一見さん　いらっしゃーい♪（ﾟーﾟ)ゞ

517：TF-R：2007/01/17(水) 11:24:53: エブリィDA62に乗っています。
リアワイパーが細いので、太いDA64用が欲しいのですが無加工で付きますでしょうか？
自分はリアワイパーを結構使うので、正常にふき取れるかどうかが重要です。
DA64用でなくても、ポン付け出来てちゃんとふき取れる物があれば車種と年式を教えて下さい。

以上、宜しくお願い致します。
518：マーコ：2007/01/17(水) 16:28:07: お初です。ＤＡ６２Ｗに乗っているマーコです。
15インチにインチアップしようと思っているんですが、
165/55ってタイヤサイズは入りますか？
今中古で買おうか迷っているのですが、
５Ｊ＊１５インチ　
オフセット　42
と書いてありました。どうか教えてくださいm(__)m
519：なべ：2007/01/17(水) 17:56:35: 517>TF-Rさん
DA64用のリアワイパーはポン付け可能ですよ。
樹脂ワイパーですよね？
DA62でも確か愛知県バージョンは樹脂ワイパーのはず。
参考になれば幸いです。
520：TF-R：2007/01/17(水) 20:51:25: なべさん、有難う御座います！
よかったーポン付け出来るんですね♪
スズキのお店に聞いても付けてみなきゃ分からないと言われたので、
注文するかどうか迷っていたのですがこれで安心して注文出来ます。
それはそうと、愛知県バージョンは樹脂ワイパーなんですか＼(◎o◎)／！
しらなかったぁ・・・
521：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分：2007/01/17(水) 21:57:05: >>518 マーコさん

お初です(￣‐￣)ゝ
165/55/15　5Ｊ+42　車高はノーマルなら通常走行では行けそうですが…
試した事無いので何ともいえませんけど(^^；
自分は165/50/15　で実測５ｃｍダウンですが色んな段差とか通ってみて
ギリ！ですね
522：今回は匿名：2007/01/17(水) 22:38:52: >>521
がみさん
165/55R15ならたぶん外径変わってスピードメータ狂いますよ（汗）１４インチで55偏平なら、わかりますが…

>>518
ﾏｰｺさん
１５インチなら、偏平165/50R15か165/45R15じゃないですかね（汗）
523：マーコ：2007/01/17(水) 23:46:27: がみ☆彡さん、今回は匿名さん
返答ありがとうございます。
タイヤだけ買い換えたほうがよさげですね（汗）
ありがとうございました。また顔出します☆
524：まひろ：2007/02/01(木) 10:00:11: はじめまして。まひろと申します。
実は奥さんがエブリィがほしいと言い出したのが２年前。
自分のワゴンＲを渋々売りに出し購入しました。
エブリィスポーツＤＡ６２だったと思います。
純正のアルミを冬用に下ので自分のワゴンＲが履いていたアルミを履かせたのですが・・
やはりエブリィには似合わないまま２年履いています。（155/45/15)
奥さんが乗る車なのでダウンするわけにはいかず新規アルミ購入を検討しています。
そこで質問なんですが純正の状態でぴったりのサイズをご教授ください。
いつもこれだと思うアルミを失敗してしまう自分ですのでこのサイトを見つけた時は本当に
助け船を見つけたかんじでした。
よろしくお願いします。
525：t.j@茨城：2007/02/01(木) 16:09:41: 久々のカキコやなぁ・・・

>>524 まひろさん
サイズって純正のホイル寸法？の事かな？
純正はタイヤ 165／65R13 ホイール 13×4.5J +45 100-4Hですが
インチアップするならメーカーで多少の誤差が出てくるっぽいので
●ツライチ●タイヤ・ホイール総合●極太●ってスレを参考にするか
写真館なら画像もUPされてるので、そちらを参考にするのも良いかも
ちなみに私はNA6ロードスター純正ホイル(14×5.5J +45)でツライチでした。
526：聡司@御隠居：2007/02/02(金) 00:31:08: >>まひろさん
オイラは14-5.5J+35で気持ちハミタイですがスズスポラバーフェンダーの恩恵で車検クリアーです(^!^)y~
527：まひろ：2007/02/02(金) 11:55:18: 皆さんありがとうございます。
説明不足でした。
タイヤのことも詳しくないので今ねらっているタイヤのセットの詳細です。
ホイル１４　５Ｊ　オフセット＋４５ｍｍ　ハブ経６７ｍｍ　ＰＣＤ１００　１１０
タイヤ１５５／５５Ｒ１４
とかいてありました。
このアルミを純正の状態で履いた場合、やはり見た目が悪いでしょうか？
アルミばかり目立ってフェンダーとの隙間が大きく下げればかっこいいと思うのですが・・上記のように下げるわけにはいかないので・・
かといって少しはよくしたいと思っています。
t.j@茨城さんや聡司＠ご隠居さんはローダウンしているのでしょうか？
写真館を拝見すると皆さんやはり下げてあってかっこいいです。
ご意見お願いします。m(_ _)m
追記

●ツライチ●タイヤ・ホイール総合●極太●スレを読ませて頂きました。
ご教授ありがとうございます。
528：t.j@茨城：2007/02/02(金) 17:18:36: >>527 まひろさん
私はスズスポのダウンサス(3cmダウン)入れてますが
見た目は下がってるの分かる人居ないかと(苦笑)
14インチへアップするだけでもイメージは変わりますよ
ノーマル車高時の画像を「画像専用BBS」へアップしておきましたので
もし参考になれば見てやって下さい(ちなみにタイヤは165/55です)。
529：335:ごっち＠まりも：2007/02/02(金) 20:08:58: まひろさん

自分は、ホンダ・フィット純正のアルミで、
１４インチ・オフセット＋４５・５．５Jで、ホイール中央部がちょうどツライチです。
タイヤは、まひろさんが狙ってる、１５５/５５Ｒ１４です。
１５５だと、純正サイズより外形が小さくなりますので、１６５/５５Ｒ１４の方が良いと思いますよ。
自分のエブリ号、RS-Rのスプリングで、ローダウンしてますが、タイヤハウスに指が３本位入りますし。。。
530：まひろ：2007/02/03(土) 07:22:15: ５２８＞t.j@茨城さん画像アップ大変参考になりました。
５２９＞335:ごっち＠まりもさんご教授ありがとうございます。
参考にさせてもらい購入を検討します。m(_ _)m
しかし皆さんのエブリィを見てしまいますと下げたくなります ()|￣|＿...
またこちらの掲示板にもよらせて頂きますので今後ともよろしくお願いします。
ありがとうございました。
531：えぶたく＠茨城：2007/02/16(金) 14:43:13: はじめまして。先月念願のDE62Vを手に入れたのですが、タコメーターが
ないんです。平成17年のＤＥ６２Ｖ　ＤＸ－２（ターボ）４ＡＴなのです
がこれに流用できるタコメーター付純正メーターはありませんか？検索し
た所、ＤＥ５２にＭＣ２１ワゴンＲのメーターを流用！というのは拝見さ
せて頂きました。ＤＥ62ＶだとＭＣ２２ワゴンＲのものが流用できるので
しょうか？どなたか情報をお持ちの方、ご教授下さい。宜しくお願いします。
532：勝男：2007/02/16(金) 18:22:06: えぶたく@茨城さん
俺はDA62VのDX-2ターボMTでタコ無しでしたがワゴンRの
ATメーターを付けましたよ～
型は分からないのですが走行がデジタルの物を探して
付けましたよ～
533：335:ごっち＠まりも：2007/02/16(金) 22:47:11: ＞＞えぶたく＠茨城さん

自分は、ＤＡ６２Ｖ（K6AのNA）で、ＭＣ２１ワゴンＲのメーターを流用しています。
ＭＣ２２のメーターだと、もしかしたらスピードメーターが動かないかもしれません。
って言うのも、メーターを今度は、平成15年式のKeiのメーターに付け替えたら、タコや水温などの
計器類は動くのですが、スピードメーターが動かない！
ついでに、ライトも点灯しない！
っと言う結果でした。
良く見ると、基盤が若干違います。
純正メーターと言えども、結構高い物なので、慎重に選んだ方が良いですよ！
534：ライトバン：2007/02/20(火) 16:05:01: 初めまして
Ｈ１６年式６２ＷワゴンＡＴのフットレストって、取り外せるのですか？
カ－ペットまだ、めくってませんので、分かりません。
535：64w：2007/03/01(木) 00:11:09: 初めまして、大分県在住の64wと申します。
DA64Wのレザーパッケージを購入したんですが、
純正のエクリプスナビで、走行中に操作したり、DVDを見たりするには、
何が必要ですか?よろしくお願いします。
536：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分：2007/03/01(木) 21:22:57: 64wさん
お初です！大分市在住のがみです
以後ヨロシクです<(_ _)>

DVDを見る為にはキャンセラー等（TV＆ナビkit）必要と思われます
データーシステムとかから発売されてますよ～
537：64w：2007/03/01(木) 23:30:12: どうも、ありがとうございます。
値段は、どの程度ですかね?
(　゜ ▽ ゜ ;)エッ!!自分で調べろって?
自分で調べてみます。
今週末に１６インチ装着予定です。
538：tj@茨城：2007/03/02(金) 03:39:28: ＞64wさん
もう見てないかもしれませんが(苦笑)
運転者が走行中にナビゲーション操作等を行うと
道路交通法の安全運転義務違反となり処罰の対象に・・・
って建て前があるんでおおぴらに書きませんがお金懸けたくなければ
基本的にAT車ならPレ○ジ感知線と車速パ○ス線をアースすればｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
自作されるのであればネット検索で見つかるはずですよ。
良く分からなければ536でがみさんがおっしゃってるキットなんかも
某オークションに出品されてたりします。
539：がみ☆彡＠軽箱車友の会：2007/03/03(土) 01:04:56: >>tj@茨城さん

毎度～♪
そうそう！ウチのプレ号はアースしてます
燃費やらいろいろ出るので切り替えスイッチをつけてます
でもあんなおせっかいな機能いらないですよね！

>>64wさん

よければココに入会しませんか？　活動中の大分メンバーは6人ほどいますので
情報交換しましょう！６４は一台居ますよ～
540：64w：2007/03/03(土) 22:52:17: 本日ごにょごにょしてきました。

