カイロおよびエジプト乗り入れ航空会社関連・カイロ空港CAI情報スレ - 1212015686

104：在カイロ　スルタンホテル　塾長まる。：2010/04/24(土) 21:17:39 ID:ZcN.d1K6: >>91

COOPガソリンスタンドの件、確認いたしました。
公道バスの進入ルートが変更されていました。

以下、改訂版情報。

http://ameblo.jp/amoremaru/entry-10512985729.html
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2010-04-19 23:31:05
posted by amoremaru
公道路線バスの運行ルート変更　２０１０年４月上旬
テーマ：カイロ市内からカイロ空港へ
公道路線バスの運行ルート変更　２０１０年４月上旬

２０１０，３月下旬及び４月上旬の体験例において、
カイロ空港行きの「公道路線バス」の運行ルートが変更されていることが確認された。

それまで、T1のみの４００番を除く、３５６番、２７番、９４９番などは、
空港側面道であるオルーバｓｔの最もカイロ市内側の進入路から敷地内に入り、
Ｔ２カーパーク２前ロータリー
｛T2/T3へ行く場合、ここがシャトルバスへの乗り換えポイントであった。｝経由であったが、
それがほとんどT1に近い新進入路から敷地内ルートを通るようになった。

これによって、
T2{ ２０１０年４月、改装工事に伴う閉鎖へ}およびT3へ、
「公道路線バスを用いて行く」場合のルートも変更された。

｛ただし、T１バスターミナルは、屋根・ベンチが取り払われており、
一方、T1とT2/T3間に新バスターミナルらしきものが建設中であったので、
しばらくすると公道路線バスターミナルの引越し・統合が行われると思われ、
あくまでも暫定的措置。｝

●３５６番、２７番、９４９番など↓
空港敷地内に進入後、
COOPガソリンスタンド前で下車。ガソリンスタンド横が、
「T1・T2{T3}トランスファーバス」｛無料｝
の暫定的乗り場。
そこでトランスファーバスに乗り込み、T3到着階車寄せ先頭部分・T2車寄せへ。

●４００番
T1バスターミナル{移動予定}にて下車。
そのT1建物と反対側の路上にトランスファーバスが停車するので、それに乗り込む。
進入路がCOOPガソリンスタンド前を通るルートの場合は、上記と同じ。

※トランスファーバス
一般には「シャトルバス」と称されるものだが、カイロ空港の場合、
駐車場間を運行する「T2シャトルバス」があるため、
ターミナル間を移動する空港敷地内バスは、
「T1・T2{T3}　トランスファーバス」
という名称が与えられている。
同型のバスであるため、非常に紛らわしい。
「T1」または、「T2」という表示があるのが「トランスファーバス」。
現在のところ、バス全面・後面上部の掲示板に「T3」の文字がないのは、
T3オープン前に、青い底床式バスが納入されたからであって、
「T2」の表示は「T3」と同義。
カイロ空港では、ターミナル間を「モノレール」で結ぶ計画が発表されており、
トランスファーバスそのもの自体も暫定的運行であるかもしれない。

：「トランスファーバス」のルート　２０１０、４月上旬現在

T3到着階車寄せ先頭部分
→T2車寄せ
→T2カーパーク２
→T1バスターミナル脇道　暫定的乗り場{バス停表記なし}
→T1H３近くバス停
→T1H1出発口近くバス停
→COOP　ガソリンスタンド横の暫定的乗り場{バス停表記なし}
→{新・総合バスターミナル？横}
→えらく迂回した後、T3到着階車寄せへ

という、逆運行なしの循環ルート。
ただし、T1バスターミナルが本当に廃止された場合は、停車場所が若干変更される可能性がある。

：シャトルバス　{T2シャトルバス}
空港敷地内の駐車場増設に伴い運行され始めた、青い低床式の「シャトルバス」。
登場時、T2から公道路線バスにてカイロ市内に行く場合、否応なく乗車せざるを得なくなったが、
２００９年T3の運用開始による「トランスファーバス」の本数増加、
および、２０１０年春の公道路線バスルート変更、T2改装工事による閉鎖により、
外国人個人旅行者　{非私用車利用者}　の利用価値はほとんどなくなった。
バス上面の掲示板表示は、「CAR　PARK」または「T2　CAR　PARK」。
カイロ空港工事予定図によると、T2カーパーク２以外に建設予定の駐車場を結ぶことになっている。