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大阪府政・知事 part10

1nakano-shima★:2009/10/21(水) 00:07:15
大阪府、橋下徹大阪府知事に関する話題・情報・ニュースなどはここで。

知事への提言
http://www.pref.osaka.jp/j_message/teigen/tijifmt.html
ピピっとライン/メールでのお問合せ
http://www.pref.osaka.jp/occ/mail.html

ようこそ知事室へ
http://www.pref.osaka.jp/j_message/index.html
府政情報の公表
http://www.pref.osaka.jp/koho/kohyo/index.html
大阪府 電子メールアドレス一覧
http://www.pref.osaka.jp/ofc/mail.html
大阪府(おおさかふ)ホームページ [Osaka Prefectural Government]
http://www.pref.osaka.jp/index.html

大阪府議会ホームページ
http://www.pref.osaka.jp/gikai/index.html
大阪府議会 議会中継
http://www.gikai.net/dvl-osakahu/

橋下 徹 オフィシャルウェブサイト
http://www.hashimoto-toru.com/

大阪府知事
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1193578801/l50
大阪府知事part2
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1202274953/l50
大阪府知事part3
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1207384326/l50
大阪府、大阪府知事 part4
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1213258543/
大阪府、大阪府知事 part5
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1219925436/
大阪府、大阪府知事 part6
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1226065958/
大阪府、大阪府知事 part7
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1233890685/
大阪府、大阪府知事 part8
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1237785709/
大阪府、大阪府知事 part9
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1248938650/

317名無しさん:2009/11/04(水) 03:05:28
>>297
ありがとうございます。

3184丁目の案山子 ◆K9Pr1/RLpU:2009/11/04(水) 10:00:31
橋下知事「府庁移転、府議選の争点」条例案再提出の考え
2009年11月4日8時45分
大阪府の橋下徹知事は、朝日新聞のインタビューに応じた。大阪ワールドトレードセンタービルディング(WTC)への府庁移転をめぐり、WTC購入予算案が可決、移転条例案は否決されたことについて、再来年春の府議選では「自然にそこ(移転の是非)が争点になる」と指摘。移転条例案を改めて提出し、WTC周辺の街づくりや一部の部局の移転を進めることで、府議選では民意の支持を得たいとの考えを示した。
 府議会で移転条例案を可決するには3分の2の賛成が必要。知事は「(可決の)見通しは分からない」としつつ、「(先行取得は)府民が一番疑問に感じるところ。ぼくが府議選で争点化するのでなく、自然に争点になる。(府議選までの)この1年半が勝負」と意欲を語った。
 府民の理解を得れば、府議選前後が移転条例案採決の山場になる、との見通しを示した発言だ。一方、移転に反対すれば知事に刺客を送り込まれる、との警戒心が議員の間にあることには「そんなの考えていない」と否定した。
 知事は先行取得という結果について「議会の判断」と語ってきたが、2日のインタビューでは「(移転条例案、購入予算案とも)『×、×』の方が楽。でもチャンスを消したくなかったし、(予算案だけ可決の)『×、○』になるよう議員個人にお願いした」と述べ、苦しい心境で予算案だけでも可決されるように働きかけたことを明かした。
 同時に「(採決前に)移転条例案を取り下げなかった。そこは見てほしい」と、あくまで移転を目指すことを強調した。
 知事は移転条例案が可決されない場合の責任をめぐり、任期満了を迎える12年2月以降も続投するか、2期目には出馬しないかについて「ぼくに責任を、というなら府議選で府民も責任を持ってほしい。投票率50%(前回44.90%)が最低条件。府民が責任、関心を持ってぼくにぶつけてくれるなら、ぼくは応えないといけない」と語り、府議選の状況を見て判断する考えを示した。
http://www.asahi.com/politics/update/1103/OSK200911020127.html

319名無しさん:2009/11/04(水) 10:27:06
2045年伊丹新都心 廃港跡地に橋下知事新構想
asahi.com 2009年11月4日
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200911040004.html
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200911040004_01.html
 大阪府の橋下徹知事が、2035年に大阪(伊丹)空港を廃止し、跡地を「日本の新都心」とする構想を描いていることが分かった。東京のバックアップ機能を持たせた都市計画を示し、廃港に反対する地元を説得する狙い。「関空リニア」や「英語特区」など構想は壮大で、実現可能性は未知数だが、関西3空港を巡る議論には波紋を呼びそうだ。

 構想は、知事の考えをもとに府の担当部局が作成。知事は11月半ばから伊丹周辺の自治体首長らに会い、同意を得たうえで国に伊丹廃港を訴える考えだ。

 構想では、伊丹空港の跡地に広域都市圏の政治・行政機能を集積させ、首都・東京が災害に遭った場合などにバックアップ機能を持たせる。このほか、跡地に「英語特区」など外国語教育を進める「国際居住ゾーン」、国際会議や医療施設、物流施設を集めた「商業・流通ゾーン」、研究機関を集めた「研究開発ゾーン」のほか、広大なセントラルパークなども造る。

 また、国が所有する空港の土地とその周辺の計約500ヘクタールについて、府は廃港後の地価上昇を見込み、資産価値を約1兆2千億円と試算。跡地の売却益は関西空港と大阪市中心部を結ぶリニア建設にあて、関空の利用者数の増加に結びつけることも狙う。

 さらに、11年に関空・伊丹の管理を一体化、25年に関空リニアの整備に着手、35年に伊丹廃港・リニア開通・新都心整備の開始、45年に新都心の街開き――といったスケジュールも描いている。

 橋下知事は朝日新聞の取材に「今は伊丹廃港という選択肢を国土交通省に刷り込む時期。言い続けるしかない」と話しており、2日に上京した際も、長安豊・国土交通政務官らに説明したとみられる。

 橋下知事はこれまで、関空のハブ(拠点)空港化が必要だと主張。現在3空港がある関西は「関空と神戸空港で足りる」とし、伊丹空港廃止を訴えてきた。今回の構想は、廃港で町のにぎわいが消えるとの地元の懸念に答えるものだが、住民は複雑な思いだ。

 伊丹空港の最寄り駅である大阪府豊中市の阪急蛍池駅前で鮮魚店「魚浅」を営む宮原正明さん(62)は「今も空港帰りの人が買い物に寄ってくれており、廃港になれば大きな打撃だ。新都心は栄えるかも知れないが、蛍池のような周辺の地域は逆に人が流出する心配もある」。豊中市商店会連合会の阪上昇一会長(60)は「市の商業にとって未来にビジョンが持てるような構想なのか、早く聞いてみたい」と話した。(吉浜織恵、柳谷政人)

320名無しさん:2009/11/04(水) 14:32:51
>>308
現時点の施策、判断、状況では反対意見はないということですね

321よっさん:2009/11/04(水) 17:22:52
http://mainichi.jp/kansai/news/20091103ddn002010025000c.html
大阪WTC:橋下知事「国の出先機関はWTCに入って」
 大阪府の橋下徹知事は2日、「国の合同庁舎は都道府県庁に近いか、その中に入るべきだ」と述べた。府議会で購入予算案が可決したWTC(大阪ワールドトレードセンタービルディング)を「第2庁舎」と位置づけ、国の出先機関を取り込むことを狙った発言。前原誠司国土交通相らとの意見交換会に臨んだ後、取材に答えた。

 橋下知事は「国交相は、国の出先機関が担う直轄事業を都道府県や広域連合などに移すと(いう可能性を)示した。地方が司令塔を担うんだから、国の出先機関は都道府県側に来ないとおかしい」と発言。「せっかくWTCが買えたので、そこに合同庁舎を持って行く方針を掲げたい」と話した。橋下知事はこれに先立ち、長安豊・国交政務官に対しても同省近畿地方整備局の臨海部移転を要請した。【田辺一城】

322名無しさん:2009/11/04(水) 22:35:55
出先機関でも事業仕分けを 近畿ブロック知事会議
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009110401000596.html

 近畿2府4県と周辺4県の知事による近畿ブロック知事会議が4日、京都市右京区の大覚寺で開かれた。国の出先機関について、同知事会主導で事業仕分けを実施することで合意した。

 京都府の山田啓二知事は、終了後の会見で「(事業仕分けは)ことしから来年の前半にかけてやらなくては」と主張。大阪府の橋下徹知事は「仕分けを国に任せては信用できない。われわれが主導権をもってやる」とした。

 山田知事は、国、地方自治体などからなる出先機関改革推進会議を設置して事業仕分けに当たる案を提示。三重県の野呂昭彦知事は「近畿の出先機関のどれかでモデル的に先行しても面白いのでは」と指摘した。

 税収が減収見通しとなっていることについては、兵庫県の井戸敏三知事が「県民の信頼を得ながら地方行政をやるために、国でも対策を講じる必要がある」と述べた。一方、橋下知事からは「これまでのように国にお金を求める時代じゃない」との声もあがった。

2009/11/04 21:10 【共同通信】

323名無しさん:2009/11/04(水) 22:38:19
知事会議 地方分権など議論
http://www.nhk.or.jp/osaka/lnews/05.html

関西とその周辺の2府8県の知事らが、地域の課題について話し合う「近畿ブロック知事会議」が、京都市で開かれ、国の出先機関の廃止や関西の空港のあり方などをめぐって意見交換をしました。

近畿ブロック知事会議は、京都市右京区の大覚寺で京都や大阪、兵庫など関西と周辺の2府8県の知事や副知事が出席して開かれ、地方分権改革や関西のありかたなどについて意見が交わされました。この中で、国の出先機関の廃止をめぐって、京都府の山田知事が、「出先機関の業務を、都道府県が担うものといわゆる広域連合や国が担うものに分ける『事業の仕分け』を公開で行ってはどうか」と提案しました。
これについて、鳥取県の平井知事は「われわれは、かなり無駄を省いているが国は甘い。出先機関の業務を引き継ぐなら組織をスリム化させることが大事だ」と述べて提案に賛成しました。
また、関西の3つの空港のあり方をめぐって、橋下知事は「各空港の需要に関するデータを見たうえで、どのようなあり方が望ましいか、議論していきたい」と述べました。
一方、兵庫県の井戸知事は「需要の動向から見るのは賛成だが、現在の3つの空港を活用する方向を探るべきだ」と述べました。
近畿ブロック知事会議ではきょうの会議をもとに提言をまとめ、国に提出することになっています。

324名無しさん:2009/11/04(水) 22:41:21
出先機関仕分けは「合意」広域連合には「難色」近畿知事会議
2009.11.4 21:47
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091104/lcl0911042149004-n1.htm

 大阪府など近畿2府4県と周辺4県の知事による近畿ブロック知事会議(会長、山田啓二京都府知事)が4日、京都市右京区の大覚寺で開かれ、国の出先機関の廃止や地域分権改革などについて協議された。橋下徹大阪府知事が意欲を見せる出先機関を関西広域連合に移管する構想をめぐり、関西広域連合の参加にも慎重な姿勢を見せる知事もおり賛否が分かれた。

 討議では、橋下知事が近畿地方整備局などの出先機関を関西広域連合に移管させる案を提示。山田知事も橋下知事の意見に同調し、出先機関の事業を仕分ける機関として「出先機関改革推進会議(仮称)」を発足させる案を示した。

 事業仕分けを行うことについては、出席した全知事が大筋で合意したが、関西広域連合の参加には慎重な意見が相次いだ。福井、三重、奈良の3県知事からは「具体的な議論がない」「政令市を抜きに話は進まない」「大阪、兵庫、京都でインパクトは十分。参加は控える」といった意見が出された。

325名無しさん:2009/11/04(水) 22:44:06
伊丹空港廃止で橋下知事と井戸知事が応酬
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20091104-OHT1T00252.htm

 4日に京都市で開かれた近畿ブロック知事会で、大阪(伊丹)空港の将来的な廃止を訴える大阪府の橋下徹知事が、持論をめぐって兵庫県の井戸敏三知事と応酬。井戸知事からは関西空港廃止の“対案”まで飛び出し、見解の相違があらためて浮き彫りになった。

 橋下氏は関西の将来ビジョンを議論する中で、関西3空港の在り方に言及。伊丹の利用客は神戸、関西の2空港と、東京―大阪間で開業が予定されるリニア中央新幹線に振り分けられ、廃港は可能だと主張した。

 対する井戸氏は「橋下知事は(伊丹を)やめるところから始まっている」と反論。「3空港をどう使いこなすかの議論で、いろいろな選択肢がありうる。関空をやめたっていい」と指摘した。

 終了後の記者会見で、井戸氏は「関空廃止」について「(維持費がかかる)関空の問題を強調したかった」。一方で「(伊丹廃港は)関心もない」と譲らず、橋下氏も「関西発展のためには廃港しかない」。不一致はお互い分かりきっている間柄だけに歩み寄ることもなく、応酬は苦笑いで終わった。

326名無しさん:2009/11/04(水) 22:44:23
>福井、三重、奈良の3県知事からは「具体的な議論がない」

参加見合わせてもらった方がいいかもですね。

3274丁目の案山子 ◆K9Pr1/RLpU:2009/11/04(水) 23:04:54
府庁移転をめぐる議論へ一石を投じるかも知れないので、こちらへ投稿 :

大阪・上町断層帯:「超高層」耐震研究へ 設計用データ作成−−建設など45社と大学
 大阪市直下の上町断層帯(42キロ)による地震に備え、超高層ビル(高さ60メートル以上)設計時の耐震計算に使う想定地震動データを策定する研究会が今月、発足した。大手建設、設計会社など45社と大学の研究者らが参加する。近年の研究で、上町断層帯地震では「長周期パルス波」と呼ばれる強い地震波が発生することが判明したためだ。1年後のデータの策定を目指す。【野田武】
 民間の建設・設計会社が協力して地域特性を反映した想定地震動データを作るのは全国初の取り組みという。
 断層が動いて割れが進むのが地震だ。この時、割れの進行方向に次々と地震波が伝わり、それらが重なり合って、「パルス波」という強いエネルギーを持った地震波が発生する。また長周期波とは、揺れが1往復するのにかかる時間が2秒以上のゆっくりした地震動で、超高層ビルを大きく揺らす危険性が指摘される。「長周期パルス波」は、超高層ビルに大きな被害をもたらす可能性が高い。
 超高層ビルの設計では建築基準法に基づき、「告示波」と呼ばれる国が定めた想定地震動データをコンピューター上の設計図に入力し、耐震性があるかどうかを計算する。研究会はこの想定地震動を検討し直し、長周期パルス波を含んだ地震動データ策定を目指す。
 超高層ビルにどの程度の耐震性を持たせるかは、施主と設計会社が相談して決めるが、最終的には施主の意向が大きい。耐震性を高めればそれだけ建設コストが上がるためだ。研究会で策定するデータは、上町断層帯地震に備える必要性を設計会社から施主へアピールするための材料になると期待される。
 研究会会長の近藤一雄・日本建築構造技術者協会関西支部長は「阪神大震災を経験した関西の構造設計者が、あのときの無力感を再び味わうことのないよう、高い目標を掲げてやっていきたい」と話す。
http://mainichi.jp/kansai/news/20091104ddf001040002000c.html