>がみさん　
入会ってどうすれば出来ますか?初心者ですが宜しくです。
中津です。
541：がみ☆彡＠軽箱車友の会：2007/03/04(日) 02:43:23: 64wさん

まず【改造箇所】お初も常連も自己紹介しとくスレ【プロフィール】に必要事項
カキコすればOKですよ～
ハンドルネームはそのままだとまずい（型式などが入らないもの）
ので変えてくださいね～
よければ中津までメンバー一同会いに行きますよ♪（＾＾）/~~
542：ぶんた＠軽箱車友の会大分総本部：2007/03/04(日) 20:05:14: ≫64Wさん
はじめまして。
大分市内に生息せてます『ぶんた』です。
がみさんの言ってる64とは僕の事・・・かな？
（元爆音黒エブさんは？）
ちなみに色は黒です。
リヤウィンドウにココのステッカー貼ってあれば自分です。
是非々入会おまちしてまぁ～す。
543：がみ☆彡＠軽箱車友の会：2007/03/06(火) 00:33:35: あたっ！　爆音君忘れてた！（笑）
よく遊びに来てくれるのに…
≫64Wさん
というわけで２台ですね（爆）
【改造箇所】お初も常連も自己紹介しとくスレ【プロフィール】
ttp://jbbs.livedoor.jp/auto/1887/#12
ｈ抜きしてます
544：BOSS：2007/03/07(水) 21:41:00: 62のスポーツに乗っています。
ホーンを交換する為、バンパーを外そうとしましたが
タイヤハウスのネジが外れません。
どーしてでしょうか？
どなたか教えて下さい
545：BOSS：2007/03/07(水) 23:04:29: ↑↑
ごめんなさい！
はずれない・・・・て言うか、ゆるみません！
良きアドバイスを
546：シン@板橋：2007/03/08(木) 00:48:32: 単なる鉄板ビスで、合わせてあるだけなので・・・
それが外れない（緩まない）のは、おかしいですね。

・ドライバーが掛かってないのか（タイヤで削っちゃった？）
・ネジ山が咬んでないのか（ネジは廻るけど外れてこない）
・違うネジを外そうとしている

じゃないでしょうか？
547：Ｙ：2007/03/08(木) 12:39:16: DB52Vの四駆です。４駆状態で急旋回して異音発生。試しに
マイクロロンを入れたいのですがオイル容量ってどの位でし
ょうか？方法などもご教示頂けたら幸いです。
548：Ｙ・Ｋ：2007/03/08(木) 22:35:55: ≫BOSSさん

スポーツバンパーは、タイヤハウスの“ミミ”についてるビス2本は無視してください
下からのぞくと1本ビスがありますのでそれを外すと取れますよ。
自分もこの間フォグランプをHIDに変えたばかりですので(^_^メ)
549：BOSS：2007/03/08(木) 22:52:53: Ｙ・Ｋさん
それでは、確認なのですが、ボンネットを開けて、グリル周りの３本と
ライトを左右はずして、下からビスを１本ずつ外せばＩＫですか？？
タイヤハウスにある、ビス透明の皿ねネジが付いてるヤツは無視でＯＫデスヨね？？？
初心者でごめんなさい。
550：neos：2007/03/08(木) 22:55:15: シートカバーを付けるのに、肘掛け前後が邪魔です。
肘掛けのはずしかたお教えて下さい
551：村のエーチャン：2007/03/09(金) 00:51:43: はじめまして。エブリイスポーツ　Ｈ１５　４ＷＤ　に乗っています。
エブリイに関して何か情報がないかと探していたらここにたどり着きました。
よかったらみなさんのお仲間になりたいと思っています。
質問なんですが、こちらを色々拝見していたんですが、ＤＡ６２のエンジンルームの助手席側で、バッテリーの上側（後席側）の方にタンクみたいな物を（インテークチャンバーでいいのかなあ・・・）付けている写真を見つけたんですが、どういうメリットがあるんでしょうか？
よかったら取り付けたいんですが、取り付け方やどこで手に入るか教えてください。
よろしくおねがいいたします。
552：頭文字はD：2007/03/09(金) 02:36:50: >>549 BOSSさん
他にナンバーの裏と牽引でひっぱる爪のようなところの近くに
２本あったかとおもいます。下からのぞくとスグわかるかと思います

>>551　村のエーチャンさん
【改造箇所】お初も常連も自己紹介しとくスレ【プロフィール】に必要事項
カキコすれば誰でもお仲間入りできますよ～
淫チャンは新旧テクニック館を参照すればどういったものかはわかるかと思います。
理解しないまま取り付けても効果は期待できないと思いますし
モノ自体は原付のカスタムパーツを取り扱ってる店
もしくはネットオークション等で手に入りますよ。
553：村のエーチャン：2007/03/09(金) 16:30:25: 頭文字のＤさん
どうもありがとうございます。
すくにでもやってみます。
こちらは最高です！！
お仲間に入ろうと思いますのでよろしくおねがいいたします。
554：珍獣@闘病中：2007/03/09(金) 19:39:53: ６２なら肘掛けの横の所に小さいカバーがあるのでカバー外したらナットがあります。次に肘掛け外してシート側の肘掛けの土台外したらカバー取り付け出来るはずです(^-^)
555：Ｙ・Ｋ：2007/03/09(金) 22:28:29: BOSSさん

＞ビス透明の皿ねネジが付いてるヤツは無視でＯＫデスヨね？？？

このビスのすぐ上にビス(下からのぞくと判ります)1本有ります。
これをとればＯＫ！外すときは、バンパーをちょっと引張り気味に。ちなみに
透明の皿ビスは、プラステーの留めビスです。

予断ですが、ホーンの取る付け位置は運転席側のライト裏が一般的でしょう
頑張って取り付けて下さい。
556：BOSS：2007/03/09(金) 22:53:29: Ｙ・Ｋ
ありがとうございます。
休みの日にでも挑戦してみます。
ちなみに、運転席側のライト裏にミツバ「トラッドホーン」入りますかね？？
557：北陸エブリ：2007/03/09(金) 23:09:34: はじめまして　家庭の事情で初めて軽に乗り　エブリの虜になっております　
足回りのリフレッシュについて教えて下さい　16年式４ＷＤでシグマベータ
＆ノーマルショックで6万キロ乗りました　カヤバショックに変更を考えて
おります　乗り心地は？他に良い策はありますか？教えて頂けませんか？
宜しくお願いいます
558：Ｙ・Ｋ：2007/03/09(金) 23:23:47: ≫BOSSさん

「トラッドホーン」かなりでかいですね。自分のはシーマホーンですが、結構
ギリっぽかったように思います。
559：がみ☆彡＠軽箱車友の会：2007/03/10(土) 00:23:09: >>556 BOSSさん

ライト裏に「トラッドホーン」はムリです
あれはかなりデカイですよね～
アルファホーンぐらいでないときついですね
他の場所を探したほうがイイと思います
自分はヤンキーホーン付けてますがこれなら付けるばしょがあるのですが…

>>557 北陸エブリさん

バンプラバーはカットもしくは社外品に変えてますか？
リアバンプはカットなら半分以上がお勧めですよ
フロントも忘れずに…
560：村のエーチャン：2007/03/10(土) 00:35:23: たびたびすいません。
インテークチャンバーなんですが、オイルキャッチタンクを使っても大丈夫でしょうか？
よろしくおねがいします。
561：がみ☆彡＠軽箱車友の会：2007/03/10(土) 14:03:11: >>村のエーチャンさん

素材的には問題ないですが容量が大きいけどどうなんでしょう？
やって見てインプレ報告して下さいよ～！
淫ちゃん２個つけた方によると一個と違いはないらしいですが…
562：村のエーチャン：2007/03/10(土) 23:12:05: がみ☆彡＠軽箱車友の会さん
どうもありがとうございます。
容量が大きければいいと思っていました。
ちょっと検討してみます。(^^♪
563：ひぃろ：2007/03/12(月) 01:28:37: 質問させていただきます。６型のＰＺターボに乗っているのですが、
機械式ブースト計を取り付けようと思っているのですが、配管を割り込ませる所は
TECHNIQUEの項目で分かったのですが、配管をインパネ周辺へ引っ張っていく際の
車内への引き込みはどこを通すとよろしいのでしょうか？また、ブースト計の
ライトの配線のアースではない方はどこにつなげばよろしいでしょうか？
良きアドバイス宜しくお願い致します。
564：匿名：2007/03/12(月) 15:43:23: >>563
引き込みについては、色々と通す所がありますから聞くのは確認してからでも
遅くないのではないでしょうか？ちなみに、私は穴を空けました。

取り付ける場所が判らないので、足下からインパネ内についてはアドバイス出来ないですね。
せめて、一見さんスレでなくて入会してからカスタムスレにでも書いてくれれば・・・

ただ、「ライトの配線のアースでない方」は何処に繋げばいい？程度の知識しかないのなら
お店で付けて貰った方が安全ですよ。車の配線は、何かあると車輌火災に繋がりますからね。
意外と簡単に燃えるらしいです。

安いと言うだけで（説明書にない）中古品を買って、ネットの知識だけで取り付けるという方が
良くいますが、もし何かあったらと考えるとちゃんと知識を持った人や店に任せる方が良いですよ。
565：がみ☆彡＠軽箱車友の会：2007/03/13(火) 00:37:12: >>563 ひぃろさん

もしかして広島の方？　広島の知人からTellがあったもんで…
違ってたらごめんなさいね
自分はサイドブレーキの所にホルソーで穴を空けてダッシュボードまで
通しました　あちこちサービスホールが空いてますがココが楽で安全かな？
っと思いました
ライトの配線のアースではない方は通常イルミ（スモールと連動する所）が
一般的ですよ

