大阪府政・知事 part10 - 1256051235

1：nakano-shima★：2009/10/21(水) 00:07:15: 大阪府、橋下徹大阪府知事に関する話題・情報・ニュースなどはここで。

知事への提言
http://www.pref.osaka.jp/j_message/teigen/tijifmt.html
ピピっとライン／メールでのお問合せ
http://www.pref.osaka.jp/occ/mail.html

ようこそ知事室へ
http://www.pref.osaka.jp/j_message/index.html
府政情報の公表
http://www.pref.osaka.jp/koho/kohyo/index.html
大阪府　電子メールアドレス一覧
http://www.pref.osaka.jp/ofc/mail.html
大阪府（おおさかふ）ホームページ [Osaka Prefectural Government]
http://www.pref.osaka.jp/index.html

大阪府議会ホームページ
http://www.pref.osaka.jp/gikai/index.html
大阪府議会　議会中継
http://www.gikai.net/dvl-osakahu/

橋下徹　オフィシャルウェブサイト
http://www.hashimoto-toru.com/

大阪府知事
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1193578801/l50
大阪府知事part２
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1202274953/l50
大阪府知事part３
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1207384326/l50
大阪府、大阪府知事　part４
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1213258543/
大阪府、大阪府知事　part５
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1219925436/
大阪府、大阪府知事　part６
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1226065958/
大阪府、大阪府知事　part７
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1233890685/
大阪府、大阪府知事　part8
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1237785709/
大阪府、大阪府知事　part9
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1248938650/
607：黒澤主義：2009/12/09(水) 00:28:48: 大阪府ホームページより

■関空・伊丹プロジェクト
http://www.pref.osaka.jp/koho/chiji/kuko.html

■わが国の国家戦略に対する提案と大阪・関西における地域経営戦略プロジェクト「関空・伊丹プロジェクト」
http://www.pref.osaka.jp/attach/8180/00038231/siryo.pdf
608：名無しさん：2009/12/09(水) 00:49:08: 予算査定、府議参加せず…大阪版仕分け
http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/h_osaka/20091208-OYO8T00894.htm?from=tokusyu
知事らと意見交換へ

　大阪府の橋下徹知事が新年度予算編成を巡り、府議会に提案していた「大阪版事業仕分け」構想について、府議会の正副議長は８日、主要６会派に府議会試案を提示した。来年１月中旬以降、府議会主催で橋下知事らとの意見交換会を開き、重要政策について府議らが意見を述べるのが柱。橋下知事が求めていた予算査定への府議参加は見送る。

　試案では予算編成権は橋下知事にあるとし、「知事と議会の早期の情報共有は、予算審議の充実のために必要」と、議会主催の意見交換会を提案している。

　意見交換会には、各会派の府議計１０～１５人が参加。府側から予算の個別事業などについて説明を受け、２月上旬には橋下知事と直接協議する。ただ、政府の行政刷新会議の「事業仕分け」のように「事業廃止」などの判定は行わない。今後、会派間で調整し、最終案をまとめる。

（2009年12月8日読売新聞）
609：名無しさん：2009/12/09(水) 08:20:43: 橋下知事「国に先駆け実践」　権限移譲　５首長と意見交換
産経関西2009年12月 9日
http://www.sankei-kansai.com/2009/12/09/20091209-018014.php
　大阪府内での地方分権を進めるため、平成２２年度から３年間の計画で府の権限と財源を市町村に移譲する「大阪版特例市」構想について、橋下徹知事は８日、参画に前向きな池田、箕面、阪南、豊能、能勢の３市２町の首長と意見交換した。

　池田市の倉田薫市長は冒頭、府から移譲を提示された事務のうち９０％は、北摂地域の２市２町での広域連携や池田市単独で受けることが可能と強調。そのうえで、「権限がきたのに財源がないのは困る。見合ったものをいただきたい」とつけ加えた。

　箕面市の倉田哲郎市長は、「どれほど移譲して、府がスリム化するのか。覚悟を示してくれれば、職員らも仕事がしやすい」。阪南市の福山敏博市長も、専門性の高い事務についてはマニュアルの作成や研修の実施など、府の積極的な支援を求めた。

　これに対し、橋下知事は「国から都道府県への移譲は進まないが、大阪が先駆けて実践していきたい。財政的にもしっかりと対応していく」と協力を約束した。

　府は２２年度から２４年度にかけて、約８０の事務を市町村に移譲する計画。保健所設置などを除く中核市並みの権限を持たせることを想定している。
610：名無しさん：2009/12/09(水) 12:42:51: 予算編成関与で府議会二分
asahi.com 2009年12月09日
http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000912090005
　橋下知事の「議会は当初予算案編成の段階から議論に参画してほしい」という要請をめぐり、府議会が揺れている。そもそも府議は、議会で予算をチェックするのが大きな役割。「意見を言う場が増える」と積極的な議員がいる一方で、「予算案づくりに参加してしまえば議会のチェック機能が揺らぎかねない」と懸念する声が出ている。

　８日、府議会の運営委員会理事会で、議会がかかわる新しい予算編成作業の試案が主要会派に提出された。

　知事が各部局の予算要望をまとめて聞く１月中旬の「全体状況報告」と、知事が重要項目を部局から聞く１月下旬の「復活折衝」の場に、府議１０～１５人が出席する。この後、知事が予算査定をする前にも出席し、知事と意見交換する。原則として報道陣に公開するという。

　試案は、正副議長が府総務部と協議して作成した。各会派に持ち帰って協議したうえで、最終案をまとめる。

　橋下知事は、議会での大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣ）への府庁移転をめぐる議論が佳境を迎えた１０月中旬ごろから、「一人では責任を負えない」「一人ですべてを見るのは無理」などとたびたび発言するようになり、「議員と一緒に政策を考える議院内閣制にできないだろうか」と親しい府議に漏らし始めた。

　その後、地方自治体のあり方として「部局長の上に取締役のような監視機能が必要。大きな政治的対立がない地方自治体では、議員内閣制が目指すべき方向」と語るようになった。

　１１月２５日、知事を支持している自民党・維新の会、自民党ローカルパーティー（ＬＰ）との会合で、「政務三役のように行政の中に入ってほしい」と発言、両会派の府議に予算編成への参画を求めた。その後、他会派にも「行政に参画し、マネジャーになってもらいたい」と要請。

　「民主党がやっていることを地方でもやりたい」とも語っており、事業の是非を国会議員らが次々に判断する行政刷新会議の「事業仕分け」にも刺激を受けたとみられる。

　だが議員からは、予算編成に参加してしまえば議会で問題点を指摘できず、チェック機能を果たせなくなると疑問視する声が上がっている。

　自民党府議団の吉田利幸幹事長は「自民党内にも、議会は議決機関で（行政への参加は）必要ないという意見がある」と慎重だ。公明党の岩下学幹事長も「意見交換といっても、事実上は予算編成過程への関与は避けられない。議会で公正、中立な審議ができなくなる」と消極的だ。

　このほか、「地元の利益を優先する議員が入り込む可能性もあり、もろ刃の剣」「『橋下劇場』になるのは明らか。知事のパフォーマンスに貢献するより、議会での審議に力を注ぐべきだ」と批判の声が上がっている。

　一方、共産党は「オープンな場で議論すること自体はいい」との意見があり、会派で議論するという。民主党もこれから会派で検討するとしている。維新の会やＬＰは積極的で、「意見交換はこれまでもやってきた。この案では予算編成に議会が加わったことにならず、制度を動かす気迫がない」と、当初の知事提案からの後退に反発している。

　橋下知事は８日夕、朝日新聞の取材に「完璧（かんぺき）な制度ではないかもしれないが、まずはスタートを切りたい。（議会の）あるべき姿も模索できたら」と述べた。

　府幹部によると、地方自治法で「予算編成権は知事にある」とされており、議員が「参加」する形をとれば、自治法に抵触する恐れがあるため、府議は「事業仕分け」のように自由に発言するものの、その場は議会の主催とし、「知事と議会の情報共有の場で、議会が予算編成には決定関与しない」と定めるという。

○議員職務の逸脱だ　慶応大学法学部・片山善博教授（地方自治論）の話

　予算案を議会に投げる前に意見を聴いて調整しようという考え方は必ずしも正しくない。地方自治体では知事は議員が選ぶわけではなく、予算を決める時は知事対議会。地方議会に与党や野党はない。議会は全体で徹底的に知事の案をチェックすべきで、事前に知事のお手伝いをするのは議員の職務の逸脱だ。知事が「１人ですべてを見るのは無理」というのも違う。予算査定の過程を一般に公開し、府民みんなに見てもらえばいい。知事が投げる予算案が完璧（かんぺき）でなかったとしてもやむをえない。それを議会が徹底的にチェックして、より完璧に近いものにすればよい。
611：名無しさん：2009/12/10(木) 12:42:47: 橋下知事どうです？　吉本興業が賃料大幅減額案　ワッハ上方移転問題
msn.産経ニュース　2009.12.10 12:14
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091210/lcl0912101216004-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091210/lcl0912101216004-n2.htm
　大阪府立上方演芸資料館（大阪市中央区、ワッハ上方）の移転問題で、入居ビルの家主である吉本興業と、運営するＮＰＯ法人「ニューウエーブ大阪」の代表者が１０日、大阪府幹部に、府が示す通天閣移転に替わる代替案を提出した。吉本興業が賃料の大幅な減額を示したうえ、来年度からワッハ上方を運営する指定管理業者に立候補する意向を提示。両者の提案を受け、橋下徹知事は１６日の府の最高意思決定機関「戦略本部会議」で、最終的な結論を出すもようだ。

知事は「通天閣移転案が有利」

　ＮＰＯ理事長の西村嘉郎・朝日放送常勤特別顧問と吉本興業子会社「よしもとデベロップメンツ」の幹部が、福田昌弘府民文化部長にそれぞれの提案書を手渡した。

　現地存続を前提に提示した提案書によると、吉本興業はワッハ上方にあるワッハホールについて、同社が府との賃貸借契約を合意解除し、自社運営すると明言。ホールを除く資料館全体の賃料については通天閣案と同額予算規模内に減額すると提示した。来年３月で契約解除となるＮＰＯに代わり、指定管理業者として立候補する意向も示した。
　
　一方、ＮＰＯ側は、ＮＨＫを含む在阪各局が、ワッハ上方の活用を積極的に取り上げる「プロモーション委員会」（仮称）を設立。専門番組やインターネットでの情報発信を積極的に展開するとしている。

　西村理事長は「身の丈にあった資料館のあり方と、情報発信の強化を要請した知事の意向に沿った内容と自負している」と話した。

　一方、橋下知事はこの日朝、現地存続を目指すＮＰＯ法人などからの新提案について「まだ見ていないが」と断ったうえで、「通天閣移転（のメリット）を超えるだけの案かしっかり検討しないといけない。ただ、現地存続となれば通天閣に迷惑をかけることになり、移転案にアドバンテージがある」と述べた。

　また、現地存続か移転かの判断基準については「行きたくなるかどうか。母や妻らに意見を聞いて決めたい」と答えた。
612：名無しさん：2009/12/10(木) 13:53:44: >>611
下げられるのなら、今までの差額を払うべきでは？大体、入札にすべきだったし

また現在の漫才など特定ジャンルの重要視や展示は無意味。ライブラリでもやはり
ジャンル偏りはあるし、殿堂入りでも感じる。

もっと上方演芸の伝統演芸を多くしないと。それとも漫才ばかりや吉本興業ばかりを
今まで以上に展示や重要視するならだめでしょう。移転案どころではなく根本的に
考える時期だと思いますが
613：名無しさん：2009/12/10(木) 20:39:31: これは論理の飛躍やな、大阪だけの政治にもっと集中すべきじゃないか
橋下には大阪の経済に対する危機感はないのかな？そこが今一番不満。
景気刺激のために公共投資やれとは思ってない、しかし企業誘致が
全然進んでない、全くそこが熱心に見えない、無関心にすら見えるわ。

橋下氏、共産府議は核武装論者　米軍基地問題で
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009121001000810.html

　大阪府の橋下徹知事は１０日の府議会本会議で、沖縄の米軍基地に絡む発言の撤回を求めた共産党府議に対し「（府議が）核武装論者ということを初めて知った」と答弁した。

　共産党の小谷三鈴氏は、橋下氏が１１月３０日、戦闘機の一部訓練を関西空港で受け入れる案に「国から提案があるなら、議論は拒否しない」と述べたことを問題視。本会議の一般質問で「基地の即時（国外）撤去が沖縄県民の声。関西で受け入れてもいいと取られるような発言は撤回すべきだ」とただした。

　橋下氏は用意された書面を読まずに答弁した上で「僕らは米国の核の傘の中で守ってもらい、原子力潜水艦や原子力空母に守ってもらっている。これを全部国外に撤去しろということは、自分たちで核を持てということだ」と持論を展開した。

　終了後、論理の飛躍があるとの記者団の指摘にも「そんなことない。（質問は）基地を全部出せということで、それは米国としては『自分たちでやれよ』となる。憲法９条がある中では、国民はそれを認識しないといけない」と答えた。
614：名無しさん：2009/12/10(木) 23:35:05: >>613
　どこが論理の飛躍なの？
　まともな軍隊をもてない日本が単独で領土を守ろうとすれば核武装しかないように思うけど？
　他に方法があるなら教えてくれ。
　人民解放軍を受け入れるのか？
615：名無しさん：2009/12/11(金) 00:28:17: >>613
何か橋下には原理主義の臭いがするよな。
共産党といい勝負かも。

現実的には硫黄島あたりが良いだろう。あれも国内だし。
616：よっさん：2009/12/11(金) 08:34:14: http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/091210/20091210020.html
５市町が“名乗り”　大阪版特例市構想
2009年12月10日
　大阪発の地域主権実現のため府が打ち出した「大阪版特例市構想」で、池田、箕面、豊能、能勢の２市２町と阪南市は９日までに、府の事務を可能な分野から受ける方向で検討する方針を固めた。同構想は、本来なら中核市の要件を満たさないと受けられない事務（保健所除く）も対象に移譲しワンランク上の特例市を目指すことで、将来の道州制をにらんだ地域主権の礎を築く。北摂地域２市２町は広域連携を視野に体制整備を図る。

　府は今年７月にまとめた「特例市並みの権限移譲に向けた基本的な考え方」で、事務内容に応じた移譲時期や人的、財政支援などを盛り込んだ実施計画のたたき台を41市町村（政令市除く）に提示。

　対象事務は、ＮＰＯ法人の設立認証▽保育所・児童福祉施設の認可▽市街化区域開発許可▽身体障害者手帳交付▽騒音規制－など計１０２事務。権限移譲期間は２０１０年度～12年度の３年間とした。

　８日夜に府公館で５市町の首長と橋下徹知事の意見交換があり、倉田薫・池田市長は権限と財源の一体移譲を前提に「大阪版分権改革の先兵として頑張る」と強調。倉田哲郎・箕面市長は「府がスリム化の覚悟をもっと示せばビジョンを共有できる」と府側に注文を付けた。

　一方、福山敏博・阪南市長は10～11年度に69事務を受ける方針で、新年度に組織改革する考えを説明。「専門性の高い分野は技術的、人的支援をお願いしたい」と要請した。

　橋下知事は「地域主権を先導的に引っ張ってもらうのはありがたい。財政的にもサポートする」と述べた。
617：名無しさん：2009/12/11(金) 16:01:06: 政府「地域主権戦略会議」に橋下、上田知事ら　１３人発表
2009.12.11 13:55
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091211/lcl0912111402000-n1.htm