328名無しさん:2009/11/05(木) 01:36:15
府庁移転と市の破綻三セク処理
大阪府議会が下した“妥協策”
http://diamond.jp/series/inside/09_11_07_002/

 今年3月に続く2度目の挑戦も失敗に終わったが、前へ進んだことは間違いない。大阪府の橋下徹知事が目指す府庁移転の問題だ。

 大阪府議会は10月27日、大阪市の第三セクター、大阪ワールドトレードセンタービル(WTC)への府庁移転条例案を否決し、その一方でWTCを約85億円で購入する予算案を可決した。議会各派が徹夜の調整を重ねたすえの結論だ。移転は認めないが、WTCの購入は認めるという妥協策である。ビルのいわば先行取得だが、そのまま使わずにいたら税金のムダづかいとなってしまう。

 橋下知事は議会後、「移転できるものは移転していく。実態的には第二庁舎というかたちになる」と記者団に語った。そして、府庁移転条例案をあらためて提出する考えを示した。3度目の挑戦への意欲をみなぎらせたのである。

 大阪を二分する大騒動となっている府庁移転は、過去の清算と将来の発展が絡み合った課題である。そして、大阪府と大阪市が連携し「ウィン・ウィン」の関係を構築する歴史的なテーマでもある。

 そもそも移転問題の始まりは府庁の老朽化にある。大阪城前に造られた府庁は建設から80年あまりが経過し、耐震強度の不足や手狭といった難題に府は直面。時間をかけながら耐震補強するか(395億円)、今の場所で新たに建て替えるか(537億円)、それとも別な場所に移転するかの決断を迫られている。一方、大阪市は1198億円かけて建設したWTCの経営問題に苦慮していた。テナントが集まらず経営破綻し、今年3月に会社更生法の適用を申請。ビルの買い手を探し続けている。

 こうした府市の苦しい状況を打開し、かつ、湾岸の活性化と地域の再生を図る具体策として浮上したのが、府庁のWTCへの移転構想だ。しかし、中心部から離れていることや災害時の地盤の液状化を心配する人たちが声高に反対し、今回も半歩前進に終わった。住民投票で府民に直接、是非を問うべきテーマではないか。

(「週刊ダイヤモンド」委嘱記者 相川俊英)

329名無しさん:2009/11/05(木) 01:38:57
「行動する知事会宣言」採択
近畿ブロック会議 事業仕分け合意
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009110400208&genre=A2&area=K00

 関西2府4県と周辺4県が集う近畿ブロック知事会議が4日、京都市右京区の大覚寺で開かれ、地方分権改革に伴う国の出先機関の廃止に向けて、引き継ぐべき具体的な事業や、その受け皿を検討する「事業仕分け」を各府県で実施することで合意した。府県に移譲すべき事業と権限を地方側が主体的に選定することで、国が検討している出先機関の見直しをリードしていく狙いだ。

 事業仕分けでは、府県が必要とする事業と、近畿の府県や経済界などで設立を目指している「関西広域連合」(仮称)で担う事業、民間に委託する事業、引き続き国で実施すべき事業に振り分ける。

 国や市町村、学識経験者も交えて事業の必要性や効果などを検証する体制をつくり、仕分け作業を公開することで議論の「透明化」も図る構想だ。

 国の出先機関の在り方をめぐっては、政府の地方分権改革推進委員会が昨年12月、地方整備局など国の出先機関を統廃合し、その事業の移管先として別の機関の創設を求める第2次勧告を出した。

 これに対し、大阪府の橋下徹知事は出先機関の廃止後は一括して「関西広域連合」に移管するよう主張しており、前原誠司国土交通相も同様の方向で検討する考えを示している。

 事業仕分けを提案した京都府の山田啓二知事は「地方分権に反対してきた国に期待するだけでいいのか。国から見た地域主権にならないよう、地域が必要な事業を取捨選択して主張していかねばならない。国が議論に入らなくても、われわれがモデル的にやっていく」と意欲を見せた。

 また、今回から同知事会議を知事同士の「議論の場」へと転換させたことを受け、各府県が住民の視点に立った府県改革を進めることを誓う「行動する知事会宣言(大覚寺宣言)」を採択した。

330名無しさん:2009/11/05(木) 01:40:19
伊丹廃港か、それとも…橋下、井戸の両知事がバトル
2009.11.4 23:13
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/091104/trd0911042315013-n1.htm

 4日に開かれた近畿ブロック知事会議では、伊丹空港の廃止を訴える大阪府の橋下徹知事と、神戸、関西をあわせた3空港の併存を主張する兵庫県の井戸敏三知事との間で、激しいやりとりがあった。

 橋下知事は、関西3空港のあり方について、伊丹の利用客は関空と神戸に振り分けることが可能だと主張したのに対し、井戸知事は「橋下知事は(伊丹の)廃港ありきだ」と批判。「むしろ関空を廃止に」とまで踏み込んだ。

 2人の応酬は会議終了後の記者会見でも収まらず、井戸知事が「3空港をフルに活用すべきだ。(伊丹廃港は)ナンセンス」と改めて発言すると、橋下知事は「関西発展のためには伊丹廃港しかない。住宅密集地に空港があること自体ナンセンス」と述べ、互いに譲らなかった。

 溝は深まる2人だが、橋下知事は「井戸知事を論破できるよう頑張りたい」と話していた。

331正義の投稿者:2009/11/05(木) 05:55:24
まあ無理だな。大衆人気と実務能力は別やからな。

332名無しさん:2009/11/05(木) 08:27:48
井戸知事は利権がバックだから
一般市民の理解は得にくいなあ。

333名無しさん:2009/11/05(木) 11:01:43
井戸に実務能力って・・・・・東京に家族残して単身赴任してる奴に
近畿のこと任せられるかよ。神戸は選挙集計で不正、兵庫は選挙買収
兵庫県はちゃんと選挙やり直せよ。

それと三重とか福井いらない近畿知事会にもう参加しなくていいよ
邪魔なだけ、あと奈良、入府税取るから、奈良か大阪に入ってくる
人、車に全部税金掛ける、それだけ。

334名無しさん:2009/11/05(木) 18:21:29
道州制といい、チャンス発言といい、空港問題といい、井戸さんは本当に近畿の足を引っ張りまくっていますね。

対立候補も共産党推薦の候補のみで、大した刺激もなく投票率も四割に満たない中で当選した知事が、何を大きな顔をしてるのかって話なんですが。

335名無しさん:2009/11/05(木) 18:27:47
思ってたとおり広域連合ってのは無理があるね。
船頭がいくら多くても船はまともに進まない。
このあとも綱の引っ張りあいで疲れ果て、中途半端な妥協案が出てくるだけだろうな。

336紅茶:2009/11/05(木) 19:48:33
>>335
広域連合は兵庫を外せばいいんでない?
兵庫は従来型の中央集権。
それ以外の近畿は地方分権に移行。

337名無しさん:2009/11/05(木) 20:35:17
井戸知事は、やばすぎますよ。

「神戸にもう1本(滑走路を)つくる」
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200911050038.html

京都市で4日開かれた近畿ブロック知事会議では大阪(伊丹)空港と関西空港をめぐり、これまでたびたび衝突した橋下大阪府知事と井戸兵庫県知事が、また言い合いとなった。井戸知事は関空の廃止論にまで言及した。

 伊丹廃港を主張し、跡地利用や大阪市・関空間のリニア構想を練る橋下知事が「伊丹の容量(便数)を全部持ってくれば、神戸と関空はやっていける」と主張。これに井戸知事が「空港をつぶしてまでリニアをつくる価値があるのか。維持費がかかる関空をやめてもいい」と切り返した。

 「もう(伊丹では難しい)24時間空港の議論はいらないということか」と橋下知事が反論すると、井戸知事は「神戸にもう1本(滑走路を)つくる」と、神戸空港の24時間化を持ち出した。

 別の知事が話題を変えたためその場は収まったが、終了後の会見で同席した両知事は「伊丹廃港が前提の議論はナンセンス。関空の維持管理費を見極める必要がある」(井戸知事)、「住宅密集地に伊丹があることがナンセンス」(橋下知事)と譲らなかった。

338名無しさん:2009/11/05(木) 20:42:15
神戸市長選の得票 再点検求め申立書…次点の支援者
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20091104-OYO1T00891.htm?from=main3

10月25日に投開票された神戸市長選で、次点となったウェブ制作会社顧問の樫野孝人氏(46)の支援者が4日、得票の再点検を求める異議申立書を市選管に提出した。市選管は公職選挙法に基づき、30日以内に再点検するかどうか決定する。

 申し立てたのは、高山晃一・同市議。申立書によると、同市西区(投票者数5万8818人)の開票所では、候補者別に票を整理するとした市選管の規定通りに票が整理されず、集計に不正があった可能性がある、としている。

(2009年11月4日 読売新聞)

339紅茶:2009/11/05(木) 21:21:51
>>337
伊丹はあの知事在任中はどうにもならないので、
大阪独自で関空アクセスを改善するしかない。

橋下は関空リニアは20年後と言っている。
それでは話にならない。

せめて低予算で高速鉄道化をすぐに着手してもらわんと。
橋下からそういう声が出ないのは残念。

340名無しさん:2009/11/05(木) 21:54:09
井戸知事の「神戸にもう1本(滑走路を)つくる」
発言、お笑いですね。
神戸空港は2本目どころか1本だけでも危ういのに。

内外5空港から撤退=赤字路線廃止を断行−日航
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091105-00000242-jij-bus_all

11月5日21時0分配信 時事通信

 経営再建中の日本航空は5日、2010年6月までに、赤字に陥っている国内外の16路線を廃止し、神戸やメキシコ、中国・杭州など5空港から撤退すると発表した。同社は業績回復に向けて収益性の悪い路線の整理を急いでおり、松本空港や静岡空港などについても地元自治体に撤退を申し入れている。今後も赤字路線の廃止を断行する方針だ。
 日航はこのほか、成田−ロンドン、成田−台北の2路線を減便。5路線で燃費の良い小型機材への転換も進める。貨物便も成田−中国・青島路線を廃止し、青島から撤退する。こうした施策により、年間71億円の収益改善効果を見込む。

3414丁目の案山子 ◆K9Pr1/RLpU:2009/11/05(木) 21:58:34
関空リニアに20年以上かかるのなら、発想を転換して新幹線ターミナルを“南下”させ関空へ近づければ良い。

JR西に働きかけ、山陽新幹幹の終点を新大阪から、南港へ移す(新大阪は東海道新幹線のみ)。
南港〜関空間なら、“大阪ベイエリア線”(第二阪和線)で30分もない。
そのコストが問題なら、天王寺に山陽新幹線終点を移してもいい。

一方は20年というタイムスパン、他方では10分を争う戦い。どちらも時間とのかけ引き。

たしかに、新幹線駅への“所要時間”という圧倒的な壁で、“関空不利”があるが、
交通の流れを作り変えさせすれば、時間は“伸縮自在”になる。

交通インフラの“南下”策で、関空は“所要時間”という圧倒的な壁を崩せるはず。

342紅茶:2009/11/05(木) 22:23:20
高速鉄道化なら既存線路を流用しならが、すぐに出来ると思うんだけどなぁ。
これなら予算も少なくて済むし。
改造は線路幅だけみたいなもん。(大雑把だけど)
あまってる500系でも走らせてくれよ。

343黒澤主義:2009/11/05(木) 23:09:13
橋下知事が大阪マラソンなど5事業の重点事業化に意欲

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091105/lcl0911052305003-n1.htm

大阪府は5日、戦略本部会議を開き、平成22年度の予算編成を前に優先的に予算付けを行う「知事重点事業」の検討を行った。橋下徹知事は、大阪の名所旧跡を巡る市民マラソンとして計画されている「大阪マラソン」や大阪市の中之島などをライトアップする「水都大阪」など5事業を「ぜひやりたい」として、重点的に予算配分することに意欲を示した。

戦略本部会議は、知事をはじめ、副知事や総務部長らを中心に各部局のトップが集まり、府政運営について検討する会議。橋下知事はこの日、22項目にピックアップされた事業を「ぜひやりたい」「今後、検討を深める」「再考を要する」「重点事業といえるほど、煮詰まっていない」という4つのスタンスに区分けして意見表明した。

「ぜひやりたい」としたのは大阪マラソンや水都大阪のほか、公共スペースをキャンバスに見立てて若手アーティストの発表の場をつくる「パブリックアートのまち大阪」を挙げ、「ワッハ上方の移転の話などとも関連するが、文化行政に投じるお金を府民参加型のものに組み替えたい」と述べた。教育日本一を目指す取り組みとして、知的障害児の児童生徒数の増加を受けた「府立支援学校の整備」も挙げた。

一方、「泉北ニュータウンの再生」「中学校の学力向上策」などは「方向性は良いが方法などについては再考を要する」と担当部局に再検討を指示。府内の中小企業が海外や府外に展開する場合に支援する取り組みなどについては「まだ重点事業というほどに煮詰まっていない」と指摘した。

(msn産経ニュース 2009年11月5日)

344たーたん。 ◆BwPzKYONvU:2009/11/05(木) 23:58:18
>>281,283
亀ですが、府立高校とか各私立小中学校は非常に問題ですね。
日本全体の問題ではあるけど、大阪では伝統的に優秀な連中でも府立高校に行く率が高いので長期的に影響が甚大。
橋下徹現府知事も府立高校出身なわけで、もし偏向した教育をこの時期に受けていなければ
ソウルを訪問して無邪気に激賞することもなかったかもしれない。

1つの極論となるかもしれませんが現状を鑑みると、公立学校の完全民営化に踏み切ってはどうでしょうか。
布施の話を聞くと小中学校もその方が良いと判断しますが、義務教育外の高校ではより簡単でしょう。
私自身が府立高校出身で、このレベルの高い府立高校があったおかげで金持ちの家でないのに
優秀な高校で勉強させていただいたと感謝していますが、全部の府立高校を民営化した上で
全ての学校に一律に充分な補助金を出せば、このメリットは維持できる上にたちの悪い学校・教員の淘汰も容易となりますし。

そういえば昔は極端に地元公立高校に進学させたがる日教組の教師が少なくなかったですが、今でもそうなのかな。
こういうタイプの教師に思い込みが激しく粘着質な性格のが多かったな。
尊敬できる先生(何故か主に女性か当時での年配の人)は、進学に当たっても各生徒の意志を尊重してくれたので良かったが。
公立・私学の壁がなくなれば、庶民でも比較的近くで優秀な学校へ進学が容易となる。これは大きなプラスだと思います。

345名無しさん:2009/11/06(金) 00:15:16
前原国交相 広域連合への権限移譲に言及/新行政体誕生に現実味
http://www.kensetsunews.com/news/news.php?date=20091105&newstype=kiji&genre=3

 国土交通省の前原誠司国交相は、地方自治体との「直轄事業負担金制度に関する意見交換会」で、国と地方の役割分担について地方への財源と権限の移譲を進める中で、道州や広域連合などへの権限・財源移譲もあり得るとの考えを示した。道路整備などの権限や財源が道州や広域連合にも移譲されるとすれば、道路・河川事業を実行する新たな地方行政体の誕生が現実味を帯びそうだ。