匿名さんの言うとおり電装系は危険も伴いますのでテスターなど使用して誤配線
の無い様気を付けて下さいね
自分も勘違いで配線燃やしたことありますから（笑）
566：ひぃろ：2007/03/14(水) 22:50:47: 匿名さん
ためになる、忠告、アドバイス有難うございました。
自分で作業する場合はテスター等であたり、慎重に行いたいと思います。

がみ☆彡＠軽箱車友の会さん
当方は新潟ですよ。
アドバイス有難う御座いました。
ちなみに、ハンドル付け根のコラムカバーを外した所の配線でイルミの配線は
何色でしょうか？もし、お分かりになられるようでしたら、教えていただきた
いとおもいます。年式等で違う場合もあると思いますので、参考にさせて頂き
たいと思いますので。宜しくお願い致します。
567：ＤＡ62W SP：2007/03/17(土) 23:22:45: 教えて下さい！２点
一つ目は、フロントバンパーを外さずに、ホーンの交換って出来ますか？
２つ目は、魚チューンって、私は全くのド素人ですが出来ますかね？？
　　　　　優しくやり方教えてほしいな・・・
568：頭文字はD：2007/03/18(日) 22:22:59: >>567　ＤＡ62W SP さん
1つ目
６２のホーンがどこにあるかご存知ですか？
バンパー裏にありますよね？
ということはどういうことだか分かりますか？

２つ目
魚バルブはまずモノを理解してから取り付けした方がイイですよ
ブースト圧の制御を変えるものですから当然リスクはつき物ですし
トラブルを起こしたときに対処できなくなりますよ

取り付け自体は内容を理解すれば、さほど難しくはないはずです
569：ヰヱヲ：2007/03/19(月) 01:16:20: はじめまして。
DA62W　5型4WDターボMT乗りのヰヱヲと申します。

タービンについて質問ですが、
350のしげちゃさんのレス中に
>>HT07タービンで燃料ポンプとインジェクター交換かな

とありますが、ノーマルタービンとHT07タービンは
外見上形が違いますが、付くのでしょうか？

自分もHT07タービンは興味があります。
ご存知でしたら情報おねがいします。
570：777OFF：2007/03/28(水) 21:06:54: 62wを大気解放しようと思っています。
質問ですが
１・・メリット　デメリットを！
２・・メクラ栓って、タップをたてて行うんですか？
　　　それともボルトオン？？？
571：Showエブ：2007/04/19(木) 17:49:14: 皆様こんにちは、エブリィのリコールが出ましたので教えて下さい。
内容はリアプロペラシャフトの軸受けの材質が不適切な為、シャフトが脱落するそうです。
リコール対象を見るとバン4WDタイプのみでワゴンは対象外なのですが、
スズキお客様相談室に、なぜワゴンタイプは対象外なのか聞いたところ、
同じ部品を使っているが、バンの方が高速で長距離移動する事が考えられるからだそうです。
しかも、同じ速度でもバンの方が回転数が高い為とも言っていました。（ギア比同じなのに？）
では、2DWはなぜ対象外なのかも聞いたところ、2DWと4DWは軸受けの材質が違っていて、
4WDは銅、2WDはアルミの為、2WDでは長距離＆高速走行してもOKとの回答でした。
どうも信じられないのですが本当でしょうか？
メカに詳しい方、情報を頂けると助かります。<(_ _)>
572：シン@SSエブ：2007/04/19(木) 22:45:04: >>snowエブさん
個人的な見解ですが、「バン」だけが対象なのは異常が出ている（ユーザーが問い合わせている）のが
「バン」だけなのかな？と思います。軸受けの「銅」とミッションオイルが混ざることで化学変化し
硫化銅が出来るとのことなので、もしかしたらオイルが違うのかも・・・
材料もギヤ比も同じなら、「ワゴン」も「バン」も同じ条件のはずですもんね。

ただ、4WD／2WDに関しては言う通り材質が違うので有れば、化学変化も起きないので大丈夫というのは
納得できるかと思いますが・・・如何でしょう。
573：Showエブ：2007/04/20(金) 00:21:38: シン@SSエブさん、レス有難う御座います。
スズキの回答が、「2WDと4WDでは材質が違うと聞いています、どのように違うかはわかりません。
多分、2WDがアルミで4WDが銅だと思います。」
という自身なさげな答えだったもので疑ってしまいました。
それに、4WDのワゴンは4WDのバンと同じ部品なのにリコール対象外っていうのも納得出来ません。
ちゃんとした理由があれば別ですが、「バンは高速道路を長距離走る為リコール対象ですが、
ワゴンは高速を長距離走らないと思われるのでリコール対象外です」という回答をされると、
ワゴンだって長距離を高速で走る人もいるんですよ！？と思うのですが如何でしょうか。。。
574：Showエブ：2007/04/20(金) 13:20:49: 確認結果を報告します。

＜スズキのお客様相談室の回答＞
　・バン　４ＷＤ（銅）２ＷＤ（アルミ）
　・ワゴン４ＷＤ（銅）２ＷＤ（アルミ）
　→よって、銅を使っているバン４ＷＤのみがリコール対象です。

　[ワゴン４ＷＤが対象外の理由]
　　1. 同じ速度でもワゴンの方が回転数が低い為、高温にならない。
　　2. ワゴンは高速で長距離を移動する事があまり無い為。

＜スズキ販売店の回答＞
　・バン　４ＷＤ（銅）２ＤＷ（銅）
　・ワゴン４ＷＤ（アルミ）２ＷＤ（アルミ）
　→よって、ワゴンは４ＷＤ/２ＷＤ共に問題ありません。

　[バン２ＷＤが対象外の理由]
　　1. 不明、４ＷＤの方が負荷がかかるからではないか？との事。

どちらの回答が正しいかは判断付きませんが、ご参考まで。
575：62エブリマン：2007/04/23(月) 17:51:04: 教えていただきたいのですが、魚チューンをしようと、熱帯魚用のエアー２ウェイバルブを
購入して、挑戦しました。
しかし、熱帯魚用のエアー２ウェイバルブと、ホースがあまりにサイズが違うので
皆さんは、ホースをすべて交換しているのか、または、多少強引に結束バンドなどでとめているのですか？
576：62エブリマン：2007/04/24(火) 23:27:01: ↑↑↑↑↑↑

わたさん、たみみさん教えて下さい！
577：聡司@御隠居：2007/04/25(水) 02:25:45: >>エブリマンさん
テクニック館に、質問に沿うような回答がありまず参照してください(^!^)y~
578：62エブリマン：2007/04/25(水) 23:04:59: シリコンホースは、ドイトなどで売っている、耐熱用ホースでOKですか？
579：tj@茨城：2007/04/26(木) 13:34:04: >>578 62エブリマンさん
577で聡司さんが書いてるテクニック読んでも分からない
ホースもどれが良いのか分からないって状態でエンジン周りを弄るのは
きつい言い方ですけど止めた方が無難かと思います。
コンピューターで制御されてるからいきなりブローは無いと思いますけど
詳しい方が側に居ないとやっぱり危険かもしれません。

ちなみにブースト計で使うシリコンホース以外は使ったこと無いので
詳しく分かりませんけど耐熱＆耐圧＆耐油ホースが無難じゃないでしょうか？
580：sin@kon62van：2007/05/04(金) 12:23:38: お初です！
一応、紹介スレにもカキコしておきましたので以後よろしくお願いします！

そこで質問なんですが、リアのノーマルステッカーを剥がそうと思うのですが
ビニール製？だと市販のステッカー剥がしでは巧く剥がれてくれなくてヘラで
擦っても細かく崩れていくだけのように思えるんですが、何方か良い方法なりを
ご存知の方は情報をお願いします。
581：デデ@関西人：2007/05/06(日) 03:24:13: >>580 sin@kon62vanさん
自己紹介がすんでましたら、一見スレでなくともカスタムネタあたりで
投稿してみるといいかもですね（＾＾

ステッカーのはがし方なんですが私はドライヤーであぶりながら剥がしました
「ＪＯＹＰＯＰ」「ＴＵＲＢＯ」は端っこを爪できっかけをつくって
あとはドライヤーを当てながら引っ張ると「みょ～ん」と伸びながらきれいにはがれましたよ
(=゜ω゜)ﾉ

ヒーターガンがあれば一番なんですが、家庭用の１０００ｗもあれば十分剥がれるかと。
ワットが小さくてもできますが熱量がないと時間がかかると思います。
あとはヤケドに注意が必要ですね（＾＾；
582：OF：2007/05/06(日) 22:12:58: sin@kon62vanさん！
仕上げは、シリコンオフがオススメです。
コンパウンドより塗装に優しいですよ。

はがした後は、ＶＡＮ　ＳＰＯＲＴＳのステッカーでも作成したら
注目度アップです。
583：ヨネスケ：2007/05/07(月) 23:24:02: エブリ集会所のスッテカーってどうやって手に入れるのですか？
管理人さんまたは知っている方教えて下さい。
584：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分：2007/05/08(火) 14:06:20: ヨネスケさん

まず【改造箇所】お初も常連も自己紹介しとくスレ【プロフィール】にカキコして
入会します
そうすればメンバーになるのでステッカーを注文できます
自分が一枚持ってますのでよければお譲りしますけど…
画像ＢＢＳに載せてておきますね
585：ヨネスケ：2007/05/08(火) 22:35:03: がみ☆彡＠軽箱車友の会大分　様
画像ＢＢＳ拝見しました。
ホシーです。どうすればよいでしょうか？？
586：sin@kon62van：2007/05/09(水) 09:00:57: デデ@関西人さん、OFさん、共にレスサンクスです！
綺麗に剥がれて糊後も付かずに全部除去できました。
積載の表示は車検がからむみたいなので残しましたｗ
オリジナルを貼るかどうかは検討中ですｗ
587：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分：2007/05/09(水) 09:20:08: >>ヨネスケさん

