名無しさん：2021/07/21(水) 13:16:53 ID:VTxQN8lY: 社内だと3度でも4度でも受け直させるんだけど、採用だとさすがにそんなに何回も受けさせてくれないんだから、少しは対策してきてほしいわ
知的障害や精神障害抱えてなければ、ある程度は対策できるもんだぞクレペリンは
411：就職活動＠名無しさん：2021/07/21(水) 16:18:59 ID:ITwKJJLk: >>383

お元気ですか？
仰る通り生粋の「道産子」です。

本当に御辛いのですね。

どうか無理しないで下さい。

隣の芝生は青い。

正しく、仰る通りです。

　
国家公務員共済組合連合会が運営するKKR札幌医療センター（札幌市）の新人看護師だった〇〇さん（当時23）が2012年に自殺。

長時間労働が続いた上、仕事での失敗に対する指導として自宅でも長時間の復習を強いられ、最大で月約180時間の時間外労働があった。精神的に追い詰められてうつ病を発症し、同12月に自宅で自殺した。新人に対処可能な業務の量を超えていたのは明白なのに、病院側が軽減措置を取らなかったと主張している。

私の医療福祉の現場もパワハラやイジメはあります。

決して、貴方様の事を批判するつもりは有りません。

まだ若い方であれば、もっと良い職場が
見つかると思います。

どうかお身体大事になさられて下さい。
412：就職活動＠名無しさん：2021/07/21(水) 23:47:25 ID:ty5ZeACc: んで、今現在の選考状況はどうなってるのかな
413：就職活動＠名無しさん：2021/07/22(木) 23:28:07 ID:xXULsN/.: 年間で60人採用となってるが
ここ数年は定員割れの人数しか入ってないんだな
414：就職活動＠名無しさん：2021/07/23(金) 07:11:19 ID:DNE.88LM: 総合職なら非現業に行かす手があるが、プロフェッショナル職は運適(＋医適)ないと自分の業務が成り立たんからなぁ
415：就職活動＠名無しさん：2021/07/23(金) 09:03:03 ID:V2ipqQYA: >>413

本体人員不足がこれ以上深刻化すると
子会社の本体吸収も10年後以降あり得るのか？

他の民鉄やJR四国は駅員や保線の内部化
やっているし。

まあ、人件費やらその他難しい側面はあるか。

動力車操縦者（どうりょくしゃそうじゅうしゃ）とは、日本の動力車操縦者運転免許に関する省令で定める一定の動力車を操縦する資格がある者を指すための行政用語である。

甲種」免許は、鉄道事業法で定める鉄道（一般のJR・私鉄路線などの専用敷地に敷かれた線路）及び軌道法で定める軌道のうち専用軌道等を走る動力車を操縦する場合に必要な資格で、「乙種」とは軌道法で定める軌道のうち専用軌道等以外（併用軌道）を走行する動力車（併用軌道を走行する路面電車や機関車）を操縦する場合に必要な資格である[2]。
「第一種」免許は特に限定項目はなし、「第二種」は専ら自動運転を行う区間で自動運転が不能になった場合に限り、最寄の駅又は車庫まで操縦する場合に限るものとしている。同種の限定項目は「甲種」「乙種」免許にも存在するが、「運転免許の条件」に記載しており免許上の区分けはない。

鉄道一種、二種は
車のMT限定とMTとは雲泥の差だと思うけど、
一応両方とも、医療、運転の適性は
ある訳だから、新人雇う手間暇、お金よりも安価
だから。

まあ、他愛もない話か。
416：就職活動＠名無しさん：2021/07/23(金) 11:27:17 ID:pqSU0jH.: >>415
あっ
AT限定だった。

まあ、どちらにしても
無理か。

子会社からの逆出向か
駅員や車掌の子会社出向。
つまり、更なる子会社の業務拡大か。
417：就職活動＠名無しさん：2021/07/23(金) 12:42:47 ID:cnMletVE: JR東日本では、jess急拡大により大半の本体駅員がjessの制服を来て駅業務に従事してるのが現状
そのうち乗務部門も切り離し、本体は総合職だけの持ち株会社になるって噂もある
これら構造改革やコロナの影響で、東本体の最近の採用数は減少が顕著で、ますます入りづらくなってます
どうしても本州鉄に転職したい人は、一部で言われてる吸収合併も考慮して、jessに入っとくのもありですね
大手私鉄は採用数が元から少ないですし、マルス操作経験ありはJRでは重宝されます
418：就職活動＠名無しさん：2021/07/24(土) 12:25:37 ID:3nbt4TTw: 本州から行く場合は相当な覚悟を決めて働くべし
419：就職活動＠名無しさん：2021/07/25(日) 09:42:00 ID:1bV3wRlM: >>418
具体的に何を覚悟すれば良いでしょうか？
420：就職活動＠名無しさん：2021/07/25(日) 11:25:51 ID:ZMzr/YTU: 何もない、あまりの別世界に悪い意味で衝撃
外国で仕事してる気分になれる
同じJRでも昭和にタイムスリップした気分になる
いや、まだ昭和のほうがマシだな
421：就職活動＠名無しさん：2021/07/25(日) 13:41:23 ID:MHRuGYDU: 変化する時代の波に乗り損ねた鉄道会社が
北海道に存在するという感じかね

組合活動といい人間関係といい
やることなすことがTHE昭和
422：就職活動＠名無しさん：2021/07/25(日) 17:33:49 ID:92n0nN8I: 設備が古い、賃金安いのは
どうにもならないと思います。

人間関係でも、早い話が「イエスマン」上からの
命令に何でも従う。

みんなと同じ意見にする。

確かに解ります。

逆に人間関係が上手く行かない時のアドバイスが
有れば良いのですが？
423：就職活動＠名無しさん：2021/07/25(日) 17:42:40 ID:MHRuGYDU: >>422
それはあなたが入社してから考えれば良い話
424：就職活動＠名無しさん：2021/07/26(月) 22:06:00 ID:9SRyqo8o: 10月辺りに4月採用の選考が始まるだろうから
その時はこのスレも盛り上がって欲しい
425：就職活動＠名無しさん：2021/07/27(火) 18:54:40 ID:p/16ycfQ: 鉄道メインで生き残ってくのはどう足掻いても無理。
国の助けを借りずに経営していくには九州のように鉄道を副業とするしか道はない。
426：就職活動＠名無しさん：2021/07/28(水) 19:01:13 ID:kAP0AFXE: >>425
411みたいな使命感に満ち溢れてる人がいれば大丈夫(笑)
428：就職活動＠名無しさん：2021/07/29(木) 11:22:54 ID:1oNkF5xo: 辞める人が多すぎる。
本人の希望を聞いてあげないからだろうね。
だいぶ前のレスで贅沢とか言ってる人がいたけど、そんなことが言える状況でも立場でもないだろう。
もう会社が人を選ぶ時代ではなく人が会社を選ぶ時代だと思う。
特にこの会社は.....。
429：就職活動＠名無しさん：2021/07/29(木) 14:14:21 ID:YGiJGJrs: >>428　
3月か4月に国交大臣が国会で夕張市より給与が低いと暴露したことも後々響いてるかと
430：就職活動＠名無しさん：2021/07/29(木) 15:02:20 ID:01p3yix.: ここは「中途採用」の掲示板だけど
「本体」の社員さんしか居ないのね。

「希望者」らしい書き込みが見当たらない。
431：就職活動＠名無しさん：2021/07/29(木) 16:07:59 ID:6NALnmYY: >>426
411はそもそもJR北の社員じゃねーからな
KKRの病院勤務らしいから、国家公務員の正規か非正規職員だよあいつ
432：就職活動＠名無しさん：2021/07/29(木) 16:15:31 ID:HaPUXUHE: >>430
俺も一応希望者ではあるけど様子見してる

ある意味で今が入社のチャンスかもね
433：就職活動＠名無しさん：2021/07/29(木) 17:40:40 ID:Ybpjw3aE: >>432
いらっしゃったのですか？

てっきり、「希望者」参加者は自分一人くらいだと
思ってました。

Part1から続く掲示板見て如何ですか？

あくまでも自分の「推測」ですが

①新卒、中途の２、３年勤務して
　　辞める予定者の一言、悔い、後悔

②中堅～ベテランの冷やかし、ディスり、逆ギレ
　　罵り

③「中途入社受験者」

以上の3種類の立場が有ります。

いつのまにか、JR北海道社員スレに
ある意味「乗っ取られた」というのが
今の掲示板。

情けないのは、何でも「額面通り」に
受け取るほどJR北海道の社員の方の
視野が狭まっている。

私は、JR北海道、社員の事を否定していないのに

「お前が改革しろ」
「口先だけ」
「皆に嫌われる」

あくまでも、現時点に於いて
「利用者」

正しく

「天につばを吐く」＝利用客や応援者
　　　　　　　　　　理解者側に逆ギレ

「ブーメラン」＝上に同じ

「貧すれば鈍する」＝考え方が短絡的

この３つに集約されます。

社員が罵るのは、JR北海道の会社の存在否定や
社員、その関係者、家族の人格否定すれば
分からなくないですが、「理解者」を
攻撃する時点で「敵」を見誤ってますからね。

まあ、JR北海道社員全員でないですが
少なくとも此処の掲示板で「応募者」を
ディスる社員はレベルは低いですよ。

一応、一通り書きますが
駅員はそれなりのホテル勤務や
鉄道関係者（単なる私鉄は厳しい、JRマルス経験者優遇）でない限り
難しいですが
保線は新卒、中途ともに門戸は広い。

保線は特に場所にもよるが
罵声がとぶ事もある。

駅員や保線でも先輩によって
仕事のやり方が違い、その度に
叱責や罵声、無視などもある場合がある。

札幌以外は「田舎」で
本州出身者には辛く新卒を中心に大半が辞めていく。

人間関係はだいぶ温和に
なったが、それでも「やって覚えろや」
の昭和を継続。

新卒は希望職種に着ける可能性が低い。

こんな感じらしいです。

因みに、貴方様は新卒？中途？

希望職種は駅員？保線？その他？
でしょうか？
434：就職活動＠名無しさん：2021/07/29(木) 18:09:13 ID:R78LtHyM: >>433
訂正します。
あまり詳しく書かない方が良いです。

掲示板を遡って見れば解りますが
社員と思われる人からの「辞めとけ」の
書き込みが多すぎですから。

掲示板を遡って色々見れば
解るかと思います。
435：就職活動＠名無しさん：2021/07/29(木) 19:46:08 ID:qnChxmjg: >>431

KKRの記事書いたからKKRの職員という
短絡的な発想がうーん。

JR北海道の社員の貴方＝労働組合加入者＝革○派

という短絡的な発想になるよね。

KKR自殺は高校生以上の人間が普段から
新聞やニュース見てれば解るはず。

何度も書くけど別にKKRの職員でないし。

そもそも此処は中途採用の情報交換の場所。

社員さんのアドバイス程度なら
解りますが。
436：就職活動＠名無しさん：2021/07/29(木) 19:48:29 ID:HaPUXUHE: どの職種を受けるか書くほど私は落ちぶれてませんよ
437：就職活動＠名無しさん：2021/07/29(木) 22:13:15 ID:HaPUXUHE: 今年の夏賞与は1.6ヶ月だったな
438：就職活動＠名無しさん：2021/07/29(木) 23:14:35 ID:Rb8QUMQ2: >>436

誤解させて申し訳有りません。

決して、貴方様を侮辱するつもりは有りません。
過去のJR北海道や他の鉄道会社の掲示板では
「応募職種」を書いていた方々が
居ました。

だからといって、過去に「希望職種」を書いた
彼らを陥れるつもりも
御座いません。

現役社員と思われる人達から「攻（口）撃」される
可能性が有りましたので。

私が攻撃されるのは構いませんが、
貴方様を巻き込ませたく無かったので。

掲示板を遡れば、解って戴けると思います。

重ねてお詫び致します。
439：就職活動＠名無しさん：2021/07/30(金) 01:07:21 ID:lvMiIf02: KKR長文君は書いてる内容からして鉄オタなのは間違いなさそうだな
この会社は東や東海、大手私鉄では明らかに採用されないような見た目でガチオタってわかるようなやつでも受かるよ
でも君はそんな北海道にも落ちてるようだし、絶望的やね
この会社がこれだけ内部から叩かれるのは、ニュースや各種数字がそれを証明してるからな
社員の書き込みを攻撃とか言ってるけど、むしろ同じ辛い目にあわないようアドバイスしてくれてると思ったほうがいいよ
440：就職活動＠名無しさん：2021/07/30(金) 01:18:50 ID:sRz34UBs: >>439
色覚が引っ掛かるからね。

それは諦めてるし。
441：就職活動＠名無しさん：2021/07/30(金) 02:35:12 ID:8Wti1Ayg: >>439

むしろ同じ辛い目にあわないようアドバイスしてくれてると思ったほうがいいよ。

それは具体的にどういう意味？

額面通りなら
「入社するな」って事？

それとも

「余程覚悟が必要」って事？

それとも別の何か？
442：就職活動＠名無しさん：2021/07/30(金) 06:08:49 ID:JU9Ot4O2: 薄給で働いてるのに最後の砦である賞与が1,6前後しか貰えないのはヤバい

これでは若手が辞めるのも無理はないっす
443：就職活動＠名無しさん：2021/07/30(金) 10:36:49 ID:Gj3AvHYc: >>438
で、社員でもなく今後受けるつもりもないのにあんたはなんでこのスレに張り付いてるの？
受けようと思ってる人間から見たら邪魔でしかないんだが。
444：就職活動＠名無しさん：2021/07/30(金) 11:05:22 ID:szg.sXNg: 色覚に欠点があるから元から駄目だし。

ま、自分が馬鹿にされるのは
良いけれど、これから応募する人は
内部にこういう何でもかんでも否定する人間も
居る事が
解っただけでも良い参考になるだろうし。

それはそれで一つの収穫が自分にも
これから受験する人にも
有ったわ。
445：就職活動＠名無しさん：2021/07/30(金) 11:19:51 ID:lvMiIf02: 社員でも何でもない人間にJR北はいい会社だと言われるより、経験者からのアドバイスのそうがありがたいと思うが。
悪い証明は資料等でいくらでもあるけど、いい証明は部外者からの書き込みだけって相当やばいよ。
446：就職活動＠名無しさん：2021/07/30(金) 12:20:31 ID:vIr/2Zg.: 441>>
気を悪くしたら申し訳ないんだけど、結局あなたはどうしたいの？
会社に入って改革したいのかな？
それともここで語りたいだけなの？
はたまた、受験者を応援したいの？
447：就職活動＠名無しさん：2021/07/30(金) 13:03:54 ID:lvMiIf02: これからも多く発生するであろう退職者のためになる情報を提供してるよ
あなたのようにただJR北海道の車両が好きで、イメージで書いてる人と一緒にはされたくない
448：就職活動＠名無しさん：2021/07/30(金) 19:04:46 ID:6vrdKKjg: 退職者はコロナみたいに増えることはあっても
大幅に減ることはないと予想してる
449：就職活動＠名無しさん：2021/07/30(金) 21:41:16 ID:1oNkF5xo: 自分の環境だけ書くと、職場の人はいい人が多い。お客さんも優しい人が多いよ。そういう意味では北海道はとっても好き。
給料も確かに低いけど、激安って訳じゃない。ある程度はくれる。

