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343：荷主研究者：2012/07/25(水) 23:36:08: http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0005154048.shtml
2012/06/22 07:30　神戸新聞
川重神戸工場、中長期的に造船継続

川崎重工業が造船事業を中長期的に続ける方針を示した神戸工場＝神戸市中央区東川崎町

　川崎重工業（神戸市中央区）の神林伸光常務・船舶海洋カンパニープレジデントは、神戸工場（同）の造船事業について、海底資源掘削など海上施設の部材や支援船向けを強化し、中長期的に継続する方針を示した。世界的な供給過剰を受けて三菱重工業神戸造船所（同市兵庫区）が商船建造から撤退するなど大手の対策が加速する中、川重神戸は主力の坂出工場（香川県）やグループの海外工場と機能分担し、付加価値の高い品目に力を入れ、生き残りを図る。（佐伯竜一）

　日本の造船業界は、リーマン・ショック以降の需要低迷、中韓メーカーの台頭で苦境にあり、２０１４年には新造船の受注残がなくなるとも言われる。川重神戸も、採算性の低いばら積み運搬船の受注が約２年分残っているものの、その後はめどが立たない状態だ。

　神林常務は「海外で収益を確保しながら造船事業を続ける」考えを強調した。本年度、中国のグループ造船会社に実質的に増資し、ブラジルでも造船会社に出資する方針を決定。中国ではコンテナ船やばら積み船、ブラジルでは油田開発の掘削船などに注力するという。

　一方、伝統の神戸は海底資源の掘削関連にシフトし、海外のグループ工場にも輸出する方針だ。主力の坂出は液化天然ガス（ＬＮＧ）などの運搬船を中心に展開するという。

　神林常務は、１５年以降は世界の船舶の需給バランスが適切になると予測した上で「神戸、坂出の雇用を維持する意味でも、現体制の効率運用を優先させる」とした。

　業界ではユニバーサル造船（川崎市）とアイ・エイチ・アイ　マリンユナイテッド（東京）が、１０月の経営統合を発表済み。川重の去就が注目されるが、「当社は（統合に）参加する気はない」とした。

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