【ついに】JR広島地区新車総合スレ【民営化】 - 1399823132

1：サハ225-７７４：2014/05/12(月) 00:45:32: ついに導入されるJR広島地区の新車の予想、要望など
2：サハ225-７７４：2014/05/12(月) 04:24:13: とりあえず末期色はやめてほしい
3：サハ225-７７４：2014/05/15(木) 12:38:42: 川重に出現した鋼体をみる限り、側面は223ベースだね。
521の直流版になるという噂も出てるし、225は失敗だったのかな。
4：サハ225-７７４：2014/05/19(月) 12:44:00: 川重に現れた鋼体はワンマン２両だね。
となると呉東線用か？
４扉より先に３扉を置き換えるのは不自然だが、もしかしたら３扉を可部線に集める気かもしれない。
某番組で、可部線に新車を投入する予定はないという発言があったのとつながるし。
5：サハ225-７７４：2014/05/20(火) 00:11:07: >>4
K07のワカ転出もあるし105系は全部転出じゃない？
6：サハ225-７７４：2014/05/20(火) 17:13:29: >>5
それなら4扉を広島に集めるのか？
完全にボロの巣窟になるな。
7：サハ225-７７４：2014/05/20(火) 18:49:14: >>6
４扉はさすがに廃車でしょ。
広島は新車じゃない？
8：サハ225-７７４：2014/05/21(水) 07:25:41: 可部線は最後までボロ使う気かよ…
黒字路線なのに酷い。
9：サハ225-７７４：2014/05/21(水) 22:42:54: いちおう広島地区も運行予定の新寝台列車もお忘れなくｗ
10：サハ225-７７４：2014/05/22(木) 19:07:03: >>8
ボロを酷使して設備面を極限まで絞ってるから黒字なんでしょ
他線並みに金かけてたらクソ赤字どころじゃないでしょうに
11：サハ225-７７４：2014/05/22(木) 19:35:50: >>10
経理上の車両料金の計上は、1両いくらであって、車両がどうであれ帳簿上の金額は同じだったはず。
なので逆を言えば、新型に変わることで消費電力が抑えられるからさらに利益が出ることになる。
12：サハ225-７７４：2014/05/22(木) 23:40:07: >>11
減価償却云々は、関係ないらしいね。
だから損してるわけか。
13：サハ225-７７４：2014/05/23(金) 16:44:47: 広Ｋ０３と０７は優先座席が関西仕様のモケットに変わってるから、転出だろうね。
14：サハ225-７７４：2014/05/24(土) 22:57:27: さすがに4扉バス冷房オンリー化はいじめだろｗ
15：サハ225-７７４：2014/05/31(土) 14:52:24: 227系で確定か
ソースは2ch路車板のスレとツイッター
16：サハ225-７７４：2014/05/31(土) 16:21:24: 可部線は蚊帳の外
17：サハ225-７７４：2014/05/31(土) 18:36:32: 新車はどんな車両かわからんが、くれぐれも115系ニュータイプより劣化した車両じゃないことを祈る。
帯の色だが青系統はないと思う。521系と被るし、水色も阪和線を彷彿させるからね。
18：サハ225-７７４：2014/05/31(土) 21:22:03: >>17

