エブリー系のカスタムネタスレッド！ - 1077716198

1：たみみ＠神奈川DA62W：2004/02/25(水) 22:36: これからやろうとしているカスタムとか、実行したモノとかの報告。
インプレッション、オススメのパーツなどを熱く書き込みましょう♪
イジリの質問なども気軽にどうぞ。
そして皆で皆をサポートしていきましょうね～♪

画像BBSにも写真アップを忘れずに♪ヾ(@⌒▽⌒@)ﾉ

今後はTAMTECHさんからｴﾌﾞﾘｰ系のパーツもリリースされるはずなので要チェックです。
もちろんバンパーもオススメです！！(ﾆﾀｧ★)
1118：たみみ＠神奈川DA62W （NY4XtjHo）：2004/12/03(金) 21:09: >>1116銀ﾁｬｿ
またレアなもん狙ってたんですね～``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ
ミスファイアリングッスか～（笑）

静岡コンビは恐ろしい・・・ (ﾟﾛﾟ;)ﾋｲｲｲｨｨｨ

>>1117かったかさん
おっとチェック済みでしたか！すいません。（笑）

そうそう、警告類とウィンカーなどはそのままです～

メインの電球３個とATシフトインジケータの1.2.D.N.R.Pとオーバードライブオフのトコッスね～LED化は。
あとエアコンパネルとルーム球ッスね～（笑）

メーター内ステンパネルもオススメですが。( ￣∀￣)ﾆﾀｧ★
1119：かったか@愛知県ＤＡ６２Ｗ：2004/12/03(金) 22:08: >>1118たみみさん
ＰＨＯＴＯを見るとメインの電球３個とATシフトインジケータの
カラーが違うように見えますが、ATシフトインジゲーター・ODも
白色LEDですか？？

メーター内ステンパネルもオススメですが。( ￣∀￣)ﾆﾀｧ★
↑
中毒になっちゃいますよ～（笑）
1120：たみみ＠神奈川DA62W （NY4XtjHo）：2004/12/03(金) 22:16: PHOTOのは・・・
白色ウェッジ球３個メインで、インジケータのみ青LEDの頃のですわ～

今のは写真アップしてないッスね～
今のは全体的に青っぽい（一応リンクで貼ったLEDギャラクシーホワイト）

まぁまぁ～イロイロ試すハメになるとは思います～♪
好みの問題ッスから。（笑）

何しろ白や青系にするなら明るさと広がり重視がコツです。``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ
1121：かったか@愛知県ＤＡ６２Ｗ：2004/12/03(金) 22:36: 明るさと広がりですね。
明日慎重にチョイスしたいと思います。

色々と教えて頂きありがとうございました！
1122：泉＠バンス埼玉：2004/12/05(日) 04:00: >>1112シンさん
おおキリ番！？（笑）
ネタ番長ってことで〔１１１１〕揃い♪

シンさんも５２の時はメッシュ化を考えてたんですね～。
俺も切るのには度胸がいりました（＾＾；
でもいざ一刀入れると不思議なものでここもここも…ってな具合で作業進みました（笑）
タムバンだと不要ですが(´ﾍ｀；)
1123：Ｂａｇｇｉｏ：2004/12/05(日) 18:44: 調整器の取り付け完了しました。
今日は、寝てないから感覚が鈍いので近所を一回り程度の試乗。
６番が入っていたので、８とノーマルの６を切り替えながら発進停止の繰り返しテスト。
バッジョ号は車載物の重量が重いため発進がもった～～～～りなので・・(^^;
結果は、もたつき感が緩和されたような印象でした。
明日から、状況にあわせていろいろ遊んでみます。
おもちゃが出来たのでしばらく楽しめそうです(笑)

パー線セッティングは、まだまだ未完了(泣)
まあ、どういう取り回しにしようか思案中。電波は出るからこつこつやりますわ(^^;

ちなみに、帰ってきて早々眠い目こすりながら蓋開けました。
お約束ですから・・・(爆)

たみさん・こばさんA～NDアフロ君、調整器製作、有り難うございました。
1124：かったか@愛知県ＤＡ６２Ｗ：2004/12/05(日) 19:57: >>1120たみみさん

交換したメーター球を確認して来ました～！
やはり若干グリーンっぽかったけど…OK範囲内です！

近くのショップではCATZはヘッドライトのみの
販売だったのでGIGAZUXを購入しました～。
スモールランプもこれを使用しています！

残るはエアコン部分だけ…やっぱし外し方がわからないや～
1125：たみみ＠神奈川DA62W （NY4XtjHo）：2004/12/05(日) 20:11: >>1123バッジョさん
効果有りでしたか～まぁ～純正より２個か３個進めで落ち着くと思われ。
勧めたらハイオク入れると変化がより分かるみたいです♪

パーソナル無線搭載エブラー多くなってきたッスね～

どのうち無線喋りながらの長距離ドライブオフしてみたいッスね！( ￣∀￣)ﾆﾀｧ★

>>1124かったかさん
そんじゃ文字でイケルトコまで説明を・・・（笑）

センターパネル外します。
エアコンコントロールユニットの化粧パネルを外します。
エアコンコントロールユニットの留めネジを外します。
ユニットが少しだけうごかせる様になるだけで、外す事は出来ません。
その状態でユニットの裏側に工具や手で届くなら、ATインジケータと同じソケットが二個入ってるので抜いて電球換えて装着。
裏がわからは厳しいと場合は・・・
エアコンコントロールユニットの化粧パネル外したら、次のペラペラの表示板の上部分を丁寧に剥がす。
すると中に電球が２個見えるので工具や手で差し替えて元に戻すのみ。