ただ、望まない転勤や将来への不安、極寒地での生活なんかはどうしても拭いきれない。元々北海道出身のUターン転職なんかは意外と良いかもしれないが、本州出身者は何も考えずに来ると、自分みたいに激しく後悔する。
受けるならそれ相応の覚悟が必要だよ。
450：就職活動＠名無しさん：2021/07/31(土) 12:34:16 ID:PKP1hMFM: 北海道は特に配属先によって運命が変わると言っても過言ではない
451：就職活動＠名無しさん：2021/07/31(土) 21:45:04 ID:YYGieEbM: 中途は筆記試験あんの？
452：就職活動＠名無しさん：2021/08/02(月) 08:25:26 ID:K3KB8Pe.: 最終選考の連絡ってもう来てますか？
453：就職活動＠名無しさん：2021/08/02(月) 13:06:34 ID:HYDsPWdo: 新卒で受けてる人だと思うが律儀に選考過程をツイートしててワロタ
454：就職活動＠名無しさん：2021/08/04(水) 10:01:15 ID:I.7Hhxjg: @godikmKな
455：就職活動＠名無しさん：2021/08/04(水) 12:52:57 ID:lgrwXMwU: 大坂市立大学文学部卒業の無職かな
しかしJR北海道のことを負債運輸会社とか書いててわろたｗ
無職だから負債運輸会社だろうともうなんでもあり何だろうなｗ
456：就職活動＠名無しさん：2021/08/04(水) 18:13:33 ID:QQoYJ16U: ツイを見る限りでは第2新卒で受けてる

第2新卒でもあっさりとES通るぐらいだから
内定辞退を見越して多めに通してるのが分かる
457：就職活動＠名無しさん：2021/08/08(日) 01:00:48 ID:lTjPt7Fk: だから何？

入って何やれると思ってるの？
458：就職活動＠名無しさん：2021/08/08(日) 19:16:48 ID:lZKZOnX6: >>457
何も無いけど安い給与は貰える
459：就職活動＠名無しさん：2021/08/11(水) 23:14:46 ID:xYxNe/6.: 時期的に最終選考の合否のネタが出てもおかしくないのに
このスレを知らない人が多いんだな╮(╯_╰)╭
460：就職活動＠名無しさん：2021/08/12(木) 00:07:52 ID:dQGWyrj2: 認知度が高い5ｃｈの転職スレにも全く書き込みないぞ
461：就職活動＠名無しさん：2021/08/12(木) 13:38:53 ID:Cb2sMjck: ふと思いました

数年前に前スレで入社前の諸準備で楽しく会話してた人が
今もちゃんと働いてるのかどうかを・・・

半年から一年以内に辞める人がいるとかいないとか
462：就職活動＠名無しさん：2021/08/15(日) 15:25:29 ID:s2ju1f56: 長文君は大好きなJR北がバカにされてるのが耐えられないだけ
463：就職活動＠名無しさん：2021/08/15(日) 16:19:09 ID:h8lKRyzQ: いくら給料安いと言っても、新卒だと基本給提示されたところで分からんからね。
実際に生活を始めてこんなに生活費かかるんだと分かり給料に絶望する。
まさしく自分がそうだった。
対して中途組は大体年収がどれくらいでどんな生活レベルなのかがイメージしやすいから、待遇を理由に転職ってのは新卒に比べて少ない思う。
逆に中途の場合は、劣悪な労働環境に絶望し、新卒組は他社を知らないから、社会とはこういうもんかと思う。
464：就職活動＠名無しさん：2021/08/15(日) 19:52:54 ID:6SAfvaPU: 実際に北海道で働くことで分かることも沢山あるしな

内定連絡後から入社日までの期間が
夢と希望で満ち溢れてる
465：就職活動＠名無しさん：2021/08/15(日) 21:17:41 ID:hIUtIgi.: フィールド職は現場でなんぼってイメージだが実際は
現場＋デスクワーク業務が恒常的にある。

ペーぺーでもほどなくして担務もったりして紙仕事も普通にやるようになったりして
その業務が監査なりの対象になったりする

監査でくる役人はペーが行った業務だからって多少の荒があっても大目に見てくれるなんてしないし
「責」だけはほんとあちこちにあるから経験年数の多い少ない関係なく降りかかってくる

そして人数が少ないから業務に兼務がかかるという
466：就職活動＠名無しさん：2021/08/15(日) 22:44:54 ID:aVN9Fwpw: >>464
全くその通りだと思うわ
だから面接で北海道へ来ることへの覚悟を何度も確かめるような質問をされるんだと思った
そんだけ脱北する人間が多いんだろう
467：就職活動＠名無しさん：2021/08/16(月) 07:34:23 ID:mWwOtjKA: 事前に北海道へ足を運んで色々なことを調べたとしても
入社してみないと分からないことは沢山ある

新卒より少ないとはいえ
中途でも一定数の離職率はあるから
面接で北海道で働く覚悟の有無を聞かれるのはそのためかと
468：就職活動＠名無しさん：2021/08/16(月) 08:04:05 ID:MAi8T4Es: >>467
この質問本当に意味ない。
覚悟があろうがなかろうが、受けに来といて覚悟ありませんで帰るやつおらんだろ(笑)
覚悟があっても続かんのは続かんし、なくても続くやつは続く。
469：就職活動＠名無しさん：2021/08/16(月) 13:47:13 ID:MV76SU4U: 覚悟はないと言う人は殆どいないから
敢えて覚悟はあると言わせた時の顔を見てるかと思われる

何だかんだで人は顔に出ると言うしね
470：就職活動＠名無しさん：2021/08/16(月) 21:15:05 ID:3b4y6HZQ: 確かになぁ
あとで本州へ帰りたくならないかと結構しつこく面接で聞かれたけど、結局長く働くこともなく辞めたわー
会社や待遇とかよりも、人間関係と、あと北海道が嫌すぎてさ、マジで試される大地だよ
外国に来た気分とか、タイムマシーンで40年前にタイムスリップした感じかな
471：就職活動＠名無しさん：2021/08/17(火) 07:36:40 ID:oahyWXpg: 本州から行く場合は出稼ぎ感覚の気持ちで行った方が良さげだな

少なくとも定年まで居続けるような会社ではない
472：就職活動＠名無しさん：2021/08/17(火) 10:10:41 ID:07wE4pNM: >>471
だから稼げないんだよ。
修行の間違い。
同職種でも他職種でも本州にいた方が全然高い生活水準を保てる。
北海道って物価安いイメージあって来たけど、全然そんなことない。
確かに家賃は安いけど、スーパーの食材(生鮮品除く)やガソリンなんて北海道の方が高いし、飲食店だってチェーン店の物は当然値段変わらん。
その割に車所有は必須、冬の暖房費はバカにならん。
一応燃料手当てはつくが、肝心の月給がくそ過ぎるから、燃料手当ては別のことに消えていく。
本当に北海道を心から好きな人じゃないと続けてくのは困難。
北海道のインフラを支えてるくらいの使命感を持てればいいだろうけど、肝心の道民は9割以上鉄道など使わん。
ぶっちゃけると北海道に鉄道無くてもなんとかなる。
473：就職活動＠名無しさん：2021/08/17(火) 13:28:22 ID:sjpOU31w: >>472
それをもっと広めてくれ
474：就職活動＠名無しさん：2021/08/17(火) 20:19:02 ID:af1lJmVU: >>472
ほんまやな
俺は大きい駅（札幌ではない）にいたけど、客いなさすぎてわろたわｗ
高校生の通学でちょっと人増えるくらい
こんなんで使命感も誇りもねーよな
本州の駅で大勢のお客さんをホームで捌き、合図旗で車掌との連携プレーを要求された時は、インフラと何百人という客を支えてる気持ちが大きかったのに
475：就職活動＠名無しさん：2021/08/17(火) 21:35:07 ID:LyxlUn/w: そもそも首都圏と比べる方がおかしいだろ

北海道は車社会だから鉄道利用する人は少ないし
建設中の高速道が開通すれば更に鉄道離れが進むし
コロナ禍で分かったように観光客頼みでは限界があるし
今は政府が支えてるから何とか持ち堪えてるだけ

支援が終わる予定の10年後には存続してるどうかも分からんし
仮に支援継続となったとしてもリストラがあるかもしれんし
先行きが見えないのは間違いない
476：就職活動＠名無しさん：2021/08/17(火) 22:50:59 ID:ch9etGyU: そう考えると、下手に年齢を重ねる前に脱出したほうが良いかもしれんな‥。俺のところは人間関係が良好なのがとても惜しいけど。
477：就職活動＠名無しさん：2021/08/17(火) 23:26:57 ID:7u0doBjE: 脱出出来る環境が整ってるのであれば脱出した方がいい

転職が厳しいと言われてる30代後半の人ですら
先行き不安で辞めてるんだから
この会社の闇は深い
478：就職活動＠名無しさん：2021/08/18(水) 01:12:06 ID:af1lJmVU: 年齢制限ない同業他社なら30代なら後半でもまだ全然行けるよ
この業界は経験ありだと何とかなる
だが40代過ぎるとさすがにわからんが
だらだら続けると、あっという間に年を取り辞め時を見失って寂れた北の大地に骨を埋めることになる
気付いたら40歳になってたとかな
やばいと思ったらすぐ行動に移す方が何かとメリットは大きい
479：就職活動＠名無しさん：2021/08/18(水) 10:47:46 ID:RBHImhY2: 線路は延びるぅ～列車は走るぅ～(皮肉)
480：就職活動＠名無しさん：2021/08/18(水) 12:06:07 ID:t6IOKwsM: 線路は縮む～、列車は減便～
481：就職活動＠名無しさん：2021/08/18(水) 19:04:26 ID:RbmCYTfU: このコロナ禍で次の転職先が見つかるかどうかも分からんのに
その様な状況下で辞めて行く人がいるというのが問題
482：就職活動＠名無しさん：2021/08/18(水) 19:28:16 ID:c29T6iqo: しかも過去最高数ってのはさらに救えないｗｗ
483：就職活動＠名無しさん：2021/08/18(水) 21:25:38 ID:pfd2GUKs: 21年度の退職者数が183人という過去最高だった上に
給与が夕張市より低い事が国会で公になったことで
見切りをつけて辞める若手社員はこれからも増えるな

コロナ禍とはいえ試験日程の変更に応じてる現状からして
応募者が少ない上に内定辞退者が多いのだろうね
484：就職活動＠名無しさん：2021/08/18(水) 23:35:53 ID:y8UZxeIQ: >>483
20年度への訂正
485：就職活動＠名無しさん：2021/08/19(木) 11:47:48 ID:SI2eUhH6: >>479
きぃたぁのぉ大地は～希望を育てぇてぇるぅ～
のとこ最初芋を育ててるだと思ってた。
486：就職活動＠名無しさん：2021/08/19(木) 11:56:51 ID:kmkOlIKw: 北海道新幹線開業5周年記念動画を見たが
社員が嫌々やってる感が滲み出てる動画だったな

年間140億近い赤字をだしてる新幹線に対して
ある意味でありがとー！と言ってるようにしか見えん
487：就職活動＠名無しさん：2021/08/19(木) 21:57:35 ID:cfOVTHI2: 話せる券売機の導入を拡大し
将来的にみどりの窓口を半減させるらしいな

これで尚更駅員が不要になるわけだし
中途採用しても意味ないと思うのですがね
488：就職活動＠名無しさん：2021/08/19(木) 23:18:58 ID:xXULsN/.: >>487
新卒や中途も含めて離職者が年々増加してるから
それを見越して出札を半減させるつもりだろ

マルス端末の維持費用もバカにならんし
コロナで利用者数が減少してる現状を見ても　
出札を廃止するのは正解
489：就職活動＠名無しさん：2021/08/21(土) 13:59:24 ID:RqaV32Tg: コロナで厳しい情勢でも、逃げ出したくなるほどこの職場が酷いんだよな
490：就職活動＠名無しさん：2021/08/21(土) 14:24:11 ID:BZ0oRd.w: 面接で就活状況とか家族構成を聞くのはルール違反なのに
未だにそれをやってるんだな
491：就職活動＠名無しさん：2021/08/25(水) 10:49:04 ID:bcI0/2dw: ボーナスが下がり続けると、月々の手当が多い乗務員とそれ以外の職種の格差が余計広がるな。
492：就職活動＠名無しさん：2021/08/25(水) 21:45:44 ID:lteJuHHs: >>491
夏は1.6ヶ月支給だったが
これ以上下がったら更に辞める人が増えそうだし
バカバカしくてやってらんねーだろ
493：就職活動＠名無しさん：2021/08/25(水) 23:28:59 ID:1oNkF5xo: 毎回毎回「頑張ってくれ」だけじゃ嫌になっちゃうよね‥‥。
494：就職活動＠名無しさん：2021/08/26(木) 14:39:53 ID:TgCe3Vu6: 4月入社の新卒一年目が早速辞めてるとか辞めてないとか
495：就職活動＠名無しさん：2021/08/30(月) 17:32:47 ID:IF2NjTWw: 話せる券売機を導入して出札を縮小すれば
駅員の業務負担が減るから
若手社員の離職率も低くなるぞww

営業の面倒くせーことは話せる券売機を担当してるサービスネットにふればいい
496：就職活動＠名無しさん：2021/09/03(金) 06:29:45 ID:mXYn0QOw: マイナビにて募集開始
497：就職活動＠名無しさん：2021/09/05(日) 23:40:02 ID:K1JosjYQ: わざわざ本州から来る価値なし。頑張って東に入れ
498：就職活動＠名無しさん：2021/09/07(火) 17:57:01 ID:jPoan8Ts: 頑張って東日本、本州から出たくないからJESSのがマシ
499：就職活動＠名無しさん：2021/09/09(木) 15:43:07 ID:MwHTYR9s: 去年より赤字幅が圧縮されたとはいえ
全路線では相変わらずの赤字( ͝° ͜ʖ͡°)ᕤ
500：就職活動＠名無しさん：2021/09/12(日) 13:36:24 ID:URjSZrKM: ここは黒字区間ないからね
コロナ前でも札幌圏ですら赤字
たまに黒字になった時があったみたいだけど
正直、北海道は鉄道廃止でいいと思う
高速道路網がもうすぐ完成するし、飛行機や高速バスがあるからね
新幹線だけ東に譲渡でいいけど、あんな赤字新幹線は東もいらんだろうなぁ
そうなれば社員は99％が解雇になって、１％が東に転籍かな
501：就職活動＠名無しさん：2021/09/12(日) 17:31:51 ID:AuFoP3dk: 新幹線札幌延伸をきっかけに札幌圏以外の路線は全て廃止

そうすれば今の社員数でも十分やっていける
502：就職活動＠名無しさん：2021/09/12(日) 22:44:21 ID:Pqt9nKhY: これから廃線になる路線がゴロゴロ出て余剰人員が出るというのに、それでも中途採用する意味あんのかね
504：就職活動＠名無しさん：2021/09/18(土) 00:13:25 ID:MOTx4NRA: 時期的に10月入社が近づいてるというのに
何の話題もないな

