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中途採用情報 Part3
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前スレが一杯になったのでスレタテしました。
鉄道業の中途採用情報はこちらへどうぞ。
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京都市営地下鉄受託の日通の採用通知された方いますか？
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日通から今日も連絡無かった…やっぱり大部分を現受託の京阪ステーションマネジネントの人達を採用して60人とは言ってるものの若干名しか取らないのかな…
良いように捉えるなら11月9日まで求人広告出してたからまだ試験が終わってなくてギリギリの来週前半に一気に連絡するのか
もう半ば諦めてますが(泣)
もし内定が出た方いらっしゃったらおめでとうございます。頑張って下さい。
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天竜浜名湖鉄道 運転士急募1名。(無職の方に限る)経験有無関係なし。
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（一財）横浜市交通局協力会
契約職員（駅務スタッフ）募集中
質問あればどうぞ。
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協力会って就職に役立ったりする？
以前その横浜の私鉄受けたときは枠があるとかスレに書かれてたが
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>>858
京王設備とどっちがいい？
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枠はありません。受けるのは年齢制限に引っかからければ自由。
協力会の方が良い。京王は年間賞与１万円。
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>>861
受けてみるかー。
制服着れるなら採用元かんけーない！
なんて言い過ぎでしょうかね。
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日通の採用連絡きた方いますか？
もう連絡し終わってるのかな？泣
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何度も書き込みすいません。日通（京都市営地下鉄）から内定連絡があった方いらっしゃいますか？再度求人募集してる事は相当厳選して選んでるみたいですね。はぁ内定欲しかったなぁ
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ここに、連絡来たかとかの書き込みしてるやつなんなの？
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甲電持ちだと中途採用してくれないの？
JR行きたいんだけど
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>>864
再度求人募集しているのであればもう1度応募して、働きたいというヤル気や熱意をアピールすればいいじゃん。
キヨシしっかりしなさい！
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>>864
個人的には、そこまで日通にこだわらなくてもいい様な気がするけど・・・
もし採用されたとして、契約期間が終わる５年後はどうするつもりですか？
その時点で日通が京市交との業務契約を更新するならば、引き続き仕事出来るだろうからいいけど。
でも、もし日通が京市交との業務契約を更新しなかったら、また仕事探さないといけなくなるよ。
仮に何らかの形で日通に残れるとしても、鉄道の仕事は出来ないだろうし。
現在東西線の駅務を受託している会社の契約社員は、来年で契約を切られるから、仕事探してるんじゃないかな？
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364さん
また募集しててどうしても入りたいなら何回でも受ければ良いと思いますよ。
私も同じ会社連続三回受験してやっと採用されましたし。
規定が無い限り諦めなければチャンスは有ると思いますよ。
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西鉄ステーションサービス 募集中
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筑豊電鉄で電車車掌(契約)を、とさでん交通(旧土佐電鉄)で路面電車運転士候補(契約)を募集中。
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『JR駅業務』募集 急募！ ☆正社員として採用☆
【PR】☆正社員として採用☆ 接客好きの方大歓迎！ 未経験の方OK！ new
【職種・仕事内容】切符の発売、窓口での精算処理、改札・集札業務、お客様への案内等の業務
【勤務地】 JR駅(宮城県・福島県・山形県）
【勤務時間】 朝9:00〜翌日9:30（交代制勤務で翌日は非番）
【資格・募集人数】 大学院、大学、短期大学、高等専門学校、専門学校卒業 30名程度
【給与】 140,000円 ※採用時年齢加算あり
【休日】 年間114日
【待遇】 制服貸与、社会保険完備、有給休暇、住宅手当(当社規定)、
交通費支給(当社規定)、駐車場補助
【募集要項】 事務局 郵送先
住所 〒980-0021 仙台市青葉区中央一丁目1-1(JR仙台駅 南部現業1F)
JR東日本東北総合サービス株式会社 総務部
[担当] 採用事務局 岸 真一 022-221-6067
◆新卒者◆ 新卒エントリーシートはこちらから⇒
◆中途採用者◆ 中途採用エントリーシートはこちら⇒ さらに
こちらに必要事項を記入の上、写真添付し、採用事務局まで郵送してください。
【応募締切】 平成26年12月14日 ※当日の消印有効
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ハローワーク経由で、日通受けましたが、ダメでした。求人票には１５人の募集でした。
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日通受けた人に聞きたいんだけど、面接合格の電話って非通知だった？
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非通知では、かかってこないと思いますよ。
ハローワーク経由だったので、状況教えてもらえるので、不安に待つよりかは楽かもしれません。
応募者とか採用何人とか教えてくれましたよ。
その結果聞いてダメだったか、、よりもビックリしました。
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名古屋臨海高速鉄道
運転士募集中 甲種電気車動力車操縦者運転免許必須
ハローワークより
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南海電鉄の駅員の募集開始しましたね。