コレで通じるかなぁ～``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

ちなみに、エアコンコントロールユニット化粧パネルとは俺がカーボンカッティング貼った部分のプラスティックパネルを指します。

ではではトライあるのみ！（笑）
1126：かったか@愛知県ＤＡ６２Ｗ：2004/12/05(日) 20:59: >>1125たみみさん
ありがとうございます！

やっぱしユニットは外せないんだぁ。必死にトライしたけどやめました。
エアコンコントロールユニット化粧パネルまでは外したから
あと一歩のところまでいってましたね。来週またトライしてみます！
1127：チャッキー：2004/12/06(月) 20:04: 今日、ワイパーの立て止めに挑戦してみました。しかし化粧版を取って、
ユニットを外すと本人もよく分からないのですがギヤみたいのが抜けて
しまいアタフタしてると陽も暮れ始め断念！テクニックみた以上に難しかった
です（＞＜）また明るく時間のある内に挑戦しなくては・・・
そんな訳で泉さんに教えて貰ったバンパーのドレスアップ、いつかトライ
しますよ～とりあえず今はモールとグリルに艶消し黒のカッティングを貼り
つけて引き締まった見た目のごまかしやってます（笑）
1128：たみみ＠神奈川DA62W （NY4XtjHo）：2004/12/06(月) 21:55: >>1126かったかさん
通じたかなぁ～？
ちょっとややこしいけど分かれば大した事無いので頑張ってね～♪

>>1127チャッキーさん
ユニットを外して蓋を開けて・・・ギアを抜いて・・・コロに刺さってる位置を180度反対側にして組み直すだけだったんですが・・・
かなりオシイとこまでいったみたいで。（笑）
頑張ってください♪
1129：Ｂａｇｇｉｏ：2004/12/06(月) 22:14: >>たみさん
次回ハイオク入れてみます(明日か明後日辺りほぼ空になるし)。

調整器インプレ２
平日の２３区内の混み具合の中走るなら11番もありかも・・・

状況に応じてちょこまか番手変えて、ホント、子供のおもちゃ状態(^^;;;
1130：たみみ＠神奈川DA62W （NY4XtjHo）：2004/12/06(月) 22:48: >>1129バッジョさん
確かに発進重視なら11番最強ッスね。
その都度変えて使うやり方もありですね♪
11番は低回転重視ッスからね～♪
1131：がれっぱ＠港町清水：2004/12/07(火) 18:34: >>チャッキーさん
オイラもワイパー立て止め初挑戦の時はチョット悩んじゃいましたが、
先週改めて作業したら難なく成功しました！！

>>たみさん
立て止めにしたら、ワイパーゴム部分にホコリ等が溜まりにくくなったような・・・。
アームもフィット用に交換しました♪
1132：聡司＠九州本部長：2004/12/07(火) 19:40: >>たみさん　　よろしこしこ！
1133：チャッキー：2004/12/07(火) 22:00: たみみさん、がれっぱさんどうもですｍ(。。)ｍ
いつも作業する時間が４時頃になってしまって暗くなって断念するんです。
てのはほとんど言い訳でホントの所は俺の少ない脳ミソの小心回路からアンタ
これ以上ヤルとワイパー２度と使えなくなるよ、止めときなさい、無理すんじゃ
ないよ、あんたレベルでどうこう出来るモンじゃないよ！なんて言葉が聞こえ
たりするもんで暗くなったを言い訳してるかもです（#´∀｀#)
今日、仕事中ワゴンＲ顔のエブリィ見ました。ひぃぃぃ～って感じでした。
何でも付くモンなんですね～
1134：もんち＠千葉県：2004/12/07(火) 22:06: 点火時期調整機取り付け完了ッス！
ちゃんと取り付けられたのかと試したら回転数が上下したのでバッチリですね♪
オレのはＮ番が付いていたのでとりあえず２つ進めた７番で定着させています。
でも７番８番とでどっちがいいか悩み中^^;
レギュラーでも出足の違いが分かってニヤニヤしながら運転しちゃいました（笑）
タンクが空になったらハイオク入れてみよぉ♪
たみさん、コバさん、アフロさん調整機作製ありがとうございましたm(._.)m
1135：もんち＠千葉県：2004/12/07(火) 22:11: >>カズさん
オイルキャッチタンク取り付け完了ッス！！格安で作製していただきありがとうございますm(._.)m
ホースは探してちゃんとしたのを見つけてきましたよf^^;
さすがに水道ホースじゃ…（爆）
キャッチタンクの中にガスを冷やすようなモノを入れるのは何が適当ですかねぇ？？
1136：たみみ＠神奈川DA62W （NY4XtjHo）：2004/12/07(火) 22:57: >>1131がれさん
縦止めは雪にも良いよ！(⌒∇⌒)ノ

>>1132聡司さん
写真送りましたけど、どうでしょう？
アレで大丈夫？``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

>>1134
>>1135もんちくん
ね～？
結構違い出るでしょう？
多分燃費とかにも影響ですし場合によって番手変えてやるのもアリかもね～♪
キャッチタンクも水色ホースじゃないからイケてると思うで。（爆）
中には何か汎用フィルターやスチールウールなんか入れとくとエエんちゃうかなぁ？
自作キャッチタンクで検索するとイロイロと情報出てンで～♪(⌒∇⌒)ノ
1137：泉＠バンス埼玉：2004/12/07(火) 23:10: 俺も点火時期調整機取り付け完了♪
ハイオクを入れて７番と８番両方でＡＦＣ調整やってみました。
今は８番で固定してます♪
ＡＦＣの低回転は若干濃くするようになりました。
中高回転域も軽く回るようになってよかったです♪

製作にたずさわった、たみさん、こばさん、アフロさん、ありがとうございました♪
これがメーカー価格だといい金額しそうですね（笑）

>>1135もんちさん
キャッチタンクの中には１００均で売ってる目の細かいメッシュが何種類かあるけど…、
俺はそのなかでも銅メッシュにした（笑）
1138：たみみ＠神奈川DA62W （NY4XtjHo）：2004/12/07(火) 23:37: >>1137泉くん
元は何番付いてたの？N番？
AFCもあるし点火時期もあるしイロイロと試せて良さそうだね♪