みんカラはしてないですか？
簡単に登録（無料）できるので登録して私のページに来てメール下さい
ここに載せると良からぬメールが着ますので…（＞＜）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/175202/profile/
"h"抜きしてます！
588：ジミー：2007/05/21(月) 00:39:44: はじめまして、ＤＡ52Ｗ　5速ターボに乗る
ジミーと言います。
ノーマル時の圧力を知りたいのですが、どなたか教えてください。
現在、ブリッツのブースト計付き、ターボタイマーを使用で、
ブースト圧は、加速時で、0.86ぐらいを指しています、
５速での巡航は、0.65までしか上がりません、どこかで制御されているのでしょうか
まだ良くわからないので、ご指導よろしくお願いします。
589：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分：2007/05/23(水) 09:15:12: ジミーさん

VSVってのでブーストコントロールしてると思いますので正常ですね
Ｋ６Ａの場合はノーマルで瞬間的に1キロ付近まで上げて0.6キロ付近まで
落とされましたよ～
ココの皆さんはVSV殺して魚バルブやＥＶＣでブーストアップされてる方が
多いです（自己責任になりますが）
590：ジミー：2007/05/23(水) 23:18:11: がみ☆彡＠軽箱車友の会大分さん、ありがとうございます
やはり、制御が掛かっていたんですね。

ブーストは、問題ないことが事が解り安心しました、しばらくは、ノーマルのままで、
足回りや、快適装備に手をつけて行きたいと思います。
ありがとうございました。
591：村のエーチャン：2007/05/23(水) 23:41:58: こんばんは。みなさんにお聞きしたいことがあります。
ＤＡ６２Ｗの５型に乗っているのですが、近いうちにスズスポのハイフロインタークーラーを買おうかと思っています。
そこで、装着している人がいましたら、メリットやデメリットを教えていただけませんか？
値段がちょっとお高いので、加速などの感想が知りたいです。
よろしくお願いします。
m(__)m
592：カメ：2007/05/24(木) 21:42:06: 村のエーチャンさん＞初めまして、僕も５型スポーツＭＴを乗っています☆僕も今回のカスタムでスズスポのインタークーラーつけましたが、いっきにいじりすぎてインタークーラーだけの効果はわかりませんでした汗。ですがスズスポのサイトに個々のパーツに対して説明書きがかいてありました♪携帯からも見れますよ(*^_^*)

あとみなさんに質問なんですが、純正の触媒をつけた状態で燃調セッティングを出した後に、ボスコやオートジェルなどのレース用触媒と交換したらやっぱりよろしくないのでしょうか？純正触媒とレース用は排ガスの抜けの負荷が違うのはわかるのですが、そんなに変わってしまい駄目なんでしょうか？基礎的な事ですが、イマイチわからないのでよろしくお願いしますm(_ _)m
593：村のエーチャン：2007/05/25(金) 23:36:00: カメさん
ありがとうございます。
買う方向で検討してみます。
カメさんの愛車もやっぱり６４ＰＳは超えているパワーですか？
僕もできるだけパワーアップしたくてエアクリやマフラーなど、基礎をやっていますが、やっぱり最後はタービン・コンピュータですかね？
その辺の領域は足を踏み入れたことがないので壊れそうというイメージがあってなかなかふみきれなくて・・・
でもあこがれる～速いエブリイ！！
594：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分総本部：2007/05/26(土) 00:50:09: >>カメさん

燃調をシビアに出してたらマッチングが悪くなると思います
自分はブーストアップ+エアクリ+ボスコ+競技用マフラーで燃調はノーマルの
ままですが今の所問題ないようです
燃調取れば更にパワー上がるでしょうけど…
ダメではないかもしれませんがその燃調をどのように取ったか分からないので
何とも言えないですね^^;
595：カメ：2007/05/26(土) 08:38:39: 村のエーチャンさん＞とりあえずノーマルよかは良いって事ですよね☆厚みもそんなに変わらないんだし、作る行程でコストもさほど変わらないんだからスズキも最初からその大きさを装備してたらいいのに！他のパーツにかんしても(｀ε´)笑
僕は今カスタムにだしてまして、スタッフさんが９５ｐｓ前後まで出すわと言ってました♪レース参戦などで有名なお店なので軽箱とは言え安心して出せました(*^_^*)工賃は普通のショップより高いとこもありますが、信頼、技術、アフターフォローが万全にこした事にいとめはつけれません汗。もしお会い出来ましたら乗ってみますか？笑。きっと満足していただけるエブリィだと思います笑
596：カメ：2007/05/26(土) 08:48:05: ガミさん＞初めましてm(_ _)mやっぱりあんまりよろしくはないですよねぇ(>_<)今のマフラーはとっても理想な音で気にいってるんですが、もう少しこのままの音色で音量があればなと思っていまして‥‥燃調もマフラーにセンサーつっこんで、しっかりとってもらいます☆もともとはレース車メインのショップで、番組のメインスポンサーなどしてるお店でした汗。お金持ちが行くお店だと思っていましたが、庶民の僕でもゆうずをきいてくれたり色々してくれたりで気持良くローン組んじゃいました笑。またお会い出来ました時はよろしくお願いしますm(_ _)m
597：村のエーチャン：2007/05/26(土) 10:20:10: カメさん
い～な～！！！９５ＰＳ！！！
そのくらいだと力の不満はないんでしょうね～♪
ノーマルパワーは高速でカグッと力の無さを感じます・・・(ToT)
とりあえず、お金をためよう・・・笑
機会がありましたら宜しくお願いします。
興奮しそう・・・（*^_^*）
598：OF：2007/05/27(日) 21:40:51: エンスタを付けたいと思っています。
エンスタを使用している際（エンジンをリモコンスタートしている）
とき、キーリモコンはＤＡ６２Ｗの場合、使用できますか？
599：村のエーチャン：2007/05/27(日) 23:49:18: カメさ～ん
早速、スズスポのハイフローインタークーラーつけました。
馬力、トルクのアップは残念ながら実感できなかったんですが、ブーストの立ち上がりがよく、ターボラグがかなりなくなりました！！
かなり満足しています。
ちょっと小耳にはさんだのですが、ノーマルのプラグ７番なんですが、インタークーラー変えたら８番に変えた方が良いみたいなんですがどうなんですかね～？？？
変えた方がいいのかなぁ。

ＯＦさん
自分も６２Ｗの５型で、エンジンスタータ使っていますが、普通にキーリモコンで鍵開きますよ！！
600：OF：2007/05/28(月) 00:56:43: 村のエーチャン
ありがとうございます。
早速トライしてみます。
601：カメ：2007/05/30(水) 19:44:42: エアロ加工の事で質問があります、タムテックさんからご連絡いただいたのですがこの先ワゴンランクのエアロを作る事はもうないとの事でした‥‥ですが、あきらめの悪い僕はどうしてもほしくてなりません！なんかワゴンとバンではライト周りとかの形が微妙に違うとの事ですが、バンのエアロを加工してけずったりして、なんとかエブリィスポーツにつける事は無理でしょうか？もうそれが無理ならあきらめますが、塗装する前だし、取り付け位置が一緒ならできないかと思いまして‥‥ご意見よろしくお願い致しますm(_ _)m
602：珍獣：2007/05/30(水) 23:34:27: >>カメさん
以前嫁（DA62W・JOYPOPターボ６型)のバンパーを弟（DA62V・JOYPOPターボ４型）に
試しにはめてみたのですが、何とか付きそうな感じでした。
義理兄の仕事車（DA52V)にはワゴン用のノーマルバンパー装着してます。
確実とは言えませんが、大丈夫だと思いますよ。

弟のヘッドライトはワゴン用を装着してます。
603：カメ：2007/05/31(木) 01:34:38: 珍獣さん＞
初めましてm(_ _)mバンもワゴンも取り付け位置は一緒なんですよね？でしたらまだ夢があるかもしれませんね(>_<)ライト周りも万が一の事があっても少しの加工でいけそうですね♪調べてみます！貴重なデータをありがとうございますm(_ _)m
604：ショロ：2007/06/01(金) 10:36:35: 初めまして、ショロ言います。
DA62Vに乗っているのですが、足を変えたく思っておりますが
何せビンな訳でしてネット通販で安く買いたいと思って試行錯誤していましたが
モンローのオリジナルが激安（6000/一本）で売られておりましたが適合車種にエブが載っていませんですた。

そこでお聞きしたいのですが、ワゴンR用を流用できないかと思っていますが如何でしょう？
情報等をお持ちの方、よろしくお願いします。

モンローオリジナル
www.tenneco.co.jp/mon-cat-original.htm
モンロオリジナルsuzuki適合表
www.tenneco.co.jp/mon-cat-suzuki.htm

ネット通販店
item.rakuten.co.jp/nf/10021946/
605：匿名２４時：2007/06/01(金) 21:38:27: >>601

カメさん

前にDA52W前期用社外エアロをDA62Wに付けてましたが、ライト下に微妙な隙間ができます(泣)

バン用だと52W前期バンパーと同じ穴位置だと思いすから、たぶんライト下に隙間ができますね…
606：604に便乗：2007/06/02(土) 13:13:36: DB52Vへのショックアブソーバーの流用情報などありましたら教えていただけないでしょうか。
有力情報への誘導でも構いません。宜しくお願いいたします。
607：カメ：2007/06/02(土) 21:51:59: 匿名２４時さん＞
初めましてm(_ _)mそんなとこに隙間が出来るんですか？！チーン‥‥はぁタムテックバンパーはあきらめないといけなくなりましたねぇ‥‥削るならともかく、綺麗に足すなんてとてもできません(;_;)情報ありがとうございました！‥‥
608：なべ＠中途半端な関西人：2007/06/03(日) 17:21:56: カメさん＞
タムテックバンパーは加工可能なはずですよ。
タムテックのマスターだとその辺はお手のものでしょう（笑）
ちなみに俺のバンパーはワゴン用を加工して付けました。
＜バン用１号機です（ってか無理言ってつけてもらった（笑）ら製品化された）＞
ワゴン用のライト周りの方が大きかったから、削り加工でいけるはず。
ま、直接一度聞いてみはったら？＜加工賃いるかもしれないけど＞
609：もんち＠千葉：2007/06/04(月) 18:42:11: >>カメさん
オレのは(DA62W6型)はバン用をライト周り削って装着してますよ。
バンのライトはワゴン比べて少し小さかったハズ？？