 国が実施する直轄事業の事業費の一部を地方自治体が負担する直轄事業負担金制度の問題は、国と地方の役割分担と負担率などの資金の2つが論点となる。国と地方の役割分担は、泉田裕彦新潟県知事が「国は、国家的インフラに限って国の責任で実施すべき」と発言したように国が何の社会資本整備を担い、地方が何を担うのかという問題。その上で、地方が求める道路網整備など国が実施する直轄事業量をどう確保するか、地方が担う事業の財源をどう確保するか、といった資金の問題が焦点となる。

 前原国交相は、「原口一博総務相の所管」と前置きした上で、地方自治体に移譲する権限、財源の対象について「(現在は)直轄事業としてやっているものも聖域なく見直す」とし、直轄事業から地方に移管する事業を今後、国と地方の役割分担の議論の中で検討する方針を示した。

 その上で、橋下徹大阪府知事が、国と地方の役割分担について「直轄事業のうち、地方が担うものを都道府県に移譲するのは良いものの、都道府県ではできない仕事もある。これらは広域連合など広域行政体が受けるのか」と質問。前原国交相は、「民主党のマニフェスト(政権公約)では、徹底した地方分権で、財源、権限を移譲すると書いてある。移譲先は基礎自治体となっているものの、基礎自治体と国の間に何もないかと言えば、そうではないだろう。道州か広域連合かは地方との協議の中で議論する」と答えた。

 仮に事業の財源や権限を道州や広域連合に移譲した場合、都道府県などの既存自治体ではない行政体が事業を実施することになるため、前原国交相の発言は、財源と権限を持つ新しい行政体の誕生を目指していることを意味している。

 原口総務相は、「国と地方の役割分担の見直しや出先機関の改廃は、(直轄事業負担金制度の問題と)同時にやりたいと思う」と発言しており、マニフェストの期限である4年間で行政体の形が大きく変化することになりそうだ。

346名無しさん:2009/11/06(金) 00:17:24
「地域主権」宣言に署名
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kyoto/news/20091104-OYT8T01392.htm

 右京区の大覚寺で4日開かれた「第87回近畿ブロック知事会議」で、国の出先機関の事業仕分けについて提案し、合意を得られた山田知事は「今後、透明な形での事業仕分けを考えていきたい」と、具体化に向けた意欲を示した。10府県知事らが予定時間を約1時間オーバーし、約4時間にわたって活発な論戦を交わし、「地域主権」を進めるとした「大覚寺宣言」に署名して終了した。

 同知事会議が府内で開かれるのは、2003年以来6回目。知事らは、景勝地・大沢池を望む同寺の本堂・五大堂で記念撮影をしたあと、会議の会場に移った。

 山田知事は、国の出先機関について、「これからの地域をつくるのは自分たち。出先機関の事業のうちどれが必要かをきちんと言い、住民の理解を踏まえて検討するべきだ」として、「出先機関改革推進会議(仮称)」を設置し、公開での事業仕分けを提案した。

 これに対し、三重県の野呂昭彦知事は「いくつかの出先機関について、モデル的に事業仕分けを行えば、住民にもわかりやすい」と賛同。福井県の西川一誠知事が「出先機関の業務は国が行政改革で減らすべきで、そのうえで地方がするべきものがあるなら議論すればいい」と述べるなど慎重姿勢を示す知事もいたが、終了後の記者会見で山田知事は「方向性で一致した」と手応えを話した。

 一方、山田知事は、滋賀、大阪両府県とともに、琵琶湖・淀川水系の河川行政を関連府県・市町村で担う「流域自治会議(仮称)」の設置も提案したが、関心の低い県もあり、合意を得られなかった。

 会議の最後には「行動する近畿ブロック知事会宣言」として、「我々は『地域主権の時代』を『関西の時代』にするため、改革を進めていくことが不可欠であることを確認した」とする「大覚寺宣言」をまとめた。

(2009年11月5日 読売新聞)

347名無しさん:2009/11/06(金) 00:19:55
3県が参画に難色 設立目指す関西広域連合
2009年11月5日
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/091105/20091105025.html

 近畿地方を中心とした10府県の知事でつくる「近畿ブロック知事会」(会長・山田啓二京都府知事)は4日、京都市内で会合を開き、地方分権改革に向けた国への提案や「関西広域連合」の在り方などを協議した。大阪府の橋下徹知事は、近畿地方整備局など国の出先機関を同連合で吸収する案を提案したが、合意に至らず、複数の県が同連合への参画に難色を示すなど“入り口の議論”で足並みが乱れた結果となった。

 会議には10府県の知事と副知事が出席。約3時間半にわたって議論を繰り広げ、「東京一極集中を是正し、関西こそが先導的役割を果たす」とする宣言を取りまとめた。

 橋下知事は、国の権限移譲の受け皿として設立を目指す広域行政体「関西広域連合」が、地方整備局や地方農政局などの出先機関の事務と人員を丸ごと吸収する案を提起。山田知事も、出先機関の事業について、広域連合や府県など、どのレベルの行政組織で受け入れるべきか、細分化した上で仕分けを行う「出先機関改革推進会議」の設立を提案した。

 ただ、三重、福井、奈良の3県が、広域連合参画について「慎重に対応する」などと態度を保留。特に三重県の野呂昭彦知事は「府県とほぼ同じ権限を持つ政令市が入らなければ何のための広域連合か」「議論が経済界主導になっている。地方で集権を図るのはアメリカ金融主義」などと、連合に否定的な意見を繰り返した。

 これに対し、橋下知事は「近畿地方整備局でやっていることを、国交省主導でなく僕たちで決めてやりたいという発想。『出先機関の受け皿』と言えば、政令市を引き込める」と反論。鳥取県の平井伸治知事も「広域連合というツールは十分に使うべき。政権が替わったので国の地方に対する議論の経過も見定めないと」と同調した。

 結果として、この日は国の出先機関の事業仕分けについてはおおむね合意に至ったが、橋下知事の提案についてはまとまらなかった。

348名無しさん:2009/11/06(金) 00:21:41
近畿知事会、国出先業務「事業仕分け」
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20091105-OYO1T00411.htm?from=top

 近畿2府4県と、徳島、鳥取、福井、三重各県の知事でつくる近畿ブロック知事会は4日、京都市右京区・大覚寺で会議を開き、政府が廃止方針を示す国の出先機関の業務について、同知事会が「事業仕分け」を行って国と地方に振り分けることで合意した。政府にも参加を呼びかけ、年内にも着手する。一方、大阪府の橋下徹知事が出先機関の一括移譲先として提案していた「関西広域連合(仮称)」の設立については、三重、奈良、福井3県知事が慎重な姿勢を示し、設立目標とする来年に関係10府県が一斉加盟するのは厳しい状況となった。

 事業仕分けは、京都府の山田啓二知事が提案。各事業を廃止や継続に分け、継続事業については、国、広域連合、府県、民間などを受け皿にする。山田知事は会議後の記者会見で、協議方法やメンバーについて、「具体的な方策は国の出方を見て考えるが、国も入った方が効果的」と述べた。橋下知事が提案した一括移譲案に対しては、各知事から「人員整理の責任を我々が負いかねない。まず事業仕分けをするべきだ」などと消極的な意見が相次ぎ、見送られることになった。

 また、広域連合の設置について「(人口が多い)政令市が入る前提がないと議論は進まない」(三重県)、「まずは有志(の府県)でいいモデルを示してもらってから(参加を)考える」(奈良県)など、加盟を保留する方針が表明された。

(2009年11月5日 読売新聞)

349名無しさん:2009/11/06(金) 00:27:35
近畿ブロック知事会議:知事ら熱い議論 地方分権「シナリオなし」評価 /京都
http://mainichi.jp/area/kyoto/news/20091105ddlk26010470000c.html

 近畿6府県と周辺4県の知事らが参加して右京区の大覚寺で4日開かれた「第87回近畿ブロック知事会議」。今回から事務方のシナリオに沿った形式的な議論を改めたところ、地方分権のあり方を巡って知事同士による丁々発止の議論が繰り広げられた。政権交代で現実味を帯びているテーマだけに、予定時間を1時間オーバーする議論となり、参加した知事からは「率直に意見交換できた」と好意的な声が上がった。

 従来の知事会議は、学識経験者らの講演や国への要望事項を話し合う場だったが、地方分権や関西の将来ビジョンについて各知事が議論を戦わせる場にしようと今回から運営方法を改めた。議論は3時間の予定が約4時間に延長された。

 地方分権を巡っては、国の出先機関廃止を想定した事業仕分けを実施することに合意したものの、事業の受け皿については議論が白熱。広域連合への一括移譲を提案した橋下徹・大阪府知事に対し、各知事からは「基本的には都道府県でできる」(平井伸治・鳥取県知事)「広域連合なら政令市も参加すべきだ」(野呂昭彦・三重県知事)との意見や「広域連合には参加しない。有志連合でやってほしい」(荒井正吾・奈良県知事)との声も上がった。

 最後に「本日の議論を踏まえて行動していく」とする「大覚寺宣言」をまとめた。会議後に記者会見した知事らは「シナリオのない議論は大変良かった」(野呂知事)、「より本質的な議論ができて大変参考になった」(荒井知事)との評価の声が相次いだ。知事会議会長で司会役の山田啓二知事も「予定調和にまとまらず非常に良かったが、もっと話し合うべき項目もあり、課題も残った」と述べた。【木下武】

350名無しさん:2009/11/06(金) 00:33:02
大阪府市が備蓄米を共同購入 入札登録の一本化も
2009.11.5 21:13
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091105/plc0911052115016-n1.htm

 大阪府と大阪市は5日、今年度から災害備蓄米約25万食を共同購入すると発表した。事務効率化とコスト削減が狙いで、市によると、道府県と政令市による物品の共同購入は全国で初めて。ともに民間出身の橋下徹知事と平松邦夫市長が進めている「府市連携」の一環として、事務方が主導してまとめたという。

 これまで府と市は毎年、個別に災害備蓄用の「アルファ化米」を入札で購入。昨年度は計25万2500食分を計3835万円で購入した。今年度は来年1月に行う入札業務を府に集約し、府が市の分を含めて一括発注する。事務効率が上がり、単価が下がる効果も期待できるという。

 今年度は試行的に実施。来年度以降は薬品やガソリンなど対象の拡大も検討する。

 また府と市は、来年度から建設工事や設計などすべての入札に関する業者の参加資格登録を一本化することも決めた。市への登録も府が電子申請で受け付け、市とデータを共有。市は年間約1500万円のシステム改修費が節約できるとしている。府市の登録業者のうち約8千社は双方に登録しており、一本化で業者の負担軽減につながる。

351名無しさん:2009/11/06(金) 02:39:35
大阪“迷物”返上なるか 10月ひったくり19年ぶり200件下回る
2009.11.5 08:52
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091105/crm0911050852004-n1.htm

 ひったくり発生件数が33年連続で全国ワースト1を記録している大阪府で、10月の発生が177件にとどまり、月間発生件数が19年ぶりに200件を下回ったことが4日、府警の調べでわかった。常習犯の摘発を積極的に進めた成果とみられる。

 府警では不名誉な記録返上を目指し、今年を「治安総合対策元年」と位置づけており、単独で発生件数を「かさ上げ」する常習犯の摘発を強化。ヘリコプターや白バイの機動力を生かした大掛かりな捜査を展開し、今年1〜10月に計253人を逮捕した。

 10月には前年より11人多い37人を逮捕した結果、平成2年5月(166件)以来、19年5カ月ぶりに月間発生件数が200件を割り込んだ。

 ちなみに1〜10月の発生件数は前年より170件減って2746件。2位の神奈川県は2098件でワースト1返上は厳しい情勢だが、府警幹部は「今年は無理でも、この勢いでいけば近々返上できるはず」と手応えを感じている。

352名無しさん:2009/11/06(金) 10:31:43
>>326
三重は伊賀上野とか青山辺りを除けば実質的に東海圏ですからねぇ……。
福井も嶺南(敦賀・小浜など)はともかく嶺北は北陸圏ですからねぇ……。
奈良? えーとそんな県あったっけ?(-_-;)

>>342
JR阪和線や南海線の改軌(1,067mm→1,435mm)に関してはJR東日本の山形・秋田「新幹線」(法令上「新幹線」とは言いません)の前例を考えるとキツい(最高時速130km/hで新快速と同じ。新潟県を走るほくほく線「はくたか」や成田新線の最高時速160km/hから考えても遅い)。そのままの車両が走れないしフリーゲージトレインの日本の試験車両も現存するのは台車が重すぎて東海道・山陽新幹線が高速化した現在ではほぼ無理。ちなみに電化規格が新幹線は交流、関西私鉄、JR在来線は全て直流なので電気工事やら新車導入で大変なことになります(山形・秋田は在来線も交流)。交流だと高圧なので高さを取る必要があるためガードくぐるところは悉く工事もしなきゃなりません。運休も何年かかかりますし(秋田や山形で2、3年かかった筈)簡単にはいきませんよ(下手すりゃ新設工事と同じ位金かかるかも……)。

353名無しさん:2009/11/06(金) 11:59:23
ことさらに、悪いとかワーストを言うのが良くないと思うけど。知事はここら辺のイメージ戦略、メディア戦略のなさを毎度思う。対策すべきであり、減らすべきだけど、他の自治体の首長がワーストをことさら言ってるか、メディアが取り上げているかと言えば全くないし。考え直す時期じゃないかな


【プロ野球】オリ・岡田監督が橋下知事、平松市長を表敬訪問
2009.11.5 23:26
 プロ野球・オリックス・バファローズの岡田彰布新監督が5日、大阪府の橋下徹知事と大阪市の平松邦夫市長をそれぞれ訪問。「オリックスは大阪が本拠地。自分も大阪生まれなので、オリックスを強くして応援してもらうために頑張りたい」と抱負を述べた。
 今年はリーグ最下位と低迷したオリックスだが、府庁では橋下知事が「大阪はひったくりなど数字的にワースト1が多い。どん底まで行くと上がるしかない」と激励。岡田監督は「来季はゼロからのスタート。魅力のある選手とチームを作りたい」と語った。
 橋下知事が「プレッシャーはありますか」と尋ねると「試合は毎日のことなので、プレッシャーを考えていたら監督はできない」とも。橋下知事は「悪いことは全部忘れるということですね。いまのアドバイスを府政運営の参考にしたい」と応じていた。
http://sankei.jp.msn.com/sports/baseball/091105/bbl0911052329033-n1.htm

