Asian Wind - 1554080165 - したらば掲示板

1：空色の列車：2019/04/01(月) 09:56:05: ≪ลมเอเชีย≫≪Gió châu á≫≪Angin Asia≫

東南アジア諸国は日本人の渡航者も多いのに、それに比べて現地語の学習者は
少ないものです。でも、アジアの言語も学習してみると面白いものですよ。
このスレッドではタイ語を中心に、ベトナム語、インドネシア語など
アジアの言語について語り合います。
2：Choihen2001 ◆l3eeY4Mxhs：2019/04/01(月) 10:10:17: インドネシア語は違いますが、中国語、タイ語、ベトナム語、カンボジア語を学
ぶにあたっては、無気有気対立の壁を越えなければなりません。日本語は有声無
声対立を持つ言語だからです。

中央が音、左側が有声無声対立での聴こえ方、右側が無気有気対立での聴こえ方
です。

/g/ ← [g] → /g/

/k/ ← [k] → /g/

/k/ ← [kʰ] → /k/

[g]と比べて、[k]は5倍くらい長く、[k]と比べて、[kʰ]は3倍くらい長い子音で
す。
3：Choihen2001 ◆l3eeY4Mxhs：2019/04/01(月) 10:14:41: 音単位で考えますと、無気音は有声音または無声音で、有気音は必ず無声音です。

音素単位では、話者の心の中のイメージとして、有気有声音というのもありますが、実際には、息の放出の前に母音が挟まります。

/dha/ [da ̆ʰa]
4：Choihen2001 ◆l3eeY4Mxhs：2019/04/01(月) 10:40:06: どうにも見栄えが悪い。IPAの合字は難物です。

/dha/ [dªʰa]
5：空色の列車：2019/04/01(月) 11:00:13: ＞＞2
英語やフランス語など殆どの西洋の言語も有声無
声対立なので、日本人がアジアの言語を学習し始めて最初に戸惑うことの1つですね。
6：Choihen2001 ◆l3eeY4Mxhs：2019/04/01(月) 11:08:37: >>5

はい。アジアでは無気有気対立が多く、韓国語もそうです。

言語は有声無声対立から無気有気対立に遷移する傾向があって、英語でも語頭の
/k-/や/t-/が無気無声音から有気無声音に変わりつつあります。
7：空色の列車：2019/04/01(月) 15:39:11: >>6
＞はい。アジアでは無気有気対立が多く、韓国語もそうです。
英語はインド、フィリピン、マレーシアなどのアジアの話者も多いので、音韻的には
英語がアジアの言語の影響を受けているのかもしれませんね。更には英語にも声調が
確立化するかもしれません。
8：Choihen2001 ◆l3eeY4Mxhs：2019/04/01(月) 16:25:42: >>7

綴りが同じで、強勢位置で意味が変わる単語は少なくなく、声調が確立する前段
階かもしれません。
9：空色の列車：2019/04/20(土) 06:53:21: <dd> <a href="/bbs/read.cgi/study/13203/1554370894/28" rel="nofollow" target="_blank">>>28</a><br><br>
確かに英語はヨーロッパだけではなく、アジアでも lingua francaとして機能していますからね。
10：Choihen2001 ◆l3eeY4Mxhs：2019/04/20(土) 11:17:23: ベトナム語は音節に対する意味量が最も大きい言
語です。母音が短母音11個、声調が6種類です。

ttp://www.coelang.tufs.ac.jp/mt/vi/pmod/practical/01-01-02.php
11：空色の列車：2019/05/04(土) 10:57:11: 英語にカタカナを振る人って多いですが、ハッキリ言って通じないことが多いです。
日本人なら日本語訛りの英語の癖を知っているので、ある程度は理解できることが多いですが、韓国語訛り、タイ語訛りの癖なんか知りませんから、韓国人やタイ人が下手な英語を話せば、チンプンカンプンになることもしばしばです。
それで、なるべく元の英文に近い音になるように、ハングルとタイ文字で書いてみました。元の英文を復元してしてみてください。

폭시스 아아 디퍼론트 프롬 독스

ฝอคซิซ าา ดีเฝิิิิิเรนธ ฟรอม ดอกซ
12：空色の列車：2019/07/27(土) 18:54:36: 英語でカナは禁物と言われますが、タイ語だとカナで表わすと同じ音なのに、
意味は正反対というペアが存在します。
それは ไกลと ใกล้です。どちらも、カナで表わすと「クライ」だけど、前者が
「遠い」を意味し、後者が「近い」を意味します。
13：空色の列車：2019/07/30(火) 06:49:18: 私たちは英語のアルファベットをエイ・ビー・シーと覚えて来ました。
それで、大きな支障はありませんでしたが、タイ語だアルファベットから覚えようとすると最初から戸惑いの連続です。例えば、最初の文字の กも ขもカナで書けばコー・カイです。また、タイの文字の子音字には高子音、中子音、低子音の3種類があって、子音としての音価は同じなのに母音の高低を表すという
特徴もあります。
14：空色の列車：2019/08/07(水) 03:29:24: ＞＞9200.teacup.com/ingles_555/bbs/t3/107
>>6と合わせて考えると、英語はアジアの言語に近づきつつあるようですね。
15：Choihen2001 ◆l3eeY4Mxhs：2019/08/07(水) 10:45:56: >>14

はい、まったくその通りです。

英語と中国語の知識があると、中国語の語順の理由が分かってくることがありま
す。

一个人造的物体 = a man-made object
16：空色の列車：2019/08/07(水) 11:32:12: >>15
中国語とタイ語でも語順が大きく違います。
タイ語だと a man-made objectは วัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้นですが、objectに当たる
วัตถุは最初に来ています。その点では少しフランス語と似ています。
17：Choihen2001 ◆l3eeY4Mxhs：2019/08/08(木) 00:13:18: >>16

古い中国語と同じ語順ですね。タイ語のほうがおそらく若いのでしょう。
18：空色の列車：2019/08/08(木) 17:34:47: >>17
こちらにレスを書きました。

jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/study/13203/1559950614/11
19：空色の列車：2019/08/10(土) 09:11:44: 東南アジアに旅行に行くなら、現地語で「ありがとう」の表現くらいは覚えておきたいものですね。
それで、タイ語では ขอบคุณ ครับ(コップクンクラッ)、ベトナム語では Cam on(カムオン)、インドネシア語では Terima kasih (テレマカシ)と言いますが、それらを知らない場合は英語で
Thank youと言うよりは日本語でいいから心を込めて「ありがとう」と言った方が感謝の気持ちは相手に伝わるものです。やはり、外国人とのコミュニケーションで大事なのは文法とか直訳よりもハートなのかもしれません。