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小田急に物申す

1ちょき:2003/07/01(火) 21:23 HOST:sd1u065217.ocv.ne.jp
ということで、
いろいろ溜まっている言いたいことを書きましょう。

まず、なんといっても、新宿発経堂停車の準急をなぜ少なくした
んだ(--#)
多摩急行など、ごまかしの最たるものじゃないか(`へ´)フンッ。

171おばきゅう:2006/06/17(土) 10:39:00 HOST:i220-108-148-253.s05.a013.ap.plala.or.jp
>経堂以遠は複線化の恩恵が明らか…そりゃそうでしょう、高架化工事はそのために行なわれたと言っても過言じゃないから。
>経堂利用の通勤者にとっては、なにか恩恵があった…ホーム幅拡大による混雑の緩和、エレベーター・エスカレーター・待合室の設置など移動時間ではないものの明らかに快適になったことはあると思います。
しかし複々線工事がまだ途中ゆえ、世田谷代田〜代々木上原の工事が終わるまでは移動時間の緩和は難しいですね。
それでも20年前ぐらい前のラッシュ時に比べれば雲泥の差ですよ。あの頃は遅さより“暑さ”との戦いでしたから…。
ちなみに今の工事が終わると現在代々木上原止まりの千代田線が殆ど小田急線内まで乗り入れてくるはずだから、そうなればさらに快適になりますな。

そうかなあ?私にしてみれば恩恵だらけに思うな。
急行は停まるし多摩急行は頻繁に来るし、何たってとりあえず来た電車に乗ればいちばん速く新宿へ着ける。
今までのパターン(各停、東北沢での待避)が未だ身体に染み付いているから違和感があるんじゃないかな?
それに世田谷代田〜代々木上原の工事が終わってない以上、結論付けるのはまだ早い気がしますよ。

172XYZ:2007/02/09(金) 10:59:45 HOST:wbcc9s01.ezweb.ne.jp
本厚木以西急行各駅は止めてもらいたいです。だって「急行」ですから。せめて快速急行ぐらい…。

173名無し:2011/03/03(木) 15:07:21 ID:???
3Dカメラで撮った飛び出すおっぱい拡散中ww
すれ違いおっぱい@ともも
ttp://oppai.upper.jp


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