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Wの輪　掲示板

スレッド作成：

1 : 九州メグロW1ミーティングのお知らせ(2) / 2 : タンクへそゴムあたりの亀裂(2) / 3 : 九州メグロW1ミーティングのお知らせ(2) / 4 : イグニッションコイルについて(2) / 5 : 九州メグロW1ミーティングのお知らせ(4) / 6 : w1saのエキパイフランジについて質問です。(3) / 7 : w1sと500ssのブレーキ互換性について(2) / 8 : 九州W１ミーティンの報告(4) / 9 : 九州W1ミーティングのお知らせ(2) / 10 : w1シリーズのマフラー互換性について(3) / 11 : 九州W１ミーティンの報告(3) / 12 : 九州W１ミーティング(1) / 13 : W１SAフロントから異音(9) / 14 : 九州W1ミーティングのお知らせ(2) / 15 : 九州Ｗ１ミーティングのお知らせ(5) / 16 : Ｗ1SAの前期と後期の違い(8) / 17 : 瀬戸内W1ミーティング(3) / 18 : 九州W1ミーティングの日にち変更のお知らせ(22) / 19 : オイルタンクが空になる(17) / 20 : Ｗ１Ｓ　始動時の白煙について(5)

21 : 九州ミーティング　ありがとうございました(4) / 22 : 九州W1ミーティングの報告(4) / 23 : 阿蘇ミーティング(1) / 24 : 九州W1ミーティングのお知らせ(11) / 25 : W1Sのフロントブレーキが効かない(5) / 26 : 年2回参加(2) / 27 : W1S 停車するとエンスト(11) / 28 : ヘッドライト(4) / 29 : ダイナモがモータリングしますが発電しない原因は？(11) / 30 : W1SA真夏キャブ(7) / 31 : W1SA息継ぎと縦揺れ(14) / 32 : リアブレーキ調整(4) / 33 : 九州W1ミーティングのお知らせ(8) / 34 : w1saミッション(3) / 35 : W1SAスピードメーターギア(4) / 36 : W1エンジン載せ替えのご相談(15) / 37 : あけましておめでとうございます「(7) / 38 : 埼玉県日高市の恥！あおり常習犯の最低男【横浜530 ち 9968】(4) / 39 : 九州W1ミーティングのお知らせ(5) / 40 : ヒューズ切れについて(6) / 41 : w1saキャブレター(2) / 42 : W1Sキックがロックしてしまいました(15) / 43 : ｗ1鏡山ミーティング(6) / 44 : W1SA左側スイッチ　ハイとロー(11) / 45 : W1ミーティングの事(3) / 46 : エアクリーナーカバーゴムについて（長文失礼）(11) / 47 : W1ドライブチェーン(6) / 48 : W1Sテールランプバルブ(4) / 49 : w1sa圧縮圧力について(9) / 50 : W1SA シフトロッドについて(6) / 51 : w1saオイル流路(4) / 52 : w1saオイルフィルター(10) / 53 : (*´ω｀*)(2) / 54 : リザーブライティングデバイスのキャンセル方法(7) / 55 : キャブレターのティクラー付近ガソリン漏れについて(6) / 56 : 時速４０～５０キロでギクシャクする(7) / 57 : 九州W1ミーティングのお知らせ(4) / 58 : 【至急・注意喚起】サイコパス悪質危険運転車両情報(2) / 59 : 点火時期(7) / 60 : 王宋旦劉辰漢宮秋月康秀華南京大文化学全集(2) (全部で625のスレッドがあります)

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▲1▼ 九州メグロW1ミーティングのお知らせ (Res:2)

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1 ：別府　クビフジ ：2024/09/03(火) 20:59:37: 近年ミーティング会場確保の困難が現実と成りました。5月26日春のミーティング終了時地元、T氏、N氏と私の3名で支配人へ直接　半年後の会場申し込みの申請を行いました処、昨今色々な車や個性的なバイクのやまなみハイウェイの人気が高く、この場所でミーティングが大幅に増え、　この時期は全ての会場の確保は無理でした。地元の熊本メンバーと苦慮のうえ、今回は、会場確保無しで　開催日２０２４年１１月１０日（日）10時～13時半、　やまなみハイウェイ三愛レストラン駐車場にて御会いしましょう。尚、雨天順延は11月17日と致します。
2 ：W１兄弟 ：2024/09/04(水) 16:57:55: 　こんにちは、初めて書き込みします。ミーテイングの時はいつも日田のビジネスホテル
（パークインサトー）に1ｈ泊してました。今回11月9日は取れませんでしたが、皆さん
は、どこをご利用ですか？。パークインサトウは、奥の表から見えないところにバイク
を置くところがあり、安心でした。

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▲2▼ タンクへそゴムあたりの亀裂 (Res:2)