詳しくはマイナビ転職
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神戸電鉄も募集してますね
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広島電鉄 車掌正社員
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阪堺電気軌道 駅係員正社員
ハロワにて
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りんかい線の情報ないの？
来年の糧にしたいんだが
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筑○はオススメできません。ここに入ったら精神がやられます。経験者は語る
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同感。冗談抜きで
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南海の完全週休2日制に騙されてはいけない。
定休日の強制労働で、公休日の月4日だけだ。
定休日を取得して、完全週休2日にするには、自分で勤務者を探すハメになる。
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>>884
どこも同じだよ
休むには誰かに代務を頼まなければならない
休日は指定で残業あるからそれも頼まなければならない
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>>884
南海もブラック企業なのか…
それって労基法違反にならないの？
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>>884
休暇はとりやすいです、労働時間に関しても残業はそれほどない
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>>886
週40時間をクリアさせているから、労基法違反にはならないらしい。
グレーゾーンだな。
>>887
乗務員は休暇取得もしやすいが、駅は難しい。
上手く取得出来ても、他人の休暇を残業することになり、2泊3日勤務することになる。
朝の9時から翌朝9時まで24時間拘束のクセに、残業として勤務した場合16時間50分しか付かないのは、どう考えてもおかしい。
7時間10分は、休憩・仮眠・その他でカットされている。
ブラック確定だが、受験したい人はどうぞご自由に。
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手取りいく
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富士急行
総合職 マイナビ
現業職 ハロワ
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横浜市交通局協力会 契約職員(駅務スタッフ)募集中
※業務主任登用、正職員登用制度有
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トイレで小３女児の体触る、容疑の自営業男を逮捕/港南署
港南署は16日、強制わいせつの疑いで、横浜市泉区中田東、自営業川島応文容疑者（34）を逮捕した。
逮捕容疑は５月30日午後２時ごろ、同市港南区丸山台の雑居ビル内の女子トイレで、同区の小学３年の女子児童（８）の
下半身を触ったとしている。
同署によると「女子トイレにのぞきをするために入った」と供述している。女子児童はビル内のレストランに家族と来て、
１人でトイレを利用していた。防犯カメラの映像から同容疑者が浮上したという。
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東急もブラックらしいよ。
3徹とか当たり前で
全管区内で人出足らなくて
みんな鬱になってるらしい。
それで退職者増えて、さらに超勤地獄らしい。
先輩からの暴力もしょっちゅうだって。
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大阪メトロサービス
HPにて
4月入社
受付2/17まで
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<パスモ>定期券偽造し23万円詐取 都交通局元職員を逮捕
ICカード乗車券「PASMO」(パスモ)の定期券を偽造し、払い戻し金を詐取したとして、警視庁捜査2課は23日、埼玉県吉川市吉川団地、東京都交通局元主事、又吉剛容疑者(28)を詐欺と有価証券偽造などの容疑で逮捕した。昨年5月からの8カ月間で約100回払い戻し、約600万円を詐取したとみて追及する。
調べでは、又吉容疑者は都営地下鉄新宿線馬喰(ばくろ)横山駅(中央区)の駅員だった昨年9月、偽名で購入した定期券のデータを駅の機械を使って不正に取り出し、別のパスモ3枚に移して偽造したうえ、3枚を近くの駅で払い戻し、計約23万円を詐取した疑い。「鉄道模型の購入費や消費者金融への返済金が必要だった」と容疑を認めている。
又吉容疑者名のパスモ定期券が複数枚払い戻されていたことから発覚。昨年12月に懲戒免職となった。
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日本通運 京都市営地下鉄東西線駅員急募！
(研修中に半数近くが退職し欠員が生じたため。過去3年以内の実務経験者大歓迎？)
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元メトロサービスの
社員でした！！
交通局のOBの人が
孫のように可愛がってくれて
あの頃は良かったなー！
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>>896
うわ〜！凄いことになってますね。
研修中にそんなにいっぱい退職されたら、かなり大変なような気がする。業務が始まるまでに人数が揃うのだろうか？
そう言えば少し前に、すごくこの仕事をやりたがってた人がいてたけど、この機会にもう一度チャレンジしてみるのかな・・・？
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日通京都の求人、勤務回数は月10〜12回って書いてあるけど
これがホントなら 泊・明け・泊・明けのループなんだろうな
明けを休日でカウントするって酷やな〜
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●●●市交の桜●線日通委託もそんな感じだよ
委託して労働環境悪化、接客満足度低下、ブラックの連鎖
さすが日通様やで
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メトロサービスやめたほうが良いよｗｗ
駅員でさえ駅員じゃないしｗｗｗ
ICカード端末あるだろ。あれメトロサービスの奴触れないんだぜ。
助役しか触れないｗｗｗｗｗｗｗｗ
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>>900
桜●線の日通もブラックで当欠や退職者が多数出ているのでしょうか？