　政府は１１日、地方分権を推進する「地域主権戦略会議」（議長・鳩山由紀夫首相）のメンバー全１３人の名簿を発表した。地域代表の首長から橋下徹大阪府知事、上田清司埼玉県知事ら３人を、有識者から元三重県知事の北川正恭早大大学院教授、神野直彦関西学院大教授ら４人を起用する。同会議の初会合は週明けの１４日に開催される見通し。

　同会議の政府側メンバーには議長の鳩山首相をはじめ、副議長を務める原口一博総務相、平野博文官房長官ら６閣僚が参加。また、同会議の事務局長には、元ニセコ町長の逢坂誠二首相補佐官が就く。

　原口総務相は同日の閣議後会見で、同会議の人選について「これまでの政治を常識とせず、フロンティアに挑戦されている方々を選ばせていただいた」と説明。同会議の議論を経て「鳩山政権の『一丁目一番地』である地域主権改革を、政治主導で大胆かつ着実に進めたい」と話した。
618：名無しさん：2009/12/11(金) 16:12:43: 大阪府庁ＷＴＣ移転賛成議員、住民投票条例案提案へ
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20091211-OYO1T00828.htm?from=main3

　大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣ、大阪市住之江区）への大阪府庁本庁舎移転に賛成する自民系府議らが１１日、府民に移転の是非を問う住民投票条例案を１５日の府議会に議員提案する方針を明らかにした。ただ、各会派には「議会判断の軽視につながる」と反対意見が強く、成立は困難な情勢だ。

　提案するのは、自民党・維新の会、同党・ローカルパーティーなどに所属する計１５人。１０月の議会では、ＷＴＣの購入予算案が可決された一方、庁舎移転条例案は否決され、ＷＴＣは一部部局のみが入居する「第２庁舎」にとどまる見通しとなっている。

　両会派は「府民と議会の意見にずれがあるのではないか。府民の賛否を確かめるべきだ」としている。

　都道府県レベルの住民投票では、沖縄県で１９９６年に米軍基地のあり方などを問うた例がある。

（2009年12月11日読売新聞）
619：名無しさん：2009/12/11(金) 16:14:10: 大阪府立大再編案　卒業生が再考求め要望書提出
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE091211113100303687.shtml

　大阪府立大学が文系学部を廃止し、理系大学を目指す改革案をまとめたことに対し、卒業生らが再考を促す要望書を府に提出しました。

　今年２月に橋下知事が「府大に１００億円の府費を投じていることに疑問がある」と発言したことを受け、大学は経済学部などの文系学部をなくした上で４つの学域に再編し、理系大学を目指すという改革案をとりまとめました。

　この改革案について府大の卒業生らが「案は短期間でまとめられたもので論議に十分時間をかけるべきだ」として橋下知事に再考をうながすための要望書を府に提出しました。

　「あまりに拙速、早すぎる結論だと。もっといろんな人の意見を聞いていただきたい」（大阪府立大学問題を考える会　中井英二代表）

　橋下知事は今月中旬の戦略本部会議で最終決定を示す方針です。
(12/11 12:33)
620：名無しさん：2009/12/11(金) 16:23:01: 電子黒板でビジュアル授業…大阪・池田、石橋小　全クラス導入
http://osaka.yomiuri.co.jp/edu_news/20091211kk04.htm

　資料や画像を大画面で表示できる電子黒板を使った授業が１０日、大阪府池田市立石橋小（５１０人）で公開された＝写真＝。同小は府内で初めて全クラスに電子黒板を配備しており、来年２月に研究発表会を開いて成果などを報告する予定。

　電子黒板をすべての学級に導入し、授業のモデルを作ったり、効果を調べたりする文部科学省の委託事業の一環。モデル校として今年度、府内から石橋小など６校が選ばれた。同小には１１月２７日、５０インチ画面の電子黒板が２０台届き、すでに授業で使われている。

　この日の６年生の社会では、満州事変（１９３１年）を題材に、教師が年表や、旧満州国などが描かれた地図を電子黒板に映し出した。国語では、宮沢賢治の童話「やまなし」から思い浮かぶ情景について、児童たちは意見を出し合いながら、タッチペンで絵を描いた。６年の神代康輔君（１２）は「文章だけでなく、地図も出るから、前よりも分かりやすくなった」と喜ぶ。

　ただ、教師が画面の切り替えなどで手間取ることもあり、三木裕之校長は「先生も早く慣れて、授業をより豊かなものにしてほしい」と期待する。

（2009年12月11日読売新聞）
621：名無しさん：2009/12/11(金) 16:31:19: 自転車マナーアップへ大阪府が初の通行実態調査　
2009.12.10 19:29
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091210/lcl0912101931006-n1.htm

　大阪府は、通行量が多い府道１２カ所の歩道を対象に、マナーが悪いといわれる自転車の初の通行実態調査に乗り出した。携帯電話をかけながらの走行や同乗している幼児らにヘルメットを着用させているか、自転車用の通行帯を守っているかなどをチェックして、マナー向上を図る。　

　携帯電話をかけながらの自転車運転は、府規則で禁止されており、ヘルメットの着用も昨年の道交法改正で、１３歳未満の子供を対象に努力義務とされた。また、自転車通行帯を点線などで明示している歩道は、府道と府管理の国道（大阪市、堺市除く）で約４％ある。

　しかし、こうした自転車に関する規則やマナーなどが浸透していないのが現状。通行帯以外を走行したり、通行帯に自転車が放置されているケースもあり、マナーの悪さが目立っている。

　このため、府は今月から来年２月にかけ、国の緊急雇用創出基金をもとに新規雇用した臨時職員１３人を活用。通行帯がある府道１２カ所の歩道で啓発活動を行うとともに、携帯電話やヘルメットの着用、２人乗りなどの運行実態を調査することにした。

　調査地点は大阪市を除く広範囲にわたっており、１日８時間、数人がオレンジ色のベストを着用し、通行人にルールの順守を呼びかけるとともに、どれくらい違反しているかについて調査も行う。

　府の担当者は「まず実態把握をして、府民の自転車マナーのアップにつなげたい」と話している。
622：名無しさん：2009/12/11(金) 16:36:48: 専門学校生に長期の就職リハーサル
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091210-OYT1T00897.htm

　大阪府が推進する「産学接続コース」と銘打った職業教育が、就職難の世に生徒を送り出す専門学校から注目されている。

　専門学校と企業が協力し、長期の実地研修を経て、そのまま実習先などに就職する。府私学・大学課は「生徒の職業イメージと、実際との差を解消し、早期離職も防ぎたい」とする。

　モデルとなったのは、２００７年度に始まった上田安子服飾専門学校（大阪市）と、アパレル大手・ワールド（神戸市）の提携。同社直営店舗で、３年間で計９００時間の実習を組み込んだコースを設置した。

　１期生で３年の松前志穂さん（２１）は、大阪・梅田の阪神百貨店にある同社のブランド店「アンタイトル」の店頭に週３回１２時間立つ。１年の頃は「どうしたら売れるか」がわからず悩んだ。販売対象の年齢層が好む雑誌を読み、他店で販売員を観察し、上手に商品を薦められるようになった。「服が好きなだけではだめで、楽しいこと、つらいこと両方がある」と話す松前さんは、来春、同社子会社の正社員になる。ワールド担当者は「仕事をよく知って入社してもらえるのは、ありがたい」と、即戦力に期待する。

　府は昨年度から専門学校と企業側にコースの設置を推奨している。大阪商工会議所や大阪労働局などの協力でガイドラインを作り、労働法規などの注意点を整理した。賃金が出るかどうかは、ケース・バイ・ケース。企業の指揮命令下で社員と同じように働く場合は有給、カリキュラムに沿って実習する場合は無給になる。参入の審査や運用は府専修学校各種学校連合会が行い、府も目を光らせる。

　昨年度と今年度は〈観光系専門学校と旅行・ホテル業界〉〈調理系専門学校と料理業界〉など６校７コースがあった。今春の卒業生計１５２人のうち就職希望者全員が提携企業などに就職。その後、「不況の中、希望職種への橋渡しになるのは魅力」と専門学校の参入希望が相次ぎ、来春は１０校２２コースに増える。

（2009年12月10日16時08分読売新聞）
623：正義の投稿者：2009/12/11(金) 20:35:28: 文科系軽視は関西のためにならん。正義の言論で戦うぞ
624：名無しさん：2009/12/11(金) 23:24:02: >>613
　企業誘致と簡単に言うが不況下において企業の流れとは二極化するもんだ。
　一方は人件費のより安い海外へ。一方は効率化を求めて一極集中の東京へ。
　そんななかで企業を誘致しようと思えば独自の魅力というものを提案する必要がある。
　もちろん細かいところを見ていけば大阪にも東京にはない魅力があるだろう。
　しかし企業を誘致するにいたる魅力には欠ける。
　橋下氏はそれを２４時間空港である関空に求めたのだろう。
　大阪という街を関空中心に再編しようとしてるように見える。
　それと同時に今ある大企業と中小企業のマッチングに力を注いで新しい需要を掘り起こそうとしてる。
　私は知事は今のところよくやってるように思えるけどな。
625：名無しさん：2009/12/12(土) 00:21:06: 関空に米軍を持ってくるのだけは、絶対に反対。
週末に、米兵がミナミを闊歩するのは耐えがたい。
626：名無しさん：2009/12/12(土) 00:24:10: 新型インフル、２割は症状なし　集団感染の中高生ら検査
2009年12月11日23時51分
http://www.asahi.com/special/09015/OSK200912110163.html

　新型の豚インフルエンザに感染した中高生らの約２割で症状がなかったことが、５月に集団感染があった私立関西大倉中学・高校（大阪府茨木市）の生徒らの抗体検査で分かった。府立公衆衛生研究所が１１日発表した。軽い症状だった生徒も３割強おり、国内全体の感染者は報告数を大きく上回るとみられる。

　府衛研と国立感染症研究所が８月下旬に生徒５５０人、教職員９５人、生徒の家族２人の計６４７人から採血。アンケート結果とともに分析した。インフルエンザに対する大規模な抗体調査は全国初。

　遺伝子検査（ＰＣＲ法）で感染が確定している２１人の抗体検査の結果から、一定以上の抗体の値を基準にして、感染の有無を判定。その基準では、６４７人のうち１０２人が採血時点までに感染していたとみられた。

　このうち、９８人を分析すると、３８度以上の発熱やせき、のどの痛みなどインフルエンザ特有の症状を経験していたのは４４人（４４．９％）にとどまった。

　１８人（１８．４％）はまったく症状がなく、３６人（３６．７％）はインフルエンザ特有の症状まで至らない軽症だった。これらの割合は、季節性インフルエンザとおおむね、同じ程度と考えられるという。

　感染研の１１日の発表では、受診した新型インフルエンザの患者は７月上旬からの累積で約１４１４万人（推計）。今回の調査結果を単純に当てはめると、症状の出なかった感染者は少なくともさらに数百万人以上いたことになる。

　府衛研の高橋和郎副所長は「家族などが発症している場合は、症状がなくても感染しているかもしれず、感染を拡大させないよう注意が必要だ」と話している。（木村俊介）

　　　　　◇

　大阪大学病院感染制御部の朝野和典教授の話　本当はどれだけの感染者がいるのかを知るため、症状の出ない感染者をどの程度、見積もればいいのかが懸案だった。新型インフルエンザに対する今後の戦略を考える上で非常に重要なデータだ。子供の半数が感染し、症状が出ている現状を考えると、国内では大半の子供がすでに感染している可能性もある。
627：たーたん。 ◆BwPzKYONvU：2009/12/12(土) 09:08:52: >>625
外国人が多くなりすぎるのが嫌という意見を頭から否定する気はない。
だけど近年の難波周辺は既に外国人が凄く多くみられし、
それに合わせて猥雑な店が増えている感じがする。
残念ながらあのプレステージの高い心斎橋でさえそんな感じです。

これらを放置しておいて、同盟国の軍人がミナミを歩くのが嫌というのが理解しかねる部分があります。
私はアメ村を米兵が歩いていても似合うと思うのですが。
628：名無しさん：2009/12/12(土) 10:48:59: 根本的に問題がずれてますよ。
アメリカ兵が大阪ミナミを歩こうが東京渋谷を歩こうが、それは構いません。
が、その前に法律を改正してもらわないと。
アメリカ兵が日本国内で犯罪を起こしても、その取調べ罰則権限が日本に無い事
それがなによりの問題でしょう。
兵隊が問題を起こしたとき、アメリカ軍にまで介入して犯人を探し出し
日本の法律で罰する事が出来る、その法律改正さえしてくれれば、
兵隊が歩いていても文句は言いませんが。
今のままでは絶対大反対です。
沖縄の人たちもそれで本当に困っているんですから。
基地移転しなくても、その問題は改正すべきでしょうが。
629：名無しさん：2009/12/12(土) 13:07:22: 辺野古移転を条件に地位協定の見直しを求めるのが1番だと思う
630：名無しさん：2009/12/12(土) 13:43:12: >>623
文系の地位は大阪府大は低い方。むしろそれなりに高い評価を受けてる大阪市大の文系と統合したらいいんじゃね？　で理系の評価は逆だからそれも統合して総合大学として大阪府と大阪市が共有すればいい。名前は例えば大阪公立大学とか（もっとマシな名前を誰か付けれw）
昔少しだけ検討された京滋地区4国立大（京都教育、京都工芸繊維、滋賀、滋賀医科）統合案よりよっぽどマシなもんが出来上がる。
631：たーたん。 ◆BwPzKYONvU：2009/12/12(土) 14:22:22: >>630
> 名前は例えば大阪公立大学とか（もっとマシな名前を誰か付けれw）

　・初代首都大学大阪
　・長柄豊崎大学0652
　・大阪都立大学
　・メトロポリタン大阪大学
　・上町公立大学
　・聖徳太子記念大学
　・神功皇后記念大学

うーん、私にコピーライターとかの才能は無いようです。
しかし、統合された公立大学が上町台地とか大阪中心部にほんと欲しいですね。

非常に大きな問題と思うのですが、大阪は中心部に大きな大学が無さすぎます。
地方から大阪に出てきて下宿される学生達には郊外で悪くない（あるいは下宿代が安あがり）かもしれませんが、
大阪大都市圏出身でその実家から通う地元の学生にとっては、通学が過酷になりすぎます。

大阪圏が東京圏や名古屋圏を凌駕して全国で最も通学時間が長い都市と聞いて愕然としましたが、
これはちょっと酷すぎます。国立大学はまだしも、少なくとも公立大学は
大阪に住んでいてメリットがある状態に早急に改善されるべきです。
632：名無しさん：2009/12/12(土) 19:37:37: 児童文学館、建物どうなる？　大阪府の無計画を館長批判
asahi.com 2009年12月12日
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200912120066.html
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200912120066_01.html
　２８日に閉館する大阪府立国際児童文学館（吹田市・万博記念公園内）の建物の扱いに、府が苦慮している。利用しないのに建物を残せば、年間２２００万円の土地使用料を払わなければならず、解体・撤去するには約２億円かかるからだ。今も閉館に反対する児童文学館側は、閉館後の対応を決めずにいる府の無計画ぶりを批判している。

　橋下徹知事は２００８年、財政再建の一環で、運営に年間２億円を支出してきた児童文学館を０９年度末で廃止し、所蔵資料を東大阪市にある府立中央図書館に移すと表明した。府は今年度の当初予算に移転関連費用は盛り込んだが、文学館退去後の建物の扱いは決めていなかった。