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1 ：nishi ：2024/08/21(水) 23:19:09: 相談なんですが
悲しいことに、タンクのへそゴムの所から、ガソリンが漏れてくるようになってしまいました。
みなさんはどこで修理しているのでしょうか？
当方、14年ぶりの復帰で当時お世話になっていた方々とも縁が切れてしまって、相談する人がいなくて困っています。
溶接してくれる方を探しています。
よろしくお願いします
2 ：レヤン ：2024/09/01(日) 13:26:10: ホームセンターで売っている金属パテで止める、って方法も有りますよ。

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▲3▼ 九州メグロW1ミーティングのお知らせ (Res:2)

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1 ：別府　クビフジ ：2024/02/18(日) 19:45:34: 地元熊本の高野氏より連絡入りました。開催日２０２４年５月２６日（日）１０時～１３時半やまなみハイウェイ三愛レストラン駐車場にて、会費、規約なし、今回、雨天順延は会場確保困難な為有りません。メグロ、W１、現行W　メグロKⅢのオーナーの方々のご参加下さい。メール不徳意な方もおられますですのでオーナー同士の連絡もお願い致します。
2 ：レヤン ：2024/02/19(月) 15:05:10: ありがとうございます🎉✨😆✨🎊。
Kiyotoさんが、フェースブックにも書き込んでくださいました。
沢山のダブルの仲間達が集まればエエですね😃

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▲4▼ イグニッションコイルについて (Res:2)

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1 ：ぽっぽ ：2023/12/09(土) 20:06:17: W1SAイグニッションコイルについて質問です。純正の物が使用限界で、４年前にW1SA対応というWAT　YONGというメーカーのコイル（一次４Ω）に交換して使っていたのですが、最近片肺が目立ち、一次抵抗を図ると、右４．８Ωと左６．８Ω（始動前）でした。やっぱり中華製は微妙なのかなと交換を考えているのですが、純正と同等の抵抗値の物が見つからず、それならWの遠い親戚の同世代のBSAなどのコイルが使えないか考えています。調べたら、ルーカスの物で一次５Ω、２次９ｋΩとのことなのですが、使っても問題ないでしょうか？よろしくお願いいたします。
2 ：レヤン ：2023/12/14(木) 21:46:07: クレージーズ　泰山さん所に、コイル有りますよ。

コイルの抵抗については、また　聞いておきますね。

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▲5▼ 九州メグロW1ミーティングのお知らせ (Res:4)

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1 ：別府　クビフジ ：2023/09/04(月) 09:07:45: 九州メグロＷ１ミーティングの開催　２０２３年１０月２２日（日）１０時～13時半　　九州横断道路（やまなみハイウエー））三愛レストラン（Ａ）駐車場にて、会費、規約ナ、オーナー同士の親睦と情報交換。雨天順延日　10月29日（日）として地元の高野氏が抑えて居ります。メグロ系、Ｗ系、現行ＷとメグロＫⅢ大歓迎。以上お知らせします。
2 ：kiyoto ：2023/09/05(火) 15:02:56: ２８日は泊りの予定が入っているので２９日は難しいかな？
２２日が良い天気であることを祈ります!(^^)!
3 ：アンコ ：2023/09/05(火) 16:56:39: 楽しみにしています　フェイスブックに開催のお知らせを載せました　盛況だと良いですね
4 ：アンコ ：2023/09/14(木) 09:34:41: お世話になります　他にW関係のフェースブックにも案内させて貰います

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▲6▼ w1saのエキパイフランジについて質問です。 (Res:3)

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1 ：ナナ：2023/06/24(土) 09:48:59: W1SA前期のエキパイフランジについて質問なのですが、フランジとシリンダーの間に4-5mm隙間があります。エキパイは純正の二重管ですが再メッキ品なので、太くなって隙間が出来てるのか、もともと隙間が開く物なのか分からず処置に悩んでいます。どなたかご存じないでしょうか？よろしくお願いします。
2 ：レヤン ：2023/06/24(土) 11:06:44: 多分間隔は空いてると思いますよ。
メッキの厚みはほんのすこしだと思います。

中にパッキンが入ってたり、抑えの金具が違っている？
根本まで入ってなかたったり、色々と個体差はあると思いますが、しっかりと締まっていればエエのでは？と思います。
3 ：ナナ：2023/06/24(土) 16:01:54: 返信ありがとうございます。現状しっかり閉まっていて、漏れもないのでこのまま行こうと思います。ありがとうございました。

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▲7▼ w1sと500ssのブレーキ互換性について (Res:2)

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1 ：初心者 ：2023/06/09(金) 00:21:17: 初めまして、wについて全く知識が足りないため初心者という名前です。

父親が乗っていたw1sなのですが、ブレーキシューを交換しようと思いネットを調べました。

500ssのブレーキシューが使えそうだと感じたのですが、w1sにも使えるのでしょうか。

実際使っている方や試してみた方がいらっしゃると思いスレッドを立てさせていただきます。

どうか回答のほどよろしくお願いします。
2 ：初心者 ：2023/06/15(木) 15:20:17: >>1 自分でもう一度調べたところ解決しました。お騒がせしました。