「どん底から上がる」橋下知事とオリ・岡田監督誓い合う
2009年11月5日19時39分
 大阪が本拠地のプロ野球オリックス・バファローズの岡田彰布新監督が5日、就任あいさつで大阪府庁に橋下徹知事を訪ね、チームのポスターと帽子を贈った。
 今季パ・リーグ最下位に沈んだチームの再建を託された岡田監督が「ゼロからスタートしたい」と意気込みを伝えると、橋下知事は「大阪府は犯罪率(街頭犯罪発生件数)など、ことごとくワースト1。どん底までいったら上がるだけ。ひったくりも減りました」と応じた。
 橋下知事が監督業のストレスを気遣うと、岡田監督は「勝ち負けに一喜一憂していたらもたない。1試合終わったらそれで終わり」ときっぱり。前日の近畿ブロック知事会議で、持論の関西広域連合に国の出先機関を「丸ごと移管」するという提案をけられた知事は「悪いことも全部忘れることですね。肝に銘じます」と納得の表情だった。
http://www.asahi.com/sports/update/1105/OSK200911050082.html

354名無しさん:2009/11/06(金) 15:00:29
【政権交代@奈良】
地域連合 知事が反対論
2009年11月06日
http://mytown.asahi.com/nara/news.php?k_id=30000320911060001

 ◆近畿知事会「県にお金来ない」

 奈良は参加しない、やるなら勝手にどうぞ――。「関西広域連合(仮称)」を話し合った4日の近畿ブロック知事会議で、荒井正吾知事は一貫して突っぱねた。反対理由を並べ、奈良が大阪に吸収された130年前の話まで持ち出し「今の仕組みをいじる必要はない」との強い批判をにじませた。(高橋友佳理)

 「広域連合」とは、近畿広域にまたがる行政機能を、国から府県横断で作る新組織に移す構想。中央省庁の出先機関の原則廃止を打ち出す民主党政権の誕生で、橋下徹大阪府知事が出先機関の「吸収」を提唱し、4日の会議で最重要課題とされた。1兆3千億円の予算を持つ「近畿地方整備局」が想定されている。

 荒井知事はまず、新組織は「余計」だと批判する。すでに国の組織があり、府県がある。その間になぜ、新組織を作るのか。「屋上屋を架すもので、意思決定の煩雑化、業務の非効率化、余計な経費の発生を招く」と繰り返す。

 ただ、国から地方への権限委譲には熱心で、4日の会議でも「国から欲しいのは一に金、二に権限」と述べた。

 さらに知事が拒むのは、権限委譲で余る国家公務員を受け入れるという点だ。広域連合では近畿地方整備局の人員を傘下に組み込む。これに荒井知事は「国鉄改革の経験からも、国のリソース(資源)で一番いらないのは人」と断言。「余る人材は、国が始末する仕事」と言い切った。

 橋下知事は「出先機関の職員も一生懸命やってる。受け入れ後に、我々が改革すればいい」と擁護すると、山田啓二・京都府知事が「国で幹部をなさった荒井知事のお話しですから……」と苦笑した。

 荒井知事の反対論は過去の歴史に及んだ。奈良県が大阪府に吸収された明治10年代、大和川の災害復旧予算を大阪に独占された。それが今もトラウマだといい、「(広域連合で)地方(における中央)集権になり、(県に)お金が来なくなる」と心配した。

 そのうえで「大阪と兵庫、京都が参加すればインパクトは十分。進めてもらってかまわない」「『関西“有志”広域連合』で」と突き放し、「先に進んで頂いて、いい面を見せてくれれば、(後から)喜んで入る」。この発言には、さすがに三重県知事に「一定地域だけが『おれたちは様子眺め』とはいかないでしょう」といさめられた。

 それでも会議後の会見で荒井知事は「本質についての議論ができてよかった」と満足げ。意気消沈の橋下知事とは対照的だった。

355名無しさん:2009/11/06(金) 15:08:03
会計検査院内容で橋下知事「行政文書は公開」 市民団体請求応じる
2009.11.6 11:56
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091106/lcl0911061159002-n1.htm

 大阪府に対して行われた会計検査院の検査内容をめぐり、市民団体から寄せられた情報公開請求について、橋下徹知事は6日、「行政が持っている文書は基本的には公開して、国民からチェックを受けるべきだ」と公開請求に応じる考えを示した。

 検査内容の公開をめぐっては、府の問い合わせを受けた検査院が「来年以降の調査にかかわるので公開しないでほしい」と要望していた。5日には検査院の担当者が府庁を訪れ、改めて非開示を求めていた。府は「極秘情報なども含まれておらず、支障があるとは考えられない」と回答。近く公開に踏み切る。

 検査院の要請について橋下知事は「霞が関の言い分は『公開すると国民の利益を損なう』だが、利益が損なわれるかどうかも公開して国民の判断に委ねるのがあるべき姿だ」と述べた。

356名無しさん:2009/11/06(金) 15:13:38
橋下知事公用車、全国初のバイオ燃料「E10」車に
2009年11月6日
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200911060060.html

 大阪府の橋下徹知事は6日、植物資源からつくるバイオエタノールをガソリンに10%混ぜた燃料「E10」対応の知事公用車を全国で初めて導入。自ら乗り、普及をPRした。

 E10は二酸化炭素排出抑制策として環境省が実証実験をしている。橋下知事は6日午前の納車式で、バイオ燃料が普及しないことに、「環境省と石油業界が対立して(普及が)進まない。国益を考え、民主党が打ち崩して」と訴えた。

 E10用の府内の給油所は府庁と堺市内の2カ所のみで、府庁内の給油所は平日の日中しか開いていない。公用車担当の庁舎管理課は「大型連休に知事が動き回ると、連休後半に燃料不足になるかも」と心配していた。

357黒澤主義:2009/11/06(金) 16:55:04
大阪府、来年度一般施設費・建設事業を5%減へ

http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000911060003

府は5日、戦略本部会議を開き、10年度の一般会計当初予算案で、府民サービスなど一般施策経費と建設事業をそれぞれ前年度比一律5%減(効果額50億円)とすることを決めた。そのうえで各部局長に対し、各部の予算総額を前年度比5%減(同50億円)とするよう求めた。法人2税の減少が続き、10年度の財源不足額が698億円に上ることを受けたもの。府はこうした削減策で計140億円を確保したいとしている。

また、橋下知事が優先的に予算を確保するよう指示していた「大阪マラソン」や「水辺ライトアップ」など22の事業案についても、すべての実行は困難として優先度を協議。知事は(1)中小事業の海外展開支援(2)産業人材の確保(3)泉北ニュータウン再生(4)援護を必要とする新生児と乳幼児のセーフティーネット整備(5)中学校の学力向上策――の5事業について、事業手法などを見直すよう求めた。

(朝日新聞 2009年11月6日)

358名無しさん:2009/11/06(金) 19:00:50
広域連合 国が方向示すべき
http://www.nhk.or.jp/osaka/lnews/03.html

近畿圏の府県が連携して広域行政に取り組む「関西広域連合」に関する議論がおととい京都で開かれた「近畿ブロック知事会議」でまとまらなかったことについて、大阪府の橋下知事は、「国の形を変える大改革なのだから、自治体に任せていてもまとまるわけがない。国が方向性を示すべきだ」と述べ、今後、国に積極的に働きかけていく考えを示しました。

「関西広域連合」をめぐって橋下知事は、国の出先機関を廃止して広域連合に組織と業務をすべて引き継ぐべきだと主張しています。しかし、おととい京都で開かれた「近畿ブロック知事会議」では広域連合のあり方などについて意見はまとまらず、出先機関のどの業務を府県で担うべきかを検討する「事業仕分け」を始める方針が確認されました。
これについて橋下知事はきょうの記者会見で「仕分けをまず進めるという知事たちは、自分たちが受け入れられる業務だけを引き継ごうということだが、それではなかなか先に進まない」と批判しました。
そのうえで、「国と地方のあり方を変える廃藩置県に匹敵するような大改革をやろうとしているのだから、当事者である自治体だけにまかせていてはまとまるわけがない。
国が方向性を示すべきだ」と述べ、今後、国に積極的に働きかけていく考えを示しました。
また、日本航空が神戸空港を発着する路線をすべて廃止して来年6月に撤退することについて、橋下知事は「関西の強みを発揮するという視点からすれば、大阪空港を廃止することで神戸空港をフル回転させることができるし、苦しい神戸空港を救うことができる。
これから減便になればなるほど、関西空港に路線が集約され関空のハブ化が現実味を帯びてくる」と述べ、大阪空港を廃止して、関西空港と神戸空港の2つで関西の空港のあり方を考えるべきだという持論を強調しました。

359よっさん:2009/11/06(金) 20:36:50
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE091106172100293300.shtml
■橋下知事 防災パンフ回収にかみつく
大阪府が発行した「防災用のしおり」をめぐり、橋下知事が、東大阪市の教育委員会の対応を批判です。

 表紙の写真が阪神大震災を思い起こさせるとして、東大阪市が回収したためです。

 「こちらが大阪府の作った防災用のしおりです。ご覧の様にSF映画の一場面が使われています」(記者)

 大阪府発行の「防災のしおり」には府と民間企業がタイアップし、SF映画の写真を一面に使っています。

 ところが、東大阪市の教育委員会は「写真は阪神大震災を思い起こさせ、フィクション映画は防災用の刊行物にふさわしくない」との理由で、市内の小中学校に配布された6,400部を回収しています。

 この対応に橋下知事が噛みつきました。

 「あんなの全然問題ないと思っている。きょうかなんかの新聞広告で一大面で同じ絵が載っていた。本当に阪神大震災の被災者への配慮を考えるというなら、あんなことを広告している新聞社はどうなんだろうという話になる」(大阪府 橋下徹知事)

 大阪府は「防災意識を高める効果がある」として、しおりの回収は全く考えていないということです。
(11/06 18:47)

>「あんなの全然問題ないと思っている。きょうかなんかの新聞広告で一大面で同じ絵が載っていた。本当に阪神大震災の被災者への配慮を考えるというなら、あんなことを広告している新聞社はどうなんだろうという話になる」(大阪府 橋下徹知事)

 私もまったくもって同感です。
 
 自分の体験談なので恐縮ですが、昔、ネットで「片手落ち」という言葉を使った時に「それは差別用語だ」という指摘を受けて唖然呆然とした事があります。
 そういう指摘をした人は、私を貶める為ではなく正義感からの指摘であったと私は思い込むようにしていますが、非常に嫌な思いというか、正直に書けば「バッカじゃないの」と思いました。
 字面だけで「片手落ち」を差別語と認定するなど、言葉に対する侮辱以外の何物でもない。

 今回のパンフレット騒動も、ただ単に写真が衝撃的だというだけの話。実際に大災害が起これば、こういう風になるというのは現実でしょう。
 
 その現実に対して注意喚起し、災害対策を進めるのに、現実から目を逸らして何の効果があるというのでしょうか。

 ‘パッと’見ただけで瞬間的に『これは差別語だ』とか『これは刺激が過ぎる』とか、そういう人間として考える事を自ら放棄するような愚を起こさない人間でありたいものですね。

360よっさん:2009/11/06(金) 20:47:32
http://www.ktv.co.jp/news/date/main.html
橋下知事 関西広域連合なのに「国を決めてもらう」? 
近畿の自治体で新たな広域行政体を作ろうという「関西広域連合」、大阪や兵庫など積極的な自治体がある一方で、消極的なところもあり、議論はまとまりません。こうした中、大阪府の橋下知事は「国に決めてもらうしかない」と話しています。「(関西広域連合は)廃藩置県に匹敵するような大改革なんですね。これを当事者である自治体に任せるのは絶対にナンセンスだ。上からドーンとやって」(橋下知事)広域連合は防災や救急医療など広域で解決すべき行政課題に取り組むため、自治体同士で新たな広域行政体を作るものです。当初は今年中にも、発足する予定でしたが、各自治体の足並みがそろわず、おととい開かれた近畿ブロック知事会議でも意見はまとまりませんでした。橋下知事は、地方で意見がまとまらない現状では、中央からの押し付けで進めるしかないと話します。地域主権を中央主導でという矛盾。広域連合の具体像は見えないままです。

>地域主権を中央主導でという矛盾。

 別に矛盾ではないでしょう。
 なぜなら国にしか『‘地方の形’を決める法律』を作る事が出来ないから。
 
 幾ら地方が「こうしたい」といっても、国がそれを認めなければ物事が一ミリたりとて進まないのが現実です。

 言い換えれば『真の地方分権を進めるには、真に中央が優秀でなければならない』という事です。

 しかし、今の中央イコール政権が優秀かと言うと、それは・・・(苦笑)。

361よっさん:2009/11/06(金) 20:48:58
http://www.ktv.co.jp/news/date/main.html
橋下知事 中国共産党幹部に領事館誘致をPR
大阪府の橋下徹知事は来日中の中国共産党最高幹部と会談し、総領事館の誘致を目指し、ベイエリア地区をPRしました。橋下知事と会談を行ったのは、中国共産党の最高幹部クラスおう洋中央政治局委員です。橋下知事は購入が決まったWTC周辺を官庁街として整備するため、移転先を探している中国総領事館の誘致を目指しています。橋下知事は、「大阪のベイエリアを、関西でこれから中国にも発信していこうと思っているので、ぜひよろしくお願いします」と中国側にアピールしました。最高幹部への直接の売込みが、領事館移転につながるか注目されます。

362名無しさん:2009/11/06(金) 21:22:35
>>354

福井、鳥取、三重など本来、近畿でない地域の意見は
重視しなくていいでしょう。(厳密に言えば福井南部や三重上野、名張はまれるが)

向こうが入りたいというから入れてるだけで嫌ならそれぞれ北陸、中部、
中国・山陰ブロックに参加すればいいだけ。

奈良、兵庫の中央官僚出身知事がいつまでも昭和の匂いを醸し出して
自分の県の主張をして中央にお金ちょうだいの姿勢から脱却できないなら
それ以外、手を組めるトところだけで組めばいい。

その代わり、救急医療は自分の県で責任持って用意して
関西広域連合地域につれてくるような事はやめてね。
都合のいいところだけつまみ食いしようとするのはダメだよ。

363大阪市民 ◆eajyrCv7DI:2009/11/06(金) 21:39:46
>>362
鳥取はともかく、福井と三重はホントに微妙ですよね。
経済圏で考えるなら、香川、徳島あたりも入ってくる可能性ありです。

ということは、経済圏で考える「近畿・関西」とは、
大阪、兵庫、京都、奈良、滋賀、和歌山の「近畿2府4県」全域に加え、
鳥取県東部、香川県全域、徳島県東部、福井県霊南地方、三重県伊賀地方
ここまで入ってくるといえなくはないですよ。

道州制の区分けを経済圏で判断するのであれば、これらの地域も含めて「近畿・関西州」ではないかと思いますが・・・
結局は当該地域の人がどんな判断をするか、ですけどね。

364たーたん。 ◆BwPzKYONvU:2009/11/06(金) 21:55:45
>>341
> JR西に働きかけ、山陽新幹幹の終点を新大阪から、南港へ移す(新大阪は東海道新幹線のみ)。
> 南港〜関空間なら、“大阪ベイエリア線”(第二阪和線)で30分もない。
> そのコストが問題なら、天王寺に山陽新幹線終点を移してもいい。