匿名さんのいうライト下あたりに隙間は出来なかったです。っていうより、むしろライトが当たるから
削ったくらいです。
611：たかピ～：2007/06/06(水) 19:23:33: ５型のエブリィを乗っています。
足まわりのことで教えてください。流用で入る車高長ってありますか？
612：ゆうじ：2007/06/07(木) 22:23:21: みなさん、はじめまして。　１２年式のDA52W　80アニバーサリー？に乗ってます
質問なんですが、ブローオフバルブを変えようと思うのですが何処にあるのでしょうか？
初歩的な質問なんでしょうが、宜しくお願いします。
613：ジミー：2007/06/14(木) 23:27:58: 教えてください、
Ｈ12の２１世紀スペシャルなのですが、
自分のエブは何型なのでしょうか？
車体番号はＤＡ52Ｗ－144***
です。
よろしくお願いします。
614：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分：2007/06/16(土) 19:52:40: ジミーさん

年式からすると多分3型ではないでしょうか？
615：ジミー：2007/06/17(日) 21:07:16: がみ☆彡＠軽箱車友の会大分さん
ありがとうございます。
これでまたひとつなぞが解けました。
616：カメ：2007/06/18(月) 00:40:48: なべさん＞お返事遅くなりすいません！大変参考になりましたm(_ _)m
一度タムテックさんに問い合わせてみます☆でも今忙しいみたいですね‥‥出張から帰ってきたらタムテックバンパーつけたい(>_<)笑
617：カメ：2007/06/18(月) 00:43:17: もんちさん＞返事遅くなってすいません！タムテックバンパーはもう諦めてましたが、未来が見えてきました♪情報ありがとうございますm(_ _)m
620：一見ですがお願いします！：2007/07/08(日) 00:27:42: LE-DA62V（H14年）に乗っていますが、IPFのフォグランプを取り付けたいと思っていますが
純正のフォグ用のハーネスは付いているのでしょうか？
又、それを流用する事は可能でしょうか？
621：360.一等＠軽巡丸：2007/07/20(金) 14:17:00: こんにちは。
純正エアロのセット(PZ用)を中古で購入したのですが、サイドステップの取り付け方が今ひとつ解らないので教えて下さい。

上側のクリップは車体側に現物合わせで穴を開ければ良いのは解るのですが、ステップ下部のネジはどの様に取り付ければ良いのでしょうか？
車体を覗き込んでもステー等がある訳でもなさそうですし、車体にも穴を開けるような余裕も無いですし…

それともう一つ、フロントバンパーの左フォグ上の楕円のダクトが開いている車と開いていない車があるみたいですが、何か理由があるのですか？
622：シン@SSエブ：2007/07/20(金) 17:03:23: >>360.一等＠軽巡丸さん
サイドステップは、両面テープと下側からのクリップ１４個、前後のフェンダーアーチに２個のビス
って感じで止まってますね。

フロントバンパーのフォグ上の穴は、AT車だけ開いてます。
後ろにＡＴのオイルクーラーがあるからですねー

・・・まっ、ここは一見さんの質問スレですから適切なのは「カスタム板」か「雑談板」ですかね(^^)/
623：360.一等＠軽巡丸：2007/07/20(金) 19:19:06: シン@SSエブさん＞教えて頂いてありがとうございます。

次回からはカスタム板に…ですね。気をつけます(^^;
624：ちぇきな64：2007/07/27(金) 10:13:39: すいません、お初です！
今度、DA62Vの足回りを少し弄りたくなって、いろいろ考察していたら
このサイトにたどり着きました。
皆さん、凄いですね、驚きです！
それで、お知恵をお借りしたく図々しくも書き込みます。

実はロールを減らしたいのですが、乗り心地が悪くなると家族からの目が五月蝿いので
ローダウンやショック交換はちょっと望めなくて、自分なりに試行錯誤してたら
スタビを太いのに変更したらロール抑えられるんじゃないかって気がしてきたんです。

ですが、強化スタビはスズスポも設定がないようで、社外品でも私の検索力では見つかりません（T.T）
皆さんのお知恵と情報力を少しでも分けてもらえれば幸いなのですが。

一応、私としてはフロントを強化スタビに変更、リアが思わしくなければKYBNewSRくらいのショックを
入れようかなと、妄想してますｗ
よろしくお願いします！
625：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分：2007/07/30(月) 09:04:18: 強化スタビは見た事ないですね～
あれば俺も欲しいなぁ
NEW SRはいい選択だと思います
タイヤ＆ホイールがノーマルならあまり落ちなくてレートも柔い
ダウンサスならそんなに乗り心地悪くならず走安性が向上しますよ～
626：ちぇきな64：2007/07/30(月) 13:24:00: >>625
がみさん、レスサンクスです。
そうですか見ないですか～、どうするかなダウンサスをもう一度検討するかなｗ
627：ちぇきな64：2007/07/30(月) 13:30:27: あっと、連投ですいません、書き込んだ後に思いついたもので(^_^;)

因みになんですが、純正のスタビに溶接で捩れにくくする加工を摂するのは如何ですかね？
いや、個人的には剛性とか力学とか、専門的な話は一切理解できていないんですがｗ
以前にスタビをダブルにするっていうのをネットで見かけたのを思い出したのもので。

この手の話は構造的にも法的にも論外なんですかね？
628：がみ☆彡＠軽箱車友の会大分：2007/08/02(木) 13:23:11: スタビ強化でこんなものもありますよ～

●「エブリイDA52DB52DA62ウレタンスタビエンドブッシュ」
　ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m45881845　（ｈ抜き）
629：ちぇきな64[：2007/08/03(金) 00:40:49: ブッシュは基本的に気休め程度だと思っています。
御免なさい。
630：OF：2007/08/08(水) 23:08:53: こんばんわ！
ブースト計を付けるとき、エンジンルームからダッシュボードまで
皆さんは、どーやって持って行ってますか？
631：テールランプLED化！：2007/09/06(木) 23:49:13: こんばんみ！
今日、テールランプをLEDに換えたんだけど、リアスポイラーのハイマウントストップランプが
点かなくなってしまった。
原因は恐らくブレーキランプから電源を取っているために標準の5Wバルブから1W消費の
LEDになったために定格の電力が得られなかったと見ている。

これを解決する素晴らしい手法を伝授してください！

H14年　LE-DA62V　

よろしくお願いします！
632：うっち～：2007/09/19(水) 00:36:36: こんばんわ。エブスポに乗っている埼玉人です。今僕のエブは、イメチェンの為、板金屋さん入りしてます。どういうエアロをつけるか悩んでいるのですが、エブスポのバンパーを生かしたいと思い・・・。皆さんのつけてるガレコバリップがほしくなりました。いったいどうしたら手に入るのですか？知りたくて、レスしました。
634：ありゃりゃ～：2007/09/23(日) 22:33:05: こんばんは。
５１Ｆ型エブリィーバンに、乗っていますが、後席が、狭いです。
いろいろと探しましたが、よくわかりません…
だれか教えてくれ～～～～～。
635：がみ＠軽箱車友の会大分：2007/09/24(月) 14:34:36: 一見の皆様まとめて逝きますよ～
　（大した知識は無いですが）
>>630　OFさん
私のは62の5型なので運転席と助手席の間のコンソール下から
サイドブレーキワイヤーに沿ってホースを這わせましたよ～

>>631　テールランプLED化！さん
まずブレーキランプの消費電力は５Ｗではなく21Ｗの電球です
自分もテールランプＬＥＤにしてますがハイマウントは問題なく点灯してますよ
よく街中で見かけると思いますがテールランプが球切れしてるクルマでも
ハイマウントは点灯してるはずです
テールのＷ球が切れても影響が無いようになってます
ハイマウントの途中の線を確認して見て下さい

>>632 うっち～さん
確かガレコバリップはもう製造はしてないかも？
分かる方支援お願いします^^;

>>634　ありゃりゃ～さん

後席が狭いのは理解しましたがいったい何をお探しで？
後席の倒し方とかかな？
636：エブちん：2007/09/28(金) 11:37:32: 初めまして、エブちんといいいます。
不躾ながら質問させていただきます。

今度、マイエブにフォグランプを取り付けたいと思うのですが、純正ではなくて社外品を
自前ステーで取り付けたいと思っておりますｗ
それで、お聞きしたい事が数点あるのですが、以下に列挙しましたので知識豊富なメンバーの方々の
お力をお借りできればと思いますので宜しくお願いします。

■マイエブ　H14製　LE-DA62V
　　IPF　S9682　ボンネット直前のバンパーの上に設置予定（ボンネット開かんかもｗ）
■質問事項
・バッテリー直で配線した時に座席下からの配線方法と車内からボンネット内に引き出す方法。
・純正のハーネスにはフォグ用の配線が成されているのか、又、それを使う事が可能なのか。
・純正以外のフォグを取り付けておられる方の情報があれば欲しいです。（これはお願いか）

誠に申し訳ありませんが、お願いいたします。
637：りりあん：2007/09/29(土) 13:57:02: >>636エブちんさん
同じ１４年製のJOINに乗ってるりりあんです。
JOINにはノーマル状態ではフォグの配線は無いはずです。
私は安物のミラリード製のをナンバー下の横につり下げで付けてますが、ランプへの配線は
下回りの配線にインシュロックで結んでラジエーター前まで持ってってます。スイッチは左
ヘッドを外したとこにあるゴムカバーをずらして室内に取り込んでいますよ。
638：エブちん：2007/09/30(日) 00:27:28: りりあんさん、レスサンクスです！
そうですか、純正配線はないんですか　(＞。＜)
でも引き込み方教えていただきアリガトウです！
頑張って付けてみます！
639：うっち～：2007/10/01(月) 07:42:29: がみ＠軽箱車友の会大分さんどうもッス！　リップの件ガレゴバさんより直接連絡もらいまして譲ってもらえることになりますた。どうもでした。
640：にんにん：2007/10/03(水) 14:34:24: アルミが欲しくてアップガレージへ・・・
15インチを借り付けして納得いかず。・・・
また来ますと言って帰宅。
！！！！！！！！！！
そして、帰ってなんとなくエブリーを見るとジャッキアップした際に掛けた所のボディ所が曲がって塗装がめくれてる・・・
そこはジャッキアップポイントではないんでないの？
今日文句を言いに！行ってみると！！！　　　店、閉まってる・・・定休日かよ！！
コレってどうなの？
直してくれるのかな～？
641：兵庫のエブちゃん＾＾：2007/10/04(木) 07:59:42: そりゃ災難ですね＾＾；
SHOP店員がそんなのじゃ話になりませんよね＞＜
何としても弁償してもらわなければ！！！！！！
俺なら新車にさせます＾＾ｖ
642：それはどうかな？：2007/10/04(木) 14:40:33: う～ん、でも勝手にやらせといて（ジャッキで上げたり、作業しているところを見ないで）
後で見てみたら、傷ついてましたって言うのは何か、車に対して、作業者に対して軽視している気がします。