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▲8▼ 九州W１ミーティンの報告 (Res:4)

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1 ：別府　クビフジ ：2023/05/28(日) 18:44:46: 台風２号の前、皆さん顔馴染みの方々と新顔の方々で、秋の参加はメグロ系、Ｗ１系旧車はサイドカー３台と８０台。現行Ｗを入れますと１００台の参加でした。中には、顔なじみのＺ７，Ｗ１の方は高齢のせいで車重が重すぎるとの事で、セル付き、５速のエストレヤの新車に乗り換え参加されていました。先ずはご報告。尚、今後はＷ１の原点のメグロの名称を入れミーティングの名称を　九州メグロＷ１ミーティング　と致します。次回日取りも早めにご連絡致します。
2 ：kiyoto ：2023/05/30(火) 11:33:40: お疲れさまでした
そして会場準備をしていただいた地元スタッフの皆さんありがとうございました。
以前は自走で向かっていたのですが、今回も車載での参加となりお恥ずかしい限りですが、
次回も楽しみにしております。
3 ：ダンゴ虫 ：2023/05/30(火) 19:37:37: お疲れ様です、ありがとうございました。
今回はホントに好天に恵まれてよかったですね。
また秋にお会いできることを楽しみにしております。
圧縮抜けすることもなく無事に帰宅できました(笑)。
またよろしくお願いいたします。
4 ：レヤン ：2023/05/30(火) 19:40:00: お疲れさまでした、
盛大にミーティング終了したみたいですね。
今回も参加出来なくて、残念です。

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▲9▼ 九州W1ミーティングのお知らせ (Res:2)

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1 ：別府　クビフジ ：2023/02/12(日) 16:29:46: 九州W1ミーティングの開催　2023年5月28日（日）10時～13時半　九州横断道路（やまなみハイウエー）三愛レストラン（A)駐車場にて、会費、規約なし、オーナー同士の親睦と情報交換。雨天順延日　6月18日（日）とします。メグロ系、W系、現行ＷとメグロＫⅢ大歓迎。　今回は早めに、地元の高野氏がイベント会場申し込みに出向きましたが、すでに予約一杯の為、記載の日と成りました。以上お知らせします。
2 ：レヤン ：2023/02/14(火) 18:39:35: 情報をありがとうこざいます。

フェースブックの仲間たちにも伝えておきますね😃

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▲10▼ w1シリーズのマフラー互換性について (Res:3)

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1 ：w1s全バラおじさん ：2022/11/08(火) 02:38:39: はじめまして。

今年の夏にゆっくりやっていくつもりでw1sをバラしました。

父親の所持品であり、自分は全く知識がない状態なのですがバイクの状態が悪すぎないところが幸いです。

本題ですが、バラしたw1sのマフラーが凹みやサビがひどく再メッキも板金含めると10万は行くそうです。

そのためヤフオク等で程度の良いマフラーを買おうと思っているのですが、w1sのマフラーと互換性のあるマフラーはありますでしょうか。

皆さんの知識と経験から成る助言をいただけたらと思います。
2 ：レヤン ：2022/11/09(水) 19:47:04: リプロパーツでマフラーも有るはずですよ。
3 ：w1s全バラおじさん ：2022/12/07(水) 23:34:27: >>2
リプロ品はできれば使わずには無理でしょうか。

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▲11▼ 九州W１ミーティンの報告 (Res:3)

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1 ：ベップ　クビフジ ：2022/11/20(日) 18:49:05: まず、天気１０時半頃より晴れました。昨日１９日14時半　三愛レストラン支配人より明日はミーティングをやりますかとのTEL 。他の会場使用が当日入ったとの事。当方、朝より時間差でネットの天気図とにらめっこ。返事に窮し、雨天以外は開催しますとの苦しい返事をした次第です。鹿児島、宮崎、長崎、佐賀は曇りから雨の模様。会場では顔見知りは車で顔見世。日田のメグロ組合は昨夜忘年会との事で参加車は３台。参加車両少ない中、今回も東京葛飾区の東京Ｗ１クレイジーズの泰山会長も出店され感激です。昼すぎには鹿児島ナンバー軽トラにメグロ　Z7 の再生新車　と　W1　６台が到着。泰山会長曰くこんなZ７は久しぶりに見たとの事。　その後、筑豊ナンバーのＷサイドカーのエンジン掛からず。キックするも圧縮ナシ？我に技ありの強者の皆さんが集まりあれや、これやの詮索。結局バルブの突上げと見定めると、サイドカーのトランクより工具箱のお出まし。タンク、シート、ロッカカバーを外しクランクのタイミングホールを開け,上死点を探し０，０７のシックネスゲージが欲しいと言えば北九州ナンバーのWの方、有りますよ。強者の皆さんの　技とおしゃべり　でエンジンも始動し帰路に付かれました。ミーティング会場での皆さんの旧車に対する出たとこ勝負の修理と裏技は実に見事でした。雨天覚悟で参加の長崎、鹿児島のW乗りの皆さん敬服致しました。寒いミーティングに成りましたが、又、来年の５月ミーティングは早めに会場確保し、お知らせします。お疲れ様でした。
2 ：ダンゴ虫 ：2022/11/20(日) 21:33:17: 首藤さん、お手数をおかけしました。
お手伝いありがとうございました。
会長からピックアップの申し出もあったのですが、そこはダブル狂いの面々のお集りのなか、
必ずや始動できると信じておりました(笑)。
会場手配、九州ミーティング開催ありがとうございました。
また次回楽しみにしております。
3 ：レヤン ：2022/11/29(火) 20:05:06: クビフジさん返信遅くなって申し訳ありません。

