末期色加速中！岡山の115系情報 - 1361073702

1：サハ225-７７４：2013/02/17(日) 13:01:42: 現状、広島まで乗り入れてるのはA編成限定で3運用でおｋ？
それ以外に、D編成西条行き1運用？
110：サハ225-７７４：2015/11/09(月) 22:44:59: セキH-01のクハ111-812が山陽地区新系列五十路越え２号です。
(１号はクハ104-601)
111：サハ225-７７４：2015/11/15(日) 08:48:42: 予想で恐縮ですが、

ヒロP-09クハとヒロF-10モハでオカB-12編成が組成され、
オカK-04.05.06のどれかがギロチンですね。

問題のヒロF-10クハはオカB-07.08のクハと組み替えるでしょうか？
225系のモケットがどれかも行く末ですけど。
112：サハ225-７７４：2015/11/19(木) 07:34:51: オカK-05.06が両方離脱。
幡生からF-10モハ＆P-09クハ編成が来ればひとたまりもないな。

ただF-10クハはモケットもあれだし先は無いと思う。
113：サハ225-７７４：2015/11/25(水) 20:21:20: 幡生からオカB-12仮（元：F-10モハ＆P-09クハ）が岡山に回送されたようです。
ちなみにF-10クハは重機のエサに。。。
114：サハ225-７７４：2015/11/28(土) 20:40:58: 「吉備之国くまなく旅し隊」の運転日は12月2日です。
213系のスジのようです。
115：サハ225-７７４：2015/11/30(月) 21:46:34: 「吉備之国くまなく旅し隊」第１号はオカD-04でクリアテール化も施工です。
116：サハ225-７７４：2015/12/02(水) 07:28:16: オカK-04が離脱。もしかしたらこれがオカB-12の置き換えに？
117：サハ225-７７４：2015/12/03(木) 22:21:06: 確かにオカK-04の貫通扉がオカD-23に移植されたらしい。
ブルーシート掛けられているし、これはもうダメだな…
118：サハ225-７７４：2015/12/09(水) 23:17:38: オカA編成全部クリアテール化したそうだ。
119：サハ225-７７４：2015/12/12(土) 21:55:03: オカD-02もクリアテール化、これで赤テールで残るのはオカBとKのみか。
後者はヒロL-15とヒロPで駆逐されると思うが。
120：サハ225-７７４：2015/12/14(月) 18:17:34: オカK-04が吹田に旅立った・・・
121：サハ225-７７４：2015/12/15(火) 10:13:31: 伯備線のＫ編成の運用は新見行きは１往復で備中高梁行きは１往復の運用で
す。１１３系のＢ編成と共通運用でＫ編成も全廃なるかもしれないです。
122：サハ225-７７４：2015/12/15(火) 19:18:14: K-01モハがいつセキL-15モハに差し替えるかわからんが、
いまのところ動きはないようだ。

ところで宇野駅でオカD-17編成が留置されている。
「吉備之国くまなく旅し隊」ラッピングになるかもしれんな。
123：サハ225-７７４：2015/12/17(木) 20:47:15: オカK-05も吹田に旅立った・・・
124：サハ225-７７４：2015/12/20(日) 14:08:14: 「吉備之国くまなく旅し隊」ラッピング2号は12/23に登場。
125：サハ225-７７４：2015/12/23(水) 16:32:35: >>122
やっぱりオカD-17が2号になったな。
オカD-24は何号だろうか？
126：2015/12/31現在の非末期色國鐵電車（崗山）：2016/01/01(金) 14:08:54: 105系
厄塩色：F-01

115系
黒カフェ：K-06（赤テール）
遭難色：D-24.D-26.D-27

117系
惨快速色：E-04

注意：独自研究です
127：2015/12/31現在の塗装比率（崗山）：2016/01/01(金) 14:11:44: 105系：末期色85.7%、厄塩色14.3%
113系：末期色100.0%
115系：末期色91.5%、遭難色5.9%、黒カフェ2.6%
117系：末期色83.3%、惨快速色16.7%
総計：末期色91.3%、遭難色4.1%、黒カフェ1.8%、厄塩色0.9%、惨快速色1.8%

注意：独自研究です
128：2015/12/31現在の非クリアテール編成（崗山／廣島／下關）：2016/01/01(金) 14:16:28: 113系：オカB-07.08.10.12、ヒロP-01.11
115系：オカK-01.06

崗山：クリアテール91.7%、未施工8.3%
廣／關：クリアテール98.0%、未施工2.0%
総計：クリアテール9.53、未施工4.7%

注意：独自研究です
129：nptky***.jp-t.ne.jp＠訴訟準備中：nptky***.jp-t.ne.jp＠訴訟準備中: nptky***.jp-t.ne.jp＠訴訟準備中
130：サハ225-７７４：2016/01/13(水) 20:47:46: オカD-24が末期色になったが、ふるさとおこし3号になるかどうかは不明
131：サハ225-７７４：2016/01/19(火) 20:10:25: >>130
…にはならなかったが、転落防止幌は付いた。
132：サハ225-７７４：2016/01/24(日) 17:41:47: ふるさとおこし3号は、オカD-20編成に決定。
体質改善、転落防止幌、225系もケットの編成が抜擢されているな。
133：サハ225-７７４：2016/01/27(水) 22:03:18: 旧オカD-24編成だが、ブルーシートを掛けられたまま放置されている。
警察が調査しているからかな？
134：2016/1/31現在の岡山115系：2016/02/01(月) 21:44:08: 黒カフェ：K-06
遭難色：D-26.D-27
非クリア：K-01.06
転落防止幌未設置：A-07.10、D-13.15.18.25、G-07、K-06-10
ふるさとおこし号：D-04.17.20

