【呉線】　瀬戸内マリンビュー　【広島～呉～三原】

1：クモハ225-７７４：2006/10/06(金) 20:08:44: 気動車運行の瀬戸内マリンビューについて
2：クモハ225-７７４：2006/10/06(金) 20:58:02: sage
3：クモハ225-７７４：2006/10/08(日) 12:52:38: 何で気動車なの？余っているから？
２２１系・２２３系・Ｎ３０の１１５系・１１７系等余剰車４両編成で出来ないのか。
２両山側高級風ロングシートで海が見える改造し、残り２両は、定期列車用に仕様。
広－広島間ダイヤ編成楽だし、連結可能で、運用対応可能。ＪＲ西の考え理解不能。
殿様商売かも・・・・・・・
4：クモハ225-７７４：2006/10/11(水) 21:42:18: もし117系中間車があれば、１１５－３０００の中間車と差し替えて１１５－３０００モハユニットを改造できただろうにな・・・。
そうすれば加速性能バツグンで、快適だったろうな・・・・。
5：クモハ225-７７４：2006/10/11(水) 22:27:36: 105系でよかった気が。
6：クモハ225-７７４：2006/10/12(木) 17:50:08: >>5
どこにも余ってません。
7：クモハ225-774：2006/10/13(金) 18:38:00: つーか気動車か電車はともかくあのゴツい前面なんとかならない？水戸岡氏とか外部デザイナー起用すればよかったのに。
8：クモハ225-７７４：2006/10/17(火) 17:09:27: 105系のように、窓周りを黒くすることで窓を大きく見せるという方法もよかったかもな・・・。
9：クモハ225-７７４：2006/10/17(火) 17:14:18: あ、窓というのは前面のことな。
10：クモハ225-７７４：2006/10/18(水) 15:04:44: というか、運転台機器のまえもガラスにすればよかった話。
黒の色つきガラスにするか、運転台機器と窓の間にわずかな隙間でもいいからつくればよかった。
前面改造するだけで、全然イメージかわる。
11：クモハ225-774：2006/10/19(木) 13:54:48: 瀬戸内マリンビューの自由席に乗ったことがあるが、クロスシートが少なくて席の取り合いになるトラブルを見たことがあるが‥自由席を転換席にすればよかったのにと思う。
12：クモハ225-７７４：2006/10/20(金) 03:43:22: >>11
指定席と格差つけたかったんじゃない？
13：クモハ225-７７４：2006/10/20(金) 15:09:21: ほとんどが車体の更新費用なのでそのほかはﾃｷﾄｰです。
14：クモハ225-774：2006/11/23(木) 10:12:42: つーか２両編成列車で自由席一両じゃ足りないから維持でも定員を増やそうとしたからだと思う。それでも足りないくらいだから広島色のキハ４７を増結するべきだと思う。
15：クモハ225-７７４：2007/01/12(金) 17:04:40: 223系を運転すればいいのに
16：サハ225-７７４：2007/04/09(月) 12:46:38: 本来は広島～三原間快速だったのに西日本のお約束行為で呉～三原間は各駅かよ・・・（'A`）
区間快速でしかも愛称まで付けるってそのうえ電化区間にディーゼル車を運用、それも古い、これ絶対喧嘩売ってるよな？ｗｗｗｗ
これじゃまるで
「JR使うな」
って言ってるのと一緒だ。
17：ma70026h：2011/05/29(日) 14:43:55: ２０１１年３月１２日より瀬戸内マリンビューは毎日運転から土休日及び休校日のみの運転に変更し、広から三原の各駅停車を中止しました。
また、停車駅を元に戻し、１往復に変更しました。
18：カニ25：2011/06/05(日) 21:01:09: 　何時のマニか、キャビンアテンダントがおらんようになり、、そのため、売店もなくなり、不定期になり、一往復になった。
　後は消え去るのみ。

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