帯の色は末期色でしょうなあ
19：サハ225-７７４：2014/06/01(日) 23:32:36: 227系って言われても、実感ないなー。
まぁすぐ慣れるだろうが。
20：サハ225-７７４：2014/06/01(日) 23:48:48: 塗装は末期色帯でも別に良いが、山陽本線の編成は４連で車端ロングにしてほしい。
転換クロス主体で１+２の座席と言うのもあり得るな。
21：サハ225-７７４：2014/06/02(月) 06:32:58: 瀬戸内色帯はどうかな?クリーム色帯に細い青い線が入るの。
22：サハ225-７７４：2014/06/03(火) 22:22:33: 白島新駅が一応８両対応のホームで工事しているから、新車も１編成４両の可能性は高い。
９両対応なら、１編成３両と考えられる。
｢まだ１編成４両の國鐵車輛をムチ打って走るから｣と言われたらそれまでだがね。
23：サハ225-７７４：2014/06/03(火) 23:14:38: 隣は7両で駅作ったところあったな。
24：サハ225-７７４：2014/06/06(金) 16:09:12: >>22
３両編成も少なからず出るとは思うよ。
Ｄ編成の置き換えだってあるし。
25：サハ225-７７４：2014/06/07(土) 09:54:46: >>23
西川原就実か。
北長瀬は８両対応だよね。
つか岡山以西は８両運用もあるしね。
となるとオカＤを４両のヒロＬで置き換えるのは無理ってことだなー。
その気になればホーム伸ばすんだろうけど。
26：サハ225-７７４：2014/06/08(日) 16:32:11: >>25
Ｄ編成の置き換えには105系を持っていくような話も聞く。
そうなればまた減車だ。
27：サハ225-７７４：2014/06/13(金) 21:45:04: 227系導入は確定したけど225系や223系は来るのだろうか？
28：サハ225-７７４：2014/06/14(土) 01:41:02: 105と103も最終的に227で追いやるというのがマジなら
後に113追いやる時に223が転入するかどうかだな
113の運用はセノハチ通らないから発電ブレーキのない223で大丈夫だし
過去の実績から恒常的でない程度にならセノハチ通すことも可能
29：サハ225-７７４：2014/06/14(土) 01:42:24: 105と103も最終的に227で追いやるというのがマジなら
後に113追いやる時に223が転入するかどうかだな
113の運用はセノハチ通らないから発電ブレーキのない223で大丈夫だし
過去の実績から恒常的でない程度にならセノハチ通すことも可能
30：サハ225-７７４：2014/06/14(土) 01:43:27: すまん重くてダブった
31：サハ225-７７４：2014/06/15(日) 09:48:34: >>29
223は岡山に行くかもね。
マリンとの予備部品の共通化もあるし。
32：サハ225-７７４：2014/06/15(日) 17:38:26: 中国新聞紙より。227系の内容が記載されていたが、気になるのは縦横点在のセミクロスシート。

キハ126系の如く地域性という理由で、國鐵時代レイアウトのセミクロスシートは勘弁してほしい。
ボックスシートだと独り占めする客がいるし、115系未更新よりも劣化していく。
33：サハ225-７７４：2014/06/15(日) 19:34:52: 座席はどうなるか。どうせセミクロスなら、JR東日本の719系のような座席配置で転換出来れば最高だが。
34：サハ225-７７４：2014/06/16(月) 00:36:59: 2連・3連オンリーか。やっぱ将来的に山陽本線末端区間や宇部線の車両も共通化させる意向か。
35：サハ225-７７４：2014/06/16(月) 16:53:54: 塗装の帯は105系ゆうパックも悪くないが、JR四国の6000系と被ってしまう。
でも鋼製なら末期色は確実か。お布施を支払わないんだよな、廣島は。
36：サハ225-７７４：2014/06/17(火) 13:02:06: >>35
三次市内の芸備線の付け替えは、トンネル掘削費用含めて全額広島県の負担じゃなかった？
37：サハ225-７７４：2014/06/18(水) 16:35:40: ブログはで227系の塗装は赤帯という噂があり、写真には車体の上部だけだが赤帯が写っていた。
もしそうなら、広島支社の105系ゆうパック色になりそうだ。上が赤帯で下が青帯だし。

ただこれは京急の新形式か大阪環状線の新車ではないかとも噂がある。
大阪環状線では2017年｢まで｣に新車を入れるというのなら、
今年度(2014年)から３年かけて2017年には全車新車に置き換えるとも解釈できる。
38：サハ225-７７４：2014/06/18(水) 21:06:37: >>36
あれはＪＲへのお布施というより、並走する県道の拡幅で支障となった芸備線の線路の補償。
39：サハ225-７７４：2014/06/19(木) 18:11:13: イメージ画像出ました
p://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140619-00000020-wordleaf-bus_all
40：サハ225-７７４：2014/06/19(木) 19:28:35: 広島地区の駅に幕式の発車案内表示器は残っていますか？
41：サハ225-７７４：2014/06/19(木) 19:51:19: 公式キター

tp://www.westjr.co.jp/press/article/2014/06/page_5790.html
42：サハ225-７７４：2014/06/19(木) 22:04:27: 本当に要望だが、金沢～津幡を直流化のうえ七尾線にも227系を広島と同じ塗装で導入して欲しい。
521系導入の可能性が高いが、てゆうか体質改善すら廃車されているのに415系800番台が残るとはな…

ちなみに413系も七尾線に入っている。その場しのぎに413系で賄うだろう。
43：サハ225-７７４：2014/06/19(木) 22:35:11: 赤を基調に・・・
ＪＲは広島を赤だと認識してるんだろうね。
ＪＲバスのめいぷるーぷもそうだし。
44：サハ225-７７４：2014/06/19(木) 22:38:53: EF67もメイプルレッドだったしある意味必然的
45：サハ225-７７４：2014/06/19(木) 22:41:17: 定例会見も上がってる
tp://www.westjr.co.jp/press/article/2014/06/page_5792.html

