鉄道貨物輸送研究スレッド

571：おたくあん：2008/02/17(日) 00:31:53: こんばんは。先日お伝えした秋田北港駅での海コン輸送実験が12日に行われたようです。

http://www.kahoku.co.jp/news/2008/02/20080213t42022.htm
仙台―ロシア「シーアンドレール構想」　秋田北港駅で実証実験

仙台港（仙台市）と秋田港（秋田市）を結ぶ鉄道輸送ルートを確立し、ロシア・沿海州との貿易を促進する「環日本海シーアンドレール構想」で、東北地方整備局が取り組んでいる実証実験が１２日、秋田臨海鉄道の秋田北港駅で行われた。

　４０フィート海上コンテナを載せた貨車２両が午後零時半、機関車にけん引されて秋田北港駅へ到着。線路と並行する県道を封鎖し、重機を貨車へ横付けしてコンテナを持ち上げ、８０メートル先の大浜コンテナヤードへ降ろした。所用時間は３０分足らずだった。

　自動車部品を積んだコンテナは８日と１０日、それぞれ仙台臨海鉄道の仙台港駅を出発。貨車１両はＪＲ東北線東青森駅経由で、もう１両はＪＲ北上線回りで、いずれも１１日に秋田臨海鉄道の秋田港駅へ到着した。
　コンテナは１６日、神戸港から名古屋港や横浜港へ立ち寄り、秋田港にも臨時寄港する貨物運搬船に積み替える予定で、１７日にロシア・ボストチヌイ港へ到着すれば、輸送実験は終了する。

　東北地方整備局は「仙台から秋田まで、４０フィートコンテナを鉄道輸送したのは初めてだったが、外見的な問題は見当たらない。今後、コンテナに積んだ震度計や温湿度計を分析し、構想の可能性を検証したい」と話した。
　構想は、首都圏や中京圏の自動車部品などを鉄道で秋田港に集め、ロシア極東へ運び、シベリア鉄道で欧州まで輸送するルートの確立を目指す。

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