　文学館の建物は地上２階地下１階建てで、独立行政法人・日本万国博覧会記念機構から借りている約３５００平方メートルの敷地に立つ。延べ床面積は約３千平方メートル。約１３億円をかけて１９８４年に完成し、耐震性などの問題はないという。

　府は昨年６月以降、吹田市や万博機構に建物の活用を打診したが断られ、庁内でも利用の手は挙がっていない。１１月には、府公文書館（大阪市住吉区）に移転を持ちかけたが、公文書館側は来秋以降に府の部局が移る予定の大阪ワールドトレードセンタービルディング（同市住之江区）への移転を希望した。

　建物を撤去しない場合は、万博機構に年間約２２００万円の地代を払わねばならない。ただ、機構からは「建物を撤去し、土地を返して」と言われているという。

　橋下知事は「利用しないのに、使用料を払い続けるわけにはいかない」と話しており、新たな利用者が見つからない場合は２億円をかけて撤去せざるを得ない状況だ。

　だが、府の財政は厳しく、教育委員会の担当課は来年度当初予算案に撤去費を計上するかどうか決めかねている。府幹部は「撤去はもったいない。公文書館が移るよう知事が説得すると思う」と話している。

　一方、児童文学館の向川幹雄館長は「撤去費用がもったいないからと、他の施設を持ってくるのはおかしい」と指摘。「今からでも遅くないから、知事は文学館の廃止を考え直してほしい」と訴えている。（春日芳晃）

　　　◇

　〈キーワード・大阪府立国際児童文学館〉　明治以降の国内外の児童書、雑誌、マンガ、紙芝居など貴重な古書から新刊まで約７０万点を所蔵する。廃止への批判は強く、谷川俊太郎氏らが存続を求める署名活動に参加。７９年に蔵書約１２万点を寄贈した児童文学者の鳥越信氏は３月、府に寄贈本約１２００点の返還を求めて大阪地裁に提訴した。
633：紅茶：2009/12/12(土) 22:08:13: >>624
> 　企業誘致と簡単に言うが不況下において企業の流れとは二極化するもんだ。

例えば、不況下のアメリカにおいて企業は首都ワシントンに集中するのか？

橋下は企業の東京流出の税収減少を指摘しない。
問題意識を表明しないのは不満だな。
634：紅茶：2009/12/12(土) 22:25:16: >>631
> 大阪に住んでいてメリットがある状態に早急に改善されるべきです。

教育重視を叫ぶ知事が、
大学の縮小だけ熱心なのにはどうにも納得いかない。

府大に投入されている税金にしても殆どか国税というではないか。
知事は殆ど府税というような印象で述べている。
これは有権者を欺いているのではないだろうか。

少しそれるが、
橋下知事になってから、国から府内に入る税金の総額が大幅に減ったような気がする。
時々感じるのだが、橋下知事は財務省あたりに入れ知恵、洗脳されているのではないか？

>>623
府大の文系を潰すと男女共学色が薄まるので、府大全体の人気も減るような気がする。
ちなみに、正義のブログって何処にあるの？
635：名無しさん：2009/12/12(土) 22:40:56: どうでもいいけど、橋下の再開発計画案ってバブル期に大前研一大先生（笑）が提唱した
「大阪マンハッタン計画」の焼き直しだよな
今現在のブレーンでもある堺屋と元官僚の上山も一枚噛んでるのはその証左でもある

大手前周辺の再開発と伊丹廃港はリンクしてる
橋下独自の案かのような報道がいまだに違和感ありますわ
で、知ってるくせに在阪メディアはスルーしとるから始末に悪い
（バブル当時はクソミソに腐してバカにしてた案）

ええ加減にしとかな大前大先生（笑）がブチ切れまっせ・・・
636：名無しさん：2009/12/12(土) 22:50:13: >>633
　ん？　アメリカは首都のワシントンではなく経済都市のニューヨークでしょ？
　それにアメリカは日本がバブルのころから工場を海外に移してるが。
637：紅茶：2009/12/12(土) 23:23:15: >>636
論点を整理しよう。
海外移転は為替問題があるので>>633では話題にしてない。

疑問を呈しているのは、国内の話題の方。
不況下だから、一地域に集中するのか？

じゃあ、
アメリカは不況下になると企業は経済都市のニューヨークに一方的に集中するのか？
集中し過ぎると土地も上がるし、高コストになるから、他の地域に移転するという方向はないのか？

大阪の話に戻すと、
橋下は何故、企業の東京流出の税収減少を指摘しないんだろう？大阪の税収不足の大元なのに。
彼にはその問題意識がないのか？
彼に問題意識がないのなら不満だし、問題意識があるのに表明しないのなら問題だと思う。
638：黒澤主義：2009/12/13(日) 00:20:29: 大阪府ＷＴＣ移転で１０年度先行部設計

http://www.kentsu.co.jp/osaka/news/p01235.html

大阪府は、大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣ、大阪市住之江区）への移転計画をまとめた。（仮称）咲洲庁舎計画では、2010年度早々からＷＴＣの改修設計（先行部分）を開始し、年度中期に工事発注。年度末に関係部局を移転するスケジュール。新分館１・２号館などを廃止。新別館を市内府税事務所の再編などに活用するとしている。ＷＴＣの改修費は全体で約39億円を見積もる。本館の耐震補強については、11年度前半までに判断する。

ＷＴＣの購入により、当初に移転する部局は、「府市連携を強化すべき事業部局」とし、調整中。移転先はＷＴＣの18階以上（一部階は除く）とし、移転規模は約２万3,000㎡。現在の民間テナントが退去した場合、随時庁舎または関係団体が入居する。

10年５月にＷＴＣ購入の本契約を結び、先行改修すべき部分について年度内に設計・工事を行う。将来的な部分を含めたＷＴＣ改修については、10年度の１年間をかけて設計を作成。11年度に工事発注し、12年度末に完了する予定。

先行移転では、民間ビル（８カ所）の借り上げ廃止（約１万4,000㎡）、分館６号館、新分館１・２号館の廃止（約3,000㎡）に伴う再編を図る。新別館は市内府税事務所の再編などに活用（約5,000㎡）。また、咲洲庁舎に特別職控室、迎賓機能（約1,000㎡）を整備する予定。

庁舎移転に関する事業費（土地・建物購入費、新別館整備費など含む）は、全体で157億円を概算。このほかに、本館を耐震補強する場合には、さらに87億円の支出が必要としている。

（建通新聞 2009年12月10日）
639：たーたん。 ◆BwPzKYONvU：2009/12/13(日) 02:36:44: >>637
一つの大きな要因として、デフレーション（通貨の価値が上がり、購入物の価値が下がる）の状況下で、
大阪が最も典型的な民間セクターの比率が高い都市が相対的に不利になり、
雇用・所得が安定的な公務員や準公務員の比率が高い都市や、定年以降の高齢者が多い都市が
相対的に有利になるってのがある。東京や田舎の県庁所在都市などですね。

デフレは弊害が大きすぎるので国民のほとんどにとって望ましくない・残酷な状態なのだが、
相対的には安定した収入源が望める公務員「など」や年金生活者には、目先の話で得なように思われやすい。
特に公務員や準公務員層にとっては、少なくとも民間に比べて相対的な経済的地位が上がるので気分が良かったりする。
もちろん「平成の関東軍」と言って良い日本銀行の職員などもこれに含まれる。
そうした嫉妬心と権威主義の醜さのために、民間経済の疲弊と若年層の貧困があまりにも酷くなりました。
江戸時代後半が現在と良く似ていますね。儒教官僚の暴走・デフレ誘導で大坂は衰退しました。

ただそんな中でも現在の大阪は比較的善戦できているのではないでしょうか。
紅茶さんがいわれるように、可能な範囲でも良いので企業本社機能がより多く大阪に留まる
＆大阪に合う優良企業の新規誘致の地道な努力は行政に望みたいです。
あまり強引だったり巨額の補助金で釣りますと却ってイメージダウンとかもありますが、なので地味に粘り強く。

政治が正常であれば、近い将来にこれまでの長い長いデフレ基調がやっと終わるかもしれません。
この時に大阪はいつもどおり日本の高度成長の先頭に立って経済を急回復させるのではないでしょうか。
640：名無しさん：2009/12/13(日) 13:02:35: >>637
　アメリカ国内は広大な領土の中で東西のニューヨークとロサンゼルスに分かれてるのが大きい
　それを可能にしてるのは州制度で地方の権限が強いから。
　知事は道州制を求めてるのでは大阪からの起業の流出を懸念してるからなのでは？
　それ自体が問題意識の表明になってると思いますが。
641：紅茶：2009/12/13(日) 13:23:24: >>639
そうですよね。
だからこそ、官僚地域の東京が企業の本社をかき集めてる事態に、
大阪府知事が危機感を持って問題視し発言して貰いたいもんだけど、
橋下知事にはその問題意識が皆無なのか、この点に不満を感じる。

まあ、本社の東京流出の原因を官僚だと説明するのは簡単では無いにしても、
せめて大阪から東京に本社が流出してる客観的事実だけでも警笛を鳴らし、
府民に現状を認識できるようにして貰いたい。
無駄遣いを減らすのは賛成だが、
あたかも無駄使いだけが大阪の赤字の原因とするような
発言だけではミスリードになっている。
東京への本社流出問題がある事を府民に説明すべき。
642：紅茶：2009/12/13(日) 13:36:06: >>640
> 　知事は道州制を求めてるのでは大阪からの起業の流出を懸念してるからなのでは？
> 　それ自体が問題意識の表明になってると思いますが。

それならそうと説明すべきと思います。
現状では、何を目的に道州制をしたいのか正直解らなくなる時がある。

それと道州制が完成してから問題着手では遅過ぎると思います。
現状、既に大阪から東京に本社が流出してるんですから。
せめて府民に、本社の東京流出が原因で、府の財政がひっ迫してる現状を説明すべきです。
知事は府民に改革の痛みを求めているのですから。
643：名無しさん：2009/12/13(日) 18:06:21: >>642
　それって諸刃の剣ではないですか？
　つまり現状の大阪は企業が流出して危ないと宣言するんですよね？
　そしてそれを東京のメディアが喜び勇んで取り上げます。
　府民にだけ伝える方法なんてないですから。
　そして大阪は起業にとって魅力がない土地だというイメージをつける。
　知事が望むと望まざると東京のメディアはそういうことをすると私は確信してますけど。
644：紅茶：2009/12/13(日) 19:11:05: >>643
> 　つまり現状の大阪は企業が流出して危ないと宣言するんですよね？

現状認識だから、正直に府民に伝える必要があるよ。
現実をしっかり認識し、府民と問題を共有する事で解決できる。
それが民主主義の強さ。
秘密主義は大阪の強みには成り得ない。
何故なら大阪に秘密機関なんて何処にも無いし、秘密機関勝負なら完全に東京に負ける。
我々はオープンにするしか勝つ方法は無い。

> 　そしてそれを東京のメディアが喜び勇んで取り上げます。

いや、東京メディアは東京の企業本社の独り占めが拡大し続けてる事は、
社会問題になるから隠蔽したいと思いますよ。
もうけ話はコッソリ続けるのがカシコイやり方。

現に、東京メディアは東京が地方法人税を独占してる事は報じたがらない。
地方法人税を独占してる事を黙殺し棚に上げ、地方に交付税を恵んでやっている事だけを誇張している。
我々東京人は損をしている的な印象の刷り込み報道を続けている。

> 　知事が望むと望まざると東京のメディアはそういうことをすると私は確信してますけど。

心配せずとも、
それを報道する事が大阪にとって損なら、真っ先に大手マスコミによって報道されてます。
「大阪から本社が東京に流出してる」と繰り返し繰り返し刷り込み報道することでしょう。
マスコミがそれをしないのは不公平な状態を視聴者に知られたくないから。

常にマスコミの逆をやるのが、大阪人にとって正解です。
645：名無しさん：2009/12/13(日) 19:29:13: 週刊ポストはあした発売です（♪道頓堀行進曲のメロオケ　：週刊新潮のが赤とんぼや村祭りだったのにちなんで）
由々しき記事発見！どんなことが書いてあるのか？
646：名無しさん：2009/12/13(日) 22:00:03: 東京はドバイだよ意図されたバブル。

日本の税収はバブル経済崩壊直後の１９９１年に６１兆円が最高
それ以降はずーーーーっと下がって来年には３９兆円弱にまでなる。

その一方で東京はバブル経済崩壊後４兆円でしばらく停滞したあと
２００７年にはバブル期を越える４兆９０００億円の
史上最高の税収があった。

日本のＧＯＰはその間５００兆円前後停滞している、なのに東京だけが
バブル期を越える税収入があり地価もバブル期に迫る勢いだ
これはすべて東京一極手中による恩恵、日本の富を東京に集めた結果。

しかし、一極集中による東京の富は緒戦は絵に書いた餅だよ
日本は停滞し地方では衰退が始まっているのに、
東京の土地の値段は維持されている、なぜなら東京の地価が下がった時
金融機関だけでなく製造企業も資産の減損にせまられ日本経済は
大混乱になるからね絶対に維持しなければならない、そうやって
必死に一極集中を実行してきたが、もう限界だよ。

一極集中には東京を守るメリットはあったがデメリットで
日本の活力が失われてしまった。蛸足食いで生きながらえた
東京がもう食う足は殆ど残ってない、いずれ東京の地価は
下がり始める、それは避けられない。

本当は一極集中で東京に世界から人モノ金を集めるはずが失敗
日本が中国に経済で抜かれ元が切り上げられれば世界の
人モノ金は日本を通り過ぎるだけでなく東京から中国に流れる
その時、もう東京は砂上の楼閣になってるでしょ。
647：たーたん。 ◆BwPzKYONvU：2009/12/13(日) 22:07:18: >>644
これは気持ち良いくらい明快な論旨ですね。
東京メディアが本当はいかに精密で信頼度が高かったのか納得でき正直目から鱗です。

知事や市長さん達にはこの逆指標をリトマス試験紙に、是非いろいろ積極的な発言をしていただきたいのと、
あとこれを大阪のメディアが正確に十分なボリュームで報道してくれることを切に願います。

> 常にマスコミの逆をやるのが、大阪人にとって正解です。
不謹慎ですが笑いました。
648：名無しさん：2009/12/14(月) 02:17:10: >>646
一極集中の最大の弊害は新興企業の成長を阻害してしまった事。
体力の弱いベンチャーは東京の高コストに耐え切れず死んでしまった。

どこかのスレに書いてあったけど米国の地方都市に本社を置く
インテルやマイクロソフト、アップルなど数多くの元ＩＴベンチャーが
世界的な大企業に成長し米国経済を牽引している姿を見てると
低コストの地方を活用した米国と厄介もの扱いした日本との差を痛感する。
649：名無しさん：2009/12/14(月) 02:45:46: シンガポールの知人に会うたびに言われる・・・。
「私の国の様な首都しかない都市国家はあなたがたの手本にはならない」
「広い土地と８０００万の人口を擁する地方がある日本がうらやましい」
「なぜ地方を活用しないのだ？英仏を上回り独の人口に匹敵する地方を活用すれば必ず日本は復活する」
650：名無しさん：2009/12/14(月) 09:12:21: １９９０年前後のバブル崩壊後、地方は土地神話、土地資本主義は終焉した
しかし、東京だけが未だに土地資本主義、東京の地価だけが日本で
飛びぬけて高く、それを維持している。その間企業の多くが東京に一極集中し
東京へ資産を偏中させた。