うまくしたら相当イイセッティング出そうだね～♪(⌒∇⌒)ノ

って、イニシャル点火時期調整器売ってるメーカーって無いべ？(爆)
1139：もんち＠千葉県：2004/12/08(水) 01:13: >>1136 たみさん
>>1137 泉くん
情報ありがとうございます。
時間あるときにでも１００均やホームセンターとかさがしてみま～す(^o^)
1140：シン＠ＳＳエブ：2004/12/08(水) 16:33: ちょいと暇になったので、ドア解放時のフットランプとキー穴ランプ付けようと
思いました・・・ステカオフでの、こばさんやわたさんの技術指導と銀さんの配線マニュアル
完璧だぜぃ～・・・と思ったら！

　グローブＢＯＸ取って、進行方向左側にある「白色６ｐコネクター」の「黒／橙」と
「黒（アース）」で、取ってみてテスターで計ってみると・・・

ドア開放→　４．７６Ｖ（しかも完全に安定してます）

ドア閉め→１２．２Ｖ（こっちは、少し変動有り）

となりました。当然、ランプを付けると［ドア閉め→点灯］［ドア開放→消灯］？？？
なんででしょう？ちなみに、「DA52W-2」のOPで付いてた照明もここだと思います。
ヘルプ要望～っす。(*^_^*)
1141：カズ＠自宅：2004/12/08(水) 19:55: >>もんちくん
ホースも変えて、らしくなったねっ！
また、何か使えそうな物があったら物色して作るからね（＾＾）ｖ
あっ！お釣り返そうか（笑）
1142：marc@浜名湖西：2004/12/08(水) 21:13: シンさん
浜松オフではほとんどお話し出来なくて残念でした。
またお会い出来ることを楽しみにしております。

実は私も純正キー照明は販売店のサービスで付けてもらったのですが、
グローブボックス裏からとってありました。
その後フットランプもほしくなり残照回路と一緒に通販で購入して自分で後付けしました。
（ついでにドアロック連動のオートドアミラー回路も付けました）

さてそのドアオープン連動のラインですがDA62Wでは黒/赤(B/R)となっております。
役に立つかわかりませんが回路図を画像板に上げましょうか？
ただしケ－タイのカメラですので画質は悪いですが…

あまりお力になれなくて申し訳ないです。

ところで回路図の配線色別のアルファベット、BrとBlなどたまに混乱することがあるのですが
わかりやすい対応表どこかにありませんでしょうか？
今日も久しぶりに回路図を見たのですが、見方をほとんど忘れていました（笑）
1143：marc@浜名湖西：2004/12/08(水) 21:34: あぁっ、まちがえてました！！
運転席側は確かに黒/橙ですね。
見るところを間違えてしまいました。すみませんです。

ただ、このラインにフットランプの回路を付けましたが
正常に機能しております。

本当にすみませんでした（泣）
1144：泉＠バンス埼玉：2004/12/08(水) 22:47: >>1138たみさん
おっと書き忘れ（＾＾；
元はＮ番が付いてました♪
ＡＦＣと点火時期で俺にセッティングできるか微妙…
点火時期を上下して良くなった回転域と悪くなった回転域でＡＦＣ調整に役立ってます（笑）
まだ回転の繋がりが少し悪い(´ﾍ｀；)

もしも調整機が売ってたとしたらいい値段しそう（汗
1145：もんち＠千葉県：2004/12/09(木) 00:44: >>1136たみさん >>1137泉くん
ステンレスたわしなるものを入れてみました。
本日ハイオクまぁんたぁ～ん！にしました♪
しばらくは７番で次回の満タンで８番にしてデータを取ってみようかなφ(．．;)
>>1141カズさん
また何かあったらお願いしまぁ～す♪m(._.)m
お釣りなんていただけませんよf^^;
逆に格安手間賃で申し訳ないくらいです。
コーシーでも飲んじゃってくださ～い(￣∀￣)＿且~~~~
1146：けい＠DA52w：2004/12/09(木) 19:27: 点火時期調整機製作依頼した人は色々番手切り替えて楽しんでるみたいですね
私も製作依頼しておけばよかったなぁ・・・
本日レジスタ７番と８番を購入しました
なかなかスズキに行く暇がなく近くのトヨタで取り寄せてもらい
７日に発注したので明日ぐらいに入荷かと思ってたらもう入荷
私のは６番が付いてたのでまずは８番を付けてみます。
どう変化するか楽しみです。
1147：たみみ＠神奈川DA62W （NY4XtjHo）：2004/12/09(木) 19:32: >>1144泉くん
Ｎか～俺と同じやね～じゃぁ7か8だわ。（笑）
ってか、AFCも同じ原理らしいぞ。``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ
要は抵抗値で変化をもたらしてるってトコは。
ECUを騙すだけだからね～（笑）

>>1145もんちくん
データ取りしてくれると非常に面白み出るよね♪
俺はめんどくさがりだからデータ取りは・・・苦手。（笑）

>>1146けいさん
まぁ～調整器は便利かも知れないですけど、差し替えれば済む問題なのでレジスタ差し換えでもイイと思います。
結構変わるもんですよ～♪(´ー｀)┌
1148：泉＠バンス埼玉：2004/12/09(木) 21:28: >>1145もんちさん
ハイオク満タンっすか♪
俺はレギュラーハイオク半々（笑）
ハイオク寄りに数値が出ると某雑誌に書いてた♪
本当はハイオク満タ～ン！って言いたい（泣