まぁ、このスレを知らんだけだと思いたいがね
505：就職活動＠名無しさん：2021/09/18(土) 14:07:17 ID:URjSZrKM: 5ｃｈの転職系鉄道スレにも全く書き込みがないけど…
506：就職活動＠名無しさん：2021/09/18(土) 23:34:47 ID:xXULsN/.: 皆で入社して皆で辞めれば怖くない！
511：就職活動＠名無しさん：2021/09/23(木) 16:25:03 ID:z/l6KR72: 早くて来週辺りから4月採用の募集が始まると思われる

北海道に骨を埋める覚悟があるのなら是非とも中途を受けて貢献したまえ
512：就職活動＠名無しさん：2021/09/23(木) 20:04:48 ID:URjSZrKM: いや、もう数か月前から募集してたでしょ？
入社時期は異なりますが、この会社の中途は今年から通年募集ですよー
513：就職活動＠名無しさん：2021/09/23(木) 21:57:00 ID:z/l6KR72: >>512
通年募集というか
応募は年一回のみだけどな

ワイが言いたいのは4月採用の応募が間もなく始まるぞということ
515：就職活動＠名無しさん：2021/09/23(木) 22:41:24 ID:kCv6VUms: 4月採用の募集、応募は、10月採用締め切った今年の6月あたりから既に行ってたはずだが？
この人何がいいたいんだろ
4月採用の選考が始まるっていいたいの？
516：就職活動＠名無しさん：2021/09/23(木) 22:45:37 ID:VXYcV9CA: >>515
そゆこと
517：就職活動＠名無しさん：2021/09/23(木) 23:13:53 ID:xXULsN/.: 募集や応募等の仕組みが理解出来ない時点でオワコン
518：あぼーん：あぼーん: あぼーん
519：就職活動＠名無しさん：2021/09/28(火) 17:35:25 ID:URjSZrKM: さっきニュースで国から支援って流れてたけど、ここまで税金流すならもう国鉄に戻せよ
それが無理ならさっさと札幌圏限定で完全民営化しろよ
札幌圏以外は廃線でええ
バスや高速あるから問題ないべ
520：就職活動＠名無しさん：2021/09/28(火) 18:44:58 ID:6xYbG86E: いくら支援を受けても、人件費以外で消えていくから従業員には全く還元されないというね。
521：就職活動＠名無しさん：2021/09/28(火) 22:03:32 ID:I1skQKSE: 最初は中途受けようかと思ったが
今回の追加支援の記事を見て一気に萎えたわ

借りに入社してもお先真っ暗だろ
522：就職活動＠名無しさん：2021/09/29(水) 10:14:57 ID:a0wcY4KQ: 支援はいつものことだよ。
自力で経営していくのは一生ムリ。
523：就職活動＠名無しさん：2021/09/29(水) 17:40:31 ID:ne2og8wY: 分割民営化を推進したのは国自身だから
JR北海道を潰すことは絶対にしない
524：就職活動＠名無しさん：2021/09/30(木) 01:14:12 ID:URjSZrKM: つぶさなくても中小私鉄並みの規模になる可能性は十分ある
あと再国有化もないだろう
525：就職活動＠名無しさん：2021/09/30(木) 08:58:19 ID:YKghsu/I: 年度末にかけて怒涛の退職者が出てくるから
21年度はいよいよ200人超えるかも
526：就職活動＠名無しさん：2021/10/02(土) 21:59:46 ID:TSh.GJeg: 入社歴が浅い連中だけじゃなくて、助役クラスまでもが普通に辞めてくてところが
もはや末期

入社数年経って(イメージとして3～6年くらい)、お、こいつここでやってける様だな？と思った人が
辞められるのが一番ダメージでかい。

中堅どころがぽろぽろと抜けられるとほんときついぜ
527：就職活動＠名無しさん：2021/10/03(日) 01:13:05 ID:hOwMaT6E: やっぱり
色々と思うところがあるんだろうか…
528：就職活動＠名無しさん：2021/10/03(日) 08:00:15 ID:u83ylr4I: 本州の子会社系にでも行くのか？
529：就職活動＠名無しさん：2021/10/03(日) 08:51:56 ID:BkJbs1aE: 残業代もキチンと払う、違法な労働はさせない、パワハラには目を光らせる‥。
労働条件自体は悪くないと思うんだけど、いかんせん色んなことで昭和の香りが残るね。
530：就職活動＠名無しさん：2021/10/03(日) 12:29:05 ID:URjSZrKM: 誰も好き好んで元流刑地の蝦夷が島（現北海道）に行く奴なんてよほどの物好きだろう
若者なら人生を無駄にするようなもの
一番意味不明なのは家族も家も持ってて売っぱらって本州からこの会社に来たやつ
配偶者が蝦夷出身みたいだけど、それでもありえんわ
531：就職活動＠名無しさん：2021/10/03(日) 13:33:41 ID:HYkmJN0o: 助役クラスで辞める人がいる時点で既にオシマイデス
532：就職活動＠名無しさん：2021/10/04(月) 14:16:44 ID:HMyDGhtc: 北海道新聞に内定式の記事が出てたが
新卒は1日時点で159人しか集まってないっぽい

高卒を集めたとしても内定辞退者が出てくるから
定員割れは確実だな
533：あぼーん：あぼーん: あぼーん
534：就職活動＠名無しさん：2021/10/05(火) 18:28:39 ID:6xYbG86E: 適性検査さえクリアすればOK。
落ちる人はよほど無能なんだろう。
寧ろ、ここで受からなければどこに受かるんだよってレベル。
535：就職活動＠名無しさん：2021/10/07(木) 09:24:23 ID:ru3UYh5E: 意外にもクレペリン出来ない人がそれなりにいる

鉄道会社で働くにはクレペリンをパスしないとな
536：就職活動＠名無しさん：2021/10/07(木) 12:02:23 ID:ZLRBfNMQ: >>535
クレペリンは知ってるか知らないかで全く違うからな。
作業量よりも形の方が大事だし。
自分も何も知らない初見なら落ちる自信あるわ。
537：就職活動＠名無しさん：2021/10/07(木) 18:29:47 ID:gcZ8xyI2: 今はクレペリンの他にもNRやるんだっけ？
538：就職活動＠名無しさん：2021/10/07(木) 18:47:44 ID:BSghgAWs: クレペリンとか全く意味ないからね。
対策したもん勝ちだし。
それこそ入社してからのクレペリンなんて適当。
ダメなときはまたやらせてくれるし。
539：就職活動＠名無しさん：2021/10/07(木) 23:31:25 ID:xJZOo5b6: クレペリンは形意識しろなんて言ってる奴いて草普通に間違えないよう早くやるだけなんだよな
540：就職活動＠名無しさん：2021/10/08(金) 01:15:41 ID:6xYbG86E: >>539
まさしくこういう奴が落ちる。
どんなに多く間違えずに解いても非定型曲線になれば確実に落ちる。
現役だけど、非定型曲線になれば再試を受けさせられるよ。
自分は下の段の後半の作業量が前半を上回った為、非定型となり実際に再試となった。
541：あぼーん：あぼーん: あぼーん
542：就職活動＠名無しさん：2021/10/08(金) 21:13:39 ID:xYxNe/6.: 形を意識せずに無の気持ちになってひたすらやるのみ
543：あぼーん：あぼーん: あぼーん
544：あぼーん：あぼーん: あぼーん
545：就職活動＠名無しさん：2021/10/17(日) 18:04:28 ID:xYxNe/6.: 週明けに募集開始か
546：あぼーん：あぼーん: あぼーん
547：あぼーん：あぼーん: あぼーん
548：就職活動＠名無しさん：2021/10/20(水) 12:48:55 ID:ZtlMn45.: 人によって教え方が全然違うのがキツいわ‥‥
549：就職活動＠名無しさん：2021/10/21(木) 12:04:56 ID:nyXIPzPI: 21年度の退職者数が200人を超えたら面白い
550：あぼーん：あぼーん: あぼーん
551：就職活動＠名無しさん：2021/10/21(木) 21:39:37 ID:Ild1sWGs: 最近はけやき荘が流行ってるのか
552：あぼーん：あぼーん: あぼーん
553：就職活動＠名無しさん：2021/10/23(土) 19:23:40 ID:rDemo172: >>552　へぇ
554：あぼーん：あぼーん: あぼーん
555：就職活動＠名無しさん：2021/10/25(月) 22:13:54 ID:nRY2Spec: 20年度の中途採用人数は52人
今回の採用予定人数は未定

この意味が分かるか？
556：就職活動＠名無しさん：2021/10/26(火) 01:34:46 ID:URjSZrKM: 現在進行形で離職者が増えているので、調整して採用者を増やせるように？
557：就職活動＠名無しさん：2021/10/26(火) 19:07:59 ID:TiE/RD3k: 10月入社の応募者があまりいなかったのか
もしくは毎年恒例の中途退職者の増加のせいなのか
それは神のみぞ知る
558：就職活動＠名無しさん：2021/10/26(火) 21:34:20 ID:b/e7Dj9I: ここを受けてる人の年齢層はどうなのですか
559：あぼーん：あぼーん: あぼーん
560：就職活動＠名無しさん：2021/10/30(土) 07:59:31 ID:GOF1gqpY: >>559
それは大変だ
561：就職活動＠名無しさん：2021/10/30(土) 23:18:57 ID:xXULsN/.: >>559
もっと詳しく教えてくれ！
562：あぼーん：あぼーん: あぼーん
563：就職活動＠名無しさん：2021/11/04(木) 22:03:31 ID:tm1d6I8Q: WEBエントリーシートに志望動機を書く欄がないことにビックリした
564：就職活動＠名無しさん：2021/11/05(金) 12:50:15 ID:QO2FqtfE: 忠告しておく。この会社に未来はないぞ。
565：就職活動＠名無しさん：2021/11/05(金) 21:50:05 ID:x5OSBhNM: >>564
無いからこそ今がチャンス！
566：就職活動＠名無しさん：2021/11/06(土) 22:45:24 ID:QWCji4oA: マジで考え直した方が良い。組織は事故が起こる前とまるで変わってないし、何より中堅層がバンバン抜けてく。いずれまた事故が起きる。
567：就職活動＠名無しさん：2021/11/06(土) 23:22:00 ID:xYxNe/6.: >>566
中途退職者の中でも10代から39歳までと
辞める人の年齢層が幅広いよな
568：あぼーん：あぼーん: あぼーん
569：就職活動＠名無しさん：2021/11/07(日) 16:44:18 ID:WsTWyd2A: 自由記入欄「経歴の中で特にPRしたいポイントなど」が2つもあるのはなんでだろう～なんでだろう～
570：就職活動＠名無しさん：2021/11/07(日) 18:03:43 ID:QWCji4oA: >>567
まだ10代、20代前半なら良くあることだが、ここは中堅層が抜けてくから異常。
会社自体も抜けてく事に対して何も対策しない。社員からは相当声が出てるが、何も響かない。それどころか、人件費が減って喜んでるかの様な無策ぶり。
そして、コロナで追い討ちがかかり、ボーナスも下がり、上がる事が見込めない。定期昇給はあるが、あっても年収は下がる始末。
社員はモチベーションが下がり、結果転職してく悪循環。
571：就職活動＠名無しさん：2021/11/07(日) 20:41:09 ID:URjSZrKM: そうなんだよね
しかもプライベートは全く充実しないんで、ストレスも解消できず
そこでさらにパワハラ的なことされたら一気に退職に傾く
だから中途入社はおすすめできない
572：就職活動＠名無しさん：2021/11/07(日) 20:54:06 ID:3YrDilrI: ここの中堅層で辞めてく人は30代が多いのかね
573：就職活動＠名無しさん：2021/11/08(月) 08:12:58 ID:AgZrscNE: >>572
20代後半から30代前半までが多く感じる。
だけど、相当数が組織に対しての不満を抱えてる。これはどこの会社でもそうだが、皆が同じ不満、不安を抱えてることが異常。経営陣も分かってはいるが、しがらみが多すぎて変えれない、対策を打てない。
574：就職活動＠名無しさん：2021/11/08(月) 19:11:20 ID:mx8j2ss2: 30後半の派遣社員ですが
どうやら北海道は無理そうですね

年齢的に受かる自信がありません
575：就職活動＠名無しさん：2021/11/08(月) 20:08:47 ID:URjSZrKM: 余裕で受かる
でも北海土人じゃないなら、本州で探したほうがいい
576：あぼーん：あぼーん: あぼーん
577：就職活動＠名無しさん：2021/11/08(月) 23:17:14 ID:xYxNe/6.: 20年度は60人の定員に対し53人だっけか

応募者が少なかったのか
もしくは運転適性が駄目だった人が多かったのか分からんね
578：就職活動＠名無しさん：2021/11/09(火) 20:59:05 ID:QWCji4oA: >>577
定員割ってる時点で終わりだよ。昔は定員を常に超えてたからね。
579：就職活動＠名無しさん：2021/11/10(水) 17:45:30 ID:ZPPkKezo: 以前より減少したけど応募者はそれなりにいて
運転適性で弾かれたというパターンかと
580：就職活動＠名無しさん：2021/11/10(水) 18:55:13 ID:QWCji4oA: >>579
多分それはないと思うよ。単純に募集しても集まらないだけだと思う。現に10月採用の中途者が10数名だし。こんなに居なかった事ないから、いよいよ末期だと思ってる。
581：就職活動＠名無しさん：2021/11/10(水) 21:25:44 ID:/CS.U7Cc: >>580　10月入社が10数名というのはどこ情報よ(笑)
582：就職活動＠名無しさん：2021/11/11(木) 11:37:49 ID:QWCji4oA: >>581
察してくれれば分かるだろ。
583：就職活動＠名無しさん：2021/11/11(木) 11:55:12 ID:RkQEIvaE: 仮に10月入社が10数名しかいなかったとなると
4月入社の採用予定人数が未定なのも納得できますね

恐らく採用担当は相当頭抱えてると思いますよ
584：就職活動＠名無しさん：2021/11/11(木) 15:51:09 ID:QWCji4oA: >>583
頭抱えるくらい悩んでるならまだ良いけどねー、実際、人が来なくても総務は痛くも痒くもないからね…
その結果、皺寄せが現場に来るだけだから…
585：就職活動＠名無しさん：2021/11/11(木) 16:15:32 ID:RkQEIvaE: >>584　
辞めて行く若手社員が増える一方で
新卒や中途も人が集まらない状況ということですかね
586：就職活動＠名無しさん：2021/11/11(木) 18:12:51 ID:URjSZrKM: 東や私鉄で絶対採用されなさそうな、見た目ガチ鉄オタが新卒でよく入ってくる
587：就職活動＠名無しさん：2021/11/11(木) 18:24:34 ID:RkQEIvaE: 運転適性さえあれば来る者拒まずなんだろ
588：就職活動＠名無しさん：2021/11/11(木) 23:33:39 ID:xXULsN/.: 中途入社は一年以内に車掌になれるし
手っ取り早く乗務員になりたいのなら入社すればいい