注意：独自研究です
135：サハ225-７７４：2016/02/17(水) 20:36:11: 転落防止幌の付いていないオカD-18が離脱した模様。
ふるさとおこし4号になるか？
136：サハ225-７７４：2016/02/20(土) 12:49:49: オカB-07がボロクハの組み換えを終えて幡生から出場し、
その入れ替わりにオカK-01が運用離脱。
137：サハ225-７７４：2016/02/23(火) 20:03:09: 放られていた旧D-24編成の事故車2両が、ついに引上線から移動。
事故調査が終了で衰退期？
138：サハ225-７７４：2016/03/01(火) 18:40:50: とうとうオカK-01が幡生に送られたそうだ。
139：サハ225-７７４：2016/03/01(火) 20:10:09: >>137
検証を終えて現地で解体されている様子。
140：サハ225-７７４：2016/03/03(木) 19:41:29: オカK-01とヒロL-15モハの組み替えが、オカK-01が入場して僅か1日で完了した。
これが出場した後は、次はオカK-06の衰退期だな。
141：サハ225-７７４：2016/03/29(火) 14:07:24: 岡山電車区のＫ編成が消滅の時間の問題になりました。伯備線の
運用は２往復の内１往復は備中高梁行きで後の１往復は新見行き
は現在は１１３系のＢ編成が多くなりました。
142：サハ225-７７４：2016/05/02(月) 13:11:07: とうとうオカK-06が幡生に旅立ったと・・・
吹田かと思ったが。
143：サハ225-７７４：2016/05/02(月) 13:16:18: オカG-07は転落防止幌取り付けて本日試運転。
144：サハ225-７７４：2016/05/03(火) 11:19:43: オカK-06が幡生に向かったのは、もしかしたらオカG-07を岡山に返却するためか？
つまり新潟のニイL-99と同じような用途ということになるな。
145：サハ225-７７４：2016/05/22(日) 18:40:03: ふるさとおこし5号以降の編成がまだ判明していないが。
本当に今年6月までに出揃うのか？
146：サハ225-７７４：2016/05/25(水) 13:02:12: 鉄道ファン７月号のＪＲ車両特集を見たら１１５系３５００番台車は１ユニ
ットだけになりました。
147：サハ225-７７４：2016/05/28(土) 14:25:08: この残っている3500番台車がオカK-06だな。
伴車として当面残りそうだ。
148：サハ225-７７４：2016/06/16(木) 20:45:30: とうとうオカK-06が衰退期になってもうたわ
149：サハ225-７７４：2016/06/17(金) 09:27:06: 岡山電車区のＫ編成は完全に消滅になりました。最初は三原寄りはクハ１１５
系の０番台車の非冷房車と６００番台のクハ１１１系０番台車（初期型）の
非冷房車の編成だったがその後中間車は１１７系改造の３５００番台車の編
成になりました。
150：サハ225-７７４：2016/07/24(日) 19:58:31: オカD-07を使用した「ふるさとおこし5号」始動間近です。
151：サハ225-７７４：2016/08/10(水) 21:50:32: 群馬地区の115系湘南色が211系の順次導入により引退するかもしれん。
新潟には幾分あるものの、
そういう意味でオカD-26.27の動向が気になる。
152：サハ225-７７４：2016/08/18(木) 14:55:03: ふるさとおこし編成のうち２編成は乗ることが出来ました。８月１４日（日）
の新見発瀬戸行きで乗りました。
153：サハ225-７７４：2016/12/13(火) 22:09:48: ふるさとおこし6号が出ると同時に1号が運転終了とは思わなかった。
154：サハ225-７７４：2017/01/08(日) 11:31:44: オカD26･27、湘南色維持！

tp://www.sanyonews.jp/article/470964/1/
155：サハ225-７７４：2017/01/08(日) 14:21:31: うん、この流れで奈良線用にウグイス帯の205系が出たら最高だけどな。
あと、JR九州415系鋼製の赤電復活も。
156：サハ225-７７４：2017/01/27(金) 20:58:02: ふるさとおこし2号に続き3号もラッピング解除ときたか。
7.8号はどうするんだろうか？
157：サハ225-７７４：2017/02/12(日) 08:56:28: 「ひるね姫×くらしきラッピングトレイン」がオカＤ編成に施される。
158：サハ225-７７４：2017/02/27(月) 21:16:48: >>157
オカD-14が該当するね。
159：サハ225-７７４：2024/02/17(土) 15:10:05: ついに１１５系の本格的に廃車がスタートしました。D２４編成です。３００番台車の
現役の車両が引退になります。