大胆な考え方ですが、ベイエリア(大阪の南西寄り)に新幹線の中心駅を置くというのは魅力的ではありますね。

但し泉州地域にこれ以上南北に同じような並行路線を引くべきではありません。
南海本線や阪和線を複々線化するなどで強化する方が速度でも接続性・運行頻度でもメリットが大きいです。
御堂筋線や南海線と中途半端に並行する地下鉄四つ橋線はあまり有効に機能していないように見えます。
(建設するとすれば、130km/時以上、停車駅最小限の急行専用線とするべきでした)
中途半端な並行路線には他に阪堺線もありますが、やはり有効に機能できていません。

もしも泉州地域に新線を引くとすると新幹線でなければ意味がないと考えます。
いずれにしても用地が一番のネックでしょうが、もしも湾岸沿いであれば実現可能なのであれば魅力的です。
ベイエリアは阪神・山陽方面と泉州・和歌山方面をショートカットで結べる以上の特別に大きな地理的長所はないと思います。
なので山陽新幹線をベイエリアに引き込む大胆なヴィジョンを実施するならば、山陽新幹線関西空港延伸の一環であるべきです。
野心的なヴィジョンですが、実現すれば山陽新幹線が関西空港にとっての「最強の国内線」となります。

北北西から大阪に入った山陽新幹線は、加島のあたりで急カーブして向き東北東へ変え新大阪へ向かいます。
加島からそのまま南下するルートに変えれば、大阪環状線西端の弁天町駅あたりが新幹線駅にちょうど良さそうです。
この駅は大阪中心部から南港方面への玄関口でもあり、付近に高層ビルの集積もそこそこあります。
また大阪市内の新幹線駅は2つ程度あって良いので、加島を新幹線・東海道線も止まる総合駅化するのが都合が良さそうです。
リニア新幹線の将来の大阪以西(四国とか)延伸可能なように考慮すると、ここがリニア大阪駅にも良いかもしれません。
あとこの場合に当然、同じJR西の北陸新幹線も加島までアクセスするとともに、弁天町・関西空港に直結されるべきですね。
まあ、海沿いに阪神高速湾岸線のように高架で路線を引いてしまえるかどうかですかね。

365紅茶:2009/11/06(金) 22:11:14
>>352
勘違いしてない?
関空線の高速鉄道化の希望であって、高価な新幹線など要らんよ。
500系と言ったのは、500系を引退させるらしいから、
直流化改造して200km程度の低速で走らせれば面白いかなと。
はるかなどは直流のままで幅広台車にすりゃ200km程度は出せるだろうと。(標準軌の関空線の区間だけは)

>山形・秋田「新幹線」(法令上「新幹線」とは言いません)の前例を考えるとキツい(最高時速130km/hで新快速と同じ。

山形新幹線の130km/h区間は狭軌(1,067mm)ではなかったかい?

>成田新線の最高時速160km/hから考えても遅い

成田新線は標準軌(1,435mm)だから。
関空高速鉄道が目指すのも標準軌(1,435mm)。

>電化規格が新幹線は交流、関西私鉄、JR在来線は全て直流

目指すのは高速鉄道だから(新幹線では無い)、直流のままでいいよ。
余ってる500系の場合は当然、車両を直流に改造しますよ。
車両のインバータ交換するだけ。
電気工事も新車導入も無し。
関空線など区間が短いのに、高圧化工事する意味など全然無し。

既存線路を流用しつつ、もう一本外に線路を追加して線路幅を広げるだけ。
夜間工事で出来る。

あなたは無理やり難しく考えてないかい?

366紅茶:2009/11/06(金) 23:16:13
>>359
>  本当に阪神大震災の被災者への配慮を考えるというなら、あんなことを広告している新聞社はどうなんだろうという話になる」(大阪府 橋下徹知事)

きょうかという新聞は知らんけど、
新聞社というか、マスコミの震災報道自体が問題と思いますよ。
嘘で塗り固めて放置した震災報道の上に、大火災の画像を付け足しても全てが嘘になる。

全員圧死だとして臭い物にフタをしてしまったマスコミ震災報道と行政。
いまだに阪神大震災の問題点を洗い出さないマスコミ。
この異常なマスコミ業界を正常化出来るまで、
社会の現場にまで混乱をもたらすと思います。

橋下知事に疑問を感じるのは、問題があるのにもかかわらず、
大きなマスコミの流れに逆らわず乗ってしまう所だ。

その悪い癖で思い出すのが、橋下知事のインフル騒動。
国の基準より幅広く検査するのは良いが、
なぜその事(国の基準より幅広く検査した事)を発表してくれないんだ?
お陰で、大阪府が汚染源・発生源とされ、大きな風評被害を受けたではないか。
橋下氏の経歴の為に府民は犠牲になったと言える。

「片手落ち」などは別に問題とは思わんけど、
震災報道・地震学者・地震行政にわだかまりがある人は多いと思いますよ。
府のパンフレットがどんな物かは知らんけど。
地震学者でもない一介の教師が「震災報道は嘘だ」などと言うと、キチガイ扱いされるし、
そんな教師が生徒へのサブリミナル的刷り込み教育に反対する時、
あの程度の表現で精一杯というのが現状かも。善意的に考えれば。

367たーたん。 ◆BwPzKYONvU:2009/11/06(金) 23:40:25
>>365
>352さんの内容は基本的に合っているかと。
JR東日本のいわゆる「ミニ新幹線」は完全な新幹線規格じゃないけど改軌はして直通を可能にしたものらしい。
既存の在来線を長期間止めて工事しても問題がない田舎なのでやれたんでしょうね。
詳しくは知りませんが、一部の学者さんやオタが好きなフリーゲージトレインはあんまり期待しない方がどうも良さそうかと。

でも標準軌の高速在来線は仰るように確かにメリットが大きく魅力ですよね。
複々線や標準軌(で線形の悪くない+高架)の幹線鉄道がないのが、大阪の南郊外の一番大きな弱点かと。
大阪のオフィスに滋賀とか播磨から親快速で通うタフな人達(元々大阪府出身とかもいる)が少なくないのを見ると、
もっと近くに、大阪平野の中にも住宅地に余裕があるのにもったいないなと私は思ってしまいます。

> 成田新線は標準軌(1,435mm)だから。
関東は私鉄でも狭軌がほとんどで、例外が空港アクセスしている京急・浅草線・京成の系統。
これがほとんどの大手私鉄が標準軌と優れている近畿ですが、逆に関空アクセスの南海が例外で狭軌と。

 A.ネガティブ・辛口な方 → よりによってそこかよ。大阪は肝心なところでついてないな。
 B.現状を肯定したい方 → 妄想乙。おかげで関空連絡線がJRと共用できたんだよ。なにわ筋線も共用できる。
 C.ピンチはチャンスな方 → 関空アクセスの重要性を利用して、全大手私鉄標準軌化を完全にするチャンスだね。

JRが在来線方式で標準軌に改軌するのは考えられないから、標準軌路線を考えるのなら南海線が考慮の対象かと。
そして三線軌は改軌工事以外にもデメリット(中心がずれる、ポイント?が複雑になるとか)があるようなので、
やるとすれば多くの区間では、複々線化の一環で標準軌の急行専用複線を追加するのがおそらく無難。

368黒澤主義:2009/11/07(土) 00:44:57
橋下知事が障害者雇用日本一目指す

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091107/lcl0911070003000-n1.htm

障害者の雇用促進策の一環として、大阪府の橋下徹知事は6日、「法定雇用率未達成企業とは取引しないということを府のメッセージとしたい」と述べ、1・8%の法定雇用率を満たさない企業に対して厳しい姿勢で臨むことを明らかにした。府は基準に満たない企業に対し、雇い入れ計画の提出を義務づけるなどした全国初の条例を開会中の9月議会で制定。橋下知事は「障害者雇用日本一を目指す」としている。

府は法定雇用率に満たない企業に対し、雇い入れ計画の提出などを求めたうえで、専門家を派遣したり、人材情報を提供するなどして、雇用促進をサポート。2年間が経過しても、努力の形跡が見られないなどの場合に事業所名の公表などに踏み切るという。

そのうえで、府発注の公共事業や物品購入の契約から一定期間、排除といった措置も取る方針。企業が障害者雇用に関係する企業にもかかわらず、法定雇用率に満たない場合は2年の猶予期間なしに厳しい対応を取ることもあるという。

定例会見で橋下知事は「2年間ぐらいはサポートを行い、未達成なら取引はしないという形をとり、法定雇用率を達成するのをサポートしたい」と述べた。

府によると、法定雇用率を満たす企業は府内で42・8%にとどまっており、都道府県で43位。担当課は「いきなり企業を排除しようというつもりではない。サポート体制も充実させながら、状況を改善していきたい」としている。

(msn産経ニュース 2009年11月7日)

369黒澤主義:2009/11/07(土) 00:46:12
大阪府が地域医療再生計画を厚労省へ提出

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091106/lcl0911062132008-n1.htm

大阪府は6日、泉州地域と堺市・南河内地域における、公立病院の機能再編や救急医療体制の充実を盛り込んだ地域医療再生計画を厚生労働省にそれぞれ提出した。計画は平成22年度から25年度までの4年間を予定し、各25億円の交付金を求めている。

深刻な医師不足が続いている泉州地域の医療再生計画では、診療機能の再編を打ち出して、市立貝塚病院(貝塚市)をがん診療、市立泉佐野病院(泉佐野市)は救急医療、阪南市立病院(阪南市)は回復期医療の拠点に位置づけた。

また、市立泉佐野病院は23年度に地方独立行政法人化し、25年度までに府立泉州救命救急センター(泉佐野市)を移管する。このほか、各病院間の連携を強化するため、電子カルテの共有化も盛り込んだ。

府は当初、これら4病院について25年度までに経営統合し、独立行政法人化することを計画。しかし、国の補正予算の見直しに伴い、「地域医療再生臨時特例交付金」が100億円から25億円に減額されたため、経営統合を見送った経緯がある。

一方、堺市・南河内地域の医療再生計画では、市立堺病院(堺市)に救命救急センターを整備することなどが盛り込まれた。

(msn産経ニュース 2009年11月6日)

370名無しさん:2009/11/07(土) 14:09:52
橋下知事「神戸空港を救うためにも、伊丹空港廃止を」
asahi.com 2009年11月7日
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200911070036.html
 日本航空が撤退を決めた神戸空港について、大阪府の橋下徹知事は6日の記者会見で「僕は救いたい。関西のために活用したい」と述べた。持論である大阪(伊丹)空港の廃止によって、神戸は活性化すると主張した。

 橋下知事は「神戸が行き詰まっているなら伊丹を廃止すべきだ。伊丹を廃港すれば神戸が栄え、周りの土地も戦略を生み出せる」と言及。伊丹廃港をめぐっては兵庫県の井戸敏三知事とたびたび衝突しており、「(神戸空港のあり方の議論は)本来、井戸知事からあってしかるべき話」と疑問を投げかけた。

371名無しさん:2009/11/07(土) 20:23:05
自治体足並みに知事不満
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20091107-OYT8T00119.htm
関西広域連合

 橋下知事は6日の定例記者会見で、来年の設立を目標とする「関西広域連合(仮称)」について、4日の近畿ブロック知事会議での議論を踏まえ、「廃藩置県に匹敵するような国の形を変える大改革で、自治体の合意など無理。民主党には上から押し付けることも必要と訴えたい」と述べ、各府県の足並みがそろわない現状に不満を漏らした。

 4日の会議では、国の出先機関の業務について、近畿2府4県などでつくる同知事会で「事業仕分け」を行うことで合意。しかし、橋下知事が提案した広域連合への一括移譲には賛同が得られず、広域連合への参加にも慎重な声が相次いだ。

 橋下知事は会見で、「結局は、人を受けるかという問題。自分が組織改革するか、国がするかという考え方の違いだ。できるところだけやるでは、なかなか進まない」などと述べ、改めて一括移譲案を主張した。

 一方、会議の名称を「関西知事会議」に変える提案も福井、三重両県知事の反対でまとまらなかったことを挙げ、「これで行政の連携ができるはずがない。合意形成を取るべきだなどときれいごとは言えるが、民主党には現実を見てほしい」と嘆くなど、広域連合設立への厳しい状況を訴えた。

(2009年11月7日 読売新聞)

372名無しさん:2009/11/07(土) 20:26:18
関西広域連合設立に「非常に厳しい状況」 橋下知事がボヤキ
2009.11.6 23:57
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091106/lcl0911062358011-n1.htm

 大阪府の橋下徹知事は6日の定例会見で、国の出先機関を関西広域連合に移管する構想に一部の県が慎重な態度を示していることに、「近畿地方整備局の仕事をやれるのに、なぜ嫌なのかよくわからない。(関西広域連合の設立も)非常に厳しい状況にある」とぼやいた。

 4日に京都市内で開かれた近畿ブロック知事会議で、橋下知事は持論である国の出先機関を関西広域連合に移管させる案を提示。しかし、一部の知事から反発を受け、京都府の山田啓二知事が提案した出先機関の事業仕分けを行うことでひとまずの合意にいたった。

 橋下知事はこの日の会見で「仕分けなんてやっていたらまったく話は進まない」と指摘。「争点は職員の処遇。組合との関係を引き受けて組織改革のリスクを負えるかどうかにつきる」と述べた。

 また、近畿ブロック知事会議の名称を変更しようとした議論がまとまらなかったことを引き合いに、「会議の名前を変えるのでさえまとまらなかったのに、事務事業や行政の連携ができるわけがない。あんなの多数決で決めればいい」と不満をぶちまけた。

373名無しさん:2009/11/07(土) 20:35:15
中国広東省トップ「知事に来てほしい」
http://www.sankei-kansai.com/2009/11/07/20091107-016744.php

 大阪府の橋下徹知事は6日、来日中の中国広東省トップの汪洋共産党委員会書記らと大阪市内のホテルで会談し「中国は大阪の最重要パートナー。広東省と大阪とのきずなを深めたい」と歓迎した。

 会談の冒頭、橋下知事が、就任1年目に3回訪中したエピソードを披露すると、汪書記は「一度も広東省に寄ってもらえなかったのは残念。私の仕事は知事に広東省に来てもらうことだ」と笑顔で応じた。

 汪書記は、広東省の経済成長は中国の平均を上回るペースで進んでいると説明。「経済発展のスピードではなく、質を追求しなければいけない」として、省エネルギーや環境保全分野での連携強化を求めた。これに対し、橋下知事は大阪湾岸を高度産業の集積地にする計画を紹介。「中国に向けて、ベイエリアを発信してほしい」と述べた。

 橋下知事は会談後の定例会見で、移転を検討している中国総領事館(大阪市西区)の候補地を府が購入する大阪ワールドトレードセンタービルディング(WTC、大阪市住之江区)の周辺にするよう要望したことを明らかにし、「駐日大使が『見に行く』と言ってくれたので、ゼロ%ではなく、1、2%は期待できる」と語った。

(2009年11月 7日 07:53)

374名無しさん:2009/11/07(土) 20:36:42
手話で「おめでとう」 デフリンピック選手、知事表敬
2009年11月7日
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/091107/20091107030.html

 聴覚障害者のための国際競技会「第21回夏季デフリンピック」(9月5〜15日、台湾)でメダルを獲得した大阪府選出の日本代表選手ら5人が6日、府庁に橋下徹知事を表敬訪問し大会結果を報告した。