ただ、労働環境と冬の寒さは鬼畜ですがね
589：就職活動＠名無しさん：2021/11/12(金) 06:57:13 ID:QWCji4oA: 要約すると、
・中途採用はプロパーに比べて求められるものが高い。その癖、給料は一緒。
・組合、その他のシステムが20年前くらいでストップしてる。
・先行きが見えない。昇給はあるが、ボーナスは毎年目減りし、年収ベースでも増えない。
・休みは組合活動が入ってくる事がある。
・トップダウンは何一つなく、ボトムアップのみ。
・何か問題があった時は現場に他力本願。
・管理者、本社が使い物にならない。
590：就職活動＠名無しさん：2021/11/12(金) 07:58:41 ID:.kqZQ1XE: >>589　
何の旨味もないから
中途採用の社員も辞めてくわけね
591：就職活動＠名無しさん：2021/11/12(金) 09:26:48 ID:bx7ko0FU: >>590
そういうこと。鉄道が好きでこれらの事も我慢できるなら良いと思うよ。
休みや勤務時間はしっかりしてるから。
592：就職活動＠名無しさん：2021/11/12(金) 14:22:54 ID:.kqZQ1XE: しかし、10月入社が本当に10数人しかいないというのもヤバいな
593：就職活動＠名無しさん：2021/11/12(金) 15:19:14 ID:bx7ko0FU: >>592
そしてこれが現実に。https://news.kotsu.co.jp/Contents/20211005/96e9b2b2-ac8b-4e63-9ea4-f9dbabdc5879
人が減る一方。
594：就職活動＠名無しさん：2021/11/12(金) 17:40:06 ID:xYxNe/6.: 内定式時点で159人が多いのか少ないのかが分からん
595：就職活動＠名無しさん：2021/11/13(土) 08:21:46 ID:xi/CfmDo: >>586
そして、現実見て帰っていくのですね。
596：就職活動＠名無しさん：2021/11/13(土) 12:06:19 ID:xXULsN/.: 駅業務系のWEB説明会に参加したが
チャットの質問数が少なかったのを見ると
応募を受ける人が例年より少ないことが良く分かった

今までは質問数が多すぎて回答しきれなかったけど
今回は担当者が殆どの質問に回答してたのには笑ったわ
597：就職活動＠名無しさん：2021/11/13(土) 19:04:51 ID:EfK3GISk: なんで適性検査2回もあるの。
１つは運適なのはわかる。
もう１つはspi勉強しとけばいいの？
598：就職活動＠名無しさん：2021/11/13(土) 20:29:43 ID:URjSZrKM: 受けてた奴がいたことに驚き
>>596は潜入操作か？
599：就職活動＠名無しさん：2021/11/13(土) 21:04:31 ID:yBUy1Gc6: >>597
1回目はクレペリン
2回目は注意配分、速度反応、NR？ってとこかね
600：就職活動＠名無しさん：2021/11/14(日) 02:14:25 ID:EfK3GISk: >>599
なるほど。
もしそうなら、ここの中途試験は一般教養とかは重視しないんだね。
大丈夫なんだろか。
601：就職活動＠名無しさん：2021/11/14(日) 09:00:32 ID:3cJ9swBE: >>600　
前はやってたけど、いつの間にか無くなってたな
602：あぼーん：あぼーん: あぼーん
603：就職活動＠名無しさん：2021/11/14(日) 17:14:16 ID:68EUINLQ: >>602
何かしらの対策をせねばいかんねぇ
604：就職活動＠名無しさん：2021/11/15(月) 21:56:37 ID:rsF7Xiy6: 今回の4月採用受けてる人いんのかね
605：就職活動＠名無しさん：2021/11/15(月) 23:04:48 ID:URjSZrKM: >>597がそうでは？
606：就職活動＠名無しさん：2021/11/16(火) 01:04:20 ID:9m/hlJCo: >>600
鉄道はルーティンワークの代表的な存在でバカでもできる仕事だから、教養よりも適性の方が重要。
全国的に見ても鉄道現業職は圧倒的に高卒が多い。
そりゃ選べるくらい志望者いるなら筆記もやるだろうけど、ここはもう選んでる場合じゃないんだよ。
結局厳選して採用してもかしこい人は辞めてくんだから、ちょっとバカでとりあえず続けてくれるくらいでちょうどいい。
607：就職活動＠名無しさん：2021/11/16(火) 17:36:39 ID:bVnfRmqs: バカでもチームワークを大切にするのね
608：就職活動＠名無しさん：2021/11/16(火) 17:58:52 ID:uL6kPt1o: 因みにうちには仕事のできない北大卒が沢山いる。
勉強できる＝仕事もできるとは限らないんだなと思った。
609：就職活動＠名無しさん：2021/11/16(火) 18:20:54 ID:QWCji4oA: >>608
仕事はいかに要領よくやれるかだから、生まれ持った気質みたいなものもあるわ！

今年も鰻登りに辞めてくわ！
610：就職活動＠名無しさん：2021/11/16(火) 18:35:57 ID:ajMj0nXQ: Fランなら陰で言われないことも、北大っていうだけでエリートのレッテル貼られて、それが逆に足枷になってる気はする。
あれでも北大だからねって言葉死ぬほど聞いた。
611：就職活動＠名無しさん：2021/11/16(火) 20:40:27 ID:WfKK6PVE: 学力の頭の良さと仕事の頭の良さはそれぞれ別物よ

鰻登りに辞めて行くなら21年度は200人超えるか！？
612：就職活動＠名無しさん：2021/11/17(水) 16:46:00 ID:528lstXE: >>611
多分近くになると思う。
613：就職活動＠名無しさん：2021/11/17(水) 17:25:54 ID:QWCji4oA: >>611
多分近くになると思う。
614：就職活動＠名無しさん：2021/11/17(水) 20:41:52 ID:URjSZrKM: そういえば東の中途スレで北海道の奴が書類落ちしてたな
ざま―
615：就職活動＠名無しさん：2021/11/17(水) 20:45:01 ID:lciTWxWo: メディアや道民から叩かれたり総スカン喰らったりすれば
若手社員が孤立して辞めるのも無理はないわな

給与が低くても本社等からのサポートがあれば
ある程度は耐えられる部分もあるけど
それも殆どない現状を見ると辞めて行く人がいるのも無理はないですね
616：就職活動＠名無しさん：2021/11/17(水) 22:57:00 ID:KOToxDpM: おおぞらが4両で走ってるの見てこの会社本当にヤバいなと思った。
617：就職活動＠名無しさん：2021/11/17(水) 22:59:48 ID:TXhCsBBo: いくらコロナ禍とは言え、4両でガラガラって…
宗谷もオホーツクもヤバいことなってるし、将来的には本当に末端は無くなりそうだな。
618：就職活動＠名無しさん：2021/11/17(水) 23:25:52 ID:xYxNe/6.: おおぞらは乗車率も戻りつつあるが
オホーツクは論外だな
619：就職活動＠名無しさん：2021/11/18(木) 12:04:54 ID:AZCtTlJA: https://news.yahoo.co.jp/articles/7c246d0d9507d25db3c63745870ff79f24191322

中途採用で入ったとしても
こういう現実があるからモチベ上がらないわな
620：あぼーん：あぼーん: あぼーん
621：あぼーん：あぼーん: あぼーん
622：就職活動＠名無しさん：2021/11/19(金) 14:19:55 ID:DjCvYG8c: >>621　何とかしなきゃヤバいじゃんよ
623：就職活動＠名無しさん：2021/11/19(金) 16:21:45 ID:gfvV6Zxg: 総合とか運転士って実家が資産家とか親が大企業の重役ってのが結構居る
もう暇つぶし感覚で仕事しているのも結構いる。だから低収入でもやってられる。
運転士でも都心タワーマンションやら
伏見とか中央区近辺の高級住宅地に新築注文住宅購入しているもんな。あんたらの来る前の
採用は家柄も関係していたよ
624：就職活動＠名無しさん：2021/11/19(金) 16:46:18 ID:QWCji4oA: 中途入社で10年以上いたけど、現在転職活動中です。
625：就職活動＠名無しさん：2021/11/19(金) 17:46:25 ID:LGxALor.: >>623
結構は盛りすぎ。
大半の社員はギリギリで生活してる。
これだけ社員数がいる会社なら、おぼっちゃまぐらいいて当たり前なんだよ。
626：就職活動＠名無しさん：2021/11/19(金) 19:57:34 ID:jax52Avg: 明後日が締切日だが応募した人いんの？
627：あぼーん：あぼーん: あぼーん
628：あぼーん：あぼーん: あぼーん
629：就職活動＠名無しさん：2021/11/20(土) 08:34:03 ID:8JacRqN6: 先週のWEB説明会では質問しない人が一定数いたとはいえ
それでも質問数が少なかったのを見ても
本当に応募者が減っているという印象を受けた

仮に10月入社が10数人しかいなかったのなら
この会社は末期症状を遥かに超えてます
630：就職活動＠名無しさん：2021/11/20(土) 11:42:35 ID:ims1i9jY: 中途でペーパーを無くしたのはただでさえ少ない応募者を、ペーパーで弾いてもなんの意味も無いから。
と悟ったからだよ　

適性は法・省令でやれと規定されてるからやらざるを負えないからやってる　

おそらく本音は適性試験だって辞めたいんだろうけどね。

現職でも落ちる人たまにいるからな、落ちたら半年・1年くらい待たないといけないから運転取り扱いできない現場職なんていらない奴と同じだからな

(短期間で連続して受験できない。だったはず)
631：就職活動＠名無しさん：2021/11/20(土) 14:45:10 ID:DpYzu3i2: 今年から中途の応募は年一回だけになったのも
運転適性から外れた受験者が一定数いたからでしょ

その影響で10月採用者が10数人しかいなかったという話も納得できる
632：就職活動＠名無しさん：2021/11/20(土) 19:30:16 ID:4Bua81Bo: >>630
そもそも今までもペーパーなんて形だけだったよ。
Fラン高校のバカでも適性と面接さえ問題なければバンバン入社してるんだから。
633：就職活動＠名無しさん：2021/11/20(土) 23:17:47 ID:xXULsN/.: 運転適性検査ってクレペリンの他に何があるの？
634：就職活動＠名無しさん：2021/11/21(日) 08:38:03 ID:gkeegtVQ: さぁ皆さん！今日は4月採用の応募締切日ですよー！
今回はどれだけ受けてるのかなー？
635：就職活動＠名無しさん：2021/11/21(日) 23:24:34 ID:f/p6gjPI: 興味本位で締切日に応募してみたわ

これで最終選考通過して内定得たらウケるな
636：就職活動＠名無しさん：2021/11/22(月) 01:09:15 ID:URjSZrKM: ただでさえ応募者少ないのに、最終日に応募とか下手したらあなたしかいないかもよ？
人事見てたら特定されちゃうやん
637：就職活動＠名無しさん：2021/11/22(月) 06:30:00 ID:1FMznx3I: 応募者が少ないとか10月入社が10数人しかいないというのはあくまで都市伝説でしょ
638：就職活動＠名無しさん：2021/11/22(月) 08:16:27 ID:QWCji4oA: >>637
都市伝説じゃないよ。
もはや末期。今年の退職者は下手したら200越えだよ！
639：就職活動＠名無しさん：2021/11/22(月) 08:53:25 ID:x7zWdvyg: >>636
特定は無理だよ。
実は数日前に出したけど話盛って最終日に出したと言っているかもしれないし、そもそも出してないホラ吹きの可能性もある。
仮に最終日応募が一人だったとしても、もっと個人を特定できる内容がのってないと証明できない。
640：就職活動＠名無しさん：2021/11/22(月) 12:41:06 ID:vUasL2uY: 今季冬ボーナス　
東2.0 　東海2.2 　西1.25＋5万　四国(昨年冬)1.39
九州(昨年冬)1.2　貨物1.67

という事なので北海道四国九州はこれから結果が出るようだ。　

まぁ察しておいてくれよ
641：就職活動＠名無しさん：2021/11/22(月) 13:08:56 ID:Pn5VnNW2: 経済活動もコロナ前に戻りつつあるし
もしかしたら今年以上の退職者数が出てもおかしくない

しかし、10月採用が10数人しかいなかったというのは
それに関しては信じられないんだよな
642：就職活動＠名無しさん：2021/11/22(月) 14:52:38 ID:QWCji4oA: >>641
信じられないだろうが、事実なんだよ！

それでも入りたいってやつは止めないけどな！
入ってから後悔すれば良い。
給料の低さに対して職責が重すぎる。今後は更に人が居なくなるため、業務の輻輳化が今より酷くなる。
いずれ残ってる社員は、他に転職出来ない無能の集まりになる。
643：就職活動＠名無しさん：2021/11/22(月) 15:13:05 ID:s/aDuavw: >>642
裏を返せば乗務員になれる率が高くなるわけね
644：就職活動＠名無しさん：2021/11/22(月) 16:16:34 ID:3jbpeczk: >>643
人身事故こそ少ないものの、鹿轢いたら床下から引っ張り出さないといけないし、冬は制輪子と車輪がガチガチに凍って苦労するしいいことないぞ。
あと基本的に運転席は極寒。
645：就職活動＠名無しさん：2021/11/22(月) 16:40:31 ID:Pn5VnNW2: 乗務員は乗務員で結構大変なんだな

そういや採用HPのぞいたら
22年10月採用は準備出来次第募集開始と掲載されてたが
今まではそんな掲載は無かったと思う
646：あぼーん：あぼーん: あぼーん
647：就職活動＠名無しさん：2021/11/23(火) 18:26:53 ID:2qW4dg9s: なんだかんだで応募者は多いでしょ。
648：就職活動＠名無しさん：2021/11/23(火) 22:44:59 ID:709gV/Cw: 約7年前に中途の試験を受けたことがあるけど
一次面接では志望理由すら聞かれずに
家族は何の仕事してるかとか
選考に何の関係があるの？とこちらから逆質問したいぐらい
根掘り葉掘り聞かれたのを思い出した

当時は定員を上回る応募があったから
駅業務系に余裕があったのか知らんが
保線なら選考に通してやる的なメールが来てたし
上から目線のツケが今や定員割れ？に繋がって
来年には200人を超える勢いで社員が辞めるとか辞めないとか

俺が受けた7年前よりもかなりヤバい状況になってるのは
新卒も中途採用も間違い無さそうだな

13日の駅業務系WEB説明会では
質問者の数が少なかったから
採用担当者が殆どの質問に回答してくれてたとかこのスレでも書かれていたから
そこから察するに応募者が少ないのは本当かもしれん

そもそも鉄道会社が半年毎に中途採用を募集してる時点で
当社はブラック企業ですよとアピールしてるようなもんだろ
649：あぼーん：あぼーん: あぼーん
650：就職活動＠名無しさん：2021/11/24(水) 13:57:56 ID:Dd2fT/gc: 中途は多少給料はいいけど、色々と厳しい。
しっかりと考えてね。
651：就職活動＠名無しさん：2021/11/24(水) 14:34:58 ID:wlRS5h8k: 人付き合いが上手い人は厳しい環境でも何とか耐えられる
652：就職活動＠名無しさん：2021/11/24(水) 14:36:06 ID:p3pse4Ls: >>650
最近の中途は確かに優遇されてるから、羨ましい限りだわ。
653：就職活動＠名無しさん：2021/11/24(水) 16:12:30 ID:2qW4dg9s: 倍率30くらいあるのかな？
まあJRには変わりないからそれなりの倍率なんだろね
654：就職活動＠名無しさん：2021/11/24(水) 18:21:41 ID:QWCji4oA: >>653
いや、ないと思うよ。10年以上前はそれくらいあったけど。
今ならクレペリン通ってやる気あるアピールしとけば誰でも入れる。
655：就職活動＠名無しさん：2021/11/24(水) 21:27:47 ID:qs0lMbSY: 今年から応募が年一回に制限がかかったのも
クレペリンが出来ない人が何度も応募してるからじゃね？

