なんで広島には321系を配置しないの？ - 1167823029

1：クモハ225-７７４：2007/01/03(水) 20:17:09: なんで？
103系置き換えにちょうどいいじゃん。
2：サハ225-７７４：2007/02/22(木) 14:25:33: 地元のお布施をお待ちいたしております。
　　　　　　　　　　　　　日本国有鉄道　広島支部
3：サハ225-７７４：2007/02/22(木) 16:13:05: そんなお金があったらJR中国を作ります。
　　　　　　　　　　　日本の10代都市の一つ、広島より
4：サハ225-７７４：2007/02/24(土) 10:02:36: 勾配線区対応の新形式、323系にしたら瀬野八だって越えられるしいいの
では!?
5：多々良学園：2007/02/27(火) 07:38:33: 市も新型車を要望してるみたいだし、あの車両は１００万都市にふさわしくない。あの車両のせいですごく田舎に感じる！だから署名活動を実施してみるのがいいかもしれん☆
6：クモハ225-774：2007/03/03(土) 15:37:45: そうはいっても自治体が金出そうとしないからなあ・・・。
7：サハ225-７７４：2007/03/07(水) 20:41:57: そうは言っても100万都市の広島にあのようなボロを未だに走らせているからなあ・・・。

仙台空港線出来たらしいね、おめでとうございます。
新型車両綺麗ですね、乗り心地良さそうですね。東北本線にも新車が入るらしいですね。
8：サハ225-７７４：2007/03/10(土) 02:14:11: そんなお金が市にあるならば、赤教育の経費に計上させていただきます
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　広島市
9：サハ225-７７４：2007/04/09(月) 13:02:31: そんなお金が市にあるならば超高層ビル建てまくります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　七大都市圏　広島市
10：重機たんの餌になりますた。：重機たんの餌になりますた。: 重機たんの餌になりますた。
11：サハ225-７７４：2007/09/22(土) 00:20:16: 321系なら広島に差し上げます。

30年後に・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】
12：サハ225-７７４：2007/09/22(土) 20:23:56: ／(^o^)＼
13：サハ225-７７４：2008/03/02(日) 21:07:25: 広島にはポンコツがお似合いだよ。
14：サハ225-７７４：2008/03/03(月) 10:18:17: 広　電　に　乗　れ　ば　新　車　天　国　で　す　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣島】
15：まーちん：2008/03/03(月) 15:35:19: 今田町で西日本の説明会聞いてきたけど西は、車両は40年間リニューアルなどしてこれからも使っていきます。とはっきり言っておられました。以上。
16：サハ225-７７４：2008/03/17(月) 16:48:06: 昨日の昼過ぎ､山陽本線をブルーとオレンジのラインが入ったアルミ車両が上っていってたけど、なんだったんだろう？何両あったのか分からなかったけど、結構長かった。
17：サハ225-７７４：2008/03/17(月) 19:29:37: 東武鉄道のＴＪライナー専用車両の甲種ね。
これの投入によって、私鉄の103系こと8000系が国鉄広島こと野田線に玉突き転属。
野田線に親近感わくよなぁｗｗｗ
18：サハ225-７７４：2008/03/21(金) 20:50:42: age
19：サハ225-７７４：2008/05/05(月) 21:32:20: とりあえず広島には、超格安開発で225系と323系を入れてやればいいんだ。
20：サハ225-７７４：2008/05/06(火) 18:20:55: >>17
関東には千葉以外にも国鉄があったのかｗｗｗｗｗｗ
21：サハ225-７７４：2008/07/14(月) 14:14:51: そういえば321系にはJR東のE231系とかにある6ドア車が
ありませんね。あったらラッシュ時に座席を畳んで立席
乗車できるのに…!!
22：サハ225-７７４：2008/07/14(月) 20:55:19: けど防護柵の設置時などにいろいろ問題があるらしく、
E231-500の6ドア車は置き換えられるそうで。

もったいない
23：〇〇５系：2009/10/18(日) 14:25:38: いんねー
24：サハ225-７７４：2009/10/18(日) 22:46:58: 103系なんて、4ドア車を入れるためにわざわざ捻出して配置したんじゃなくて、単にアーバンから溢れ出て配置されたようなもんでしょ。新車で103系を置き換えるなら3ドア車を入れるべきじゃないの？
25：サハ225-７７４：2009/10/19(月) 18:22:01: >>24
でもロングシートじゃないと可部線の客は捌ききれない。
26：２２０：2009/10/19(月) 21:04:24: 可部線はキハ１２０で賄えるでしょ。
朝夕は４連にすればいい。
27：サハ225-７７４：2009/10/19(月) 21:43:30: >>26
朝の可部線をご存知？
28：サハ225-７７４：2009/10/20(火) 02:07:24: Ｎ編成が来たら心が折れる
29：ｅＦ：2009/10/28(水) 12:56:11: 大震災とかで車両が大半損傷しない限り、借り入れでさえも新型車両は広島に来ないでしょ。
現実、１０５系以外は１０３系の廃車を進めて１１３系や１１５系で統一するのを西日本勤務の人に聞いたから。
30：広ヒロ君：2009/12/29(火) 15:43:59: 確かに４連の１０３系は減ってるよ。
この間、朝の可部線の呉線直通の三原行きに乗ったら２連を２本つなげた１０５系だったもん。
31：クモハ123：2009/12/29(火) 19:54:27: >>30
それは単に呉東線の運用上の都合だと思います。
ちなみに、夕方以降105系4連で広島へ帰還します。
32：名無しの電車区：2010/05/19(水) 13:11:54: 関西より関東は新車が多すぎ　特に東京周辺
私鉄は旧型が多いのに
33：サハ225-７７４：2010/05/25(火) 15:54:19: >>1
あう使い乙

321に返点つければええんじゃ、ｺﾞﾙｧ！
34：サハ225-７７４：2016/12/25(日) 22:50:04: 答えは、321系の製造そのものをやめたから。