広島らしさを感じさせる「赤色」採用→厳島神社の大鳥居・広島県の木もみじ・広島カープ
先頭車両前面・側面・客室内を「赤色」でコーディネート

だそうな。
46：サハ225-７７４：2014/06/19(木) 22:42:03: この前面形状ってことは、間違いなく貫通幌付くな。
47：サハ225-７７４：2014/06/19(木) 22:43:24: 末期色はいったい何だったのだろうかね。。
48：サハ225-７７４：2014/06/19(木) 22:43:49: 渡り板、あるね。
49：サハ225-７７４：2014/06/19(木) 22:46:58: >>47
ただ単に、なんでもよかった。
理由なんて後付。
50：サハ225-７７４：2014/06/19(木) 23:06:40: しかし末期色が残るのもまた事実。下關・崗山…
213系も227系塗装にはしないかな？
51：サハ225-７７４：2014/06/20(金) 01:23:48: 長い道のりでしたねー。広島支社の新型電車導入。
52：サハ225-７７４：2014/06/20(金) 21:10:59: ところでさ…
転落防止幌が無かったらキハ189系にも見えたりするんだ。
播但線にご当地カラーの227系導入されたらどうなるか。
53：サハ225-７７４：2014/09/26(金) 22:09:22: 本日新車が近畿車輛にて報道陣に公開された模様。
54：サハ225-７７４：2014/09/28(日) 00:18:58: >>53
今回公開されたやつ、A01とA02の模様。
よって3連はＡ編成か。
55：サハ225-７７４：2014/09/28(日) 10:40:52: 川重のA03編成出庫！
國鉄廣島終焉の使者がとうとう来る！
56：サハ225-７７４：2014/09/28(日) 18:11:21: 2時間後には、広島に227系が乗り入れて国鉄広島が崩壊するわけですね。
長らくのご愛顧、ありがとうございました。
57：サハ225-７７４：2014/09/29(月) 00:12:38: どーにゅーいつだっけ?
58：サハ225-７７４：2014/09/30(火) 00:13:47: ３連はA編成か。

ギャグだが２連はB編成だろうか？
103系のB編成は消えたし…
59：サハ225-７７４：2014/10/17(金) 00:10:06: 2019年には可部線呉線の全線で227系オンリーになるんだな。
60：サハ225-７７４：2014/10/17(金) 17:38:15: んで「227ばかりでウンザリ」「以前は色々居て楽しかった」とか言うヤツが出て来そうｗ
61：サハ225-７７４：2015/02/14(土) 23:37:55: ワンマン仕様の227が川重に姿を現した模様。
62：サハ225-７７４：2015/03/14(土) 15:44:54: 本日より広島支社待望の新型車227系がデビューしたけど、もう乗りました？
乗られた方の感想聞きたいです。
63：サハ225-７７４：2015/03/14(土) 22:38:50: どっかに過去に、自動放送導入とか噂が出てて信じてなかったが、マジで自動放送化してやがった。
64：サハ225-７７４：2015/03/25(水) 22:55:35: しかし放送の録音が間に合わず山陽本線海田市以東では使えず。
65：サハ225-７７４：2015/03/28(土) 21:37:01: 1　発生日時
　平成27年3月26日（木曜日）　午後2時19分ごろ

2　発生場所
　呉線吉浦（よしうら）駅

3　列車名
　下り快速列車　広駅（14時3分）発　広島駅（14時53分）行　3両編成
　乗客数　約140人

4　概況
　3月26日、当該下り列車が吉浦駅を出発した後、上り列車の待ち合わせのため、かるが浜駅停車中に、ご乗車のお客様から運転士に「吉浦駅で2・3両目のすべてのドアが開かなかったため、降車することができなかった。」とご申告がありました。

　※注釈　吉浦駅で降車できなかった7名のお客様には、次の停車駅である坂駅で降車いただき、タクシーによる代行輸送を行いました。吉浦駅からご乗車できなかったお客様はいらっしゃいませんでした。

5　原因
　車両の不具合と思われます。

6　列車影響
　その他の列車に影響はありませんでした。

いきなりやったな。
66：サハ225-７７４：2017/08/31(木) 17:47:56: JR西金澤支社の413系がすべて真赤になった。
すぐに消えると思ったが、何だかんだで7年も持ったな。
67：サハ225-７７４：2017/09/10(日) 17:02:12: 増備は終わったんか？
68：サハ225-７７４：2017/09/10(日) 22:02:36: >>67
今年度末に少数投入され、来年度に2連がうじゃうじゃ出てくる。