調布飛行場【三鷹・府中・調布】

35：三鷹中央防災公園＠元気創造プラザ：2017/09/10(日) 05:11:50 ID:JW8EqlxA0: 調布小型機墜落　人的ミスが濃厚　５８キロ重量超過　機首上げ続けて失速
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201707/CK2017071902000115.html

　東京都調布市で2015年七月に小型機が住宅地に墜落し、八人が死傷した事故で、運輸安全委員会は18日、調査報告書を公表した。機体重量が規定を超えた状態で十分に加速せずに離陸した上に、機長が空中で操作を誤り機首を上げ続けたため失速したことで事故につながった可能性が高いと結論づけた。　（皆川剛、鈴木貴彦）
　報告書などによると、5人搭乗の単発プロペラ機パイパーＰＡ４６は15年7月26日午前、調布飛行場を離陸し、地上27メートルまで上昇した後、速度が低下し機体を左に傾けて降下。離陸から26秒後に、本来の飛行コースから外れた住宅地に墜落し、機長と搭乗者、住民の三人が死亡、五人が重軽傷を負った。
　委員会は、小型機の総重量がこの機種に定められた最大離陸重量を約五八キログラム超過する約2008キログラムだったと推定。重心は過度に後方にかかっていた。機長は飛行前、同乗者に体重の聞き取りをしておらず、法令で定められた重心の計算をした形跡もなかった。
　機体は800メートルの滑走路のうち170メートルを残したまま、規定の時速144キロより約9キロ遅い速度で離陸。その後、機首を下げて速度を上げねばならないところを、機首を上げる操作を繰り返して空気抵抗が増し失速した。墜落直前も機首は上向きだったとみられる。
　他方、事故機と同条件で行ったコンピューター上の飛行実験では墜落に至らず、エンジンの出力低下の疑いも検討された。だが、焼損したエンジンを分解しても異常は見つからず、報告書では「不具合は明らかにできなかった」とした。その上で「機長に危険性の認識、法令順守の意識が十分でなかった可能性がある」と人的過失を指摘した。

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