>>1147たみさん
ＥＣＵは騙されまくりっすね（爆）
たみさんのカスタムネタはどれも大ヒットですごいっす(* ^ーﾟ)
安くて良くなる…最高です♪

俺はマイエブだけしかアイデア出ず（＾＾；
次は何がでますか？(笑）

Ｐ．Ｓ．インジェクションはキャブと違って楽っすね～（　＾▽＾）
1149：シン＠ＳＳエブ：2004/12/09(木) 23:32: >>1142 marc@浜名湖西さん

いえいえ、浜松ではこちらこそステッカー作りに没頭していてあまり話せませんで
次回は、もっと交流したいですね。

・・・とすると、助手席側は「赤／黒」なんですかね。
どっかのページで見たらそうなっていたし、今度暇な時にやってみまーす。
どうも有り難う御座います～

ｐ．ｓ．
現在、げんぞーくん待ち(^^)
1150：かったか@愛知県ＤＡ６２Ｗ：2004/12/10(金) 21:51: 教えて下さい！
ジョイポップターボを購入したので「マッドフラップ」が装着されてきました。
そして…前後とも外しちゃいました。先週の雨天走行では泥がバンパーに結構付いてましたが
シャーシ側にも保護されるような形になってるから外さないほうがいいのですか？

PZターボ車には装着されていないんですよね？？？
1151：泉＠バンス埼玉：2004/12/10(金) 22:16: >>1150かったかさん
俺も純正マッドフラップ付いてたけど外しましたよ♪
車高下げてて段差でガリガリとうるさかったのと見た目で（＾＾；

問題無いとは思います（笑）
1152：かったか@愛知県ＤＡ６２Ｗ：2004/12/10(金) 22:31: >>1151泉さん
ありがとうございます～　m(._.)m

じゃぁ外しとこっと！（笑）
1153：うぉ～たん@滋賀：2004/12/11(土) 18:07: ライトの移植をしました。DA52前期→後期(オレンジレンズタイプ)

交換に当たってボンネット、フェンダー干渉無し。バンパーグリル部分干渉あり。
ライト奥の部分が当たっちゃいました。干渉したのが奥だったのとグリルメッキカバーでバンパーを切りこんでも
見えなくなると確認できたので「ざくっ」と切り込み装着しました。
だいたい左右1cmずつほどの切り込みでいけました。
詳しい場所はメッキカバー固定用のビス部分、ビスは上下2箇所あり上の部分は残し下のビス部分を無くすような感じで
メッキカバーのほうも足?がでてるのでそれもカット。これだけでいけました。

ついでにウインカーをポジション兼用にしようとブレーキランプのダブル球用のソケットを小加工してダブル球いれて装着。
作業時間は前日にソケット加工していたので約2時間ほどで完了。
後期バンパーか62バンパーにしたら無加工っぽいですね(笑)
ボンネットは干渉はしないけどちょっとライトとのラインは合ってないです。

関西オフの時にいろいろ情報くださった皆さんありがとうございました。
確実に付くとわからないと実行は躊躇ってしまいますね(ボンネット、フェンダー無加工で付くのがわかったのが大きかったです)
これからも皆さんを参考に進化?していきたいと思います。
1154：たみみ＠神奈川DA62W （NY4XtjHo）：2004/12/11(土) 23:09: >>1153うぉーたんくん
ライト移植はポン付けでは出来ないんだね～知らなかったよ～

けど・・・やっぱワゴンライトが良いね！

うーん・・・ちょこちょこやってますなぁ～カッコイイよ！(⌒∇⌒)ノ

ボンネットのメッキグリルは・・・ワゴン用なんだろか？元々？
1155：シン＠ＳＳエブ：2004/12/12(日) 01:44: >>1150 かったかさん
「ＰＺ」には確かにマッドフラップ付いてませんが、サイドステップの内側
に、泥よけは付いていてちょっとした段差で「ガリッ」て、言いますね。

外すと、前は車体下が汚れて・・・後ろは、タイヤからの水の巻き上げが凄くなり
後ろの車に迷惑かな？と思います。後ろの窓も汚れやすいかも・・・(^^;)
1156：かったか@愛知県ＤＡ６２Ｗ：2004/12/12(日) 09:56: >>1155シンさん
リアウィンドウまで汚れちゃうんですか…。
う～ん…やっぱし装着した方がいいのかなぁ…。
今の外してる状態はスッキリしてて気に入ってるんですけどね～。
内側だけ付けようかぁ…。
PZはエアロがあるから汚れや巻上げはないですか？

あと、昨晩スズスポマフラーとパワーフィルターを装着しやしたよ(^^)v
マフラースレでシンさんには貴重なインプレを有難う御座いました！m(._.)m
1157：西畑：2004/12/12(日) 10:10: >>1150かったかさん
オレのも泥よけ外してますよ。その方がスッキリしてるんで・・・
でもハミタイ気味なんで、雨の後は悲惨ですが（笑
バンパーの泥は小まめにホースで流す様にしてます。
付いてても無くてもエブリィは錆びに弱いので小まめに流す方がいーですよ。
酷いのになるとフェンダーに穴開いてるのを見ましたから。
エブはアンダーコートされていないので錆び浮いてきたらディーラーでクレーム処理でアンダーコートしてくれますよ。
1158：かったか@愛知県ＤＡ６２Ｗ：2004/12/12(日) 18:29: >>1157西畑さん
有難う御座います！勉強になります。
アンダーコートは何年経過後に行ったのでしょうか？
マッドフラップを外した時に既にちょこっと錆びていました。
早いなぁ…とは思いましたが。
1159：カツオ＠おおいた：2004/12/12(日) 21:08: 本日、聡司さんより88ＨＯＵＳＥのＨＩＤをいただいて早速取り付けましたので
報告します。
まずは聡司さんの愛車のチェイサーよりＨＩＤの配線を確認しながらの取り外し
を1時間半で済ませて、いざマイエブに取り付け開始。
頭の中ではヘッドライトの後部をどうやってへこませようかと考えながら
ヘッドライト、バンパーを外しました。
とりあえずヘッドライトにバルブを組み付けてライトを組み込んでみたら
ドンピシャで入りました。
あとは配線の取り回しに悩みながら2時間程で完成しました。
後日改めて写真アップをします。