意外にもクレペリン出来ない人がそれなりにいるというか
無駄に形を意識した結果、かえって変な形になってるんだろうよ
656：就職活動＠名無しさん：2021/11/24(水) 23:40:09 ID:URjSZrKM: それはねーな
普通に考えて、通年で何人って採用人数決めてるから、同じ人が同年で2回申し込むほうがおかしいんだよ
657：就職活動＠名無しさん：2021/11/25(木) 07:23:31 ID:hM75uOXc: 今回の採用が未定というのは過去になかったはず

とすると、10月入社が10数人という都市伝説も納得できる
658：就職活動＠名無しさん：2021/11/25(木) 09:07:03 ID:UYC6a17g: 辞める人が増える一方だし
入社するハードルが以前より下がってるのは確かですね

そもそもの話ですが
優秀な人が仮に北海道に入社したとしても
短期間で辞めていきますしね
659：就職活動＠名無しさん：2021/11/25(木) 20:28:33 ID:0pZ9nqU6: ウチにいた人も辞めてしまいました。
気さくな人柄で頭も切れる人気者でした。
残念でなりません。
660：就職活動＠名無しさん：2021/11/25(木) 22:07:05 ID:Wzhs6wRE: 以前と比べて応募した人の書き込みが殆どない・・・

応募して書き込まない人がいたとしても
ここまでいないというのも不思議です
661：就職活動＠名無しさん：2021/11/26(金) 05:11:16 ID:eCWT.1cI: 賃金と業務量が見合ってないし
休日は組合活動させられる　

これでは辞める人が増える一方だろ
662：就職活動＠名無しさん：2021/11/26(金) 08:18:00 ID:0pZ9nqU6: 辞めても新しい人達が来るから構わないと思っているのかな？
もう選り好み出来る立場でも無いだろうに‥
663：就職活動＠名無しさん：2021/11/26(金) 09:13:11 ID:Ild1sWGs: >>662
本社や管理職連中がそう思ってるからこそ
中途採用を半年に一度の割合で行ってるんでしょ
664：就職活動＠名無しさん：2021/11/26(金) 19:31:32 ID:p3pse4Ls: 今年のボーナスも夏冬合わせて3.2程度か。
もう未練はない。
665：就職活動＠名無しさん：2021/11/27(土) 14:27:53 ID:TiUEGaik: んで、4月採用受けた人いんの？
666：就職活動＠名無しさん：2021/11/28(日) 19:14:40 ID:/lpfMa62: 今度は30代の運転士が考え事をしてオーバーラン

本当にこの会社大丈夫か？
667：就職活動＠名無しさん：2021/11/29(月) 16:18:02 ID:p3pse4Ls: 手遅れだからなー
668：就職活動＠名無しさん：2021/11/29(月) 23:27:07 ID:xUzRQedU: 来年のダイヤ改正も徹底したコスト削減の一環で
列車の減便を行うそうです

コスト削減の余波をモロに喰らう現場を見ても
JR北海道で働いても低賃金でパシらされて終わりですよん
669：就職活動＠名無しさん：2021/12/01(水) 10:21:38 ID:pLZZr8yY: ここで書き込みしてる人の中で4月採用受けてる人は数人もいない気がするが
他の人は律儀に書き込みするな要請を守ってるんかね
670：就職活動＠名無しさん：2021/12/01(水) 12:52:10 ID:UxGDsUjA: そりゃこの会社に居て身の上のこととか考えたら、考え事しすぎてオーバーラン
もするわな

会社自体がオーバーランしてる状態だし
671：就職活動＠名無しさん：2021/12/01(水) 22:40:46 ID:H1JB5seU: 今回受けた方ってどのくらいいらっしゃいますかね？
672：就職活動＠名無しさん：2021/12/02(木) 15:12:18 ID:i3Na1fHY: WEB説明会は選考には関係ありませんとか言ってるくせに
参加後にお礼メールを送ってる時点で
やっぱり関係あるじゃん♪って感じ
673：就職活動＠名無しさん：2021/12/02(木) 23:17:32 ID:1jbXLwRo: そろそろWEB選考のレスが出てもおかしくないはずなのに
一向にその書き込みがないな
674：就職活動＠名無しさん：2021/12/03(金) 20:36:31 ID:0pZ9nqU6: ずっと乗務員は出来ないと思うよ。
特に中途採用は。
675：就職活動＠名無しさん：2021/12/03(金) 21:04:54 ID:A3YmkUaI: >>674
いや、普通に乗務員になれるし
中途採用は入社時点で車掌試験の受験資格が得られる

運転士になれるかどうかはともかく
少なくとも車掌にはなれる
676：就職活動＠名無しさん：2021/12/03(金) 22:35:31 ID:0pZ9nqU6: >>675
なれることはなれる。
でも一生乗務員のままでいる事は不可能だと思う。
677：就職活動＠名無しさん：2021/12/04(土) 00:06:29 ID:hM75uOXc: 今度は札幌駅の助役が超勤を水増し請求をし懲戒解雇

本当にこの会社終わってんな
678：就職活動＠名無しさん：2021/12/04(土) 06:30:17 ID:QWCji4oA: >>677
つくづく嫌になるよ。
現場が頑張ってても、管理者連中が終わってるからな。
679：就職活動＠名無しさん：2021/12/04(土) 07:17:09 ID:tUEuZVPE: 現場がいくら頑張っても本社や管理者連中らが無能だから
若手社員がJR北海道という会社を見限って
離職率が年々上がってる現実が客の立場からでも分かる
680：就職活動＠名無しさん：2021/12/04(土) 08:20:53 ID:Uo1r1Wek: 現場がいくら頑張っても無意味なのは今更感満載だが
どうせ国から助けてもらえるし潰れることはないから
現場社員はもう諦めて惰性で働け

嫌なら辞めて転職しろ
681：就職活動＠名無しさん：2021/12/04(土) 09:15:11 ID:QWCji4oA: >>680
言われなくても転職活動中です。
682：就職活動＠名無しさん：2021/12/04(土) 11:30:44 ID:Uo1r1Wek: 必要最低限の給与や賞与が貰える上に
いざとなれば国が助けてくれるから潰れることはない

そのおかげで成果残さなくても金は貰えるから
ある意味でホワイト企業だな
683：就職活動＠名無しさん：2021/12/04(土) 12:06:56 ID:QWCji4oA: >>682
まあ、先を考えないで目の前にあることしかやらない、やれないやつにとっては良いんじゃない？
684：就職活動＠名無しさん：2021/12/04(土) 13:05:13 ID:SrV6q1sM: 淡々と仕事をこなすだけで給与が貰えるから
向上心がある人ほどJR北海道は向いてないかもな　　

本社や現場の管理者共が使い物にならないし
現場でいくら頑張っても無意味なのはこれからもずっとだよ
685：就職活動＠名無しさん：2021/12/04(土) 15:54:44 ID:cAxE9ViY: 選考結果の書き込みがなさすぎで笑える
報告見て狭き門のようなら諦めるけど…
686：就職活動＠名無しさん：2021/12/04(土) 17:03:36 ID:/JAHKAN.: 書類選考通りました。
687：就職活動＠名無しさん：2021/12/04(土) 17:11:44 ID:Uo1r1Wek: >>685
狭き門より受けてる人の方が少ないだけ
688：就職活動＠名無しさん：2021/12/06(月) 09:46:35 ID:gxaAXND2: 金安いのに責任だけは重いからなぁ
689：就職活動＠名無しさん：2021/12/07(火) 01:56:22 ID:0pZ9nqU6: 後悔しないように。
特に本州から来る人達。
690：就職活動＠名無しさん：2021/12/07(火) 10:04:42 ID:v6nZS/Do: 運転席に監視カメラ付いたようだな
691：就職活動＠名無しさん：2021/12/07(火) 17:11:00 ID:SFhzB21s: >>690
よく労組許したな。
692：就職活動＠名無しさん：2021/12/07(火) 17:40:59 ID:/EnvrvYQ: 中途採用希望なんですが、ある程度の配属先は選べますか？
693：就職活動＠名無しさん：2021/12/09(木) 09:31:54 ID:n./7UL6.: >>692
希望はできますが、選択はできません。
僻地になっても文句言わずに行って下さい。
また、最初運良く希望通りに配属されても一生そこにいられるとは思わないでください。
694：就職活動＠名無しさん：2021/12/09(木) 16:37:20 ID:0pZ9nqU6: 中途は車掌や運転士になっても、ずっとそれを続けられる可能性は極めて低いからね。工務や検修は別だけど。
695：就職活動＠名無しさん：2021/12/09(木) 22:19:40 ID:H1JB5seU: 中途採用からよくよくは企画部門の仕事ってできるんでしょうか？
696：就職活動＠名無しさん：2021/12/10(金) 08:23:49 ID:yPP8fCxc: >>695
自分から志願したら行けるかも。毎年アンケート取られるから書くと良い。
ほぼ願い下げされるけどね。
697：就職活動＠名無しさん：2021/12/10(金) 10:35:11 ID:H1JB5seU: >>696
やっぱむずかしいんですかね～
ありがとうございました！
698：就職活動＠名無しさん：2021/12/10(金) 12:14:09 ID:eVoDxR5Q: 現役社員が辞めとけと忠告してるぐらいだから
本当に辞めといたほうが無難だぞ

それにも関わらず中途入社して辞めて行く人が跡を絶たない
699：就職活動＠名無しさん：2021/12/10(金) 21:17:51 ID:2b1ZBXIE: 毎日後悔してる。
やめときゃ良かったってね。
考えない日は無いよ。
700：就職活動＠名無しさん：2021/12/11(土) 18:17:28 ID:PZhOBsZA: 年明けの2月か3月には21年度の離職者数が記事に出るから
20年度より上がってたら中途採用を受けるのを考え直した方がいいかもしれん
701：就職活動＠名無しさん：2021/12/12(日) 01:05:33 ID:URjSZrKM: 受けようと思ってるなら本当にやめといた方がいいよ
俺みたいになるなよ
結果論でいえば、俺は逆転勝利できたけど、運が良かっただけ
皆がこう上手くいくわけないしな
702：就職活動＠名無しさん：2021/12/12(日) 13:07:53 ID:lNMlsbwE: 本日の札幌会場の受験者8人
703：就職活動＠名無しさん：2021/12/12(日) 14:07:07 ID:Y7zyPd1c: お膝元の会場でその人数はさすがに草
704：就職活動＠名無しさん：2021/12/12(日) 14:57:08 ID:lNMlsbwE: >>703
昨日の受験者の人数も気になりますね、
706：就職活動＠名無しさん：2021/12/12(日) 23:11:27 ID:Ex4QBuAc: 受ける人数が少ないとはいえ落とす人もいるわけだが
その落とす基準が知りたいわ
707：就職活動＠名無しさん：2021/12/13(月) 06:34:59 ID:L9zBIUGs: 今年の冬茄子は1.67ヶ月だが
去年より0.1ヶ月分減ったことで
冬茄子としては過去最低の支払い額と交通新聞の記事に出てた

何か益々ヤバくなってるな
708：就職活動＠名無しさん：2021/12/13(月) 17:49:44 ID:QWCji4oA: >>707
もう良くなることなんてないからな。
国がテコ入れしない限りこのままだよ。
709：就職活動＠名無しさん：2021/12/13(月) 18:57:48 ID:hqyyFs1w: 4月採用予定人数は未定だし
この前の札幌会場の参加者数が8人という都市伝説もあったし
既に末期症状とはこのことだな
710：就職活動＠名無しさん：2021/12/13(月) 20:45:11 ID:H1JB5seU: 明日オンライン面接受けます
711：就職活動＠名無しさん：2021/12/14(火) 06:17:54 ID:qRvytd5U: 悪くなることはあっても良くなることはない

国から金を貰わないと会社が成り立たないというのに
その状況下で賞与が出るのもおかしいわな
712：就職活動＠名無しさん：2021/12/14(火) 08:01:04 ID:yPP8fCxc: >>711
それは賞与が出ないと普通の生活すらできなくなるから。
713：就職活動＠名無しさん：2021/12/14(火) 08:23:27 ID:atMZfoP2: 15年前くらい工業高校通ってた時は、やりたい仕事ないならとりあえずJR行っとけって先生に言われたが、今も薦めてるんかね。
パイプを絶たない為ってのもあるんだろうけど。
714：就職活動＠名無しさん：2021/12/14(火) 09:44:43 ID:H1JB5seU: 中途の年収ってどのくらいなのかわかる方いますか？
715：就職活動＠名無しさん：2021/12/14(火) 09:50:48 ID:URjSZrKM: >>714
営業係なら1年目は200万くらいかな？もしかしたら200行かない？
営指係で入社なら300万ちょっとくらい
716：就職活動＠名無しさん：2021/12/14(火) 11:38:21 ID:lNMlsbwE: >>715
ここから上がっていく感じですね。
ありがとうございます
717：就職活動＠名無しさん：2021/12/14(火) 12:02:43 ID:ROlR5c72: >>716
上がってくと言っても雀の涙よ。
時間外つかないようなところ配属されたら終わり。
718：就職活動＠名無しさん：2021/12/14(火) 12:49:01 ID:yPP8fCxc: >>714
中途の年収は年によって違うよ。
40代前半で入社なら大体ボーナス入れて450万位だと思う。
30代前半だと380くらいかな？
それに扶養がある人は扶養手当付く感じ。
等級とかにもよるから一概に言えない！
719：就職活動＠名無しさん：2021/12/14(火) 13:09:34 ID:H1JB5seU: >>718
20代前半だとどのくらいですかね？
720：就職活動＠名無しさん：2021/12/14(火) 13:25:48 ID:zwnOf/ZU: 糞安い給与でカツカツの生活だというのに　
この前の賞与は過去最低の1.67