未だに地方は衰退するが東京だけはその中でも人口を維持するので
東京への投資が最善だと風潮したり信じている人々がいる。
そうやって築いた東京バブル、東京神話が何時まで持つか大いに疑問、
多数がそうだと信じる、いや暗示にかかった東京神話に洗脳されている
日本に未来はあるのか？
651：名無しさん：2009/12/14(月) 15:40:44: 夫の稼ぎで生活できないなら妻も働いて稼ぐのは当然だけど
今でも日本は他の先進国に比べて専業主婦の割合が高い。
儒教や家父長制の影響か夫の権威の低下を招く共働きに否定的。

東京が地方に権限と財源を与えず地方の自立を妨げているのも
東京の権威主義そのもの。
地方に稼がれて世話になるなんて首都東京のプライドが許さないのかねｗｗｗ
652：名無しさん：2009/12/14(月) 19:38:16: >>644
　私の指針としては府の行政でどうにかなるものは伝える必要があるが、
　国が係わらなければどうにもならないマイナスイメージは伝える必要がないです。

>それを報道する事が大阪にとって損なら、真っ先に大手マスコミによって報道されてます。
彼らはキッカケを待ってるんですよ。
それをこちらから与えほど現状認識に意味があるんですしょうか?
あるのなら、府民がそれを知ってどう解決を目指すか具体的に教えてもらいたい。
653：黒澤主義：2009/12/14(月) 21:53:16: 「関西３空港の将来構想、今年度中にまとめたい」下妻関経連会長

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091214/biz0912141547009-n1.htm

関西経済連合会の下妻博会長は１４日の記者会見で、関西国際、大阪（伊丹）、神戸の「関西３空港」のあり方について、一元管理の具体策や伊丹の存廃を含む将来構想を今年度中にまとめたいとの考えを明らかにした。当初は約１年掛けて議論する予定だったが、国土交通省が、「成長戦略会議」で来年６月までに３空港問題の結論を出す予定のため、前倒しする。

一方、政府の事業仕分けで、関空の補給金（要求額１６０億円）が「凍結」と判断されたことに対し、下妻会長は「後ろからハンマーで殴られたような気持ち」と反発。さらに、財務省が７５億円に減額する方針を国交省に伝えたが、「（満額回答を）強く期待している」と求めた。

この日午後、官民の「関西３空港懇談会」が大阪市内で開かれ、３空港の一元管理案が合意される見込み。

関西の景況感については、「来年１～３月の見通しが厳しく、二番底の懸念を持つ経営者が多い」と語った。家電製品のエコポイントなどは需要を喚起していると評価しつつ、「経済の本格回復に向かう（政府の）戦略が見えてこない」と指摘した。

（msn産経ニュース 2009年12月14日）
654：黒澤主義：2009/12/14(月) 21:53:57: 関西３空港一元管理　地元の思惑、なお隔たり大きく

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091214/biz0912142028019-n1.htm

１４日の関西３空港懇談会で、関係自治体や財界は関西国際、大阪（伊丹）、神戸の各空港を一元管理する方向でひとまず合意した。しかし、３空港の役割分担を含む関空の抜本的改善策をめぐっては、伊丹廃港を打ち出す大阪府の橋下徹知事と、反発する兵庫県の井戸敏三知事らとの間に依然大きな隔たりがある。懇談会は今年度末までに抜本的改善策を打ち出す方向性を示したが、地元の「完全合意」には、大きなハードルが横たわっている。

前原誠司国土交通相は１３日、伊丹について「現時点では廃港は考えていない」としながらも、就航機の小型化など機能縮小の方向性を示唆した。橋下知事は懇談会後「機能縮小は廃港へのワンプロセスと受け止めている」と述べ、持論に基づく年度末への合意形成に強い意欲を示した。

これに対し、井戸知事は懇談会で「伊丹縮小が当たり前のように言われているが、利用者の方を見ないで供給側（の見方）だけで議論するのはいかがなものか」と牽制（けんせい）。伊丹では乗客の多い羽田、新千歳、那覇路線で中・大型機が使われており。機能縮小には航空会社などの反発も予想される。

一方、今回の一元管理の合意には、政府の行政刷新会議の事業仕分けで関空会社への補給金が「凍結」とされたことを受け、地元として一定の「総意」を示し、財政当局に働きかける狙いがあった。しかし、財務省は平成２２年度の補給金について大幅減額する方針を示しており、今回の合意が財務当局に与えるインパクトは未知数だ。

また橋下知事は、懇談会で、伊丹存続を前提とした合意事項に明確に反対を唱え、最大公約数的に全会一致を目指す懇談会のあり方を「竜宮城的な議論」と批判。多数決制を取り入れるよう求めたが、井戸知事や財界には異論もあり、当事者間の隔たりは大きく、地元がまとまった方向性を示せるかどうかは不透明だ。

（msn産経ニュース 2009年12月14日）
655：黒澤主義：2009/12/14(月) 21:54:33: 関西３空港一元管理　自治体、経済団体の“同床異夢”浮き彫り

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091214/biz0912142102023-n1.htm

１４日の関西３空港懇談会では、将来的な「伊丹廃港」を持論とする橋下徹・大阪府知事のほか、平松邦夫・大阪市長や竹山修身・堺市長も「伊丹縮小」に言及。一方、井戸敏三・兵庫県知事や経済団体のトップからは、２本の滑走路を持つ関西国際と大阪（伊丹）、滑走路１本の神戸の「３空港共存」を念頭に「５つの滑走路は必要」という意見が出され、“同床異夢”の構図が浮き彫りとなった。

「伊丹は縮小すべき。関空の成り立ちのとき、伊丹はどういう状況だったか」。平松市長はそう切り出し、かつて伊丹の騒音問題の解決をきっかけに、関西新空港の構想が生まれた原則論にふれた。

和歌山県の仁坂吉伸知事も「関西全体が地盤沈下したら需要だって出てこない。やはり過去の経緯も踏まえてほしい」と言及。竹山市長は「伊丹をローカル空港にしていく総意を出すべきときにきている」と踏み込んで発言した。

平松市長らには、関空を羽田とともに日本のハブ空港として育てるべきとの考えが根底にある。平松市長は懇談会後、「（将来的な伊丹縮小は）歴史的経緯からすれば当然の帰結だ」と話した。

一方、伊丹の廃止・縮小論に強い警戒感を示す井戸知事は「５つの滑走路を一元管理していこうという考えが大切」と言及。大阪商工会議所の野村明雄会頭は「現在の社会資本を大事にしていくことが大切。関西に３空港５滑走路は必要」と述べた。

また、神戸商工会議所の水越浩士会頭は「（３空港を）１つの空港として顧客を増やすべき。伊丹を縮小させる意義がわからない」。神戸市の矢田立郎市長も「伊丹がどうの、神戸がどうのという考えはおかしい」とし、市が管理する神戸空港についても、３空港の一体運営を念頭に「（必ずしも）市が管理運営しなければならないとは思っていない」と述べ、条例改正の可能性にもふれた。

懇談会では今年度末に、３空港の将来像について一定の方向性を出す方針だが、現段階では関係者の足並みはそろっていない。野村会頭は「今日の合意は、関西として一つの覚悟をみせた意味合いがある」と評価しつつ、「目先の利益が違う人たち（自治体）が集まっている。妥協しないとまとまらない」と話した。

（msn産経ニュース 2009年12月14日）
656：黒澤主義：2009/12/14(月) 21:55:04: 関西３空港一元管理で関空会社の「七転び八起き」なるか

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091214/biz0912142059021-n1.htm

１４日、関西３空港懇談会の会合で関西国際、大阪（伊丹）、神戸の３空港が一元管理された場合、管理主体となる方向性が固まった関西国際空港会社。開港当初こそ順調なスタートを切ったが、その後は米同時中枢多発テロや新型肺炎（ＳＡＲＳ）、原油高など相次ぐ危機に見舞われた。その都度はい上がってきたものの、日本航空の経営難の影響などで今、「開港以来の危機」（福島伸一社長）を迎えている。一元管理を「七転び八起き」とできるか注目が集まっている。

関空会社は、関空の設置・管理を目的として昭和５９年に設立された。関空が大阪湾の泉州沖約５キロの地点を埋め立てて建設されたため建設費がかさみ、１兆円を超える有利子負債を抱えてのスタートとなった。

平成６年の開港当初は欧米路線の相次ぐ就航などで順調な船出となったが、１３年９月に米同時中枢多発テロ発生という最初の大きな危機が訪れる。

テロが航空機を標的にしたものであったため、航空需要が激減。１３年度に１２万１千回あった関空の発着回数は、１４年度には１０万８千回まで落ち込んだ。

そこで関空会社はアジア便の呼び込みで巻き返しを狙う。中国便の増加など一定の成果をあげ始めていた矢先、今度は１５年にはイラク戦争が勃発（ぼつぱつ）したほか、中国を中心にＳＡＲＳが大流行し、アジア便が減少。１５年度の発着回数は開港以来、最低の１０万回にまで落ち込んだ。

経営状況も悪化の一途をたどる。開港から１０年間は赤字で、一時は累積赤字が２千億円を突破。それまで社長は官僚出身者が務めてきたが、政府は再建策として１５年６月に松下電器産業（現パナソニック）出身の村山敦社長を迎え、合理化に取り組んだ。

２００億円を超える毎年の金利負担が経営を圧迫したことから、年間９０億円の補給金支給も決定。１６年度は開港１０年目にして初の単年の黒字化を達成した。

だが、昨年秋以降の世界同時不況では日航が経営難に陥り、関空会社に大打撃を与え、２２年３月期連結決算では６年ぶりの経常赤字が予想されている。

関空会社は今秋以降、大幅な着陸料の割引を実施し、海外航空会社の誘致に成功し始めている。さらに踏み込んだ割引策の実施を予定しているが、来年度の補給金について財務省は今年度を下回る７５億円とする方針を固め、割引実現は不透明な状況だ。それだけに一元管理での事態打開に期待が集まっている。

福島社長は懇談会後、記者団に対し「どういう項目が一元管理できるのか。それにより、どのような利点が得られるのかしっかりと検討していきたい」と強い口調で語った。

（msn産経ニュース 2009年12月14日）
657：黒澤主義：2009/12/14(月) 21:55:35: 関西３空港一丸管理で四苦八苦した調整　背景に主導権争い

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091214/biz0912142100022-n1.htm

「一元管理の検討にあたっては、公的機関の関与を前提に、関空会社を管理主体とすることを基本とする」。関西３空港懇談会（座長＝下妻博・関西経済連合会会長）で１４日合意した事項のうち、関経連の事務局が最も苦心したのは、この文言だった。背景には、管理主体として関空会社を推す国・大阪府と、関西広域連合にこだわる兵庫県との主導権争いがある。

「関空会社案で落ち着いたことにほっとした」。関経連の幹部は胸をなで下ろした。

懇談会は平成１７年に「関西国際空港＝国際拠点空港、大阪（伊丹）＝国内基幹空港、神戸＝地方空港」とする役割分担を決めたあと、会合を中断していたが、関空会社の財務悪化などを受け、今年９月に４年ぶりに再開した。

きっかけは大阪府から関経連への要請だった。橋下徹知事が伊丹の廃止をぶち上げ、各方面から賛否の声が上がったため、「何らかの収拾が必要」（関経連事務局）と判断したという。３空港の役割分担があいまいだったとの反省に立ち、担当者レベルの３度の会合を経て、ひねり出したのが一元管理案だった。

関経連が４日にまとめた当初の合意案では「関空会社を管理主体とすることを基本に、（略）公的主体の関与のあり方を含め議論を行う」と広域連合と明記せずに、公的主体とぼかした表現になっていた。

しかし、兵庫県側は、明確に広域連合と記載するよう要求。結局、「公的機関の関与を前提に…」と表現を強めたうえで、「将来のあり方については、関西広域連合設立の取り組みも踏まえ、引き続き検討」の文言を盛り込むことで落ち着いた。

関経連幹部は「ノウハウもない広域連合では空港運営は無理だが、井戸さんのメンツも立てないと…」と明かす。兵庫県幹部は「懇談会の合意をつぶすのが目的ではなく、地元合意を取るための努力はしたつもりだ」と主張する。

一方、大阪府の橋下知事は懇談会で、合意事項に伊丹縮小・廃港が盛り込まれなかったことに不満を唱えたが、最終的には「個人的には反対だが、多数決には従う」と妥協した。府の担当者は合意内容を評価しつつ、「今後は、どう関空に選択と集中するかだ」と気を引き締めた。

自治体間の複雑な利害関係を巧みに調整したことで、関経連は関西政財界での存在感を高めた。ただ、来夏の平成２３年度予算編成まで残された時間は約半年しかない。それまでに３空港のあり方について踏み込んだ結論を出さなければ、財務省からそっぽを向かれるのは必至だ。下妻会長の難しい“かじ取り”は続く。

（msn産経ニュース 2009年12月14日）
658：黒澤主義：2009/12/14(月) 21:56:15: 関西３空港一元管理　伊丹市長は「賛同」

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091214/biz0912142106024-n1.htm

伊丹空港周辺の１１市でつくる「大阪国際空港周辺都市対策協議会」（１１市協）会長で兵庫県伊丹市の藤原保幸市長は１４日、記者会見し、一元管理を「関西全体の航空需要を拡大させるための中期戦略」と明記したことを評価し、「合意はおおむね妥当で賛同する」と述べた。

一方、前原誠司国土交通相が、伊丹空港を縮小しながら存続させる考えを表明した点については、「関空の経営支援に充てる伊丹の利益が少なくなり、理解できない」と疑問視。関空活性化に向けて着陸料を下げる財源にするためにも、伊丹の縮小は受け入れがたいとの見解を示した。

また、１１市協メンバーで大阪府池田市の倉田薫市長は「伊丹の問題について４０年前から取り組んできた１１市協の声が反映されていない３空港墾は、いわば『２空港懇談会』であり、私としては認めていない」とのコメントを出した。

（msn産経ニュース 2009年12月14日）
659：黒澤主義：2009/12/14(月) 21:58:29: 関西３空港で「竜宮城のような議論」と橋下知事　井戸知事は「負け犬の論理」と応酬

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091214/biz0912142126026-n1.htm

「竜宮城のような議論」と橋下徹・大阪府知事がけしかければ、井戸敏三・兵庫県知事は「負け犬の論理だ」と応じた。大阪市内のホテルで１４日、開かれた関西３空港懇談会。関西国際、伊丹（大阪）、神戸の３空港で一元管理する基本合意にはたどりついたものの、参加団体の思惑はばらばら。とりわけ、伊丹廃港を唱える橋下知事と、３空港活用を訴える井戸知事の２人が再三、意見が衝突。「関西総意」とされた合意だったが、両者の相違ばかりが際立つ結果に終わった。

「３空港問題について関西がまとまり、大きな一歩を踏みだそうとしているとの強いメッセージを国に投げかけたい。関西の総意として了承していただきたい」

冒頭、合意事項が記された文書を座長の下妻博・関西経済連合会会長が提示すると「異議なし」との声があがるなか、それを遮るように橋下知事が挙手した。

「（総意の）結論には従うが、意思決定が全会一致が前提なら反対する。政治的にやるためにも多数決にしてほしい」

さらに「外の世界を意識しない竜宮城的な議論をやり過ぎている。これはサロンだ」などと懇談会のあり方を痛烈に批判。この日出席した国土交通省の成長戦略会議に触れ、「一元管理をやっても会議のメンバーや大臣（前原誠司・国土交通相）は１ミリたりとも動かない」と訴えた。

これに応酬したのが井戸知事。「３空港をうまく活用すれば需要はもっと増える。負け犬の論理を展開する必要はない」と指摘。さらに「大臣が決めたからといって方向が決まるなら民主主義は成立しない。多数決でないと総意にエネルギーがないというのは理解できない」と述べ、意見の隔たりは決定的なものになった。

橋下知事と井戸知事は、前原国交相が言及した伊丹縮小でも激しくやり合った。

橋下知事は、大阪市中心部と関空をリニアで結ぶ持論を展開。「イギリスのヒースロー空港もフランスのド・ゴール空港も高速鉄道と空港はワンセット。関西の航空需要をまかなうのに滑走路が５本も必要なのか疑問」と投げかけた。

これに対して、井戸知事は「全く前提が間違えている」と真っ向から対立。「３本の滑走路で需要がまかなえるか逆に聞きたい。関空だけではまかなえない」と切り返した。

両者の対立に出席者らも困惑気味。懇談会を仕切った下妻会長は「橋下知事としては歯切れが悪いだろうが、曲げて賛成してほしい」と仲介に入るシーンも。

懇談会終了後にも、橋下知事は「多数決で決まった合意案だが、今後の議論のターゲットは兵庫だ」と名指しで宣戦布告。一方の井戸知事も「今日は３空港の活用ということで話はまとまったが、約１人違っていた」と橋下知事を批判した。

（msn産経ニュース 2009年12月14日）
660：名無しさん：2009/12/14(月) 23:23:07: >>658　縮小って八尾に毛が生えた程度までにせんとな。
それはそうと週刊ポストによると、「あの」問題は橋下でもアンタッチャブルだぁ～？
ポストは「あの件」に古くから追及してきたし、連載持ってる井沢元彦氏の助言もお借りしたらどやさ？
661：名無しさん：2009/12/15(火) 00:27:30: 全く意味のない合意

井戸は一体管理したら航空需要増やせるって言ってたから
井戸に空港行政の責任とって貰って任せたら？
こいつの言いっぱなしにで逃げさせたらアカンで
662：名無しさん：2009/12/15(火) 00:33:42: >>660
週刊ポストの記事読んだんなら思わせぶりな書き込みしないで
内容書けよ、かかな分からんがな。
663：名無しさん：2009/12/15(火) 00:45:15: かんさい情報ネットTen!

