ロドスタＱ＆Ａコーナー

276：すガわラ＠ＮＡ６赤：2003/04/09(水) 22:27: 以前「フリーマーケット」のスレで話題になった『クランクのキー溝広がり』になってしまいました。

車は'90年、13万キロ走行、エアコンパワステ装着車（E-NA6CE 1107XX)です。
最近、加速トルク不足を感じたのでエンジンを見たら、プーリが扁心、
ボルトを締め直しても、加速トルク不足は解消せず、
ディーラーで診てもらったら、クランクのキー溝が広がって１°位ガタついていることがわかりました。
現在ディーラーに何種かの対策方法とその見積りを依頼してますが、
金額を予想する度に溜息ばかりです。

どなたか安価な対策方法（どこで・いくらでやってくれる）を知っていたらおしえてください。

今思いつく対策方法は以下です。
１．新品エンジン交換＝＞売ってるらしいが超高価？
２．中古エンジン交換＝＞安価かも？タマ数僅か？
３．autoexeに取替えてもらう＝＞高価、キー溝広がりは取替え対象外？
４．キー溝にキー溶接＝＞安価かも？そんなことできるのか？
・
・
１０．NA6後期型に乗換え＝＞高価、今の個体は捨て難い
これ以外でも以内でも情報お願いします。
昨今の景気状況により、俺もあまり裕福ではない（車を見ればわかる）ので安価に現車を
復活させたいと思ってます。

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