ちょっとしたキズなら、よく見てなかったりしたら判らないかも知れませんけど
ボディが曲がるほどの被害って、それを作業中に見つける訳じゃなく家に帰ってからって
作業中は、何をしていたんですか？普通の感性で有れば、見ていると思うのですが

　もちろん、作業したのはお店の人ですから販売のプロとして（整備のプロと違う）
最低だとは思いますがね。

お店も、商品を買って貰えるかも知れないからタダで試着可能ですよと言ってる訳で
買ってくれない人は、お客さんではない訳ですよね。そう考えると、サービスをはき違えているんじゃ
ないかなーと言うのが、私の意見です。

また、このスレッドは「一見さんいらっしゃい」な訳ですから、雑談としても話があわないと思います。

もちろん、にんにんさんは被害を被った訳ですから作業店や、本部などに申し出て損害を賠償するように
言う事が出来ると思いますが、少し勘違いをなさっているように思い書かせて頂きました。

管理人様
この書き込みが御邪魔だと思われるようでしたら、お消し下さい。
643：青エブV：2007/10/30(火) 00:45:17: KYBのLOFER　SPORTS　はエブリイ用のは出ていないみたいですが、
DA62の4WDに流用できるのがあれば情報お願いします。

因みにショートストロークみたいですが、ノーマルさすだと車高が変わるのでしょうか？
644：ピーちゃん：2007/12/02(日) 16:50:48: はじめまして。
DA62V K6A（AT）に乗ってます。最近、燃費が気になりはじめタコメーターを
付けることにしました。ネットにて購入（台湾製のオートゲ○ジ）しました。
本日、ＥＣＵから配線をとり、どこを這わすか迷っていたら日が暮れだし
中断した次第です。エブリィに乗っている先輩方、どうかご教授願います！

装着完了後、自己紹介スレにカキコする所存です。（略ノーマルですが。。）
645：りりあん：2007/12/03(月) 14:30:35: ピーちゃんさん初めまして！
自分もオートゲージのタコを付ける時にここで質問しましたよ！みなさんはECUからでは無く
メーター裏の配線から取ってます。もう４年も前の事で正確な事は忘れてますので、エブリー系
のカスタムネタスレッド！で検索チャンしてみて下さい。タコメーターとかメーター裏がキーワード！
646：ピーちゃん：2007/12/03(月) 21:25:25: リリアンさん！ありがとうございます！

ＥＣＵから配線辿った時に来てる感じはしましたが、いろいろ検索した結果
ＥＣＵから取っているものしか、ひっかからなくて、、、。トホホ。

明日、有給入れたので（タコ付ける為だけに）朝からチャレンジしてみます！
まずは、ＥＣＵからの配線撤去から始めたいと思います。
ありがとうございます！頑張ります！
648：キャンプ：2007/12/13(木) 22:53:57: こちらでは初のカキコになります。

１３年式ＤＡ６２Ｗに乗ってるキャンプと申します。
今日は１つ皆さんにお尋ねしたい事がございます。
それは純正アンサーバック機能についてなのです。
私のエブは中古で購入した当初からドアロックで室内灯が２回点滅。
アンロックで１回点滅点灯するアンサーバック機能がついているのですが
これが非常に使いずらく困っております。
出来ればウィンカー点灯タイプのアンサーバックにしたいのですが
何か良い方法などございませんでしょうか？

よろしくお願い致します。
649：フーチャン：2007/12/14(金) 15:45:53: 52Ｗ１型ですルームランプから配線しました、詳しくは「エブリー系のカスタムネタスレッド！」
でお聞きいたします。
650：TK：2008/01/03(木) 11:34:25: こんにちは。16年式のDA62Wに乗ってるTKです。

フロントのワイパーの付いている所の樹脂のパーツがヤレてきてしまいました。
塗装をされている方もいるようですが耐久性が気になります。
なので新品の購入も考えています。

そこで質問です。
塗装をした際の耐久性はどうなんですか？
新品の価格はいくらなんでしょうか？

よろしくお願いいたします。
651：KY：2008/01/03(木) 13:29:25: トヨタの純正エアロタイプに換えれば。
652：フーチャン：2008/01/03(木) 17:38:46: TKさんへ　形もいびつですが再塗装もつや消しスプレーでＯＫです
ＫＹさんの言う様に「トヨタ」のＢＬＡＤＥ　ＡＳＳＹ　ＷＩＰＥＲがおすすめです
エスティマの助手席用がぴったりです、品番　85222-28160　左右同じでＯＫです、
運転席はもう少し長いものでもＯＫかな
653：TK：2008/01/04(金) 15:37:57: 私の説明不足でした。ウォッシャーノズルの付いているパーツです。
ワイパーの交換も考えていたので参考になりました。
KYさん、フーチャンさんありがとうございます。
654：フーチャン：2008/01/04(金) 20:24:10: 私も塗装していますよ、２年経ちますが全く問題ないです、ノズルはつまよう枝を
射しておきました、塗料はホルツのウレタン系塗料がいいみたい
ここは「一見さんいらっしゃい」ですから自己紹介が終わりましたら、各当スレッドへ
655：TK改めベルキー：2008/01/05(土) 14:39:01: フーチャンさんありがとうございます。
先ほど自己紹介のスレにカキコしてきました。
これからもよろしくお願いいたします。
656：新人：2008/02/20(水) 07:52:53: 一つ質問なんですが！
以前スズスポバンパーにつけるリップを販売してたようですが､今は製造もしくは販売してないのでしょうか？

よろしくお願いします。
657：Mr.SPEED＠ＤＡ６２Ｖ‐６：2008/04/05(土) 13:02:33: はじめまして。
こちらのサイトは大変参考にさせて頂いています。

この度計画を思いつき、６２Ｖにランディのノーマルサスを装着しようと思います。
その前に、ランディのノーマルサスのバネレートが気になりました。
エブより若干高いという事は、こちらの過去ログで知りましたが、
レート数までには辿り着けませんでした。
近くのアリーナショップに問い合わせしても、回答は得られませんでした。

そこで、ランディのノーマルサスのレート数をお聞きしたく、
書き込ませて頂きました。
お分かりの方、お手数ですが、ご伝授願えませんでしょうか？
658：こまった：2008/05/07(水) 21:58:59: はじめまして、最近ＤＡ６２Ｖハイルーフをもらいました。
車高が１８７０のダウンサスで40ミリほど下がって１８３０ぐらいです
運悪くシャッターガレージが１８００なので車庫入れができません。
あと3センチほど車高を低くしたいのですが　どういう方法がありますか？
詳しい方教えてくれませんか？
659：>>がみ☆彡＠軽箱車友の会大分本店：2008/05/12(月) 09:07:03: こまったさん

合計７cm以上のダウンとなるとエアサスぐらいしか思い浮かびませんねｗ
車高調でも難しいですね（大加工になるため）
しかし１０cm近く落ちたエブってカッコイイだろうなぁ(笑)
660：エブりん@長崎じゃ：2008/05/25(日) 23:49:34: えーと、お初です！
いきなりですが、KYBのLOFER　SPORTSを入れてみたいなと思ってるんですが、
適用品がないみたいなんで流用できるモノがあれば教えていただきたいです。

それと、バネは純正を使いたいのですが、短めのショックを組むと当然バネも縮んでしまうと
思うのですが、そこら辺の車に対する影響ってのはどのようなものでしょう？

先輩方、宜しくご指導くださいませ！
661：エブりん@長崎じゃ：2008/05/25(日) 23:50:39: あっと、連投ですいません。
形式はDA62V　H14年製です。
662：Ｄ：2008/05/26(月) 16:40:21: >>660 エブリンさん
ショートストロークにしてバネはノーマルですか？
う～んわかる事は
無理やり縮めてはめ込む訳ですから常に伸びようとする力が働くので結果的にバネレートが上がります

ショートストロークとはいえ伸びきった状態になれば車高は落ちないかと思われます

そもそもそんなに足が長いわけじゃないので
さらに短くするメリットてのはないような気がします

こういった事からもし車高を落として乗り心地も良くって目論みならば
違った方向になると思いますよ
663：年季の入ったエブチン：2008/05/30(金) 16:05:53: すいません質問です宜しくお願いします。
当方のエブなんですけどバイパスとかで120Km近い速度で
一時間ほど巡航した後で、バイパスを降りて速度を落としていくと40km付近になると
突然エンジンが止まってしまいます、信号なんかが降りた直ぐのところにあると
焦ってしまいます。

今までで3回ほど同じ現象が出てきて普通に一般道を80km以下の速度で走っている分には
快調そのものの走り方をしてくれるので余計に心配になります。
前出のエンジンが止まる現象が発生しても暫く停車してエンジンを吹かしてやるとアイドリングも
安定してきて、又何事も無く普通に走ることができます。

考えられる要因としてはエアクリをモンスターのパワーフィルター純正タイプに変更してるくらいで
特にエンジンを弄ってる事は無いのですが、気になることは以前にバッテリーを交換して
一番最初に走ったときに同じような現象が発生しました、その時は60kmくらいで走っていて
信号で止まろうした時にエンジンが止まってしまいましたが、吹かせばアイドリングも安定して
暫く走っていると何事も無く普通に走ることが出来ました。
それと前出のエンジンが止まって再度掛けなおそうとすると直ぐには掛からずに2,3回セルを回さないと
掛かりません、普段は一発でかかるのですが、その現象が出た時はなかなか掛かりません。