聡司さん、本当に有難うございました。
1160：聡司参上：2004/12/12(日) 23:06: 》カツオ先生
取付け完了お疲れ様です。
1161：銀女医：2004/12/12(日) 23:38: 本日メーター交換をしました。
メーターはスイフトの純正メータ。（１８０ｋｍ）
結果は玉砕・・・(T_T)

原因、タコメータが３気筒対応ではない。
（これは付ける前から予想はしていたんだけど・・・）
それだけなら付けちゃう予定でしたが、イルミが付かない！(T_T)
取り付けまではまだまだリサーチが必要そうです。

と言うことで元に戻しました。
スピードメータだけ外して取り付けようかとも思ったんですが、なぜか
取り付けのネジ位置が違う・・・
スズキさん統一しましょうよ！(T_T)

なんか、ここ最近かなり玉砕しているなぁ・・・

同じエブでも５，６型ならイルミはいけるのだろうか？
興味ある人試してみますか？
1162：西畑：2004/12/13(月) 09:58: >>1158かったかさん
前に乗ってた嫁号なんですが、知り合いに売却後に錆び発生が発覚！
責任を感じてスズキ本社に掛け合ってみました。
全体的に現行エブは錆びに弱いみたいで、某お方のエブもエライ事になってました。
状況は運転席側のフェンダーが錆で穴開いてました！その他も錆びの進行が進んでたので
クレームでフロント右側を切開して張り替えてもらい、（事故車扱いやん！）全体にアンダーコートしてもらいました。
錆びも発生は使用状況にもよりますが、雪道を走るとすぐに錆びるみたいです。
1163：シン＠ＳＳエブ：2004/12/13(月) 18:14: >>1159 カツオさん
これでまた、HID装着率が上がりましたねー
う～ん、おいらも付けたいなぁ・・・「88ＨＯＵＳＥ」のが
そのまま作って情報、参考にします。

>>1161 銀さん
ほほ～、普通車と軽では規格が違うんですね～

>>1182 西畑さん
え～・・・それはショックな話ですね(>_<)
気を付けようっと。
1164：たみみ＠神奈川DA62W （NY4XtjHo）：2004/12/13(月) 20:27: >>1159カツオさん
そうそう88ハウスのは数少ないポン付け可能なタイプなんですよね～
っていうか聡司さんの愛車はチェイサーなんだ～φ(．． )メモメモ

HIDは良いッスよね～♪( ￣∀￣)ﾆﾀｧ★

>>1161銀ﾁｬｿ
タコメーターって亀頭数で違うの？
速度は同じパルス数だからイケルもんねぇ～
イルミは配線が違うってことかな～？
函館くんがスイフトかなんかの流用したよね～使えたって言ってた様な？
何かの警告ランプが点灯しっぱなしとは言ってた気がするけど・・・
なかなかメーター流用も奥が深い？？

>>1162西畑さん
アンダーコートっていくらくらいなんかな～
普通にやった方が良い処置ッスかね～？``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ
1165：銀女医：2004/12/13(月) 21:06: >>1164　たみチン

タコは亀頭数で表示値が居ますね。
一応、車外タコは皆亀頭数セレクトが付いているはずですけど・・・
でも、３気筒と４気筒でずれ量がわかるからそれを頭に入れておけば
良いんだけどね・・・
いかんせん、イルミが付かないのがねぇ・・・
スピードメーターだけ取り外して付け替えようとしたら取り付けネジの位置が
全く違うし・・・
追々、何とかするかあきらめてオクに流すかって所ですね。

函館さんどう何かねぇ？
タコ表示微妙にずれている可能性高いですよぉ～！＞函館さん
1166：カツオ＠おおいた：2004/12/13(月) 22:39: >>1163シンさん
後日、取り付けがわかる様にエブを裸にして写真をアップしますね。

>>1164たみさん
聡司さんとボデーをへこませないかんな、と話していたのでポン付け出来たのには
ビックリしました。
うちの近辺には街灯がないのでＨＩＤは最高っす！！
1167：たみみ@神奈川DA62W （NY4XtjHo）：2004/12/13(月) 22:40: >>1165銀ﾁｬｿ
なるほどね～
安易に乗用車のメーター移植は出来ませんね～``r(^^;)ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