特集　『関西３空港の“転換点”』2009年12月14日放送

関西の政財界トップらが一堂に会し、３空港問題を話しあう会合が開かれました。
３空港問題の根本的な解決は「伊丹空港の廃止」以外にありえないと主張する橋下知事。
その思惑と戦略に迫ります。

http://www.ytv.co.jp/ten/sp/index.html(今日放送されたVTR)
664：名無しさん：2009/12/15(火) 00:49:17: >663
URL失敗しました。。

正しくはコチラです
http://www.ytv.co.jp/ten/sp/index.html
665：名無しさん：2009/12/15(火) 02:13:24: 関テレ・アンカー　関西３空港問題
http://www.youtube.com/watch?v=ZOClSYFWHh4

山本キャスター
「井戸さんがどんな寝言を言おうが、伊丹を潰す前提で関空を作ったんです、これ、大前提なんです」
666：名無しさん：2009/12/15(火) 02:48:21: >>665
橋下知事以外、問題の本質から逃げてるね
667：よっさん：2009/12/15(火) 07:09:17: http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003484.html
関空浮上への岐路・第3部（上）──懇談会、３空港一元管理で合意各論は紛糾
2009/12/15配信
　関西国際空港会社を軸に、関空、大阪国際（伊丹）、神戸の３空港を一元管理する――。14日に大阪市内で開いた関西３空港懇談会（座長・下妻博関西経済連合会会長）は、総論賛成で参加団体が早々と合意した。だが2010年３月までに結論を出す将来像の各論を巡って、その後は紛糾。伊丹の扱いを巡る大阪府と兵庫県の対立は深く、港湾との一体運営を求める声まで飛び出した。「地元の総意」は今後の議論に様々な火種を残した。

　この日までに実務者による幹事会を３度開いていたこともあり、事務局の関経連が用意した合意案はそのまま通った。11年度をメドに一元管理の実現を目指し、関連法改正などの内容を検討する。３空港の将来のあり方を09年度中に話し合うことも新たに盛り込んだ。

　今後は一元管理を前提に空港問題をどのように解決していくか、地元としてのビジョンが問われる。ただ橋下徹大阪府知事が「廃港」を求める伊丹空港の扱いを巡って調整は難航しそうだ。　同日の懇談会では座長の下妻関経連会長が、各論の前提となる「３空港の需要予測を厳密にやる」と強調した。橋下知事が「（東京―大阪間で）リニア新幹線が開業すれば、伊丹の航空需要は大幅に減る。なぜ（３空港合わせて）５本の滑走路が必要なのか」と問題提起。井戸敏三兵庫県知事が「（関空と神戸の）３本では今の需要さえまかなえない」と反論したのを受けて、事務局がたたき台となるデータを用意する意向を示した。

　懇談会では「神戸は24時間運営にすべきだ」（水越浩士神戸商工会議所会頭）、「空港と港湾も含めて一元管理する方向性も加えていただきたい」（矢田立郎神戸市長）などの議論も噴出した。野村明雄大阪商工会議所会頭が「話を収束させる方向で議論すべきだ」とたしなめる場面もあった。

　全会一致方式で進めてきた議決の方法について、橋下知事が多数決に改めるよう求める場面もあった。「伊丹縮小」の方向で、数で押し切ろうとの思惑がのぞいた。

　今回の懇談会でまとまった「地元の総意」はあくまで方向性にすぎない。09年度内に改めて議論を深掘りするのは、国土交通省が10年６月にも空港問題に関する抜本的な解決策をまとめる成長戦略会議で「関西の総意を適切に反映させる」ため。現時点で「議論はまだ不十分」との認識は参加団体に共通している。

　実際、橋下知事は合意事項案を「外の世界を意識しない『竜宮城』での議論」と切り捨てた。「一元管理で需要が拡大するとは（この日午前に出席した）成長戦略会議では誰も思っていない」と語り、不満はありありと伝わった。
　
　前原誠司国交相は14日、「伊丹は小型化し、関空には貨物と格安航空会社を誘致する」という考えを示した。国が求める空港問題の抜本解決に、関西が「総意」としてどこまで近づけるのか。残された時間は少ない。

＞国が求める空港問題の抜本解決に、

　ちょっと待て。問題解決として順番が真逆ではないのか。
　もし近畿地方の総意として「伊丹廃港」としたら、前原国土交通大臣が伊丹存続を明言しているのに「ならば仕方がない」と「伊丹廃港」となるのか。

　関空も伊丹も国が管理する空港。ならば、地域に『丸投げ』して『責任逃れ』をせずに『国の責任』で解決すべき問題ではないのか。
　それこそが、現政権が掲げる『政治主導』というものではないのかね。
668：よっさん：2009/12/15(火) 07:16:50: http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003487.html
大阪「伊丹は廃止」、兵庫「一元運営を」──関西3空港、国交省成長戦略会議で見直し論議本格化
2009/12/15配信
　関西圏の空港戦略の見直し論議が本格化してきた。国土交通省の成長戦略会議は14日、大阪府の橋下徹知事らを招き、地元の意見を聞いた。橋下知事は大阪国際（伊丹）空港を廃止するとともに、大阪中心部と関西国際空港をリニアモーターカーで結ぶ構想を掲げた。兵庫県は神戸空港を含む３空港の一元的な運営を主張しており、調整は難航しそうだ。

　関西には関空、伊丹、神戸の３空港がひしめく。政府の行政刷新会議は「事業運営の抜本的解決策がまとまるまで、関空への2010年度の補給金を凍結すべきだ」と判定。３空港の役割分担の明確化を求めていた。

　これを受けて前原誠司国交相は13日、使用する航空機の小型化などを進めながら、伊丹を存続する方針を表明した。関空については貨物便の利用を増やし、格安航空会社（ＬＣＣ）の拠点とする考えを示している。来年６月までに抜本的解決策の方向性を出すことを条件に、関空への補給金も続けるよう要請する。

　橋下知事は関空をＬＣＣの拠点とする点には賛同したが、「国内便の基幹路線を（伊丹から）関空に移すのが前提だ」と述べた。「空港と高速鉄道はワンセット」とも指摘。伊丹の売却益などでリニアを開通させれば、大阪中心部から関空まで10分弱で行けるようになると語った。

＞これを受けて前原誠司国交相は13日、使用する航空機の小型化などを進めながら、伊丹を存続する方針を表明した。関空については貨物便の利用を増やし、格安航空会社（ＬＣＣ）の拠点とする考えを示している。来年６月までに抜本的解決策の方向性を出すことを条件に、関空への補給金も続けるよう要請する。

　前原国土交通大臣が言う『抜本的解決』の為には、橋下大阪府知事が言う『伊丹廃港』しかないのでは。

　伊丹は残す、でも関空は大事では、今までとなんら違わず何ら変わらないという事になる。
　だからこそ>>659で、橋下大阪府知事が＞この日出席した国土交通省の成長戦略会議に触れ、「一元管理をやっても会議のメンバーや大臣（前原誠司・国土交通相）は１ミリたりとも動かない」と訴えた。と言った事が現実になってしまいますよ。

　この空港問題では、橋下知事が言うことの方が今までの議論の流れなどを見ていると、正しいと思いますね。
　逆に井戸知事などは、ただ単に『橋下憎し』だけで、関経連なども『どっちでも良い』と投げやりになっているように見える。要するに『やる気が無い』としか言いようがない。
669：よっさん：2009/12/15(火) 07:25:40: http://www.sankei-kansai.com/2009/12/14/20091214-018249.php
2009年12月14日

伊丹縮小・存続は賛同　橋下知事「将来は廃港」
　国土交通省は１４日、成長戦略会議を開いた。前原誠司国交相が冒頭「関西国際空港の着陸料が高すぎる。国際競争力をつけるようにする必要がある」などと述べた。大阪（伊丹）空港を機能縮小して活用すべきだとする前原国交相の考えについて、会議に出席した大阪府の橋下徹知事はこの案に賛成の意思を示したものの、「将来的には廃止を考えたい」と伊丹廃港にこだわる姿勢を見せた。

　成長戦略会議では、関空、大阪（伊丹）、神戸の３空港のあり方を議論するため、橋下知事らに意見聴取が行われた。戦略会議は来年６月までに、３空港の役割分担の見直しや関空会社の経営改善、羽田空港の将来像などを議論する。

　橋下知事はこれまで伊丹を廃港にし、関空を西日本のハブ空港にすることを主張。この日の会議でも持論を展開した。

　会議に先立ち前原国交相は１３日に関空を視察。貨物便や旅客便の増加に向けて海外の格安航空会社（ＬＣＣ）を誘致し、空港の能力を活用することが重要だとの認識を示した。

　前原国交相は報道陣に対し「関空は空港の稼働能力の半分しか使われていない。さみしい状況だ」と指摘、「伊丹は経営的にも優良な空港。（就航する航空機を）小型化しながらも存続させていくことが大事。現時点で廃港は考えていない」と、伊丹を機能縮小したうえで存続させるとした。

　関西３空港をめぐっては、１４日夕に、地元自治体や経済団体などによる関西３空港懇談会が予定されており、３空港の一元管理などをテーマにした議論が行われる。

＞前原誠司国交相が冒頭「関西国際空港の着陸料が高すぎる。国際競争力をつけるようにする必要がある」などと述べた。

　ならば前原国土交通大臣、関空が抱えている国から押し付けられた大きすぎる負債を国が負担するようにしてくれますね。
　また、それが実現するまでの間、関空の経営を安定させる為の補給金も１６０億円全額認めるように財務省へ掛けあって認めさせる事が出来ますね。
　何しろ鳩山内閣総理大臣御自らが「関空も大事」と言っているのですから、関空を大事にしないのは明らかに内閣総理大臣の指示へのサボタージュであり、内閣総理大臣の指示に従わないのは『政治主導』に反する事であり、また近畿地方へ解決を丸投げにするのも『政治主導』に反する事ですので、しっかり取り組んで欲しいですね。
670：よっさん：2009/12/15(火) 08:20:26: http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200912140064.html
橋下知事「前原大臣らしくない」　成長戦略会議で批判
国内の航空や鉄道などの将来像を検討する国土交通省の有識者会議「成長戦略会議」が１４日あり、大阪府の橋下徹知事や兵庫県の五百蔵（いおろい）俊彦副知事らが出席して、大阪（伊丹）空港や羽田空港など空港のあり方について議論した。

　橋下知事は意見表明の場で、「大臣が言う格安航空会社の誘致や伊丹の機能縮小は賛成だが、伊丹に将来需要は見込めず、絶対に廃止が必要。関空をスーパーハブに持って行くべきだ」と主張。前原国交相に対し、伊丹の機能縮小について見解をただした。

　国交相は「もうかっている伊丹の首を絞めることはない。伊丹は機材を小型化し、国内の機関路線として存続させる」などと述べた。

　橋下知事は終了後、「大臣が言っているのは機能縮小と言いつつ今までと同じ。前原大臣らしくない」と批判した。

＞下知事は終了後、「大臣が言っているのは機能縮小と言いつつ今までと同じ。前原大臣らしくない」と批判した。

　まったくもってその通りですね。
　結局、前原大臣も責任は取りたくは無い、でも何かしているポーズだけは欲しいというだけなのでしょうか。

　前原氏らしく、正々堂々とタブーを破る議論を仕掛けてほしいものですが。
671：よっさん：2009/12/15(火) 08:21:18: http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000912140002
府職員ＯＢら　天下り１１ポスト削減案
2009年12月14日

　府に３３ある指定出資法人への府職員ＯＢらの再就職のあり方を検討している橋下知事の諮問機関が、２００９年度当初の時点で再就職し、常勤している３２ポスト（２３法人）を、１１減２増させ、１０年度当初人事では２３ポスト（１８法人）に絞るよう求める削減案をまとめたことがわかった。削減対象の１１ポストは「民間人を登用すべきだ」などと主張。２４日開催の会合で最終調整したうえで、知事に報告する。

　諮問機関は、弁護士や公認会計士ら外部の有識者でつくる「府指定出資法人に関する専門家会議・役員派遣のあり方検討部会」（部会長＝山本浩二・府立大教授）。指定出資法人とは、府が原則２５％以上を出資したり、府と関係の深い事業を展開したりする財団法人などで、府ＯＢらの定期的な再就職が「天下りだ」と批判を浴びてきた。

　知事が昨秋、「府民目線で厳しくチェックしてほしい」と検討部会を発足させた。昨年１１月に初会合を開いて以来検討を続け、９日の１２回目の会合で削減案が報告された。

　削減案で、府のＯＢらの再就職を見直すべきだと結論づけたポストは、まず、府育英会の理事長、府文化財センターの専務理事、府中小企業信用保証協会の専務理事。

　それぞれ「府との連携よりも、滞納整理や法的措置などの専門家を配置すべきだ」「民間の発掘調査会社との競合を見据え、経営感覚のある人が必要」「理事長以外の役員は、公共金融の専門知識が求められ、プロパー職員や外部人材の登用を検討すべきだ」としている。

　そのほかの８ポストは、出資法人の統合や民営化の促進で「職員ＯＢ枠の見直し」などとされたもの。検討部会は出資法人の自立化や廃止・統合を今後進めていけば、最終的には１０法人１７ポストまで縮減できるとみている。

　一方、２増は、大阪国際平和センター常務理事（自治体の行うべき平和施策への識見を持つ人が必要）と西成労働福祉センター理事長（府が担うべき日雇い労働者対策のため、府の人的関与が必要）。いずれも現在は府ＯＢが非常勤となっているのを、常勤にするよう求めた。