もう結構乗ってる車なんで、限界なんでしょうか？
平成14年製のDA62V（バン）のノンターボです。（長文失礼します）
664：シン@Pentium_DC：2008/06/04(水) 14:47:56: >>663さん
NAで120km/hって、全開でアクセルベタ踏みですよね？
それで、1時間巡航ってかなりエンジンに無理させてると思いますが、オーバーヒート
って疑いはないですかね？
特にすぐには掛かりづらくなるって事なんで、ありえると思います。
水温計は市街地走行より上がってませんか・・・走行距離にもよりますが、無理がたたったのでは？
665：HITOSHI：2008/06/06(金) 14:18:15: 皆さんこんにちは、この前EVERY集会所のステッカーを張った黒エブを
見かけました、おいらも欲しいのですが、ステッカーを貼っている皆さんは、
どうされたんですか？
誰か教えてください。
666：miemie：2008/08/10(日) 02:01:08: はじめてまして
今月初めに新車エブリィのオーナになりました。早速皆さんの写真や図を元に、魚バルブ試したので
すが、ブースト0.75までしか上がりません。バルブは全開です。全閉時は0.5でノーマルブーストを
きちんと示しています。WGV.VSVは外しホースでめくらして、追加チュンバーは無しです。魚バル
ブはノーマルの穴2ミリです。集会所の皆さんのデータでは0.95位アップしているので不思議です。
どなたか御教授くだされば有り難いのですが。
667：KIRIN：2008/09/20(土) 17:12:37: はじめまして。
DA52V(T/C)(M/T)に乗っていますKIRINと申します。
こちらのサイトを参考にさせていただき魚バルブチューンを敢行しました。
F6AなのでチャンバーやらWGV-VSVは見当たらないのでそこいらをはぶきました。
しかーし！目標ブーストには達するのですが、瞬間的に純正のブースト圧に補正されてしまうんです。
ブーストオン！0.9k→0.5kに。ナゼに・・・。
DA52にもWGV-VSV的なものはついているのでしょうか？
下記品番の一見WGV-VSV風なものが2個ついていたのでそれをキャンセルしたんですが状況は変わらず。
品番：K5T805849922
品番：K5T805859901

補正が入ることからブースト圧見張っているんですよね。
この見張り番の正体がわかんないのです。
DE52乗りで魚チューンをされてる方、またはやり方を知っている方がおられましたら助けて下さい。。

よろしくお願いいたします。
668：トトロ：2008/10/15(水) 18:36:05: 皆さんはじめまして、宜しくお願いします。

むっちさんのパールのDA62で、リアワイパーが樹脂製のものが付いてらっしゃいますが、
これは、何かの流用でしょうか？

流用でしたら、是非、車種を教えて頂きたいです。

宜しくお願いします。
670：札幌62Ｗ：2008/10/18(土) 22:54:26: はじめまして、何かあるといつも参考にさせていただいてます。
最近、ベルトが鳴くようになってきたので交換しようと思い部品を購入してきたのですが、
軽バンのせいかスペースが非常に狭くなかなかできずにいます。
どなたか御自分で交換されて方がいましたら、交換手順やアドバイスをいただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
672：龍威美豚：2008/10/28(火) 05:46:21: 初めまして最近６２Ｗのオーナーになった龍威美豚です。
先日内外装の全塗装をした後エアコンが無反応になってしまい困っております。
ＡＣスイッチは点灯しています。ヒューズ切れはありませんでした。
どこを調べればいいのか判らず皆さんのお知恵を借りたく宜しくお願い致します
673：フーチャン：2008/10/28(火) 13:21:16: 666///トトロさん
私も交換しています、「アルト」だと記憶していますが、注意するところはアームの
軸からリヤガラスまでの長さ（10ｃｍ程度）一番の注意は軸とガラスは平行なものを
選んでください、「ラパン」のような角度の違うのものはＮＧです。
私も付ける前はスーパーの駐車場を見て回りました。がんばってください。
674：フーチャン：2008/10/28(火) 14:15:36: 670・・・札幌62Ｗさん
体の硬い私には無理と判断し整備工場へ、ジャッキＵＰせずに交換していました
プーリーで張っていたかダイナモで張っていたかは不明です
体の柔らかい方ならできるかも
675：札幌62Ｗ：2008/10/31(金) 00:10:29: 674・・・フーチャンさん
返信ありがとうございます。うれしいです。
ジャッキＵＰせずにというと上からですか？
両方のシートあげてメンバー外して・・ってな具合ですかね・・・

自分はジャッキＵＰして下面カバー外してオルタのプーリーまでは辿り着いたのですが、
もう片方のＡＣベルトの張り方が解らなくなり中断しました。

上からできるのであれば、そのほうがありがたいのですが。
676：朝霧：2008/11/06(木) 04:42:12: 675札幌62Wさん
ちょっと時間が経ってしまいましたが、もう交換されたのでしょうか…

オルタのプーリーまで辿り着いたという事はACベルトを外されたという事ですか？
62Wが全部共通かどうか知りませんが、ウチの車（4型）で説明すると、前に付いてるのがACベルト（Vベルト）で、
後ろに付いてるのがオルタベルト（リブベルト）という感じで、
ACベルトを外そうと思ったら下からの作業も必要かと思います。

ACコンプレッサーは計3箇所で留まってます。
下からの作業が楽なのは、付け根は二ヶ所で留まっていて、これの前側は下からじゃないと見えないからです。
付け根の後ろ側と張りを調整するロックボルト（この言い方でいいのかなぁ）は上からでも見えますので、上から作業です。

ちなみに自分はこの下からじゃないと見えない付け根のボルトは、棒でグイグイやったら動く程度ワザと緩めに締めてます。
ロックボルトと付け根の後ろのヤツさえちゃんと締めてれば、問題ないと勝手に判断＆次からは上からだけで作業出来るからです。

オルタベルトは、テンショナーで張ってあります。
オルタプーリーのすぐ下にあるのがテンショナーです。
確か12のソケットでいけるハズです。
ボルトが二本あり、両方緩めると簡単に外れますよ。
下からベルトを付け、上から棒等でテンショナーをグイグイやって張る感じですね。
ただ、スペースが無いので結構難儀かも知れませんよ。
しっかり張りつつももう片手でテンショナーのロックボルトを締める感じになるので。
オルタはリブベルトなので、Vベルトよりも少し強めに張らないとあとで鳴く事になりますし…

自分はまずラチェットである程度締め、その後にメガネで締めましたが。

ちなみに張りの調整だけなら上からだけでも出来ますよ。
テンショナーのボルトの位置を確実に覚えておいた方が楽ですけど…
677：札幌62Ｗ：2008/11/09(日) 23:09:40: 676・・・朝霧さん
わかりやすい説明ありがとうございます。

ベルトはまだ交換できていません。
昨日から雪が降るほど気温が下がっています。
結局は下から作業したほうが確実みたいですね。

まずは部品図等を探し準備万端で、今度の連休にやろうかなと思っています。
679：ますだ：2009/01/03(土) 21:20:49: 初めて書き込みます。自分でオイル交換をと思っていますが、ドレンはどれでしょうか？DA62Wです。運転席側の下からのぞくと、それらしき物がありますが・・・！よろしく！
680：ムラ：2009/02/10(火) 23:25:30: 初めまして。
ＤＡ６２Ｗ６型のターボに乗ってます。
エンジン不調の為、エンジン交換を考えているのですが、神奈川（出来れば横須賀、横浜近辺）でお薦めのお店ってありますか？
ディーラーだと高そうで・・・。
宜しくお願い致します。
681：村のエーチャン：2009/03/31(火) 20:12:23: こんばんは、ひさびさのカキコです。
ご質問なのですが、自分は15年10月のスポーツなのですが何型なのででしょうか？
マフラーの長さから見て5か6型なのはわかったのですが・・・
実はテイクオフのパーフェクトドライブの購入を考えているのですが、型が分からないと買えないみたいなので・・
5型と6型は何がちがうのですかね？
色々すいませんが宜しくお願いします。
682：珍獣：2009/04/01(水) 19:41:48: >>村のエーチャンさん

エブリー系のカスタムネタスレッドにも書いてますが、

運転席のドアのところにあるプレートに書いてあります。

COLORの下のEPSV-*←です。

*の数字のところが型番です。
683：村のエーチャン：2009/04/01(水) 22:48:14: 珍獣さん

どうもありがとうございます。６型でした。
これでパーフクトドライブ買えそうです。
楽しみです！
685：15万キロ制覇：2010/04/03(土) 02:22:45: 初めまして、質問なんですけど宜しくお願いします。

H14年製DA62Vに約15万キロ乗ってしまった俺なんですが、最近どうも変な動きを見せるように
なってしまって何処がどうなっているのか理解できず悩んでいます。

現象：小さな振動が発生してから徐々に大きな振動になって車を停車するまで振動が
　　　　収まらないような事が起きます。
　　　　振動はなんというか5速のままでクラッチを切らずに速度を落としていくと
　　　　ガガガというような振動が発生しますが、それに似ています。
　　　　だけれども、クラッチを切ったりアクセルを開けても変わりません。
　　　　停車しないと収まらない状況です。

状況：高速走行（巡航100km位）とか、高負荷（長い急坂登り）を長い時間掛けるとか、
　　　　道路の凹凸で大きな振動を車に断続的に与えたりすると発生することが多いです。
　　　　　只、発生する条件が確定とは言えない状況です。

推測：いろいろと聞いたんですが、コレといった情報や助言は聞けなかったですが
　　　　恐らく、電気系統の接点が曖昧になるんじゃないかと、特にDIの所が怪しいと
　　　　言う方が何人か居られましたが、それも確定じゃないという事でした。

