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大都市大阪と地方

776：よっさん ◆yQclIeGV9A：2011/02/13(日) 08:58:25 ID:DmeW8fyQ0: 2011年2月11日
新幹線　車内放送の溝　「山陽」２カ国語、「九州」は４カ国
http://www.sankei-kansai.com/2011/02/11/20110211-049549.php

　３月１２日に直通運転を開始する山陽・九州新幹線で、乗客に到着駅などを知らせる車内の自動放送が、博多－鹿児島中央間は４カ国語（日・英・中・韓）なのに対し、新大阪－博多間では２カ国語（日・英）しかなく、現時点では同じ列車でもサービスが異なることが１０日、分かった。思わぬところで足並みが“乱れた”形で、識者からは「外国人観光客を期待するなら、４カ国語に統一してもいいのでは」との声も聞こえてくる。

同じ列車、中間の博多を境に中・韓あり

　ＪＲ西などによると、新幹線では現在、駅の到着前と出発後に自動放送で駅名や乗り換え、列車名などを伝えているが、山陽新幹線（新大阪－博多）でＪＲ西は、日本語と英語の２カ国語。ＪＲ九州は、すでに開業している九州新幹線・新八代－鹿児島中央で、日英のほか、中国語と韓国語の４カ国語で案内し、“一歩進んだ”サービスを展開している。

　３月には博多－新八代間が開業し、直通運転が始まるが、両社とも現状の放送のままで、変更する予定はないという。

　ＪＲ西は「限られた時間の中で多くの案内を簡潔にするために、日本語と世界標準語の英語で行う」と説明。これに対してＪＲ九州は、「韓国や中国の観光客をより多く取り込むために、放送を充実させたい」と、微妙に意図が異なっている。

　これについて、関西大社会安全学部の安部誠治教授（公益事業論）は「目くじらを立てる話ではないが、全線を通して乗る中国や韓国の観光客もおり、途中で案内が変わるのもいかがなものか。これからは人口減少社会。外国人をターゲットにするのなら、４カ国語にする方が戦略としてもいいのでは」と話している。

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