普段から偉そうなことを言ってる組合は
団体交渉で何やってんだか
721：就職活動＠名無しさん：2021/12/14(火) 19:19:40 ID:QWCji4oA: >>719
20代前半だと2等級スタートだから年収280くらいかな？300は行かないと思う。
722：就職活動＠名無しさん：2021/12/15(水) 08:04:16 ID:st7D9sSQ: 昔は優秀な人じゃないと入れなかったらしいね。今では‥
723：就職活動＠名無しさん：2021/12/15(水) 08:15:52 ID:yPP8fCxc: >>722
今は誰でも入れるよ。え？ってのがいっぱい居る。
724：就職活動＠名無しさん：2021/12/15(水) 08:51:40 ID:H1JB5seU: >>722
今はそんな入りやすいんですか？！
725：就職活動＠名無しさん：2021/12/15(水) 08:54:48 ID:URjSZrKM: 落ちる人なんていないよ
726：就職活動＠名無しさん：2021/12/15(水) 11:39:27 ID:H1JB5seU: >>725
では落ちる人は相当やばい人ってことですか？
727：就職活動＠名無しさん：2021/12/15(水) 15:36:00 ID:.xrUDfUw: >>726
頭脳や性格は優秀でも、脳波などの医学的な疾患があると落ちる場合があるので、一概に落ちた人がヤバい人とは限らないです。
728：就職活動＠名無しさん：2021/12/15(水) 16:53:46 ID:oGdtRKP2: 以前より入社するハードルは下がったが
それでも落ちる人は一定数いますよ
729：就職活動＠名無しさん：2021/12/15(水) 20:12:05 ID:QWCji4oA: >>727
そもそも中途採用の医的で脳波はやらないよ。乗務員志望ならあるが、その他はない。
最近ならクレペリンすらも省略されているはず。なので色覚とか、聴力、視力に極端に異常がなければ大体受かるよ。
730：就職活動＠名無しさん：2021/12/15(水) 20:38:25 ID:hM75uOXc: >>729
さすがにクレペリンはやるだろ
731：就職活動＠名無しさん：2021/12/16(木) 21:26:09 ID:58UvCGpE: 運転士や車掌を目指す方々へ
何遍も同じ事を書き込んで申し訳ないんだけど、結論から言って運転士にも車掌にもなれます。でも、数年したら降りるパターンがかなり多いです。

ずっと運転士や車掌をするのは新卒の役割。「転勤を断れば‥‥」と、考える人もいるかも知れないけどそれはとても難しい。また、退職者が多いのが問題とされているが、会社として本当に止める気があるのか結構疑問に思う。実際に辞めた人を何人も見ている。中途採用のレールは基本的に1本しかない。今後、考え方が変わってくれることを祈るのみ。

嫌な事ばかり書いたけど、人間関係は良い職場が多いし(ハズレもあり)、労働時間や残業代の支給はしっかり守ります。上司も個人単位では悩み事の相談を聞いてくれます。北海道人らしく、暖かい人が多いです。

良い面も悪い面も全部ひっくるめて納得できるなら、アリかもしれません。
ただ、個人的には本州出身者の人には勧めない。
732：就職活動＠名無しさん：2021/12/17(金) 08:48:11 ID:ZIn1.20Y: 本社は欠員が出ればまた募集をかければいいという考えしかないから
引き止めようとする気は更々ないですよ
733：就職活動＠名無しさん：2021/12/17(金) 09:21:39 ID:URjSZrKM: 引き止められても辞めますけどね
俺の時は引き止めはなかったな
今は本州の大手同業で働いてるんで、皆さんも後に続いてほしいと思ってる
この会社にいたら人生を捨てるようなもん
何で北海道なんか行ったのか、今でも本当に後悔の念しかない
734：就職活動＠名無しさん：2021/12/17(金) 11:52:18 ID:k7cB8fQY: 本州から行く人間も含めて
JR北海道で働く=黒歴史にしかならんよ

優秀な人はバンバン転職して
残るのは他で働き口が見つからない無能な奴ばかりww
735：就職活動＠名無しさん：2021/12/18(土) 15:21:24 ID:QWCji4oA: >>734
内部は本当にそうなってきてる。

鉄道自体が先細りで、ましてや北海道なら鉄道は更に必要性ないからな。
エアポートとか値上げしたけど、正直経営陣の無能さが目立つばかりだよ。
736：就職活動＠名無しさん：2021/12/18(土) 16:06:21 ID:hM75uOXc: 経営陣も無能だし組合も無能

本州の鉄道ですらコロナ前の乗車率に戻ることはもうないから
年々利用率が低下して万年赤字の北海道は更に戻らないだろ
737：就職活動＠名無しさん：2021/12/18(土) 18:42:31 ID:QWCji4oA: >>736
結局、会社も組合も繋がってるからな。
とりあえず、俺は10年以上居たが、転職先が見つかったので退職する。
この会社に光はない。闇でしかない。
入りたいやつは入ってみたらわかるよ。
738：就職活動＠名無しさん：2021/12/18(土) 23:05:53 ID:hM75uOXc: 実際に入社しないと分からないことも沢山あるが
この会社がヤバいというのは周知の事実なのに
それでも入社して後悔する人が一番アホ
739：就職活動＠名無しさん：2021/12/19(日) 00:42:56 ID:URjSZrKM: >>737
10年も頑張れたならそのまま残ったほうがよかっただろ
あんたこそ真のJR北海道マンだ
俺なんか1年で逃げ出したぜ

>>738
アホですまんな
でも人間は一度間違えないと学習できない奴が多いんだよ
740：就職活動＠名無しさん：2021/12/19(日) 06:28:57 ID:QWCji4oA: >>739
人間関係良好だったし、会社が変わると信じてた所があったから、これまで頑張ってはみたものの、ある事があり『あっ、これもう無理だ』と急に気持ちを踏み躙られた出来事があり、それからアホくさくなって転職することにしたのさ。
741：就職活動＠名無しさん：2021/12/19(日) 06:43:33 ID:AZDQDT6o: 会社が変わるかもという淡い期待を持ってた時点で
かなり空気が読めない奴だな

そもそも石勝線の事故辺りから
北海道の内部事情が明るみになって
国民からドン引きされたというのに
それでも入社して辞めてくのが一番アホ

新卒中途関係無しに
この会社に入社した時点で人生の負け組確定なんだよ
742：就職活動＠名無しさん：2021/12/19(日) 08:21:31 ID:QWCji4oA: >>741
空気読めないことはないぞ。
あれだけの事故がありながら数年はボーナス2倍出てたからな。それだけで、すげー会社と思ったが、ここ4～5年くらいから風向きがガラッと変わった。

まあ、就職した時点で負け組って点は否定しないが、ここを見たおかげで忍耐力、精神的には強くなれたな！笑
743：就職活動＠名無しさん：2021/12/19(日) 12:47:33 ID:SGfDoyb2: 忍耐力や精神力はどの会社でも身に付くけどな

要は北海道に入社した時点で
人生の負け組&黒歴史なんだよ
744：就職活動＠名無しさん：2021/12/19(日) 14:08:30 ID:QWCji4oA: >>743
それがここではより付くわけよ！

北海道は関係ねーよ！
745：就職活動＠名無しさん：2021/12/19(日) 22:50:54 ID:hM75uOXc: そもそも半年毎に募集をかけてる時点で
JR北海道はヤバい会社だというのが幼稚園児でも分かる
746：就職活動＠名無しさん：2021/12/20(月) 12:07:20 ID:yPP8fCxc: >>745
マジで人来ないらしいからな～！
まあ、無能な経営陣はのほほんとコーヒーでも飲んでるよ！
747：就職活動＠名無しさん：2021/12/20(月) 21:29:51 ID:MLb4Zhlw: 現場がいくら頑張っても本社が何もしなければ
北海道を見限って離職されるのも無理はない

残るのは潰しが効かない無能な奴らばかり
748：就職活動＠名無しさん：2021/12/21(火) 07:53:11 ID:5QgKxszo: 基本給や茄子が低いのに業務量は増える一方
運転見合わせ等のトラブルが発生すれば道民から叩かれる
国からの支援が無ければ即座に倒産するレベル
新幹線が札幌延伸しても晩年赤字なのは既定路線

こんな会社に敢えて就職して何のメリットがあるのか
むしろ教えて頂きたいレベルだが
それでも就職して辞める人はバカなの？
749：就職活動＠名無しさん：2021/12/21(火) 12:10:35 ID:yPP8fCxc: >>748
本当にそこだよな。やりがいも何もないからな。
誇りだなんだの知らんけど、そんなもんどーでも良いからな。
確実にまた事故を起こすよ。
750：就職活動＠名無しさん：2021/12/21(火) 18:10:59 ID:24q1cNyU: 税金を注ぎ込んでまで北海道の鉄路を守る意味はない
751：就職活動＠名無しさん：2021/12/22(水) 18:59:45 ID:2mmciMHg: 採用しても辞める人が増えるのは
ある意味で自転車操業です

待遇も良くなることはないし
この会社は潰していいと思います
752：就職活動＠名無しさん：2021/12/23(木) 07:43:27 ID:URjSZrKM: 給与の低さもあったけど、それ以上に田舎の酷さに嫌になったな
ずっと都会人だったからあの寂れ具合には参った
札幌ですらゴミで、八王子みたいな街だし
昔の人が島流しにあった時の気持ちがよくわかったよ
753：就職活動＠名無しさん：2021/12/23(木) 12:12:35 ID:HWPkXUnA: まだ北海道出身なら分かるが、全国に腐るほど鉄道会社あって、わざわざ道外から受けるやつの気が知れない。
自分から田舎に来て寂れてるって当たり前だろw
バカなのか？
まぁバカだから首都圏の鉄道会社に入れず、くそ田舎の北海道来るんだろうが。
どんだけ鉄道好きなのか知らないけど、鉄道会社じゃ煙たがられる存在だからね。
趣味と仕事を一緒にするな。
754：就職活動＠名無しさん：2021/12/23(木) 16:42:21 ID:qjKYyfJQ: JR北海道に入社する時点で負け組デス
755：就職活動＠名無しさん：2021/12/24(金) 09:42:27 ID:URjSZrKM: >>753
せやで、バカやで。
でも結果的に首都圏の鐡道会社に転職できたので結果オーライって感じでｗ
756：就職活動＠名無しさん：2021/12/25(土) 18:04:33 ID:QWCji4oA: そろそろ退職者数発表するかなー？
それともやばすぎ隠すだろうか！
757：就職活動＠名無しさん：2021/12/26(日) 20:56:11 ID:hM75uOXc: 21年度の自己都合退職者が200人を超えたら
流石に笑えないレベルでは済まなくなるが
本社は何とも思わないだろうな
758：就職活動＠名無しさん：2021/12/26(日) 21:43:36 ID:1vviUEGc: 途中から入ってきた人間からしたら
プロパーも大概だけどなw
皆言わずに去っていくけど
759：就職活動＠名無しさん：2021/12/27(月) 05:42:19 ID:QWCji4oA: >>757
多分現時点で超えてそうだけどな！
これだけ辞めても本社は平常運転だよ。
760：就職活動＠名無しさん：2021/12/28(火) 15:10:15 ID:l18mlAYA: 職種に関係なく辞めている感じでしょうか？
761：就職活動＠名無しさん：2021/12/28(火) 17:13:27 ID:QWCji4oA: >>760
私感では、職種は関係ないと思いますが、運転系は少ない感じがしますね。
762：就職活動＠名無しさん：2021/12/31(金) 11:29:09 ID:1aJu70/2: 別に本社の肩を持つわけじゃないという事を先に言っておくが
本社も本社でぶっちゃけもう人材流出対策なんて立てれないし
できるような状態じゃないんだよね

結局のところ一番は待遇改善何だろうが、そもそも原資が無いし
国もその分割増でくれたり絶対しないしもう打つ手なし状態
763：就職活動＠名無しさん：2021/12/31(金) 13:22:19 ID:8tqrVNJ.: 自転車操業が極まっている‥
764：就職活動＠名無しさん：2021/12/31(金) 17:23:05 ID:4ax.BVEY: 21年度の離職者数が200人超え確実だそうで
765：就職活動＠名無しさん：2021/12/31(金) 20:35:38 ID:QWCji4oA: >>762
それはそうなんだろうが、結局本社の誰も上に訴えないのが異常。マジでそこだからな。
766：就職活動＠名無しさん：2021/12/31(金) 23:29:46 ID:hM75uOXc: どうせ晩年赤字確定だし
待遇と仕事量がアンバランスだし
離職率が上がることはあっても下がることはないし
経営陣は口だけで実行力が無いし
今思えば落ちた人の方が一番の勝ち組かもしれんぞ
767：就職活動＠名無しさん：2022/01/02(日) 23:35:36 ID:XAghACfI: 離職率増加を止める原資がない以上は
若手社員の毎年離職者数3桁は止められんよ

島田を含めた本社連中の危機感が全く無い上に
何かあれば国が助けてくれるという考えがあるから
そういう状況を若手に見透かされて匙を投げられてる現実

普通に考えて半年に一度の割合で中途採用を行うこと自体が異常なんだよ
768：就職活動＠名無しさん：2022/01/03(月) 19:32:15 ID:QWCji4oA: さて何人辞めてるんだろうか、なんとも楽しみ！
769：就職活動＠名無しさん：2022/01/04(火) 16:51:00 ID:URjSZrKM: いつ発表ですか？
770：就職活動＠名無しさん：2022/01/04(火) 18:48:59 ID:VlBCNzlM: >>765
言って変われるならそもそもこんな状態になってないよ。
つまりそういう事

言うだけ無駄・言っても無駄。てやつ　
保線でやらかしたのがまさにいい例、言っても動かんからあきらめたってやつ
771：就職活動＠名無しさん：2022/01/04(火) 18:59:01 ID:8tqrVNJ.: 保線の人たちは可哀想だった‥
772：就職活動＠名無しさん：2022/01/04(火) 22:17:05 ID:hM75uOXc: 言っても無駄、言うだけ無駄
現場はすっかり諦めモードの閉塞感に漂ってる　

それが客から完全に見える状態で漂ってるというのがヤバい

コロナ禍でも離職率増加に歯止めがかからないのが
マジでヤバい

とにかくJR北海道はヤバい
773：就職活動＠名無しさん：2022/01/05(水) 07:45:04 ID:aWh84dx2: 可哀想というか保線社員が主犯なわけで、、
1事務所だけじゃなく全道的に改ざんしてたのは
アウト中のアウトだよ

線路の安全が保ててないので運転中止措置を取ります
とやるべき権限が所を自分達可愛さにそのまま運用してたのだから

そんな不正に関与してた奴らが保線してるとなると
今でも疑いたくなるよほんと
774：就職活動＠名無しさん：2022/01/05(水) 14:26:58 ID:3IPrL22M: 結局は現場がいくら声を上げても何も変わらないから
少ない給与で渋々働くか
もしくは潔く辞めるかの二択しかないですよ

何かを変えようと向上心を持つだけ無駄無駄ww
775：就職活動＠名無しさん：2022/01/07(金) 09:30:48 ID:0XkcZR4w: 言うほど給料少ないか？
休みはしっかりもらえるし、仕事内容はチョロい。
仕事量に見合ってると思うけどなー
俺は中途で入れて満足してるよ
776：就職活動＠名無しさん：2022/01/07(金) 10:00:28 ID:KR7ux/Z.: >>775
多分職種によるよ。
検修、設備、電気といった専門分野なら、他に行ったほうが待遇良いからね。
しかも、責務が半端ない。
778：就職活動＠名無しさん：2022/01/08(土) 01:02:34 ID:H1JB5seU: >>775
給料いい感じなんですか？
779：就職活動＠名無しさん：2022/01/08(土) 01:28:36 ID:URjSZrKM: 夕張市より低い給料でいいわけない
私鉄って残業させられまくるから給料はそこそこ高くなるはずだけどな
780：就職活動＠名無しさん：2022/01/08(土) 08:38:06 ID:U8hZtj/o: 国交大臣が暴露するまでは社員の中でも夕張市より給与が低いのは知らなかっただろうな