どなたか、同じような現象を体験された方、もしくは聞いた方は情報・助言をお願いします。
686：ケン＠管理人：2010/04/04(日) 20:56:32: こんばんは　15万キロ制覇さん。
キャリパーの固着によるブレーキの引きずりはどうでしょう。
フロントをジャッキアップしてタイヤを回して確認してください。
エブリィではないのですが別の車で同様の症状が出たことがあります。
遠出したあと家に帰って駐車場に止めようとしたときブレーキが
全くきかなくなって超焦ったことがあります。そのときホイールは熱々でした。
687：DE51V＠千葉：2010/12/15(水) 10:22:53: 始めまして。
この度DE51Vｴﾌﾞ乗りとなります。
実はEGRｳｴｻﾞｰﾄﾞ（ｳｴｻﾞｰｶﾞｰﾄﾞ？）を探しております。
当然、類似品ＯＫです！
新品でも購入可能でしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら
教えて頂ければ幸いです。
688：半人前：2010/12/16(木) 13:13:47: 皆様、初めまして。

三重県でｴﾝﾘｨ　H17年式　DA62Wに乗る半人前と申します。

質問がありましてお邪魔しました。

購入後5年が経ち走行距離も35,000ｋｍ程になりました。
最近になってｴﾝｼﾞﾝから異音が聞こえるので何かと思っています。

症状は発進時等
踏み込む際にｼｰﾄ下辺りから鈴が鳴ると言うか笛を吹く様な音が聞こえてきます。
一定の速度で走行してる際は聞こえませんが踏み込むと聞こえてきます。
（高速走行時は他のノイズで聞こえないのかもです。）

他のスズキの車も聞こえてる車輌がある気がします。
このまま放置しても良いものなのでしょうか。

ﾃﾞｨｰﾗｰに依頼しようかとは思うのですが高額になると心構えも必要かと思いまして
質問させて頂きました。　どうぞ宜しくお願いします。
689：ぶち：2010/12/19(日) 00:14:50: こんばんわ＾＾同じく三重県に今住んでいるぶちです＾＾

私のエブは５２ｖのターボですが同じような症状ありました＾＾；

で、とりあえずタービン周りのバキュームホースをシリコン製に換えてみたら鳴らなくなりました＾＾
(たまぁ～に暖気しないで走るとなるからもしかｈしたら違うかもですが＾＾；)

一度、ベルトやホース類を点検してみるのも良いかも知れません＾＾
690：半人前：2010/12/20(月) 12:31:54: >ぶちさん。
　返答有難うございました。
　
　ﾎｰｽやベルト系も怪しいかもですね。
　一度、交換してみて様子を見る事にします。
　アドバイス有難うございました。
691：どどんぱ：2011/09/09(金) 16:49:40: はじめまして。
da52Vを購入し、少しずつですが弄って楽しんでます。

夏場乗っていると、シート下にエンジンが有り、シートもマットも簡素な物で非常に熱くなります。
そこでカーペットとフロントシートをワゴンの物と交換しようと思い、、
フロントシート、セカンド/ラゲッジのカーペットは大した苦労もなく取り付けられました。

ですがフロントのカーペットは足元の中央に膨らみがあり、そのままつけようとするとそこがブカブカになってしまいます。

中古でカーペット下の膨らみの部分の部品を探して取り付けたいのですが、その部分の部品の名称が分かる方がいらっしゃいましたら教えていただけませんか？
692：朱雀ぅ＠八王子：2012/03/14(水) 01:41:22: 以前乗っていた時のDA52Vのサスって4型のDA62Wに付くのでしょうか？知ってる方がいらっしゃったら教えて欲しいです。
693：デデ＠関西人：2012/03/17(土) 18:57:14: >>692　朱雀ぅ＠八王子さん
５２のサスはバネのことでしょうか？
バネのみだと形状が違うためそのまま取り付けはできません

ただしストラットごとだと移植は可能となります

ダウンサスの場合は２ＷＤと４ＷＤで線の太さと線間ピッチが違う場合があり
２ＷＤに４ＷＤ用のダウンサスを組み込むとちっとも車高がさがりませんので
注意が必要です
694：ここ：2012/03/26(月) 00:24:57: 始めまして。
本日、レジアスからエブ62Ｖに乗り換えました。
燃費が解らないので教えて下さい。
62ＶのＤＸⅡターボです。
695：デデ@関西人：2012/04/02(月) 12:44:33: >>694　ここさん
マニュアル車とＡＴ車で燃費が変わりますよ
ざっくりとした平均燃費は
ＡＴで一桁～１０ｋｍ／Ｌ、ＭＴで１２～１５ｋｍ／Ｌぐらいです

あとは走り方によりけりで変わってきますから
おおよその目安として捕らえてくださいね
696：naoya：2012/04/15(日) 15:26:59: はじめまして、いつも参考にさせてもらっています。
ひとつ質問があり、書き込ませていただきます。

当方DA52Vエブリイに乗っています。
現在純正の鉄ホイールにキャップをかぶせています。
ワゴン用のアルミホイールを流用したいと思うのですが（１３インチを検討中）、
車検についてはアルミはかせても大丈夫なのでしょうか？

近所にもバンにアルミホイール履いたエブリイを見かけるのですが、
車検などどうしているのでしょうか？すごく気になります。
自分なりに調べては見たものの、結局わからずじまいでした。
やはりJWL-Tのものでないといけないのでしょうか？
誰か知っている方いましたら教えてもらえませんでしょか？
697：珍獣：2012/04/25(水) 09:34:19: アルミは問題ないと思います。
51Vの時にタイヤも乗用タイプのタイヤでしたが車検もそのまま通りました。
場所によって違う可能性もあると思いますが・・・
698：naoya：2012/04/27(金) 22:22:28: >珍獣さん
ありがとうございます。
かっこいいホイール履いてる車を最近よく見かけるもので(^^;
ずっと気になってました。
699：なべ：2012/05/01(火) 13:11:40: バンはLT（ライトトラック）のタイヤ＆ホイールじゃないと基本は車検は通らないはずです。
１３インチのLTタイヤって、軽に合うサイズってなかったような気が。
＜車検を受ける場所によっては、融通をきいてくれる所もあるようですね＞
ディーラーだと、タイヤ＆ホイルはLTじゃないと通してくれないと思った方がいいかと思います。
700：naoya：2012/05/03(木) 00:43:03: ＞なべさん
そうだったんですか！知りませんでした（驚！）
それだったら、タイヤがあんまり選べないんですよね・・・・。
とりあえず純正のタイヤでいきます。
701：ケン＠管理人：2012/05/04(金) 22:40:02: ＞naoyaさん
基本LTです。
なべさんのおっしゃるとおりディーラーだと駄目だと思います。
ディーラーはそれぞれの生活がかかっているので厳密にいくはずです。

でも、これまた、なべさんがおっしゃるとおり、検査場に持ち込む場合は検査員次第が多いです。
珍獣さんの場合はそのパターンだったのかな？
馴染みの自工さんはありませんか？ダメ元で頼むという手もあります。
が新しくホイールを購入するとなると出費が発生しますのでやっぱり純正が
無難でしょうか。
702：naoya：2012/05/05(土) 15:14:38: ＞ケン＠管理人さん
やっぱりそうですよねえ・・(^^;
そんなにすんなりと車検通るはずがないですよねえ。
検査員しだいですか。よくわかりませんね（笑）
703：naoya：2013/01/05(土) 21:36:12: 管理人様、そしてみなさんあけましておめでとうございます。
昨年はお世話になりました。５２バン乗りのnaoyaです。

一つご報告をしたく参りました(^^;
一つは、スプリングを変えました。ＲＳＲです。
お世話になっている板金屋さんに部品を持ち込みました。
とても親切に対応してくださいました。感激ですｗ
乗り心地は・・・いいのか悪いのかｗｗ分かりませんがｗ

そして、商用車にアルミホイール装着の件です。
私の地元、和歌山なんですけども、全然気にしてないそうなんです（驚！）
乗用のホイールはいててもべつに車検はＯＫらしいです。
１ナンバーだとか、普通車の方（４ナンバー）では厳しいらしいです。

これからは、ワゴン化も視野に入れて改造を進めていこうと思っています。
色々勉強しながら、楽しいです。
長々とすいませんでした。新年よろしくお願いします。では(^^
704：まっすん：2013/01/13(日) 20:56:56: こんにちは。初めて書き込みをしました。サイトを見てステッカー(軽箱車友の会)
(EVERY集会所)が気に入り手に入らないかと思いコメントさせていただきました。
お返事お願いします。
705：ぶち：2013/01/13(日) 22:21:06: 皆さん明けましておめでとうございます( ^ω^ )
今年もよろしくお願いします。＼(^o^)／
ステッカーですが、私はオークションにて制作していただきました( ^ω^ )
大きさにもよりますが、私の画像のステッカーでも全部で四千円ほどでした＼(^o^)／
706：まっすん：2013/01/14(月) 12:07:30: オークションですか! ありがとうございます。
ステッカーは勝手に作ってもいいもんなんでしょうか？
エブリィ62wに乗ってるので、貼りたいなと思いまして
707：ghosthunt：2013/01/14(月) 12:24:21: >>706 まっすんさん
はじめまして。
もし勝手に発注するの気になるのでしたら ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/1887/1078376385/ 【改造箇所】お初も常連も自己紹介しとくスレ【プロフィール】に書き込むのもありかもしれませんね。

東海のghosthuntでした。
708：まっすん：2013/01/14(月) 15:49:46: ありがとうございます。書き込みしてみます。
709：ぶち：2013/01/14(月) 15:52:12: ゴーちゃんお久です(^-^)
只今緊急にて鹿児島帰ってます>_<
フォローありがとうございます( ^ω^ )
私も自己紹介をし、交流をしてからの制作しました~_~;
710：らんぶる：2013/01/15(火) 12:04:13: 管理人様・サイト閲覧中の皆様、７年ぶり以上になりますが
エブラーリストNo.21に登録させていただきました山梨県のらんぶるです。

以前リスト登録していただいてから、訳がありエブリーとドリフトから離れ・・・
やっとまたエブラー復帰致しましたので書き込みさせていただきました。

また、改めて宜しくお願い致します。
711：らんぶる：2013/01/17(木) 11:00:44: スレ間違いました。失礼致しました。

一見さん いらっしゃーい♪（ﾟーﾟ)ゞ