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関西３空港＋日本の航空行政議論スレ
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>>969
いい加減
>伊丹を閉めて跡地売却、売却益で関西エアの借金を減らした方が関空
>の為になる。
という妄言はやめたほうがいい。
君は独特な改行をするからすぐに君だとわかる。
間違いを認め意見を変えないような人間の話には誰も耳を傾けないよ。
>>970
特に長距離国際線において羽田・中部の綱引きが始まるだろうな。
中部が相当戦略的な値段設定をすれば関東の利用者が中部に流れる可能性もあるが、金銭的な負担は大きいだろう。
ただ何もしなければ「名古屋圏から欧米？リニアと京急で羽田からどうぞ」と吸いとられることになるだろうね。
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