その現実を突きつけられたことで
離職率が上がるのは仕方ないが
問題なのは若手以外にも助役クラスまでもが辞めてること

待遇改善が喫緊の課題ではあるけど
肝心要の原資が無いからどうすることもできんし
本社も八方塞がりというかやる気も無いし
敢えて新卒や中途で入社する会社ではないということ

最後の砦である賞与まで下げられてるから
下がることはあっても上がることはもうないな
781：就職活動＠名無しさん：2022/01/08(土) 10:57:58 ID:0XkcZR4w: 775だけど、給料別に多くはないが少ないとも思ってないよ
今の自分の仕事量には見合ってると思う
金より時間が欲しいタイプだから、休みしっかり取れて残業ほぼなくて満足してる
782：就職活動＠名無しさん：2022/01/08(土) 17:38:10 ID:QWCji4oA: >>781
あんたみたいに余り仕事に意欲的じゃないなら良いかもな。
やればやるだけ損する会社だから。
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784：就職活動＠名無しさん：2022/01/09(日) 06:50:54 ID:vC6dtHGs: この会社は金より時間が欲しい人向けだな
785：就職活動＠名無しさん：2022/01/09(日) 10:16:40 ID:dYtHfygQ: 実際時間もたいしてないよ。
年間休日112しかないし、年休も仕事考慮しなきゃないし、終いには組合活動で年休取らなきゃないときもあるし、取らないにしても動員行かなきゃないし。
786：就職活動＠名無しさん：2022/01/09(日) 12:02:58 ID:4MHC4UR6: 時間あってもその時間を有意義に使う場所が無い
家と廃墟と草っ原と山しかないw
787：就職活動＠名無しさん：2022/01/10(月) 13:50:43 ID:QWCji4oA: ホームに重さ約4キロの「窓ガラス」落下…高さ約7ｍの乗り換え用の橋からケガ人なし JR愛別駅

死人が出なくて良かったな。やっぱり辞めて正解だったよ。
788：就職活動＠名無しさん：2022/01/10(月) 16:40:39 ID:Ts622/zs: 社宅に住んでりゃ多少使える金あるが、独り暮らしはかなりきついぞ。
いつまで経っても金貯まらん。
月給じゃ足りないからボーナス切り崩す生活になる。
789：就職活動＠名無しさん：2022/01/11(火) 01:10:47 ID:2848PPBo: 欲しがりません勝つまでは！を地で行ってる企業
790：就職活動＠名無しさん：2022/01/11(火) 01:14:45 ID:8tqrVNJ.: 今年は何人辞めるのか‥
791：就職活動＠名無しさん：2022/01/11(火) 01:20:38 ID:4MHC4UR6: わいの数字も反映されてるからな
楽しみや
792：就職活動＠名無しさん：2022/01/11(火) 11:33:56 ID:QWCji4oA: 俺のもだ
793：就職活動＠名無しさん：2022/01/11(火) 16:49:18 ID:qIdq8sDs: >>12
雪に強いのが売り
794：就職活動＠名無しさん：2022/01/13(木) 07:09:20 ID:jeMyP/Lw: 以前は冬に強いJRだったのに
人手不足が今回の大規模の運転見合わせに繋がってますね
795：就職活動＠名無しさん：2022/01/13(木) 12:07:29 ID:QWCji4oA: 人手もそうだが、根本的に使い物にならない社員が多くなってるのも影響してるかもねー
797：就職活動＠名無しさん：2022/01/14(金) 17:16:11 ID:a2GRyg56: 最終選考は面接と運転適正検査同時にやるんですか？わかる方いらっしゃいますか？
798：就職活動＠名無しさん：2022/01/14(金) 21:19:04 ID:QWCji4oA: >>797
今はクレペリンやらないみたいだけど、本来なら一次面接の時にやってたはずだよ。
最終面接の後は医適だね。
799：就職活動＠名無しさん：2022/01/14(金) 22:14:51 ID:kTYA2Oi6: >>798
クレペリン検査は一次でやりました！
面接は圧迫ですかね？
800：就職活動＠名無しさん：2022/01/14(金) 22:48:26 ID:0De5Fkrg: 今クレペリンってしてないんだ・・・
中の人だけど、俺が試験受けた頃(90年代末)は運適→筆記→面接(個別/集団)→医適の流れだった。
今の面接はよく分からん。
人欲しいから、そんなに圧迫ではないと思うけど、面接官次第。
801：就職活動＠名無しさん：2022/01/15(土) 09:19:50 ID:QWCji4oA: >>799
俺の時は圧迫だったけど、今は圧迫じゃないみたいだよ。
なんせ、誰でもウェルカムだから当たり障りない様に言っておけば大丈夫！！
802：就職活動＠名無しさん：2022/01/15(土) 15:55:05 ID:G7AV8.0M: >>799
入ったら後悔するよ^ ^
803：就職活動＠名無しさん：2022/01/15(土) 16:20:09 ID:wBCcVWT.: 瑞から沈みかけの船に飛び込む奴はアホ
804：就職活動＠名無しさん：2022/01/15(土) 16:41:42 ID:cIzUjLL2: >>802
なんでですか？^_^
805：就職活動＠名無しさん：2022/01/15(土) 22:14:37 ID:URjSZrKM: >>804
逆になんでここに入りたいの？
806：就職活動＠名無しさん：2022/01/16(日) 11:52:25 ID:gOkvkijI: >>50
mv を見てればそんなに難しいのかなあと思うがね
808：就職活動＠名無しさん：2022/01/19(水) 12:35:30 ID:DSUYqLY.: >>752
関東で余された人間の戯言
809：就職活動＠名無しさん：2022/01/20(木) 10:11:15 ID:y52LgdGI: 駅勤務や将来運転士になりたい奴が来るのかもしれんが、入社したら工務にとばされる可能性が高い。という点を念頭に置いて志望できるかできないかで大きく変わる

工務に行ったら完全に運転士の道は無くなるが、代わりにモーターカー運転できるぞ（笑）　
配属場所によっては除雪ラッセルにも乗れて除雪装置の操作できるぞ
810：就職活動＠名無しさん：2022/01/21(金) 11:43:34 ID:wVE5d.DQ: 優秀な人は他の業種でも通用するから見切りをつけて辞めて行くが
今残ってる社員は潰しがきかない人ばかり

どっちみち中途で入る会社ではないよ
811：就職活動＠名無しさん：2022/01/22(土) 12:39:04 ID:.5lppVYE: 駅系の仕事のスキルて他の仕事だとほぼ無意味だよね

車両や工務なら業務経験活かせるが駅系統のスキルなんて同業他社しか通用しないもんな
812：就職活動＠名無しさん：2022/01/25(火) 00:30:34 ID:0De5Fkrg: 今、検修配置者は専門教育になってから色んな国家資格とって現場配置だと。
ガス/アーク溶接、砥石、吊り掛け、地上クレーン。
これらの資格取ってから出所する。
ちょっとした鉄工所でも勤めれるんじゃないかってくらいで羨ましい。

俺が研セから出た頃なんて何も資格取らされず、2週間足らずで放り出され
工具の使い方も配置後の集合研修の時が初。
それだけ厚遇されてるのに数年足らずで辞めるのはちょっとなあ...

工務関係は詳しく知らんがそれなりの国家資格持って放り出されてるんだと思う。

駅関係？マルスの基礎だけ勉強して放り出されてんだろうよ。
あんなの国家資格なしでも動かせれるしな。
そういった意味では駅社員は一番不遇じゃないか？
814：就職活動＠名無しさん：2022/01/26(水) 19:30:08 ID:QWCji4oA: >>812
国家資格？？
技能士のこと？
あんなの鉄道以外使いものにならん資格だよ。
他は技能講習で取れるもの。
資格のうちに入らん。
815：就職活動＠名無しさん：2022/01/26(水) 22:39:12 ID:hM75uOXc: 先週から10月採用のエントリー開始してるけど
例年より早いな
817：就職活動＠名無しさん：2022/01/29(土) 12:46:54 ID:n.14/lTU: >>812
基本鉄オタ目線で考えるか、仕事として考えるのかのちがいだね
818：就職活動＠名無しさん：2022/02/06(日) 19:17:31 ID:hM75uOXc: 除雪作業もろくにできねぇのかよ
819：就職活動＠名無しさん：2022/02/06(日) 20:23:10 ID:URjSZrKM: 今日も明日も終日運休かよ
やる気ねーなら廃業しろよな
新幹線だけは東がもらってやる
でも社員はいらんで
820：就職活動＠名無しさん：2022/02/08(火) 01:58:17 ID:9gLUaTl6: >>819
東に入りたいです(泣)
821：就職活動＠名無しさん：2022/02/08(火) 19:35:47 ID:Fs36qB26: やっぱり辞めて正解♪
822：就職活動＠名無しさん：2022/02/08(火) 23:40:40 ID:hM75uOXc: 本州から来た人の病み率が高いんだが
823：就職活動＠名無しさん：2022/02/09(水) 01:02:26 ID:URjSZrKM: わいも病みかけたが、早めに脱北して正解だったと今は思う
結果オーライってやつ
825：就職活動＠名無しさん：2022/02/09(水) 15:41:29 ID:uwNAVbdE: 本州から来た人の場合は
北海道特有の環境に馴染めずに病んでしまったけど
何とかそれを克服して続けてる人や
マジで病んでしまって辞めた人もいます

JR北海道が抱えてる現状を理解しないまま
JRで働きたいという夢ばかり持って入社した人ほど
病み率が高いですね
826：就職活動＠名無しさん：2022/02/10(木) 12:30:47 ID:Fs36qB26: まあ、病むような会社でもないと思うけどなー

人間関係さえきちんと構築できてれば…
827：就職活動＠名無しさん：2022/02/11(金) 20:33:31 ID:18JGaQdM: >>820

ですね。自分も本州出身ですが、職場の人が良い人ばかりなので何とか続けさせてもらってます。
ただ、運の要素も大きいと思います。
828：827：2022/02/11(金) 22:55:24 ID:18JGaQdM: ごめんなさい。安価ミスりました。
>>826 が正当です
829：就職活動＠名無しさん：2022/02/12(土) 00:56:36 ID:0XkcZR4w: 人間関係はかなり大きいよな
俺は異動先が快適で救われたよ
最初の配属先はヤバかった
ずっとあそこだったら辞表出してた
830：就職活動＠名無しさん：2022/02/12(土) 16:04:00 ID:V3H7PALI: 例え、人間関係良くても会社と本社がクソすぎて辞めたけどな。
832：就職活動＠名無しさん：2022/02/13(日) 17:57:14 ID:9AEGeIAE: JR北海道という組織自体が糞だから
それでもJR本体の社員になりたいのなら入社すればいい

ただ、職場の環境が良くても組織が根本的に糞なので
入社から10年以内で辞める人が増えてるのは事実
833：就職活動＠名無しさん：2022/02/15(火) 21:00:10 ID:QWCji4oA: 2021年度は何人辞めたのかな？
835：就職活動＠名無しさん：2022/02/18(金) 19:26:56 ID:xLTxPFRw: https://onl.la/MmXz7JK
836：就職活動＠名無しさん：2022/02/20(日) 01:30:37 ID:7AryjOlk: 人間関係はあまり良くなかったな
上司はいい人多かったと思うけど
同じ駅でも働く職場は違う50代くらいの人で、俺が挨拶しても絶対無視する人がいてイミフだった
どこの会社にも人の挨拶無視する人って一人はいるもんだけど、そいつは俺だけを無視してて意味がわからなかった
一度も会話してないし、嫌われる理由が不明
中途なのが気に入らないのか、内地から来たのが気に入らないのか、顔が気にいらないのかわからんけど
たまに営業にきて、ほかの社員と普通に話してるけど、俺には無視
それ以来俺からも無視するようにしたわ
もう辞めたからどうでもいいけど、思い出すと腹が立つ
今は代々木の同業他社で働いてるけど、あんな腹立つ社員は北海道だけだわ
837：就職活動＠名無しさん：2022/02/20(日) 22:25:56 ID:hM75uOXc: こんな会社潰れろよ
839：就職活動＠名無しさん：2022/02/23(水) 01:57:11 ID:URjSZrKM: ＪＲ北海道また連日運休してるけど、ガチやばくね？
そろそろイってしまうのでは？
840：就職活動＠名無しさん：2022/02/24(木) 19:44:07 ID:QWCji4oA: >>839
無くても困らないからな。全然バスにすれば良いと思うよ。
841：就職活動＠名無しさん：2022/02/25(金) 18:17:40 ID:8AmJkGUE: JR北海道からジェアールバス蝦夷へ
842：就職活動＠名無しさん：2022/02/26(土) 06:42:20 ID:tdG9uV6A: 島田呼べ！
本当に裏切られた思い！
843：就職活動＠名無しさん：2022/02/26(土) 23:30:04 ID:1vGe4rEE: 四国ＶＳ北海道みたいなスレ建てて社員同士争え
どっちの環境が酷いか
844：就職活動＠名無しさん：2022/03/01(火) 10:04:24 ID:R4nVogKw: 勝手なイメージ

JR北、表も裏もヤバい。世間的にも金ないのがバレてる
「良くも悪くも」新幹線に携われる

JR四、表面は当たり障り無しで良さそうに見える。が、蓋を開けたら真っ黒
846：就職活動＠名無しさん：2022/03/09(水) 20:58:33 ID:AR7pMeW.: 組合が複数あると聞いたのですが、
どれがいいですかね？覚悟は決めてるので
入社の良し悪しの忠告は要らないです。
847：就職活動＠名無しさん：2022/03/09(水) 22:44:54 ID:URjSZrKM: 今年4月入社の新人か？
ここはJR総連の北労組にほぼ強制加入だから諦めな
848：就職活動＠名無しさん：2022/03/09(水) 23:15:40 ID:0De5Fkrg: JR北海道へようこそ、ルーキー。
強制加入だから諦める事だな。

組合入らない、他の組合に入るなんて言おうものなら
役員が研セに押しかけて、入るって言うまで吊し上げ
喰らう可能性あるからな。

殆どの奴らは組合なんて、一つしかないって
思ってるから、そこが浸け入る隙作ってんだよな。

最初の1～2年は色々ちやほやもてはやして何とか
脱退させないように躍起になってくる。
あと集会の類の組合活動にも強制的に参加させられるようになるぞ。

普通は任意だが、そこは洗脳させる事で有名な組合だ。
なるべく従えるだけ従っとけ、適当にな。
支持政党が立憲民主の時点でお察しだがな。

まずは仕事覚えて、同期の中で一目置かれる存在になれ。
組合関係なく先輩達と仲良くやれ。
849：就職活動＠名無しさん：2022/03/12(土) 13:02:51 ID:URjSZrKM: 今年の依願退職者が去年の183人を越えるのは確実らしいぞ
最終的には190人台になるとのこと

北海道新聞web版より
850：就職活動＠名無しさん：2022/03/12(土) 13:46:33 ID:irW1QLMU: 年々増加してるし
去年超えは当たり前だろ
851：就職活動＠名無しさん：2022/03/13(日) 09:13:18 ID:8AmJkGUE: 国有化待ったなし