　また、最終的に残すＯＢらのポストは、府保健医療財団の理事長（府の医療行政に精通した人の配置が必要）▽大阪高速鉄道の代表取締役社長、専務取締役（多額の累積損失があり、府として解決すべき課題がある）▽府住宅供給公社の常務理事（借入金の削減という大きな課題を抱えている）などと結論づけた。

　■削減を提案された１１ポスト

　再就職先での現在の役職　　　　　　　　　　　府などでの役職

・府育英会理事長　　　　　　　　　　　　　　　監査委員事務局長
・大阪ガン予防検診センター専務理事　　　　　　政策企画部理事
・府文化財センター専務理事　　　　　　　　　　中央図書館館長
・大阪鶴見フラワーセンター常務取締役　　　　　企画調整部理事
・府中小企業信用保証協会専務理事　　　　　　　環境農林水産部環境政策監
・千里ライフサイエンス振興財団専務理事　　　　知事公室長
・府道路公社専務理事　　　　　　　　　　　　　人事委員会事務局長
・堺泉北埠頭社長　　　　　　　　　　　　　　　港湾局長
・府タウン管理財団常務理事　　　　　　　　　　健康福祉部理事
・府住宅供給公社常務理事　　　　　　　　　　　府警本部総務部長
・府男女共同参画推進財団理事長　　　　　　　　生活文化部理事
672：名無しさん：2009/12/15(火) 10:36:55: >>665
「むしろ関空を廃港にする議論をしてもいいんじゃないか」と言ってのけたABCの早朝番組のコメンテーター氏（火曜日担当）はどうしたらいいんでせふ？

>>667
>前原誠司国交相は14日、「伊丹は小型化し、関空には貨物と格安航空会社を誘致する」という考えを示した。
現行はどうか知らないけどB787という名称が決まった頃のJAL、ANAの機材計画だと大型機はB777、中型機はB787、小型機はB737NG（Next Generation）、ボンバルディアCRJシリーズ、ボンバルディアQ400、エンブラエルEシリーズ、三菱MRJなどに収束させて高頻度運航するって話でB777やB787なぞ就航路線は幹線ルートに限られるので、どちらにしろほとんどの空港で小型機主流になるんだが……。大体、伊丹からB777、B787飛べるのは羽田、成田、福岡、新千歳、那覇位だぞ。まぁB787計画の遅れでB767やらA320が延命してる訳だが(-_-;)
それとLCCを誘致するにしても現状の着陸料が高いままでは大幅ディスカウントせざるを得ず収益改善は無理。SLばかりに気を取られずもうちっとマトモに考えてくれよorz
673：黒澤主義：2009/12/15(火) 12:16:57: 「関空を生かすには一元管理せざるを得ない」萩尾・大阪国際会議場社長

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091214/biz0912142217027-n1.htm

１４日に開かれた関西３空港懇談会で、関西国際、大阪（伊丹）、神戸の３空港の一元管理が基本合意された。なぜ関西に３空港が併存し、民間会社が関空を経営することになったのか－。朝日新聞社の編集委員として、関空の誕生に至る経緯を取材してきた萩尾千里・大阪国際会議場社長（７２）に聞いた。

－３空港の一元管理をどう評価するか

「企業の東京一極集中で、関西の中枢機能が落ち、関空の需要が予想に反して落ちた。一方で、伊丹空港は便利がよく、『空港は不要』と言っていた神戸市の沖合に神戸空港ができてしまった。結局、関空を生かすためには、一元管理せざるを得ないと思う」

－首都圏ですら２空港体制で、３空港が併存することへの批判も根強い

「当時の運輸省（現国土交通省）は、『伊丹の廃止を前提に関空をつくる』とは言わなかった。地元が廃止せよと求めるから、『伊丹の存廃は関空ができてから考えよう』と言葉を濁していた。つまり、関空建設は伊丹廃止が前提ではなかった」

－一方で、神戸空港の廃止を唱える財界人もいる

「もともと、神戸沖に関西新空港をつくろうという案があり、関西財界も賛成だった。ところが、革新勢力の支持を受けていた宮崎辰雄・神戸市長が反対した。にもかかわらず、宮崎さんは再び、空港建設に意欲を燃やした。その後、神戸空港は阪神大震災の復興プロジェクトと位置づけられ、関西財界も反対しにくくなった」

－関空の経営不振の原因は

「関空建設の旗振り役だった日向方斉・関西経済連合会会長は『西日本のローカル空港ではなく、国が責任を持ってつくるべき』と主張していた。土壇場になって国の財政難のなか、民間、地方自治体が出資する第三セクター方式が浮上したが、日向さんは『採算が取れるはずのない事業に民間企業が出資するのは、株主への背任行為』と拒否した」

－最終的に受け入れたのはなぜか

「周囲が日向さんを説得し、日向さんも最終的に『国の厳しい現状にかんがみて、３セク方式でやろう』と泣く泣く受け入れた。しかも、民間活力を生かすと言いながら、会社設立当時は社長をはじめ、役員はほとんど中央省庁の天下り。言っていることとやっていることが違う。国として、ちゃんと責任を取ってもらわないと」

－具体策は

「（国が）土地を買い取る上下分離をしないと、（借入金の）金利負担が軽くならず、採算が合わない。空港島、ターミナルは国で管理すべきであり、運営については民間の活力を生かせばよい」（藤原章裕）

萩尾千里（はぎお・せんり）　関西大商学部卒。昭和４４年朝日新聞社。５２年編集委員（経済担当）。６２年、関西経済同友会常任幹事・事務局長。平成１８年６月から大阪国際会議場社長。熊本県出身。

（msn産経ニュース 2009年12月14日）
674：黒澤主義：2009/12/15(火) 12:17:48: 大阪唯一の村、破綻回避へ増税検討

http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000912150001

河内長野市への編入合併協議が今夏に破談した千早赤阪村は１４日、財政破綻（はたん）の回避を目的とした「行政経営戦略プラン」を公表した。固定資産税や法人住民税の増税など住民負担を増す案を盛り込んだ。村は年度内に詳細な実施計画を策定する。

村は歳入約２７億円のうち、村民税や固定資産税などの地方税が２割超しかない一方、国からの地方交付税が約４割（いずれも２００８年度決算）を占め、自主財源の確保が緊急課題だ。村は収入と支出が今のまま推移すれば、２０１５年度には財政再生団体に転落するとの見通しを示す。

プランでは、現在標準的な税率を採用している固定資産税と法人住民税で、税率を上げる「超過課税」の実施を計画する。ただ時期や新たな税率には触れていない。また都市計画税の導入も検討するとしている。

また役場の機構改革として、現在１３ある課などを来年１月から６にするほか、職員数と給与を削減。議会に対しても議員定数と報酬の自主的な見直しを求めている。

（朝日新聞 2009年12月15日）
675：黒澤主義：2009/12/15(火) 12:18:40: ３空港問題で橋下知事「議論は滑稽、大阪には危機感ない」

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091215/lcl0912151145002-n1.htm

大阪府の橋下徹知事は１５日、関西国際、大阪（伊丹）、神戸の３空港の一元管理で基本合意した関西３空港懇談会について、「（東京と大阪での）議論に温度差を感じた。滑稽（こっけい）としか言いようがない」と厳しい評価を下した。

橋下知事は１４日朝に東京・国土交通省で開かれた成長戦略会議に出席。その後帰阪して懇談会に臨んだ。

東京での議論を踏まえて橋下知事は「このままいけば東京主導となり、羽田と成田への集中投資の流れになってしまう」と指摘。「前原（誠司）国交相から伊丹縮小の話が出ているのに、まだ一元管理という話をしている。大阪には危機感がない」と苦言を呈した。

（msn産経ニュース 2009年12月15日）
676：黒澤主義：2009/12/15(火) 12:26:03: 関西経済界「まず財政出動、資金繰り支援を」　民主１１議員と懇談会

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091215/biz0912151051006-n1.htm

関西経済連合会など関西経済界と民主党近畿選出議員との朝食懇談会が１５日午前、大阪市北区のホテルで開かれ、財界人２６人と近畿選出の民主党国会議員１１人が出席した。出席者からは政権交代による政策の断絶や停滞を懸念する声が上がった。

前日に関西３空港懇談会が３空港の一元管理で合意したことを受け、神戸商工会議所の水越浩士会頭が「前原国交相が羽田の国際ハブ化を発言したのを機に関空のハブ化議論に波及し、３空港一元管理に発展したのはいいことだ」と評価する一方で「財政再建は景気回復の後だ。前政権の大型財政出動を継続すべきだ」と厳しい注文をつけた。また、大阪商工会議所の西村貞一副会頭は「中堅中小企業は、デフレ、株安、円高、予算執行の一部停止の混乱で再び危険水域になろうとしている」として企業の資金繰り支援策の延長を求めた。

民主党の石井一参院議員は「倒産寸前の会社を引き継いだようなもの。構造改革にメスを入れ成果を出すには、時間がかかる麻生内閣が多額の税金を景気対策につぎ込んだがどれほど効果があったのか」と理解を求めた。

（msn産経ニュース 2009年12月15日）
677：黒澤主義：2009/12/15(火) 12:27:54: ＷＴＣ周辺への企業誘致スタート

http://www.sankei-kansai.com/2009/12/15/20091215-018287.php

大阪府庁舎移転構想の実現に向け、府が購入を決めた大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣ、大阪市住之江区）の周辺地区の企業誘致を進める取り組みが本格的に始まった。大阪府と市、経済界でつくる「企業等誘致協働チーム」が活動の第１弾として先月２６日、「陸・空・海」から現地を視察するプログラムを実施、３５社４３人が参加した。

参加者はＷＴＣ４５階から大阪港を展望した後、咲洲、夢洲、舞洲の各地区をバスで移動し、市の広報船で港内をまわった。市の担当者は実際に稼働している工場や未契約区画を紹介するとともに、フェリーターミナルや関西国際空港にもつながる交通アクセスの良さなどをアピールした。

参加企業は主に大阪に拠点を持つ製造業や運輸業、物流業。鉄工会社の担当者は「予想より交通の便がよく、これから大阪の拠点として期待できる」と評価する一方で、運輸会社の参加者からは「大型船が入港する場合、岸壁１５メートルはやや浅い」と厳しい意見も出た。

大阪市の和田彩・企業誘致担当課長は「まずは現地に来ていただくことが大切。造成中の夢洲などを実際に見て、大阪港の利便性を知ってもらう機会にしたい」と話していた。

（産経新聞 2009年12月15日）
678：名無しさん：2009/12/15(火) 20:55:07: 成長には最低限の整備を／関空ハブ化へリニア要望成長戦略会議
日刊建設産業新聞　2009年12月15日付
http://www.kensan-news.com/

国土交通省所管分野で経済成長を高める施策を検討する成長戦略会議が１４日に開かれ、関空３空港問題を中心に議論した。ヒアリング対象の橋本徹大阪府知事は「関空リニア整備による空港と高速鉄道網の一体化」で西のハブ空港化を目指す案を提唱。整備費には国交相が規模縮小を明言した伊丹廃港によって賄い、「成長には最低限のインフラ整備が必要」と訴えた。会議ではリニア整備費や実現可能性などの精査必要性を示し、空港整備勘定見直しと合わせた空港全体のあり方を来年夏に提言する予定。
679：正義の投稿者：2009/12/15(火) 23:22:11: 前原大臣の方針は現状か廃港かの二者択一でない、大阪日日新聞に掲載された正義の意見（正義のブログに掲載）に近く、いい意見や。
発掘調査に経営感覚ではなく、学術性の重視が大切で財界人にでもやらせるというのか？橋下絶対に許さない。認めない。俺に反論しろ。
正義の戦いから逃げるな。
680：名無しさん：2009/12/16(水) 02:23:15: 日の丸掲揚求め決議、大阪府議会　学校や施設で、法的拘束力なし
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009121501000970.html

　大阪府議会は１５日夜の本会議で、府立施設や府内の学校に「日の丸」が掲揚されるよう求める決議案を自民、民主、公明各党府議団などの賛成多数で可決した。国旗掲揚を「強く求める」としたが、法的拘束力はない。

　府議会では１９６３年、東京五輪開催を控えて同様の決議が採択されている。自民党は府立高校などでの常時掲揚を定める条例案を提出する意向だったが、他会派から慎重論が相次ぎ撤回した。

　また府庁の「大阪ワールドトレードセンタービルディング」への移転に賛成する一部会派が、移転の是非を府民に問うための住民投票条例案を提出したが、民主党などの反対多数で否決された。

　橋下徹知事が提案した、府議による予算編成の参画については、編成には関与せず、予算の査定段階で会派ごとに知事と意見交換することで主要６会派が合意した。

2009/12/15 23:10 【共同通信】
681：名無しさん：2009/12/16(水) 02:26:19: 大阪府議会住民投票条例否決
http://www.nhk.or.jp/osaka/lnews/05.html

大阪府議会は１５日、最終日を迎え、橋下知事を支持する会派の議員らがＷＴＣへの府庁舎の移転をめぐり府民に直接賛否を問うべきだとして住民投票条例案を提案しましたが、反対多数で否決されました。

ＷＴＣへの大阪府の庁舎移転をめぐっては、ことし１０月、ＷＴＣを購入するための予算案は可決されましたが、庁舎を移転するための条例案は否決されました。
これを受けて最終日となった１５日の府議会本会議で、橋下知事を支持する会派の議員らが「議会では否決されたものの、移転のための条例案に賛成する府民の声は多数寄せられており、府民に直接賛否を問うべきだ」として住民投票条例案を提案しました。
しかし、他の会派からはすでに府議会で結論が出ており住民投票は必要ないなど、否定的な意見が多く、採決の結果、反対多数で否決されました。
１５日はこのほか、府立高校など大阪府の施設では国旗を掲揚することを求める決議が提出され、共産党などが反対するなか、賛成多数で可決されました。
決議に拘束力はありません。
682：名無しさん：2009/12/16(水) 02:27:32: 地方の判断を尊重すべき、橋下氏　ダム事業見直しで
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009121501001016.html

　大阪府の橋下徹知事は１５日、前原誠司国土交通相が補助ダム事業見直しを表明したことについて「地方の判断をどこまで尊重してくれるのか」と述べ、国が一方的に事業を区分けすることに疑問を呈した。

　橋下氏は「補助事業は、地方が一方的に（建設を）決定し、国に『補助金をくれ』と言っているわけではない。ものすごく厳密な国の審査を経ている」と強調。「そういうプロセスを踏んだのに国の方で『補助金は出さない。後は地方で勝手にやれ』となると、地方に財源がない中で、どうなのかという思いはある」と指摘した。また「民主党の地域主権、地方分権の大きな理念にかかわる」とも述べた。

　ただ「前原国交相の、ダムではない治水という考え方には大賛成」として、ダムに頼らない治水行政には賛意を示した。

　府庁で記者団の取材に答えた。

2009/12/16 00:36 【共同通信】
683：名無しさん：2009/12/16(水) 02:29:53: 【橋下日記】（１５日）国交省戦略会議「兵庫知事はさぶい雰囲気だった」
2009.12.16 00:04
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091216/lcl0912160006001-n1.htm

　午前９時５６分　登庁し、報道陣の取材に応じる。１４日の国交省成長戦略会議について「委員から『なぜ（伊丹空港を）縮小するのに集客ができるのか』という質問が出たが、兵庫県副知事の回答は明確でなく、何とも言えないさぶい雰囲気で、ちょっとこっけいだった」。

