神戸・兵庫・摂播 - 1358408534

神戸・兵庫・摂播

200：とはずがたり：2015/06/03(水) 15:49:04: 箕谷付近は本線が１車線化してる箇所が多いけどその辺の解消も必要であろう。形式でどうでもいいけど，r16は長田箕谷線上を指定されているが星和台の外れしあわせの村分岐付近で終わっていて未開通区間となっている。ひよどり台IC経由で西神中央線(仮称)経由で指定すれば良いのにと思う。

それはさておき運動公園前・野球場前・学園東町８の信号３連発があり前２者の連続で混む。●西行きはあと一寸拡幅すればこの区間を３車線化できそうであるからやるべきだ。

学園都市ICは5/30の土曜日も大渋滞。出口を拡幅して南行きを２車線にすべきだ。
またこれは小束山６先頭の渋滞の余波である。須磨多聞線西行きの右折レーン２車線化は敷地の余裕を用いて直ぐに出来るが，問題は学園都市南北線(仮称)の南行きの右折レーンの短さである。これを延伸(出来れば２車線化)することもちょっと頑張れば出来る筈である。更に云うと西神中央線(仮称)と垂水地区を結ぶ道路がこの学園都市南北線(仮称)の１本しかないのが問題である。
新奥畑は激混みするので●ここhttp://yahoo.jp/Ko3Areにr65BPを建設し，これまた●いつも激混みしてるr487の長坂東から小寺までhttp://yahoo.jp/t93_Il４車線道路をぶち抜くべきである。●学園西町から小束台迄車道が必要(現在は歩道・自転車道がここhttp://yahoo.jp/2KLrxBにあるが車道はない)

折角の立体交叉が機能しない時間帯が多いのが垂水からと舞子からの道路が合流する星陵台中学校前交叉点http://yahoo.jp/274OBtである。
ここは，●交叉点から高丸IC迄http://yahoo.jp/eHlo4l，出来れば学が丘http://yahoo.jp/Ei70eM迄の２車線区間の４車線化，と商大筋の星陵台中学校前交叉点の左折禁止で渋滞は１車線道路２本の合流が２車線となって解消する。商大筋(垂水方面)からの左折車は一本南側の道路http://yahoo.jp/urUo8Aを使って舞子側の道路へ浮くようにするのである。

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