 訪れたのは卓球で銀、銅メダルを獲得した小浜京子さん(東大阪市)、水泳で銅メダル2個の今村可奈さん(河内長野市)、テニス銅メダルの松下哲也さん(貝塚市)ら。

 松下さんは「プレッシャーはあったが最後まで頑張ってメダルを取ることができた」と報告。前回大会金メダリストの今村さんは「次の大会では世界新で金メダルを取りたい」と雪辱を誓っていた。

 橋下知事はメダリスト3人に「大阪イメージアップ大賞」を贈呈し、手話で「おめでとう」と祝福。また関係者から大会の周知徹底の要望を受け、「府民が知り、応援することで選手も頑張れると思う。大阪府はできる限りの周知活動をやっていく」と答えていた。

 同大会には日本から選手154人(大阪府12人)が出場。金5個、銀6個、銅9個を獲得した。

375名無しさん:2009/11/07(土) 20:39:02
橋下さん、中華のアナルを舐めまくってますな
それこそ舌を押し込める勢いなので始末に悪い

376名無しさん:2009/11/07(土) 20:42:35
ろうそく2千本棚田照らす 大阪、橋下知事も点灯
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009110701000527.html

 「日本の棚田百選」に選ばれている大阪府千早赤阪村の棚田を灯籠に入れた約2千本のろうそくでライトアップするイベントが7日開催され、橋下徹知事が、地元の子どもと一緒に明かりをともした。

 午後5時ごろ、村の職員ら約70人も、急な斜面を歩き回って次々に点灯。オレンジ色の光の粒が棚田いっぱいに広がった。橋下知事は「僕はここの棚田が日本で一番きれいだと思っている。実現できて本当にうれしい」と、目を細めてパノラマを眺めていた。

 棚田は約250枚で、室町時代から耕作してきたとされる。観光振興につなげたいとの農家らの提案で、村が初めてのライトアップを企画。イベントを聞き付けたアマチュアカメラマンが大挙して詰め掛け、景色が一望できる高台から盛んに写真を撮っていた。

2009/11/07 19:20 【共同通信】

377名無しさん:2009/11/07(土) 20:44:35
橋下氏「迷惑かけた」謝罪30秒 自民大阪府連大会で
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009110701000538.html

 大阪府の橋下徹知事は7日、大阪市で開かれた自民党大阪府連大会であいさつに立ったが、8月の衆院選で民主党の政策支持を表明したことなどへの“反感”の空気を読み取ってか、わずか30秒で切り上げた。

 講演などでは熱烈な歓迎を受ける橋下氏だが、司会者が登壇を告げた際の拍手は明らかに少なめ。冒頭に「先の選挙ではいろいろとご迷惑をおかけし、本当にすみませんでした」と頭をぺこりと下げると、神妙な表情で「日本のためには政権交代可能な与党と野党が絶対に必要。民主党が緊張感を持って政治を遂行するために、ぜひ自民党に頑張ってほしい」と述べると、すぐに降壇した。

 衆院選で自民党候補は大阪府内の小選挙区で競った民主党候補に全員敗北。橋下氏が府知事選で自民党の支援を受けながら「首長連合」として民主党の政策支持を表明したことを、中山太郎前府連会長は厳しく批判していた。

 新会長に選出された谷川秀善参院幹事長は大会後、記者団に「今日は(「迷惑をかけた」を)言いに来たんだろう。ちょっと成長したかな」と述べた。

2009/11/07 19:26 【共同通信】

378よっさん:2009/11/07(土) 22:21:06
http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/osaka/091107/osk0911072121010-n1.htm
【橋下日記】(7日)「あの雰囲気はさぶかった」
2009.11.7 21:17
 午後1時 自民党府連大会に出席。

 2時50分 河南町の府立近つ風土記の丘で行われた「かなんフェスティバル」に参加して、模擬店で名産の大根を試食。

 4時半 千早赤阪村で行われた棚田のライトアップを視察。知事が提唱する大阪ミュージアム構想の目玉でもあり、点灯式では「ここの棚田が日本で一番きれい」。

 5時半 報道陣に、自民党府連大会であいさつを30秒で切り上げた真意を聞かれ「(衆院選で民主党の政策支持を表明したので)あの雰囲気はさぶかった。つらかったですよ。僕が原因なので仕方ないですけど」。

379名無しさん:2009/11/07(土) 22:31:13
>>375
何が言いたい?

380黒澤主義:2009/11/07(土) 23:11:44
大阪出展 ポスターでPR 上海万博 アトム起用、3000枚作製

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20091106-OYT8T00017.htm

2010年に中国・上海で開かれる上海万博での出展に向け、大阪府や大阪市でつくる「上海万博大阪出展実行委員会」は、PRポスターを作製した。鉄腕アトムが上海の空を飛ぶデザインで、近畿の駅などで6日以降、掲示される。

未来をイメージさせるデザインにしようと、大阪出身の漫画家・手塚治虫さんの鉄腕アトムを起用。「大阪は、『環境先進都市・水都大阪』を世界に向けて発信します」というメッセージも添えた。3000枚作製し、大阪を中心に順次はっていく。

上海万博は、同年5月1日〜10月31日の開催。実行委は、世界の各都市が参加する共同パビリオンに出展し、大阪の環境先進技術や文化歴史をアピールする予定だ。

府国際交流課の担当者は「海外で開かれるためか、上海万博の認知度はまだまだ低い。大阪が出展することも含めて多くの人に周知し、会場に足を運んでもらうきっかけにしたい」と話している。

(読売新聞 2009年11月6日)

381名無しさん:2009/11/08(日) 00:31:26
自民大阪府連会長に谷川氏 橋下知事には「少し成長した」
2009.11.8 00:10
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091108/lcl0911080012000-n1.htm

 自民党大阪府連は7日、大阪市中央区内のホールで定期大会を開き、新たな府連会長に谷川秀善参院議員を選出した。谷川氏は「(自民党は)まだまだ与党ぼけしている。来夏の参院選で勝利し、反転攻勢をかけたい」と抱負を語った。

 谷川氏は党の参院幹事長も務める。参院選の大阪選挙区(定数3)に改選となる現職に加え、2人目の候補者の擁立を示唆した。谷川氏は「無党派層を取り込める女性が好ましい」と述べた。民主党も2候補者の擁立を決めている。

 また、この日の大会には平成20年1月の大阪府知事選で自民府連の推薦を受けた経緯のある橋下徹知事も出席。冒頭のあいさつで、今回の衆院選では、民主党の政策支持を打ち出したことについて「ご迷惑をおかけして申し訳ございませんでした」と謝罪し、「民主党が緊張を持って政治を遂行していくためにも自民党にがんばってもらいたい」と理解を求めた。

 これに対し、9月の堺市長選の応援演説で橋下知事を「独裁者」と呼んだ谷川氏は「少し成長したと思う。若いからブレるのは仕方がないが、原点を忘れてもらっては困る」とくぎを刺した。

382名無しさん:2009/11/08(日) 18:19:04
谷川って真宗の坊主の癖に何時までも悟らんな
まあ所詮、真宗なんか仏教とはいえん我流日式仏教だから
生具さくても仕方ないか、馬鹿。

383名無しさん:2009/11/08(日) 18:49:11
てか、そもそも聖職者がどうして俗界にクチだししてるのかな?
その時点で悟りどうこうとか以前だよ。

384たーたん。 ◆BwPzKYONvU:2009/11/08(日) 21:55:26
真宗はポピュラーで大阪との関わりも歴史的に深くて、町人文化と切り離せない。
私のうちも大阪町人の家系なのですが親戚が今でも真宗の檀家が多く、彼らの話だと良い坊さんがいるってのが判る。
但し、開祖の親鸞が肉食を肯定しこれを京都から大阪に持ち込んだのは、マイナスが大きかったように私は思う。

どう考えても獣肉を平気で食べる仏教の聖職者っておかしいだろ。大阪は元々肉食をあまり好まない地域で、
風土的に植物性の食物でアミノ酸・たんぱく質が豊富に摂れる恵まれた条件にあります。
大阪平野と奈良盆地はジャポニカ米の栽培に古代から最適な場所で、これは穀物の中でも多くのアミノ酸を含む。
また琵琶湖・淀川水系は軟水なのでグルタミン酸を豊富に含んだ昆布の出汁が良くでる。
この昆布を運ぶのに若狭湾〜北海道西部の航路が良く機能した。この運搬には北陸の真宗信徒が活躍したのだけどね。
まあ親鸞にしても日蓮にしても鎌倉仏教の教祖は是々非々くらいでみないとマズイのかもね。

しかし最近は大阪生まれであっても品の良い昆布出汁の味があまり判らなく、妙な辛さの味付けの
関東風の店や韓国料理やベトナム料理・インド料理を好む人間も少なくなくて正直辟易する。

385名無しさん:2009/11/08(日) 22:21:26
私は昆布出汁は圧倒的においしいと思いますし、やはり基本は日本料理ですが、
インド料理もそれはそれでおいしいと思います(特にタンドリーなど)。
韓国料理は嫌いですし関東の出汁はまずいと思います。東京のうどんはだめですね。
ただ、天丼だけは関東風の勝ち、にぎりずしは素材の良さの関西と一仕事の関東にそれぞれ良さがあります。
ベトナム料理は特に良いとも悪いとも思いません。

といった具合で、食の好みは人それぞれであり、同じ地域でも良いもの悪いもの、
好みのもの好みでないものなど多様なので、ステレオタイプに、あそこの料理はだめだ
と決めつけるのは、逆に「大阪といえば道頓堀」風のステレオタイプな発想にもつながってしまうのではないでしょうか。

386名無しさん:2009/11/09(月) 00:40:35
天丼はそのときの気分によって大阪風のほうが良かったり東京風がよかったりですね。
しんどい時にむつこいごま油はつらいですし、
こってりしたものがほしい時に、大阪天麩羅のあっさり油では心もとない。

387名無しさん:2009/11/09(月) 12:28:17
>>367
私もたいして詳しくありませんが、標準軌が優れていて狭軌が劣っているとは一概に言えないと思います。交通網は繋がってなんぼかと。
狭軌でもほくほく線や湖西線の様に160km/hでぶっ飛ばしている路線もあれば、阪神電車の様に標準軌でも市電のなれの果ての様にちん
たら走っている路線もあります。
南海と JRがたまたま同じ狭軌であり、相互直通運転の経験が豊富だったが故に比較的容易に関西空港鉄道アクセスが二重化出来、しかも
京都方面にまで列車を走らせる事が可能になったのは幸運な事やったかと思います。
標準軌が唯一優れているとしたら新幹線と直通運転出来る可能性があるという事くらいではないでしょうか。まあ、軌道幅以外にも条件
が非常に多くありますので簡単な話ではないのでしょうけれど。

388黒澤主義:2009/11/09(月) 15:57:16
大阪府立国際児童文学館、12月27日に事実上の閉館へ

http://www.asahi.com/kansai/entertainment/news/OSK200911090061.html

来年3月末で移転、廃止される予定の大阪府立国際児童文学館(大阪府吹田市)は、12月28日から移転準備のため休館することが決まった。27日で事実上の閉館となり、来年5月ごろをめどに府立中央図書館(東大阪市)で、同文学館の本などを公開する。84年にオープンして以来、子どもの本の資料70万点を保存し、研究センターとして情報を発信してきた。

(朝日新聞 2009年11月9日)

389黒澤主義:2009/11/09(月) 15:59:42
中古PC、500台再活用 大阪・箕面市

http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000911090002

通常なら廃棄処分される学校の中古パソコン500台を、1人1台の教師用パソコンとして蘇(よみがえ)らせる取り組みが箕面市で始まる。情報の保存はサーバーにまかせ、中古パソコンを画面閲覧やデータ入力の機能に特化した端末とする「シンクライアント」と呼ばれる手法を使い、パソコンには無償ソフトを入れてコストを抑える。来年4月から実用化する予定で、市は「全国にシステムを広めたい」としてブログでの情報発信も始めた。

箕面市教委は今年度、小中学校20校の児童・生徒用パソコン500台を更新する。古いパソコンをもし廃棄すれば数十万円かかる見込みだった。一方で、各校の職員室にはパソコンが十数台しかなく、学期末には教師が児童の成績管理や学級通信の作成などでパソコンを取り合う姿も。市教委は「捨てるのはもったいない。1人1台の教師用パソコンとして使いたい」と考えた。

ただ、古いパソコンは02年から使用しており、あと数年でどこか故障して使えなくなる可能性が高い。もし教師用としてパソコンを使えば、パソコンのソフトを動かす土台となる基本ソフト(OS)やワープロソフトなどを新しく導入するコストがかかる悩みもあった。マイクロソフト社の「ウインドウズ」「オフィス」を使えば、約900万円かかる試算も出たため、倉田哲郎市長が7月、「コストがかからない案を考えてほしい」と指示していた。

そこで、総務部情報政策担当の那谷進主査が、無償で配布されているOS「リナックス」を使った「シンクライアント」の利用を考えた。パソコンごとに内蔵されたデータ記憶媒体のハードディスクを使わず、ネットワーク経由で一カ所にデータを蓄積するサーバーを使うシステムだ。

「パソコンの故障の8割はハードディスク。一カ所にデータを蓄積するサーバーからOSやソフトを随時引き出す『端末』として使えば、長持ちする」と考えた。データはサーバーのみに保存されて端末に残らず、情報漏出の防止にもなり、メンテナンスもサーバー側で一括してできて作業の効率化にもつながる。

ソフトも互換性の高い無償の「オープンオフィス」を導入。現在ある教師用パソコンは、ウィンドウズもリナックスも両方使えるようにする。

倉田市長は「多くの自治体でシステムの高コスト構造に悩んでいる。これを解決できる画期的な仕組みを他の自治体にも広げたい」と話す。

今後は企業や大学などから技術的なアドバイスを受けて進める予定で、ブログ「箕面市役所Edubuntu日記」(http://blog.goo.ne.jp/minoh_edubuntu/)で事業の状況や技術資料も公開する。

390黒澤主義:2009/11/10(火) 12:25:41
船場まつりから寄付 御堂筋イルミネーション構想基金

http://www.sankei-kansai.com/2009/11/10/20091110-016827.php

大阪・中船場で今年9月に開催された「第1回船場まつり」(産経新聞社特別後援)の実行委員らが9日、大阪府庁を訪れ、橋下徹知事が提唱する「御堂筋イルミネーション構想」のための基金に、同まつりを通じて集められた20万円を寄付した。

この日は、船場センタービル連盟船場まつり実行委員会の池永純造委員長、せんば心斎橋筋協同組合の小川優一副理事長らが府庁を訪問。府都市魅力創造局の新井純局長に寄付金を手渡した。

寄付金は、同まつりで行われた「カレーラリー」参加者からの寄付金のほか、大売り出しの参加店負担金やチャリティーオークションの収益の一部など。

大阪のメーンストリート、御堂筋のイチョウ並木をライトアップする構想に賛同した寄付に対して、新井局長は「個人や企業からの小さな寄付の積み重ねが一番ありがたい。みなさんにぜひライトアップされた御堂筋を歩いてほしい」と話していた。

