神戸・兵庫・摂播 - 1358408534

神戸・兵庫・摂播

322：とはずがたり：2016/10/25(火) 17:30:23: 探したら見付かった！！なんと西宮市長のブログだｗ
残念ながらクソ自民のケツ舐めてる様だが。。_|￣|○
まあそれは兎も角，山側に４車線道路新しくぶち抜いて川沿いの雨量規制を解消するのか，経費節減で現道を東行き２車線にして西行き２車線をトンネルでぶち抜くのか２択かと思ってたけど後者＋護岸工事という枠組みの様だ。

2016-01-27
■ 国道176の生瀬工区・いよいよ動き出します
http://xdl.jp/diary/?date=20160127

宝塚～生瀬～名塩～山口と結ぶ国道176号＜イナロク＞は、西宮北部の幹線道路です。（中略）重要箇所が生瀬工区。

大雨で通行止めになり、名塩・山口へのアクセスが完全に断たれてしまうなど、
交通事故の危険性・渋滞といった課題以上に深刻な災害時の問題のある箇所です。
名塩工区は完成しましたが、生瀬の人たちは「まだ終わってないよ！」と不安だったはずです。

ここの工事は、
・国道の４車線化（国）：青葉台向かい側の山にトンネルを通して２車線増やす
・武庫川改修（県）：青葉台側の護岸工事＋河道掘削で流量を確保''（大雨時の洪水対策）
・西宝橋架替（県＋市）：拡幅して歩道整備・そのために仮橋を架ける
と、複数の整備が重なった事業です。
タイトル

だいたいの順序としては
・トンネルを掘る両端の道路整備
・トンネル工事
・青葉台一部世帯の移転
・西宝橋の仮橋を大多田橋交差点に設置
・河道掘削＝青葉台と対岸の張り出し
・西宝橋新橋架橋
これで完成ですが、なんといっても大事業は国道工事です。

ということで、一昨年から、地元の山田賢司代議士にもご尽力いただいて、
これまで以上に、地域事情の説明と要望活動をさせていただきました。
（http://xdl.jp/diary/?date=20151119#p02：なんと麻生財務大臣にまで！）
こういった活動を通じて、「県下最優先の道路事業」という認識を持っていただけるまでになり、
いよいよ今年度（H27）の国補正予算で2.5億円の予算（トンネルの両端の道路整備）をつけていただけました。
某政権交代で３～５年は遅れたといわれる整備事業、やっとこれで動き出します。
また新年度予算は４月に明らかになりますので、さらにいい報告ができることを期待しています。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）