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>>901
楽でいいやん
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いつも見てるだけだからたまには情報を
松浦鉄道 運転士見習 https://www.hellowork.go.jp/servicef/130050.do?screenId=130050&action=commonDetailInfo&kyujinNumber1=42020&kyujinNumber2=%0A02114151&kyushokuUmuHidden=2&kyushokuNumber1Hidden=&kyushokuNumber2Hidden=
南海電鉄 車掌 https://www.hellowork.go.jp/servicef/130050.do?screenId=130050&action=commonDetailInfo&kyujinNumber1=27030&kyujinNumber2=%0A05849251&kyushokuUmuHidden=2&kyushokuNumber1Hidden=&kyushokuNumber2Hidden=
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富士急行、その他私鉄で働きやすいのはどこですか？
obの方いましたら宜しくお願い致します。
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地方私鉄は一人あたりの業務範囲が広いからなー。
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富士急なんて辞めとけ。
人生を無駄にするぞ。
無駄な人生送りたいなら止めはしないが…
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早く関東大手私鉄の中途応募始まらないはなあ
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>>907
だったら、鉄道の仕事につく事こそ人世の無駄だと思うが。
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東急レールウェイサービス募集中
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<パスモ>定期券偽造し23万円詐取 都交通局元職員を逮捕
ICカード乗車券「PASMO」(パスモ)の定期券を偽造し、払い戻し金を詐取したとして、警視庁捜査2課は23日、埼玉県吉川市吉川団地、東京都交通局元主事、又吉剛容疑者(28)を詐欺と有価証券偽造などの容疑で逮捕した。昨年5月からの8カ月間で約100回払い戻し、約600万円を詐取したとみて追及する。
調べでは、又吉容疑者は都営地下鉄新宿線馬喰(ばくろ)横山駅(中央区)の駅員だった昨年9月、偽名で購入した定期券のデータを駅の機械を使って不正に取り出し、別のパスモ3枚に移して偽造したうえ、3枚を近くの駅で払い戻し、計約23万円を詐取した疑い。「鉄道模型の購入費や消費者金融への返済金が必要だった」と容疑を認めている。
又吉容疑者名のパスモ定期券が複数枚払い戻されていたことから発覚。昨年12月に懲戒免職となった。
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東急レールウェイしょっちゅう募集してるな辞めてくの大杉だろｗ
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色々な意見ありがとうございます。なかなかどこも厳しい状況ですよね特に転職は厳しく感じました。
なかなか大手私鉄に合格できなかったので、最近は地方私鉄も受験してますら、
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京阪電鉄大津も募集中
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関東私鉄大手に中途で受かって働いてるけど、質問ある？
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給料どう？
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916さん
私のところは一年一年の経験を重視しています。
中途で入社しても、18歳で入社した子の方が経験が長ければ当然給料は上です。
そして後から入った人が先にいた人の給料を追い越す事を非常に嫌います。
もちろん社内試験に合格して役職につけば基本給は上がりますが仕事の量も当然増えます。
鉄道業界の仕事は日本語がしゃべれる健康な人間であれば、誰でもできる仕事です。
中途の人の経験がどんなに華やかでも鉄道会社では何の意味も持ちません。
逆に言えば仕事ができず経験年数さえあれば職場に来るだけで給料は上がります。
さらに現業では分社化が進んでいます。
給料は下がらないにしても基本給が上がりにくくなっています。
おそらく手当てや残業代などを抜きにして手取りで20万円を超えるには、中途で入っても10年以上かかると思います。
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〉〉917
メトロ？
うちは中途で入社一年目から20超えるよ。
経験よりも年齢を基準にしてるから。
残業代入れたら30もザラ。
会社によりけりだとは思うけど。
三セクとか中小は厳しいみたいだけど、大手私鉄なら基本的には給料はいい。
ナスも5ヶ月以上は出るし。
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福島交通 車掌募集中
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しなの鉄道 募集中
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メトロはｶﾞﾝｶﾞﾝ働いてｶﾞｯﾂﾘ稼ぎたい人に適した会社だよ
まったり＆のんびりなら文句なくJR東日本だけどね
28歳駅務係で残業やれば年収600は超えるよ
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（一財）横浜市交通局協力会について質問どうぞ
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>>922
基本給上がったよね？
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だらなに？
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トイレで小３女児の体触る、容疑の自営業男を逮捕/港南署
港南署は16日、強制わいせつの疑いで、横浜市泉区中田東、自営業川島応文容疑者（34）を逮捕した。
逮捕容疑は５月30日午後２時ごろ、同市港南区丸山台の雑居ビル内の女子トイレで、同区の小学３年の女子児童（８）の
下半身を触ったとしている。
同署によると「女子トイレにのぞきをするために入った」と供述している。女子児童はビル内のレストランに家族と来て、