また一つ勉強になりました。

俺はVSDで満足しときます。（笑）
1168：働くおじさん：2004/12/14(火) 00:15: 激しく御久しぶりです。こんなの出来たんですね。車体に穴あけって感じでしょうか？叩くより引けるかも・・・
あっ！ワタナベ履きました。そのうち写真UPさせていただきます。http://www.suzukisport.com/news/041209every_turinibeam/index.html
&http://www.suzukisport.com/news/030924every6/every6.htmlエブリイDA62W/V(6型) 商品情報
概出だったらごめんなさい。
1169：おおまた：2004/12/14(火) 18:39: >>がれっぱさん
>>アフロさん
どうもです～
画像BBSで教えてもらったホースのトコ使ってブースト計付けました～♪
ホースの径も付属のジョイントといっしょでよかったです(笑)
んで、室内へホースを引くときはサイドブレーキ(DA５２です!)の近くの
グロメットを少し切ってソコから引いたんですが、大丈夫でしょうか？？
エンジンルームからなんか入って来ますかね～？(汗)
よろしくです
1170：がれっぱ：2004/12/14(火) 19:56: >>おおまたさん
自分のは、サイドブレーキ部分にグロメットがあるの知らなかったモンで、助手席足下のサービスホールから取り込んであります。
この方法だとホースが無駄に長くなってしまうので、おおまたさんのようにサイドブレーキ付近から取り込んだ方がベターだと思います♪
水等の浸入は大丈夫だと思いますが、もし心配ならシーリングしてみたらいかがでしょう？？
ちなみに自分の今の取り付け方でかれこれ２年位経過してますが、水の浸入はありません。
ご参考までに・・・♪♪
1171：もんち＠千葉県：2004/12/14(火) 21:55: >>1169　おおまたさん
はじめましてm(._.)m
オレもブースト計のホースの引き回しはサイドのグロメットから通しました。
ちなみに何かがエンジンルームから入ってきたってことはないので大丈夫かと思います(^o^)
1172：おおまた：2004/12/15(水) 13:12: もんちさんお初です♪
>>1170がれっぱさん
>>1171もんちさん
アドバイスアリガトウございます♪
サービスホールってトコもあるんスか～
自分はサイドブレーキ部分しかみつけれなんだんで
ソコにしたって感じです(^^;)
グロメット部分はOKなんですね♪良かったです～
ちょっと切りすぎて隙間があって、gasとか入ってきそう
な気がするんで、一応、テープかなんかで密封しようと思います♪

付属のホースは２ｍだったんですけど、結構使うもんですね～
４０ｃｍくらいしか余らなんだです
あと、オリフィスはジョイントと一緒の袋に入ってたんですけど
開けた時エンジンルーム内に落としてしまいました(泣)

付けた後で思ったんですが、二又の魚バルブのメクラしている方
にホース付けてもブースト圧は取れるんスかね～
って試したらいいッスね(^^;)
1173：たみみ＠現在地・浮島古紙降ろし中 （NY4XtjHo）：2004/12/15(水) 15:11: >>1172おおまたさん
オリフィスは入れてないの？（笑）

二股魚のメクラ側にブースト計かますと…
設定ブーストごと異変が起きるかと思われ。（笑）
逆に正確な数字でるのかな～？
``r(^^;)ポリポリ
1174：おおまた：2004/12/15(水) 16:11: >>1173たみみさん
こんにちはッス～
オリフィスは・・・付けてないデース(笑)
見た感じブレてる感じはしませんが・・・
ブースト計はエブが初めてなもんで(^^;)
付けた方がいいですか～？

魚バルブに接続してもブースト圧取れる気しますよね(^^)
魚から取れたらラクやったなぁ(笑)正確そうッスね(^^)
1175：たみみ＠現在地・浮島積置順番待ち （NY4XtjHo）：2004/12/15(水) 16:23: >>1174おおまたさん
オリフィスは入れといた方がエエんちゃうかな～
たぶん…（笑）

俺の予想では魚にブースト計は…
あかんと思うけどなぁ～

やってみないと分からないけど。（笑）

やってみてくださいよ。（笑）
アクチュエータの開度？をコントロールしてるとこだから…どうなんだろうか？``r(^^;)ポリポリ

ブースト圧を制御するとこだけにデンジャーな気がします。（笑）

気になるネタですねぇ…( ￣ー￣)ニヤリ★
1176：おおまた：2004/12/16(木) 23:21: >>1175たみみさん
オリフィスは、やっぱり一応買って付けますね～近いうちに・・・

ちなみに、最大ブーストは0,99キロ位で微妙に1キロなかったです（笑）
魚は無加工です♪

ブースト計の魚接続は週末に試してみますね～
実際どうでしょね？（笑）
1177：たみみ@神奈川DA62W （NY4XtjHo）：2004/12/17(金) 22:42: >>1176おおまたさん
ストレートタイプの魚スリー使うと・・・1.15くらいは掛かると思いますよ～♪( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ★
1178：銀女医：2004/12/20(月) 16:46: ブレーキの効きがどうも良くないのでブレーキ関係を何とかする第一弾
としてローターを変えてみました。
（普通はまずパットからだろ！って自分でつっこみ入れてみる）

ローターはスリット＆熱処理ローターをチョイス。

過去ローターは変えたことがなかったのでどのくらい変わるのか予想が
付かないままインストール・・・

パット・ホースがノーマルでのインプレはちょんがけでの効きはあまり
変化を感じられない。
深く踏み込んだときは効きが良くなった。（と思う）
全体としてはまずはホースが先かなぁ？って感じっすね。。
パットとのアタリも未だ出ていないと思うのでもう少し観察予定。
1179：シン＠ＳＳエブ：2004/12/20(月) 17:55: >>1178 銀さん
う～ん、わしもブレーキ強化興味有るなぁ。転ばない程度に効きを良くしたい！
わしはパッドからいこうかな～

　でも、「スリット入り」カッコイイね。
「ただモンじゃないぞ感」が出ていて、凄く良いと思うよ！
1180：がれ＠西湘ＰＡ休憩中：2004/12/20(月) 18:16: >>1178 銀ﾁｬｿ
確かに交換の順番が逆だねぇ～(゜o゜)＼(-_-)
冬休み中にはガッツリまとまりそうかい？？
箱根オフの時に試乗させてもらおうかな？！

あと、フロントスポイラーもなかなか良い感じだよ♪♪
1181：銀女医：2004/12/20(月) 19:20: >>1179 シンさん

自分のエブはタッチと絶対的な効きの両方に不満なんでまずは
効きから攻略と・・・
本来ならパットから先に攻めるのが王道だと思うんですけど、
何せ本人がアマノジャクなんで・・・^^);;;;

実際にスリットも組み込んじゃうと見えにくいところにあるんで
存在感は薄いかも・・・(T_T)

そのうちブレーキのステッカーの依頼をするかもなのでよろしくです。^^);;;;