基金にはこれまでに約1億4580万円(先月19日現在)が寄せられ、イルミネーションは淀屋橋─中央大通りまでの1・2キロの区間を、来月12日から来年1月末まで毎日午後5〜11時の間、実施される。

(産経新聞 2009年11月10日)

391紅茶:2009/11/10(火) 23:50:31
>>387
私は狭軌の踏み切りを渡るたびに違和感を感じる。
狭軌の1メートル線路幅の実物を見るに付け感じる。

狭軌の、ほくほく線や湖西線が160kmなら、
関空線は200kmを目差してもらいたいです。

そもそも狭軌と標準軌の速度規制が同じという国の規制がおかしい。
関西私鉄への嫌がらせではないかと勘ぐってしまう。
狭軌の車体と不釣合いな車輪の狭さは奇形としか言えない。
欠陥規格の狭軌の規制に、標準軌規格が引きずられる必要はない。
標準軌の速度規制はもっと甘くすべきです。
そうすると関西私鉄には有利だし、もっと便利になるでしょう。

大体、最近の不可解な脱線事故はぜんぶ狭軌。
・東急日比谷線脱線事故
・JR福知山線脱線事故
・東北の脱線事故

東急の複合事故原因って何でしょう?刑事責任なし。大きな過失もないのに脱線した。
東北の事故も、ノロノロ運転なのに風で車両は倒れた。
尼崎の事故にしても、電車の運行システムというのは、
極力人為的な事故が起きないように設計されてて、
あれぐらいのカーブなら最高速で突っ込んでも脱線しない筈らしい。
事故調の人も最初は首を傾げていた。
標準軌なら脱線は無かったと思う。

それとここでは不評な感じのフリーゲージトレインだけど、
関空線で是非、実現してもらいたい。
200km/hを目差して。

392名無しさん:2009/11/11(水) 00:41:00
湖西線の最高速度は130Kmですよ。

特急を通すために造られたようなほくほく線と違って、都市圏近郊の湖西線は普通列車(新快速も含む)の運転頻度も高いですから、複々線にでもしない限りはスピードアップにもかなりの制約があります。
これは関空連絡の両鉄道にもいえることです。
南海本線と阪和線双方ともに大阪市内への通勤路線でもあり、各駅停車や快速の合間を縫って特急は走らなくてはいけない現状です。

よく、なにわ筋線そのものがスピードアップに有効という話で議論が進められてますが、大阪都心部直通という意味ではそれはそれで間違いとも言えませんけど、高速運転でより効果があるのは距離の短いなにわ筋線そのものよりも南海本線や阪和線に入ってからです。
双方のインフラ整備が現在どのような状況にあるかを比較すれば、自ずとどちらがスピードアップに適しているかが判ります。

阪和線は大阪市内部の高架化は完了しましたが複線で、オマケに堺市に入ってからは地上を走行している状態です。
一方の南海は、起点の難波から堺市内まで高架を走行、そこから先の連続立体化工事も進行しており、さらに岸里玉出から住之江までは複々線区間です。高架工事に併せてこの複々線区間を延伸させればラピートのスピードアップもかなり有効になるでしょう。

393たーたん。 ◆BwPzKYONvU:2009/11/11(水) 03:42:29
私は尼崎での脱線事故の当時は福知山線沿線に住んでいまして、これで堂島へ通勤していたものですから
紅茶さんの狭軌に対する感覚が理解できる。>391のリストを見ればなるほど偶然ではなさそうと思わざるをえない。
あの脱線箇所はカーブがかなりきつく普段から体感で怖かったです。
私は大阪府内出身なので直接知りませんが、昔はあの箇所のカーブはもっと緩やかだったとか。

そういえば関東の識者の人は、近畿圏のスピード重視は声高に非難しても狭軌に触れる人はあまりいないですね。
ラッシュ時も含めた高速性と、少々の風水害で大きな影響を受けないことも含めた安全性の両立が
ビジネス・通勤を中心とした都会人の日常的な足に必要なことで文明的ってことだと思うのですが。
これらを高レベルで提供している鉄道会社さんは、標準軌を採用していることが多い。

>>387さんの挙げられたほくほく線・湖西線の例は線形(急カーブの少なさ)が良く高速運転可能な例ですよね。
軌間の広さはどちらも重要な条件で、できれば標準軌で線形も良いのが安全に高速走行するのに適してそうです。

上の方で紅茶さんが夜間工事で三線軌化できるとの話をされていましたが、それが可能なら
南海本線・関空連絡線を北から順次、狭軌と標準軌の四線軌化するのが良いかもしれません。
三線軌のように中心がずれる心配もない上に、脱線対策になるという話もある。
そしてなにわ筋線は初めから四線軌で建設する。そうすると南海線と阪急線の直通も可能となる。
地下鉄御堂筋線の価値が特別に高いのは大阪の南北の郊外と都心部を貫いている為です。
JR、私鉄ともになにわ筋線を経由して南北の郊外を直通できれば理想的です。

394黒澤主義:2009/11/11(水) 14:23:39
泉州圏等対象に地域医療再生計画策定

http://www.kentsu.co.jp/osaka/news/p01218.html

大阪府は、「堺市・南河内医療圏」と「泉州医療圏」を対象地域とした、「大阪府地域医療再生計画」を策定し厚生労働省へ提出した。同省の審査で採択されれば、本年度末に交付金が交付される。ともに約25億円規模の再生計画。事業期間は2010年度から13年度まで。市立堺病院では、移転改築により小児急病センターの整備などが実施される予定。泉州医療圏では当初、病院の建て替えなどを含む経営統合が計画されていたが、国の交付金削減により断念。各病院の機能強化・連携など小規模なものにとどまる計画となった。

「堺市・南河内医療圏」の主要計画は、市立堺病院を移転改築に併せて、救命救急センター機能と救急管制塔機能を整備し、地域の基幹病院とするもの(13億3,000万円)。病院に隣接して小児急病センターも新築する(9億7,000万円)。

「泉州医療圏」では、南部地区で市立病院の機能を再編。貝塚病院、泉佐野病院では、がん医療提供体制の強化。泉佐野病院では2次救急対応機能も強化。阪南病院では院内環境を整備。このための施設整備を行う(基金額5億8,000万円)。このほかは、情報の共有化、地域医療機関の相互連携強化、医師の育成・強化などのソフト面が中心となる。

同医療圏では当初100億円規模の再生計画を立て、阪南市立病院の建て替えなど大規模な施設整備が予定されていた。しかし、国の09年度補正予算の見直しに伴い、交付金が当初予定していた100億円から25億円に削減されたため、施設整備の大半は先送りとなった。

(建通新聞 2009年11月11日)

395黒澤主義:2009/11/11(水) 14:24:10
橋下知事「決算以外は答弁せぬ」と決算特別委で

http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000911110001

橋下知事は10日の決算特別委員会で、「決算に関することだけ答弁する」と述べ、「関連しない」と判断した質疑への答弁を保留した。終了後、取材に対し、「決算は一番重要。ここにエネルギーを注がないといけない。予算重視から決算重視に転換するよう問題提起した」と説明した。

知事は事前に「決算関連項目のみ答弁する」と委員側に伝えていた。質問に立ったのは土井達也府議(府民ネットおおさか)や宮原威(たけし)府議(共産)ら3人。土井氏は関西空港対岸に府が造成した阪南スカイタウン(阪南市)の将来ビジョンを、宮原氏は府と大阪市の水道事業統合のあり方を質問したが、知事は「決算と関係があるのか」と繰り返し疑問を呈し、答弁を保留した。

(朝日新聞 2009年11月11日)

396よっさん:2009/11/11(水) 19:56:15
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE091111115300294571.shtml
■橋下知事も視察 大川で水質改善実験
水辺の街づくりに力を入れる大阪府の橋下知事が、大川で行われている水質改善の実験を視察しました。

 大阪府は大阪市内を流れる大川の水質を改善しようと、民間企業の力を借りて先月から実験を始めています。

 橋下知事は11日朝、都島区にある実験現場を訪れました。

 実験では防水幕で仕切られた区画に微生物を入れ、川の汚れをどれほど分解するかを調べています

 「行政は行政で今までのやり方を前提にいろいろ考えているが、それにこだわらずこういう新しい技術があるなら、どんどん取り入れていきたい」(大阪府 橋下徹知事)

 「川を泳げるほどきれいにしたい」と意欲をみせる橋下知事。 

 実験を来月まで続け、水質改善の効果をみることにしています。
(11/11 12:34)

397名無しさん:2009/11/11(水) 22:27:45
「忌引」10日は長すぎる…大阪府7日間に短縮
http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/h_osaka/20091111-OYO8T00736.htm?from=tokusyu
「妻の出産」も3→2日に

 大阪府は、親族らが死亡した際に職員が取得できる「服喪休暇」について、現行の最長10日間を、国と同水準の7日間に短縮する方針を決めた。妻が出産した男性職員の「配偶者出産休暇」も最長3日間から国と同じ2日間にカットする。どちらも約40年前から続いていた。橋下徹知事は「国より優遇されている部分は改める」としており、来年1月からの実施を目指す。

 府人事委員会の2005年の調査では、民間企業では父母や配偶者が死亡した場合の休暇は、平均5日間程度だった。同委は当時、見直しを勧告したが、府が放置していたため、改めて今年10月、改善を迫った。服喪休暇は、父母と配偶者が7日間、子は5日間に改める。府人事室は「厚遇と指摘される部分については、国や民間の水準に近づけたい」としている。

 京都府は、配偶者が死亡した場合10日間で、父母は7日間、子は5日間と規定。兵庫県は、配偶者、父母、子いずれも10日間(6歳未満の子は5日間)。配偶者出産休暇は両府県とも3日間。

(2009年11月11日 読売新聞)

398名無しさん:2009/11/11(水) 22:31:00
橋下知事、私立高授業料無償化の意向 年収500万円以下世帯対象に
2009.11.11 21:28
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091111/lcl0911112130004-n1.htm

 国が来年度から公立高校の授業料を無償化する方針を打ち出したことを受け、大阪府の橋下徹知事は11日、平成23年度から年収500万円以下の世帯に対して授業料を無償化する意向を明らかにした。府はすでに、22年度から年収350万円以下の世帯の私立高校生の授業料無償化を決めており、対象を拡大することで、経済的な理由で進学が困難な生徒や保護者の負担をいっそう軽減したい考えだ。

 府によると、府内の私立高94校の標準授業料は55万円。府はこれまでにも、年収500万円以下の世帯の私立高校生に対し、独自に年間15万円を支給。来年度からは国が年間約24万円を支給することを決めており、標準授業料との差額16万円を新たに助成することで実質的な無償化を図る。

 府によると、対象となる生徒は約7千人で、新たに必要な予算は約10億円と見込まれている。橋下知事は「財源はまだないが、数字も検証した結果、(対象を)広げることは十分可能だと思われる。100億なら無理だが、10億ならがんばって何とかできるのではないか」と述べた。

 また、私学助成のあり方についても抜本的に見直す必要があると強調。「(私立高校の)経営者支援から子供たちへの支援に切り替え、子供たちが公立、私立どちらでも選べるようにゴールを見つけていきたい」と話した。

399名無しさん:2009/11/11(水) 23:00:39
母子家庭向け貸付金、返済督促状を220回無視
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091111-OYT1T00787.htm

 大阪府は、母子家庭などに貸し付ける「母子寡婦福祉資金」を巡り、返済しようとしない府内の40歳代の女性会社員に対し、給与を差し押さえる強制執行を10日、地裁に申し立てた。

 滞納額に違約金などを含めた執行予定額は約193万円。府は約220回も督促状を出すなどしたが、女性は無視していた。同資金を巡り、府が強制執行を申し立てるのは初めて。

 府によると、女性は1999〜2005年、生活資金や子供の授業料に充てるため計約153万円の貸し付けを受けた。返済は01年からの予定だったが全くないことから、府は督促のほか、自宅や職場を訪問。返済能力があることを確認したが、女性に返済の意思はなかったという。

 府が貸し付けた同資金の滞納額は、計約7億5000万円(昨年末)。子ども室家庭支援課は「本当に貸付金を必要としている人のために、滞納には厳しい姿勢で臨む」としている。

(2009年11月11日16時58分 読売新聞)

400名無しさん:2009/11/12(木) 01:03:19
ダム事業計画の見直し示唆 橋下大阪府知事
http://www.ytv.co.jp/press/kansai/D11552.html

大阪府の橋下知事はダム事業などの根拠となる府の「河川整備計画」の残事業費が約1兆円という試算を明らかにし、計画縮小の可能性に言及した。府下のダム事業の存続も含め年内にも判断するとしている。和泉市で建設中の「槇尾川」ダムの流域など府下の中小河川について現在、府では今後50年、一兆300億円をかけて100年に一度の大雨に対応できる治水を進める計画になっている。しかし、国の最低基準である30年から50年に1度のレベルに変更すれば数千億円規模の財政削減が見込まれる。知事は「今の計画が合理的か疑問」と述べ、計画の縮小とダム計画の存続について年内にも判断する考えを示した。(11/11 18:21)

401名無しさん:2009/11/12(木) 09:52:32
障害者雇用促進で大阪府対策
NHK関西のニュース2009年11月12日
http://www.nhk.or.jp/osaka/lnews/01.html
大阪府は障害のある人たちの働く場を増やそうと、法律で定められた障害者雇用の基準を満たしていない企業・団体には入札参加資格を停止したり補助金を支給しないなどのペナルティを課す全国でも珍しい取り組みを始めることになりました。

去年行われた国の調査によりますと、大阪府内の企業のうち、法律で定められた障害者雇用の基準を満たしている企業は42.8%で、47都道府県のうち43位にとどまっています。
こうした状況を改善するため、大阪府は、公共工事や物品購入の入札参加資格を持つ企業や、府から補助金を受けている団体などを対象に、来年4月から2年間の猶予期間を設けたうえで、そのあとも障害者雇用の基準を満たしていない場合には、入札参加資格を停止したり、補助金の支給をやめたりすることになりました。
対象となるのは、建設会社や設計事務所、それに社会福祉法人や学校法人など、およそ700団体で、このうち半数が現時点で国の基準を満たしていません。
このため府では基準を満たしていない企業に対し、猶予期間の2年間に障害者雇用に関するノウハウを指導したり、人材を紹介したりすることにしています。
大阪府は「基準を満たしていない企業・団体にペナルティを課すという取り組みは全国でも例がないと思うが、これをきっかけに企業の意識を変えていき、障害者雇用日本一を目指したい」としています。

402よっさん:2009/11/12(木) 19:40:37
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091111c6b1102r11.html
橋下知事、天下り全廃など行革9項目提案へ
 大阪府の橋下徹知事は11日の記者会見で、12日に東京都内で開かれる全国知事会行政改革プロジェクトチーム(PT)の初会合に出席し、来年度以降の天下り全廃など地方が取り組むべき行革テーマを9項目提案する意向を表明した。