雨の影響でさんか人数が少なかったのは残念ですが、楽しいこと？も沢山有ったみたいで😃

ダンゴ虫さん、Wの輪素晴らしいですね！

他人のトホホは蜜の味、なんて言ってますが最高の勉強になります。

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▲12▼ 九州W１ミーティング (Res:1)

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1 ：レヤン ：2022/11/01(火) 12:40:02: もうすぐですね😃

昨年仲間たちが、大勢で行ったときに、福岡の木下さんが、フェースブックの身内のグループをたちあげてくださいました。

今回、また泰山さんも部品をもって来てくださるみたいで、前回のグループを、九州W１ミーデングのグループに変更してくださいました。

沢山の西方面のW乗りの方がさんかしてくださってます。

フェースブックをやっている方がいましたら、

「九州W１」情報交換の部屋を覗いてみて下さい。

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▲13▼ W１SAフロントから異音 (Res:9)

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1 ：ぽっぽ ：2022/09/15(木) 15:52:39: W1SAで最近フロントから異音がするので質問です。走行中に擦れるようなシュッシュッシュッというような音がしています。少し前に車検でブレーキの効き良くするためにレバー側のアジャスターをいじっていたので当初ブレーキの引きずりかと思い、リンクとケーブル調整をし直して、フロントを浮かせて回して問題ないと思い走ってみたところまだ聞こえます。念のため、プライマリーチェーンの擦れの確認や、メーターケーブルにも注油したのですが変化なく、走行後のブレーキの熱も異常に熱くなるとかはありませんでした。（フロント側を多用してます。１０ｋｍ走って触ると６０℃くらいになってたと思います）速度に応じて音の間隔が変化しているのでどこかの回転部だとは思うのですが、何が鳴ってるのかが分かりません。現状走る停まるに問題はないのですが、気になるのでどなたか思い当たることないでしょうか？よろしくお願いします。
2 ：レヤン ：2022/09/17(土) 08:34:32: ブレーキだと思うのですけどね？
安全な場所で、効かないぐらい緩めて走ってみれば？分かると思いますよ。

あと、ハブの中のスピードメーターのギア、ハブ側に溝があります、ギア側がこの凹んでいるところに入ってないのでは？
3 ：レヤン ：2022/09/17(土) 08:36:37: 前輪のシャフトが絞まってなく、音がした、なんて事も聞いたことがあります。
4 ：熟女：2022/09/18(日) 13:42:20: いっぱい触って！お潮吹くまでイキたいの！
www.axfc.net/u/4058069
5 ：ぽっぽ ：2022/09/18(日) 23:47:14: 返信ありがとうございます。ブレーキ…確かに１番疑わしいですね。一度全分解して、組み直してみます！スピードメーターギアは一度やらかしたので何度も確認して溝に嵌めてます。締め付けはシャフトの先端がツライチになるまで絞めてますが、言われるとトルク管理してなかったです。どちらかというと絞めすぎかも？緩まないよう全力で締めてます。台風過ぎたらまた試してみます！
6 ：ぽっぽ ：2022/09/23(金) 16:10:07: ブレーキ全分解と掃除してみました。カムとコネクティングロッドの動きが渋くなっていたので注油したり、シャフトの締め付けも規定トルクで絞めなおしてみたのですが変わらず・・。あとフロントブレーキ使わず走ってみたのですが、引きずりはなかったです。そこでばらしたときに気になったのですが、ブレーキパネルのスピードメーターピニオンが少しガラガラ鳴ってるのですがこれは正常でしょうか？一見ギアに欠けはありませんし、グリスもしっかり入ってます。ベアリングも異音なく、原因が分からず途方に暮れてます。
7 ：レヤン ：2022/10/03(月) 15:43:12: スピードメーターピニオンが？
グリスたっぷりで、音などしないはず？
カムのシャフトが固いなら、原因はこれてしょう。
抜いて、磨いてグリスアップしてみましたか？

