海上コンテナ鉄道輸送

652： ◆ESPAyRnbN2：2010/04/04(日) 22:09:19: 港湾は倉庫を兼ねてますからね。
急ぎの時には羽田も使える、東京港（品川港）の利便性は高いのでしょう。
記事を読むと、横浜を抜いているようだし。

> 昭和５５年のコンテナ取扱量は横浜港が１２位、釜山港１６位、東京港１８位だったが、
> 平成２０年には東京が２４位、横浜は２９位に転落。釜山は５位に浮上した

伊勢湾が敦賀との連携を考えているという話がありましたが、京浜も棲み分けを図ってほしいですね。

> 横浜港の港湾関係者の中には、将来は横須賀港、千葉港（千葉県）、木更津港（同）を含む６港を
> １つの巨大な港としたい考えもある

それには港湾だけでなく、高速無料化など他の運輸行政との連携が必要。

> 藤木会長は「鉄道や道路と一体となった戦略が必要」と話す

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