 ほかに提案するのは、複式簿記による新公会計制度、職員採用試験問題の独自作成、監査制度の抜本改革など。全都道府県が共同で取り組むよう呼びかける。

 知事は「地方が行革をもっと徹底しないと、地方分権を主張しても国民は(議論に)乗ってこないし、(国に)財源をくれといっても理解されない」と訴えた。

403黒澤主義:2009/11/12(木) 19:45:25
橋下知事に招致委参加要請へ

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200911120301.html

広島、長崎市の2020年夏季五輪招致検討で、広島市の秋葉忠利市長は13日、大阪府の橋下徹知事を訪ね、招致検討委員会への参加を要請する。

長崎市は、議会日程の都合で訪問できない田上富久市長に代わり、智多正信副市長が秋葉市長とともに府庁を訪れる。

橋下知事は、広島、長崎市による夏季五輪の招致検討について、「日本中が一致団結して広島、長崎を応援しないといけない」と賛意を示している。秋葉市長は先月29日の定例記者会見で、大阪府に検討委への参加を要請する考えを明らかにしていた。

秋葉市長たちは13日、橋下知事の訪問に先立ち、検討委への参加を表明している大阪市の平松邦夫市長も訪問。平松市長は、秋葉市長が会長を務める平和市長会議にも加盟する考えで、秋葉市長が同会議への加盟申請書も手渡す。

(中国新聞 2009年11月12日)

404黒澤主義:2009/11/12(木) 19:46:00
大阪府:小学校に甲子園球場の芝生、無償提供

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20091113k0000m040031000c.html

大阪府の橋下徹知事が熱心に進める公立小学校の芝生化事業に、阪神甲子園球場(兵庫県西宮市)の外野の芝生が無償提供されることになった。府は「あこがれのプロ野球選手が踏みしめた芝生。芝生化の普及に一役買ってもらえると思う」と期待を寄せている。

府によると、同球場は今オフ、27年ぶりに外野の芝生の総張り替えを行う。橋下知事が今年9月に同球場で阪神−広島戦の始球式に出席した際に話を聞きつけ、不要となる現在の芝生を提供してもらえるよう、阪神電鉄の坂井信也社長に直談判したという。

提供されるのは外野の芝生約9000平方メートルのうち約6000平方メートルで、単純計算で6校分にあたる。12月中旬に搬出され、一時保管された後、来春にも植えられる見通し。【福田隆】

(毎日新聞 2009年11月12日)

405黒澤主義:2009/11/12(木) 19:47:39
学テ見直し 大阪府は独自学力調査、「市町村別」公表へ

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20091112-OYO1T00550.htm?from=main2

文部科学省が来年度から全国学力テストを抽出方式に切り替える方針を示していることを受け、大阪府の橋下徹知事は11日の記者会見で、府で独自に学力調査を実施し、市町村別の点数などを公表する考えを表明した。抽出方式によって市町村別結果が示されなくなる懸念があるためといい、「点数の公表によって市町村が真剣になることが重要」と強調した。

計画では、府教委が府内の小4〜中3の児童・生徒全員に毎年実施し、うち5%分を集計している府独自のテストを活用。集計範囲を拡大した上で、市町村別結果を集計して公表するなどの案を検討していく。

全国学力テストについて、橋下知事は市町村別結果を全国で初めて公開。文科省は、小・中学校の40%の学級を抽出する方式に変更する方針で、「市町村別結果を出すのは難しくなるだろう」としている。

(読売新聞 2009年11月12日)

406よっさん:2009/11/12(木) 19:49:45
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/091112/20091112019.html
徹底した行革目指す きょう知事会PT初会合
2009年11月12日
 大阪府の橋下徹知事は11日の定例会見で、全国知事会が政府と政策課題について協議するために設置したプロジェクトチーム(PT)での論議に関連して「地方は行革を徹底しないと、地方の言い分に国民は乗って来てくれない」と述べ、新公会計制度の導入や公務員の天下り全廃、公務員制度改革など9項目の実現を目指す考えを強調した。

 橋下知事は、同知事会が設けた9PTのうち、4PTに参画。12日に開かれる「国と地方の協議の場」と「行政改革」の二つのPTの初会合に出席。行革PTでは▽新公会計制度(複式簿記、発生主義)の導入▽国の天下り団体解体▽自治体独自の職員採用試験問題作成▽知事部局と独立した監査制度への改革−など9項目を提案する。

 会見で橋下知事は、特に公務員制度改革を強調。「地方公務員は国基準と照らしても相当優遇されている措置がいっぱいある。これを改めずに地域主権、財源くれと言っても、結局自分たちの“食いぶち”のためと国民は思う」と述べた。

 また、近畿2府8県での設立が極めて難しい状況になっている「関西広域連合」については、「できるところから進めていかないとしょうがない。同じ地域でも利害関係が違うので全会一致は難しい」と“見切り発車”はやむを得ないとの考えを示した。

407よっさん:2009/11/12(木) 19:56:47
http://www.sankei-kansai.com/2009/11/12/20091112-016933.php
2009年11月12日
「国と地方は対等に」 橋下知事、全国知事会PTで訴え
 大阪府の橋下徹知事は12日、鳩山政権の重要政策について協議するために全国知事会に設置されたプロジェクトチーム(PT)の初会合に出席。9つあるPTのうち「国と地方の協議の場の法制化」「行政改革」の2PTの初会合に加わり「国と地方は対等であるべき」などと訴えた。

 協議の場の法制化は、橋下知事ら全国知事会が働きかけ民主党の衆院選マニフェスト(政権公約)に盛り込んだ経緯もあり、午前10時から始まった会合では活発な議論が行われた。

 会合にはPTリーダーの山田啓二京都府知事ら4知事が参加し、山田知事が作成した試案をもとに意見交換。今後の方向性や専門部会の必要性について話し合われた。

 橋下知事は議論のなかで「地方が国に陳情する場としてはいけない。対等の関係であるべきだ」と指摘したうえで「予算編成のプロセスを変えるという方針を示すべきだ」と発言。

 また、その後に開かれた行政改革PTでは「これまでアピール不足だった。国民の後押しを受けるためにも、PRに意識すべき」などと述べた。

408よっさん:2009/11/12(木) 20:08:48
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE091112170500295046.shtml
■全国知事会 橋下知事 熱弁空回り
全国知事会での発言で橋下知事が孤立しました。

 地方自治体の会計制度改革をめぐり「粉飾や赤字隠しを許す今の制度は改めるべき」と主張したのですが、他の知事の反応はいまいちでした。

 地域主権を実現させるため国に先んじて徹底した公務員制度改革を行おうと、12日、東京で開かれた全国知事会の行政改革プロジェクトチーム。

 橋下知事がこだわったのは会計制度改革です。

 大阪府では、福祉や借金返済のための基金が財政赤字の穴埋めに使われるなど問題になっていたからです。

 「今の公会計制度が粉飾を許すような制度になっていて、会計の原則というのをあまりにも行政が意識しなさ過ぎ。皆さん、気になりませんか?」(大阪府 橋下徹知事)
 「大阪府の話は内々、聞いていました。民間のバランスシートと自治体の考えるバランスシートは違うと思う」(栃木県知事)
 「この問題は意見の集約が難しい。問題提起は意義があると思うが…」(岡山県知事)

 と知事の意気込みは空回り。

 他の知事から明確な賛同は得られませんでした。

 「行政出身の知事は企業の運営はしたことがないので、いかに会計について認識していないかはっきり分かった。これから地域主権、地域分権と言うなら、経営をしなきゃいけないんで、きちんと会計の知識をトップは持たなきゃいけない」(大阪府 橋下徹知事)

 会計制度の見直しは今後の検討課題になりましたが、議論が割れそうです。
(11/12 19:02)

>これから地域主権、地域分権と言うなら、経営をしなきゃいけないんで、きちんと会計の知識をトップは持たなきゃいけない」(大阪府 橋下徹知事)

 これは、まったくもって橋下大阪府知事の言う通りですね。
 ‘正しい金の流れは、正しい会計’から。当然の事ですよ。
 
 これに同意しない他の知事は、あまりに金の流れ・金の使い方に無頓着だと言わざるを得ませんね。

409正義の投稿者:2009/11/12(木) 20:11:13
ところが神野直彦先生のような日本の地方財政学のトップの方の意見は、橋下の方が素人なんだよ

410紅茶:2009/11/12(木) 21:50:28
>>393
>そういえば関東の識者の人は、近畿圏のスピード重視は声高に非難しても狭軌に触れる人はあまりいないですね。

関東の人間は関西私鉄の元気な走りっぷりが印象的なんでしょうね。
関西私鉄の元気さは標準軌だからできる芸当と思います。
阪神間は昔から、国鉄と私鉄の熾烈なスピード競争が続いてましたけど、
政府の「的を外した」速度規制の為、狭軌と標準軌を同じ土俵でスピード競争させてしまいました。
狭軌のJRは知らぬ間に無理をしていたのでしょう。
そのような事故の遠因があると思うのですが、識者にその視点が無いのが残念です。
あのカーブは狭軌にとって結構重荷だったように思います。
狭軌のJRにはもっと細かな規制が必要だったのかも知れません。

411よっさん:2009/11/12(木) 21:55:49
>>409

どこが素人なのかを解説下さい。お願いします。

412黒澤主義:2009/11/13(金) 00:30:53
英語教育特区:寝屋川市の全小中学校、公開授業・研究発表会 全国から視察に/大阪

http://mainichi.jp/area/osaka/news/20091112ddlk27100344000c.html

◇全36小中学校

国の英語教育特区の認定を得て、小中学校で英語を使ったコミュニケーション能力を育成している寝屋川市で、市立の全36小中学校が授業を公開する研究発表会が10日、同市立東小学校などで始まった。14日まで。小学高学年の外国語教育の必修化を2年後に控え、取り組み例を視察しようと、全国や府内の教育関係者、保護者ら約1100人が訪れた。

同市では5年前から、小中学校が連携して英語教育に取り組んできた。東小5年1組の授業では「cut(切る)」「boil(煮る)」など、調理に使う動詞をジェスチャーを交えて学んだ。

また、桜小1年4組の授業では、形や色を示す英単語をゲームの中で使いこなす取り組みが披露された。

助言にあたった土居正幸・府教育センター指導主事は「授業を成功させるのは語学力ではなく、授業力や学級経営力。『fun(おもしろい)』から『interesting(興味深い)』に高める工夫が必要だ」と話していた。

14日には市民会館でシンポジウムが開かれる。問い合わせは市教委教育指導課(072・839・3560)。【福田隆】

(毎日新聞 2009年11月12日)

413黒澤主義:2009/11/13(金) 13:28:37
「府職員給与引き下げ」人事委勧告 大阪府が実施見送り

http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/osaka/091113/osk0911130319002-n1.htm

府は、府労働組合連合会と府関連労働組合連合会との労使交渉で、府人事委員会が勧告した職員給与引き下げ(月額885円分)の実施を見送る回答を行った。府が給与引き下げの勧告実施を見送るのは初めて。期末勤勉手当(ボーナス)は勧告通り0・35カ月分引き下げ、年4・15カ月分とする。

府は、昨年8月から財政難に伴う職員給与の減額を実施しており、勧告に従うと民間企業の給与を下回るため、実施を見送った。ボーナスカットで府の人件費は年約126億7千万円削減される。

府人事委では10月、職員給与の平均が民間を月額885円上回っているとして引き下げを勧告。給与と期末勤勉手当の両方の引き下げを勧告したのは制度の導入以来初めてだった。

(msn産経ニュース 2009年11月13日)

414名無しさん:2009/11/13(金) 13:54:12
>>410
>あのカーブは狭軌にとって結構重荷だったように思います。
事故現場の半径300mのカーブってのは電車より足幅が広く電車より重心が低く、電車より車輪の接地面積が大きい自動車ですら80km/h以下で設計しなきゃならんところ(道路構造令第15条参照のこと)で標準軌、狭軌がどうのって関係ないです。100km/h以上で突っ込んだら標準軌であろうが脱線します。
そもそも関東私鉄の京浜急行や京成電鉄(やそれを結ぶ都営地下鉄浅草線)は標準軌ですがな……。京王電鉄にしろJRよりは標準軌に近い軌間ですし。

415名無しさん:2009/11/13(金) 16:36:24
2五輪招致委参加 大阪府と市快諾 広島、長崎両市が要請
産経関西2009年11月13日
http://www.sankei-kansai.com/2009/11/13/20091113-016980.php

 2020年夏季五輪の共同開催を目指す広島市の秋葉忠利市長と長崎市の智多正信副市長は13日、大阪府庁と大阪市役所を訪れ、橋下徹知事と平松邦夫市長に「招致検討委員会」への参加を正式要請。知事、市長ともに承諾した。

 大阪府庁を訪れた秋葉市長は、橋下知事に「招致検討委員会に入ってエネルギーと知恵を分けてほしい」と要請。橋下知事は「理念がはっきりしていて世界の流れにも合致している。できる限りサポートをしたい」と快諾し、「招致活動は国を挙げて総力で戦うべきだ」との考えを示した。

 一方、大阪市役所で協力要請を受けた平松市長も「全世界で広島、長崎以外にふさわしい開催都市はない」と快諾。さらに広島、長崎両市が主導する世界3241都市加盟の「平和市長会議」への加盟申請書を秋葉市長に手渡し、同会議を通じて積極的に支援を呼びかける考えを示した。

 平松市長は会談後、「大阪市で競技を開催したいとの思いは全くない」と述べ、招致支援の立場を強調した。

416黒澤主義:2009/11/13(金) 19:06:03
消えゆく「記憶」を「記録」に 図書館が地域情報アーカイブ化

http://sankei.jp.msn.com/economy/it/091113/its0911131422000-n1.htm

大阪府の豊中市立図書館は、箕面市とともに市民団体などと協力して、各家庭で眠っている写真や資料などを収集、インターネットで公開する「豊中・箕面地域情報アーカイブ化事業」をスタートさせた。図書館を地域の「知」の拠点にする文部科学省の委託事業で、全国で初の試み。来年2月の公開を目指す。

図書館が地域の情報拠点として、「地域の記憶」を「記録」として残すための取り組み。豊中市内には現在、図書館9館、図書室1室などがあるが、ここ数年、市内の戦前の写真などの閲覧を希望する利用者の問い合わせなどが増えているという。

このため、市では、隣接する箕面市とともに、各家庭などに保管されている明治から昭和にかけての駅前の風景や街並み、学校、公園など、地域の様子がうかがえる写真や資料を収集、インターネットで広く公開する事業を計画。

文科省が昨年から始めた「図書館における地域の知の拠点支援事業」の委託事業に選ばれたことから、アーカイブ化事業を具体化することになった。

事業では、市民団体やボランティアらの協力を得て、各家庭などに眠る写真や資料などを調査したうえで収集。図書館のホームページ上で公開する。

市では事業で、写真の整理、撮影やホームページ作成を担当するボランティアを募集している。任期は来年3月10日まで。必要な技術を習得してもらうための講習会も準備している。申し込みは17日までに市立岡町図書館((電)06・6843・4553)へ。

(msn産経ニュース 2009年11月13日)


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