１人でトイレを利用していた。防犯カメラの映像から同容疑者が浮上したという。
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私鉄各社の春闘の結果はどうなったんでしょうか？
メディアを見ても私鉄各社のベースアップがどうなったかの報道が見当たらないです。
まさかベースアップ０でボーナスや各種手当てで一時的な増額で妥結したのか言いくるめられたのでしょうか？
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ゆりかもめ
鉄道総合 募集中
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ゆりかもめは機械土木電気建築が試験ででるから文系はもれなく死亡だな
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京王電鉄 募集開始
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箱根登山鉄道 募集中
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平筑運転士募集中
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関東鉄道
駅務員募集中
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>>926
うちはベア1500円、ボーナス5.5か月分。
まだ各社出そろってないのでは？
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肥薩おれんじ鉄道、すでに今年2度目の募集。詳細はハローワークにて
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ハローワーク情報
上信電鉄 駅員
近江鉄道 運転士養成員
えちぜん鉄道 駅運転取扱
筑豊電気鉄道 車掌
平成筑豊鉄道 乗務員
松浦鉄道 運転士見習
肥薩おれんじ鉄道 運転士
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相鉄募集中
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多摩都市モノレールの最終の結果きた人いますか？
今月末と書いてあるけど早く欲しいです(>_<)
試験受けてから一週間経ったけど長すぎる、、、
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東京都交通局
鉄道営業（駅係員）４０名程度の募集
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京都市営地下鉄で働こう！！
憧れの駅員業務にチャレンジしませんか？
「鉄道マニア」
「鉄道関係の仕事をしてみたい」
「地下鉄で駅員をしたことがあるので復帰したい」
志望理由はそれだけで充分です！
日本通運株式会社 京都支店
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内定後に辞退した同級生が言ってたけど東急レールウェーはたとえ１０年以上在籍しても昇給一切無しなんだと。
先月あたりからずっと募集してるけど１年に何度募集するんだ。。。
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鉄道会社の子会社は経費削減が主とした目的で作られた会社ですから昇給も少なく待遇も悪いのは当然です。
本体は大卒以上の総合職だけを採用し、高卒の子達は現業子会社で採用というのがこれからの鉄道会社の流れになっていくと思います。
実際関東の大手私鉄はそれで成功しています。
もちろん現業の子達の声は上に届きません。離職率も本体と比べて極端に高いです。
どこも会社も本体でなければ一般企業と同じような水準の生活が送れません。結婚しても共働きしないと生活ができません。
鉄道会社を冠した子会社、関連会社は低賃金労働しいて搾取し本体の人員の給料を補填する為の会社です。
本体と子会社の人が同じ仕事をしていても待遇に天と地ほどの差があります。
そのかわり子会社の社員は低賃金で黙って働く貴重な労働力なので大切にされます。
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運転適性検査の聴力の欄に55と書かれてしまっていたのを見てしまいました
流石にコレはアウトですよね･･･
今まで聴力が悪いと思ったこともないし医者に言われたこともなく
日常生活や会話で不便したこともなかったのにこんなに悪いとは･･･
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（一財）東京都営交通協力会
４０歳まで ２０人募集中
ここって正職員になるまで長すぎね？？
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>>943
5年くらいかかるのかな？
慣れれば安定しそうだけど、東急レールウェイとかうけてきたけど
かなりきつそう
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>>943
元協力会のものだが、正職員は上が詰まっててかなりの狭き門。
長年、月給制契約社員で働いている人が多い。
まず、正職員になれること前提にして受けない方がいい。
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JR東日本ステーションサービス
駅係員正社員
で35才まで
マイナビ転職にて募集中
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35歳までで同じなら東京メトロ頑張るわ。
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>>947
19、20の小僧にパシられる35歳か…
まぁそれでも社会的ステータスを考えれば我慢できるな
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JR四国
エントリーシート 6/5(金)迄必着
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>>946
ここはグリーンスタッフと何が違うのかな？
本体と子会社の違いはあるけど。
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>>950
正社員か正社員になれるかやろ
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>>950
駅業務委託の子会社だろ？
グリーンスタッフは本体採用だから非常に狭いながらも乗務員への道がある。
一方、ステーションサービスは一生駅勤務になる。
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多摩モノレール 募集開始
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愛知環状鉄道募集
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