北海道国有鉄道、爆誕
852：就職活動＠名無しさん：2022/03/13(日) 11:03:23 ID:rqSP90So: ここって中途の鉄道フィールド採用の場合、保線のが割合大きいんか？他JRで駅業務経験してても保線に飛ばされる？
853：就職活動＠名無しさん：2022/03/13(日) 11:22:25 ID:URjSZrKM: >>852
募集要項くらいよく読もうな
さすがにレベルが低すぎる
854：就職活動＠名無しさん：2022/03/14(月) 08:59:24 ID:2xn31AWw: 来年以降も毎年200人前後辞めるだろうが
何だかんだで成り立ってるし
このまま惰性で進むんじゃね？
855：就職活動＠名無しさん：2022/03/14(月) 19:15:08 ID:8AmJkGUE: JR北海道はブラック企業だった？
今更か
動力車操縦者免許取って三セクか保線で鍛えてJR東日本に転職するのが良さそうだな
856：就職活動＠名無しさん：2022/03/15(火) 13:34:33 ID:Uggzz6/.: >>855
甘いな

最近の北海道は本州から来た人に関しては
気動車の動免しか取らせないようにしてるぞ
857：就職活動＠名無しさん：2022/03/17(木) 19:31:24 ID:QWCji4oA: 赤字の癖してベースアップするんじゃねぇ！税金をなんだと思ってるんだ！！
858：就職活動＠名無しさん：2022/03/17(木) 20:07:35 ID:ao4wgLlo: ほんまに酷いな
大赤字で国民の税金を大量に垂れ流しててベア？
ありえねー
859：就職活動＠名無しさん：2022/03/17(木) 21:08:23 ID:KIaw3PAc: よく考えたら、退職者を毎年カウントされててそれをネタにされて
公に晒される企業ってすげぇな。

道新もぶっちゃけ楽しんでやってるだろこれ(笑)
860：就職活動＠名無しさん：2022/03/17(木) 21:55:10 ID:QWCji4oA: そもそも、北海道に鉄道なんていらねーから、さっさと縮小して人員整理したらどうなんだ？
861：就職活動＠名無しさん：2022/03/18(金) 06:25:09 ID:0LLrUl.6: 500円のベアで離職を防ぐ狙いって
これは完全にネタだろww
862：就職活動＠名無しさん：2022/03/18(金) 09:40:15 ID:URjSZrKM: ベアで足りなくなったお金は税金で補いますんで大丈夫ですーー
864：就職活動＠名無しさん：2022/03/19(土) 14:41:29 ID:C4RABCzM: 500円のベアを実施しても
結局の手取り額は変わらない

基本給自体を上げないと離職は防げんやろ
865：就職活動＠名無しさん：2022/03/21(月) 14:46:28 ID:TP6vo3xo: 会社役員を自〇に追いこんで、ここ数年ヤバい程の退職者を出し続ける会社が
まともなところとはとても思えんのよな。
867：就職活動＠名無しさん：2022/04/01(金) 05:09:52 ID:uacd.CBI: >>848
札幌の安倍私兵の警察を見てると自民党とも自由な民主ではない
868：就職活動＠名無しさん：2022/04/03(日) 16:17:53 ID:mYaUsnp6: ↑↑うわー北鉄労だーー！！↑↑
869：就職活動＠名無しさん：2022/04/03(日) 20:28:55 ID:hM75uOXc: 復職制度も出来るから戻ってくる人いるんじゃね？
871：sage：2022/04/22(金) 00:05:10 ID:Qz7.YiOA: 俺が入った時の人数は20人いなかったな。
面接撃沈して落ちたと思ってたのに。
872：就職活動＠名無しさん：2022/04/23(土) 10:44:21 ID:goVyksoA: もはや、来る者拒まず。になってるからな　

だから免許証偽造したりする奴が入社するんだが
873：就職活動＠名無しさん：2022/04/24(日) 10:34:13 ID:8AmJkGUE: 試される大地ＪＲ北海道
874：就職活動＠名無しさん：2022/04/28(木) 23:03:48 ID:hM75uOXc: 受かりやすい環境なのに落ちた俺って何よ
875：就職活動＠名無しさん：2022/04/30(土) 09:34:44 ID:Jpf1DAzI: 医適か適性で弾かれたんじゃね？
876：就職活動＠名無しさん：2022/04/30(土) 22:57:49 ID:xXULsN/.: >>875
初っ端のエントリー選考で落ちたけどな

もう受けることはないが
あの時は腹立ったわ
877：就職活動＠名無しさん：2022/05/02(月) 14:46:14 ID:JZhDNrog: 何だ入りたかったのか
もう一回受けてみたら良いじゃない
878：就職活動＠名無しさん：2022/05/04(水) 00:23:20 ID:URjSZrKM: ESで落ちるとか、知的障害レベルの文章力か、あるいはかなりのキモ面
880：就職活動＠名無しさん：2022/05/19(木) 14:13:49 ID:aQkhTelg: 21年度の入社人数26名はヤバい
881：就職活動＠名無しさん：2022/05/20(金) 06:36:08 ID:URjSZrKM: >>880
22年度じゃないの？
882：就職活動＠名無しさん：2022/05/20(金) 20:54:53 ID:JZhDNrog: ２６人も入ったのか
まだまだ安泰だなｗ
883：就職活動＠名無しさん：2022/05/20(金) 21:15:55 ID:1O7eNugo: 給料予想以上に低い
年数重ねてもあまり変わらないもんなのかなぁ
884：就職活動＠名無しさん：2022/05/21(土) 23:13:39 ID:hM75uOXc: 定期昇給が上がってもそれに比例して控除額も上がるから
結局の手取り額は変わらんだろ
885：就職活動＠名無しさん：2022/05/22(日) 15:10:54 ID:Ra1JxKuY: このご時世でベア500円アップとか謎。
今まで何故上げなかったのか？
まさかこれで退職者抑制できると思ってないだろうな
886：就職活動＠名無しさん：2022/05/22(日) 16:38:51 ID:rqSP90So: 中途採用試験って筆記ないのまじ？SPIとかやるんかと思って対策してるけど…
887：就職活動＠名無しさん：2022/05/22(日) 22:29:35 ID:hM75uOXc: >>886　
昔はあったけど、今はクレペリンをパスして面接も普通の受け答えが出来れば受かるらしい

ちなみに今回の10月採用応募する人いる？
888：就職活動＠名無しさん：2022/05/23(月) 22:43:01 ID:5GiF9F9g: JR辞めた人はなんの仕事してんのかな
889：就職活動＠名無しさん：2022/05/25(水) 02:15:45 ID:URjSZrKM: わいはJRトンリーベンに転職した
890：就職活動＠名無しさん：2022/05/25(水) 17:28:40 ID:d5ScT1M2: 中途でも一年持たずに辞めるアホが普通にいるしな

本州から行くのはリスキーだよ
891：就職活動＠名無しさん：2022/05/26(木) 07:40:25 ID:d2sUACiE: >>890
あんたはなにやってんの？
892：就職活動＠名無しさん：2022/05/26(木) 11:52:55 ID:UXz.iI5k: >>891
情報屋
893：就職活動＠名無しさん：2022/05/28(土) 15:13:52 ID:/ofYxggI: フィールド職はどうせは入れても大半は保線、よくて車両だぞ
駅からの運転士へという(もしくは駅以外は嫌だという)我がままライフプランを描いて
それ以外は認めない。とか思ってるなら、ただの苦行にしかならんからほんとやめとけよ
894：就職活動＠名無しさん：2022/05/28(土) 23:14:31 ID:hM75uOXc: 今でも保線で良ければ選考通してやるとかやってんのかね
895：就職活動＠名無しさん：2022/06/01(水) 23:47:27 ID:fuHgp3qU: むしろやらない理由が見当たらない。

何の職種でどこに飛ばされるかわからないより、保線前提ね☆
と言われてそれでも選考を進める選択をした奴ならまだ見込みあるし、
本人もそれでいいと言ってる(そいつにすればただの建前かもしれないが)のだし
896：就職活動＠名無しさん：2022/06/02(木) 23:29:44 ID:xXULsN/.: 受けてるやついねぇのかよ
897：就職活動＠名無しさん：2022/06/03(金) 08:57:32 ID:E7jAgFT2: ドライバーコースだったら100%受けたけど、年齢的にアウトだから正直迷ってます。
フィールド職で入社しても、駅→車掌→運転士になれないんだったら受けても仕方ないし。
898：就職活動＠名無しさん：2022/06/03(金) 09:03:49 ID:y5.gtgDA: 新卒はなれないけど、中途ならなれるよ
899：就職活動＠名無しさん：2022/06/03(金) 14:35:02 ID:D43oz9uQ: >>896　
なら受けない方がいいんじゃないか？

配属ガチャに人生掛けてもいいが、ウンテンシじゃなきゃヤダぁー
というならただの時間の無駄で、高確率で来年の退職者数に１プラスするだけだな

(駅に行けても絶対なれますとは保証もないしな)
900：就職活動＠名無しさん：2022/06/04(土) 23:19:54 ID:hM75uOXc: 何か採用HPでは21年度入社人数は26名と書いてあったな

そんなに受けてるやついねぇのかよと笑ってしまうわww
901：就職活動＠名無しさん：2022/06/04(土) 23:46:31 ID:eq3sAHZ.: >>896　ごめんまちがえた、899は >>897　のほうね
902：就職活動＠名無しさん：2022/06/05(日) 14:19:41 ID:SbtcWA3.: 20年度は60名募集で50数人入社
21年度は未定で結局21人入社
人足りなくて困ってるくらいだから、わざと減らしてるとは考えにくいよな
904：就職活動＠名無しさん：2022/06/05(日) 17:11:21 ID:.pm8Fmzg: 人が足りなくて困ってるはずなのに
それでも落ちたワイは底辺以下だな
905：就職活動＠名無しさん：2022/06/07(火) 23:29:58 ID:7z95t4Sk: お前の来るところじゃないということだろ
いい意味でね
906：就職活動＠名無しさん：2022/06/08(水) 20:04:26 ID:tlHXTMyc: 駅に配属されることが確約されるなら受けるけど、保線や車両や電気とかなら受けない。
配属地域はどこでも構わないけど、配属部署は面接時にはっきりとしてほしい。
907：就職活動＠名無しさん：2022/06/08(水) 21:31:32 ID:Y8Zxyk2M: 面接時に配属確約なんてしないよ。
そんなことしたら余計人来ないの目に見えてるから、
他社みたく系統別に受験枠設けないのもそういうこと。
908：就職活動＠名無しさん：2022/06/09(木) 20:37:25 ID:7tDYQsQY: 系統ごとに募集しないと結局会社も損だろうに。
909：就職活動＠名無しさん：2022/06/09(木) 22:34:27 ID:hM75uOXc: 試しに保線で応募してどこまで通るかやってみようかな
910：就職活動＠名無しさん：2022/06/09(木) 23:29:19 ID:KaMJ.iCA: 前も書いたけど、中途は職種別の採用だから。
駅希望なら100パー駅。
選べないのは新卒。
間違った情報垂れ流さないでくれよ。
911：就職活動＠名無しさん：2022/06/10(金) 01:43:57 ID:7HtAhW6.: すまんが１００パー・絶対ではないよ
なら、保線に鞍替えしたら次に進めるよなんて提案する意味がそもそもない

念書でもくれない限り入社人事なんて簡単に動かすよ。
たまたま100パー行けたそういう年だったというだけ、
912：就職活動＠名無しさん：2022/06/10(金) 14:24:29 ID:lNFcG2AI: 6月12日が応募締め切りらしいからやってみてよ　笑
913：就職活動＠名無しさん：2022/06/10(金) 16:59:44 ID:8DdVFO/Y: 鉄道フィールド職は保線も車両も駅務も含むんだから、受ける側がそのうちのどれかを選択できないでしょ？
914：就職活動＠名無しさん：2022/06/11(土) 10:19:24 ID:ZiMECmDc: >>913
よく見ろよ
中途は鉄道フィールド職からさらに職種が細かく希望できるようになってるだろ？
なぜ証拠も出てるのに頑なに否定するんだ？
915：就職活動＠名無しさん：2022/06/11(土) 23:39:36 ID:qLmeyX0g: まぁでも実際フィールド職の中だったらほとんどが駅希望だろうなぁ。
916：就職活動＠名無しさん：2022/06/12(日) 20:52:20 ID:hM75uOXc: 今日が10月採用の締切日

果たしてどれだけ応募した人がいるのやら
917：就職活動＠名無しさん：2022/06/12(日) 22:37:28 ID:7NGprbyQ: 応募する人がいない＆退職者が採用人数を上回るから半年ごとに募集してるわけでしょうね。
918：就職活動＠名無しさん：2022/06/13(月) 14:28:48 ID:qlu.k5aE: 42歳ですけど受けようかな。
919：就職活動＠名無しさん：2022/06/13(月) 18:24:37 ID:hM75uOXc: >>918　年齢で落ちるから安心しな
920：就職活動＠名無しさん：2022/06/13(月) 19:28:03 ID:qpC1xO5E: >>919
40超えても受かってる人けっこういるけど
921：就職活動＠名無しさん：2022/06/14(火) 11:07:00 ID:1dO0qUWw: 42歳では落ちないな
922：就職活動＠名無しさん：2022/06/14(火) 12:00:43 ID:ES45cwg2: 落とされた人の書き込みだから説得力がないな
924：就職活動＠名無しさん：2022/06/20(月) 18:13:18 ID:XzXJieX6: 書類選考の結果きてるね
925：就職活動＠名無しさん：2022/06/24(金) 11:09:07 ID:rZ3PEXH2: 10月入社の応募締め切った次の日から4月入社の募集してますね。
今回も全然応募がなかったということか。
926：就職活動＠名無しさん：2022/06/25(土) 09:40:11 ID:Ha9yJ6ik: >>925　ヒント　中途採用比率
928：就職活動＠名無しさん：2022/07/08(金) 21:46:06 ID:3yfXiIiI: Twitterのjrhob1アカが消えたな

元総合職だったらしいが
あまりの暴露が仇となったか！？
933：就職活動＠名無しさん：2022/08/26(金) 10:33:59 ID:L/SaOHS.: 書き込み無くなったけど、みんな辞めてしまったか？
934：就職活動＠名無しさん：2022/08/27(土) 06:24:15 ID:LdP5yqdw: 数年前に入社前の準備で盛り上がってた人たちは
果たして生きてるのだろうか

その人たちを見てくだらねぇと半笑いさせてもらいました
936：就職活動＠名無しさん：2022/09/21(水) 20:41:43 ID:3yfXiIiI: 小池元会長が慰労金をくれと札幌地裁へ提訴とは
現役社員のモチベを更に下げることになりそう
937：か：2022/10/17(月) 20:25:47 ID:ehTMPI76: https://uniteapi.dev/p/AMAGAERU

これよんどけよさきに
938：就職活動＠名無しさん：2022/11/17(木) 23:15:54 ID:MUNOSA0E: 今期のボーナスどれぐらいかな
940：就職活動＠名無しさん：2023/01/19(木) 11:50:23 ID:fETNq.nM: もう合否きた？
941：就職活動＠名無しさん：2023/02/06(月) 22:24:55 ID:G1LxpxpU: 中途採用はゴミ扱い
942：就職活動＠名無しさん：2023/04/11(火) 18:59:49 ID:PajNvmFA: そういうお前がゴミ

JR北海道 中途採用 Part2