>>1180 がれさん

今週末には一応、メッシュホースを物色に行こうかと計画中。
ノーマルパットでどれだけ良くなるのか？
それとも、ノーマルパットはやはり駄目なのか？
メッシュのタッチ感で実際どのくらいフィーリングが良くなるのか？
かなり興味有るねぇ～！（わくわく）

箱根までにはブレーキ一段落させたいなぁ～。

実はキャリパーはずしてみて、サポートの図面書きそうになったよ。
ワンランク上のローターサイズに変更とかＲ用ブレンボリヤも有りかも・・・^^);;;;
Ｒ用ブレンボリヤじゃあ止まりきらないかな？
1182：がっ＠八幡：2004/12/20(月) 19:40: ぐわぁ～ローター交換ッスか～
うらやましぃ・・・
こっちは取り合えずパッド交換からスタートします。
因みにプロμのＮＲをゲッツ。
でもパッド換える時間がない（悲）
こうなったら、あれもこれも冬休み中に・・・・
1183：アーリー：2004/12/20(月) 22:03: 皆さんにちょっと質問

新入りのアーリーと申します。
こちらに書き込んでいいのか分かりませんが・・・
皆さんはブースト計の配管はどっから取ってどの様な取り廻し
をされていますか？ブースト計を付けようと思いますので教えて下さい。
1184：泉＠バンス埼玉：2004/12/20(月) 23:11: >>1183アーリーさん
俺はテクニックに掲載されてる聡司さんの場所から取ってます♪
そこからセンターコンソール内（ＭＴはサイドブレーキのグロメット）に通して
エアバッグ関係らしき配線（足元のセンターにあるゲルコートチューブ）と一緒に
ＣＤデッキ裏→ガラスの曇り止め口の隙間→ダッシュボード…って感じっす♪

参考になればと…文章説明は難しい（＾＾；
1185：泉＠バンス埼玉：2004/12/20(月) 23:20: >>1181銀さん
スリットローターいいっすね～♪
どこのやつっすか？

俺もパッドはあるのにまだ交換してへん（＾＾；
スロット初勝ちした時、に買ったパットっす♪
メーカー忘れた(；・∀・)
純正がまだ残ってるし貧乏症なんで（笑）
1186：シン＠ＳＳエブ：2004/12/22(水) 16:40: リアワイパーなんだけど、インターバルにすることって出来ないですかね？
「ＯＮ＝インターバル」で良いんだけどなぁ。

　前乗っていたハイエースとかランクルは付いていたんですが・・・
小雨のとき楽でした。なんか、良い案とかないですかね？
1187：masa：2004/12/22(水) 18:34: シンさん＞
それだとこないだのステカオフでもんちさんが持ってきた
ボリューム式の間欠S／W使えば行けるんじゃないっすかね？
でもその内誰かが自作しそう，，，（笑）
1188：たけぼー＠浜松：2004/12/22(水) 22:51: >>1187masaくん
たとえば…
　フロントワイパ間欠作動　＋　リヤワイパＳ/ＷＯＮ　→　リヤワイパ間欠作動
　フロントワイパ間欠作動　＋　リバースギヤ　　　　　→　リヤワイパ間欠作動
　フロントワイパ連続作動　＋　リヤワイパＳ/ＷＯＮ　→　リヤワイパ連続作動？
　フロントワイパ高速作動　＋　リヤワイパＳ/ＷＯＮ　→　リヤワイパ高速作動？！

こんな事って、できるのかな？
1189：がれっぱ＠港町清水：2004/12/22(水) 22:58: >>たけぼーさん
こんな事できたらすごいけど、
こんな事思いつくたけぼーさんもすごいなぁ～！！

リヤの間欠ワイパーはたしかに便利ですよね！！
1190：シン＠ＳＳエブ：2004/12/23(木) 19:20: >>1187 ｍａｓａさん
うん、それは判ってるんだけど・・・調整はいらないから簡単に出来ないかなぁ
～っとね。

>>1188 たけぼーさん
うおっ、更に設定が・・・２番は欲しいな。
でも、高速動作って・・・何キロで走ってるンすか（笑）

>>1189 がれっぱさん
リアワイパーの間欠は便利ですよね～
1191：たけぼー＠浜松：2004/12/23(木) 20:20: >>1190シンさん
ん？フルスピードで動くリヤワイパーですが、何か？
　↑
後ろ向き走行でもしない限り、役に立ちそうにないですが。（爆）
1192：おくちゃん：2004/12/23(木) 20:40: 参考に成りませんか？（笑）
ttp://www.geocities.jp/maa_capa/vw.html
1193：泉＠バンス埼玉：2004/12/24(金) 11:17: ハーテリーから新しいエアロが登場してた♪
http://www.heartily.co.jp/contents/aero/type-r.html
1194：たけぼー：2004/12/24(金) 12:29: >>1193泉くん
まさに泉号の目指すものではないですか？特に４podキャリパとディスクロータは
必須アイテムでしょうね♪
1195：シン＠ＳＳエブ：2004/12/25(土) 19:17: >>1191 たけぼーさん
あはは～（笑）

>>1192 おくちゃん
おお～やってる人居るんですね。
ただ、難しいですね(^^;)
1196：チャッキー：2004/12/25(土) 23:01: ハーテリーのエアロミラーかっこいいですね～俺も風でカタカタ揺れる壊れた
ミラーとサラバしたいので色々見て探してました。しかし先立つモンが年内は
無さそうなんで（悲）候補に入れたのはムーンアイズから出てるXLスポーツ
ミラークロームかブラックターボミラーLED付き！てか安さで惚れた（＾ё＾）
大阪からだとドコが近いんだろ～
1197：おくちゃん：2004/12/26(日) 09:54: 便利そうなので一度作ってみようかな？　と考えてます。
ワイパーレバーごとだと高くつきそうなので、
スイッチを別置きしてみようかなと思います。
出入りに車屋さんにエブの電気配線図もらわなくっちゃ。（笑）
1198：ひでぼ～：2004/12/26(日) 14:13: チャッキーさん＞
ムーンの商品は堺のワールド（ウエストヒルズ）が品揃えいいですよ
中央環状の大泉緑地の隣です

