中国地方の１１３系の状況 - 1454128032

1：サハ225-７７４：2016/01/30(土) 13:27:12: 岡山電車区、下関総合車両所の１１３系の話題。
2：サハ225-７７４：2016/01/31(日) 10:53:38: １月３１日（日）の伯備線新見行きの運用は１１３系のＢ－１１編成（モハ
１１２は２パンタ車）でした。１１５系のＫ編成の片代わりなりました。
3：2015/1/31現在の113系：2016/02/01(月) 21:41:21: 岡山…末期色：100.0％
広島／下関…末期色：35.3％、白カフェ11.8％、黒カフェ52.9％
（京都…厄満色：87.5％、湘南色：6.3％、黒カフェ6.3％）

黒カフェ：ヒロP-05～P-08、セキP-14、（キトL-08／検査中）
白カフェ：ヒロF-08
（湘南色：キトC-10）

非クリアテール：オカB-07.08.10.12、セキP-01
4：サハ225-７７４：2016/02/02(火) 17:53:22: オカB-07が組み換えするために幡生に回送されましたが、
書き込みした翌日にキトL-08が厄満色化したとはな。。。
5：サハ225-７７４：2016/02/02(火) 22:50:17: オカB-07入場により末期色の鉄仮面クハが消えるが、京都にはまだ健在。
ちなみに厄満色は、福知山の115系、京都の117系含めて100両に到達。
6：サハ225-７７４：2016/03/03(木) 19:51:22: セキP-14が入場したが、故障による長期離脱もあったし、どうなるだろうか。
オカB-07出場→オカA-17（仮）出場→オカK-06離脱でA、B編成の運用も固まるだろうけど。
7：サハ225-７７４：2016/03/03(木) 22:45:01: 古い情報で恐縮だが、227系導入以前の岡山の4連は、113系オカB編成が3本、
115系オカA編成が9本、オカK編成が7本の、計19本。

オカA-17（仮）が運用に入ったら、次に組み替える様な編成はないから、
オカK-06はその時点で運用離脱ということになるな。
8：サハ225-７７４：2016/03/27(日) 11:20:55: ３月２７日の１１３系のＢ編成の１編成が（クハ１１１系は０番台後期型）は
健在でした。
9：サハ225-７７４：2016/03/27(日) 13:18:26: 951M、946Mがそうだが、姫路～播州赤穂の運用がオカB編成。
10：サハ225-７７４：2016/03/30(水) 10:43:09: それまでの１１３系のＢ編成は東方面は三石（岡山県備前市）までの運用で
したが、２０１５年から１１５系のＫ編成の代わりとして姫路まで運用にな
りました。１１３系の姫路運用は久しぶりです。赤穂線の相生から播州赤穂
までの運用も久しぶりです。かつて１１３系は山陽本線の姫路から上郡まで
網干電車区（現在の網干総合車両所）担当でした。赤穂線も西は備前片上ま
で走っていました。現在は東は姫路から西は三原までになりました。
11：サハ225-７７４：2016/06/03(金) 14:37:13: 鉄道ファンの２０１６年７月号のＪＲ車両の動きの記事のうち別冊の
広島支社菅内で広島支社菅内の１１３系は下関総合車両所配属
車は全車下関総合車両所広島支所の配属になりました。１１３系
の最後の０番台車のモハユニットがあります。（ＪＲ四国の１１３系
は混乱防止で番号を変更しています。）広島支所は呉線メインの
運用です。
12：福知山に向かったヒロF-08編成の末路：2016/12/15(木) 21:43:49: 実際に車と衝突、迫真の鉄道事故訓練　京都・福知山（京都新聞）

００５年に兵庫県尼崎市で起きたＪＲ福知山線脱線事故を教訓に、鉄道事故を想定した合同訓練が１４日、
京都府福知山市半田のＪＲ西日本福知山電車区であった。
実際に電車と車を衝突させ、ＪＲや消防、警察関係者約１００人が負傷者の救助手順を確認した。

訓練は、脱線事故の翌０６年からＪＲ西日本福知山支社が毎年実施。
山陰線の踏切で立ち往生した軽乗用車に電車がぶつかり、多数のけが人が出たとの想定で行った。

JR社員は脱線事故を受けて作られた安全憲章を唱和し、
時速２０キロの電車とぶつかった車が約２０メートル押し出されて半壊する様子を見守った。
駆け付けた市消防本部の救助隊員は、はさみ型の油圧器具で車の扉を外し、
ＪＲ社員と協力しながら負傷した乗客らの治療の優先順位を決めるトリアージを行った。

前田洋明支社長は「脱線事故まで、警察や消防と合同の救助訓練はあまり行われていなかった。
救護を最優先に、訓練を重ねることで連携を強めたい」と話した。
tp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20161215000045
13：サハ225-７７４：2017/02/25(土) 15:05:35: >>12
某雑誌には昨年7月に廃車扱いされているようだ。

＞訓練は、脱線事故の翌０６年からＪＲ西日本福知山支社が毎年実施。
つまり毎年ニエにされる車両がでるな。今年は阪和線の103系だろう。
14：サハ225-７７４：2017/03/09(木) 16:34:21: ２０１７年３月のダイヤ改正です。伯備線の１１３系のＢ編成は健在です。
15：sage：2018/11/14(水) 22:04:32: 動きが出たのでいうが、広島の113系はセノハチに難があるためすべて岡山に転属。
16：サハ225-７７４：2019/02/28(木) 12:00:30: 岡山電車区に転属した元下関総合車両所の１１３系は２０１９年3月のダイヤ改正で岡山支社管内の運用の関係と思います。
17：サハ225-７７４：2024/02/26(月) 16:41:19: 岡山電車区の１１３系B編成のうち伯備線の岡山ー新見間は一度運用を外しましたが、そ
の後休日ダイヤで復活しました。１１５系のD編成が運用の関係と思います。
18：サハ225-７７４：2024/09/23(月) 16:43:56: ２０２５年春のダイヤ改正で１１３系がついに姿を消すことになりました。