ホイルベアリングのガタはありませんか？
8 ：ぽっぽ ：2022/10/03(月) 20:11:57: ベアリング今日交換してみました！でも変わらず(´-ι_-｀)ただメーターケーブルのブレーキパネルに差し込む所をグリグリすると音が小さくなったりしたのでケーブルにグリス塗ったくって走ったら音が今度はキュルキュル音に(´-ι_-｀)ある程度スピード出たときとエンブレ時にはキーキー音になりました(´-ι_-｀)メーターケーブル2年前に変えてちょくちょく注油してたのですがリプロの安いの使ってるので、もしかして経たってるのかもです(´-ι_-｀)
9 ：ぽっぽ ：2022/10/12(水) 15:58:10: ピニオンのスラストワッシャーが摩耗でちぎれかけ、しかも二枚の内一枚が入ってませんでした。SR400のが純正とほぼ同じだったので入れたところかなりまともになりました！これで様子見てみます！ありがとう御座いました！

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▲14▼ 九州W1ミーティングのお知らせ (Res:2)

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1 ：別府　クビフジ ：2022/09/15(木) 13:56:38: 九州W１ミーティングの開催　2022年11月20日（日）10時～13時半　九州横断道路（やまなみハイウエー）三愛レストラン（A)駐車にて、会費、規約なし。オーナー同士の親睦と情報交換。雨天中止（順延なし）メグロ系、W系、現行のWも含みます。今回は会場の確保に苦慮致し、寒いミーティングになりそうですね。以上お知らせします。
2 ：レヤン ：2022/09/17(土) 08:23:58: ご無沙汰しています。
フェースブックのダブルの仲間達にも伝えておきます。

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▲15▼ 九州Ｗ１ミーティングのお知らせ (Res:5)

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1 ：別府クビフジ ：2022/04/05(火) 11:08:13: 九州Ｗ１ミーティングの開催　２０２２年５月２９日（日）１０時～１３時　九州横断道路（やまなみハイウエイ）三愛レストラン駐車場にて、雨天順延、６月５日とします。メグロ系、Ｗ１系,現行Ｗ系、
2 ：アンコ ：2022/04/05(火) 17:27:43: 行きます　楽しみにしてます
3 ：レヤン ：2022/04/08(金) 12:39:01: ミーティングの情報ありがとうございます。
今回も？行けそうにはありません。
盛大に行われる事を、祈願しています。
4 ：＜悪戯書き込み＞ ：＜悪戯書き込み＞: ＜悪戯書き込み＞
5 ：アンコ ：2022/09/11(日) 14:12:23: 今年の瀬の本　九州ｗミーティングは11月ぐらいでしょうか
楽しみにしています

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▲16▼ Ｗ1SAの前期と後期の違い (Res:8)

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1 ：pipe dream ：2021/06/26(土) 20:22:34: はじめましてＷ1SA 72年を納車しました。このＷ1SAの前期と後期の違いをご教授願います。
2 ：レヤン ：2021/06/30(水) 11:17:31: 私はよくわかってません、
また、調べておきます
3 ：レヤン ：2021/06/30(水) 14:41:46: @641さんからの、書き込みです。

車体で言えば前期はＳのフレームままでコイル乗せる所を広く二重補強。故にＳのメインスイッチのベロが有ります。後期は無い。
エンジン
Ｓのヘッドを７㎜バルブに変更
後期は新造で無煙対策フィン前が丸く下四枚に減る
前期、クランクは新造でＷ３迄
ミッションも見えないけど前期はスピードメーター取り出しギァが残る、後期は無い。
外装
排気前期は二重菅独立、Ｓ型マフラーを二点吊りに
後期はエキパイを前で連結、マフラーを長くいわゆる大根❗️デフェザーは抜ける。
キャブセッティングも排気ガス対策で薄め
その分を低速トルク向上の為のエキパイ連結。Ｗ３と共通ではなく３は単管連結、大根もデフェザーはリベット止め。
タンクが後期はキー付きワンタッチ式…振れ止めは有る。
振れ止めはＷ３後期から廃止なので、ＳAカラーの振れ止め無しはＷ３後期のリペイントと思って良い。
リアフラッシャの土台の変更。吊り下げ式が後期だったかな？

未だ有るかも知れないけど、正直文献知識範疇～💦
4 ：pipe dream ：2021/07/02(金) 18:48:03: >>3早々のお返事ありがとうございます。納車した車両を確認します。ご教授に感謝いたします。
5 ：西落合更生施設けやき荘 ：2021/09/19(日) 04:53:16: 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳澤明美は、入居者間で嫌がらせが起こると双方の言い分を聞かずに「書類上」軽度の記述がある者の言い分のみ鵜呑みにし
施設内で嫌がらせや虐めが行われている事は承知しながらも対処したくないばかりに「ないもの」と決めつけて嫌がらせの結果入居者が感情的になってしまった際
「チラリ」とも「嫌がらせの結果かもしれない」という発想にはならず（偏見から）警察を呼び経緯を正確に説明しない。
又、「そもそも経緯を正確に理解していない（部屋内での嫌がらせは把握していない）」当然正確に理解していないものは、正確に説明する事が出来ず
事実とは異なる説明を警察に対して行う。

