鉄道貨物輸送研究スレッド

649：とはずがたり：2008/07/21(月) 18:35:15: >>648-649
　洗面器、歯ブラシ、つめ切り、洗剤、衣装ケース……。車内に生活用品があふれている。頭上の棚には、空のペットボトル。「急いどると、これに小便するんよ」

　エンジンを切った車内は蒸し暑い。冷房をつけたいが、デジタルタコグラフが搭載されており、速度やエンジンの回転数などがメモリーカードに記録される。いつ走っていつ休んだのか、仮眠中はエンジンを切ったのか。グラフに打ち出され、「急発進・急加速」など１６項目で５段階評価と点数がつけられる。

　国は「エコドライブ管理システム」と名づけ、３年前から総額８０億円の補助金を出して導入を進めてきた。「エコに反対するもんはおらんやろうけど、助手席にずっと社長が乗っとるようなもんで気分悪かよね」。エアコンをつけたまま仮眠し、給料から８千円を引かれたこともあった。

　起きたのは４時間後の午前６時だった。「まだ、寝足りんね」。だるそうにハンドルを握った。

　関門橋の白い鉄塔が見えてきた。「今日の仕事の連絡なかったねえ。あぶれちまったかなあ」。九州を目前に、次の仕事を心配した。

　「連続運転は最長４時間」「最大拘束は１日１６時間」――。国の労働基準に照らすと違反だらけだが、「違反なしじゃ、食っていかれん」。

　運転手歴１５年。高校を出て入った会社が倒産し、友人に誘われた。当初５００万円あった年収は、ここ数年で３００万円台まで落ちた。

　午前１０時２０分、目的地の佐賀の倉庫に到着した。荷下ろしの順番待ちのトラックが１０台以上並んでいた。
　「こんな生活、いつまで続くっちゃろね」。ハンドルの上に両脚を放り出し、たばこに火を付けた。

　倉庫に到着後、翌朝の荷下ろしまで精神安定剤を飲んで車内で仮眠した＝千葉県内、金成写す

　妻と子ども２人がいる。高校生の長男が「お父さん大丈夫かな」と健康を気づかっている、と妻から聞いた。大学に進んで欲しい。その時までに学費は稼いでおきたい。子どもの将来について、しばらく考えて言った。「好きな仕事をやってよかばってん、トラック乗りだけはダメだ」

　午後３時すぎ、冷凍食品の荷下ろしが終わった。期待して仕事の連絡を待っていたが、携帯は鳴らなかった。
　給料は歩合制で、東京行きは１往復６万円。月に６往復はしたい。「５往復じゃあ、家族が食べておしまい」。ため息をついて、久しぶりの熊本の自宅へ向かった。

　年間の走行距離は１８万キロ、地球を４周半走る。（金成隆一）

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