　１１時　社会福祉施設にみかんを寄贈。

　１１時１０分　府福祉基金に寄付をした府遊技業協同組合に感謝状を渡す。

　午後４時　府議会の府民ネットおおさかと豊中ネットから平成２２年度予算などの要望を受ける。

　８時５０分　府議会本会議。

　１０時１０分　退庁。
684：名無しさん：2009/12/16(水) 02:37:50: 伊丹空港：「空港議論、地元のエゴ」　白井・尼崎市長が「私見」　／兵庫
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20091215ddlk28010419000c.html

　尼崎市の白井文市長は１４日、大阪国際（伊丹）空港のあり方について「市街地にあるのは、安全上問題と思っている。市としても、公害対策のみで、伊丹を活性化させるための議論はしていない」と話し、伊丹の機能拡大などには消極的な姿勢を示した。

　定例会見で、私見と断ったうえで述べた。同市は、大阪国際空港周辺都市対策協議会（１１市協）の一員。これまで騒音対策や安全対策についての要望を続けてきた経緯がある。

　白井市長はまた、関西国際空港、大阪（伊丹）、神戸の関西３空港を巡る議論については、「航空会社や利用者が、便利で優位性の高い空港をハブ空港と位置づけるもので、国や行政が位置づけるものではない。現在の議論は、関西全体を考えた議論でなく、地元のエゴのように思える」と話し、国民の視点からずれた議論になっているという見解を示した。【大沢瑞季】
685：黒澤主義：2009/12/16(水) 19:40:00: 電子黒板でビジュアル授業…大阪・池田市立石橋小学校　全クラス導入

http://osaka.yomiuri.co.jp/edu_news/20091211kk04.htm

資料や画像を大画面で表示できる電子黒板を使った授業が１０日、大阪府池田市立石橋小（５１０人）で公開された。同小は府内で初めて全クラスに電子黒板を配備しており、来年２月に研究発表会を開いて成果などを報告する予定。

電子黒板をすべての学級に導入し、授業のモデルを作ったり、効果を調べたりする文部科学省の委託事業の一環。モデル校として今年度、府内から石橋小など６校が選ばれた。同小には１１月２７日、５０インチ画面の電子黒板が２０台届き、すでに授業で使われている。

この日の６年生の社会では、満州事変（１９３１年）を題材に、教師が年表や、旧満州国などが描かれた地図を電子黒板に映し出した。国語では、宮沢賢治の童話「やまなし」から思い浮かぶ情景について、児童たちは意見を出し合いながら、タッチペンで絵を描いた。６年の神代康輔君（１２）は「文章だけでなく、地図も出るから、前よりも分かりやすくなった」と喜ぶ。

ただ、教師が画面の切り替えなどで手間取ることもあり、三木裕之校長は「先生も早く慣れて、授業をより豊かなものにしてほしい」と期待する。

（読売新聞 2009年12月11日）
686：黒澤主義：2009/12/16(水) 19:42:15: 【ワッハ上方移転】担当部局は現地存続で方針　「最終決断は知事」

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/091216/trd0912160201000-n1.htm

大阪府立上方演芸資料館（ワッハ上方、大阪市中央区）の観光名所・通天閣（浪速区）への移転問題で、担当部局の府民文化部が「平成２４年度末までは現地存続が適当」とする方針を固めたことが１５日、分かった。１６日の府戦略本部会議で提案し、両論について協議する。ただ、橋下徹知事は「アドバンテージは通天閣にあるが、会議で話を聞いてから決めたい」としており、最終結論は不透明だ。

ワッハ上方が入居するビルの家主にあたる吉本興業が賃料などの大幅減額を提示したことや、在阪放送局でつくる運営主体のＮＰＯ法人「ニューウエーブ大阪」が専門番組の制作などでプロモーション展開するといった提案が、「ワッハ再生の切り札」として評価された。

また、移転や施設の原状回復などに億単位の費用がかかることも現地存続を後押ししたという。

ワッハ上方をめぐってはこれまで、賃料と運営費で年間約４億円を支出していることが問題となり、府が移転を検討。今年７月に通天閣への移転案を決め、年間経費は約９２００万円と試算した。

これに対し、吉本やＮＰＯ側が反発。現地存続を訴えて、それぞれの代表者が今月１０日、ホール部分を除くワッハ上方の賃料と運営費を合わせて通天閣案と同程度とする金額を提示。来年３月で契約が切れるＮＰＯに代わって吉本が指定管理者として立候補する意向など新たな代替案を示した。

ある府幹部は「諸費用を含めると通天閣への移転案の方がコスト高となり、府民に説明できない。担当部局として当面は現地存続で様子を見たいが、最後は知事が決断する」と話した。

（msn産経ニュース 2009年12月16日）
687：黒澤主義：2009/12/16(水) 20:00:31: 大阪府立大の改革案　橋下知事、おおむね了承

http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200912160049.html

大阪府立大学（堺市中区）がまとめた総合大学から理系大学に転換する改革案について、橋下徹知事は１６日、「全面的にバックアップさせていただく。学部の枠をとっぱらって社会のリーダーを育ててほしい」と述べ、おおむね了承した。

府立大は、橋下知事から存廃を含めた抜本的改革を求められていた。府は、府立大の改革案を基に大学改革指針を作成し、来年の２月定例府議会に提出する予定。

改革案は、現行の工、生命環境、理、経済、人間社会、看護、総合リハビリテーションの７学部を現代システム科学、工学、生命環境科学、地域保健学の４学域に再編。２０１１年春の新入生から新体制で受け入れ、学生の定員も改革が完了する１６年度までに約８千人から約６８００人に減らし、教員数（約７２０人）も約１割減らすことを検討している。これに伴い、府の運営費交付金を今年度の約１０８億円から９０億円程度に減らせる、としている。

（朝日新聞 2009年12月16日）
688：黒澤主義：2009/12/16(水) 20:01:05: 児童文学館への寄贈本返還求め作家ら２５人が府を提訴

http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200912160046.html

大阪府が２８日に府立国際児童文学館（吹田市）を閉館させるのに反発し、研究者らが寄贈した本や資料の返還を求めている訴訟で、「かさこじぞう」などの作品で知られる児童文学作家の岩崎京子さん（８７）＝東京都世田谷区＝ら寄贈者２５人が１６日、府に計約６千点の返還を求め、大阪地裁に追加提訴した。

新たな原告には、岩崎さんのほか、絵本「じゃあじゃあびりびり」の作家まついのりこさんや、中国、韓国の児童文学作家らも名を連ねた。

訴えによると、岩崎さんは１９９２年以降、自身が所蔵する本や雑誌など１１８３点を寄贈。児童文学館が寄贈資料を研究目的で利用し、専門知識を持つスタッフが管理するなどの契約があったとし、閉館によって府立中央図書館（東大阪市）に移せば、研究資料や文化財としての価値が失われると主張している。

「子どもたちのために１本の苗木を植えるつもりで寄贈した。文学館には児童文学の魂が集まっており、私のふるさとの一つ。将来の子どもたちのことを考えて残してほしい」としている。

児童文学館は８４年に開館し、明治期以降の国内外の児童書など７０万点を所蔵。昨年６月、橋下徹知事が主導する府立施設の見直しで「廃止」が決まった。これに対し、市民らが存続を求める署名活動を展開。今年３月、児童文学研究者で元早稲田大教授の鳥越信さん（８０）ら４人が寄贈本など計約１２００点の返還請求訴訟を起こしていた。

中西正人・府教育長は「移転後の事業のあり方をご覧いただきたい」との談話を出した。（平賀拓哉）

（朝日新聞 2009年12月16日）
689：黒澤主義：2009/12/16(水) 20:02:16: 「核武装論者」発言　知事が「撤回しない」

http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000912160001

橋下徹知事が１０日の本会議で共産党の府議を「核武装論者」と決めつける答弁をした問題で、朝倉秀実議長は共産党府議団に、知事から「発言は撤回しない」と回答があったと伝えた。共産党府議団は発言の撤回・謝罪と議事録からの削除を求め、正副議長も「適切ではない」と撤回を求めていた。共産党は「事実に基づき民主的議論をするのが議会。議会の冒涜（ぼうとく）だ。容認できない」と批判している。

米軍普天間飛行場の移設問題で、基地の即時国外撤去を主張した府議に対し、知事は「核の傘を撤去せよというのは、自分たちで核を持てということ。議員が核武装論者とは知らなかった」と答弁した。共産の阿部誠行幹事長は「基地撤去を求める沖縄県民まで核武装論者扱いする暴論だ」として、府議団として改めて撤回を求める声明を出す予定。

（朝日新聞 2009年12月16日）
690：黒澤主義：2009/12/16(水) 20:21:33: >>686

橋下知事「吉本案…もっと明確に」　ワッハ上方移転結論は持ち越し

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091216/lcl0912161245006-n1.htm

大阪府立上方演芸資料館（ワッハ上方、大阪市中央区）の観光名所・通天閣（浪速区）への移転問題で、府は１６日、最終意思決定機関の府戦略本部会議を開き、現地存続案と移転案について審議した。両案を比較したが、橋下徹知事は「とにかく人が何人来てくれるかが重要。目標に達さなければ閉館という覚悟がなければ必死にならない」と指摘。結局、この日は結論は出ず、問題点を整理して２５日の会議で決定することを確認した。

■入場券セット販売、寄席番組プラン…

担当部局が提示した比較資料によると、平成２２年度の必要経費は、移転案が賃料や運営費、施設の原状回復費などを含め約６億３千万円。これに対し、現地存続の場合は約３億９千万円と２億４千万円近く開きがあった。２３、２４年度は移転案が約９２００万円、現地存続ではワッハが入居するビルの家主である吉本興業が賃料と運営費を合わせて約１億円とほぼ同程度にまで大幅減額した。

また現地存続案では、２５年度以降は官民協力による新事業をスタートさせるとしているが、運営形態などは明らかにされていない。

担当部局は現地存続をすすめたが、橋下知事は「賃料と運営費が明確に区別されていない」と指摘。「２５年度以降の詳細がなく、どうなるのかわからない」と強調し、「方針が見えないと決めることができない」として結論を見送った。

ワッハをめぐっては、吉本に払う賃料と運営費が約４億円にのぼり移転縮小を検討した結果、新たな移転先として通天閣が浮上。移転した場合の年間経費を約３億円節約できるとして、今年７月に通天閣へ移転する方針を打ち出していた。

これに対し、吉本興業広報部は「いくつかの課題を頂いており、真摯に検討して返答したいと思います」とコメントしている。

（msn産経ニュース 2009年12月16日）
691：名無しさん：2009/12/16(水) 23:23:14: 最年少３９歳民間人校長は橋下知事の友人「府立高で大暴れして」
2009.12.16 14:18
http://sankei.jp.msn.com/life/education/091216/edc0912161334005-n1.htm

　大阪府教委は１６日、公募していた大阪府南部の府立高校の民間人校長として、弁護士の中原徹氏（３９）の採用を決めた。府内では史上最年少、全国でも現任校長のなかでは最も若い校長の誕生となるという。平成２２年４月１日から採用する。任期は最長５年。

秘書から事前問い合わせ…府教委「選考と無関係」

　中原氏は早稲田大卒で学生時代から橋下徹知事の友人。府教委によると、選考にあたり、大阪府の河崎大樹特別秘書から「知事の友人が受験するかも知れない」と問い合わせがあったという。中西正人教育長は「友人の名前は聞いていなかったが経歴から、中原氏が知事の友人と察しはついたが、友人であることと選考は関係ない」としている。

　中原氏は米国在住で、現地で法律事務所の共同経営をしているほか、米国在住の日本人の子供向け補習授業校、あさひ学園の理事長も務めている。橋下知事とともに平成６年の司法試験で合格。橋下知事は「むちゃくちゃできる奴で、国際的に通用するリーダーだ。府立高校で大暴れしてほしい」と話している。

　学校組織の活性化のため、民間人校長の応募資格をこれまでの４８歳から３５歳に引き下げて公募。守口市立小学校の校長としてコミュニケーション研究家の尾塚理恵子氏（５５）の採用も決めた。
692：名無しさん：2009/12/16(水) 23:26:08: 私立高授業料実質無償へ　府の低所得世帯支援
2009年12月16日
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/091216/20091216024.html

　大阪府は15日、府内にある私立高校96校の全校が、来年度の新入生から年収３５０万円以下の低所得世帯に対し授業料を実質無償化する考えであることを発表した。

　府の授業料の実質無償化検討案によると、低所得世帯の高校就学支援に積極的に府内私立高を「私立高校生就学支援推進校（仮称）」に指定し、授業料相当額（上限55万円）を補助金として交付する考え。

　ただ推進校の要件に授業料が55万円を超えている学校については「学校が差額分は負担する」としており、事前に学校側の意向を調査していた。私立高の約６割が２０１０年度の授業料などで55万円を超えていたが、今回の調査で学校負担を了承した形となった。

　同補助金は来年度の予算案に盛り込まれ、３月下旬に府議会で正式決定される見込み。
693：名無しさん：2009/12/16(水) 23:55:49: 橋下知事「学力テスト縮小なら府で独自実施を」
http://www.ktv.co.jp/news/date/main.html#0330004

大阪府の橋下知事は教育委員との意見交換で「国が全国学力テストをやめた場合、大阪府で独自に実施するべき」という考えを示しました。
全国学力テストをめぐっては、政府の事業仕分けで「予算を縮減し調査対象を絞り込むべきだ」という結論が出されています。橋下知事は１６日の意見交換で「現在すべての公立学校で行なわれている学力テストの方式が変更された場合は府が独自のテストを作り、あくまでも全員を対象に実施するべきだ」と訴えました。しかし、委員からは慎重な意見が相次ぎ、橋下知事は文科省の対応も見ながら考えたいとしています。
( 2009/12/16 14:19 更新)
694：名無しさん：2009/12/17(木) 11:47:34: 大阪府教委：府立高に３９歳校長を採用

　大阪府教委は１６日、来年度から府立高校で３９歳の弁護士を校長として採用すると発表した。任期は３年間。文部科学省は「３０代の校長は聞いたことがない」と話している。

　府教委によると、採用するのは米カリフォルニア州在住の中原徹さん。早稲田大を卒業し、現在は米国で法律事務所を共同経営している。橋下徹知事の大学以来の友人という。米国在住の日本人の子どものための補習授業校「あさひ学園」の理事長も務めている。

　橋下知事の教育改革の一環で、府教委は今年初めて、府立校の校長の年齢制限を３５歳以上に引き下げた。中原さんは民間人校長の応募者１９人から選ばれた。配属先は今後決定し、来年４月着任する。【田中博子】

http://www.mainichi.jp/kansai/hashimoto/news/20091216ddf041100025000c.html
695：名無しさん：2009/12/17(木) 11:48:20: 府立高校長に友人採用　橋下知事「不適切だった」

民間人校長採用の“口利き”について釈明する河崎大樹特別秘書

　大阪府の橋下徹知事の友人で、府立高校の民間人校長に起用が決まった弁護士の中原徹氏（３９）の採用をめぐり、橋下知事は１６日、仲介にあたった河崎大樹特別秘書の対応を「不適切だった」と述べた。府教委に対し、事前に「知事の友人が応募するかもしれない」と伝えていたという。

　中原氏は、知事とともに平成６年の司法試験で合格している。河崎氏は橋下知事の高校時代のラグビー部の後輩。特別秘書として知事の政治活動を補佐している。

　府教委などによると、河崎氏は公募が公表される前に、中原氏に「今度、民間人校長が募集される」と連絡。待遇などを尋ねた中原氏に答えるため、府教委に校長の兼業などについて問い合わせたという。その際、府教委幹部に「知事の友人が受験するかもしれない」と述べた。河崎氏は府教委から合否の連絡も受けたという。

