【ついに】JR広島地区新車総合スレ【民営化】

1：サハ225-７７４：2014/05/12(月) 00:45:32: ついに導入されるJR広島地区の新車の予想、要望など
2：サハ225-７７４：2014/05/12(月) 04:24:13: とりあえず末期色はやめてほしい
3：サハ225-７７４：2014/05/15(木) 12:38:42: 川重に出現した鋼体をみる限り、側面は223ベースだね。
521の直流版になるという噂も出てるし、225は失敗だったのかな。
4：サハ225-７７４：2014/05/19(月) 12:44:00: 川重に現れた鋼体はワンマン２両だね。
となると呉東線用か？
４扉より先に３扉を置き換えるのは不自然だが、もしかしたら３扉を可部線に集める気かもしれない。
某番組で、可部線に新車を投入する予定はないという発言があったのとつながるし。
5：サハ225-７７４：2014/05/20(火) 00:11:07: >>4
K07のワカ転出もあるし105系は全部転出じゃない？
6：サハ225-７７４：2014/05/20(火) 17:13:29: >>5
それなら4扉を広島に集めるのか？
完全にボロの巣窟になるな。
7：サハ225-７７４：2014/05/20(火) 18:49:14: >>6
４扉はさすがに廃車でしょ。
広島は新車じゃない？
8：サハ225-７７４：2014/05/21(水) 07:25:41: 可部線は最後までボロ使う気かよ…
黒字路線なのに酷い。
9：サハ225-７７４：2014/05/21(水) 22:42:54: いちおう広島地区も運行予定の新寝台列車もお忘れなくｗ
10：サハ225-７７４：2014/05/22(木) 19:07:03: >>8
ボロを酷使して設備面を極限まで絞ってるから黒字なんでしょ
他線並みに金かけてたらクソ赤字どころじゃないでしょうに
11：サハ225-７７４：2014/05/22(木) 19:35:50: >>10
経理上の車両料金の計上は、1両いくらであって、車両がどうであれ帳簿上の金額は同じだったはず。
なので逆を言えば、新型に変わることで消費電力が抑えられるからさらに利益が出ることになる。
12：サハ225-７７４：2014/05/22(木) 23:40:07: >>11
減価償却云々は、関係ないらしいね。
だから損してるわけか。
13：サハ225-７７４：2014/05/23(金) 16:44:47: 広Ｋ０３と０７は優先座席が関西仕様のモケットに変わってるから、転出だろうね。
14：サハ225-７７４：2014/05/24(土) 22:57:27: さすがに4扉バス冷房オンリー化はいじめだろｗ
15：サハ225-７７４：2014/05/31(土) 14:52:24: 227系で確定か
ソースは2ch路車板のスレとツイッター
16：サハ225-７７４：2014/05/31(土) 16:21:24: 可部線は蚊帳の外
17：サハ225-７７４：2014/05/31(土) 18:36:32: 新車はどんな車両かわからんが、くれぐれも115系ニュータイプより劣化した車両じゃないことを祈る。
帯の色だが青系統はないと思う。521系と被るし、水色も阪和線を彷彿させるからね。
18：サハ225-７７４：2014/05/31(土) 21:22:03: >>17

帯の色は末期色でしょうなあ

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