このような間違った対処をして就労間近だった入居者（かつての）を数年に渡って引きこもり状態に追い込む程の精神的苦痛を与えた上で謝罪さえしない「本物の鬼畜」

※書き込む際の注意事項はこちら
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▲17▼ 瀬戸内W1ミーティング (Res:3)

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1 ：レヤン ：2022/04/09(土) 10:26:56: 瀬戸内ミーティングが開催されます

せとうちW1ミーティング
2022上半期の開催告知です

その1
4月17日日曜日　10時30分
※予備日なし
集合場所　道の駅よがんす白竜
11時出発で移動走行
→物産館みわ375（三次市三和町　国道375号沿い）昼メシ歓談後適時解散

その２
5月8日日曜日　12時30分～14時
予備日　15日
場所　野呂山ビジターセンター駐車場
※昼食持参　飲料自販機あり
午前中に安浦のグリーンピアせとうちで開催されるKCBMカワサキコーヒーブレイクミーティングをひっかけてから野呂山に登れます😃

その3 6月5日
場所　未定
※候補地　道の駅来夢とごうち　など…

詳しくは、また後日掲載いたします😃
2 ：＜悪戯書き込み＞ ：＜悪戯書き込み＞: ＜悪戯書き込み＞
3 ：レヤン ：2022/05/05(木) 04:57:59: 5月8日のミーティングは都合により延期させていただきます
大変申し訳ありません
なお、延期日程については未定です。

と連絡が有りました、

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▲18▼ 九州W1ミーティングの日にち変更のお知らせ (Res:22)

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1 ：別府　クビフジ ：2021/09/26(日) 11:34:11: コロナ関連に依り阿蘇フェスティバルと重なり会場の確保が困難な為、１０月３１日の開催日を毎回どうり11月の第一日曜の１１月７日（日）へ変更致します。メールをしない方への仲間同士の連絡もお願いします。　Ｗ１クレージーズの泰山様、会場にての部品販売はレストハウスの承諾を取りましたので楽しみにしております。
2 ：レヤン ：2021/09/27(月) 18:04:48: フェースブックで関東の方が盛り上がってます。

参加する！って書き込みが数件、関東ナンバーが九州に、素敵だと思います。

クビフジさんは、フェースブックはやらないのですか？
ダブル1クレージーズのコミュニティー？で盛り上がってます。
もし、良ければ、入ってきて下さい。

面白いダブルのネタがゴロゴロ？してますよ。
3 ：triumph70 ：2021/11/01(月) 22:26:04: 青い久留米ナンバーのCB７５０の方から開催日を聞きました。見学を考えています。
お天気次第とは思いますがミーテイングあり、なしの発表はこのスレッドで行いますか
よろしくお願いします。
4 ：kiyoto ：2021/11/02(火) 08:50:31: クビフジさん、お久しぶりです。
レヤンさんのお話のとおり、成り行き上ミーテイングの後ふくおかの我が家に集まり
ＢＢＱから雑魚寝という話で盛り上がってしまいました。
勝手にFacebook立ち上げ、クビフジさんもお誘いしていましたが・・・？
雨の場合はどうしたものかと思案しております( ;∀;)
5 ：kiyoto ：2021/11/02(火) 09:04:10: クビフジさんをFacebookに誘うつもりで検索したのですが、探すことが出来ていませんでした。
失礼しました。
6 ：kiyoto ：2021/11/02(火) 10:12:31: 万が一雨の場合、どうなりますでしょうか？
7 ：レヤン ：2021/11/02(火) 19:31:41: 雨が降らなければエエのですが…
8 ：別府　クビフジ ：2021/11/04(木) 19:45:53: kiyotoさん、レヤンさん。皆様方、返事が遅くなり申し訳ありません。半年に一度のミーティングで予定当日は熊本の方々がパイロン、トラロープ等準備し早出をする予定でしたが、雨の確率が高く今回は雨天中止とさせて頂きます。
9 ：kiyoto ：2021/11/05(金) 11:25:09: 降水確率が急激に下がっていますが・・・中止ですか？
10 ：レヤン ：2021/11/05(金) 13:55:36: 関東からは、部品をいっぱい積んで、阿蘇に向かってます。

天候も良くなってきてるので、せめて、部品販売が有るので、車でも、天候が良くなってきてるので、単車でも
って、皆さんに連絡は取れないでしょうか？
11 ：タオ：2021/11/05(金) 14:54:50: >>10 せっかく来ていだけるので　私は行かせていただきます！
12 ：タカ：2021/11/05(金) 16:14:43: 泰山さんに、お会いするだけでも行く価値があります。

