ダイナモがモータリングしますが発電しない原因は？

2：ポチ：2021/07/31(土) 18:58:51: こんにちは、上記の質問をさせていただいたポチです。
チェックに関する情報を補足させていただきます。
まず、ダイナモの電圧測定ですが、チャージランプが常時点灯となる前に、ウインカーの点滅が弱弱しくなったので、バッテリーの電圧を測定したところ、エンジン停止状態で11ホルト位になっていました。
この時、チャージランプはエンジンの回転数が1,500rpm位になれば消灯していましたが、念のためダイナモの発電圧を測定したところ、2,000rpmで12ボルト、3,000rpmで20ボルト以上を発電していることを確認しています。
ただし、走行しているうちに徐々にバッテリーの電圧が低下してきたので、帰路につきましたが、途中でバッテリーの電気を完全に使い切ってしまい、レッカー車で自宅に運んでもらいました。
帰宅してバッテリーに充電しようとしたところ、充電器にバッテリー不良のサインが表示され、充電することができなかったため、台湾ユアサの新品のバッテリーを装着し、上記のテストを行いました。

なお、SM3にはレギュレーターが原因でチャージランプが点灯することもあると記載されていたので、念のため予備のレギュレーターを装着してみましたが、状態は変わりませんでした。

以上を踏まえ、チャージランプが点灯したままになる原因は、ダイナモの故障であると考えています。

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