そして以前死亡事故のあった上八木-中島の太田川橋東バス停のところの踏切は遮断機設置工事が始まった。
最終的に、入らなかったりして。
停目も設置されてないし。
227 系を新たに32 両追加投入し、平日の昼間時間帯は
山陽線三原〜岩国駅間、呉線広〜広島駅間、可部線広島〜
可部駅間で運転する列車は227 系で統一します。（土休日
の昼間時間帯は一部旧型車両での運転となります）
山陽線三原〜岩国駅間、呉線三原〜広島駅間、可部線広島〜可部駅間を運転する列車(臨時列車「瀬戸内マ
リンビュー」は除く)は、現在２〜４枚ドア車が混在していますが、改正後からは全ての列車を３枚ドア車で
統一します。
さよなら105系
K07は年明けからさよならヘッドマークつくんだっけ。
＞３枚ドア車で統一
これでワンマンな運転手がドア閉めが容易になるだろうし、
ホームドアまでいかなくても、広島駅新幹線ホームみたいな
ドアのない所に転落接触防止用の安全柵かロープか知らんが
設置して安全な無人ホームにもっていけるよな。
朝のワンマン運用すら怪しい。