それに、降水確率確率も急に下がってきました。

W1の執念、恐るべし！。
13 ：レヤン ：2021/11/05(金) 18:13:26: タオさんタカさん是非是非、皆さんお誘いの上、来てください。

せっかく泰山さんが、九州のダブル乗りの方に、部品の提供をしてくれるのに、数人では、寂しすぎます。
14 ：別府　クビフジ ：2021/11/05(金) 18:52:59: 女心と秋の空でしょうか？天気が晴に急変しました。雨天では有りませんネ。計画どうり開催いたしますよ。
15 ：ミヨシ ：2021/11/05(金) 19:30:57: 日曜日、晴天に変わりましたね！楽しみです！
必ず行きます！
16 ：レヤン ：2021/11/05(金) 20:07:10: 女心と秋の空に感謝しています。

久しぶりに、皆さんに、クビフジさんにお会いできるのを楽しみにしています。
17 ：荒尾市；比良 ：2021/11/06(土) 00:06:55: 荒尾市の比良です。消化器のついたメグロZ７に乗っています。
多分、三愛で何度かお見かけしてる方も多いかと存じます。
今回はモンキーメグロサイドカーでトイプー（愛犬）を同乗して来ますので
皆さん宜しくお願い致します。移動は軽トラに積んできます、（笑）
18 ：kiyoto ：2021/11/07(日) 05:47:32: 昨晩は、関東の牧さん、大沼さん、Cojimaさんと前夜祭❣
今朝は遠足の朝のように早くに目が覚めて、メグロS-7改を久しぶりにフキフキ💛
皆さんが起きてきたら軽バンに積み込み三愛に向けてGO！
会場で見かけたら声をかけてください。
但し、メグロS-7改へのダメ出しはお控え願います（笑）
皆さん、よろしくお願いいたします。
21 ：＜悪戯書き込み＞ ：＜悪戯書き込み＞: ＜悪戯書き込み＞

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▲19▼ オイルタンクが空になる (Res:17)

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1 ：ドドンパ ：2022/01/30(日) 07:18:02: 私のＷは、しばらく乗らない（１ヶ月程度）とオイルタンクが空っぽになります。空キックするとオイルはタンク内に戻って来るのですが、こういう状況下でエンジン始動してもいいのでしょうか？また原因は何が考えられどこを点検整備すればいいですか？
2 ：＜悪戯書き込み＞ ：＜悪戯書き込み＞: ＜悪戯書き込み＞
3 ：レヤン ：2022/01/31(月) 15:45:08: 多分オイルポンプのクリアランスが大きくなっているだと思います。

そのまま、エンジンを回していいのか、原因はそれであっているのか、

よく知っているかたに聞いてみますね
今少し待っていてください。
4 ：@K641.-レヤン ：2022/01/31(月) 17:43:39: 河上さんからの、返答です。

高い確立でオイルポンプが疲弊してるかと。
プランジャー式やギア式と異なり構造的に隙間を持たないので、これが関所と成りタンクからの落下を止めます。　摩耗や異物噛み込みなどで傷が付けそこからオイルが漏れる訳です💦
5 ：@K641.-レヤン ：2022/01/31(月) 17:44:45: 続きです

対策は健康なポンプに替えるか、インレットホースに手動の弁を付けるか。
出来れば前者を推奨しますが、一週間でタンクカラになるなら交換です。
予め、タンク空を確認したなら出来るだけ始動させない方がエエです。体積が有る様に見えても、クランクケースの有効余裕は少なくて、　とても２リッタのオイルを余裕でかわす事は出来ませんです
ピストンの下降や、クランクウエブの回転に大変な抵抗となるので、空キックの鬼と化して20～30回はガンバって下さいませ
6 ：ドドンパ ：2022/01/31(月) 20:42:43: ご教示ありがとうございました。
エンジン始動はぜず、思い切ってオイルポンプ交換の方向で作業します。
オイルパンを外すとクランクケース内に溜まった全量のオイルがドバ～っと出るでしょうね。
それからＹカバーを外してオイルポンプにアクセスしていこうと思います。
オイルポンプの分解は素人でも可能でしょうか？
また、オイルポンプに至るまでの分解作業で注意すべき点はありますか？
（どこかのナットが逆ネジとなっていると記憶していますが…）
7 ：ドドンパ ：2022/01/31(月) 21:07:32: Ｙカバー内の写真を確認したら、左下あたりにオイルポンプのギヤがもう見えているんですね。
このギヤを外すとオイルポンプ本体が見えるんですね。
後はプラスのナベネジを緩めるとオイルポンプが外れる…　ということでいいでしょうか？
8 ：レヤン ：2022/02/04(金) 20:32:01: オイルポンプ、外してはいけないネジがあるはずです。
一度ネットで検索してみてください、確か何処かのサイトに有ったはずです。