僕んちはそこから10分です
1199：チャッキー：2004/12/26(日) 18:02: ひでぼ～さんありがとうございます！結構近い所にあるんですね～大泉緑地
なら結構近いです。そこでフィッティングとかして貰えるのでししょうか？
付かないモノ買うのも・・・

僕んちはそこから５０分位です。（下道で）門真試験場のまでなら歩いて１０
分なんですが（笑）
1200：シン＠ＳＳエブ：2004/12/29(水) 15:47: >>1197 おくちゃん
暇な時にでも、お願いしますよ～テクニック掲載待ってますよん(*^_^*)
1201：おくちゃん：2004/12/29(水) 17:51: >>1200 【シン＠ＳＳエブさん】
年末で時間がないので弟君に部品調達を頼みました。
明日には揃いそうです。
本体はケースに収め、コントロールボリュームは
センターコンソールに別置き予定。
上手く行けたら、書き込みます。（笑）
1202：ながちゃん：2005/01/01(土) 22:45: あけまして
　　おめでとうございます。
青のLEDが余っていたので
テールレンズの横にちょこっと付けました。

以前のエブはミラーにも埋め込みましたけどね。
1203：シン＠ＳＳエブ：2005/01/02(日) 01:21: >>1201 おくちゃん
画像掲示板見ましたよ～
是非是非、ユニット化お願いします。
1204：おくちゃん：2005/01/06(木) 21:54: ワイパー間欠運転装置　完成しました。
上手く動きました。
ハンドルに付いているリヤワイパースイッチを殺して
ボリュームコントロールのみでよろしければ、ユニット化出来そうです。
少量でしたら作りましょうか？
1205：アフロ＠神奈川：2005/01/07(金) 03:10: ＞銀さん
　デシのスピードメーターの件ですが、
　自作シールド線加工は失敗しました。（TOT）

　SM本見ると、エブリィの車速センサーパルス信号が、５V又は１２Vのパルスなので
　加速したときにパルス電圧の変化が大きすぎて入力されているのかと
　憶測しています
　では
1206：銀女医：2005/01/07(金) 05:33: >>1205　アフロさん

なるほどそうでしたかぁ・・・
症状的には自分と同じですね。

アフロさんの書き込み見て思うところ有り、時間が出来たらチョット
チャレンジしてみます。
うまくいったら連絡させて頂きます。
1207：アフロ＠神奈川：2005/01/07(金) 12:56: >>1206 銀サン
どんな技使うか、気になります（＾＾ゞ

教えてくださいな～(￣∀￣)ニヤリ
1208：おくちゃん：2005/01/07(金) 14:03: ジオに適当なH.P作ってワイパー動作の動画上げました。
お暇な時にでも見て下さい。

ttp://www.geocities.jp/every_taro/wiper.avi
1209：シン＠ＳＳエブ：2005/01/07(金) 18:18: >>1208 おくちゃん
おお～、良いタイミングですね。

リアアンダーミラーの形もかわいいし・・・良いなぁ～
1210：がれっぱ＠港町清水：2005/01/07(金) 18:22: >>おくちゃん
動画見ました！！これはイイ♪♪是非とも欲しい１品です。
1211：たけぼー＠浜松：2005/01/08(土) 00:24: >>1208おくちゃん
いいですね～♪
もしもユニットを製作されるのでしたら、私も一票！お願いしまーす。
1212：おくちゃん：2005/01/08(土) 10:03: >>シン＠ＳＳエブさん
仕事９０％　遊び１０％　位でエブを使うので超実用仕様です。（笑）
仕事柄、細い、狭い所に入らないといけないので、付けてます。
前車はNAの52Vだったのですが３年で１０万キロを超えたので62Wに乗り換えです。
やっぱ、高速ではターボ車は、良いですね。

>>がれっぱ＠港町清水さん　たけぼー＠浜松さん
2500円位で作れると思います。
1213：たけぼー：2005/01/08(土) 12:30: >>1212おくちゃんさん
では、一つ注文しまーす。
６２系と５２系では、リヤワイパＳＷの位置からして異なるし、うちの子はすでに
ボリュームＳＷを取り付ける空きスペースがないのですが、そのあたりは試行錯誤
しながら取り付けたいと思います。

↑のメールアドレスまで、ご一報下さい。
1214：がれっぱ：2005/01/08(土) 12:54: >>おくちゃん
自分も１つお願いします♪♪
1215：おくちゃん：2005/01/08(土) 16:34: おお！そう言えば　52系はリアワイパーSWがハンドルの右下ですね。
その方が配線が楽かも知れません。
ちと、配線図もらっておきます。(￣ー+￣)ｷﾗﾘ
1216：もんち＠柏：2005/01/08(土) 17:43: >>おくちゃんさん
どうも。はじめましてm(._.)m
フロント側で同じのって出来るんですか？
フロント側が出来るのならメチャクチャ欲しいッスo(^o^)o
1217：シン＠ＳＳエブ：2005/01/08(土) 18:25: >>1212 おくちゃん
確かに、前に乗っていたハイエースはリアアンダーミラーが付いていて大変重宝
でしたよ～エブは悩んだ末に、バックアイカメラを室内に付けました。
　しかし、おくちゃんも５２→６２乗り換え組なんですね(^^)私もです。
私の場合、どちらもターボ車で「AT→MT」にしました。

　ワイパーインターバル調整機、私も欲しいです。
お暇な時にお願いしても宜しいでしょうか？

　ちなみに、ウォッシャースイッチはどうなるんでしょうか？