　府教委への採用圧力になったのではないかという指摘に、河崎氏は「そうした意図はなかったが、軽率だった」と釈明。府教委に問い合わせた際、中原氏の名前は出さなかったという。中原氏の採用取り消しなどはしないが、事実関係は調査するという。

　橋下知事は、この日の会見で「口利きととられても仕方がない。細心の注意を払うべきだった」と述べた。河崎氏は処分しない方針。

　中原氏は昨年、橋下知事と河崎氏の３人で会食した際、「校長などとして学校現場で若い人に教えたい」などと教育への意欲を示していたという。

　民間人校長の選考をめぐっては、今年から応募資格を従来の４８歳から３５歳に引き下げており、府立高校の選考には３９～６０歳の計１９人が応募していた。

【写真説明】民間人校長採用の“口利き”について釈明する河崎大樹特別秘書＝大阪府庁（伐栗恵子撮影）

（2009年12月17日 08:55)

http://www.sankei-kansai.com/2009/12/17/20091217-018388.php
696：よっさん：2009/12/17(木) 12:18:57: http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20091217AT3S1700M17122009.html
国交相「関西空港の潜在力引き出す」
　前原誠司国土交通相ら政務三役は17日午前、関西経済界の代表と意見交換した。前原国交相は検討中の成長戦略などについて説明。関西国際空港に関しては「潜在力を引き出すため、貨物中継や格安航空会社（ＬＣＣ）の拠点として位置づけ、キャパシティ（能力）をフルに活用できるように努力していきたい」と述べた。

　関西経済連合会の下妻博会長（住友金属工業会長）は、関西経済界が関空、大阪国際（伊丹）、神戸の３空港の一元管理で一致したことを報告。国交相に「（関空の）将来のあり方を積極的に議論していきたい」と訴えた。中枢港湾の整備や観光振興も求めた。(11:59)
697：よっさん：2009/12/17(木) 12:29:02: http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20091217-OYO8T00376.htm
背水関空＜３＞　小型機で定期旅客便…路線補完、水面下で構想
　国内９７か所目の空港となった静岡県の静岡空港（牧之原市、島田市）には、ここを本拠地とする地元資本の航空会社がある。フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）。物流大手の鈴与（静岡市）が、小型機を使って地域間に定期旅客便を飛ばす「リージョナル航空」事業に参入するため、６月の開港に向けて設立した。

　静岡には国内勢の日本航空と全日本空輸、海外勢は韓国の大韓航空やアシアナ航空なども乗り入れている。開港後は見学者でにぎわい、ＦＤＡの空色と赤色の７６人乗り小型ジェット２機が、ひときわ注目を集めている。

　「飛行機は人と人をつなぐ大きな力になる」。鈴与とＦＤＡの社長を兼ねる鈴木与平氏（６８）は、航空事業に参入した理由をこう語る。空路が地方間の連携を促し、中央に頼らず自立する手段になると信じる。

　経営方針は明快だ。航空大手と競合する路線には飛ばさない。２機の購入を含めて１００億円以上を投じており、２０１０年１月末には３機目を導入する予定だが、５年で事業が軌道に乗らなければ撤退することも視野にある。

　運航は小松（石川県）、熊本、鹿児島の３路線のみだが、日航の国内線縮小の動きが、事業拡大の好機となっている。日航が撤退すれば、静岡―福岡線に参入する方針だ。

　実は関西にも、地元資本の航空会社構想がある。

　関西国際空港から国内線の撤退が相次いだ０３年、関西経済連合会が中心となり、企業の出資を募って新会社を設立する案や、大手系列の小型機運航会社に出資する案が議論された。しかし、いずれも採算面の見通しが厳しく、実現していない。

　当時の関経連会長で、議論を主導した秋山喜久・関西広域機構会長は「関西の場合、１１機ぐらいで国内５路線程度を運航しないと、採算が合わない」とみる。

　それでも、構想は水面下で生きている。関空会社や大阪府の関係者が今、ＦＤＡに着目し、ひそかに静岡へ足を運んでいる。関空を拠点とする民間出資の航空会社を設立し、運航をＦＤＡに委託するなどの方策を探っているのだ。

　一方、ＦＤＡの鈴木社長は、読売新聞の取材に対し、「地方空港から関空の国際線に旅客をつなぐ『フィーダー』路線に乗り出す可能性はある」と述べ、すぐには実現しないとしながら、研究課題とする考えを明らかにした。

　小さな翼で航空需要を生み出そうというリージョナル航空会社が、関空の国際ハブ（拠点）化に欠かせない国内地方路線を補完する切り札になるのか。実現には関西経済界の覚悟も問われる。

（2009年12月17日読売新聞）
698：暇人：2009/12/17(木) 12:35:23: 橋下知事には大阪から東京に移転した企業を大阪に呼び戻すために頑張ってほしいです。それと吉本興業は大阪には必要ないと思いませんか。
699：名無しさん：2009/12/17(木) 17:30:49: 「関空は貨物ハブ拠点に」前原氏、関西財界と会合・発言
asahi.com 2009年12月17日
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200912170063.html
　関西経済連合会など関西の経済５団体は１７日午前、前原誠司国土交通相と東京都内で懇談会を開いた。関経連の下妻博会長は、関西空港への補給金（１６０億円）の来年度予算への満額計上を改めて要望。前原国交相は関空を、「貨物中継の拠点と位置づけて（航空便を）誘致し、（発着能力を）フルに活用するために努力したい」と語った。

　下妻会長は関空、大阪（伊丹）、神戸の関西３空港について、関西経済界や府県の知事らでつくる懇談会が１４日に一元管理で合意したことを報告。「大きな一歩を踏み出す」と述べ、補給金計上の前提となる３空港問題の抜本解決に向け「積極的に議論していく」と伝えた。

　前原国交相は、関空に関して、「（年）２３万回の発着のキャパシティーがあるのに現状は１０．６万回。なかなか活用されていない」と指摘。２４時間空港の特性を生かした貨物の中継拠点（ハブ）化や貨物便の一層の誘致、格安航空会社（ＬＣＣ）の拠点化などの新たな位置づけで潜在力を引き出す意向を示した。
700：名無しさん：2009/12/17(木) 17:52:04: >>699
一歩前進か
701：名無しさん：2009/12/17(木) 18:20:04: >>699
別に前原大臣が何を言おうといいです。テキパキとやらないからだめなんであって
具体策をしっかり出さないと発言の資格はないということです
702：名無しさん：2009/12/17(木) 18:42:18: やはり、関空ハブの航空会社は必要ですね。
一番手っ取り早いのは、JALエクスプレスを買収する事でしょうね。
703：名無しさん：2009/12/17(木) 19:27:33: >>693　教組や同推から出来レースみたいに行われるだろう。自己満足で済ますか自分たちの無能を糊塗するために。
704：黒澤主義：2009/12/17(木) 19:58:43: >>697

背水関空＜１＞　ＮＹ圏は道路・鉄道も一元管理…交通の司令塔　利害超え調整

http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20091215-OYO8T00303.htm?from=ichioshi

関西３空港懇談会が１４日、関西、大阪（伊丹）、神戸の３空港の「一元管理」を目指すことに合意した。将来の経営統合も目指す。ただ、一元管理が実現し、伊丹の機能縮小が進められたとしても、眼目とする関西国際空港の浮揚に直結するわけではない。限られた航空需要の切り分け方よりも、需要自体の拡大が重要になる。複数の空港を一元管理している米国など国内外の事例から、西日本の国際ハブ（拠点）空港を目指す関空の生き残りの道を探る。

プロ野球オリックス・バファローズの取締役を務めるマリヨン・ロバートソン氏（５８）は、年に何度も自宅のある米国のニューヨークと大阪を行き来する。「大阪市内までのタクシー代が高すぎる。電車は何度も乗り換えが必要。素晴らしい空港なのに、生かし切れていない」。関空を使うたびに、その使い勝手の悪さに閉口している。

米東海岸の玄関口ジョン・Ｆ・ケネディ（ＪＦＫ）国際空港は、４本の滑走路と９棟のターミナルを持ち、様々な国籍の人があふれている。ニューヨーク都心のマンハッタンからのタクシー代は、渋滞で長時間かかったとしても４５ドル均一だ。

隣り合うニューヨーク州とニュージャージー州には、国際線と国内線の乗り継ぎができるハブ機能を持つ空港だけでも、ＪＦＫ、ニューアーク、ラガーディアの３空港がマンハッタンから３０キロ圏内に集まっている。

ニューアークは両州の中心部に近く、国内線を中心とする伊丹のような存在だ。国際線が中心のＪＦＫは都心部から最も遠いが、利用旅客数は２０００年の３２８２万人から０７年は４７７１万人へと伸びている。

■アクセス向上実現

関空と似た位置付けにあるＪＦＫも、交通の便の悪さが長年の悩みだった。現在の活況の裏には、ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社の存在がある。

港湾公社は計５空港に加え、港湾施設や高速道路、鉄道などを一元管理している。州の財政支援がない自立組織で、料金収入などで黒字を維持している。

ニューヨークを本拠地とする大手不動産会社の副会長も務めるロバートソン氏は、かつて地元経済界の代表としてＪＦＫへの鉄道乗り入れを提言したことがある。港湾公社はこれを受け、３年後の０３年に開通させた。タクシーの均一料金も、１９９０年代に公社がタクシー業界に働きかけて実現させたという。

港湾公社は０７年、３空港で将来の航空需要を賄いきれなくなるとの懸念から、ニューヨーク州北部のスチュワート空港を買い取った。２０年以内に都心から鉄道を通す計画もある。

三井住友銀行ニューヨーク企業調査部のマーク・カーク部長代理は「港湾公社の一元管理には、交通網全体を調整して旅客を誘導できる利点がある」という。

港湾公社の設立は、両州の「紛争」がきっかけだった。ニューヨーク湾の港湾施設がニュージャージー州側になく、同州が不利益を被るとして提訴した結果、和解策として１９２１年に両州で公社を作った。

それが予想外の成果を上げ、４０年代以降、空港など広範な交通網の管理運営を手がけるようになった。公社のスティーブ・コールマン広報担当は「両州を一つの地域として活性化させるには、我々の方法が最適だ。空港間、州間の利害衝突は全くない」と胸を張る。

■関西全体を視野に

一方、関西３空港の一元管理策には、伊丹の収益による関空支援との思惑がうかがえるが、日本航空の幹部は「伊丹なら採算がとれる路線も、関空に移すと搭乗率が落ちてしまう」と漏らす。関空の利便性の悪さが障壁だ。

ロバートソン氏は「大阪・梅田からの直通列車、タクシー料金を安くする施策など思い切った手段が要る。兵庫や大阪といった狭い地域の利害にとらわれず、関西全体をどうするかという視野に立って調整する司令塔が必要だ」と指摘する。

（読売新聞 2009年12月15日）
705：黒澤主義：2009/12/17(木) 19:59:30: >>697 >>704

背水関空＜２＞　ハブ韓国・仁川に存在感…日本の地方空港も後押し

http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20091216-OYO8T00279.htm

首都圏第３の空港として２０１０年３月に開港する茨城県の茨城空港（小美玉市）。県などでつくる茨城空港利用促進等協議会は今月１日、ホームページに世界地図を掲げ、こんな一文を添えた。

「仁川(インチョン)国際空港でのトランジット（乗り継ぎ）を活用すれば、茨城空港から世界各国へのフライトが可能です」

地図上では、航空機が茨城から韓国・仁川、さらに仁川からニューヨークやシドニー、タイのプーケットなど世界２８都市へ向かう。

茨城は開港時、日本航空の経営不振もあり国内線は飛ばない。一方、韓国のアシアナ航空が仁川線を週７便（往復）運航する。

県幹部は言い切る。「仁川はアジアのハブ（拠点）空港。アシアナの国際路線網を生かさない手はない」

一方のアシアナ側は、理由として「北関東約７００万人の後背地に加え、東京都心からも８０キロしかない。成田と羽田の発着枠が今は一杯なので、東京の補完としても使える」（日本地域本部）ことなどを挙げる。

岡山県営の岡山空港（岡山市）では３月、大韓航空が週７便の仁川線を１８７席から２９６席に大型化した。搭乗率が９割に達し、県が要望していた。

大型化で着陸料収入は年間６０００万円程度増えそうだ。県の担当者は「国内線が低迷する今、仁川線の存在は大きい」と話す。

日本の地方空港と仁川を結ぶ定期旅客便は０９年冬ダイヤで２４都市、週１３６便にのぼる。一方、ピーク時は３３路線を数えた関西国際空港の地方路線は、今や７都市を結ぶに過ぎない。

大阪府の橋下徹知事は「韓国は国家戦略として仁川のハブ化を進めている」と訴える。２４時間空港の仁川には、大型機が離着陸できる滑走路が３本あり、航空会社が負担する着陸料は関空の３分の１程度にとどまる。

昨冬、関空会社はひそかにアジアの複数の航空会社に対し、日本の地方空港と関空を結ぶ路線を運航する気があるか探りを入れた。

海外航空会社が国内２空港間を飛ぶ「カボタージュ」。現在の航空法は認めていないが、関空で国内線の撤退が相次ぎ、国が規制緩和の可能性を探っている。

関心を示す社はあったが、実現には至っていない。アシアナ関係者は「地方と関空を結んでも、もうからない。地方から直接、仁川に飛ばす方がいい」という。

国際ハブ化を目指すのは韓国だけではない。中国やシンガポールなどが力を注ぐ。「日本は既に出遅れている」。関空会社幹部の危機感は強い。成長著しいアジアにどう伍(ご)していくか。与えられた時間は多くない。

（読売新聞 2009年12月16日）
706：黒澤主義：2009/12/17(木) 21:10:31: 全国体力テスト　対策遅れの大阪と素早い対応の高知で明暗

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091217/lcl0912172102008-n1.htm

文部科学省が１７日に公表した全国体力テストの都道府県別結果。大阪府は昨年、全国最低ランクだったにもかかわらず、有効な対策が立てられないまま順位を落とし、小学生は男女とも都道府県別のランクを落とした。一方、昨年は小５男女で全国最下位だった高知県は、素早い対策でランクアップしており、前回低迷した両府県で明暗が分かれた。

今回、大阪府は小５の男女とも４５位、中２は男子４３位、女子４１位。前年は小５男子４２位、女子は４３位、中２男子は４２位、女子３９位で、全部門で順位を下げた。この結果に橋下知事は「『学力ダメ、体力ダメ』こんな状態ではダメですね。子供たちを鍛えるという視点が弱いのかもしれない」と話す。

府教委は昨年の結果が発表された今年１月から、順位アップを目指し、専門家から意見を聞くなどして検討を重ねたが、対応策はなかなか決まらず、「小学校で縄跳びを実施する」という結論を出すのに約１０カ月かかった。　

一方、高知県教委は４月から体力向上に向けた緊急プランを組み、５分間でできる運動方法を示したプログラムを独自制作したり、子供の意欲を引き出すことを主眼にした市町村向けの研修も実施。体力テストが重要な調査だという意識を持ってもらうため、小学校の担当教諭向けにストップウオッチの測り方などの講習会まで行った。

この結果、高知県は小５男子は４０位、女子３８位にランクアップ。担当者は「取り組みの結果がすぐに出たとは思わないが、教師や児童らへの意識付けに効果があった」と分析。担当者は「テスト前に『エイエイオー』とやるだけでも子供の意欲は上がる。潜在能力を発揮させるために、今後もあらゆる取り組みをしていきたい」と話していた。

（msn産経ニュース 2009年12月17日）