無ければ、また、@K641さんに聞いてみます、
9 ：ドドンパ ：2022/02/05(土) 09:03:02: 今日オイルを抜いて、Yカバーを開けてみます。
今着いているオイルポンプはダメかも知れませんが勉強のため外し分解してみます。
10 ：レヤン ：2022/02/05(土) 12:14:50: 確か、オイルポンプを外すのは二本のネジ
後の二本は、緩めると調整が大変、と聞いたことがあります。

確か何処かのサイトに、詳しく書いていた記憶が有ります。

分からなかったら、@K641さんに聞いてみますね。
11 ：レヤン ：2022/02/05(土) 12:17:06: ギアのところ、逆ネジが一ヶ所有ります。
12 ：ドドンパ ：2022/02/05(土) 13:28:31: オイルパンを外すとやはりかなりのオイルが出ました。
タンクのオイルがクランクケース内に流れ出ている様です｡
Ｙカバーを外しオイルポンプのギヤを外した後､どのプラスネジ二本を外すか調べてみます。
13 ：ドドンパ ：2022/02/05(土) 15:03:27: 外すプラスネジが四方の4本でした。
でもケース側に残ったガスケットを落とすのは至難状態です。
中にカスが入らない様に地味な作業が続きそうです。
ところで､健全なポンプの見分け方ってあるのでしょうか？
に残った
14 ：毛641 ：2022/02/07(月) 15:11:52: >>13え～っと
外見からは不可能
頭の丸い鍋子ネジを外すと二階建のポンプがバラけます
ヒトデ型のが内側回ってつられて側の丸いのも回ります。側壁の穴からオイル送ります。　ヒトデのやまが綺麗なとっても元気。
所々虫食いなのは我慢ですが山脈が一直線上に虫食い有れば、一定の圧が確保出来ませんし、そこを通ってタンクからオイルが下るです。
下の階は戻しです、こっちはあまり痛みません、なのでオイルが元気に戻るからと言ってちゃんと圧送してるとは限りません。
組む時は、頭の丸いのはガンガンに締めず、シャフトが渋く成らない程度で均一に締めて下さいませ。
尚、普通の４本鍋子は取付け専用ですが、ちょっち動きます。
駆動ギアのバックラッシュを取られる様に成っています。
液ガスは塗らないで下さいませ。
では🙏成功。
15 ：ドドンパ ：2022/02/07(月) 20:39:24: バラしてみましたが、中のヒトデ型弁等に目視できるキズ等は認められませんでした。　やはり全体的な磨耗ということで納得します｡しかしこのポンプは非常に興味深い動きをするので見てても飽きがこないですね。　組む際はご教示頂いたとおりにガチガチに締めないように配意したいと思います｡
17 ：名戸ヶ谷病院山崎研一専務理事 ：2022/05/22(日) 13:46:28: 時間外手当未払いで研修医七名が名戸ヶ谷病院を提訴（千葉県柏市）

　時間外に遅くまで勤務を強要された上に時間外手当が支払われないのは労働基準法に違反するとして、
研修医七名が社会医療法人社団蛍水会名戸ヶ谷病院に対し、総額2400万円の支払いを求める訴訟を松戸地裁に起こした。
　訴状などによると名戸ヶ谷病院では研修医の勤務時間が長く、平均して22時以降でないと自宅に帰れず、
夜間呼び出しなども頻繁に行われる過酷な勤務状況であるにも関わらず、時間外手当は支給されていなかった。
　山崎研一専務理事は「先代のころから伝統的に研修医は勉強させてもらっているという意識が強く、
時間外手当は皆、自分から辞退していた。謙虚な気持ちに欠ける人間が立派な医師になれるはずがない。
研修医教育の意味も込めて全面的に争う。」とコメント。
　　　　　　　　　（2022年4月25日　朝日新聞）

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▲20▼ Ｗ１Ｓ　始動時の白煙について (Res:5)

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1 ：アンコ ：2021/11/24(水) 12:54:33: 相変わらずの初心者で申し訳ありません
始動時に白煙が上がり気になっています　
暫くすると白煙はなくなります　オイル下がりでないかと思います
ヘッドのバルブ回りを分解するのに注意すべき事はありますでしょうか
分解経験はありません
2 ：レヤン ：2021/11/25(木) 12:31:40: オイルシールはスプリングの付いたZ2タイプのを
組み立て時、プッシュロッドの確実な組付けが終わるまでキックはしないこと。
分解する前に、ヘッドボルトを少し緩めて、どんなかんじで入ってるのか確認するのエエかもです。

邪道かもしれませんが私は突いているロッカーアームのネジを緩めて組んでます。
キックをゆっくりとして閉め混んでます。

私のサイトにはありませんが、よく分かるサイトを探して、みてみてください。
3 ：アンコ ：2021/11/25(木) 13:34:09: ありがとうございます
挑戦してみます

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